1、中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)鋼制電纜橋架工程設(shè)計(jì)規(guī)范CodefordesignofsteelcabletrayengineeringCECS31:2006主編單位：中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)電氣專業(yè)委員會(huì)批準(zhǔn)單位：中國(guó)工程I Vl施行日期:2006年8月1日 B1 . V ifff條文說(shuō)明1總則1.0.1制定本規(guī)范總的原則要求。1.0.2把工程設(shè)計(jì)與制造共同遵守的規(guī)則，納入同一標(biāo)準(zhǔn)，這是電纜橋架工程應(yīng)用實(shí)踐的需要。<1 X |1.0.3電纜橋架工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及面廣、合理的布局可達(dá)到節(jié)省空間，縮短距離，減少浪 費(fèi)，安全運(yùn)行的目的。1.0.4確保產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量是制定本規(guī)范的目的。針對(duì)橋

2、架市場(chǎng)存在未經(jīng)檢測(cè)、鑒定，不符合 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品涌入工程的實(shí)際情況，必須明確橋架產(chǎn)品實(shí)行質(zhì)量檢測(cè)（型試試驗(yàn)）合格。* ibk根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則GEB/T1標(biāo)準(zhǔn)，新產(chǎn)品試制應(yīng)通過(guò)鑒定或評(píng)定。1.0.5電纜敷設(shè)工程使用鋼制電纜橋架時(shí)，還應(yīng)遵守現(xiàn)行有關(guān)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)2.0.1本條對(duì)電纜橋架作出了明確的定義，著重指出它是一個(gè)支承電纜線路的剛性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。2.0.2將直接承托電纜線路荷重的部件稱為托架，它僅是橋架系統(tǒng)組成部件之一。從其作用和含義 上同“橋架”加以區(qū)別。2.0.3根據(jù)實(shí)際部件定義。2.0.4與美國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)（NEMA.VE1標(biāo)準(zhǔn)定義為“實(shí)底型電纜托架”相似， 現(xiàn)稱“無(wú)孔托盤”

3、 較簡(jiǎn)明。2.0.5根據(jù)實(shí)際部件定義。但從國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品及安裝使用看，組裝托盤是托架的一種形式。2.0.6 與NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)的定義相同。2.0.7與NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)相似。本條1、2款系按部件功能定義。需指出的是：NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“適合連接在同一平面上不同寬度 的電纜托架配件”稱為“收縮節(jié)”。現(xiàn)擴(kuò)大了其范圍，即“變徑直通：一段改變尺寸的直通。， 這樣定義內(nèi)涵較明確。2.0.8用以改變電纜橋架方向和尺寸的一種裝置，在NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)中稱為電纜托架配件。根據(jù)其功能和大多數(shù)廠家的習(xí)慣，現(xiàn)定義為“彎通”。這樣含義明確，又避免與其他附件混淆。本條17款系按部件功能定義。2.0.9彎通的彎曲半徑應(yīng)定

4、義為彎通內(nèi)側(cè)兩直角邊的內(nèi)切圓半徑。、 Iff/3橋架3.1 橋架的組成3.1.1 明確橋架應(yīng)由托架、附件和支吊架組成，讓人清晰了解“橋架”不是單個(gè)部件，而是由多類 部件構(gòu)成的承托電纜線路的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。3.1.2 托架應(yīng)由托盤、梯架的直通及其彎通組成j它直接承托電纜荷載，是構(gòu)成橋架系統(tǒng)的部件之 'o3.2 托架的結(jié)構(gòu)類型和品種3.2.1 本條僅列出常用的托架結(jié)構(gòu)類型。對(duì)于特殊的托架結(jié)構(gòu)形式，本規(guī)范不予限制。3.2.2 本條僅列出常用的托架結(jié)構(gòu)品種。對(duì)于特殊的托架結(jié)構(gòu)品種，本規(guī)范不予限制。3.3 附件3.3.1 本條僅列出常用的橋架附件。對(duì)于特殊的橋架附件，本規(guī)范不予限制。3.4 支吊架3.

