1、Word 格式試驗室柴油發(fā)動機試驗臺架技術方案xxxx 公司2013 年 xx 月 xx 日完美整理Word 格式公司公司是一家擁有完善的自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務結構體系的企業(yè)，本公司專業(yè)從事工業(yè)自動化系統(tǒng)、 建筑物自動化監(jiān)控系統(tǒng)、 智能小區(qū)管理系統(tǒng)的設計、 產(chǎn)品生產(chǎn)、工程安裝、系統(tǒng)調試、技術支持等一系列服務。本公司技術實力雄厚、工程經(jīng)驗豐富、 質量優(yōu)良， 有一批具有專業(yè)自控技術和軟件經(jīng)驗的一流技術人員， 能為用戶提供高性價比自動化產(chǎn)品一體化解決方案。 本公司的產(chǎn)品以其技術先進、開放靈活、高性價比的特點，已經(jīng)在化工、冶金、電力、電子、測控、樓宇自控等領域得到廣泛的應用。完美整理

2、Word 格式一、臺架試驗室規(guī)劃1、試驗室布置2、供電（氣）系統(tǒng)3、冷卻水系統(tǒng)（測功機冷卻水系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)）4、通風系統(tǒng)5、發(fā)動機進氣與排氣系統(tǒng)6、消聲與隔震7、燃油，機油供給系統(tǒng)8、安全防范（消防）與圖像監(jiān)控系統(tǒng)9、測功機、油耗儀、煙度儀10、計算機測試系統(tǒng)二、試驗目的與依據(jù)21目的安裝在試驗臺上的發(fā)動機能模擬標準的使用條件或盡可能地接近標準使用條件；便于安裝、調整、檢查和更換發(fā)動機；有良好的通風、消音、消煙、隔振設施，盡可能改善試驗人員的工作條件。通過對臺架的設計、制造、安裝，完成發(fā)動機出廠測試試驗，出廠試驗基于發(fā)動機在各種試驗工況下監(jiān)控其運行參數(shù)，與發(fā)動機出廠試驗規(guī)范數(shù)據(jù)對比，檢

3、查測試數(shù)據(jù)有效性完成出廠試驗，生成出廠測試報告。 試驗過程記錄數(shù)據(jù)項目包括以下：1、發(fā)動機磨合2、發(fā)動機額定工況3、發(fā)動機最大扭矩工況完美整理Word 格式4、電子工況5、怠速工況測試參數(shù)包括以下序號測量參數(shù)名稱測量范圍測量精度備注01轉速0-7000r/min± 1rpm02扭矩0-999N.m0.5%03功率計算04燃油消耗量0.5%油耗儀05外循環(huán)進水溫度0-200 1%06外循環(huán)出水溫度0-200 1%07測功機出水溫度0-200 1%08發(fā)動機進水溫度0-200 1%09發(fā)動機出水溫度0-200 1%10進氣溫度0-200 1%11排氣溫度0-1000 1%K 熱電偶12機

4、油溫度0-200 1%13燃油溫度0-200 1%14排氣背壓0-300kPa2%15進氣阻力-100-100kPa2%16機油壓力0-1000kPa2%17主油道壓力0-1MP2%18大氣溫度0-100 1%19相對濕度0 100RH1%20大氣壓力2%21煙度煙度儀22發(fā)動機的轉速、扭矩、油耗、溫度、壓力等參數(shù)的測量精度不低于標準中規(guī)定的要求試驗臺一體原則，能完成多功能的整體試驗。22 依據(jù)標準發(fā)動機性能試驗方法GB/T18297-2001發(fā)動機可靠性試驗方法GB/T19055-2003工業(yè)自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范（ GBT 93-86 ）自動化儀表安裝工程質量檢驗標準 （GBJ 13

5、2-90）電器裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（ GB 50168-92 ）完美整理Word 格式大樓通用綜合布線系統(tǒng) （ YD/T925.1-97 ）電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 （GB50254-50259-96 ）完美整理Word 格式三、試驗室布置發(fā)動機試驗間與臺架控制室隔離， 臺架控制室安裝雙層消音玻璃窗用于發(fā)動機的人工監(jiān)控，發(fā)動機試驗間與臺架控制室間由兩道安全通道門相通。試驗間與臺架控制室采用一下兩種方式之一：1、有攝像圖像監(jiān)控情況，發(fā)動機、測功機縱向布置，安全性更高2、無攝像圖像監(jiān)控情況，發(fā)動機、測功機橫向布置，便于觀察試驗臺基礎用于安裝測功機和發(fā)動機， 由于發(fā)動機在運轉試驗

6、時會產(chǎn)生較大的震動，基礎設計的好壞將直接影響到試驗質量和測試精度。臺架基礎設計時，考慮了以下原則：基礎應有足夠的質量，以使發(fā)動機試驗時的振動降到最低限度。完美整理Word 格式試驗臺基礎及其上的結構件有足夠的剛性， 在強烈的振動下不會產(chǎn)生擾性變形。結構件的諧振頻率避開發(fā)動機運行時產(chǎn)生的震動頻率。試驗臺采取有效的隔振措施，減小試驗臺振動能量向外界傳遞。試驗臺基礎由以下部分組成：水泥基礎：根據(jù)發(fā)動機功率確定基礎質量；鐵地板（ T 型槽板）：根據(jù)發(fā)動機功率確定尺寸；連軸器或萬向軸：用于連接發(fā)動機與測功機并傳遞動力；支架：用于安裝發(fā)動機。四、供電（氣）系統(tǒng)完成對發(fā)動機測試臺架供電供氣，包括以下試驗間及

