1、A.0.4 xx高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)段工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（見證取樣）內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師（簽字）： （執(zhí)業(yè)印章） 日期： A.0.4 見證取樣監(jiān)理細(xì)則目錄第 1 節(jié) 工程概況11、工程建設(shè)概況12、工程概況12.1 地理位置與環(huán)境特點(diǎn)：12.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特點(diǎn)：2第 2 節(jié)、編制依據(jù)5第 3 節(jié)、專業(yè)工程特點(diǎn)61、隧道部分62、基坑圍護(hù)103、基坑降水114、抗浮樁125、地基處理126、結(jié)構(gòu)防水127、隧道機(jī)電預(yù)留預(yù)埋部分138、道路部分13路基處理：14路面結(jié)構(gòu)：15人行道基層：16

2、附屬工程：169、排水部分1710、橋梁部分19第 4 節(jié)、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)191、監(jiān)理工作控制目標(biāo)192、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)192.1 見證人員要求192.2 原材料技術(shù)及檢驗(yàn)要求20第 5 節(jié)、監(jiān)理工作流程361、監(jiān)理工作流程圖362、見證取樣和平行試驗(yàn)程序36第 6 節(jié) 、工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工作方法及措施37附件：安全部分檢測(cè)38第 1 頁A.0.4 見證取樣監(jiān)理細(xì)則xx高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)見證取樣監(jiān)理細(xì)則第 1 節(jié) 工程概況1、工程建設(shè)概況工程名稱： 施工單位： 設(shè)計(jì)單位： 公司聯(lián)合體監(jiān)理單位：2、工程概況2.1 地理位置與環(huán)境特點(diǎn)：何山路規(guī)劃為xx市直達(dá)太湖的城市主干路，遠(yuǎn)

3、期對(duì)接玉屏路連接太湖大道南線。何山路西延工程的建設(shè)能夠形成溝通高新區(qū)東西部、分流太湖大道的第二通道，完善區(qū)域組團(tuán)道路網(wǎng)絡(luò)、提高組團(tuán)之間的交通聯(lián)系便捷性，支撐區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，何山路西延工程建設(shè)十分必要。何山路西延工程起點(diǎn)位于何山路-湘江路交叉口，沿何山路老路向西，于觀音山路以東以隧道形式依次下穿觀音山路、支硎山、白馬澗片區(qū)，至龍池西路以西預(yù)留遠(yuǎn)期主線隧道接頭，設(shè)匝道接龍池西路，以地面道路形式往北至終點(diǎn)，終點(diǎn)位于龍池西路-馬澗路交叉口，路線總長(zhǎng)約 4.53km。主線隧道分別在觀音山路、龍池東路、龍池西路設(shè)置出入口匝道，服務(wù)于周邊交通。擬建場(chǎng)地位于龍池東路以西、賀九嶺路以南，自東向西依次穿越白馬澗

4、河塘、下穿澗溪路，與龍池路相交，經(jīng)匝道接入地面道路龍池西路終止。擬建場(chǎng)地主要為河塘、已有道路及綠化等，道路兩側(cè)埋設(shè)有通信光纜、燃?xì)夤艿?、電力電纜、污水管、雨水管、自來水管等多種地下管線。基坑工程施工中周圍環(huán)境保護(hù)工程包括：基坑周圍建筑物的保護(hù)（賀九嶺路跨河塘橋梁、駁岸）；周圍管線（燃?xì)夤?、自來水管、污水管、通訊管線等）；既有道路的保第 1 頁A.0.4 見證取樣監(jiān)理細(xì)則護(hù)；施工噪音和振動(dòng)的限制。2.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特點(diǎn)：（一）地形地貌根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，xx構(gòu)造格局的基礎(chǔ)應(yīng)屬于印支-燕山運(yùn)動(dòng)，即：西-西南部以基巖山體為基礎(chǔ)的構(gòu)造-剝蝕低山丘陵地貌和東-東北部厚度較大的第四紀(jì)松散沉積物組成的

5、堆積平原地貌，東部平原沉積區(qū)基底構(gòu)造處于持續(xù)下降過程中，第四系發(fā)育齊全，東北部地區(qū)最大厚度 200m 左右，具有自西向東逐漸增厚的變化規(guī)律。根據(jù)區(qū)內(nèi)地貌成因和形態(tài)類型的差異性，將本區(qū)分為構(gòu)造-剝蝕低山丘陵（）和堆積平原（）二大區(qū)。擬建工程位于xx高新區(qū)，擬建工程隧道所穿越處的山體最大高程為 117.3 米，線路轉(zhuǎn)折向北處西側(cè)為鹿山，最大高程為 172 米。線位主要跨越高亢平原及丘陵兩個(gè)地貌單元，大體分布如路線地貌地形圖所示。（二）氣象、水文1、氣象xx地處長(zhǎng)江三角洲東南緣太湖水網(wǎng)平原中部，位于北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)內(nèi)，季風(fēng)交替明顯，光照充足，無霜期長(zhǎng)，雨熱同季，氣候資源豐富，夏季溫暖潮濕多雨，

6、 盛行東南風(fēng)，冬季受蒙古冷高壓控制，盛行偏風(fēng)，天氣干燥。xx市年平均氣溫為 15.90C。本地區(qū)雨水充沛，年平均降水量為 1088.5mm，年平均降水日為 130 天，年平均風(fēng)速 3.9m/s，三十年一遇最大風(fēng)速 25.3m/s，年平均有霧日24.5 天，年平均日照時(shí)數(shù)為 1996.3 小時(shí)。全年無霜期 238 天。2、水文（1） 地表水第 10 頁本場(chǎng)區(qū)地表水主要匯集于兩條內(nèi)河（分布于現(xiàn)狀何山路 K0+240 及 K0+600）及多處塘溝中，由于區(qū)內(nèi)河連同江湖及大氣降水的補(bǔ)給，因此季節(jié)的變化及長(zhǎng)江流域水位的高低同時(shí)會(huì)引起區(qū)內(nèi)河水位的升降，并受人為因素控制。本工程溝塘大多呈封閉狀且位于地勢(shì)較高

