1、砂樁施工方案.secret完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）築龍網zhulong.eom、工程概況XX市XX 區XX 鎮成行路工程位于 XX市XX區XX鎮，成 行路工程由主干道-成行路以及1#支路、2 #支路組成其 中成行路呈東-西走向，東接現狀混凝土路面。成行路 K0+000-K0+100 段為新填土區域,原地基軟土分布廣泛 而深厚，強度差壓縮性大,無法承載路基荷載，沉降也不 滿足要求。為使地基具有足夠的強度，并使得工后沉降控 制在一定范圍,應對全線地基進行深層加固.處理的對象主 要是Q4mc流塑狀態的淤泥；其具高壓縮性及角變性,強度 低，受路面荷載影響大，工程地質性質很差.考慮

2、本工程的地下管線,工后沉降量控制值為30cm.二、施工準備：（1 ）、機械準備熟悉設計圖紙，機械設備進場，我司準備投入一臺 D280振動砂樁機進行砂樁施工,主要配備有振動器，下端 裝有活鋼樁靴的樁管，移動式打樁機架，裝碎（砂）料石 斗等。機械設備進場前必須嚴格檢查其機械性能及配套設 備的運轉情況是否良好，嚴禁不合格機械設備進場施工. 具體設備材料見附表設備材料表序號設備名稱規格單位數量備注1振動砂樁機D280臺12挖掘機PC200臺13變壓器200kw臺14全站儀RTS632臺15水準儀DZS3 1臺1(2)、人員樁機機組配有組長，負責施工記錄，另有其他人員負責施工.配備一名施工員，及負責質量

3、檢查的質檢工程師等。人員組織見附表人員組織表項目崗位人數職類管理項目經理1項目總負責技術負責1工程技術、質量負責技術員1生產技術、測量放線、資料整理質檢員1質量檢查、驗收安全員1安全檢查、監督施工施工員2生產、質量、安全管理生產人員10樁機及配套設備操作后勤材料員1材料聯系、采購、進場、分配管理電工1電路安裝、電器檢查合計19人(3) 技術準備施工設計程序先平整場地，平整后的場地標高為1.65米，然后米用砂樁進行軟基處理 砂樁設計參數(a)設計樁徑©50cm,樁距離1。2m砂樁設計長度務常目L=13米，砂樁處理后復合地基承載力IIOKPa4 工 hukmgam(b )設計樁長為穿透軟

4、弱進入下臥持力層不小于1.0m。若軟弱土層厚度較大，砂樁長度按照設計樁長控 制。(c)樁體材料采用中，粗砂，大于0.6mm 顆粒含量 宜占總重的50%以上，含泥量應小于3 % ,滲透系數大于5 xio m/s。(4) 施工用砂米用中粗砂，滲透系數不應小于5 xio 3 cm/s ,且最 大粒徑不大于20mm ,含泥量不應大于5 % .(5) 、墊層的施工：清表清淤結束后，即可進行墊層施工，墊層材料必須 是砂礫土，不得含有草根、垃圾等雜物.墊層施工必須注 意以下幾點：a、寬度嚴格按照圖紙要求施工；b、墊層厚度按設計圖紙施工,為保證壓實效果，采用 平振法施工，最優含水量為15%20%.c、墊層鋪設

5、要均勻、刮平，每鋪設一層均應平整壓 實，其間不能夾有大塊或有尖銳棱角的塊石。d、墊層施工要有最少1%的橫坡排水。三、測量：(1) 施工前由測量人員先校核圖紙，根據甲方提供的 測量控制點和水準點及圖上的線點位置,以及施工地段的地形地物,確定施測方法.(2 ) 由測量人員根據設計圖紙放出砂樁的邊樁及中 樁，通過鋼尺量距確定每根砂樁的位置。(3) 將施工地段的原地標高復測一次，以確軟基處 理場地標高為1。65米。(4) 在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制 點，如發現測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測, 以保證測量精確度。四、施工工藝：工藝流程機具移位(1)樁靴閉合，樁管垂直就位(2) 將樁