5、4.1 本條僅列出常用的橋架支吊架。對(duì)于特殊的橋架支吊架，本規(guī)范不予限制。3.5 型號(hào)和規(guī)格3.5.1 列出了型號(hào)編制的主要內(nèi)容。但對(duì)荷載等級(jí)、防腐類別在型號(hào)上不作統(tǒng)一規(guī)定，可由廠家自定或在訂貨技術(shù)要求中反映，以照顧到目前各生產(chǎn)廠產(chǎn)品樣本的實(shí)際情況，不因執(zhí)行規(guī)范而進(jìn)行大的改動(dòng)。精心整理3.5.2 國(guó)外及國(guó)內(nèi)各廠家的橋架規(guī)格尺寸見表 1。國(guó)內(nèi)各廠家橋架規(guī)格尺寸品種繁多，給工程設(shè)計(jì)選擇和互換帶來(lái)不便，宜逐步向標(biāo)準(zhǔn)化系列靠攏。 為不使生產(chǎn)廠家的工裝、模具等受到較大影響，對(duì)規(guī)格尺寸不作統(tǒng)一規(guī)定，僅給出推薦規(guī)格。3.5.3 國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠家的托盤、梯架直通單件標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度最常用的是 2ml考慮到有用滾軋機(jī)一次

6、成型 的，現(xiàn)將3、4、6m也作為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，以減少連接，且有助于大跨距工程應(yīng)用。該標(biāo)準(zhǔn)系列將可滿 足大多數(shù)情況。3.5.4 純直角形彎通易損傷電纜，不應(yīng)在工程中使用。托盤、梯架彎通的彎曲半徑系列，能適應(yīng)大多數(shù)常用中低壓電纜允許彎曲半徑要求，與美國(guó) NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)也相似。彎通的寬度與彎曲半徑的配合系列是總結(jié)了多年工程的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，特予推薦。3.5.5 美國(guó)NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)載有“電纜托架底部開孔以能滿足空氣流通，支承電纜的面積為底部總 面積的60%”。本規(guī)范中對(duì)有孔托盤底部通風(fēng)孔面積，規(guī)定了不宜大于底部總面積的40%,與NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)相吻合，若過(guò)大，將影響托盤強(qiáng)度。 T1.1 .3.5.6

7、梯架底部橫檔中心間距與橫檔寬度的規(guī)定，是從全塑電纜的受力與敷設(shè)整齊的需要考慮的， 與美、日標(biāo)準(zhǔn)相近（見表1）,也符合大多數(shù)廠家現(xiàn)狀。3.5.7 支吊架和立柱固定托臂處的開孔位置要求，系考慮與電纜工程設(shè)計(jì)規(guī)程、規(guī)范的層間距離規(guī) 定值相協(xié)調(diào)，為此，可沿立柱縱向按孔中心距 50mm=F長(zhǎng)孔。3.5.8 各種附件和支吊架的規(guī)格尺寸在規(guī)范中沒(méi)有列出，目的是給制造廠以更靈活的產(chǎn)品設(shè)計(jì)范 圍，本條僅提出原則要求。3.6 技術(shù)要求3.6.1 托盤、梯架的材料選用，首先推薦冷軋鋼板而非熱軋鋼板，是由于熱軋鋼板在熱軋過(guò)程中溫 度和溫度降不均勻，從而使板材厚度不均勻，性能不一致，表面有斑疤及壓坑。而冷軋鋼板表面平

