1、泓域咨詢/駐馬店汽車模具項目可行性研究報告駐馬店汽車模具項目可行性研究報告xx公司目錄第一章 項目建設單位說明8一、 公司基本信息8二、 公司簡介8三、 公司競爭優勢9四、 公司主要財務數據11公司合并資產負債表主要數據11公司合并利潤表主要數據11五、 核心人員介紹12六、 經營宗旨13七、 公司發展規劃14第二章 項目緒論16一、 項目名稱及項目單位16二、 項目建設地點16三、 可行性研究范圍16四、 編制依據和技術原則17五、 建設背景、規模18六、 項目建設進度19七、 環境影響19八、 建設投資估算19九、 項目主要技術經濟指標20主要經濟指標一覽表20十、 主要結論及建議22第三

2、章 行業、市場分析23一、 市場需求情況及未來發展趨勢23二、 汽車模具行業概況24三、 市場需求情況及未來發展趨勢25第四章 項目建設背景、必要性28一、 模具行業概況28二、 汽車內外飾模具行業概況30三、 堅持創新驅動發展，構筑高質量跨越發展新優勢32四、 加快發展現代產業體系，著力打造產業強市34第五章 建筑工程可行性分析38一、 項目工程設計總體要求38二、 建設方案38三、 建筑工程建設指標41建筑工程投資一覽表42第六章 產品方案與建設規劃44一、 建設規模及主要建設內容44二、 產品規劃方案及生產綱領44產品規劃方案一覽表44第七章 法人治理結構47一、 股東權利及義務47二、

3、 董事51三、 高級管理人員57四、 監事59第八章 發展規劃分析61一、 公司發展規劃61二、 保障措施62第九章 項目環境保護65一、 編制依據65二、 建設期大氣環境影響分析66三、 建設期水環境影響分析68四、 建設期固體廢棄物環境影響分析69五、 建設期聲環境影響分析69六、 環境管理分析70七、 結論71八、 建議72第十章 節能方案73一、 項目節能概述73二、 能源消費種類和數量分析74能耗分析一覽表75三、 項目節能措施75四、 節能綜合評價76第十一章 安全生產78一、 編制依據78二、 防范措施81三、 預期效果評價86第十二章 原輔材料分析87一、 項目建設期原輔材料供

4、應情況87二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理87第十三章 項目投資分析89一、 投資估算的依據和說明89二、 建設投資估算90建設投資估算表94三、 建設期利息94建設期利息估算表94固定資產投資估算表96四、 流動資金96流動資金估算表97五、 項目總投資98總投資及構成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表99第十四章 經濟收益分析101一、 基本假設及基礎參數選取101二、 經濟評價財務測算101營業收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表103利潤及利潤分配表105三、 項目盈利能力分析106項目投資現金流量表107四、 財務生存能力分析

5、109五、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110六、 經濟評價結論111第十五章 風險分析112一、 項目風險分析112二、 項目風險對策114第十六章 總結說明117第十七章 附表119主要經濟指標一覽表119建設投資估算表120建設期利息估算表121固定資產投資估算表122流動資金估算表123總投資及構成一覽表124項目投資計劃與資金籌措一覽表125營業收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費用估算表126固定資產折舊費估算表127無形資產和其他資產攤銷估算表128利潤及利潤分配表129項目投資現金流量表130借款還本付息計劃表131建筑工程投資一覽表132項目實施進度計劃一

6、覽表133主要設備購置一覽表134能耗分析一覽表134第一章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xx公司2、法定代表人：王xx3、注冊資本：1440萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2012-3-267、營業期限：2012-3-26至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事汽車模具相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡

7、導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創新力度，持續推進產品升級，為行業提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優質的產品和服務。三、 公司競爭優勢（一）自主研發優勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優勢，構建全

8、產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業一體化、集成創新的發展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創新，不斷改進和優化產品性能，實現產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現了公司的持續創新能力。在不斷開發新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業內較早通過ISO9001質量體系認證的企業之一，公司產品根據市場及客戶需要通過了

9、產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩定性。（三）產品種類齊全優勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據客戶的個性化要求，定制生產規格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優

10、勢根據公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業經驗豐富的銷售團隊，在各區域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩定，有利于深耕行業和區域市場，

