1、電梯司機培訓試題1、 啟動前，應檢查并確認電纜、接地線完整無損，控制開關在零位。電源接通后，應檢查并確認電壓正常。應試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器聯鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動后，應進行空載升降試驗，測定各傳動機構制動器的效能，確認正常后，方可開始作業。2、 升降機在每班首次載重運行時，當梯籠升離地面12m時，應停機試驗制動器的可靠性，確認正常后方可投入運行。當發現制動效果不良時，應調整或修復后方可運行。3、 梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超載運行。4、 作業前應鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。5、 當升降機運行中發

2、現有異常情況時，應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開急停按鈕。6、 升降機在大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風雨后，應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查，確認正常后，方可運行。7、 電梯運行至最上層和最下層時仍要操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。8、 作業完后應將梯籠降到底層，各控制開頭撥到零位，切斷電源，鎖好開關箱，閉鎖梯籠門和圍護門。9、 施工電梯安裝后，安全裝置要經試驗、檢測合格后方可操作使用，電梯必須由持證的專業司

3、機操作。10、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規定進行調試檢查，保持其靈敏度可靠。11、風力達6級以上應停止使用電梯、并將電梯降到底層。12、各停靠層通道口處應安裝欄桿或安全門，其它周邊各處應用欄桿和立網等材料封閉。13、當電梯未切斷總源開關前，司機不能離開操作崗位。14、升降機防墜安全器必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠一年的防墜安全器，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。15、樓層停靠安全防護門，施工升降機各停靠層應設置停靠安全防護門。應保證安全防護門的高度不小于1.8m，在吊籠未到停層位置，防護門不能打開，保證作業人員安全。16、鋼絲繩采用可U型繩卡

4、不得少于4個。繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。17、在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。18、檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.20.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。導輪與齒條的間隙一般在0.20.5mm滾輪與導軌的間隙也要控制在0.20.5mm。電梯運行應該平穩，無異響，無明顯的震動。19、 底籠的門連鎖，有機械式和電動式兩種。當吊籠上

5、升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態下，吊籠的其他門關閉，升降機應該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。20、 吊籠的上料門、出料口的中間開門，連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。21、 分別檢查極限開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后不能自動復位，只能靠手動恢復。上、下限位開關分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。22、 電纜保護架的安裝間距不應大于6m。23、 施工升降機按其傳動型式分為：齒輪齒條式、

6、鋼絲繩式、混合式三種。24、 施工升降機上的電動機及電氣元件（電子元器件部分除外）的對地絕緣電阻不應小于0.5M，電氣線路的對地絕緣電阻不應小于1M。25、 施工升降機金屬結構和電氣設備金屬外殼均應接地，接地電阻不大于4。26、 施工升降機正常工作時，防墜安全器不應動作，當吊籠超速運行，其速度達到防墜安全器的動作速度時，防墜安全器應立即動作，并可靠地制停吊籠。防墜安全器動作后，其電氣聯鎖安全開關應可靠地切斷傳動系統的控制電源。27、 人貨兩用施工升降機懸掛對重的鋼絲繩不應少于2根，且相互獨立。28、 滑輪應有防止鋼絲繩脫槽的措施。29、 齒條與齒輪嚙合時：接觸長度（除曲線式導軌架的施工升降機外

7、），沿齒高不應小于40%；沿齒長不應小于50%；齒面側隙應為0.2 mm0.5mm。30、 防墜安全器裝機使用時，應按吊籠額定載重量進行墜落試驗，以后至少每3個月應進行一次額定載重量的墜落試驗。防墜安全器在任何時候都應該起作用，包括安裝和拆卸工況。31、 上限位開關的安裝位置應符合以下要求：當額定提升速度小于0.80m/s時，上限位開關的安裝位置應保證吊籠觸發該開關后，上部安全距離不小于1.8m；32、 上、下極限開關的安裝位置應符合以下要求：在正常工作狀態下，上極限開關的安裝位置應保證上極限開關與上限位開關之間的越程距離為0.15m；在正常工作狀態下，下極限開關的安裝位置應保證吊籠在碰到緩沖

8、器之前下極限開關先動作。33、 上、下限位開關應能自動地將吊籠從額定速度上停止。不應以觸發上、下限位開關來作為吊籠在最高層站和地面站停站的操作。34、 防墜安全裝置釋放后，應由專業人員調整，施工升降機方可恢復使用。35、 空載試驗：每個吊籠應分別進行空載試驗。應全行程進行不少于3個工作循環的空載試驗，每一工作循環的升、降過程中應進行不少于兩次的制動，其中在半行程應至少進行一次吊籠上升和下降的制動試驗，觀察有無制動瞬時滑移現象。36、 額定載重量試驗：雙籠施工升降機應按左、右吊籠分別進行額定載重量試驗。37、 吊籠內裝額定載重量，38、 超載試驗：超載試驗限125%的額定載重量。載荷在吊籠內均勻

9、布置，工作行程為全行程，工作循環不應少于3個，每一工作循環的升、降過程中應進行不少于一次制動。39、 吊籠墜落試驗：對SC型施工升降機進行墜落試驗時，通過操作按鈕盒驅動吊籠以額定提升速度上升約3m10m，按墜落試驗按鈕，電磁制動器松閘，吊籠將呈自由狀態下落，直到達到試驗速度時防墜安全器動作，測量制動距離。試驗結束后應將防墜安全器復位，對于防墜安全器不能制停吊籠的施工升降機，應立即停機檢修。40、 在SC型施工升降機墜落試驗中，當防墜安全器動作時，其電氣聯鎖安全開關也應動作。41、 電梯日常保養的范圍（一）工作前的保養范圍A、檢查上下限位開關及限位碰塊，確保可靠有效。B、逐一進行下列實驗，每次實驗吊籠均不能啟動。1、打開護欄門。2、打開吊籠單開門、雙開門。3、打