7、處，與江湖不通，因此溝塘的水位主要受季節(jié)變化的影響，并受人為因素控制。xx地區(qū)歷史最高洪水位為 2.49m（1954 年），最低枯水位為 0.01m（1934 年），年平均水位為 0.88m，最高年平均水位 1.39m（根據(jù) 1951-1992 年統(tǒng)計(jì)資料）， 1999 年楓橋水文站記錄到最高水位達(dá) 2.69m。（2） 地下水xx地區(qū)潛水歷史最高水位為 2.63m、最低水位為-0.21m，近年來，最高潛水水位為2.5m。xx市承壓水歷史最高水位為-2.70m、最低水位為-3.00m。地下水主要為潛水和基巖裂隙水。潛水：潛水主要賦存與地表填土、殘坡積土及淺層粘性土孔隙、根孔、蟲孔中，該地下水位主

8、要經(jīng)過大氣降水-地面滲透補(bǔ)給，通過蒸發(fā)和側(cè)向徑流排泄。其變化與降水量密切相關(guān)，通常高水位出現(xiàn)在 7-9 月份，枯水位出現(xiàn)在 1-3 月份，其余為平水期?？辈炱陂g測(cè)得潛水地下水穩(wěn)定水位埋深一般在地表下 1.0-2.0m 左右，初見水位埋深與穩(wěn)定水位基本一致。裂隙水：基巖全至強(qiáng)風(fēng)化層和部分中至微風(fēng)化層中節(jié)理裂隙發(fā)育處構(gòu)成基巖裂隙水含水層，本次勘察選取 3 個(gè)孔進(jìn)行鉆孔壓水試驗(yàn)，其基巖的透水率 q=3.82-8.16Lu,其滲透系數(shù) K=0.037-0.095m/d，屬弱透水巖體。通過試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）2009 年版說明，本場(chǎng)地地下水位以上的土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微

9、腐蝕性，地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。（三）場(chǎng)地工程地質(zhì)條件1、地質(zhì)構(gòu)造擬建何山路西延工程位于xx高新區(qū)，xx地區(qū)新生代以來新構(gòu)造活動(dòng)反映不強(qiáng)烈， 主要表現(xiàn)為垂直升降。西部丘陵山區(qū)緩慢抬升，東部平原區(qū)輕微下降，據(jù)中國(guó)巖石圈新構(gòu)造時(shí)期升降幅度圖，1956-1977 年地形形變測(cè)量結(jié)果，平原區(qū) 20 年垂直形變速率不到-0.1mm/a，屬地殼活動(dòng)穩(wěn)定區(qū)。2、地震xx及鄰近地區(qū)地震不強(qiáng)烈，據(jù)兩千多年的歷史其發(fā)生大于 4 級(jí)的地震 49 次，大于5 級(jí)的地震 9 次，其中較大的地震有 1974 年 4 月 22 日溧陽市上沛 5.5 級(jí)地震，和 1990年 2 月 10 日常熟-太倉沙溪 5

10、.1 級(jí)地震。綜上所訴，xx市地震水平，無論從強(qiáng)度和頻度上來看，地震活動(dòng)水平屬中等偏下， 屬基本穩(wěn)定地區(qū)。本工程擬建場(chǎng)地位于xx市高新區(qū)，抗震設(shè)防烈度 7 度區(qū)第一組， 設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.10g。3、地層巖性擬建場(chǎng)地上部為第四系填土、沖積相沉積物（Q4）及殘坡積層（Q），第四系沖積沉積物以粘性土為主，第四系殘坡積層由碎石和砂礫組成，灰黃色，呈松散狀，分布廣泛，與下伏基巖界限較清晰。下伏基巖（部分地段直接出露）為燕山期早期復(fù)式巖體，勘探揭露的巖體主要是花崗巖，基底為泥盆系砂巖。巖（土）層特征如下：1 填土：灰褐、灰色，松軟，該層主要由粘性土組成，含少量碎磚石、建筑垃圾及植物根系等，舊路

11、基地段表層為瀝青，碎石，混凝土等，結(jié)構(gòu)層厚度約 15-20cm，性質(zhì)欠均勻， 堆填年代月一般大于 10 年。本土層在整個(gè)場(chǎng)地分布廣泛， 揭露厚度0.40-7.70m，層面標(biāo)高 3.51-31.52m。1-1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰黑色，流塑，含少量碎磚石、建筑垃圾及植物根系等，該層有機(jī)質(zhì)含量為 3.5%，性質(zhì)欠均勻。本層在主要分布于河道及塘底部，揭露厚度0.40-0.90m，層面標(biāo)高 4.11-15.00m。2 含礫粉質(zhì)粘土（殘坡積）：灰黃、黃褐色，粉質(zhì)黏土呈軟塑狀態(tài)，所含礫主要成分為全風(fēng)化花崗巖屑，粒徑 5-100mm，呈棱角狀，含量 10%左右，局部礫含量較多， 無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度低

12、，韌性低。本土層在本場(chǎng)區(qū)局部地段分布，揭露厚度 0.60-4.30m，層面標(biāo)高 8.27-20.37m。3 粘土：灰黃-黃褐色，可塑至硬塑，含高嶺土及鐵錳質(zhì)結(jié)核，無搖振反應(yīng)，有光澤， 干強(qiáng)度高，韌性高。本土層在整個(gè)場(chǎng)地分布較為廣泛，局部地段缺失，揭露厚度1.20-7.50m 層面標(biāo)高 0.81-16.21m。4 粉質(zhì)粘土：黃褐、灰褐色，可塑（局部硬塑），無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。本土層在整個(gè)場(chǎng)地分布較為廣泛，局部地段缺失，厚度 0.60-6.60m， 層面標(biāo)高-1.93-9.17m。5 粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑-可塑，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。本土層在整個(gè)場(chǎng)地分

13、布較為廣泛， 局部地段缺失， 厚度 0.80-22.00m， 層面標(biāo)高-5.42-5.62m。6 粘土：暗綠、黃褐色，硬塑，無搖振反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。本土層在整個(gè)場(chǎng)地分布較為廣泛，局部獨(dú)斷缺失，揭露厚度 0.50-9.00m，層面標(biāo)高-15.32-0.54m。6-1 粘土夾礫砂：灰黃、黃褐色，硬塑，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層土呈透鏡體狀分布于6 層土中，揭露層厚厚度0.50-2.80m，層面標(biāo)高-12.86-8.79m。7 粉質(zhì)粘土夾礫砂：黃褐、灰褐色，可塑至硬塑，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。本土層局部地段揭露，厚度 1.90-19.00m，層