11、帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額4605.453684.363454.09負債總額2611.212088.971958.41股東權益合計1994.241595.391495.68公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入18524.5914819.6713893.44營業利潤2830.802264.642123.10利潤總額2324.261859.411743.20凈利潤1743.201359.701255.10歸屬于母公司所有者的凈利潤1743.201359.70125

12、5.10五、 核心人員介紹1、王xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、梁xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。3、蘇xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公

13、司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。4、萬xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。5、段xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、段xx，1957年出生，大專學歷。1994

14、年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、方xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。8、張xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。六、 經營宗旨運用現代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和

15、本地區的經濟繁榮作出貢獻。七、 公司發展規劃根據公司的發展規劃，未來幾年內公司的資產規模、業務規模、人員規模、資金運用規模都將有較大幅度的增長。隨著業務和規模的快速發展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰略規劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續發展，實現業務發展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發展規劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、

16、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發和發行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優化資本結構，籌集推動公司發展所需資金。公司將加快對各方面優秀人才的引進和培養，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發展規劃和目標的實現。一方面，公司將繼續加強員工培訓，加快培育一批素質高、業務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業生涯規劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，

17、充分調動員工的積極性、創造性，提升員工對企業的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規對公司的要求規范運作，持續完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業制度要求的決策和用人機制，充分發揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創新。第二章 項目緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：駐馬店汽車模具項目項目單位：xx公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約25.00畝。項目擬定建設區域地理位

18、置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環境保護、勞動安全衛生和節能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。四、 編制依據和技術原則（一）編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業

19、發展規劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）技術原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規，認真執行國家、行業和地方的有關規范、標準規定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；4、嚴格執行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環境保護、勞動安全衛生、消防設施和工程建設同步規劃、同步實施、同步運行，注意可持續發展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環境，體現企業文化和企業形象；6、滿足項目業主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計

20、工程各類風險，采取規避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設背景、規模（一）項目背景模具是企業及產品制造業的“效益放大器”，工業企業依靠模具生產出的最終產品的價值往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。因此，模具產品的制造水平和模具行業的科技水平反映了一個國家工已經濟的發展水平。模具制造在我國經濟發展、國防現代化和高端技術服務中起到十分重要的支撐作用，也為我國經濟運行中的節能降耗作出了重要貢獻。上世紀80年代以來，在國家實行改革開放政策的指引和制造業快速發展的拉動下，我國模具行業吸引了大量民營資本進入，使得民營模具企業得到快速發展；同時，隨著國有企業改制的不斷推進，我國的傳統模具制造企業逐步從原有的

21、“全能模具廠”或“產品廠的模具分廠、車間、班組”模式逐步轉變為服務于特定行業或特定產品的專業模具企業，使得我國模具制造行業快速走向專業化生產。（二）建設規模及產品方案該項目總占地面積16667.00（折合約25.00畝），預計場區規劃總建筑面積30344.46。其中：生產工程18498.09，倉儲工程5133.69，行政辦公及生活服務設施2951.27，公共工程3761.41。項目建成后，形成年產xx套汽車模具的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試

22、、試車投產等。七、 環境影響本項目生產過程中產生的“三廢”和產生的噪聲均可得到有效治理和控制，各種污染物排放均滿足國家有關環保標準。因此在設計和建設中認真按“三同時”落實、執行，嚴格遵守國家關于基本建設項目中有關環境保護的法規、法令，投產后，在生產中加強管理，不會給周圍生態環境帶來顯著影響。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資12309.42萬元，其中：建設投資9327.45萬元，占項目總投資的75.77%；建設期利息126.79萬元，占項目總投資的1.03%；流動資金2855.18萬元，占項目總投資的23.2

23、0%。（二）建設投資構成本期項目建設投資9327.45萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用7990.03萬元，工程建設其他費用1108.66萬元，預備費228.76萬元。九、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業收入27600.00萬元，綜合總成本費用22369.55萬元，納稅總額2482.39萬元，凈利潤3825.84萬元，財務內部收益率24.20%，財務凈現值7466.88萬元，全部投資回收期5.35年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積16667.00約25.00畝1.1總建筑面積303

