1、(8) C20混凝土路面施工A基層的檢驗與修復檢查基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度、壓實度是否符合規范的要求，如有不符合之處應予整修，基層 寬度比板每側寬出50cm。B測量放樣根據圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起 止點和縱坡轉折點等樁位。C材料水泥：采用普通硅酸鹽水泥，經檢驗后， 方可投入使用。砂：采用平均粒徑大于0.35mm的粗砂或中砂。石：石料的最大粒徑可根據配合比決定。石料中針狀、片狀顆粒含量不大于15% ,軟弱顆粒含量不大于 5%。水：采用合格地表水或自來水。填縫材料：采用由石油瀝青、石棉、石粉、鋸末等幾種材料摻配成的混合料。伸縫板：采用富有彈性的白松板條，使用前泡

2、水2436小時。D配合比混凝土配合比，應保證 混凝土 的設計強度、耐磨、耐久 和混凝土拌和物和易性的要求。從水灰比與強度關系曲線進行計算和試配確定，試配強度高于設計強度10%15% ,按計算試算水灰比確定砂、石、水泥用量后，通過實際試驗驗證作最 后確定。E模板采用鋼模板，鋼模板高度與混凝土厚度一致。立模的平面位置與高程做到符合設計要求，支立準確、穩固。接頭緊密平整，無離縫、前后錯茬和高低不平等現象。模板接頭和模板與基層接觸處均無漏漿情況。模板內側要清潔，與混凝土接觸的表面涂隔離劑。支模時用鐵撅打入基層固定，外側鐵撅間距為60cm ,內側鐵撅間距為1.2m ,外側鐵撅頂沆出模板，曲線處內外側鐵檄

3、加密，使之彎曲圓滑，支模穩定堅固，鐵檄與模板靠緊， 如個別有空隙處采用加木塊，并釘在模板上，避免振動時木 塊脫落模板變形，兩塊木模板接頭處外側加擋板，長度一般 為80cm ,避免錯口。模板拆除；模板拆除根據施工氣溫和混凝土強度，滿足 規范要求時間后拆除。拆模時，應先拆模板支撐、鐵桿等，后用扁頭小鐵棒插入模板支撐、鐵桿等，再后用扁頭小鐵棒 插入模板頂端內側，慢慢向外豎向撬動，盡量保持混凝土邊 角完好。F混凝土的攪拌與運輸為了保證施工進度和混凝土質量，選用350L以上的混凝土攪拌站，并配備備用的攪拌機和發電機組。投入攪拌機的每盤的拌和物數量按混凝土施工配合比和攪拌機容量確定， 進入拌和機的砂、石、

4、重采用計量過秤，水泥抽查其重量， 根據砂石料的含水量和天氣變化，確定用水量。混凝土配料石子規格小于40mm ,混凝土坍落度控制在13cm范圍內，水 灰比不超過0.46 ,砂率在32%40%之間。攪拌每盤混凝土前，應先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。混合料進入攪拌機的，先干拌10秒，再邊加水邊攪拌，最小攪拌時間不得超過最短攪拌時間的 3倍，出料及卸料高度 不超過1.5m。混凝土運輸采用自卸汽車，裝運混凝土拌和物不應漏漿，防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m o當有明顯離析時，在鋪筑時重新拌勻。G混凝土攤鋪和振搗混凝土攤鋪時，采用自卸汽車運輸混凝土，將混凝土卸

5、 在攤鋪寬度內。當蔽陰處的氣溫高于32 C時，下雨或估計4小時內有雨時， 不鋪筑混凝土。施工時，定時測量氣溫、混凝土溫度。如果蒸發 率過大時，采取防止水分損失的預防措施。混凝土板在靠邊、角處應先用插入式振搗器振搗，要快 插慢拔，按成行或成列順序前進，其移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍，離模板邊不大于其他用半徑的 0.5倍，并應避 免碰撞模板與鋼筋。再用平板振搗器全面振搗。由板邊向板中慢 速前移，到在板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動，按順序前進。每次需重疊1020cm ,然后縱向一行一行地由邊向路中央移動振實。振搗器在每一位置振搗的持續時間，應以拌和料停止下 沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿

