1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。建筑7篩分廠房預制構件施工方案建筑7篩分廠房預制構件施工方案表6.1.4施工組織設計報審表工程名稱: 廬江大包莊硫鐵礦選礦基建工程一標段 編號:DBZ125-SG(TGJA)-614-007(SF)致：長沙華星建設監理有限公司安徽廬江大包莊硫鐵礦項目監理部 （監理單位）我方已根據施工合同的有關規定完成 廬江大包莊硫鐵礦選礦基建工程（篩分廠房）預制構件 施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附件：施工組織設計/單位工程施工組織設計/施工方案承包單位（章） 項目經理 日 期 專業監理

2、工程師審查意見： 專業監理工程師 日 期 審查意見： 項目監理機構 總監理工程師 日 期 安徽廬江大包莊硫鐵礦選礦基建工程（篩分廠房）DBZ/FA06-2011預制構件施工方案編制： 審核： 審批： 銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司二一 一年七月三十日總 工 程 師： 工 程 部： 安 質 部： 編 制 單 位：銅陵有色銅冠建筑安裝有限責任公司項 目 經 理：審 核 人：編 制 人： 目 錄1、工程概況12、施工組織13、施工部署14、構件布置及主要施工方法15、質量保證措施36、安全保證措施337、雨季施工措施48、現場文明施工措施49、施工機械需要量410、預制構件吊裝41.工程概

3、況1.1構件簡介篩分廠房為框排架結構。、軸11.9m處設置預制吊車梁，吊車梁為900mm高的A4級鋼筋混凝土等高T型截面吊車梁，共6根，選用標準圖集04G323-2中DL-5Z，邊跨參照DL-5B，設置車擋CD-1；預制吊車梁混凝土強度等級為C35。1.2現場條件本工程預制吊車梁在廠房軸線外側就近預制，翻身就位后在廠房內部吊裝。2施工組織施工前認真審閱圖紙，組織施工人員進行交底，明確工藝，作好特殊工具的加工制作和預埋鐵件、插筋的委托加工。做好預制現場的交通，水、電的準備工作，以免施工現場混亂。總施工順序：砌底模鋪塑料薄膜綁鋼筋（安鐵件）支模板澆筑砼拆模混凝土養護預制吊車梁采用立式預制3施工部署

4、由于本工程工期較緊，預制構件待基礎土方回填完成后立即開始施工，為了加快施工進度，在現場預制前委托外加工構件進行制作。4. 構件布置及主要施工方法4.1構件布置吊車梁采用立式單層并排預制。4.2模板工程本工程預制構件底模采用磚砌底模，為縮短工期，保證質量，側模采用九夾板定型模板，采用方木、步步緊及鋼管支撐固定，配制3套成品模板周轉使用。底模施工時，先將地基土整平夯實，地基較差時，打小灰樁或將碎石夯入土中，保證地基無塌陷。然后砌磚，表面采用1：2水泥砂漿抹平，砌底模時應注意留設支?？?。側模施工時，將事先配好的模板分塊組裝，采用方木支撐，用步步緊及鋼管加以固定，總體施工必須保證以下幾點：支撐牢固，不

5、變形，不跑位，保證尺寸；接縫嚴密不漏漿；易拆，提高周轉使用率。另外，砼澆筑前，必須保證模板刷好隔離劑、墊好隔離薄膜，支模時必須在模板與鋼筋之間加砼墊塊，保證保護層厚度符合設計要求。應做好預制構件的成品保護工作。4.3鋼筋工程（含鐵件）鋼筋應具有出廠質量證明書或試驗報告，并按有關規定取樣進行機械性能復試合格后才能進入鋼筋廠內加工，鋼筋按設計圖、現行施工規范及標準圖集03G101，進行放樣，下料，制作。半成品鋼筋運至現場后，要分類堆放并掛牌標明使用部位，以免混用。鋼筋綁扎完畢要用小墊快墊出保護層。鋼筋搭接采用閃光對焊，同一連接區段內，鋼筋接頭率不應大于50%，相鄰接頭應錯開35d（d為鋼筋直徑）。