24、44.461.2基底面積10333.541.3投資強度萬元/畝350.902總投資萬元12309.422.1建設投資萬元9327.452.1.1工程費用萬元7990.032.1.2其他費用萬元1108.662.1.3預備費萬元228.762.2建設期利息萬元126.792.3流動資金萬元2855.183資金籌措萬元12309.423.1自籌資金萬元7134.183.2銀行貸款萬元5175.244營業收入萬元27600.00正常運營年份5總成本費用萬元22369.55""6利潤總額萬元5101.12""7凈利潤萬元3825.84""8所

25、得稅萬元1275.28""9增值稅萬元1077.78""10稅金及附加萬元129.33""11納稅總額萬元2482.39""12工業增加值萬元8250.64""13盈虧平衡點萬元10555.32產值14回收期年5.3515內部收益率24.20%所得稅后16財務凈現值萬元7466.88所得稅后十、 主要結論及建議本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第三章 行業、市場分析一、 市場需求情況

26、及未來發展趨勢汽車零部件生產商以模具為基礎裝備，在自動化工裝設備的輔助與配合下，完成汽車零部件的初步生產加工，再通過專門的汽車檢具對汽車零部件予以檢測。因此，這三類產品均是用于汽車零部件生產的專用設備，具有較強的協同性。由于大多數汽車內外飾件均屬于不可沿用產品，整車廠在開發新車型及對現有車型改款時，通常需要重新設計絕大部分內外飾件，并采購相應的模具、檢具和自動化工裝產品。根據中國模具工業協會的統計，2019年我國國內市場共推出狹義乘用車約780款，按照每款汽車需要內外飾模具價值約3,000萬元測算，2019年我國汽車內外飾模具市場需求超過234億元。近年來，下游汽車等行業快速發展，使得下游產品

27、從外觀設計到產品性能更新速度加快，從而對上游模具產品的要求不斷提高。根據中國模具工業協會模具行業發展十三五指引綱要的發展規劃，國內市場國產模具的自配率將達到90%以上，滿足用戶行業發展對模具產品的需要，重點發展中高檔模具和新興產業發展急需的關鍵模具；模具行業的高新技術企業達到500家左右，中國重點骨干模具企業達到200家左右，模具出口重點企業達到l00家左右。汽車內外飾模具及配套產品屬于非標裝備。各整車廠開發新款車型時，需整車廠或內飾件供應商重新設計內外飾件，并需要上游配套模具企業開發相應模具產品。通常情況下，一款車型根據其具體配置數量，需要1-3套內外飾模具及檢具產品用于生產各類內外飾零部件

28、；每款車型的設計對內外飾豐富程度以及具體成型工藝要求的不同，導致其所需模具數量也存在差異。近年來，隨著全球經濟的發展，人們對汽車的性能、外觀、個性化等方面的要求越來越高，汽車車型種類越來越多，新車型開發和改款周期也越來越短，帶動了汽車內外飾模具及配套產品市場需求的持續增長。二、 汽車模具行業概況汽車模具被譽為“汽車工業之母”，是完成汽車零部件成型、實現汽車量產的關鍵裝備，在汽車的開發、換型中擔負著重要職責。汽車生產中90%以上的零部件需要依靠模具成型。在美國、德國、日本等汽車制造業發達國家，汽車模具行業產值占模具全行業產值40%以上，我國有1/3左右的模具產品為汽車行業服務。近年來，我國汽車工

29、業的高速發展催生了汽車零部件以及汽車模具市場的巨大需求，也推動了汽車模具行業的快速發展，使汽車模具行業的整體水平也得到迅速提升。但目前我國汽車模具制造企業絕大部分規模較小、技術和裝備水平有限。就國內汽車模具市場的競爭格局來看，中低檔模具市場競爭日趨激烈，而高端市場，無論是國內高檔汽車模具還是出口汽車模具，國內具備競爭實力的企業為數較少。三、 市場需求情況及未來發展趨勢汽車模具屬于定制化產品，行業內企業主要采用“以銷定產”的經營模式，其主要客戶為整車廠與汽車零部件供應商，下游汽車整車市場的供求狀態不會直接影響汽車模具的供需情況，但下游汽車工業的旺盛需求將為上游汽車模具行業持續發展奠定良好的市場基

