1、淺談建筑施工物料提升機安全管理對策 摘要：建筑施工現場垂直輸送物料的提升機，構造簡單，安裝、使用和拆除方便，是投資少、見效快的設備，常用于中小型建筑工地。隨著建筑市場的發展，物料提升機的數量隨之增加，但對物料提升機的安全管理卻相對滯后，安全事故不斷發生。據統計，近年來發生在起重設備事故中，由物料提升機引起的約占30%。加強安全管理勢在必行，從物料提升機的制造、安裝和使用等方面排查存在問題，提出解決對策。 關鍵詞：物料提升機；安全管理；對策 一、物料提升機制造管理 1.物料提升機（以下簡稱提升機）制造管理薄弱。國家、行業主管部門對提升機設計、制造的標準有待進一步規范。現行的物料提升機多種多樣，安

2、全裝置參差不齊，安全性能指標各異，在設計和制造上存在著較大的缺陷和安全隱患。現行物料提升機是非標準產品，未納入國家生產許可證產品之列，也沒有完善安全監督管理。多數產品是施工企業自制、小型生產廠家制造，部分產品由鄉鎮企業制作，生產廠缺少基本生產技術、設備，工裝落后，沒有建立健全相應的產品質量保證體系和內控質量標準，無法保證其產品質量。健全、規范和完善提升機設計、制造安全標準，保證施工安全，滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數的要求。提升機應有產品標牌，標明額定起重量，最大提升速度、最大架設高度、制造單位、產品編號及出廠日期。提升機出廠前，應按規定進行檢驗，并附產品合格證。 2.提升機架體金屬

3、結構穩定性差。提升機的制造，沒有經過正規的設計計算，在用料、截面尺寸、形狀等方面均不符合GBJ17鋼結構設計規范等國家標準的有關要求，整機結構的剛度和強度不能滿足施工安全需要。架體多數不是由標準節連接組成，而是由單根桿件現場逐件組裝而成。桿件間的聯接使用普通螺栓，不能形成穩定結構，在負荷力作用下易造成扭曲變形，甚至傾翻。架體金屬結構穩定性設計和實驗，確認金屬結構無開焊和無變形方可投入生產。 3.提升機安全裝置不齊全。提升機的安全裝置一般有，安全停靠裝置，斷繩保護裝置，上下極限限位器，超載限位器，吊籠安全門，緩沖裝置等。目前，由于使用的物料提升機存在著裝置不全，安全性能差等問題，導致了物料提升機

4、安全事故不斷發生，成為安全施工中一個較為突出的隱患。 二、提升機安裝管理 目前，施工現場的提升機安裝人員參差不齊，沒有專業安裝隊伍安裝，大多數由施工現場的架子工安裝。由于這些人員不是專業安裝，沒有經過安裝培訓，不懂標準和規范要求，同時也缺少必要的安裝經驗和熟練程度，在安裝過程中存在隱患。安裝人員經過培訓，考核合格方可施工。安裝前應檢查提升機產品合格證，確認金屬結構的成套性和完好性；提升機構完整良好；電氣設備齊全可靠；基礎位置和做法符合要求；地錨的位置、附墻架連接埋件的位置正確，埋設牢靠；提升機的架體和纜風繩的位置未靠近或跨越架空輸電線路。必須靠近時，應保證最小安全距離，并應采取安全防護措施。

5、1.提升機應安裝附墻裝置。龍門架及井架物料提升機安全技術規范規定，提升機附墻裝置的設置應符合設計要求，其間隔一般不宜大于9米，且在建筑物的頂層必須設置1組，附墻后立柱頂部的自由高度不宜大于6米。當提升機安裝高度大于9米時，應及時加設一道附墻裝置，并應隨安裝高度增加加設附墻裝置，而在實際安裝過程中經常是安裝完后再加附墻裝置，出現在安裝過程中架體倒塌事故。另外，附墻裝置與建筑結構的連接應采用剛性連接，并形成穩定結構，附墻架嚴禁連接在腳手架上。 2.提升機吊裝管理不當。卷揚機穩裝的位置按照要求應該滿足“從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍”的要求，

6、同時卷揚機還應安裝鋼絲繩防脫裝置。由于施工現場比較狹窄，很多施工現場卷揚機與物料提升機安裝距離達不到這一要求，經常由于距離太近而出現鋼絲繩纏繞錯疊和脫離卷筒現象。另外這也不利于司機操作，司機在卷揚機處操作會出現吊籃擋住視線，對吊籃的停靠位置掌握不準。司機離卷揚機太遠，不能隨時檢查發現卷揚機工作情況，極易發生事故。 3.提升機進料口防護棚搭設不規范。存在的主要問題是不搭設防護棚或防護棚搭設的強度，即防墜落物的沖擊能力不足，另外就是防護棚搭設的面積不夠。規范規定：物料提升機架體地面進料口處應搭設防護棚，以防止物體打擊事故，防護棚使用5CM厚木板或相當于5CM厚木板強度的其他材料。防護棚搭設要求是低

