1、精選優質文檔-傾情為你奉上起重機安裝過程檢驗記錄 （工作見證）    使用單位： 產品型號： 產品編號：  安裝位置： 工作見證 份；共 頁。 質量責任人：（簽字） 項目負責人：（簽字）  （安裝單位公章）   河南礦山重型起重機械有限公司型號規格： 產品編號： 確定日期： 年 月 日 設 備 選 型 確 認 記 錄   ： 1、 1、我單位按合同約定供貨的起重機型號為： ；產品編號： 。2、 2、按照產品標準 的規定該起重機不適用于下

2、列條件： 。3、 3、該起重機的整機工作級別為 ；按GB/T3811-2008附錄A的“起重機整機分級舉例”說明屬于 的工作條件。4、該起重機的防爆標志為： ；適用的防爆區域為： 。 請貴公司確認。 制造單位公章   我單位已充分獲悉該起重機的性能，并對該起重機的使用場合、環境、吊運的物品（料）、 工作條件作了充分預計，確認并保證該起重機在使用過程中不會超出其標準所規定的范圍。    使用單位公章  使用單位負責人：  經我單位現場勘察，并對擬安裝起重機的預計使用情況作了充分調查，確認該起重機的

3、 用途和使用環境符合規定。   安裝單位公章 項目負責人：   型號規格： 產品編號： 確定日期： 年 月 日起重機安全距離和紅色障礙燈設置檢查記錄項目檢查內容結果結論一安全距離（監檢類別：B)起重機的所有運動部分與建筑物的凈距符合下列要求：（1） （1）距固定部分不小于0.05m；（2） （2）距離欄桿或扶手不小于0.10m；（3） （3）距出入區不小于0.50m（出入區指允許人員進出的所有通道，但工作平臺除外）。 m m m  具有水平輪或帶有輪緣車輪導向的橋式起重機等，考慮其沿軌道運行時能產生一定的偏斜，其側方與外部固定部分的間

4、隙尺寸不應小于0.08m。  m 起重機各運動部分的下界限與下方距離：（1） （1） 與下方的一般出入區之間的垂直距離不應小于1.70m；（2） （2） 與通常不準人出入的下方的固定或活動部分與欄桿頂部 的垂直距離不應小于0.50m。  m m 起重機各運動部分的上界限與下上方距離：（1） （1） 與上方的固定或活動部分之間的垂直距離在保養區域和 維修平臺等處不應小于0.50m；（2） 不會對人員產生危險，距離可減小到0.10m。    m 起重機上任何部件和高壓輸電線的最小距離應符合規定。 &

5、#160; 斜梯、通道和平臺的凈空高度應不低于1.80m。   m 運動部件附近的通道和平臺的寬度應不小于0.5m；固定部分的不小于0.4m  m 平臺與司機室入口的水平間隙不應超過0.15m；高低差不應超過0.25m。  m （監檢類別：B)二紅色障燈礙          在露天高于30m的起重機械頂部或者兩臂端應裝有紅色障礙燈，且工作應正常有效。  本記錄文件編號： 共 頁 檢驗員： 檢驗日期

6、： 聲 明本檢驗記錄由本單位具有相應資格檢驗員所出具，本單位對其的真實性負責，并全面承擔由其產生的一切責任。 安裝單位公章 日期：  型號規格： 產品編號： 確定日期： 年 月 日基 礎、軌 道 檢 查 記 錄 一檢查使用單位提供的承重基礎驗收證明文件。確認該證明文件與擬安裝該起重機的地點（位置）相對應。（府承重基礎驗收證明文件及安裝位置示意圖）確認該證明文件出具的基礎承重能力符合該起重機對基礎的要求。  檢驗結論： 檢驗員： 檢驗日期： 二隱蔽工程確認隱蔽件的規格符合設計要求： 確認隱蔽件埋入基礎的深度符合設計要求：   檢驗結論： 檢驗員： 檢驗日期