8、整、光潔度高，其表面防護(hù)處理較熱軋板好。1 Ik本規(guī)范所指的橋架材質(zhì)均為Q235A®。3.6.2 托盤、梯架所用板材的允許最小厚度，是在滿足強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)考慮有一定的耐腐 蝕裕量，以提高可靠性，與日本電氣設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值（表2）相近。對(duì)于用滾軋模壓加強(qiáng)筋的托盤，其強(qiáng)度相對(duì)提高，同類規(guī)格托盤板材厚度可降低一級(jí)。近年來(lái)，由北京建工一宏遠(yuǎn)電纜橋架有限公司研制、開發(fā)的“滾軋模壓柔性連接電纜橋架”，根據(jù)工程狀況， 橋架連接處的連接點(diǎn)采用連接釘（又稱節(jié)材型無(wú)螺栓柔性連接）連接方式，其特點(diǎn)：橋架材質(zhì)薄、輕, 有較高承載能力，節(jié)約原材，變徑靈活，表面光潔，安裝簡(jiǎn)便、迅速，降低勞動(dòng)強(qiáng)度等。經(jīng)

9、工程應(yīng) 用反映良好。有關(guān)安裝可參照電纜橋架安裝圖集統(tǒng)一編號(hào)CJBT-721,圖集號(hào)04D701-3。鎮(zhèn)江萬(wàn)奇電器設(shè)備有限公司自主研發(fā)的瓦楞型節(jié)能輕質(zhì)高強(qiáng)托盤，由于設(shè)計(jì)了上下冷熱空氣交換的散熱結(jié)構(gòu)和整體散熱面積增大，使托盤內(nèi)的電纜導(dǎo)電體所產(chǎn)生的熱量得到充分的散發(fā)，從而降低了電力線路的電阻值和損耗，提高了電能利用率，達(dá)到節(jié)能效果，已獲國(guó)家節(jié)能認(rèn)證中心的節(jié)能產(chǎn)品 認(rèn)證。由于設(shè)計(jì)采用了瓦楞結(jié)構(gòu)，使慣性矩和抗扭矩大幅度提高，在降低板材厚度的情況下，比普通托盤、梯架強(qiáng)度還增大10%,自重減輕30%。3.6.3 隨著橋架表面防腐層材料不斷發(fā)展，品種和規(guī)格繁多，本規(guī)范不宜一一規(guī)定其性能指標(biāo)，只 能定個(gè)原則。3

10、.6.5 屬于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。3.6.6 承載能力是電纜橋架主要性能之一。明確劃分荷載等級(jí)，將利于制造標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，且便 于工程選用。美國(guó)NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)2&出4種支承跨距（8、12、16、20ft條件下劃分的3個(gè)荷載等級(jí)；A級(jí) 50Ib/ft（折合 744N7m）B級(jí) 75Ib/ft（折合 1116N7m）C級(jí) 100Ib/ft（折合 1488NJ/m）為簡(jiǎn)化，本規(guī)范只規(guī)定在跨距為 2m按簡(jiǎn)支梁的條件下，分為 A、B、G D四個(gè)荷載等級(jí)：A級(jí) 0.5kN/mB 級(jí) 1.5kN/mC級(jí) 2.0kN/m 1D級(jí) 2.5kN/m其中，除A級(jí)不考慮附加集中荷載外，其他均考慮可承受一定的附加

11、集中荷載（0.9kN計(jì)）。如減去附加集中荷載，則B、C、D級(jí)分別與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的A、B、C級(jí)相近。3.6.7 托盤、梯架、支吊架的承載能力因不滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求，工程實(shí)踐中曾出現(xiàn)過(guò)垮坍事故。國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家沒(méi)有進(jìn)行定量計(jì)算或試驗(yàn)驗(yàn)證，而僅僅是剛度檢驗(yàn)，顯然不能充分保證安全的。3.6.8 在鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范中，對(duì) Q235鋼的安全系數(shù),= 1.407 -1.489;在起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范中，n0= 1.331.5。本規(guī)范確定橋架的安全系數(shù) n0= 1.5,與NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相同。3.6.9 根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需要，各種型式支吊架應(yīng)能適用單側(cè)或雙側(cè)、單層或多層布置托盤、梯架，在一定的跨距條件下，應(yīng)能支承包含自重