30、礎。從全球市場來看，2010年以來，全球汽車市場呈現穩步發展態勢。2018年，受全球宏觀經濟增速整體放緩的影響，全球汽車銷售結束了連續7年的上漲趨勢，當年產銷量分別為9,686.90萬輛和9,505.59萬輛，同比下降0.45%和0.63%，2019年全球汽車產銷量分別為9,178.69萬輛9,129.67萬輛，同比下降5.25%和3.95%。受新冠肺炎疫情對下游汽車行業及終端市場需求的影響，2020年度全球汽車產銷量分別為7,762.20萬輛和7,803.00萬輛，同比下降15.43%和14.53%，降幅較大。根據IHSMarkit預測，隨著疫苗的成功研發、線上汽車銷售和各地推行的汽車補貼政

31、策，預計2021年全球汽車市場會有所回暖，在2020年的基礎上實現同比9%左右的增長。從國內市場來看，21世紀以來，我國汽車行業步入快速發展時期。根據中國汽車工業協會統計，自2005年以來我國汽車產銷量呈持續上升態勢。2017年，我國汽車產銷分別完成2,901.54萬輛和2,887.89萬輛，較上年同期分別增長3.19%和3.04%。我國汽車市場已連續多年蟬聯全球銷量第一，現已成為全球最大的單一汽車市場。2018年，受宏觀經濟增速回落、購置稅優惠政策全面退出以及消費信心下降等因素的影響，我國汽車產銷量近年來首次出現下滑，汽車產銷量分別為2,780.92萬輛和2,808.06萬輛，較上年同期分別

32、減少4.16%和2.76%，但仍維持較高基數。根據中國汽車工業協會數據顯示，2019年上半年，我國國內汽車產銷情況仍未見好轉，1-6月產銷量分別為1,213.2萬輛和1,232.3萬輛，較上年同期分別減少13.70%和12.39%。但隨著2019年下半年以來國家及各地出臺的一系列促進汽車消費的政策，以及“國五”、“國六”切換導致的經銷商去庫存壓力逐步釋放完成后，我國汽車產銷狀況正逐步趨于好轉，以2019年12月為例，我國汽車當月產量較去年同期上升8.09%，當月銷量與同期基本持平。2019年全年，國內汽車產銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，雖然同比下降7.51%和8.23%，但

33、整體降幅較上半年已大幅收窄。2020年1-6月，受全球新冠肺炎疫情影響，我國汽車產銷分別完成1,011.2萬輛和1,025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，但二季度起，整體產銷數據已有所回升。根據中國汽車工業協會數據統計，2020年全年，我國汽車產銷量分別達2,522.5萬輛和2,531.1萬輛，同比下降僅為1.93%和1.78%，較上半年已大幅收窄，汽車行業已有明顯復蘇態勢。根據中國汽車工業協會數據統計，2021年1-6月我國汽車產銷量分別為1,256.9萬輛和1,289.1萬輛，較2020年同期分別增長24.2%和25.6%。第四章 項目建設背景、必要性一、 模具行業概況模具是

34、強迫金屬或非金屬成型的工具，主要用于高效、大批量生產工業產品中的有關零部件和制件，是工業生產中不可或缺的特殊基礎工藝裝備。模具工業水平已經成為衡量一個國家制造業水平高低的重要標志，也是一個國家的工業產品保持國際競爭力的重要保證之一。模具在制造業中應用廣泛，汽車、電子、電器、儀器儀表、家電、航空航天、建材、電機和通訊器材等產品中，約60%-80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具被稱為“工業之母”。模具行業屬于技術、資金、人才密集行業，模具生產過程集精密制造、計算機技術、智能控制和綠色制造為一體。由于模具成型具有高生產效率、高一致性、低耗成本以及可以實現較高的精度和復雜程度等優點，模具已成

35、為汽車、電子電器、IT產品、包裝品、建筑裝飾材料等產品制造業中最主要的制造工具。其中，汽車90%以上的零部件由模具制造，而模具成本僅占整車銷售價格的1%左右。模具是企業及產品制造業的“效益放大器”，工業企業依靠模具生產出的最終產品的價值往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。因此，模具產品的制造水平和模具行業的科技水平反映了一個國家工已經濟的發展水平。模具制造在我國經濟發展、國防現代化和高端技術服務中起到十分重要的支撐作用，也為我國經濟運行中的節能降耗作出了重要貢獻。上世紀80年代以來，在國家實行改革開放政策的指引和制造業快速發展的拉動下，我國模具行業吸引了大量民營資本進入，使得民營模具企業得到快