7、：三 軌 道 檢 查 序號檢驗內容及要求檢驗結果檢驗結論1軌道跨度偏差。測量間距 ，測量點 個。  2同一截面內兩平行軌道的標高相對差。測量間距 ，測量點 個。  3軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差。  4 軌道頂面的全行程高低差。  5 運行止擋的可靠性及位置。  6軌道應固定可靠：墊片不得串動；螺栓壓板不得缺件，緊固可靠。  7軌道接頭間隙檢查內容與要求：軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1mm，間隙不應大于2mm。 &#

8、160; 檢驗員： 檢驗日期： 聲 明 本檢驗記錄由本單位具有相應資格檢驗員所出具，本單位對其的真實性負責，并全面承擔由其產生的一切責任。    安裝單位公章 日期：  型號規格： 產品編號： 確定日期： 年 月 日部 件 施 工 前 檢 驗 記 錄 （一）項目檢查內容結果結論（監檢類別：B）一主要零部件合格證、銘牌1. 1.電動葫蘆：型號： ，編號： ；型式試驗合格證編號： 。2. 2.鋼絲繩：產品標準： ，型號： ；合格證編號： 。3. 3.吊具：合格證編號： 。4. 4.減速器：合格證編號： 。5. 5.電動機：型號： ；合格證

9、編號： 。合格證、銘牌應齊全完好；各部件應完好無損；已安裝的，定位準確，連接可靠；且與設計圖紙或發貨清單一致。復印或拓印合格證及銘牌存檔備查。   （監檢類別：B）二安全保護裝置合格證、銘牌、型式試驗合格證     1. 1. 制動器：型號： ； 編號： ； 型號： ； 編號： ； 型號： ； 編號： ； 型式試驗合格證編號： ； 。2. 2. 起重量限制器：型號： 編號： 型號： 編號： 型式試驗合格證編號： 3. 起升高度限制器：型號： 編號： 型號： 編號： 型式試驗合格證編號： 4. 4.制動電機：型號：

10、編號： 型號： 編號： 型式試驗合格證編號： 合格證、銘牌應齊全完好；各部件應完好無損；已安裝的，定位準確，連接可靠；且與設計圖紙或發貨清單一致。復印或拓印合格證及銘牌存檔備查。    部 件 施 工 前 檢 驗 記 錄 （二）項目檢查內容結果結論（監檢類別：B）三主要受力結構主要幾何尺寸主梁跨中拱度（上翹度）：上拱度F為（0.9/10001.4/1000)S，且在最大拱度在跨中S/10范圍內；上翹度(F'1、 F'2）為（091.4）L2/350。  腹板平面度：主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區翼緣板

11、H/3以內不大于0.7，其余區域不大于1.2.腹板： mm平面度： mm 主梁旁彎fS1/2000mm，凸向走臺側，S1首尾大筋板兩距。 mm 起重機的跨度S的極限偏差：S mm 起重機跨度相對差：S1-S2 mm 橋架對角線差：L1-L2 mm 同一端梁下大車車輪同位差2mmmm 小車軌道接頭： a） 焊接接頭 b） 非焊接接頭 軌道接頭的高低差d1mm； 側向錯位f1mm； 接頭間隙e2mm； 兩端最短一段軌道長度應大于1.5m，在軌道段部應加擋塊。   高低： mm側向： mm間隙： mm 

12、; 小車軌距的極限偏差：a） a）小于50t的正軌箱型梁及半軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為±2mm；跨中，當S19.5m，為+1+7mm。b） b）其他梁不超過±3mm。 小車軌距： mm跨端： mm跨中： mm 同一截面上小車軌道高低差  大車車輪在同一水平面上的偏差：h  本記錄文件編號： 共 頁 檢驗員： 檢驗日期： 聲 明 本檢驗記錄由本單位具有相應資格檢驗員所出具，本單位對其的真實性負責，并全面承擔由其產生的一切責任。  安裝單位公章 日期：  型號規格：