7、控制間的照明回路控制系統(tǒng)用電（送排風，水泵） ，控制間供電儀器儀表氣動工具，氣動儀表發(fā)動機啟動發(fā)動機啟動可采用2 種模式： 電瓶啟動：優(yōu)點是安裝移動方便；缺點是需要定期更換、維護和保養(yǎng)，需充電設備；臺架不可共用， 。 變壓器整流：優(yōu)點是維護量小，臺架可以共用一套整流啟動設備。缺點是一次性投入高。五、水系統(tǒng)由于采用水力測功機，發(fā)動機水系統(tǒng)分為冷卻水系統(tǒng)和測功機進回水系統(tǒng)。5.1 發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)為保障發(fā)動機穩(wěn)定長時間運行而設計。整個系統(tǒng)由流量調節(jié)閥、氣動球閥、熱交換器、膨脹水箱、自動排氣閥、磁翻版液位計、冷卻液儲液箱、加注水泵、氣動隔膜泵及控制等組成。通過對外循環(huán)水的自動控制， 利用熱交換器換熱

8、， 保證動機內循環(huán)水溫度穩(wěn)定。發(fā)動機在測試過程中水消耗的內循環(huán)水，通過自動補水功能完成。測試前，第一次補水完成后即可進入自動狀態(tài)，直至試驗結束， 如無其它故完美整理Word 格式障，水系統(tǒng)不需人工干預，完成自動補水，控溫，監(jiān)視，報警等。具體如下： 溫控閥采用氣動調節(jié)閥，自帶 PID 調節(jié)模塊，閉環(huán)自動控制，通過采集的溫度反饋自動調節(jié)冷卻液的流量開度， 使冷卻液溫度始終保持在設定值控制精度范圍內。 膨脹水箱容量 50L（初步按照 50L 設計），液位有效容積 30L ，采用液位傳感器控制水泵和電磁閥開關來自動補水。膨脹水箱設有限壓放氣閥和自控排氣閥，限壓放氣閥可控制循環(huán)密閉管路和膨脹水箱的壓力（

9、103kPa）；自控排氣閥用于在向發(fā)動機注水時和抽水時通大氣作用，確保液位控制的可靠性， 確保抽水干凈。 系統(tǒng)自帶電控柜，內設 PLC 和 PID 控制線路。面板上設有控制電源、液位指示、注水按鈕、排水按鈕、控制溫度顯示窗。電控柜獨立于管路布置到試驗控制室，操作按鈕可布置到臺架上。 試驗結束后，從發(fā)動機水泵口采用外置氣動隔膜泵將發(fā)動機內的循環(huán)水抽入冷卻液儲液箱內，回收內循環(huán)水，同時保證拆卸操作人員不被燙傷。 發(fā)動機的注水采用管道泵壓力注水，同時將發(fā)動機內的空氣強制排出。系統(tǒng)在冷卻液儲液箱的液位低于下限時自動打開補液電磁閥從高位儲液箱重力補液。發(fā)動機內、外循環(huán)水管道設有過濾器等裝置。5.1 測功

10、機水系統(tǒng)保證測功機用水，設置進回水氣動球閥，手動閘閥。六、試驗間通風系統(tǒng)為保證試驗間試驗過程中的試驗環(huán)境， 發(fā)動機能達到最佳功率輸出， 試驗間的送風和抽風也是很重要的一環(huán)。試驗間設置 4 套抽風機，可單獨啟動。七、發(fā)動機進氣與排氣系統(tǒng)發(fā)動機進氣管道與排煙管道按滿足出廠試驗制作， 進氣安裝空氣濾清器； 對排氣系統(tǒng)的要求應盡量把全部廢氣排出室外， 并且應有良好的消音系統(tǒng)， 減少噪音和廢氣對發(fā)動機測功的影響及對人身健康的危害。八、消聲與隔振試驗臺架基礎建設，內部裝修，充分考慮消聲隔振，設獨立式基礎。墻面裝飾吸音材料等九、燃油，機油供給系統(tǒng)提供發(fā)動機所需燃油，機油系統(tǒng)。十、 水力測功機十一、油耗儀十二

11、、煙度儀完美整理Word 格式十三、視頻監(jiān)控系統(tǒng)十四、測控系統(tǒng)系統(tǒng)組成及性能實驗室柴油發(fā)動機試驗臺架主要由發(fā)動機試驗臺架、發(fā)動機、電渦流測功機、 發(fā)動機自動測試控制系統(tǒng)組成。發(fā)動機自動測試控制系統(tǒng)包含：測控儀、智能油耗儀、油門執(zhí)行器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、轉速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、尾氣排放分析儀、工控機及測控系統(tǒng)軟件等。該系統(tǒng)具有如下先進特性：采用了先進的 SMART-3000 開放型現(xiàn)場總線控制技術，系統(tǒng)具有網(wǎng)絡特性；采用模塊化設計技術，保證維護的方便、快捷；采用了數(shù)字增量控制方式，保證了無擾動切換；采用全數(shù)字PID 調節(jié)方式，提高了控制穩(wěn)定性；采用全數(shù)字標定方式，軟件線性化處理，減小了人