12、在內(nèi)的總的荷載。為此，特在附錄B列出支吊架的荷載試驗(yàn)方法。當(dāng)托盤、梯架為兩跨梁時(shí)，其中間托臂所受的支承力最大，根據(jù)超靜定梁的支反力計(jì)算，可以得到由托盤、梯架作用在托臂上的總支承力Pt:精心整理Pt = 1.25qL式中q作用在托盤、梯架的均布荷載；L 跨距。3.7 試驗(yàn)3.7.1 附錄B所示荷載試驗(yàn)分為托盤、梯架荷載試驗(yàn)和支吊架荷載試驗(yàn)兩種。1托盤、梯架產(chǎn)品的荷載能力試驗(yàn)按簡(jiǎn)支梁型式進(jìn)行，較按連續(xù)梁更偏于安全。本規(guī)范采用破壞荷載試驗(yàn)的方法作為判斷強(qiáng)度準(zhǔn)則，與美國(guó) NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)相同。2支吊架的單體產(chǎn)品（試樣）的承載能力的試驗(yàn)，按實(shí)際支承型式固定。對(duì)于托盤、梯架為等距多跨 連續(xù)梁的情況，其作

13、用在中間支吊架的支承力最大。支吊架的強(qiáng)度判斷準(zhǔn)則為：在試驗(yàn)荷載作用下，試件未產(chǎn)生永久性變形時(shí)，該試件即滿足強(qiáng)度要求； 未發(fā)生明顯偏移或未出現(xiàn)卡接式托臂下滑時(shí)，該試件即滿足穩(wěn)定性要求。附錄B所示撓度試驗(yàn)分為托盤、梯架和支吊架兩種，都與荷載試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。13條規(guī)定時(shí)，則該試件滿足剛度要求。3.7.2 橋架防腐層人工環(huán)境試驗(yàn)，根據(jù)廣州電器科學(xué)研究院環(huán)境中心推薦的6種類型的環(huán)境條件，其等級(jí)規(guī)定如下：普通型（J）:適用于戶內(nèi)正常環(huán)境條件下，其環(huán)境條件等級(jí)規(guī)定為3K& 3K5L濕熱型（TH）:適用于濕熱帶，包括亞濕熱帶氣候地區(qū)的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級(jí)規(guī)定為3K5L戶內(nèi)中等腐蝕型（F1）:適用于戶內(nèi)防

14、中等腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級(jí)規(guī)定為3K5L、3C3戶內(nèi)強(qiáng)腐蝕型（F2）:適用于戶內(nèi)防強(qiáng)腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級(jí)規(guī)定為3K5L、3c4戶外輕腐蝕型W適用于戶外防輕腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級(jí)規(guī)定為4K2、4c2戶外中等腐蝕型（WF1）:適用于戶外防中等腐蝕的產(chǎn)品，具環(huán)境條件等級(jí)規(guī)定為4K2、4C3上述各個(gè)環(huán)境條件等級(jí)3K& 3c3的含義及其技術(shù)指標(biāo)，參見電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件GB/T4797.1 .6 19841995 的規(guī)定。橋架防腐層需經(jīng)過(guò)人工環(huán)境試驗(yàn)，其項(xiàng)目為：1交變濕熱試驗(yàn)：按GB/T2423.4 1993交變濕熱試驗(yàn)方法進(jìn)行（降溫階段的相對(duì)濕度85%）,按 24h為1周期，