6、鐵件應按設計要求進行制作,制作成型后應按編號分類堆放。預埋件由木工進行安裝，鐵件要與鋼筋焊接牢固，必要時應增加井字形鋼筋，使鐵件固定在模板上，確保鐵件位置和平整度符合設計和規范要求。施工前技術人員根據施工圖統計每根預制吊車梁的預埋件，制成清單表，以便操作人員施工及質檢員檢查。4.4砼工程4.4.1本工程采用商品砼，插入式振動棒振搗砼，振搗時應保證每一振點的振搗延續時間，確保砼振搗密實，以砼表面呈現浮漿和不再沉落為準。澆筑砼前，必須先檢查模板支撐是否牢固，標高是否符合設計要求，鐵件位置是否準確，待各項指標檢查完畢合格后，方可澆灌砼。4.4.2預制構件尺寸的允許偏差及檢驗方法項 目允許偏差（mm）

7、檢驗方法長 度梁±5鋼尺檢驗寬度、高度梁+2、-5鋼尺量一端及中部，取其較大值預埋件中心線位置3鋼尺檢查螺栓位置2螺栓外露長度+10、0表面平整度梁32m靠尺及塞尺檢查5.質量保證措施5.1嚴格按照公司質量體系程序文件要求組織施工，使工程施工的全過程處于受控狀態，確保工程質量符合國家規范和建設合同的要求。5.2加強技術管理，認真貫徹各項技術管理制度，開工前要落實所有與質量有關人員的質量崗位責任制，明確職責和權限，做好技術交底，施工中要認真檢查技術交底的執行情況。做好隱藏工程記錄，施工結束后，認真進行工程質量檢驗和評定，做好技術檔案管理工作。5.3認真進行原材料檢驗，鋼材、水泥等材料必

8、須有質量保證書，并按規定做好復驗工作，不合格材料不準進場。 5.4加強施工過程質量控制，嚴格執行三檢制，專職質檢員實行跟蹤檢查，每道工種完工質檢員驗收合格后報監理工程師認可后方可進行下道工序施工。5.5加強工種間配合和銜接，在施工中各工種必須相互配合,做好成品、半成品的保護工作。5.6設專人檢查預埋件位置，符合設計要求方可澆筑混凝土。5.7底模地基土必須充分夯實，底模表面應平整。5.8模板使用前要刷隔離劑，拆除后要及時清理表面灰漿，模板支護須牢固，拼縫應嚴密，不漏漿。澆砼前，應清模板內垃圾，木模應澆水濕潤。5.9鋼筋與模板之間設砼墊塊，保證鋼筋保護層厚度符合設計要求。5.10砼必須振搗密實，不

9、得漏振，避免砼出現蜂窩、麻面、孔洞和露筋等異?，F象。5.11預制構件設專人灑水養護，對外露上表面加草袋覆蓋澆水養護。6.安全保證措施6.1所有作業人員均由項目部按規定配置勞動保護品。施工員在安排任務時必須對作業班組人員進行施工技術交底，施工班組在作業前班長要對施工環境進行檢查，并對班組人員進行安全技術交底，現場設專職安全員負責日常安全檢查指導工作。項目經理定期組織有關人員進行安全檢查，發現安全隱患應立即要求整改。6.2所有進入施工現場人員都必須戴好安全帽，正確穿戴好個人勞動保護用品。6.3參加施工的人員都必須嚴格按本崗位的安全技術操作規程作業，嚴禁違章操作，違章指揮,所有特殊工種施工人員必須持