36、速發展；同時，隨著國有企業改制的不斷推進，我國的傳統模具制造企業逐步從原有的“全能模具廠”或“產品廠的模具分廠、車間、班組”模式逐步轉變為服務于特定行業或特定產品的專業模具企業，使得我國模具制造行業快速走向專業化生產。20世紀90年代以來，在國家對模具行業實行加大科研投入和稅收優惠等政策的支持下，模具行業通過引進、消化、吸收、再創新，快速推動整個行業的技術進步和產業發展。我國已逐步建立起包括模具材料研發、生產和供應體系，標準件生產、供應體系以及骨干模具企業在內的較為完整的現代模具工業體系；形成門類齊全、技術設備良好的模具產業基礎，基本滿足了我國制造業發展對模具的需求；實現了模具由輔助工具向裝備

37、制造業重要組成部分的轉變。進入21世紀以來，順應國內外模具下游行業需求變化，我國模具行業逐步完成業務轉型和產業升級。根據中國模具工業協會統計，目前我國從事模具技術研發，模具、模具標準件及零部件專業生產的企業約3萬家，2018年全國模具行業規模以上企業銷售收入約為2,136.16億元。隨著中國內需的拉動以及中國模具在國際模具采購中具有性價比的優勢，國內外市場需求持續增長，行業穩健發展，預計未來中國模具行業仍會有較大的增長。中國的模具制造技術水平總體進步很大，部分產品已經接近或達到國際水平，中國模具在國際采購格局中占據著越來越重要的地位。根據中國模具工業協會統計，自2010年我國模具出口金額首次超

38、過進口金額后，2011-2019年年均復合增長率達9.58%；2019年，我國模具出口達62.46億美元，同比增長2.64%，模具出口銷往全球213個國家和地區，我國已成為名副其實的世界模具制造大國和模具貿易大國。根據我國模具行業“十三五”發展指引綱要提出的“十三五”期間模具行業的發展目標，國內市場國產模具的自配率達到90%以上，制造業技術發展和轉型升級中需要的中高檔模具在模具總量中的比例達到60%。隨著國家鼓勵技術創新的政策逐步落實，政府對模具技術創新的支持投入逐年增加，對模具技術創新的金融服務逐步完善。我國模具行業發展思路逐步由過去的技術模仿、跟蹤，轉向主要依靠自主創新提高產品技術含量，進

39、而提升行業整體發展水平。二、 汽車內外飾模具行業概況1、汽車內外飾件乘用車總體上由發動機、底盤、車身、電氣設備四大部分構成。其中，汽車車身一般由白車身、內飾件、外飾件、電氣附件組成。汽車內飾件（InteriorsSystem），又稱“汽車內飾系統”或“汽車內裝系統”，是指具有一定裝飾性、功能性以及工程屬性的車內零部件。汽車內飾件包含了儀表板系統、側圍飾件系統、軟飾件及聲學系統、座椅系統和成員約束系統等幾大子系統。對于現代汽車行業而言，汽車內飾件與車身具有高度的匹配性和一致性。從功能性角度而言，各類內飾件具有減震、隔熱、吸音、遮音等功能，對汽車舒適性、安全性起到十分重要的作用；從裝飾性角度而言，

40、汽車內飾件的材質、工藝水平等方面因素決定著汽車的檔次，汽車內飾是中高端乘用車明確市場定位的重要載體。汽車外飾件（ExteriorsSystem），又稱“汽車外飾系統”或“汽車外裝系統”，是指在車身外部起保護、裝飾作用或具備開啟功能的相關部件，以及具有獨立功能的車外附件，主要指前后保險杠、輪眉、格柵、散熱器裝飾罩、防擦條等通過螺栓和卡扣或雙面膠條連接在車身上的部件。2、汽車內外飾模具汽車內外飾件涉及的零部件品種繁多，常用的汽車內外飾件主要使用各類塑料、復合材料、表皮與織物材料等，其中塑料、復合材料在汽車內外飾件中占有主導地位。因此，汽車內外飾模具大多屬于塑料模具或復合材料模具。各種內外飾件在整車