6、管沉入到設計深度.(3) 樁管達到設計深度后，築龍網zhulong.eom立刻進行灌砂；砂充填要密實，灌砂率應大于95% ，不得有中斷現象(4) 拔管時應先啟動激振器，后提升套管，并注意 豎直起吊，每拔起一定長度，停拔繼續振動若干秒，如此 反復進行，直至樁管拔出地面。五、施工要點：(1)對砂性土地基應從外轉或兩側向中間進行，以擠 密為主的砂樁宜間隔施工；在淤泥質粘土地基中砂樁應從 中間向外轉或隔排施工;在已有建(構)筑物鄰近施工， 應背離其方向進行；在路堤或岸破上施工應背離坡頂或岸 邊方向進行。(2 )施工前應必須先打不少于5根的工藝試驗樁，以 檢驗機具性能及施工工藝中的各項技術參數。(3)定

7、位要準確，砂井垂直度要好，施工過程中應對 其平面位置、間距、數量、外露長度、深度及時進行檢驗。(4 )控制每段砂樁的灌砂量.樁管內的砂料應保持一 定的高度。(5) 拔管速度不宜過快，應采用逐步拔管法將鋼管拔 出，一般拔管速度控制在1。2m-1。5min。(6) 樁管排砂不暢時可適當加大風壓，樁管將拔出 地面時應減小風壓,防止砂料外溢.(7 )地面下一 1 2m土層應超量投砂,築龍網zhulong.eom通過壓擠提高表層砂的密實程度。（8）施工工中派專人負責記錄。并應隨時檢查施工記 錄，檢查砂用量、樁長、提升時間、是否有斷樁等。對于 不合格的樁應補打。六、質量檢驗：卩n! li（1）砂樁必須上下

8、連續，確保設計長度。單位長度的 灌砂量要達到設計要求。砂樁平面位置和垂直度的偏差要 滿足容許值。（2 ）檢查砂樁的沉管時間，各段的填砂量,提升擠壓 時間和樁位偏差等各項施工記錄和試驗結果；若不符合設 計要求，應采取補救措施；（3）砂樁和樁間土擠密質量采用標準貫放方法進行 檢驗；地基處理完成后應進行現場荷載試驗,各項指標詳本工程設計總樁1764根，設計總樁長約22932 米， 計劃投入1臺套設備，采用24小時工作，計劃工期67 天（擬計劃開工日期為2021年4月09日，擬計劃完工 日期為2021年6月15日）.具體進度見附表1築龍網zhulong.eom八、安全保證:1、人員安全防范措施（1 ）

9、、施工區的安全措施：所有現場施工人員皆 穿統一的工作服、勞保鞋，佩戴安全帽，特種作業人 員佩帶專門的防護用品，如保護服、安全帶、安全靴、 耳朵保護器、電焊工需要的護目鏡和面罩等。保證作 業面有足夠的氧氣。對于被允許的參觀者和檢查人員 需配備足夠的防護用具，嚴禁無關人員進入施工現 場。（2）、所有現場的機械操作手嚴禁酒后上崗。（3 ）、對施工區的地下建筑物和管線查明其走向，用 明顯記號標明.（4 ）、大型機械作業時，不準任何人在機械的回旋范 圍內進行任何工作，工作時先打信號。（5）、定期對機械進行檢修，如果損壞，立即修理.（6）、確保工地內進行施工的地方有足夠的燈光，以 保證工地內或鄰近人士及該

10、項工程的安全.2、機械設備安全防范措施機械設備的布局合理，并及時檢查安全裝置是否完好。操作者嚴格遵守安全操作規程，操作前對設備進行安全檢 查，機械設備嚴禁帶故障運行. 各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對 行的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷人。 機械使用時操作員要密切注意機上的儀器、儀表、 指針是否超出安全范圍，機體是否有異常振動及發出異響, 出現問題及時停電關機處理，不得擅離職守、隱瞞不報。 機械安裝其基礎必須平衡、牢固,機體的錨固、支 撐措施齊全，固定機械不得使用臨時支撐，高大機械在多 風季節應設纜風繩.各種機械視其工作性質、機械性能的不同搭設防 塵、防雨、防砸或防噪音工作棚，