12、為的標定誤差；異常情況下的報警、保護處理和人為干預，保護功能完善的報警系統(tǒng)；系統(tǒng)錯誤的自診斷功能；功能完善的測控軟件；性能完善的試驗保障系統(tǒng)。勵磁電流驅動模塊測功機轉速控制模塊油門驅動模塊負荷控制模塊打印機油耗測量模塊智能油耗儀光燃油溫度控制系統(tǒng)發(fā)電工控機隔離冷卻液溫度控制系統(tǒng)動UPS 電源機油溫度控制系統(tǒng)機溫度數(shù)據(jù)采集模塊壓力傳感器流量完美整理Word 格式系統(tǒng)框圖1、發(fā)動機安裝支架發(fā)動機安裝支架按照用戶方需求設計制造設計，以適應不同型號的發(fā)動機試驗。2 、測控儀測控儀用于實現(xiàn)測量和控制發(fā)動機的轉速、扭矩，該測控儀與傳統(tǒng)的控制儀相比具有下列特點：液晶顯示發(fā)動機轉速、扭矩、功率、油門開度、水門

13、開度（勵磁電流）、油耗、進水溫度、出水溫度、機油壓力、排氣溫度。采用數(shù)字PID 控制，轉速、扭矩，控制穩(wěn)定、快速。具有多種控制方式，各種控制方式切換完全無擾動。高精度數(shù)字電位器及數(shù)字增量方式調整，電位器無磨損，控制設定快捷自如。采用數(shù)字標定和自穩(wěn)零技術，使數(shù)據(jù)測量更加穩(wěn)定、可靠。所有測量參數(shù)具有三級報警（報警、保護、 緊急處理），各級報警值可任意設定。采用總線通信技術，使它與上位機或網(wǎng)絡上的其他節(jié)點的數(shù)據(jù)傳輸更加方便、快捷、可靠。3 、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用 LWN-E 系列智能節(jié)點進行數(shù)據(jù)采集和控制。 能夠將所有采集的數(shù)據(jù)處理后，通過通訊適配器傳送給上位機顯示、存盤、打印、報警、測試過程控制設置等

14、。采用數(shù)字化技術，簡單、快捷。高智能化，豐富的自檢、提示和參數(shù)設置功能，模塊化設計使結構簡化，可靠性提高，可維護性好。4 、油門、勵磁驅動單元該單元由油門、勵磁兩個驅動模塊組成，可與各種電渦流測功機、油門執(zhí)行器配套使用，能方便地實現(xiàn)對測功機， 發(fā)動機的油門的手動 （或程控） 加載或卸載， 采用 PWM 輸出， 輸入、輸出光電隔離。面板上安排有模擬表頭，利用面板上的開關切換可以看到測功機的勵磁電流和給定勵磁電流 （或油門位置和給定油門位置） 的開度， 面板上還安排有“程控 / 手動”切換開關，可以對測功機的勵磁（或油門執(zhí)行器的開度）實現(xiàn)程控或手動控制。5 、智能油耗儀簡介智能油耗儀主要用于測量各

15、種汽油機，柴油機的燃油消耗。 它采用一體化設計技術，油耗測量變送器和顯示儀表集于一體，可以獨立的完成發(fā)動機燃油消耗的測量。該油耗儀采用先進的總線技術，可使多臺測試儀器聯(lián)網(wǎng)，同時保留了標準的RS232/485串行完美整理Word 格式接口，可方便的與通用微型計算機或其它智能儀表組成更高級的測試系統(tǒng)，或實現(xiàn)遠程控制。采用一體化設計技術，集傳感器和二次儀表于一體，是一個獨立而完整的油耗測量儀器，并可根據(jù)用戶要求配置隔室測量、控制儀表。兼有平均油耗和瞬時油耗測量的雙重功能；平均油耗時間可任意設置，并有掉電保護功能；任何油面都可進入測量，而不必每次測量前先充油，縮短了測量準備時間，減少了電磁閥動作次數(shù)，

16、從而延長了電磁閥使用壽命；可保存前十次平均油耗量測量數(shù)據(jù)，用鍵盤可方便的翻閱，便于對照；采用先進的數(shù)字標定技術，使儀器的標定十分方便而簡單；設有標定密碼，在無授權的情況下不能任意修改，保證參數(shù)的準確性；全密封設計，燃油不會溢出，保證使用的安全性。6 、電噴回油處理器在電噴柴油發(fā)動機研制和生產(chǎn)的過程中，燃油消耗的經(jīng)濟性是一項至關重要的指標，用傳統(tǒng)的重量法油耗儀測量電噴柴油發(fā)動機的油耗時，由于氣泡過多，測量數(shù)據(jù)不準確，重復性能差，難以衡量電噴發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性能。電噴發(fā)動機回油處理器與油耗測量儀配套使用測量油耗，油耗測試精度高，重復性能好，且工作安全可靠，經(jīng)久耐用，穩(wěn)定性好，維護方便。電噴發(fā)動機回