15、試驗(yàn)分6周期、12周期。2鹽霧試驗(yàn)：按GB/T2423.171993方法進(jìn)行，按24h為1周期，試驗(yàn)分2周期、4周期、10周 期。戶內(nèi)普通型為2周期；戶內(nèi)強(qiáng)腐蝕型為30周期，鎮(zhèn)江萬(wàn)奇電器設(shè)備有限公司 VCI雙金屬?gòu)?fù)合 層已通過(guò)廣州電器科學(xué)研究院環(huán)境中心試驗(yàn)，結(jié)果超過(guò) 80周期；其他型環(huán)境為4周期。3化學(xué)腐蝕氣體試驗(yàn)：按 GtyT2423.331989試驗(yàn)方法進(jìn)行（二氧化硫氣體試驗(yàn)）。試驗(yàn)周期為：耐中等腐蝕要求4周期；耐強(qiáng)腐蝕要求30周期，鎮(zhèn)江萬(wàn)奇電器設(shè)備有限公司 VCI雙金屬?gòu)?fù)合層已通過(guò)廣州電器科學(xué)研究院環(huán)境中心試驗(yàn)，結(jié)果超過(guò)40周期。4紫外線冷凝試驗(yàn)：采用ASTMG154的cyclel ,即

16、光源為熒光燈光譜（UV-A）光管的功率為40W 8 支,光譜的波長(zhǎng)范圍為340仙m）溫度：光照時(shí)60C,冷凝時(shí)50Co濕度為95%100%。為保證 輻射的均勻性，每33周期后（12h為一周期，約400h）,交替更換燈管。環(huán)境試驗(yàn)后的評(píng)定要求:1交變濕熱、鹽霧、化學(xué)腐蝕氣體試驗(yàn)后，應(yīng)符合下述要求：鍍或涂層允許光澤變暗，顏色稍退。但鍍、涂層均不得產(chǎn)生氣泡或腐蝕，底金屬不得銹蝕。2紫外線冷凝試驗(yàn)后，光澤率不應(yīng)低于原始值的50%;色差變化不得超過(guò)GB/T17661995規(guī)定的 三級(jí)。3.7.3 本條對(duì)橋架鍍鋅層性能試驗(yàn)提出要求。1厚度（附著量）采用IS01460國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的重量法或按 金屬覆蓋層覆蓋

17、層厚度測(cè)量陽(yáng)極溶解庫(kù) 侖法GB/ T4955-1997、磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚度測(cè)量磁性法GB/T4956- 2003的規(guī)定測(cè)定。-1 I2附著力采用金屬基體上的金屬?gòu)?fù)蓋層（電沉積層和化學(xué)沉積層）附著強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/ T5270-1985的“劃線、劃格法”測(cè)定。板厚大于 8mmi勺采用ASTMA15寞國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)） 規(guī)定的錘擊法進(jìn)行試驗(yàn)（附錄E）。3均勻性采用輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件GB/T2694-2003附錄B硫酸銅試驗(yàn)方法測(cè)定。或按戶內(nèi)戶外鋼制電纜橋架防腐環(huán)境技術(shù)要求GB/T6743-1993附錄B規(guī)定的試驗(yàn)方法。1 Ik1.1.4 本條對(duì)橋架涂層性能試驗(yàn)提出要求。1厚度

18、采用漆膜厚度測(cè)定法GB T1764-1979的規(guī)定或按磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚 度測(cè)量磁性法GB/T4956-2003測(cè)定。2附著力采用色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)GBT9286-1998的規(guī)定測(cè)定。3柔韌性采用漆膜柔韌性測(cè)定法 GBT1731-1993的規(guī)定測(cè)定。4沖擊強(qiáng)度采用漆膜耐沖擊性測(cè)定法 GB/T1732-1993的規(guī)定。NE-MA.VE1的標(biāo)準(zhǔn)制定（附錄F）1.1.5 托盤、梯架連接處接觸電阻的測(cè)量方法系參照美國(guó)精心整理3.8 檢驗(yàn)3.8.1 產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)屬于日常常規(guī)檢驗(yàn)，在確定檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，一方面要使產(chǎn)品主要指標(biāo)受檢以確保 質(zhì)量，另一方面又要考慮生產(chǎn)廠自行檢測(cè)手段以及節(jié)省檢驗(yàn)時(shí)間