11、機械設備附近設標志牌， 并在操作位置附近懸掛使用規則牌。小范圍內機械與機械、機械與人同時工作時應協調 配合，相互保持安全距離。3、電氣設備的安全措施1、按照電力條例（E20）的要求，選用適當等級的 注冊電力工人，操作工地范圍內的所有臨時電力系統和裝派專人負責電氣安全工作。進行用電安全知識教育，定期檢修電氣設備。電氣設備外殼進行防護性接地，保證絕緣性能處于良好狀態。5、電路上配備運作正常的漏電斷路器。便攜工具、手提工具及臨時工地照明設備連接在漏電斷路保護系統 上。在潮濕情況下，臨時照明設備及手提工具不使用超過38V的電源.'A 4、施工用電安全保證措施 所有施工人員均應掌握安全用電基本知

12、識和利用設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找 電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備 配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨 防塵、外涂安全色（標），統一編號；其安裝形式、內設必須符合有關 規定；箱內電器可靠、完好、選型、定值符合規定并標明用途。 現場內支搭架空線路的線桿底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨 近建筑應有一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設, 達不到要求必須采取有效保護措施。所有電路均采用三相五線制，電線架空高度3m以上，所有 電器設備及金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保 施工現場所有有電設備必須按規定設

13、置漏電保護裝置，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，并定期檢查.使用手提電動工具要佩戴 絕緣手套。口*築龍網A zhulonghcom目 錄一、工程概況2二、施工準備2三、測量5四、施工工藝6五、施工要點7六、質量檢驗8r七、施工進度計劃8八、安全保證9附表：施工進度計劃表金井一路市政道路工程K2+060 K2+387。 819 段砂樁超載預壓施工方案SIKHYDRO審核:中國水電建設集團路橋工程金井一路市政道路工程項目部二0三年五月九日 目錄一、編制依據2二、適用范圍2三、工程概況及主要工程量 2四、勞動力組織及機械配置 3五、施工方案5六、質量保證措施13七、安全保證措施14八、文明施工措施2

14、3九、環境保護措施23十、交通疏導措施24K2+060 K2+387。819 段砂樁超載預壓施工方案一、編制依據1、 福建省平潭綜合實驗區金井灣金井一路市政道路合同.2、金井一路市政道路工程施工圖設計文件3、廈門市市政工程設計院工程設計變更，補充，修改通知單(B737/O2E).二、適用范圍本方案適用于K2+060K2+387.819段路基超載預壓施工.三、工程概況及主要工程量1、工程概況本段路基以填方為主，填方材料分兩部分：路床部分采用石灰改 良土，路堤其他部分和預壓土采用中細砂。填筑分為二層，第一層 填筑至路面高程；第二層填筑至道路中心線高程以上 2.5m，路基填 土總加載時間不小于1個月

15、，并維持超載預壓3個月.2、主要工程數量及進度計劃編號工程項目單位數量備注1預壓砂m361013。9最終按實際2沉降量m314632。 7填筑及沉降3卸載量m371210。7量計算（1）路基填筑（砂樁頂以上部分）采用中細砂分層加載，路 基填土總加載時間不得小于1個月，最后維持超載預壓3個月.（2）填方施工需按要求分層緩慢進行加載，填筑速率按每填一 層（虛鋪厚度0.4m）間隔時間不得少于3 天,避免出現地基的剪切破 壞，避免形成淤泥包。（3）本工程計劃開工時間為2021年5月20日，計劃卸載時間 為2021年9月，計劃分12層填筑，填筑量為：4000-6000方/層。四、勞動力組織及機械配置1、