17、油處理器工作的基本原理是：來自電噴發(fā)動機回油管道內的高溫回油，經(jīng)過電噴發(fā)動機回油處理器內置冷凝器冷卻，使高溫回油降溫，從而保障了燃油溫度的穩(wěn)定性。當電噴發(fā)動機回油處理器內的傳感器一旦檢測到回油內有微小的油氣泡時，便自動打開閥門，及時釋放油氣泡，油氣泡釋放完后關閉閥門，這樣就及時地排放掉回油內的氣泡。柴油控制范圍：38 ± 5 。完美整理Word 格式7 、油門執(zhí)行器油門執(zhí)行器是發(fā)動機自動測試控制系統(tǒng)中的一個執(zhí)行機構，它的主要用途是與測控儀或普聯(lián)測器開發(fā)的其它型號的發(fā)動機自動控制儀器， 水力、電渦流測功機配套， 用于控制發(fā)動機的油門開度， 完成發(fā)動機的各種特性試驗。油門執(zhí)行器與它的同類

18、產(chǎn)品相比較具有以下優(yōu)點：信號傳輸速度快，距離遠，便于隔室控制；動作靈敏度高，伺服精度也高；輸出力矩大；動態(tài)反應速度快，滿量程動作時間0.4 秒；全密封設計可適應惡劣的現(xiàn)場環(huán)境。8 、壓力變送器壓力傳感器主要用于檢測氣缸負壓、大氣壓、渦輪發(fā)動機的升壓比、氣缸內壓、油壓等。吸氣負壓式傳感器主要用于吸氣壓、負壓、油壓檢測。汽車用壓力傳感器應用較多的有電容式、壓阻式、差動變壓器式（LVDT ）、表面彈性波式（SAW ）。電容式壓力傳感器主要用于檢測負壓、液壓、 氣壓，測量范圍20 100kPa ，具有輸入能量高，動態(tài)響應特性好、環(huán)境適應性好等特點；壓阻式壓力傳感器受溫度影響較大，需要另設溫度補償電路，

19、但適應于大量生產(chǎn)；LVDT式壓力傳感器有較大的輸出，易于數(shù)字輸出，但抗干擾性差； SAW 式壓力傳感器具有體積小、質量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字輸出等特點，用于汽車吸氣閥壓力檢測，能在高溫下穩(wěn)定地工作，是一種較為理想的傳感器。試驗臺架用壓力變送器一般采用硅壓阻變送器，該類型的變送器（如5700系列）一般采用全不銹鋼結構，先進的硅技術隔離部件與數(shù)字補償技術，全范圍進行溫度補償完美整理Word 格式與線性校正，產(chǎn)品工作穩(wěn)定可靠，可廣泛地應用于發(fā)動機機油壓力，進氣壓力、增壓器壓力、大氣壓力、排氣壓力、曲軸箱壓力等的測量。如果是燃氣發(fā)動機，這種類型的變送器還可用于對氣體壓力的測量，

20、比如減壓閥的幾級壓力等。需要說明的是，大氣壓力變送器和排氣壓力變送器均要求為絕對壓力變送器；排氣壓力變送器需要采用高溫型的，并在變送器接口部分做降溫處理（就變送器的溫度范圍而言，目前最高的承受溫度均低于250 ，而發(fā)動機的排氣溫度最高可達到800 左右）；9 、電渦流測功機電渦流測功機主要用于測量各種動力旋轉機械的性能和特性。 經(jīng)過二十多年的技術消化、發(fā)展和改進，產(chǎn)品已日臻完善，非常適合各種中小功率型電機、汽車、內燃機、工程機械等動力設備的性能試驗，也可作為其它動力設備的吸功裝置。它具有測試精度高、動態(tài)反映快、制動力矩大、穩(wěn)定性好等特點，并能符合自動、半自動隔室操作控制的需要，是國內外普遍推廣

21、使用的先進的測功設備。與其它類型的電渦流測功機相比，它的冷卻水道設計的比較大，因而冷卻面積較大，冷卻效果好，在同等的使用環(huán)境下，使用時間較長,而且即使在輕微結垢的情況下也可以正常使用，對水質要求不高等顯著優(yōu)點。由于使用脂潤滑，使用和維護都非常方便。技術參數(shù)和指標：本軟件運行于 win98- win2000 平臺，適用于發(fā)動機臺架性能試驗。可由操作人員設置測量參數(shù)的名稱、單位、量程、報警值等內容。實時顯示各項測量參數(shù)值；啟動油耗測量，測量結束后顯示油耗量和油耗率。技術參數(shù)和指標：1、產(chǎn)品使用的工作條件和環(huán)境條件：測功機勵磁電源：DC 0 - 180V測功機勵磁電流：DC 0- 10A測功機冷卻水