14、面標(biāo)高-32.893.86m。7-1 砂礫夾粉質(zhì)粘土：灰褐色，密實(shí)、濕，無搖振反應(yīng)，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度中等， 韌性中等。該層土呈透鏡體狀分布于7 層土中，揭露厚度0.70-4.40m，層面標(biāo)高-29.19-7.20m。8 粉質(zhì)粘土：黃褐灰褐色，硬塑（局部可塑），局部含砂礫，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。本土層局部地段揭露，揭露厚度 2.10大于 8.00m，層面標(biāo)高-36.3933.86m。9 粘土：黃褐、灰綠色，硬塑，無搖振反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高，本土層部分鉆孔揭露，揭露最大厚度 9.70m，層面標(biāo)高-42.69-37.25m。10 全至強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：中細(xì)?；◢弾r，褐黃

15、色，中密密實(shí)，表層為較全風(fēng)化花崗巖礫砂碎屑，往下為破碎塊狀或短柱狀巖塊，結(jié)構(gòu)基本破壞，裂隙很發(fā)育，延展性差，巖芯破碎可見長(zhǎng)石風(fēng)化蝕變?yōu)楦邘X土，浸水手掰易碎，錘擊聲啞，無回彈。本土層在整個(gè)場(chǎng)地揭露基巖區(qū)域均有，揭露厚度 0.40-4.70m，基巖露頭區(qū)域厚度較小，層面標(biāo)高-36.19108.80m。（11）中至微風(fēng)化花崗巖：灰白色、肉紅色，致密塊狀，礦物成分主要為長(zhǎng)石、石英、黑云母及少量暗色礦物。局部裂隙發(fā)育。本土層在整個(gè)場(chǎng)地分布較為廣泛，揭露厚度109.50m，層面標(biāo)高-38.39-108.20m。第 2 節(jié)、編制依據(jù)（1）本工程施工圖設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)的技術(shù)資料。（2）施工單位編制的本工程的

16、試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案。（3）建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第 279 號(hào)）；（4）中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文及其修訂補(bǔ)充部分；（5）建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第 141 號(hào)）；（6）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）（7）通用硅酸鹽水泥（GB175-2007）（8）用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB/T1596-2005）（9）用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉（GB/T18046-2008）（10）混凝土外加劑（GB8076-2008）（11）混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63-2006）（12）普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（JGJ52-2006）

17、（13）普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50081-2002）（14）普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50082-2009）（15）建筑砂漿基本性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（JGJ70-2009）（16）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）（17）鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）（18） 鋼筋混凝土用鋼 第 1 部分：熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008）（19） 鋼筋混凝土用鋼 第 2 部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）（20） 金屬材料 拉伸試驗(yàn)第 1 部分：室溫試驗(yàn)方法（GB/T228.1-2010）（21） 金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法（G

18、B/T232-2010）（22） 金屬材料 洛氏硬度試驗(yàn)第 1 部分：試驗(yàn)方法（GB/T230.1-2009）（23）其他現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程；（24）招投標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件；第 3 節(jié)、專業(yè)工程特點(diǎn)1、隧道部分本標(biāo)段何山路西延工程為東西走向，標(biāo)段起點(diǎn)順接 2 標(biāo)明挖隧道，位于龍池東路和白馬澗河塘之間NK2+207（SK2+213）處，采用雙向六車道規(guī)模向西延伸，至龍池西路，預(yù)留遠(yuǎn)期主線六車道斷頭，設(shè)支線匝道轉(zhuǎn)向北接龍池西路至馬澗路。隧道主要長(zhǎng)度規(guī)模為：何山路明挖暗埋主線隧道長(zhǎng) 970m，起止里程為 NK2+207/SK2+213K3+180。兩條匝道隧道長(zhǎng) 720m，其中 A

19、 匝道長(zhǎng) 360m，起止里程為 AK0+000AK0+360，B 匝道長(zhǎng) 360m，起止里程為 BK0+015BK0+375。1 座主線最低點(diǎn)廢水泵房（1#）位于 K2+395K2+403 處，內(nèi)尺寸 5m*8m，同時(shí)兼顧龍池東路段山嶺隧道圍巖水；1 座 AB 匝道雨水泵房位于 K2+681K2+691 處， 內(nèi)尺寸 5m*10m；1 座設(shè)備用房（變電所及消防泵房）位于 K2+580K2+622 處，均為地下附建式。隧道中墻位置每隔約 250m 設(shè)置一處橫洞，人行、車行間隔布置，人行橫洞限寬2.0 m，限高 2.5m，車行橫洞限寬 5.2m，限高 4.5m。隧道橫斷面為雙向六車道，整體式路線采

20、用一箱兩孔形式，分離式路線采用一箱一孔形式。共有如下 7 種斷面設(shè)計(jì)，詳見下列橫斷面圖。（1） 暗埋段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面行車方向從右往左為 12.25m=0.75m（檢修通道）+0.5m（路緣帶）+3.5m3（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+0.25（余寬）。限界高度為 4.5m?？紤]兩側(cè)建筑裝飾層厚度、水平施工誤差及余量等因素，車道孔結(jié)構(gòu)內(nèi)凈寬： 13.05m，內(nèi)輪廓凈高 6.16m，中墻厚 80cm/100cm。隧道行車方向右側(cè)設(shè)檢修道，寬度 75cm，高出路面 40cm，檢修道下為電纜槽，電纜槽蓋板每隔 10 個(gè)設(shè)一個(gè)帶企口的蓋板以便檢修；車行道方向左側(cè)設(shè)防撞側(cè)石。暗埋段典型橫斷面（2） 暗埋段