6、為準，不宜過振。用平板式振 搗器振搗時，不宜小于15秒，水灰比小于 0.45時，不宜小于30秒；用插入式振搗器時，不宜少于20秒。振搗時應輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有松動、 變形、下沉應及時糾正。在振實和基本振平后，即用振動夯板往振刮23遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進速度以1.21.5m/分鐘為宜。跟鍬人員見有不平之處應及時挖填補齊，填補時用粗骨料粒 徑較細的混凝土拌合料，嚴禁用純砂漿填補找平。振動夯板 操作時，應平行均勻移動，不允許中途停留，夯板底不得傾斜。振動夯板刮平后，再用滾漿筒進一步回拉提漿整平，設 有路拱時，應使用路拱成形板整平。整平時經常檢查振動梁 底面的平整。混凝土板的攤

7、鋪振實工作應連續進行，不得中途間斷， 若遇特殊原因被迫臨時停工時，中斷施工的一塊混凝土板，應用濕麻袋覆蓋，在初凝時間內恢復施工時，應將此處混凝 土耙松補漿后再繼續澆筑。若停工超過混凝土初凝時間，應 作施工縫處理，施工縫應設在縮縫處，若無法設在縮縫處， 其位置應設在板的正中部位。H混凝土板真空吸水采取真空吸水工藝，可解決干硬性混凝土施工操作的困 難。并可提高混凝土在未凝結硬化前的表面層結構強度。能 有效地防治表面縮裂等性能。縮短整平、抹面、拉毛、拆模 工序的間隔時間。真空吸水施工采用真空吸水的混凝土拌和物，按設計配合比適當增大用 水量。水灰比可為0.480.55之間，其他材料用量維持原 設計不變

8、，一般施工水灰比比設計水灰比約增大12%左右，嚴禁任意加大施工水灰比。檢查吸水機件先打開泵水箱蓋，向真空室和集水室注入清水。用34mm厚橡膠板堵住進水口。開機檢查泵真空表值應不小于 700nnHg ,然后再檢查連結軟管。吸墊表面粘縫及管接頭等。如發現有損壞漏氣、阻塞等現象，要修補或更換。并準備好 計時、計溫儀表、計量水桶、記錄表格及修補用品。鋪墊在混凝土振搗平整并提漿后，可立即鋪吸墊，先鋪放過濾布，布邊應較作業面周邊吞縮進810cm ,拉平布面，避免皺折，然后覆蓋氣墊薄膜。檢查四周密封邊是否與混凝土 表面相粘合，如使用塑料網格吸墊時，鋪好過濾布后即加設 網片。網片間應搭接23cm ,最后鋪橡膠

9、布蓋。吸墊鋪完后復查密封邊尺寸。并用小粽刷沿周邊輕輕掃壓一次。在開泵吸水的同時掃壓一遍，以保證密封效果。開泵吸水將真空泵吸水用軟管與吸墊口接通。啟動真實泵，開始 作業，開機同時要計時、量水、觀察和控制泵上真空表面的 真空度值的變化。隨時檢查是否有漏氣現象。一般控制泵真空表一分鐘內逐步升高 400500mm汞柱, 以上，最高值不宜大于 700mm 汞柱，真空速度不可上升過快， 以免表層過早形成薄殼，抑制下層吸水。在規定時間如果達不到真空要求，應立即查找漏氣點，進行補救，一般 用噴水壺在密封邊略澆水濕潤。再輕輕掃壓一下即可見效。如仍上不去，要采取修補或更換等措施或暫用延長吸水時間 以防吸水率不足。