22、：淡水冷卻水壓： 0.04-0.1Mpa環(huán)境溫度： 0-40 相對濕度： 20-90%RH2 、主要技術參數(shù)額定吸收功率：400kW 、630kW額定扭矩轉速：2000-2800主機允許最高轉速：11000rpm額定制動力矩：2200N.m 、 3600N.m最大勵磁電源：DC100V最大勵磁電流：DC5A冷卻水壓： 0.04-0.1Mpa，根據(jù)測功機出水溫度調節(jié)，當出水溫度升高時，必須加大水壓使出水溫度永遠低于55 。工作方向：左旋或右旋連續(xù)工作長期穩(wěn)定工作時間：9000 小時以上10、發(fā)動機機油溫度控制系統(tǒng)發(fā)動機開機前由來自高溫水箱的水對熱交換器中的機油進行加熱，使交換器內機油保持一定的溫

23、度， 減少發(fā)動機預熱時間。待發(fā)動機機油溫度達到設定值后溫控系統(tǒng)將自動關閉加熱水。完美整理Word 格式機油循環(huán)泵從發(fā)動機油底殼抽取高溫機油，經(jīng)恒溫冷卻器冷卻后送回油底殼。恒溫冷卻器的冷卻介質為常溫的自來水。溫控系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機油底殼的機油溫度控制電動調節(jié)閥開度，改變冷卻水的流量，從而達到對機油溫度恒溫控制的目的。當循環(huán)冷卻水入口在常溫35 時， 發(fā)動機機油溫度控制調節(jié)范圍在70-130 ，機油溫度控制精度± 2 11、發(fā)動機冷卻液溫度控制、冷熱沖擊系統(tǒng)在作冷熱沖擊試驗時，氣動三通閥、氣動比例閥和溫控儀均接受計算機的指令工作，所有試驗工況都受到計算機的控制，包括發(fā)動機的啟動、運行工況、停

24、車。試驗時系統(tǒng)閥門1 關閉，閥門2 開啟，系統(tǒng)冷卻水選擇7 冷卻水，當然，如果要求的冷卻水溫度高于常溫5，也可以選擇常溫冷卻水，此時閥門1 開啟，閥門2 關閉。在試驗工況1 時系統(tǒng)自動啟動發(fā)動機通過控制系統(tǒng)將發(fā)動機的工況控制到需要的額定轉速（全負荷），此時，發(fā)動機在最大凈功率的轉速下運行。發(fā)動機出水經(jīng)膨脹水箱和管道泵加壓后，通過三通換向閥直接回到發(fā)動機（相當于系統(tǒng)小循環(huán)），發(fā)動機冷卻液溫度迅速上升到378K-385K ，冷卻液沸騰并產(chǎn)生大量的水蒸氣，冷卻系統(tǒng)內壓力急劇上升，當其壓力上升至150KPa-190 KPa（該控制值可人工設定），安裝在膨脹水箱上的電接點壓力表信號輸出控制到排氣電磁閥，

25、系統(tǒng)自動開啟排氣通道。當然，你也可以使用手動漏斗下的閥門來排氣（在運行熱沖擊工況時請注意安全）。在溫度到達指定的設定值時，系統(tǒng)進入第二工況，計算機自動控制發(fā)動機，使其在5S 內均勻回到怠速并運行10S；系統(tǒng)進入第三工況，發(fā)動機自動停車，時間 15S在 23 工況時，發(fā)動機冷卻液溫度自然上升。在第三工況結束后，發(fā)動機進入第四工況，計算機自動啟動發(fā)動機，切換發(fā)動機冷卻液到換熱器，并將溫度控制值寫入溫度控制儀的控制內存；然后，均勻的控制發(fā)動機的轉速到高怠速（或額定轉速，0 負荷），此時，安裝在發(fā)動機出口處溫度傳感器將信號傳輸給溫度調節(jié)儀，溫度調節(jié)儀根據(jù)測量的溫度與設定溫度放入偏差自動調節(jié)氣動比例閥開

26、度，使其降溫達到工況4 所需溫度311K-315K。整個循環(huán)四完美整理Word 格式個工況總的運行時間為360S 。在第四工況運行結束后，計算機將控制發(fā)動機直接運行到第一工況，進行下一個循環(huán)，循環(huán)次數(shù)，冷熱沖擊溫度、運行時間、轉速、負荷等在試驗開始運行均可人工設定。當冷卻水常溫在35 時， 發(fā)動機冷卻液溫度控制范圍在30125 ，冷卻液溫度控制精度± 2 ，響應速度 10s。其性能與特點：精度高，響應快，穩(wěn)定性好；外形美觀，體積小，可移動，安裝使用方便；管路排氣方便；具備自動故障報警功能；高的可靠性；可作發(fā)動機冷熱沖擊試驗系統(tǒng)；溫度設定簡單方便，可與測控儀同步顯示1、 平板式換熱器2