21、特殊路段橫斷面風(fēng)機(jī)加高橫斷面，隧道需設(shè)置射流風(fēng)機(jī)，采用壁龕式局部加高矩形隧道隧道內(nèi)凈空高度解決，加高 0.55m 后，內(nèi)輪廓凈高 6.71m。 暗埋段風(fēng)機(jī)加高段典型橫斷面折板拱典型橫斷面，在覆土埋深大于 5m 段落，以及車道加寬、匝道匯入段結(jié)構(gòu)采用折板拱形式。（3） 匝道暗埋段橫斷面暗埋段折板拱典型橫斷面匝道暗埋段車道孔結(jié)構(gòu)內(nèi)凈寬：8.95m，內(nèi)輪廓凈高 6.73m。行車方向右側(cè)設(shè)檢修道，寬度 75cm，高出路面 40cm，檢修道下為電纜槽，電纜槽蓋板每隔 10 個(gè)設(shè)一個(gè)帶企口的蓋板以便檢修；車行道方向左側(cè)設(shè)防撞側(cè)石。（4） 匝道敞開段橫斷面匝道暗埋段典型橫斷面匝道敞開段橫斷面限界與暗埋段一致

22、。敞開段采用 U 型槽結(jié)構(gòu)，U 槽底板厚度0.81.1m，側(cè)墻底厚 0.71.0m。匝道敞開段典型橫斷面（5） 兩側(cè)匝道匯入段橫斷面匝道匯入處，隧道主線段橫斷面限界與正常段一致，兩側(cè)為匝道橫斷面。A.0.4 見證取樣監(jiān)理細(xì)則 暗埋匝道匯入段典型橫斷面敞開匝道匯入段典型橫斷面（6）各段落形式里程表明挖段隧道表序號(hào)隧道名稱斷面形式起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)長(zhǎng)度(m)結(jié)構(gòu)形式總長(zhǎng)度(m)1主線隧道北線暗埋矩形NK2+207NK2+458.24251.24單孔砼箱涵970南線暗埋矩形SK2+213SK2+462.32249.32單孔砼箱涵并線段暗埋矩形K2+460K3+180720雙向六車道砼箱涵2A 匝道敞開

23、 U形AK0+000（K3+040）AK0+240（K2+800）240雙車道 U 型槽360暗埋矩形AK0+240（K2+800）AK0+360（K2+680）120雙車道砼箱涵3B 匝道暗埋矩形BK0+015（K2+680）BK0+135（K2+800）120雙車道砼箱涵360敞開 U 形BK0+135（K2+800）BK0+375（K3+040）240雙車道 U 型槽在隧道終點(diǎn) K3+180 結(jié)構(gòu)端頭處施做鋼筋混凝土封堵墻，端頭外部施做全包防水， 與主體防水連接，待以后進(jìn)行遠(yuǎn)期隧道施工前鑿除。2、基坑圍護(hù)何山路隧道基坑平面上呈長(zhǎng)條形，地道基坑開挖有效寬度（底寬）28.966.1m。第 3

24、9 頁基坑開挖深度 2.017.3m。本隧道基坑分兩期施工。一期段：基坑開挖深度 2.017.3m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用放坡開挖、10001200 鉆孔灌注樁（樁長(zhǎng) 25m）+止水帷幕、850600SMW 工法樁（H700*300 型鋼密插，樁長(zhǎng) 28m、24m），設(shè) 13 道支撐，坑深小于 6m 時(shí)設(shè) 1 道撐，6-9m 時(shí)設(shè) 2 道撐，9-14m 時(shí)設(shè) 3 道撐?；◢弾r段采用放坡開挖時(shí)，坡度為 1：0.3，土質(zhì)放坡段坡率為 1：1.25。同時(shí)鉆孔灌注樁間設(shè)置噴射 C20 混凝土+鋼筋網(wǎng)8200*200。二期交通疏解段：圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用10001200 鉆孔灌注樁（樁長(zhǎng) 30m）+止水帷幕、850600

25、SMW 工法樁（H700*300 型鋼密插，樁長(zhǎng) 24m），6-9m 時(shí)設(shè) 2 道撐， 9-14m 時(shí)設(shè) 3 道撐。內(nèi)支撐：首道撐采用 800*800 鋼筋混凝土撐，縱向間距 9.0m，其余支撐采用 609*16 鋼支撐，水平間距 3.0m。為增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)剛度，在樁頂設(shè)置 1.2m*1.0m 冠梁。何山路隧道基坑圍護(hù)區(qū)間劃分表段落里程范圍長(zhǎng)度/m圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型、深度止水帷幕1K2+210.00K2+242.0032放坡開挖（100mm 噴錨防護(hù)）2K2+242.00K2+302.0060灌注樁，坡頂放坡+10001200 圍護(hù)樁樁長(zhǎng) 25m3K2+302.00K2+307.0015SMW 工法樁

26、，850600，樁長(zhǎng) 28m850600 攪拌樁4K2+307.00K2+500.00193SMW 工法樁，850600，樁長(zhǎng) 24m850600 攪拌樁4K2+500.00K2+570.0070灌注樁，10001200，樁長(zhǎng) 25m5K2+570.00K3+180.00610放坡開挖（100mm 噴錨防護(hù)）3、基坑降水本工程基坑降水根據(jù)基坑開挖形式采用兩種方案，放坡開挖采用輕型井點(diǎn)降水， K2+400 處水塘由于填土較厚，采用 SMW 工法樁進(jìn)行圍護(hù)，且分一期、二期進(jìn)行施工，此區(qū)域基坑先拉森樁圍堰封閉，抽水清淤后再進(jìn)行坑內(nèi)管井降水，地下水位降低至基坑底部 1m。4、抗浮樁敞開段結(jié)構(gòu)和部分暗埋

27、段隧道設(shè)置抗拔樁，采用800 的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)度為10m、20m，解決結(jié)構(gòu)永久抗浮，限制結(jié)構(gòu)整體不均勻沉降?？v向約 40m 設(shè)置一道結(jié)構(gòu)伸縮縫，縫寬 20mm，另設(shè)剪力桿，約束伸縮縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)的差異位移。5、地基處理碎石墊層：變形縫兩側(cè)如發(fā)生較大差異沉降，可能會(huì)破壞變形縫處防、止水材料， 引起滲漏水。特別是本項(xiàng)目縱向地形起伏較大，基巖埋深淺且上覆土層厚度變化較快。為控制變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)差異沉降，在變形縫處于土、石交界附近時(shí)，變形縫兩側(cè)各3.0m 范圍進(jìn)行碎石基礎(chǔ)換填，換填深度基坑底面下 1.0m。具體換填變形縫里程有NK2+207/ SK2+213、K2+840、K3+150，共三處。滿堂加固：