7、架前后3米，高架5米左右，寬度稍大于架體寬度，防護棚兩側還應掛立網防護，防止人員從側面進入。 4.提升機卸料平臺搭設不規范。卸料平臺搭設穩固與否直接影響到操作工人的安全，這也是井架高空墜落事故的主要原因。嚴格要求來說，卸料平臺應該做成獨立式平臺，即該平臺的搭設只能是單獨從地面立桿搭起或采用與建筑物拉結的形式，不能與腳手架連在一起，以免影響腳手架的穩固。 5.提升機未安裝超高限位器。超高限位器是為防止意外情況下電源不能斷開吊籃仍繼續上升，造成卷揚機仍繼續運行拉斷鋼絲繩或拉翻物料提升機。 6.提升機未立網或立網防護不全。物料提升機安裝完后，在其外面應搭設腳手架并張掛立網全封閉防護，以免從運行的吊籃

8、內落物傷人。 7.提升機四門安裝不全。物料提升機四門包括進料口防護門，卸料平臺防護門和吊籃前門、后門，現在施工現場的物料提升機大多數只有吊籃前門，而缺少其他三門。為了使用安全，施工現場應保證四門齊全且正常使用。 8.提升機在安裝完畢后，必須經正式驗收，符合要求后方可投入使用。同時，使用單位應對每臺提升機建立設備技術檔案備查，其內容應包括：驗收、檢修、試驗及事故情況。 三、提升機使用安全管理 提升機使用環節的管理十分重要，正確使用和操作提升機，司機要經培訓合格，現場安全監督要到位。由于建筑工人安全意識較淡薄，缺乏必要的安全知識和安全意識，未進行現場隱患整改，極易造成事故。 1.提升機司機未培訓合

9、格。提升機司機普遍未經過培訓合格，無上崗證，非專業司機現象普遍。司機不固定，經常更換，也給提升機的管理帶來很大隱患。由于不了解物料提升機的使用情況，再加上不能及時維修保養，設備會經常出現缺陷影響使用，甚至造成事故發生。 2.隨意拆除或不使用安全保護裝置。比如安全停靠裝置，超高限位器，安全防護欄門等，提升機的安全保護裝置是發生事故時的第一道防護線，當發生誤操作或違章作業時可以及時發生作用，避免事故的發生。因此，安全防護裝置不能拆除。現在施工現場對安全停靠裝置的使用還不了解，安全停靠裝置是井架運行至各樓層位置裝卸物料時，將吊籠牢固地固定在立柱上，防止吊籠上下擺動及側向擺動，影響操作人員作業。 3.

10、物料放置不規范。物料在吊籠內應均勻放置，不得超出吊籠外，當物料在吊籠中放置時，應采取安全措施，排除運行障礙，并制定防墜落措施，散料應裝箱或裝籠，嚴禁超載使用和人員攀越吊籠上下。 4.信號不好。由于提升機司機在地面操作，不象施工升降機那樣司機在吊籠內操作，因此司機對物料提升機吊籠內操作人員的操作不能準確掌握，經常出現停靠不準或人未出來，吊籠已運行現場，存在很大隱患。 5.提升機安裝后檢查。查看金屬結構有無開焊和明顯變形；架體各節點連接螺栓是否緊固；附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況；架體的安裝精度是否符合要求；安全防護裝置是否符合要求；卷揚機的位置是否合理；電氣設備及操作系統的可靠性；信號及通訊

11、裝置的使用效果是否良好清晰；鋼絲繩、滑輪組的固接情況；提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。 6.提升機使用前檢查：地錨與纜風繩的連接有無松動；空載提升吊籃做一次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好；在額定荷載下，將吊籃提升至離地面1m2m高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩定性；安全停靠裝置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內有無障礙物；司機的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。確認提升機正常時，方可投入作業。 7.提升機定期檢查。正常工作狀態下的提升機，作業周期超過一年的；閑置時間超過半年重新恢復作業的；經過改進和大修后的；重新安裝后，使用前的；遭受自然災害（如暴風、大雨雪等）可能使結構和提升機構以及安全防護裝置遭受損害的。每月檢查內容：金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形；扣件、螺栓連接的緊固情況；提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性；安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；纜風繩、地錨、附墻架等有無松動；電氣設備的接地（或接零）情況；斷繩保護裝置的靈敏度試驗。 提升機由于原理和構造簡單，施工現場安全管理和操作往往因其簡單忽視安全生產。加強提升機的安全管理，一是要從源頭上強對生產單位的設計、制造監督管理，從生產制造環節杜絕不合格產品進入施工現場。提升機出廠前，應按規定進行檢驗，并附產品合格