27、 、 氣動三通閥3 、 氣動比例調節(jié)閥4、 水泵5 、 電接點壓力表6 、 排氣電磁閥7 、 多個閥門8 、 膨脹水箱9 、 PHD 溫控表10、控制箱11、溫度傳感器PT10012、機架、管道系統(tǒng)設計了緊急停車保護系統(tǒng)，在出現(xiàn)異常時切斷發(fā)動機的點火電源以保護發(fā)動機和測功機不被損壞。緊急停車系統(tǒng)包含人工控制和自動控制：人工控制： 通過人工按下緊急停車開關實現(xiàn)緊停；緊急停車開關可根據(jù)需要布置在測試臺架的每一個角落，以方便操作人員在任何時候都能以最快的速度進行控制，避免完美整理Word 格式造成發(fā)動機和測功機的損壞。自動控制： 系統(tǒng)根據(jù)采集的數(shù)據(jù)進行控制，一旦有需要保護的參數(shù)達到保護條件（包括機油

28、溫度、出水溫度、轉速超過設定值，機油壓力低于設定值等），系統(tǒng)將自動切斷發(fā)動機和測功機的電源，以實現(xiàn)保護功能。12、發(fā)動機中冷器中冷器控制裝置的工作原理是：來自發(fā)動機增壓器出口的高溫壓縮氣體，通過 AT2900-ZL 中冷器控制裝置內的空冷器內的管道時，與管道外的水流進行熱交換，使高溫壓縮氣體降溫， 通過控制冷卻水的流量， 來控制中冷后的空氣溫度。 實現(xiàn)對高溫氣體的溫度調節(jié)。1 溫度測量測量范圍： 0150 測量精度：±1%F.S傳感器類型：PT100顯示分辨率：0.5 2 溫度控制給定精度： 0.5 控制精度：±4 過渡時間： 10S至發(fā)動機進氣口至發(fā)動機出氣口冷卻水出口至

29、集液池空氣冷卻器調節(jié)閥冷卻水進口溫度傳感器溫度控制圖13、測控軟件完美整理Word 格式本軟件運行于WIN2000-WINXP平臺，適用于發(fā)動機臺架性能試驗,可由操作人員設置測量參數(shù)的名稱、單位、 量程、報警值等內容。 實時顯示各項測量參數(shù)值；起動油耗測量，測量結束后顯示油耗量和油耗率。自動測試控制系統(tǒng)采用SMART-3000開放性的架構，整合功能強大，如總線方式遵循開放的標準MODBUS 協(xié)議。系統(tǒng)組網(wǎng)靈活，在現(xiàn)場資料采集方面，可以采用不同的通訊模塊搭建遠程從站，又可通過以太網(wǎng)控制總線構建大型的集散控制系統(tǒng)。編程語言豐富，完全符合IEC61131-3 的國際標準，有6 種編程語言，均可個別使

30、用或相互調用，方便用戶選擇。測控軟件系統(tǒng)包含參數(shù)設置模塊、實時測控模塊、數(shù)據(jù)處理模塊共3 個部分。系統(tǒng)使用組態(tài)王軟件編寫，具有簡單組態(tài)特性，可由用戶自行增添和刪除測試參數(shù)，可以滿足大多數(shù)用戶的測試要求。其主要功能和技術特點包括：采用動態(tài)數(shù)據(jù)交換技術，實現(xiàn)軟件與硬件的模塊化分離；利用基于元件開發(fā)的技術，實現(xiàn)由用戶增刪測量參數(shù)、編輯測量參數(shù)、 調整參數(shù)顯示界面等功能；實時采集并顯示扭矩、轉速、功率、溫度、壓力等各項測量參數(shù)值；可進行油耗測量和煙度測量；可實時繪制轉速、扭矩、功率和排溫的變化趨勢曲線；具有單點控制功能，按設定的控制方式和設定值控制發(fā)動機工況；具有程序控制功能，按預設的步驟自動完成負荷

31、特性、速度特性等試驗；參數(shù)越限時報警并保護，記錄報警保護的時間和狀態(tài)；按國標規(guī)定的修正算法公式進行修正運算；對試驗數(shù)據(jù)可進行查閱、修改；可靈活生成和打印試驗數(shù)據(jù)報表，報表分標準和自定義兩種；自動生成各種試驗特性曲線并打印輸出；完美整理Word 格式可靈活繪制并打印萬有特性曲線;對重要操作進行了授權處理，保證了軟件的安全性。工業(yè)計算機數(shù)據(jù)測量數(shù)據(jù)加工數(shù)據(jù)存儲參數(shù)控制轉速、扭矩、功率數(shù)據(jù)顯示轉速、扭矩、功率轉速、扭矩油耗、溫度、壓力數(shù)據(jù)記錄油耗、溫度、壓力溫度、壓力尾氣排放實時曲線尾氣排放數(shù)據(jù)記錄其它參數(shù)測量歷史曲線其它參數(shù)測量實驗過程控制報警實驗參數(shù)設置本系統(tǒng)軟件實現(xiàn)的主要功能是通過對動力發(fā)動機

