1、電源車使用介紹版本：042課件名稱電源車電源與飛機接口連接，電源車使用課程分類新員工新員工編寫徐濤徐濤課件編號AWX-E0004版本R4規定課時2學時+8學時編寫/修訂日期2015年7月10日考核筆試 實作考核 口試 不考試適用學員新員工新員工參考資料僅供培訓使用 不可作為維修依據3課程目標掌握電源車電源與飛機接口連接，電源車電源開啟、關閉方法及注意事項。通過本課程學習，使學員能夠：僅供培訓使用 不可作為維修依據車輛介紹電源車（GPU）航空地面交/直流電源車或機組（以下簡稱電源車）是為飛機提供機場地面保障服務的特種車輛。當飛機在地面進行通電檢查、維修保養、航前航后、清潔或加油、裝卸貨物時，需要

2、由地面的外接電源為機上部分（或全部）電器負載供電。分類：地面電源車可分為交流型電源車和交直流兩用型電源車兩類。交流型電源車輸出中頻400Hz、115/200V三相交流電源，可以用于主電源為交流電源的大中型運輸機；交直流兩用型電源車輸出400Hz、115/200V三相交流電源和28.5/57V的直流電源，主要用于主電源為直流電源或采用電啟動的中小型飛機和軍用飛機。 候機樓停機位、地面電源插頭 E EN NA AB BC CF F地面電源車 地面電源車接頭+保護蓋 地面電源車接頭 ABCNEF規章程序 空客機型A320、A321、A330、A300的地面電源接口（機身正下方）勤務內話蓋板內。EAB

3、NCF 空客機型A320、A321、A330、A300的地面電源接口（機身正下方）勤務內話蓋板內。 空客機型A320、A321、A330、A300的地面電源接口（機身正下方）勤務內話蓋板內。 波音B737系列機型的地面電源接口位于機身側面勤務內話蓋板內。 EFANCB 波音B737系列機型的地面電源接口位于機身側面勤務內話蓋板內。 波音B767機型的地面電源接口位于機身側面。 EFAENCB規章程序勤務車輛接近飛機的安全規定民用航空器一般勤務規則民航170號令 民用機場航空器活動區道路交通安全管理規則勤務車輛接近飛機的安全規定引用文件 1.民用航空行業標準MH/T3011.24-2006勤務車

4、輛停靠民用航空器的規則 2.維修規范MS02.024勤務車輛接近飛機的安全規定術語 勤務車輛：指為飛機提供勤務保障的各種機動車輛。如：電源車、客梯車、牽引車、空調車、氣源車、除冰車、充氧車、高空作業車、升降平臺車、維修人員的專用車等。一般規則 勤務車輛進入機坪應明示經機場管理機構批準、由機場公安機關核發的機場限制區通行證。勤務車輛的行駛、停放應按相關規定執行。 勤務車輛接近飛機的安全規定勤務車輛在機場行駛時應遵守以下規定：1.按劃定的交通標志、標線（地面白色標線）行駛；2.按指定的通行道口進入飛機活動區并自覺接受值勤 人員的查驗、指揮；3.行駛到客機坪、滑行道交叉路口時，減速慢行，觀 察機坪飛

5、機動態，在確認安全后，方可通行；4.遇有飛機滑行或拖行時，應在飛機一側50m以外避 讓，不應在滑行的飛機前200m內穿行或50m內尾隨， 不應從機翼下穿行；5.沒有得到空中交通管理部門同意，不應進入跑道、 滑行道； 6.在機場內專用車道區域行駛時的速度不超過 25km/h，在機坪內設有專用車道的區域行駛速度不 超過15km/h，接近飛機時行駛速度不超過3km/h。勤務車輛停靠飛機的安全規定如下：1.勤務車輛停靠飛機時，應有專人指揮。輪擋應隨同 車輪轉動移動并隨時準備輪擋起作用；2.勤務車輛按照各機型飛機的艙門、口蓋的分布和勤 務要求停放在規定位置；3.停靠飛機的勤務車輛在距飛機15m處應點試剎

