1、橋梁工程設(shè)計(jì)說(shuō)明一、項(xiàng)目概述擬建的南陵縣秋浦大道起點(diǎn)太白大道，終點(diǎn)籍山大道，全長(zhǎng)約1.7km,道路等級(jí)為城市主干道。沿線于跨越老河處設(shè)置小橋一座。設(shè)計(jì)洪水位11.5m。橋梁中心樁號(hào)為K0+535.000。本橋上部結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)23.02m,跨徑為1x13m的預(yù)應(yīng)力碎(后張)空心板，此方案施工工藝成熟，橋型簡(jiǎn)潔美觀、跨越性好、整體性好。根據(jù)道路的斷面布置，本次橋梁設(shè)計(jì)按照單幅橋梁設(shè)計(jì)，空心板高度為70cm,頂?shù)装搴?2cm,一片板寬度為1.24m。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)和樁基礎(chǔ)。由于本橋處于道路紅線寬度漸變段，故橋梁橫斷面設(shè)置為0.5米+人行道(5米)+非機(jī)動(dòng)車(chē)道(6米)+綠化帶(3米)+機(jī)動(dòng)車(chē)道(

2、22米)+綠化帶(3米)+非機(jī)動(dòng)車(chē)道(6米)+人行道(5米)+0.5米，全寬51米。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1.地形、氣象、河流水文基礎(chǔ)資料2,橋梁巖土工程勘察報(bào)告3 .南陵縣總體規(guī)劃(2010-2030)土地利用規(guī)劃圖(2010.11)4 .南陵縣縣城老城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編豎向標(biāo)高控制圖(2011.12)5 .平面測(cè)繪資料三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 .橋面寬度：51.0m;2 .設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)；人群荷載按城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ11-2011)相應(yīng)規(guī)定取值；3 .設(shè)計(jì)行車(chē)速度：50km/h;4 .抗震等級(jí)：橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,相當(dāng)于基本烈度6度；5 .設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100;6 .設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期

3、：100年；7 .為減輕由于橋臺(tái)與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車(chē)，設(shè)置橋頭搭板，搭板與機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道同寬，搭板長(zhǎng)為6米。搭板頂面鋪設(shè)10cm厚瀝青混凝土形成路面。四、設(shè)計(jì)規(guī)范1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)2、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004)3、公路坊工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD61-2005)4、公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGC30-2002)5、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62-2004)6、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD63-2007)7、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(JTGD81-2006)8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF

4、50-2011)9、公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH11-2004)10、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ11-2011)11、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ166-2011)12、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程(CJJ139-2010)13、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2008)五、工程地質(zhì)水文概況1.地形地貌擬建的秋浦大道北至太白大道，南至籍山大道，該線路沿途地形地貌變化一般，沿線間斷分布有溝塘，水田及村莊，地形基本平坦。場(chǎng)地地貌單元為I級(jí)階地，為河流沖淤積沉積層和河湖相沉積層。2.氣象水文海高程4.5010.40米。1、混凝土反應(yīng)中等，稍有光澤，低干強(qiáng)度，無(wú)韌性。厚度為0.709.60米

5、，層頂埋深2.107.50米，層頂黃南陵縣氣象屬于北亞熱帶濕潤(rùn)型氣候，溫暖濕潤(rùn)，雨水充沛，四季分明，季風(fēng)明顯，光照充足,雨熱同季。全縣平均氣溫15.8攝氏度，年平均日照時(shí)間1935.4小時(shí)，日照率43.7%。3 .區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造南陵縣在構(gòu)造上屬下?lián)P子臺(tái)坳的沿江拱斷褶帶，長(zhǎng)期以來(lái)受下降運(yùn)動(dòng)控制，沉積了寒武系至中三迭統(tǒng)，厚逾萬(wàn)米的濱海或淺相沉積巖。其基巖巖性多為泥質(zhì)砂巖、砂質(zhì)泥巖類(lèi)，局部已蝕變，屬軟巖，構(gòu)造裂隙發(fā)育。4 .區(qū)域穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和本次勘察結(jié)果分析，本場(chǎng)地為中等復(fù)雜場(chǎng)地，場(chǎng)地土為不均勻場(chǎng)地土。附近及周?chē)窗l(fā)現(xiàn)有較大規(guī)模的斷裂構(gòu)造存在，屬較穩(wěn)定的建筑場(chǎng)地，適宜本建筑的建設(shè)。5 .