13、 產品編號： 確定日期： 年 月 日部 件 施 工 過 程 檢 驗 記 錄 （一）項目檢查內容結果結論（監檢類別：B）1.主要受力結構件連接高強度螺栓連接：位置一： 規格： 數量： 位置二： 規格： 數量： 應無混用、缺件現象，擰緊力矩應達到設計規定值。（附擰緊記錄）  銷軸連接：銷軸磨損不得超過規定值，表面無裂紋；銷軸防松脫裝置應可靠、無缺件現象。  焊接：A. A. 焊縫應無虛焊、咬邊、氣孔等現象；焊高應符合設計規定。現場焊縫檢 驗記錄齊全，檢驗結論合格。B. B. 設計規定要求全熔透焊縫，需進行無損探傷檢測的。 無損檢測報告編號： 合格評定等級：

14、報告結論合格；簽署齊全；簽署人員的資質符合規定。  （監檢類別：B）2.施工后主要主要受力構件的主要幾何尺寸主梁跨中拱度（上翹度）：上拱度F為(0.9/10001.4/1000)S，且在最大拱度在跨中S/10范圍內；上翹度（F'1、F'2）為（0.91.4）L1/350或（0.91.4）L2/350。   mm 腹板平面度：主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區翼緣板H/3以內不大于0.7，其余區域不大于1.2.  mm 主梁旁彎fS1/2000mm，凸向走臺側，S1首尾大筋板兩距。mm&

15、#160;起重機的跨度S的極限偏差：Smm 起重機跨度相對差：S1-S2mm 橋架對角線差：L1-L2mm 同一端梁下大車車輪同位差2mmmm 小車軌道接頭： a） 焊接接頭 b） 非焊接接頭 軌道接頭的高低差d1mm； 側向錯位f1mm； 接頭間隙e2mm； 兩端最短一段軌道長度應大于1.5m，在軌道段部應加擋塊。  mm   mm 小車軌距的極限偏差：c） c）小于50t的正軌箱型梁及半軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為±2mm；跨中，當S19.5m，為+1+7mm。d） d）其他梁不

16、超過±3mm。跨端： mm跨中： mm  同一截面上小車軌道高低差  大車車輪在同一水平面上的偏差：h  部 件 施 工 過 程 檢 驗 記 錄 （二）序號檢查內容結果結論（監檢類別：B）3.鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、卷筒吊鉤：設置了防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝置，未使用鑄造吊鉤；吊鉤未焊補；吊鉤無裂紋、剝裂等缺陷。吊鉤危險斷面磨損量、開口度不超過規范要求。  卷筒：直徑的選取應符合有關的要求，卷筒上鋼絲繩繩端的固定裝置，具有防松或者自緊性能。多層纏繞的卷筒，端部具有凸緣比最外層鋼絲繩的直徑高出2倍以上；

17、導繩器在整個工作范圍內有效排繩，無卡阻現象。 安全圈： 圈  鋼絲繩及其連接：不與金屬結構摩擦。鋼絲繩無扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現象。鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑7%。鋼絲繩斷絲數不超過GB/T5972的有關規定的數值；鋼絲繩繩端固定牢固、可靠，用壓板固定壓板不少于2塊（電動葫蘆不少于3塊）；金屬壓制接頭固定時，繩卡安裝正確，繩卡數滿足有關的要求。壓板： 個繩卡： 個直徑： mm 環鏈：無裂紋、開焊等缺陷。 直徑： mm 滑輪：滑輪直徑的選取符合有關要求；滑輪轉動良好，無破損、缺陷；滑輪有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且