19、。因此，對(duì)于防護(hù)性檢測(cè)中難度較大的耐腐蝕性、耐鹽霧性以及交變濕熱性、紫外線冷凝試驗(yàn)和荷載試驗(yàn)都不列入產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目。1產(chǎn)品外觀質(zhì)量、規(guī)定全檢，旨在將明顯的外表缺陷消除在出廠之前，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量第一印象起著良 好的作用。2橋架尺寸精度按技術(shù)要求，在工序間實(shí)施分級(jí)檢驗(yàn)，而出廠前只需抽檢即可。3防腐層的厚度和附著力是決定產(chǎn)品使用壽命的主要指標(biāo)之一，也是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)之 一，出廠時(shí)，必須檢驗(yàn)。但若全檢，不但費(fèi)時(shí)，也沒(méi)必要，因?yàn)樵诠に囅嗤闆r下鍍或涂，其分散 性不會(huì)很大的，故規(guī)范規(guī)定為抽檢。4橋架焊接部位是荷載受力的關(guān)鍵部位，焊接質(zhì)量的好壞，直接影響使用的安全性，故本規(guī)范規(guī)定 焊接表面質(zhì)量為全檢。

20、5同本條第3款說(shuō)明。3.8.2 型式檢驗(yàn)要求對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面考核，即對(duì)規(guī)范中規(guī)定的技術(shù)要求全部進(jìn)行檢驗(yàn)。本條規(guī) 范提出應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)的幾種情況，凡具有其中之一時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。3.8.4 本條對(duì)產(chǎn)品抽樣及判定做了規(guī)定。1產(chǎn)品抽檢系指產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)時(shí)的抽檢和做型式檢驗(yàn)的抽檢。抽檢為隨機(jī)進(jìn)行，以保證抽檢樣本與 批產(chǎn)品的一致性。抽檢數(shù)量為每批產(chǎn)品的 2%,且不少于3件，對(duì)于供荷載試驗(yàn)用的樣本僅做一次 性試驗(yàn)，故規(guī)范規(guī)定抽檢數(shù)量為 1件。2本款屬于檢驗(yàn)判定規(guī)則。規(guī)定所抽檢數(shù)量全部合格則判定為合格。但抽檢機(jī)會(huì)可以為兩次：第一 次抽檢中有1件不合格，可再次抽檢。若第二次抽檢樣本不是全部合格，則判定該批

21、產(chǎn)品為不合格,3防腐層的檢驗(yàn)，由于受到試件尺寸規(guī)格的限制，可以隨機(jī)抽樣剪裁下來(lái)，但為不破壞產(chǎn)品，也可 以用同一材料相同工藝制作的試件檢驗(yàn)。3.9 計(jì)價(jià)、標(biāo)志、包裝、貯存3.9.1 以往，國(guó)內(nèi)電纜橋架生產(chǎn)廠都是按單位重量計(jì)價(jià)。它存在著諸多弊端：首先，按電纜橋架單位重量計(jì)價(jià)不便對(duì)工程投資實(shí)行控制；其次，由于自重越輕其單位重量的成本就越高，因而， 在客 觀上限制了產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)，造成材料的浪費(fèi)。橋架屬于電纜配電工程設(shè)備而非工程材料，因此， 應(yīng)改變?cè)?jì)價(jià)方式。4橋架工程設(shè)計(jì)4.1橋架型式選擇精心整理1.1.1 有蓋無(wú)孔型托盤實(shí)際是一種全封閉的金屬殼體。它具有抑制外部電磁干擾，防護(hù)外部有害液 體和粉塵的