6、巖土地層構(gòu)成及特性擬建勘察場(chǎng)地巖土地層構(gòu)成及特征，自上而下可分為8個(gè)工程地質(zhì)層，現(xiàn)描述如下：層：雜填土，雜色，松散，強(qiáng)度不均勻，含植物根莖，厚度在0.43.0米。-1層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，青灰灰色，流塑軟塑，飽和。搖振反應(yīng)中等，中等干強(qiáng)度，局部存在。厚度在0.91.5米，層頂埋深0.40.9米，層頂黃海高程11.1013.6米。層：粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，局部軟塑，無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。厚度在0.85.3米，層頂埋深0.41.8米，層頂黃海高程8.514.5米。層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，青灰灰色，流塑軟塑，飽和。搖振反應(yīng)中等，中等干強(qiáng)度，韌性中等。厚度在1.55.1米，層頂埋深0

7、.52.5米，層頂黃海高程8.0012.5米。層：粉質(zhì)粘土，灰黃灰褐黃褐色，可塑硬塑，無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度高，中等韌性，含鐵鉆結(jié)核及少量灰白色高嶺土。厚度在1.005.30米，層頂埋深0.506.90米，層頂黃海高程5.8013.00米。層：粉質(zhì)粘土夾粉土，灰黃黃褐色，局部夾粉砂，濕，稍密，灰灰黃色，具層理，搖振1層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，青灰灰色，流塑，飽和。厚度為1.403.10米，層頂埋深5.508.20米，層頂黃海高程3.905.90米。層：圓礫，灰，中密，局部密實(shí)，圓礫含量30%40%,礫徑0.52厘米，為圓狀，含卵石,含量約為10%40%,充填物為中粗砂。厚度為0.107.10米

8、，層頂面埋深為6.0013.60米，層頂黃海高程為-0.906.30米。層：強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（K）,棕褐色結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部分破壞，巖芯呈碎塊狀及短柱狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，砂狀結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié),吸水性很強(qiáng),易軟化，手易折斷質(zhì)地較軟，敲擊易碎。頂板埋深15.118.8米，頂板黃海高程-7.4-4.1米，厚度2.23.4米。層：中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（K）,卞褐色-淺紅色，砂狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈柱狀，較破碎，具有可軟化性和膨脹性，節(jié)長(zhǎng)20-50厘米,取芯率大于80%,局部含灰白色礫，新鮮巖難折斷。頂板埋深18.421.0米，頂板黃海高程-9.6-6.7米，已揭示厚度7.611.2米。各土層厚度、埋深及標(biāo)高變化

9、詳見(jiàn)剖面圖。6.地下水條件經(jīng)鉆探揭露，場(chǎng)地地下水較為豐富。擬建場(chǎng)地地下水潛部土層主要為潛水，其水位及含水量與雨水、季節(jié)變化有關(guān)。、層為隔水層，、層為飽水層。根據(jù)我院已有的水質(zhì)分析資料，該線路地下水對(duì)硅結(jié)構(gòu)及其中鋼筋具微腐蝕性，地基土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。地下水位位于0.43.2之間，水位黃海高程為7.510.8米。7、地震效應(yīng)蕪湖地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組，場(chǎng)地土類(lèi)型為中軟場(chǎng)地土；建筑場(chǎng)地類(lèi)別為R類(lèi)；屬抗震不利地段，應(yīng)采取有效措施。六、主要材料(1)上部預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板采用C50混凝土；橋面鋪裝現(xiàn)澆橋面板采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13