6、車；4.車輛不應在飛機的任何部位下停放； 5.高空作業車、除冰車等在停靠飛機后，有撐腳的車輛必須放好撐腳，車輛停放平衡后才能移動作業平臺或操作掛籃，不能在前后移動的同時操縱車輛升降，作業平臺必須遵守先升起后停靠和先撤離后放下的規則，還應遵守相應的高空作業車的操作規程；6.勤務車輛應在飛機停穩后有序地停靠飛機。除客梯車外，其他車輛與飛機的距離不應小于10；7.停靠飛機的勤務車輛定位后，必須先拉緊手剎車，擋好 輪擋，有撐腳的必須放出撐腳。車輛應保持在同一水平 位置。維修人員專用車輛停靠飛機時，應禮讓其它勤務 車輛，并在距離飛機2m外停放，車身與機身需平行；8.勤務工作完成后，駕駛人員應檢查確信與飛

7、機連接 的供氣、供油管路，供電電纜，供水和排污管等已 脫開，并在機務人員的指揮下移動車輛，移動車輛 時應確保車輛的任何部位不會與飛機碰撞，才能撤 離。勤務車輛的管理規定如下： 1.勤務車輛駕駛員應持有國家頒發的有效車輛駕駛執照，還應具有勤務車輛上崗資格；2.無關人員和未經培訓合格人員不應操作勤務車輛；3.不應在勤務車輛的駕駛室內吸煙、看報紙或有其他影響行車安全的行為； 4.電源車使用時應有人監護；5.勤務車輛的保障部門應保證所使用的車輛技術狀況良 好，車輛上的各種裝置符合停靠飛機的要求；6.勤務車輛在滑行道、聯絡道上不應停下來加油。發生 故障時，應立即通知有關部門將故障車輛拖到不影響 飛行安全

8、的區域；7.在發生碰撞事故時，勤務車輛駕駛員應保護現場并及 時報告；8.應在勤務車輛頂部安裝琥珀色的閃光燈。工作或運行 時應打開閃光燈； 9.勤務車輛、設備在保障作業完成后，不應停放在機 坪運作區域，應回到機場當局規定的停放位置； 10.勤務車輛的駕駛員不允許離開車輛的工作現場。 民用航空器一般勤務規則 民用航空器一般勤務規則引用文件民用航空行業標準MH/T3010.15-2006民用航空器一般勤務規則勤務人員資格 勤務人員應具有上崗資格。航空器地面供電 1.地面電源車應在航空器處于靜止狀態下，按MH/T3011.24 勤務車輛停靠民用航空器的規則的規定，有序地接近航 空器。 2.供電勤務前，

9、應對航空器及地面電源裝置或地面電源車保 持正確的接地，并檢查電壓和頻率。 3.供電勤務時，應對地面電源裝置或地面電源車進行監護。 4.將外部電源電纜接到航空器上之前，應將電源關斷。 5.將外部電源插頭從航空器上拔出時，應先關斷外部電源， 并確信電纜上不再有電。 6.拔出電源插頭時，應握住插頭小心拔出，不應用拽電纜的 方式將插頭拔出，不應過度搖晃和扭曲插頭。 7.機場上空有雷電時，應停止在戶外對航空器的地面供電勤 務操作。 8.供電勤務結束后，應確認航空器的外接電源勤務蓋板已蓋 好，并通知機上供電勤務結束。中國民用航空總局令第170號中國民用航空總局令第170 號民用機場航空器活動區道路交通安全

10、管理規則（CCAR-331SB-R1）已經2006 年6 月7 日中國民用航空總局局務會議通過，現予公布，自2006 年8 月12 日起施行。局長 楊元元二六年七月十二日民用機場航空器活動區道路交通安全管理規則第一章 總 則第一條 為加強民用機場航空器活動區道路交通管理,規范車輛、人員的通行，保障航空器、車輛及人員在地面的交通安全,根據中華人民共和國民用航空安全保衛條例，制定本規則。第二條 本規則所稱民用機場(含軍民合用機場的民用部分)航空器活動區的道路，是指機場內用于航空器起飛、著陸、停放以及與此有關的地面活動區域內標定的供人員、車輛通行的場地。第三條 本規則所稱車輛，包括機動車輛（含機動車