32、和負載測功機以及對發(fā)動機油溫、水溫的控制，對發(fā)動機各種經(jīng)濟性參數(shù)（油耗） 機械參數(shù) （轉速、 扭矩、功率、壓力、流量）、熱工參數(shù)（各種溫度）的測量來考核發(fā)動機的各種工作狀況和性能指標；圍繞著完成這些功能還需提供報警、保護、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲等輔助功能。14、參數(shù)設置模塊參數(shù)設置模塊主要是設置用戶需要顯示測試參數(shù)的相關參數(shù)， 包括建立 （或刪除） 顯示參數(shù)和數(shù)據(jù)庫參數(shù)； 調整顯示參數(shù)的顯示位置； 調整顯示參數(shù)顯示框的大小； 調整顯示字符的字體、字號、字體顏色、背景顏色等。15、實時測控模塊實時測控模塊的功能主要是實現(xiàn)被測參數(shù)的實時采集、顯示和存儲，以及發(fā)動完美整理Word 格式機工況的程序控制。

33、在設計上，參照國標GB18297-2001 和 GB19055-2003的要求，該測控程序通過總線通訊可以實時控制發(fā)動機的工作狀況（主要是轉矩和轉速），完成對發(fā)動機整個試驗過程的控制而無需人工干預，對采集的數(shù)據(jù)自動保存，方便最后的數(shù)據(jù)處理。另外，程序具有實時繪制任意測量參數(shù)的變化趨勢曲線的功能，在測試過程中，你可以方便的監(jiān)視到被測參數(shù)的變化過程；程序里還具有參數(shù)越限時報警和保護功能，并記錄報警保護的時間和狀態(tài)，在測試參數(shù)出現(xiàn)報警（或保護）情況時，程序會指令計算機系統(tǒng)出現(xiàn)聲音提示（或直接控制下位機把發(fā)動機控制到保護狀態(tài)：油門位置 0% ，負荷位置37% ）16、數(shù)據(jù)處理模塊數(shù)據(jù)處理模塊的功能主要

34、是完成對試驗數(shù)據(jù)的的后續(xù)處理和報表曲線的輸出功能，它主要包含了數(shù)據(jù)的修改、報表打印、曲線輸出等功能。程序里報表和曲線都是可以由用戶自行定義的，也就是說，用戶可以目的的選擇報表打印數(shù)據(jù)和曲線打印數(shù)據(jù)，這些，都是完全的組態(tài)方式。根據(jù)用戶要求，在程序里設置的報表方式有標準報表和特定報表兩種形式，標準報表格式參考了GB 要求，而特定報表則完全根據(jù)用戶的測試要求和報表要求。三、試驗臺測試參數(shù)范圍及精度1、測量參數(shù)及控制參數(shù)指標1.1、轉速測量：5 位 LCD、 CRT 顯示測量范圍： 020000r/min測量精度：±1r/min傳感器形式：磁電式轉速傳感器1.2、轉速控制：給定精度：無誤差控

35、制精度：±5 r/min （恒轉速）過渡時間：10s超調量：階躍量的10%完美整理Word 格式轉速平方控制相對誤差小于2.5%1.3、負荷測量：5 位 LCD、 CRT 顯示測量范圍： 0 3300N.m（滿量程數(shù)字標定）測量精度：± 0.4%F.S傳感器形式：電阻應變式拉壓力傳感器輸入阻抗： 350 1.4、負荷控制：給定精度：無誤差控制精度：± 0.5% F.S過渡時間：10s超調量：階躍量的10%1.5、油耗測量：控制柜 4 位 LCD、CRT 顯示，現(xiàn)場 4 位 LED 顯示測量范圍： 0 200g測量時間： 1 99s( 任意設定，定時測重或定重測時)

36、測量精度：±0.2% F.S傳感器：智能油耗變送器1.6、低溫測量：（進、出水溫度、機油溫度）， 4 位 LCD、 CRT 顯示， LED 循環(huán)顯示測量范圍： 0 200 ( 數(shù)字標定 )測量精度：± 0.4%F.S傳感器形式： Pt1001.7、高溫測量： 4 位 LCD 或 CRT 顯示， LED 循環(huán)顯示測量范圍： 0 1200 (數(shù)字標定 )測量精度：± 0.5% F.S傳感器形式： K 型熱電偶1.8、壓力測量： 4 位 LCD、 CRT 顯示， LED 循環(huán)顯示范圍：根據(jù)傳感器量程，單位kPa 或 Mpa測量精度：± 0.5%F.S傳感器形式

37、：硅壓阻式壓力變送器2 、具體測量參數(shù)名稱、范圍、精度序號測量參數(shù)名稱測量范圍測量精度備注01轉速0-7000r/min± 1rpm控制02扭矩0-700N.m± 0.4%FS控制03功率計算04燃油消耗量0-60kg/h± 0.4%FS05大氣壓力800-1000mbar± 107機油溫度0-200 ± 0.5%FS08機油壓力0-1MP± 0.5%FS09大氣溫度0-100 ± 1%FS10相對濕度0 100RH± 2%FS11123、試驗臺控制參數(shù)及精度系統(tǒng)控制參數(shù)名稱和精度如下表所示：完美整理Word 格式