28、在 K2+240、K2+570 基坑圍護(hù)樁的起止位置分別與基坑放坡開挖交界處地面采用850600 三軸水泥土攪拌樁滿堂加固。輕質(zhì)材料換填：本項(xiàng)目局部埋深較大，最厚處覆土達(dá) 8m 多，且存在主線 3 車道與匝道 2 車道交匯，結(jié)構(gòu)內(nèi)最大跨度 22.9m。針對(duì)個(gè)別段頂板覆土采用 XPS 輕質(zhì)材料或泡沫混凝土換填處理，以滿足結(jié)構(gòu)使用安全需求。K2+570K2+678.66 段跨度較大， 覆土約 5m 多，頂部進(jìn)行 2m 厚度XPS 輕質(zhì)材料換填。K2+510K2+570 段覆土約 5.7m， 地表為道路，隧道結(jié)構(gòu)頂部 2.5m 采用泡沫混凝土回填。6、結(jié)構(gòu)防水防水以結(jié)構(gòu)自防水為主，附加防水為輔。為防

29、止結(jié)構(gòu)收縮變形和保證混凝土結(jié)構(gòu)自防水性能，結(jié)構(gòu)采用摻入抗裂防水劑。C40 防水混凝土抗?jié)B等級(jí) P8，砼結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度迎土側(cè)為 50mm，背土側(cè)為 40mm。外防水采用在砼表面外貼防水卷材， 底板防水保護(hù)層采用 C20 細(xì)石砼，側(cè)墻防水保護(hù)層采用 50mm 聚苯乙烯泡沫保護(hù)板。暗埋段變形縫，縫寬 20mm，采用外貼式止水帶、中埋式鋼邊橡膠止水帶兩道防水，且封閉成環(huán)，并于結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)采用高模量密封膠嵌縫。中埋式鋼邊橡膠止水帶在側(cè)壁頂采用遇水膨脹橡膠膩?zhàn)忧稐l封口。暗埋段環(huán)向施工縫均采用涂刷水泥基滲透結(jié)晶防水涂料+中埋鋼邊橡膠止水帶， 止水帶預(yù)埋于底板、側(cè)墻及頂板，兜繞成封閉環(huán)。轉(zhuǎn)彎半徑大于等于 20

30、0mm?？v向水平施工縫采用涂刷水泥基滲透結(jié)晶防水涂料+中埋鋼邊橡膠止水帶。過渡段及敞開段的中埋式橡膠止水帶在側(cè)墻頂部以下收口，并用橡膠膩?zhàn)訅K封口；外貼式止水帶在側(cè)墻出地面處收口，并用彈性密封膠封口。伸縮縫內(nèi)側(cè)均用高模量彈性密封膠嵌填。7、隧道機(jī)電預(yù)留預(yù)埋部分（1） 給排水及消防系統(tǒng)：隧道內(nèi)設(shè)置消火栓、水成膜、滅火器洞室，預(yù)留管路槽、預(yù)埋套管、預(yù)埋件。（2） 隧道通風(fēng)系統(tǒng)：隧道施工預(yù)埋射流風(fēng)機(jī)吊掛件，預(yù)留預(yù)埋風(fēng)機(jī)控制箱洞室，預(yù)留預(yù)埋供配電管線。（3） 隧道照明電系統(tǒng)：隧道內(nèi)預(yù)留預(yù)埋配電箱洞室及供配電管線、電纜橋架預(yù)留預(yù)埋，隧道內(nèi)檢修插座箱洞室及管線預(yù)留預(yù)埋。（4）隧道監(jiān)控、報(bào)警系統(tǒng)：隧道施工預(yù)留

31、控制設(shè)備洞室及預(yù)埋穿線鋼管。（5）隧道供配電系統(tǒng)：隧道施工預(yù)留預(yù)埋穿線鋼管、防水套管。8、道路部分（1） 龍池西路龍池西路三標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K1+200，終點(diǎn)樁號(hào)為 LK1+354.07，路線總長(zhǎng)度為154.07m。龍池西路拓寬為雙向 6 車道，標(biāo)準(zhǔn)段道路機(jī)動(dòng)車道路幅總寬 24m，布置為：24m=3m 中分帶+210.5m（33.5m）機(jī)動(dòng)車道。道路兩側(cè)綠化、人非道不在本工程范圍內(nèi)。（2） 賀九嶺路賀九嶺路起點(diǎn)樁號(hào)為 HK1+354.07，終點(diǎn)樁號(hào)為 HK1+848.28，路線總長(zhǎng)度為494.21m。賀九嶺路為雙向 2 車道，標(biāo)準(zhǔn)段道路路幅總寬 21m，具體布置為 21m=22.5m 人非道+

32、26.5m 車行道+3m 中分帶。（3） 龍池路龍池路起點(diǎn)樁號(hào)為 L1K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為 L1K0+196.45，路線總長(zhǎng)度為 196.45m。龍池路為雙向 2 車道，標(biāo)準(zhǔn)段道路路幅總寬 11.4m，具體布置為 11.4m=21.7m 人非道+24m 車行道。道路車行道橫坡為 1.5%，一般由道路中心線向兩側(cè)排水，人行道橫坡 1.5%，坡向道路中心。路拱均采用直線形式。車行道邊采用平側(cè)石筑邊，平側(cè)石為花崗巖材質(zhì)。（4） 公交站臺(tái)改造布置 1 對(duì)公交站臺(tái)，設(shè)置于賀九嶺路上，位于賀九嶺路與龍池路東側(cè)，公交站臺(tái)長(zhǎng) 30m，公交站臺(tái)寬 2m。路基處理：（1） 龍池西路、賀九嶺路、龍池路等新建道路