18、可靠有效。  （監檢類別：B）4.安全警示標志額定起重量（額定起重力矩）永久性標明在從地面容易看清的地方；  在起重機的適當位置裝設出廠銘牌   在起重機的合適位置或工作區域設有明顯可見的文字安全警示標記如“起升物品下方嚴禁站人”“臂架下方嚴禁停留”“作業半徑內注意安全”“未經許可不得入內”等。   吊鉤滑輪組側板、取物裝置和起重橫梁、與地面距離不小于2m的司機室、移動式司機室的走臺和梯子接口、與地面距離不小于2m的臺車均衡梁和下橫梁的兩側、橋式起重機的端梁外側（有人行通道時）和兩端面、有夾軌器

19、、大車滑線防護板有黃黑相間標志；緩沖器（橡膠緩沖器除外）、掃軌板、軌道端部止擋、緊急開關、電纜卷筒及大車裸滑線有紅色標志；大車滑線有紅色燈光標志。  本記錄文件編號： 共 頁 檢驗員： 檢驗日期：聲 明本檢驗記錄由本單位具有相應資格檢驗員所出具，本單位對其的真實性負責，并全面承擔由其產生的一切責任。 安裝單位公章 日期：  型號規格： 產品編號： 確定日期： 年 月 日電 氣 與 控 制 系 統 檢 查 記 錄 （一）序號檢查內容結果結論（監檢類別：B）1.電氣設備與控制系統1.1 電線、電纜于孔洞、管口等進出口地方應有保護措施或加裝護口套；露天起重機的

20、鋼管敷設，應使管口向下或有其他防水措施。  1.2電氣線路應符合圖紙要求，接線正確，無短接；起重機上的配線應排列整齊，導線兩端應牢固地壓接相應的接線端子，并應標有明顯的接線編號。  1.3在易受機械損傷、熱輻射或有潤滑油滴落部位，電線或電纜應裝于鋼管、線槽、保護罩內或采取隔熱保護措施。  1.4采用的電氣設備及器材，均應符合國家現行技術標準的規定，并應有合格證件。設備應有銘牌。  1.5起重機電氣裝置的構架、鋼管、滑接線支架等非帶電金屬部分，均應涂防腐漆或鍍鋅。  1.6 電氣設備安裝

21、用的緊固件，除地腳螺栓外，應采用鍍鋅制品。   1.7滑接線的布置，應符合設計要求；當設計無規定時，其布置及安裝應符合GB50256的有關規定；安全滑接線的絕緣護套應完好，不應有裂紋及破損；沿全長接觸可靠。  1.8配電屏、柜的安裝應牢固，不應焊接固定，緊固螺栓應有防松措施。戶外式起重機配電屏、柜的防雨裝置，應安裝正確、牢固。電阻器的安裝，應符合下列要求：A. A.電阻器直接疊裝不應超過四箱，當超過四箱時應采用支架固定，并保持適當間距；當超過六箱時應另列一組。B. B.電阻器的蓋板或保護罩，應安裝正確，固定可靠。  1.9司

22、機室內裝設的控制器功能有效并便于操作和維修；便攜式地操按鈕盤按鈕功能有效，控制電源采用安全電壓（電壓不大于50V），設有支撐繩，且支撐繩無破損，固定可靠；設有兩處操縱的應有互鎖轉換開關。  （監檢類別：B）2.電氣保護，安全防護裝置2.1電氣線路對地的絕緣電阻不低于0.8M （一般環境），或者不低于0.4M （潮濕環境）  2.2 短路保護：起重機總電源回路設有完好的自動斷路器或熔斷器   2.3 錯斷相保護：電源斷相或錯相后，總電源接觸器不能接通   電 氣 與 控 制 系

23、 統 檢 查 記 錄 （二）項目檢查內容結果結論（監檢類別：B）2.電氣保護，安全防護裝置2.4接地：（1） （1）用整體金屬結構做接地干線的起重機，其金屬結構是一個有可 靠電氣連接的導電整體，非焊接處時，另設了專用接地干線或 在非焊接處設有跨接線；（2） （2）起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及 金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均與金屬結構或 專用接地干線間有可靠的連接；（3） （3）金屬結構的接地 a.接零保護 重復接地電阻10；非重復接地電阻4 b.漏電保護 接地電阻4 接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積50V接零：重復非重復 接地：mAV 