10、吸水時間根據當時施工氣溫決定。卷起吸墊，移至下一板塊作業。I混凝土面抹面拉絲及紋理制作在混凝土初步整修后，用長度不小于3m的直尺檢查新鋪 混土的表面，直尺檢查出來的高處應用于饅法清除高出的部 分，用直尺進行的每一次檢查，應與前一次檢查帶至少重疊 1/2檢測尺長度。混凝土晾干到一定程度，及時做好收水抹面工作，以增 強抗磨能力，防止產生網狀細裂縫，收水抹面一般為四遍， 第一遍必須在整平完畢后的15分鐘后進行， 其目的主要是驅除泌水和壓下石子。第二、三遍除繼續驅泌水外，并應進行整平抹面工作。當混凝土處于初凝終止狀態，表面尚濕潤時，應及時進行第四遍抹面。把混凝土表面砂漿進一步擠壓緊密。在接縫處應注意整

11、平，相鄰板面高差不應大于質量標準允許偏差規定。也應對板面隨時用3m直尺檢查平整度，及時 作必要修正。抹面工作必須在工作橋上進行。嚴禁站在混凝土板上操 作。通過側模成型的混凝土。如混凝土表面出現麻面、氣泡 或邊角坍陷不齊時，由人工修整與處理。在混凝土表面稍形成強度時，用拉毛機拉毛。當混凝土路面無波紋水跡時，開始用紋理制作機對路面做出橫向紋理， 保證面層的構造深度。紋縫寬約3mm，深35mm ,相鄰縫的間距為 1020mm。相鄰板的紋理要溝通以 利排水。J路面的養生板前期采用養生劑養生，后期酒水養生。養生劑須經過試驗證明能夠起到濕潤養護的同等效果，且經監理工程師和 業主批準后才使用。養生劑按不低于

12、每1升/15m 2的用量均勻噴灑在終飾和 紋理已成的全部表面。養生劑采用認可的噴灑進行橫向或縱向噴灑。噴灑機配 備一個攪拌，噴灑機噴灑的寬度能在一次行程中均勻覆蓋整 個攤鋪寬度。養生劑不滴落在表面上。對于路面板的各個側面，以及無法用機械噴的小地區， 用手持噴槍，按主層灑布量高約25%的用量噴灑養生劑。攤鋪完7天之內，使養生薄膜保持完好，如在路面上做了鋸縫或槽形紋理，在鋸完掃凈之后立即把養生劑噴入鋸縫或槽紋中。K路面接縫橫向施工縫每天工作結束繞筑工序中斷時間超過規定時間，設置橫向施工縫。施工縫位置設在板長分界線位置，且與路面中心 線垂直。橫向施工縫按橫向脹縫的要求處理。橫向縮縫橫向縮縫橫過路面全

13、寬設置，此縫做成一條直線，沒有 任何中斷，用3m直尺接縫量測，其偏差不大于 3mm。橫向縮縫為鋸縫，鋸縫不可過旱或過晚，避免造成切縫 邊緣破壞或板收縮出現不規則斷板。采用最適合被鋸硬度的鋸刀、設備和控制方法。選擇有 經驗的操作人員，以確保據口平直和把邊緣剝落控制在規定 范圍內，工地上備用充足的鋸和鋸刀，以應付鋸縫設置損壞 情況。據出的細料在干硬之前用水沖出路面。當混凝土干硬到足以承受鋸縫設備時，即開始第一遍鋸 縫作業。完成后，把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈，并用臨 時密封材料暫時封閉。在第二遍鋸縫之前，所有雜物從臨時密封處清除干凈， 并把臨時密封條壓到第二次鋸口標高之下。第二遍鋸縫完成后，緊接著清除所有鋸屑和雜物，用符 合規范技術要求，得到監理工程師和業主認可的密封料填封。縱縫每次攤鋪寬大于4.5m時中間設縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式，并在板中央設置拉桿。第一次攤鋪路面與第二次攤鋪路面之間設縱向施工縫， 采用平縫，并在板中央設置拉桿。平縫頂面的縫以切縫機切成，深度為34cm ,并用密封材料填封。假縫施工中，預先將拉桿采用門型式固定在基層上，假縫頂面的縫柄采用切縫機切成，深為67cm ,用密封材料填封。L開放交通開放交通時間應以抗折試件強度達到設計強度100%時作為依據，并完成灌縫后才允許正式開放交通。M水泥混凝土面層的質量標準模板表面光平、隔離