33、段:一般農(nóng)田段落應(yīng)先開挖縱橫排水溝，以利疏干地表積水和降低地下水，并挖除 層素填土等不良土層，至層含礫粉質(zhì)粘土層頂，采用 4%石灰土（厚度40cm）回填至路槽 8%石灰土底面，機(jī)動(dòng)車道（含機(jī)非混行道）路槽下 4%石灰土厚度40cm， 非機(jī)動(dòng)車道（含人非混行道）路槽下 4%石灰土厚度30cm。新老路搭接處 8%灰土層頂及中間，應(yīng)鋪設(shè) 3m 寬度鋼塑土工格柵，以增強(qiáng)路基整體穩(wěn)定性。路基翻挖如遇含礫石較多土層，路基處理深度可適當(dāng)較少，但 8%灰土厚度應(yīng)盡量保證。（2） 與何山路主線與 A、B 匝道敞開段地面道路:中間地面輔道為機(jī)動(dòng)車道，隧道暗埋段結(jié)構(gòu)頂板以上填筑 50cm 素土，素土以上采用 4%灰

34、土回填至路槽底面下 80cm。路槽底面下 80cm 采用 8%石灰土填筑。兩側(cè)敞開段外側(cè)為人非混行道，穿越山體路段，采用級(jí)配碎石填筑 30cm 找平，碾壓密實(shí)后直接鋪筑人非路面結(jié)構(gòu)。（3） 河塘路段路基：先筑壩抽水，清除表層淤泥（設(shè)計(jì)按 1.5m 厚度計(jì)量）后，回填 50cm 道碴，鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，再采用 4%石灰土填筑至路槽 8%灰土底面，路槽下處理方式同（1）。路面結(jié)構(gòu)：路面結(jié)構(gòu)一：適用于地面道路機(jī)動(dòng)車道及機(jī)非混行道：（總厚 66.6cm）4cm 細(xì)粒式瀝青砼 SUP-13（SBS 改性瀝青、摻礦物纖維、抗剝落劑）粘層油8cm 中粒式瀝青砼 SUP-20（SBS 改性瀝青、摻抗車轍劑

35、）0.6cm 下封層36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層18cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層（2） 路面結(jié)構(gòu)二：適用于人非混行道（總厚 46.6cm）4cm 細(xì)粒式瀝青砼 SUP-13（SBS 改性瀝青、摻礦物纖維、抗剝落劑）粘層油6cm 中粒式瀝青砼 SUP-20（A 級(jí) 70 號(hào)瀝青）0.6cm 下封層36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層（3） 路面結(jié)構(gòu)三：適用于與激動(dòng)車道共板的人非混行道（總厚 47cm） 0.30.5cm 環(huán)氧樹脂彩色磨耗層（紅色）4cm 細(xì)粒式瀝青砼 SUP-13（SBS 改性瀝青、摻礦物纖維、抗剝落劑）粘層油6cm 中粒式瀝青砼 SUP-20（A 級(jí) 70 號(hào)瀝青）0.6cm 下封層36cm

36、水泥穩(wěn)定碎石基層（4） 路面結(jié)構(gòu)四：適用于人非不共板的獨(dú)立人行道或公交站臺(tái)（總厚 24cm） 6cm30156cm 透水砼預(yù)制磚3cm1:4 干拌水泥砂墊層透水土工布15cmC20 透水混凝土人行道基層：人行道基層采用 15cmC20 透水混凝土處理，透水砼按照透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程（CJJ/T 135-2009）執(zhí)行附屬工程：（1） 交通控制預(yù)埋管結(jié)合交叉口、公交站臺(tái)交通信號(hào)燈、監(jiān)控等設(shè)置要求，預(yù)埋 4 根（交叉口）或 4根（公交站臺(tái)）DN102mm 鋼管，避免今后路面的開挖。（2） 井周邊路面加固部分雨水、污水、給水、燃?xì)?、電力、移?dòng)等井位于車行道上，為保證其井口處路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪質(zhì)量

37、及保護(hù)井口結(jié)構(gòu)，車行道范圍內(nèi)的井口進(jìn)行加固處理。（3） 無障礙設(shè)計(jì)路段人行道、公交站臺(tái)上設(shè)置 0.4m 寬的盲道，觸感塊材分為帶凸條形指示前進(jìn)方向的行進(jìn)塊材和帶圓點(diǎn)指示前方障礙的提示塊材。人行道在交叉口范圍內(nèi)需要設(shè)置殘疾人通行坡道，方便殘疾人及輪椅上下，交叉口坡道采用全落底形式，盲道鋪設(shè)需在交叉口落底段及轉(zhuǎn)角位置設(shè)置提示盲道，提示盲道寬度應(yīng)與人行橫道線寬度一致。提示盲道邊線距離道路側(cè)石邊線應(yīng)大于 30cm。（4） 截水溝龍池西路道路西側(cè)為收集山體洪水，設(shè)置矩形截水溝，截水溝設(shè)置于山腳下，全長(zhǎng)約 510m，結(jié)合現(xiàn)狀地形以及道路縱坡，截水溝縱坡為 0.69%。截水溝深 1m，寬2.1m，截水溝采用

38、 M7.5 漿砌片石，溝底采用鵝卵石鋪面。（5） 生態(tài)邊溝龍池西路東側(cè)和賀九嶺路兩側(cè)為收集道路雨水，以及考慮生態(tài)景觀需求，設(shè)置梯形生態(tài)邊溝，生態(tài)邊溝全長(zhǎng)約 375m，結(jié)合現(xiàn)狀地形以及道路縱坡，生態(tài)邊溝縱坡為0.2%0.56%。生態(tài)邊溝設(shè)計(jì)尺寸為深 0.2m，上底寬 0.9m，下底寬 0.3m，生態(tài)邊溝為土邊溝，溝底采用鵝卵石鋪面。（6） 過水管涵設(shè)計(jì)現(xiàn)狀水系或截水溝需溝通處，設(shè)置管涵，龍池路 L1K0+032 附近 1 根（連通截水溝）管涵直徑為1.2m，龍池西路 LK1+230 南側(cè) 1 根（連通截水溝）涵管直徑為1.0m。管材及接口：采用鋼筋砼級(jí)企口管，鋼絲網(wǎng)水泥抹帶接口；管材應(yīng)符合混凝土