11、牽引的航空器活動區專用設備）和非機動車輛。第四條 在航空器活動區道路通行的車輛、人員應當遵守本規則。中國民用航空總局令第170號第五條 在航空器活動區道路通行的車輛、人員一般遵循右側通行的原則,按規定路線通行,避讓航空器。第六條 畜力車、三輪車、摩托車以及履帶式機動車輛,一般不得進入航空器活動區。第七條 各駐場單位應當配合機場管理機構實施本規則，加強對所屬車輛、人員的管理，對為航空器提供保障服務的車輛應制定完善的操作規程。中國民用航空總局令第170號第二章 管理機構及其職責第八條 民航總局對全國民用機場航空器活動區道路交通安全實行統一監督管理。第九條 民航地區管理局對本轄區內民用機場航空器活動

12、區道路交通安全實行監督管理。第三章 車 輛第十一條 向機場管理機構申領民用機場航空器活動區機動車牌、行駛證的車輛，應當具備下列條件：（一）用于在航空器活動區為航空器運行提供保障服務；（二）符合機動車國家安全技術標準并符合機場管理機構規定的車輛行駛安全標準；（三）車身噴涂單位名稱和標識，并在頂端安裝黃色警示燈;（四）噴涂統一的安全標志；（五）配備有效的滅火器材；（六）提供機動車保險有效憑證；（七）提供機動車合法來源憑證。中國民用航空總局令第170號第十二條 已申領民用機場航空器活動區機動車車輛號牌的機動車應接受機場管理機構組織的年度檢驗或臨時檢驗，未按規定檢驗或檢驗不合格的,不得在航空器活動區行

13、駛。車輛檢驗的項目按中華人民共和國機動車運行安全技術條件規定的標準執行。中國民用航空總局令第170號第四章 車輛駕駛員第十六條 向機場管理機構申領民用機場航空器活動區機動車駕駛證的，應當具備下列條件：（一）持有相應準駕車型的中華人民共和國機動車駕駛證；（二）參加所在單位組織的培訓；（三）通過機場管理機構組織的考試。第十七條 申領民用機場航空器活動區機動車駕駛證的考試內容為：本規則規定、本機場航空器活動區運行規則和航空器活動區道路實際駕駛等。第十八條 民用機場航空器活動區機動車駕駛證有效期四年。有效期滿前到機場管理機構辦理換證手續，未辦理手續的予以注銷。第五章 車輛行駛第六章 航空器活動區道路交

14、通標志、標線中國民用航空總局令第170號第七章 交通事故處理第三十二條 車輛在航空器活動區通行時發生交通事故的，由民用機場公安機關參照中華人民共和國道路交通安全法的有關規定處理，并將處理情況通報機場管理機構。除非航空器的移動受阻，否則所有涉及人員均應留在現場，肇事車輛也應保持事發后的狀態，直至處理人員達到現場為止。第八章 違章處理第三十三條 機動車駕駛員在航空器活動區違反本規則，違章處理實行記分制，年度累計達到12 分的，機場管理機構收回其駕駛證，6 個月內不得再申領民用機場航空器活動區機動車駕駛證。第三十四條 機動車駕駛員違反本規則，有下列情形的，記12 分，收回駕駛證，兩年內不得再申領駕駛

15、證：（一）碰撞航空器的；（二）造成航空器復飛或中斷起飛的；（三）致人死亡的。中國民用航空總局令第170號第九章 法律責任第三十八條 機場管理機構在航空器活動區道路交通管理工作中未履行本規則第十條職責的，民航地區管理局可以對機場管理機構處以10000 元以上30000 元以下罰款。第三十九條 駐場單位違反本規則第七條規定，民航地區管理局可以對該駐場單位處以10000 元以上30000 元以下罰款。第四十條 機場管理機構或其他駐場單位未能嚴格執行本規則，發生重大交通事故或車輛碰撞航空器事故的，民航地區管理局可以對責任單位處以10000 元以上30000 元以下罰款。第四十一條 違反本規則有關規定，情節嚴重，構成犯罪的，移交司法機關依法追究法律責任。第十章 附