24、0; 2.5起重機必須設有零位保護（機構運行采用自動復位型控制裝置控制的除外）。  2.6起重機上的每個機構均按規定單獨設置過流（過載）保護：各過電流繼電器的整定值應符合規定。  2.7失磁保護：（1） （1）電磁式起重機的交流側電源線從總電源接觸器進線端引接，總 電源接觸器切斷總電源時，起重電磁鐵不斷電；（2） （2）電磁式起重電磁鐵按照產品文件要求設有備用電源。  2.8失壓保護：（1） （1）起重機上總電源設有失壓保護；（2） （2）當供電電源中斷時，能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經手動操作（例如按下啟動按鈕）

25、，總電源回路不能自行接通。  2.9正反向接觸器故障保護：對于吊運熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬（>200）的橋式起重機應設置。起升機構以空載作上升（下降)運行，運行過程中人為斷開上升（下降）接觸器線圈回路（二次回路），使電動機失電，起升機構制動器能可靠下閘，能使起升機構有效停止運行。（起升機構制動器的開閉中未采用接觸器控制的，該項試驗不進行）              本記錄文件編號： 共 頁 檢驗員： 檢驗日期：聲 明本檢驗記錄

26、由本單位具有相應資格檢驗員所出具，本單位對其的真實性負責，并全面承擔由其產生的一切責任。   安裝單位公章 日期：  監檢方式：資料核查現場監督實物檢查文件編號： 共 頁 監檢人員： 型號規格： 產品編號： 確定日期： 年 月 日安全保護裝置及試運轉檢驗記錄（一）序號檢查內容結果結論1（監檢類別：A）制動器檢查（1） （1）工作制動器的設置： A. 動力驅動的起升機構和運行機構設有制動器，人力驅動的起升 機構設有制動器或者停止器。 B. 制動器的數量按規定設置。  （2） （2）制動器型式、制動性能： A. 動力驅動的起升機構制動器為常閉式；

27、B.大、小車機構的制動器制動平穩。  （3） （3）制動器推動器漏油現象： 制動器工作過程中其推動器無漏油現象。  （4）制動輪與摩擦片摩擦、缺陷和油污現象  （5） （5）制動輪裂紋、劃痕、凹凸不平度： A.制動器打開時，制動輪與摩擦片無摩擦現象； B.制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸良好； C.制動輪與摩擦片之間無影響制動性能的雜物或者油污。  （6） （6）制動器調整： A.對于同一機構設置多個制動器且要求同步啟閉的，各機構制動 器啟動和制動無明顯不同步。 B.制動器調整適宜，制動平穩可靠。 

28、0;2 起重量限制器：（監檢類別：A）起重機應設有起重量限制器。  3起升高度（下降深度）限位器：（監檢類別：A）（1） （1）起重機械設有起升高度限位器，按產品文件要求設有下降深度限位器；（2） （2）起升高度/下降深度限位器各機構配合良好，開關在吊具到達上限/下限位置 前動作，能停止相應方向的運行。（3）按規定設置的雙重起升限位應是控制不同的斷路裝置。  4料斗限位：（監檢類別：A）（1） （1）料斗帶式輸送機系統設有料斗限位器；（2） （2）動作限位器時，能停止相應方向的運行；（3） （3）料斗限位器各機構配合良好，在到達限位位置前限位器

29、動作，能停止相應 方向的運行。  5運行機構行程限位器：（監檢類別：A）（1） （1）大、小車運行機構設有行程限位器；（2） （2）動作限位器時，能停止相應方向的運行；（3） （3）大、小車行程限位器各機構配合良好，在到達限位位置前限位器動作，能停止相應方向的運行。  6偏斜顯示（限制）裝置：（監檢類別：A）跨度大于或者等于40m的門式起重機和裝卸橋設有偏斜顯示或者限制裝置  安 全 保 護 裝 置 及 試 運 轉 檢 驗 記 錄 （二）序號檢查內容結果結論7緩沖器和止擋裝置：（監檢類別：A）（1） （1）大、小車運行機構緩沖器和端部