39、和鋼筋混凝土排水管（GB/T 11836-2009）?；A(chǔ)：清除管位范圍內(nèi)淤泥，填筑 10cm 以上碎石墊層。鋼筋砼管采用 135-C20 砼基礎(chǔ)，外側(cè)采用 4%灰土回填，位于路基范圍內(nèi)的填料同路基，回填土應(yīng)分層夯實(shí)，鋼筋砼管兩側(cè)及管頂以上 50cm 內(nèi)采用人工方式分層夯實(shí)。（7） 河道1） 新開河：由于用地規(guī)劃調(diào)整，賀九嶺路北側(cè)現(xiàn)狀河道廢除，新建河道調(diào)整至賀九嶺路南側(cè)， 西起龍池路截水溝管涵一字墻，沿隧道外側(cè)向東經(jīng)間溪路箱涵接入中心湖，河道類型為新開河，長(zhǎng) 276.378 米，駁岸總長(zhǎng) 252.109 米。河道寬 5 米，兩側(cè)綠化帶寬 5 米。駁岸沿用賀九嶺路北側(cè)現(xiàn)狀河道形式。河道兩側(cè)擋墻墻

40、身采用格賓工藝。墻身石籠高度 0.5m，寬度為 1m，長(zhǎng)度為 1m。基礎(chǔ)石籠高度為 0.3m，寬度為 1m，長(zhǎng)度為 0.9m 。2） 中心湖中心湖范圍內(nèi)隧道施工完后，需對(duì)駁岸按照現(xiàn)狀進(jìn)行恢復(fù)。駁岸型式為重力式， 駁岸底板為 C25 素砼，駁岸墻身采用 C15 砼灌砌塊石墻身，基礎(chǔ)采用 C25 素砼，墊層采用碎石墊層。（8） 海綿城市設(shè)施1） 泄水槽綠化分隔帶等處設(shè)置泄水槽，位置與雨水邊井相對(duì)應(yīng)，便于機(jī)動(dòng)車道路面水盡快橫向“排”入人行道或人非混行道邊雨水邊井。2） 滲透鋪裝獨(dú)立設(shè)置的人行道鋪裝面層采用透水磚，基層采用透水混凝土，以增強(qiáng)“滲”水性及“滯”水能力。9、排水部分排水工程采用雨、污分流的

41、體制。（1） 雨水管賀九嶺路：因道路線位調(diào)整，原管線廢除，結(jié)合道路改造新建雨水管道新建 d600 雨水管由西向東鋪設(shè)，位于規(guī)劃道路南側(cè)車行道下，管中心距路中心線 6.5 米。起端接龍池西路生態(tài)雨水溝雨水，收集路面水后排入白馬澗河。新建 d1000 雨水管由西向東鋪設(shè)，接 A+B 合用雨水泵房雨水后排入白馬澗河。龍池西路：現(xiàn)狀無雨水管，在規(guī)劃道路外兩側(cè)下新建排水溝，具體見道路設(shè)計(jì)圖。排水溝末端新建 d800d1000 雨水管道排入北側(cè)河道。澗溪路：受隧道施工影響，澗溪路現(xiàn)狀雨水管局部臨時(shí)遷改避讓，最終按規(guī)劃管位（原位）恢復(fù)。管材及接口：DN225、DN400 雨水管采用 UPVC 加筋管(公稱內(nèi)

42、徑 225、400mm)，橡膠圈接口。d600、d800、d1000 雨水管采用承插式鋼筋砼管，采用橡膠圈接口。泵房出水壓力管采用 DN600（外徑 D630，壁厚 9mm）鋼管，鋼管采用螺旋縫焊鋼管，接口焊接。窨井：均采用磚砌落底窨井，方形鋼纖維砼井蓋、鑄鐵座（每個(gè)座子不下于 100公斤）。道路雨水邊井：均采用 320X720 鋼纖維砼篦子、鑄鐵篦座的雨水邊井，H=1.4 米，邊井支管采用 DN225UPVC 加筋管，縱坡大于等于 0.01。（2） 污水管：賀九嶺路：因道路線位調(diào)整，原管線廢除，結(jié)合道路改造新建污管道。新建污水管由西向東鋪設(shè)排入澗溪路污水管中。污水管位于規(guī)劃道路北側(cè)路幅外綠化

43、帶下，管中心距人行道邊線 3.5 米。澗溪路：受隧道施工影響，澗溪路現(xiàn)狀污水管局部臨時(shí)遷改避讓，最終按規(guī)劃管位（原位）恢復(fù)。管材及接口：DN400 管采用 HDPE 雙壁波紋管（內(nèi)徑 400，雙壁異色、雙壁擴(kuò)口管材），橡膠圈接口，環(huán)剛度須達(dá)到 8KN/m2 以上。W13W13-1 倒虹管采用 de400 給水用聚乙烯(PE)直壁管，PE100 級(jí)，壓力等級(jí)為 1.0Mpa，熱熔接口。 泵房出水壓力管采用 DN150（外徑 D159，壁厚 4.5mm）鋼管，鋼管采用螺旋縫焊鋼管，接口焊接?；A(chǔ)：HDPE 管、鋼管的基礎(chǔ)為 10cm 厚的碎石(粒徑為 2538mm)墊層上鋪5cm 厚的中粗砂，滿溝

44、槽回填中粗砂至管外頂以上 15cm，碎石應(yīng)夯實(shí)，中粗砂應(yīng)灑水拍平。W13W13-1 段 PE 倒虹管采用 C30 鋼筋砼全包固。窨井：污水管窨井采用砼不落底窨井，圓形鋼纖維砼井蓋、鑄鐵座。10、橋梁部分包括箱涵一座及臺(tái)后機(jī)動(dòng)車 6m 長(zhǎng)搭板、箱涵兩側(cè)擋墻。箱涵為 1 孔凈 5m，箱涵寬 24m，箱涵與河道正交。箱涵頂板厚 40cm，底板厚60cm，側(cè)壁厚 60cm。箱涵主體及搭板全部采用 C35 砼，墊層采用 C15 砼，欄桿采用花崗巖欄桿，瀝青同道路，鋼筋采用 HPB300 鋼筋，橋面防水涂料采用水性高分子聚合物改性瀝青防水涂料，在橋面鋪裝混凝土層與瀝青層間設(shè)一道防水層，厚度不小于2mm。涵