22、侵蝕作用。1.1.2 組裝托盤，也叫組合式托盤。一般用于電纜多、截面大、荷載重、又具有成片安裝固定的空 問(wèn)條件的場(chǎng)所。組裝托盤通常為單層，它比較普通多層的托盤、梯架更便于敷線和維護(hù)。在大型配電控制中心的地下技術(shù)夾層，為便于眾多的電纜進(jìn)出也常使用此類托盤。1.1.3 節(jié)能型有孔托盤、梯架多數(shù)用于一般情況。由于通風(fēng)散熱良好，達(dá)到節(jié)電效果。無(wú)屏蔽要求 的控制電纜也可用有孔托盤或梯架。1.1.4 選用非標(biāo)準(zhǔn)部件時(shí)，其技術(shù)要求、試驗(yàn)和檢驗(yàn)規(guī)則、計(jì)價(jià)、包裝等應(yīng)滿足本規(guī)范的規(guī)定，旨 在確保工程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的一致性。1.1.5 戶外電纜橋架的托盤，具帶有蓋板可遮陽(yáng)、避塵灰，以保護(hù)電纜。1.1.6 在公共通道或戶

23、外跨越道路段、底層梯架上加墊板是為防止外部機(jī)械損傷電纜。1.1.7 用隔板分開動(dòng)力電纜和控制電纜是為了防止電磁干擾，以確保控制電纜正常運(yùn)行。1.1.8 托盤、梯架所需附件和支吊架品種，可根據(jù)托盤、梯架的型號(hào)規(guī)格、長(zhǎng)度、路徑、安裝方式 確定。4.2 托盤、梯架規(guī)格選擇4.2.1 托盤、梯架的寬度和高度，應(yīng)按下列要求選擇：1美國(guó)國(guó)家電氣法規(guī)(NEC)第318-8(a)(2)和(c)(3): “當(dāng)所有電纜是美規(guī)4/0號(hào)以下時(shí)，所有電 纜截面之和應(yīng)不大于表318-8對(duì)應(yīng)于電纜橋架寬度的充填面積最大允許值”。2表318-8托盤內(nèi)允許電纜充填面積(in )托盤內(nèi)側(cè)寬度in6(150mm):12(300mm

24、)18(450mm)24(600mm)30(750mm)36(900mm)多導(dǎo)線電纜充填面積最大值有通風(fēng)孔型托盤實(shí)底托盤7(4375mr2)5.5(3438mR)14(8750mrf)11.0(6876mm2)21(13125mm)15.5(10314mn2)28(17500mm)22.0(13752mm2)35(21875mm)27.5(17190mrm)42(26250mm)33.0(20628mm)第318-8（10）和（d）: “當(dāng)6in以下內(nèi)側(cè)有效深度的走線梯或有通風(fēng)的走線架型和實(shí)體底盤的電纜 橋架盛裝控制或信號(hào)多股線電纜時(shí)，任一截面上所有電纜的截面之和不應(yīng)大于電纜橋架內(nèi)橫截面積 的

25、 50%和 40%”。從上述規(guī)定可知：美國(guó)對(duì)動(dòng)力電纜在橋架上是采用“充填面積（斷面積）的最大允許值，而控制電纜 則采用填充橫截面積的一定百分率。據(jù)鋼鐵企業(yè)車間電氣線路敷設(shè)方式考察報(bào)告（上冶、鞍鋼、武鋼、重鋼、包鋼、馬鋼、呼鋼院考察組）稱：日本規(guī)定控制電纜不得擺滿梆高（邊高）的2/5;德國(guó)規(guī)定控制、單芯動(dòng)力、多芯動(dòng)力、 高壓電纜依次為250%、50%、100%、50%的托盤寬度。可見，托架填充率各國(guó)不一樣。為便于選用，推薦動(dòng)力電纜按45%50% ,控制電纜按50%70% 的填充率。4.2.3 各類彎通和附件與托盤、梯架配套系指同類型中規(guī)格尺寸相吻合，以利于安裝。Vrtf I Vl4.3 荷載等級(jí)