41、車身所處特定位置不同，對其功能要求、結構特征以及形狀外觀差異明顯，導致各種汽車內外飾模具成型工藝也存在較大差異。目前，內外飾件所使用的模具成型工藝涵蓋注射成型、壓制成型、吹塑成型、擠出成型以及對纖維增強復合材料的特殊成型方法等。三、 堅持創新驅動發展，構筑高質量跨越發展新優勢堅持創新在現代化建設全局中的核心地位，大力實施科教興市、人才強市、創新驅動發展戰略，構建全區域、全產業、全環節創新鏈條，以科技創新催生新發展動能，加快形成以創新為引領和支撐的發展模式。（一）加快集聚高端創新資源實施科技強市行動，建設與產業布局相適應的科技創新平臺，提高創新鏈整體效能。積極爭取國家、省重大創新平臺和重大科技基

42、礎設施在駐馬店布局，加大創新平臺載體建設力度，強化對產業轉型的技術支撐。加快建設技術創新中心、產業技術創新戰略聯盟、國家實驗室、院士工作站、中原學者工作站、博士后流動站、科技企業孵化器等。廣泛開展創新資源共享、科技聯合攻關、科技成果協同轉化等合作，吸引知名企業、高等院校、科研院所在駐馬店設立研發機構。（二）提升企業技術創新能力實施創新型企業培育工程，完善鼓勵企業技術創新政策，促進各類創新要素向企業集聚，提升企業技術創新能力。支持企業牽頭組建創新聯合體，發揮產業龍頭企業、科技領軍企業引領支撐作用，鼓勵企業加大研發投入，加強共性技術平臺建設，推動產業鏈上中下游、大中小企業融通創新。發揮“產教融合發

43、展戰略國際論壇”名片效應，推進產學研用深度融合，打造科技、教育、產業、金融緊密融合的創新體系。加大對科技企業的上市引導和培育，使之成為引領科技創新的主力軍；以高端裝備制造、生物醫藥、食品加工、電子信息等領域為重點，加快培育高成長性科技中小企業。建立“微成長、小升高、高變強”創新型企業梯次培育機制，培育一批“小巨人”企業，壯大“專精特新”企業群體規模，打造具有核心競爭力的創新型企業集群。（三）激發人才創新活力堅持尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造，全方位培養、引進、用好人才，打造人才集聚創新創業高地。深化“智匯駐馬店”人才工程，引進培育一批產業領軍人才和創新團隊。實施“駐馬店優秀企業家”培育

44、工程，發揮企業家在技術創新中的重要作用。深入推進全民技能振興工程，加強創新型、應用型、技能型人才培養。實施知識更新工程、技能提升行動，壯大高技能人才隊伍，推動產業工人隊伍建設改革，打造“天中工匠”。實施鄉村人才振興計劃，健全農民教育培訓體系，深化科技特派員、千名專家幫千村活動，引導和支持各類人才返鄉創業。強化創新平臺載體作用，推動人才鏈與產業鏈、創新鏈、資金鏈、信息鏈深度融合。健全以創新能力、質量、實效、貢獻為導向的科技人才評價體系。完善柔性引才機制和高層次國內外人才特殊支持政策，健全人才激勵機制，打造一流拴心留人的服務環境和人才生態環境，集聚各類優秀人才。（四）完善科技創新體制機制深化科技體

45、制改革，加快科技管理職能轉變，推進重點領域項目、基地、人才、資金一體化配置。改進科技項目組織管理方式，實行重點項目攻關“揭榜掛帥”等制度。完善科技評價機制，優化科技獎勵項目。加快科研院所改革，擴大科研自主權。建立科技創新財政投入穩定增長機制，鼓勵企業加大研發投入，帶動全社會研發投入大幅提升，加大對基礎前沿研究支持。完善金融支持創新體系，促進新技術產業化規模化應用。加強知識產權保護、應用和服務體系建設，提高科技成果轉移轉化成效。對新產業新業態實行包容審慎監管，促進大眾創業萬眾創新。加強科技對外合作。弘揚科學精神和工匠精神，加強科普工作，提升全民科學素質，營造崇尚創新的濃厚氛圍。四、 加快發展現代

46、產業體系，著力打造產業強市堅持把制造業高質量發展作為主攻方向，強化戰略性新興產業引領、先進制造業和現代服務業協同驅動、數字經濟和實體經濟深度融合，著力構建能級更高、結構更優、動能更足、效益更好的現代產業體系，提高經濟質量效益和核心競爭力。（一）做大做強優勢主導產業以制造業為核心，強化科技引領，推動產業升級，狠抓項目建設，形成支撐加快工業新舊動能轉換的發展體系。打好產業基礎高級化和產業鏈現代化攻堅戰，著力培育食品加工、裝備制造、輕紡服裝等千億級先進制造業集群和一批百億級特色產業集群；圍繞打造“國際農都”，大力推進中國（駐馬店）國際農產品加工產業園建設，加快建設制造業強市。實施產業基礎再造工程，積