10、(采用SBS改性劑4%-6%)+粘層+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20+防水層+10cmC50防水混凝土；人行道采用C25混凝土；伸縮縫現(xiàn)澆段采用C50鋼纖維混凝土；橋頭搭板采用C30混凝土；欄桿形式采用青石欄桿。(2)下部U型橋臺(tái)、承臺(tái)、擋塊采用C30混凝土，支座墊石采用C40混凝土；橋臺(tái)樁基采用C30水下混凝土。(3)較縫采用C50細(xì)石子混凝土。2、普通鋼筋設(shè)計(jì)用普通鋼筋為HPB235和HRB335鋼筋，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分別為235Mpa和335Mpa,其中帶肋鋼筋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)的規(guī)定，光圓鋼筋應(yīng)滿(mǎn)足鋼筋混凝土用鋼第1

11、部分：熱軋光圓鋼筋(GB1499.1-2008)的規(guī)定。設(shè)計(jì)中用到鋼板均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235B),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-2006)規(guī)定。焊接鋼材應(yīng)滿(mǎn)足可焊性要求。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，公稱(chēng)直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)的規(guī)定。4、其他材料1)防水層材料的各種指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，應(yīng)選擇較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度，同時(shí)應(yīng)具有較好的不透水性、耐熱性、抗刺破及滲水性、耐酸堿性等性能。2)錨具：采用15-3型和15-4型系列錨具及其配件；預(yù)應(yīng)力管道采用

12、圓形金屬波紋管。3)采用板式橡膠支座，支座的規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004)及公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列(JT/T663-2006)的規(guī)定。4)伸縮縫采用D40型。伸縮裝置有關(guān)技術(shù)特性必須滿(mǎn)足公路橋梁伸縮裝置(JT/T327-2004)。七、設(shè)計(jì)要點(diǎn)上部結(jié)構(gòu)1、本橋空心板結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橋面現(xiàn)澆層計(jì)入5cm參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按較接板法計(jì)算。3、設(shè)計(jì)參數(shù)(1)混凝土：重力密度產(chǎn)26.0kN/m3,彈性模量Ec=3.45M04MPa。(2)瀝青混凝土：重力密度產(chǎn)24.0kN/

13、m3。(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95X105MPa,松弛率尸0.035,松弛系數(shù)浮0.3。(4)錨具：錨具變形、鋼筋回縮按12mm(兩端)計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)=0.25,偏差系數(shù)e0.0015。(5)豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004)規(guī)定取值。下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺(tái)接承臺(tái)樁基礎(chǔ)。八、施工要點(diǎn)有關(guān)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的施工工藝、材料要求及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)的有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：上部結(jié)構(gòu)：1、空心板預(yù)制(1)澆注空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)

14、誤后方可澆注。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力束管道及鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土集料最大粒徑不得大于伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。(3)施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引4、樁基終孔高程在設(shè)計(jì)文件的前提下，一般應(yīng)由監(jiān)理工程師同施工單位共同確定，如果施工20mm。澆注混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制澆注質(zhì)量(2)為了防止預(yù)制板上拱度過(guò)大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不宜超過(guò)90d,若累計(jì)上拱值超過(guò)計(jì)算值4mm,應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載

15、所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆簶?biāo)準(zhǔn)跨徑(m)梁板類(lèi)型鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)13邊板+5.6+7.0+7.5+7.7+4.2中板+4.0+4.9+5.2+5.3+1.3表注：正值表示位移向上，負(fù)值表示位移向下。(3)空心板預(yù)制時(shí)，按1m一道在校縫的側(cè)模嵌上500mm長(zhǎng)的施鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。(4)空心板預(yù)制時(shí)，除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其他相關(guān)附屬構(gòu)造的預(yù)埋件，均應(yīng)參照相關(guān)圖紙施工。2、預(yù)應(yīng)力工藝(1)預(yù)應(yīng)力束管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋

16、固定，定位鋼筋與空心板腹板的箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與普通鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆注前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r阻塞管道。(2)預(yù)制空心板的預(yù)應(yīng)力鋼束必須待空心板澆注后的混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不小于7d,方可張拉。施工單位在條件具備時(shí)宜適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減小反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。(4)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤驨1一右N2一右N1一左N2。(5)孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿(mǎn)。3、空心板安裝(1)預(yù)制空心板采用設(shè)吊

17、孔穿束兜板底加扁擔(dān)梁的吊裝方法。(2)橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量直落在墩臺(tái)的立柱上。4、其他(1)封錨端混凝土澆注前，須將預(yù)制板端部混凝土結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才能澆注新混凝土。(2)預(yù)制空心板頂面應(yīng)拉毛，錨固端面和較縫面等新、舊混凝土結(jié)合面均應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100mmx100mm面積中不少于1個(gè)點(diǎn)，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。(3)本圖設(shè)計(jì)鋼筋長(zhǎng)度未考慮施工折減，實(shí)際施工下料時(shí)應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行控制。(4)嚴(yán)格控制支座高程，避免支座脫空。(5)較縫混凝土澆注時(shí)，應(yīng)連續(xù)澆筑，避免出現(xiàn)接縫，還必須保證混凝土振搗密實(shí)；還應(yīng)特別加強(qiáng)澆水養(yǎng)護(hù)，

18、714天仍需繼續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)，以減小混凝土的收縮。(6)建議外模、芯模均采用整體鋼模板，不允許采用充氣橡膠芯模。應(yīng)注意控制模板的拆卸時(shí)間，尤其是芯模的拆除，以保證空心板內(nèi)腔尺寸，和施工質(zhì)量，容易拆除為準(zhǔn)。下部結(jié)構(gòu)：1、施工單位在施工前應(yīng)對(duì)樁位坐標(biāo)、各項(xiàng)高程數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)核算，準(zhǔn)確無(wú)誤后方能放線施工。2、成孔方式采用沖擊鉆成孔，鉆孔前鉆機(jī)就位必須端正穩(wěn)固，確保施工中不發(fā)生傾斜、移位,在搭設(shè)的工作平臺(tái)上完成鉆孔樁施工。3、本橋采用摩擦樁設(shè)計(jì)。時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料不符，施工單位應(yīng)會(huì)同駐地監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)院地質(zhì)專(zhuān)業(yè)工程師、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，三方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)基巖類(lèi)別及終孔高程。5、鉆孔時(shí)應(yīng)采用長(zhǎng)度適應(yīng)鉆孔地質(zhì)條

19、件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入孔內(nèi)，并保持孔內(nèi)泥漿的表面高程。6、護(hù)筒應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：a、護(hù)筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度；b、護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)大于樁徑200300mm;c、護(hù)筒平面位置偏差不得大于50mm,護(hù)筒傾斜度的偏差不大于1%。7、施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行連接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝均應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）的有關(guān)規(guī)定。8、樁基鋼筋骨架可分節(jié)吊裝，上下骨架連接可采用雙面焊搭接，焊接時(shí)應(yīng)使上下節(jié)鋼筋籠保持在同一軸線上。鋼筋焊接的焊縫長(zhǎng)度單面焊不小于10d、雙面焊不小于5d（d為焊接鋼筋直徑），同一截面的鋼筋接頭應(yīng)不超過(guò)25%。9、鉆孔施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須測(cè)量孔位、孔深、孔徑、沉淀層厚度和泥漿的含砂率，只有在確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，才能灌注樁基混凝土。各項(xiàng)規(guī)定和指標(biāo)的允許值如下：樁孔中心位置偏差：不大于50mm;孔徑：不小于設(shè)計(jì)樁徑；傾斜度：不大于1%樁長(zhǎng)，且不大于500mm;孔深：不小于設(shè)計(jì)要求的深度；沉渣厚度：不大于10cm；泥漿指標(biāo)：相對(duì)密度：1.031.10;粘度：