26、選擇4.3.1 在荷載等級(jí)中規(guī)定的額定均布荷載是在 2m的跨距條件下確定的，但在實(shí)際工程中往往小于 或大于2m,為滿足工作均布荷載小于額定均布荷載的要求，本規(guī)范給出了實(shí)際跨距下的允許工作 均布荷載與額定均布荷載的換算公式；也可以從產(chǎn)品樣本中提供的允許均布荷載與跨距的關(guān)系曲線 中查得。4.3.2 本條對(duì)工作均布荷載的確定作了規(guī)定。4.3.3 為橋架安全運(yùn)行以及人身安全而規(guī)定。4.3.4 實(shí)際工程中，特殊荷載條件：如超重、大跨距（大于6m）的情況是經(jīng)常碰到的。具支吊架、托 盤、梯架型式可由設(shè)計(jì)部門提出詳圖，也可以委托廠方設(shè)計(jì)或計(jì)算，但都必須滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn) 定性的要求，其強(qiáng)度計(jì)算方法參見附錄 A

27、。4.4 表面防腐處理方式選擇 14.4.1 本條是對(duì)選擇防腐處理方式的原則要求。4.5 支吊架配置4.5.1 均布荷載與支吊架跨距的平方成反比。例如，在跨距L = 2m時(shí)，額定均布荷載為qE,如果實(shí)際橋架的跨距LG不等于2m時(shí)，工作均布荷載qG應(yīng)滿足：qGc qE（L/ LG）2若實(shí)際跨距為3、4、5、6m時(shí)，代入上式，則得:3m qG< 0.44qE 4m qG< 0.25qE精心整理5ml qGK 0.16qE 6ml qGK 0.11qE可見，支吊架跨距越大，托盤、梯架的承載能力越小。在確定支吊架跨距時(shí)，除滿足工作均布荷載小于或等于額定均布荷載之外，還應(yīng)滿足相對(duì)撓度不大于

28、1/200。在實(shí)際工程中，戶內(nèi)支吊架跨距多為13m之間，戶外立柱間距則多為6ml武鋼冷軋廠(德國(guó)引進(jìn)) 和1.7m熱軋廠(日本引進(jìn))的橋架系統(tǒng)，支架跨為1.52ml當(dāng)采用大于4m跨距時(shí)，已超出大多數(shù) 廠家給定的荷載與跨距的關(guān)系曲線值，因此需經(jīng)校核計(jì)算或試驗(yàn)驗(yàn)證。4.5.2 彎通段的支吊架配置是參照美國(guó) NEMA.VE標(biāo)準(zhǔn)制定的。4.5.3 垂直單層、多層布置時(shí)的支架間距為實(shí)際工程常用的間距。4.5.4 立柱應(yīng)滿足安裝多層托盤、梯架的需要。有些槽鋼立柱(吊柱)在出廠前，已經(jīng)按照200、250、 300、350mm勺間距預(yù)留了安裝孔。只是在層間距離有特殊要求時(shí)，由供需雙方協(xié)商解決。1 ft4.5.

29、5伸縮縫是為電纜橋架系統(tǒng)熱脹冷縮在安裝中預(yù)留的伸縮間隙，本條規(guī)定系參照美國(guó)NEMA.VE1 標(biāo)準(zhǔn)(見表8)確定的，其中最高溫度與最低溫度差取約42c和最大間距約52m確定。表8伸縮1in時(shí)膨脹連接器最大間距溫度差。F(C) 伸縮1in(25mm)時(shí)膨脹連接器最大間距ft(m)25(13.9)|、512(156)50(27.7)256(78)75(41.6)171(52)100(55.5)N128(39)125(69)102(31)150(83)85(26)175(97)73(22)4.6 防火4.6.1 在要求防火的區(qū)段，所指明的是構(gòu)成耐火橋架的基本要求，國(guó)內(nèi)外均有應(yīng)用。其功能在于防 止外部火源引燃電纜，且對(duì)電力電纜一旦