47、極對接國家和省重大專項和產業鏈布局，發展先進適用技術，推動產業鏈供應鏈多元化。全面推行鏈長制，注重優化和穩定產業鏈，分行業做好供應鏈戰略設計和精準施策，發揮龍頭企業引領帶動和“專精特新”企業關鍵支撐作用；加速傳統產業升級和新興產業培育，加快實施新一輪大規模技術改造，推動傳統產業智能化、綠色化，發展智能制造和服務型制造。全力推進產業集聚區“二次創業”，高效集約利用土地，打造高能級產業載體。（二）大力發展戰略性新興產業積極承接新興產業布局和轉移，著力培育高端裝備制造、生物醫藥、節能環保裝備、新能源、新材料等戰略性新興產業集群。推動互聯網、大數據、人工智能、5G等為代表的新一代信息技術與各產業深度融

48、合，構建一批各具特色、優勢互補、結構合理的戰略性產業增長引擎，培育新技術、新產品、新業態、新模式。推動高端專用車發展，加快專用車零部件產業園建設，打造高端專用車基地。推動新能源汽車擴量提質，打造全省重要的新能源及車聯網產業基地。創新發展生物技術、現代中藥、生物診斷、精準醫療、生物農業等產業，建設中部生物醫藥產業高地。（三）加快發展現代服務業推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，推動生活性服務業向高品質和多樣化升級，推動現代服務業同先進制造業、現代農業深度融合，加強公益性、基礎性服務業供給，建設現代服務業強市。加快文化旅游業發展，構建大旅游、全域旅游發展格局，打造國家全域旅游示范區、國家文旅

49、融合發展先行示范區和國內知名的旅游目的地，建設文化旅游強市。加快金融業發展，優化金融生態環境，完善現代金融市場體系，推進金融服務平臺建設，提高金融服務實體經濟效能。加快現代物流業發展，構建集通道、樞紐、網絡于一體的物流運行體系，提升冷鏈、電商等特色物流發展水平，建成馬莊鐵路物流基地，打造全國重要的特色農產品冷鏈物流基地，建設物流樞紐城市。加快發展健康養老產業，構建居家社區機構相協調、醫養康養有機結合的養老服務體系。積極發展商務服務、科技服務、會展服務、法律服務、研發設計、文化創意等新興服務業，構建獨具特色的服務業產業體系。推動服務業“兩區”轉型發展。推進服務業數字化、標準化和品牌化建設。（四）

50、加快數字化發展推進數字產業化、產業數字化和城市數字化“三化融合”，前瞻布局大數據、云計算、人工智能和區塊鏈等產業，積極引進數字經濟龍頭企業、創新型企業，加快建設大數據產業園和大數據中心，打造數字經濟強市。加快完善數字基礎設施，加快“5G+工業互聯網”先導應用，協同推動人工智能在農業、服務業等領域中的融合應用，促進平臺經濟、共享經濟和體驗經濟健康發展。加強數字社會、數字政府建設，提升公共服務、社會治理等數字化智能化水平。加強數據資源統一管理，推動數據資源開發利用。擴大基礎公共信息數據有序開放，完善全市統一數據共享開放平臺。健全安全保障體系，提升網絡安全防護能力，加強個人信息保護。提升全民數字技能

51、，實現信息服務全覆蓋。第五章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據工藝需要，結合當地地質條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發展空間，主廠房設計成輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、支撐均采用鋼結構，實現輕型化，并滿足防腐防爆規范及有關規定。二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎

52、工程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據使

53、用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見

54、國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛生間采用衛生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規范（GB50016-2014）中相關規定，滿足設備區內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發統籌兼顧，做到安全適用、技術先進

55、、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據生產過程中產生的介質的腐蝕性、環境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環形接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積30344.46，其中：生產工程18498.09，倉儲工程5133.69，行政辦公及生活服務設施2951.27，公共工程3761.41。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程5270.1118498.092318.791.11#生產車間1581.035549.43