30、止擋均固定牢固；（2） （2）緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺起重機運行機構的緩沖器對接良好，能 夠兩邊同時接觸緩沖器。  8應急斷電開關：（監檢類別：A）（1） （1）動力電源的接線從總電源接觸器或自動斷路器出線端引接；（2） （2）應急斷電開關為非自動復位，且設在司機操作方便的地方；（3） （3）在緊急情況下，應急斷電開關能切斷起重機總動力電源（主電源）  9連鎖保護裝置：（監檢類別：A）（1） （1）出入起重機械的門和司機室到橋架上的門設有連鎖保護裝置；（2） （2）分別打開出入起重機械的門和司機室到橋架上的門后，按下啟動按鈕不能接 通起重機主電源

31、；（3） （3）各機構運行時，分別打開出入起重機械的門和司機室到橋架上的門，各機構 停止運行。  10偏斜顯示（限制）裝置：（監檢類別：A）對于跨度大于或等于40m的門式起重機和裝卸橋應設置偏斜顯示或限制裝置。  11掃軌板：（監檢類別：B）掃軌板下端與軌道面的距離不大于10mm；對于塔式式起重機不大于5mm。  12導電滑觸線防護板：（監檢類別：B)（1） （1）起重機司機室位于大車滑觸線一側時，在有觸電危險的區段，通過起重機的梯子和走臺與滑觸線間設置防護板進行隔離；（2） （2）在起重機大車滑觸線側設置導電滑觸線防護板，有效，可靠

32、。  13防風裝置：（監檢類別：B）按規定設置，功能有效；電氣保護裝置有效；零件無缺損。  14風速儀：（監檢類別：B）按規定設置，風速儀調低速度符合設計要求。  15防護罩、防雨罩：（監檢類別：B）（1） （1）外露的有傷人可能的開式齒輪、聯軸器、鏈輪、鏈條、傳動軸，設有防護罩；（2） （2）露天工作起重機的電氣設備有防雨罩；（3） （3）防護罩、防雨罩與起重機械的連接無缺件，固定可靠。  16主梁一側落鉤的單主梁起重機的防傾翻安全鉤：（監檢類別：B）間隙合理，運行無卡阻。  17超速保護裝置

33、：（監檢類別：A）采用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調速及其它由于調速可能造成超速的起重機械的主起升機構設有超速保護裝置。  18其它安全保護裝置：（監檢類別：A）  本記錄文件編號： 共 頁 檢驗員： 檢驗日期：聲 明本檢驗記錄由本單位具有相應資格檢驗員所出具，本單位對其真實性負責，并全面承擔由其產生的一切責任。 安裝單位 日期： 監檢方式：資料核查現場監督實物檢查文件編號： 共 頁 監檢人員： 型號規格： 產品編號： 確定日期： 年 月 日性 能 試 驗 檢 驗 記 錄 （一）序號檢查內容結果結論1試驗方案：（監檢類別：A） 試驗方案應符合GB/T5905-1998起重機試驗規范和程序的規定。  2現場試驗條件：（監檢類別：A） 應符合GB/T5905-1998起重機試驗規范和程序的規定。  3（監檢類別：A)空載試驗（1） （1） 操縱機構、控制系統、安全防護裝置動作：操縱機構（控制器、便攜式按鈕盤等）、控制系統和安全防護裝置均動作有效可靠，饋電裝置工作正常。  （2） （2） 各機構動作：各機構動作平穩、運行正常，能實現規定的功能和動作，無異常的震動、沖擊、過熱、噪聲等現象。