10、證上崗。6.4所有機電設備，均應實行專人負責，非專業人員嚴禁操作現場機電設備。6.5加強防火工作，倉庫、木工操作間均要設滅火器材，在施工期間嚴禁非施工人員進入現場。6.6施工現場的洞口、坑、溝等邊緣處，均設防護欄桿或明顯標志，懸掛“危險”或“禁止通行”標志牌。6.7現場設臨時配電房，施工用電按三相五線制設置，裝好漏電保護裝置，采用橡膠電纜并架空鋪設。6.8夜間施工應有充分的照明，各施工人員應避免疲勞作業，保持頭腦清醒，防止跌倒或摔傷。7.雨季施工措施7.1密切關注天氣預報，避免雨天進行砼澆筑，剛澆筑成型的砼在雨來臨前應及時采用塑料薄膜覆蓋。7.2雨天過后應根據砂石含水率及時調整砼施工配合比。7

11、.3機電設備要做好遮蓋、防雨措施，并接好零線及漏電保護。7.4雨季到來前，檢查施工現場的排水系統，檢查水溝是否暢通，嚴禁使預制構件底模地基長時間浸泡于水中。8.現場文明施工措施8.1嚴格執行國家建設部頒發的建設工程施工現場管理規定和市建委制定的市建設工程施工管理辦法確保文明施工，安全生產，爭創市級文明工地。8.2施工現場入口兩側設置“六牌一圖”，施工現場按照總平面布置圖，設置各種措施，保證道路暢通無阻。施工現場材料、成品、半成品歸類堆放，施工機具設置合理，現場無積水，保證現場整潔，工完料凈，并在入口處設置汽車沖洗臺。9施工機械需要量施 工 機 械 名 稱規格（型號）數 量電 焊 機1臺插 入

12、式 振 動 棒1根插 入 式 振 動 器 1臺木 工 電 鋸2臺氧 炔 焊一套10.預制構件吊裝A、技術準備1、熟悉圖紙，對參加結構吊裝的人員進行施工安全技術交底。2、清理、平整施工現場；組織施工機械進場，并準備墊路鋼板或道木；3、將預制吊車梁編號并鑿除預埋鐵件表面的浮漿，對構件進行彈線，并將柱子牛腿彈出中心線，并對構件進行幾何尺寸檢查，檢查廠房的柱距和跨距。4、對預制構件的混凝土試塊進行試驗，以確認構件的混凝土強度達到了設計要求。5、吊裝前作好工序交接工作，并對各項數據進行復核。B、現場準備1、吊裝車輛確保足夠且已到場，并準備各項吊裝工具（如校正器、撬杠、吊鉤、吊環、鐵扁擔、鐵契、索具、墊鐵

13、、千斤頂、測量儀器、緊固工具等）；2、現場劃定警戒區域，做好各項安全警戒及安全防護工作；3、電源直接引自施工工地配電箱；C、吊裝方法1、機具選擇1）、起重機選用起重機械選擇:吊裝起重機規格型號的選擇決定于起重力、起重高度和起重半徑三個主要參數。以DL-5Z計算：1.1×2.5T×1.2=3.3T（1.2為動力系數）；起重高度：11.9m+3m（吊車梁上部吊繩高度）+0.3（安裝間隙）=15.2m。根據機構性能表選擇起重機，選用25T汽車吊。25T汽車起升高度23.6m，工作車徑9m，吊重5.5T,滿足吊裝要求。2）、鋼絲繩受力計算和選用 根據預制吊車梁重量統計表，鋼絲繩荷載

14、選用4噸。 鋼絲繩的容許拉力為：Fg=4×10000=40kN 鋼絲繩破斷拉力為：Fg=FgK/=40×5/0.85/2=117.6kN 式中 Fg鋼絲繩的容許拉力（kN）； Fg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）； 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數，對6×19、6×37、6×61鋼絲繩分別取0.85、0.82、0.80； K 鋼絲繩使用安全系數，取K=5。依據建筑施工手冊第四版，表14-2，選用6×19、直徑18.5mm、鋼絲繩公稱抗拉強度為1550N/mm2的鋼絲繩。若采用舊鋼絲繩，應根據鋼絲繩的新舊程度乘以0.40.75的系數，再次