45、背、擋墻背回填土采用 6%灰土兩側(cè)對(duì)稱分層回填。第 4 節(jié)、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)1、監(jiān)理工作控制目標(biāo)（1） 、監(jiān)理單位做好建設(shè)單位與施工單位的橋梁紐帶工作，嚴(yán)格履行合同，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求做好工程施工全過程的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)的見證取樣及平行檢測(cè)工作，確保取樣具有真實(shí)代表性；對(duì)施工單位試驗(yàn)檢測(cè)過程和檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督和審查，做好材料驗(yàn)收工作。（2） 、對(duì)施工單位報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報(bào)審表及其質(zhì)量證明資料進(jìn)行審核和批準(zhǔn),并對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)材料的臺(tái)帳進(jìn)行定期檢查。（3） 、建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備未經(jīng)注冊(cè)監(jiān)理工程師簽字，不得在工程上使用或安裝，施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。（4）

46、、加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量的檢查，當(dāng)對(duì)工作實(shí)體質(zhì)量有懷疑的，可經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后，由試驗(yàn)檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)。（5） 、對(duì)施工單位的混凝土配合比進(jìn)行認(rèn)真審查和批準(zhǔn)，確保混凝土配合比的合理性。2、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)2.1 見證人員要求（1） 、必須具備建筑施工檢測(cè)試驗(yàn)專業(yè)知識(shí)；（2） 、見證人員必須經(jīng)過備案；（3） 、嚴(yán)格遵守見證取樣的程序，確保見證取樣及送檢真實(shí)性； （4） 、掌握取樣項(xiàng)目及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目取樣依據(jù)。2.2 原材料技術(shù)及檢驗(yàn)要求2.2.1 橋涵工程序號(hào)檢測(cè)類別檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)范要求檢測(cè)頻率本工程中對(duì)應(yīng)的工程量檢測(cè)數(shù)量計(jì)劃?rùn)z測(cè)日期1混凝土配合比驗(yàn)證不同種類、不同強(qiáng)度等級(jí)、有特殊性能指標(biāo)要求的砼必須進(jìn)行配

47、 合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證工作， 驗(yàn)證合格方可使用； 當(dāng)各組成材料的材質(zhì)、種類、質(zhì)量、數(shù)量發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新設(shè)計(jì)驗(yàn)證。C35：24479m31 組2018.092混凝土混凝土標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度每 100m3 一次。130 組2019.112019.12混凝土同條件強(qiáng)度每臺(tái)班抽檢一組。40 組3水性高分子聚合物改性瀝青防水涂料制作及養(yǎng)護(hù)同一牌號(hào)的原料，同一配方、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝并穩(wěn) 定連續(xù)生產(chǎn)的一定 數(shù)量的產(chǎn)品為一批， 每批數(shù)量不超過 50t。148.8m21 組固體含量耐熱性低溫柔性延伸性干燥時(shí)間不透水性鹽處理熱老化4砂漿配合比驗(yàn)證、強(qiáng)度（給排水里已包含）M7.5 用M10 代替5混凝土配合比 標(biāo)養(yǎng)、同條件強(qiáng)

48、度搭板（給排水里已包含）C302.2.2 排水工程序號(hào)檢測(cè)類別檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)范要求檢測(cè)頻率本工程中對(duì)應(yīng)的工程量檢測(cè)數(shù)量計(jì)劃?rùn)z測(cè)日期檢查井蓋及雨水1箅鋼纖維混凝土檢查井蓋：同種類、同規(guī)格、同1、方形鋼纖維砼井蓋、材料與配合比生產(chǎn)的 500 鑄鐵座(每個(gè)座子不小承載力、只（套）為一批。鑄鐵 于 100Kg)40 套 2、鋼殘留變2 組檢查井蓋：同一規(guī)格、同纖維砼篦子 200 個(gè)。3、形一種類、同一原材料，一圓形鋼纖維砼井蓋、鑄批為 100 套。隨機(jī)抽取2 只（套）鐵座 40 套混凝土實(shí)心磚2(MU15)抗壓3.5 萬-15 萬塊為一批。5 萬塊1 組蒸壓砂加氣混凝3 抗壓土A3.5（B05 級(jí))800

49、0 塊1 組組批：同一標(biāo)段，同UPVC 加一生產(chǎn)廠家的管材，取 DN225:163m,DN300:2019.1筋管（環(huán)樣不少于兩種規(guī)格。3 組132m,DN400:146.1m2剛度）混凝土取樣：每個(gè)規(guī)格 8 件。D600:576.3m，2020.012000 根/次管D1000:115.6m,D1203 組0:71.7m4 管材內(nèi)徑500mm時(shí)，每批數(shù)量不超過60t，如生產(chǎn)數(shù)量少，HDPE 雙 生產(chǎn)期7 天尚不足60t，壁波紋則以 7 天生產(chǎn)量為一DN400:504.8m1 組管(環(huán)剛度)批。內(nèi)徑500mm 時(shí)，每批數(shù)量不超過 300t，如生產(chǎn)數(shù)量少，生產(chǎn)期 30 天尚不足 300t，則以 30序號(hào)檢測(cè)類別檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)范要求檢測(cè)頻率本工程中對(duì)應(yīng)的工程量檢測(cè)數(shù)量計(jì)劃?rùn)z測(cè)日期天生產(chǎn)量為一批。5砂漿配合比驗(yàn)證不同種類、不同強(qiáng)度等級(jí)驗(yàn)證，當(dāng)各組成材料的材質(zhì)、種類、質(zhì)量、數(shù)量發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新設(shè)計(jì)驗(yàn)證。1:2.5 水泥砂漿974.06m2,1:3 水泥砂漿 1227.5m2,1:3干硬性水泥砂漿200.83m2，DP10 砂漿 42m3,1:4 干拌水泥砂 876m2，M10 水泥砂漿 5m3、Ma5.0專用砂漿 8m36 組2019.122020.01強(qiáng)度每一工作日 3 組40 組6混凝土配合比驗(yàn)證不同種類、不同強(qiáng)度等級(jí)、有特殊性能指標(biāo)要求的砼必須進(jìn)行配合比設(shè) 計(jì)與驗(yàn)證工作，驗(yàn)證