38、序號控制參數(shù)控制精度控制方式備 注1轉速（ r/min ）± 5rpm自動2扭矩 (N.m)± 0.1%Memax自動四、完成的試驗項目1、試驗項目系統(tǒng)可以用手動、自動、計算機程序自動控制的方式對發(fā)動機、測功機進行雙閉環(huán)、單閉環(huán)控制，能完成 “ GB/T18297-2001 ”、“GB/T 19055-2003 ”等標準中規(guī)定的各項試驗，可完成發(fā)動機綜合測試和尾氣排氣污染物試驗（需要另外配置排放儀）試驗。由計算機自動指令控制系統(tǒng)完成測試并記錄下測試數(shù)據(jù)。試驗完畢可以由測試程序打印報表，實時曲線、歷史曲線等。五、工作環(huán)境要求為滿足發(fā)動機試驗要求和保證試驗的正常進行，實驗室需具

39、備以下條件：動力電源3 相， 380V ，30A ， 50HZ儀器電源單相， 15A，220V ， 50HZ環(huán)境溫度- 1050 相對濕度95% ， 85% 時，一周內必須通電1 小時臺架安裝基礎設計、施工完畢試驗室地下管道網(wǎng)、地溝布置、設計、施工完畢臺架一體化鑄鐵底板、地溝蓋板設計、加工、安裝發(fā)動機燃油箱、燃油管道設計、施工（汽、柴油）；風機等試驗設備安裝；試驗室排氣管路系統(tǒng)設計、安裝；試驗室通風系統(tǒng)設計、安裝；試驗室電路設計、布線、施工；完美整理Word 格式起重設備及其安裝；配備軸流風機等試驗用輔助設備；發(fā)動機常規(guī)試驗需要的其他輔助裝置、器具、附件等；六、工程方案貨物報價清單工程項目貨物

40、報價清單名稱型號數(shù)單價總價（元）廠家量（臺）（元）輕型測試試驗非標設計非標臺（安裝支撐、聯(lián)軸器等）重型測試試驗非標設計臺（安裝支撐、聯(lián)軸器）輕型電渦流測額定吸收功率：功機100KW重型電渦流測額定吸收功率：功機300KW測控儀PID 調節(jié)發(fā)動機油門、由油門驅動單元勵磁驅動儀和勵磁驅動單元組成數(shù)據(jù)采集模塊Lon work 模塊公司油耗儀0.4%F.S油門執(zhí)行器遠程控制2電噴回油處理油耗精度高、重2器復性好發(fā)動機測控軟通過組態(tài)王軟件1件編程，采集各項測試數(shù)據(jù)并且顯示，增加各項參數(shù)分析曲線，報警等功能。發(fā)動機機油恒定制1溫控制系統(tǒng)冷卻液溫度控定制、 PID 調節(jié)1制系統(tǒng)控制溫度傳感器Pt100 、0

41、-200 、15± 0.5%F.S壓力變送器± 0.5%F.S5完美整理Word 格式環(huán)境溫濕度變800-1000mbar1送器0 100RH± 1%F.S電氣控制部分斷路器、空氣開1關等電氣元件工控機研華原裝機、 191寸液晶顯示器UPS 電源800W 、斷電延長160 分鐘以上打印機彩色打印機1通訊接口卡MODBUS2減震器彈簧減震器14輕型試驗鐵地非標設計1板重型試驗鐵地非標設計1板安全防護罩非標設計2安裝調試費用1包裝及運輸費1七、供貨周期自買方預付款到賣方帳戶之日起，所供設備在45 個工作日內到項目現(xiàn)場。八、安裝、調試及售后服務、質量保證公司協(xié)助貴公司進

42、行安裝、調試；并進行人員培訓。設備調試前，需要應完成測功機及發(fā)動機底座基礎，水、電、油路鋪設和信號線、控制線的線管鋪設工作。發(fā)動機、測功機、油門執(zhí)行器、油耗儀的安裝工作在供方調試人員指導下，由需方負載完成。信號線、控制線的鋪設和連接工作由供方負責完成。用戶在保障土建、平臺及其它零配件到位，同時水、電、油路都通的基礎。公司在其承接的設備、系統(tǒng)安裝調試完畢,交付用戶使用后的一年內為保修期，在此期間本公司提供免費檢修和服務，并保證所提供設備、系統(tǒng)的質量達到合同的要求。保修期過后，我公司提終身維護。檢修和服務內容如下:（ 1）保證設備或系統(tǒng)的正常運行。（ 2）派有能力的技術人員 24 小時內上門進行緊

43、急維修、處理故障。（ 3）定期進行系統(tǒng)的試驗、檢查。完美整理Word 格式（ 4）如因設備質量的原因，造成的系統(tǒng)的故障，由本公司負責進行維修 。（ 5）設備保修期外，維護只收成本費。（ 6）隨時為用戶提供技術咨詢，解決使用中出現(xiàn)的各種問題。九、工程實施進度計劃1、合同簽約和預付款到賬后，我方直接發(fā)貨設備。序號設備名稱1輕型發(fā)動機2重型發(fā)動機3數(shù)據(jù)采集模塊4油耗儀5變送器6傳感器7工控機8UPS 電源9打印機2、 其它設備加工進度時間3、 工程實施進度序號任務名稱1設備、輔助材料、安裝工具進廠發(fā)動機、測功機、油門執(zhí)行器、油耗2 儀、變送器、傳感器的安裝、設備接線3 電氣控制柜制作控制系統(tǒng)軟件制4作5 發(fā)動機試驗臺架工程實施進度45 個工作日內設備全部到達項