15、選用。各種機具具體統計如下：序號名 稱規 格單位數量備注1汽車起重機25t臺12交直流弧焊機32KVA臺83鋼板厚8mm塊304移動掛梯個25索具鋼絲繩及附件6788102、吊裝程序：吊車梁自線向線方向依次逐跨對稱吊裝，吊車在廠房內吊裝。2.1吊車梁安裝2.1.1構件就位 吊車梁在場外集中預制，吊裝前采用25t吊車將構件倒運至廠房軸線附近。在吊車梁兩側設置支撐，防止吊車梁突然傾倒傷人，或造成構件損壞。所有構件必須根據編號就位放置。避免吊裝混亂。2.1.2綁扎,起吊,就位,臨時固定吊車梁吊裝必須在柱子強度達到設計要求時方可吊裝，吊車梁吊裝采用25t汽車吊進行吊裝，吊車梁綁扎時,兩根吊索要等長,綁

16、扎點要對稱設置，在吊車梁兩頭設置溜繩控制,就位時應緩慢落鉤,盡量一次性對好縱軸線,就位后采用連接鋼板與柱預埋鐵件進行點焊臨時固定。2.1.3校正,最后固定吊車梁的校正工作,應在廠房結構校正和固定后進行,校正的主要內容為垂直度和平面位置,兩者應同時進行, 垂直度根據梁體兩端的中心線進行校正，校正時，需在吊車梁底部與牛腿面間設置斜墊塊，靠敲打斜墊塊進行垂直度校正，平面位置校正采用儀器放線法進行校正，利用柱的中心線作為基準線，吊車梁與柱中心線間的距離值為固定值，校正時，凡距離值不等固定值時，采用撬杠撥正。在吊車梁校正完畢后,用連接鋼板將柱側面與吊車梁頂端的預埋鐵件相焊接,并在接頭處支模,澆灌C25細

17、石砼。D.質量保證措施1構件運輸要妥善綁扎，以防變形和損傷，安裝前必須對各構件進行認真的質量檢查,確保構件合格。 2施工人員必須持證上崗，嚴格執行施工操作規程和技術交底。3質檢人員進行跟蹤檢查，認真做好吊裝記錄,建立和整理各項安裝技術檔案資料。4各現場人員施工前認真學習班前技術交底,熟悉圖紙。5各構件進行安裝時,必須嚴格遵守對號入座,不得隨意使用。6吊裝的預制砼構件的混凝土強度必須達80%,杯口基礎砼強度不得低于75%。7嚴格執行構件安裝驗收標準。8構件安裝過程中要加強監測，要及時用儀器進行測量糾偏，防止出現累計誤差。吊車梁安裝的允許偏差和檢驗方法項次項 目允許偏差（mm）檢查方法3梁或 吊車

18、梁中心線對定位軸線位置偏移5尺量檢查梁上表面標高+0，-5用水準儀或尺量檢查E.安全保證措施1各施工人員嚴格遵守安全操作規程，在正式安裝作業之前，必須進行安全施工技術交底，所有施工人員正確使用安全用具,不得站在吊車的臂桿下和吊起的構件下。2柱和吊車梁安裝后，在柱上拉一道棕繩作為施工人員掛安全帶用。3現場作業人員不得酒后作業,必須按要求掛好安全帶并不得隨意往下亂拋物件。4各工種要服從統一指揮,由現場總指揮負責制定明確的指揮信號,由安全員設定警戒區,拉好警戒線。5專業工種必須持證上崗。6機械由專人使用,專人維護。7吊裝前必須對起重機械,索具等認真檢查,并做好日常保養工作。8起重機的行駛道路必須平坦、堅實，應盡量避免超載吊裝和帶載行走，嚴禁斜吊，禁止在六級風的情況下進行吊裝作業；所有起重工具應定期檢查，綁扎方法應正確、牢靠；起重機的吊鉤、吊環嚴禁補焊。9吊裝作業時應有專人指揮，指揮人員必須持證上崗，作業時應與起重機駕駛員密切配合，執行規定的指揮信號；駕駛員應聽從指揮，當信