16、勞動力組織（1）施工管理組織機構根據本工程施工要求，由項目總工牽頭，工程部、物資部、設備 部、安質部、試驗室具體實施，在項目副經理領導下開展各項工作。主要組織機構及人員配置序號姓名職務職責1王立群總工負責全面生產管理工作和施工現場的機械設備、勞動力、物資組織安排2冀希工程部長主要負責施工組織、方案的制定，現場施工技術控制及過程總結分析3張寧安質部長負責現場施工安全防護，確保安全生產，負責質量控制評定和環水保控制4陳群現場主管負責過程實施中技術控制，施工記錄和數據采集整理5盧欽慧測量主管負責樁位放樣，標高控制，路基沉降控制6王雙林物資部長負責工程所需的所有物資的原材料及時送樣和正常供應7王雙林設

17、備部長負責機械設備及時到位和正常使用(2)施工隊伍組織根據過渡段施工特點，計劃安排 1個施工隊伍，負責預壓土運 輸、攤鋪、整平、碾壓。(3)勞動力配置根據工作的需要組織施工隊伍，考慮工程的特點，重點抽調我 公司機械筑路公司的人員，并配備技術能力強，有豐富經驗的技術 和管理人員，合理配置現場勞動力，滿足施工要求 .預壓土運輸：現場管理人員1人；操作司機10人；修理工2人2、材料配備材料供應按照設計要求本著合理調配的原則，確保施工過程合理、有序進行。采購材料的檢驗和交貨驗收，由監理工程師按照規 范或規定進行驗收，方可用于堆載預壓施工。3、設備配備情況主要機械設備配置表序號機械設備名稱數量設備情況1

18、推土機1臺良好2挖掘機1臺良好3壓路機2臺良好4平地機1臺良好5自卸汽車10臺良好6裝載機3臺良好7小型夯實機1臺良好五、施工方案本段堆載預壓橫斷面為整體式路基斷面，其中路堤堤芯采用中細砂回填，頂部路床部分采用石灰改良土填筑形成上封層，路基兩側采用3。0m 土工布包邊。填筑分為二次，第一次填至路面頂高程；第 二次填筑至道路中心線高程以上 2.5m,并維持超載預壓3個月。堆載 預壓期間應進行沉降觀測，沉降觀測元器件按照“沉降觀測斷面布 設表”要求進行埋設，并計算路基工后累積沉降量，確認滿足設計及 規范要求后方可卸載.1、土工格柵鋪設工藝要求砂樁施工完畢后，先進行碾壓，壓實度滿足設計要求后方可鋪設

19、 土工格柵，土工格柵主受力方向應順路堤橫斷面方向鋪設，橫斷面方 向不能搭接。(1) 鋪設土工格柵前認真平整場地，清除雜物、石塊等 .(2) 鋪設土工格柵時，保持其連續性，不要出現扭曲、褶皺、重疊的現象，要求盡量拉伸。（3）為保持土工格柵的整體性，施工中土工格柵的連接采用綁 扎錨固法，要求連接強度不小于格柵強度.土工格柵鋪好后盡快進行填筑，避免長時間的曝曬。（5） 土工格柵上下界面處填土其最大粒徑不得大于6CM，以免被穿刺、擊破土工格柵，攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。 一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。（6）土工格柵強度不小于50KN/m，對應變形率小于3%。2、土工布鋪設工藝

20、要求（1）基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應事無 處理妥善。（2）試鋪：根據現場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪， 裁剪尺寸應準確。（3）檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。（4）對搭接部位進行搭接應平直。（5）鋪設后應檢查土工布是否鋪設平整，是否存在缺陷。（6）如存在不合要求的現象，應及時進行修補。（7）土工布為：針刺無紡土工布（400g/m2）.3、填筑施工工藝：合格不合格更改土工材料(1) 填料選擇：路基填砂不得含草皮，生活垃圾，樹根，腐殖質，沼澤 土,淤泥等雜質；特細砂不宜作為填砂路基材料，且填砂不得直接用 于填筑路床。填砂路基材料含泥量不大于5%，且不應結團

21、集中，有 機質含量不應超過5%,應以中砂和細砂為主，細度模數在1.8至3.2 之間。(2) 施工放樣：路基基床底層填筑完成后，由技術人員依據設計 圖紙和導線控制點進行高程檢測和路基邊線放樣。要求測量線路中 線、修坡邊線和坡腳邊線。(3) 刷坡：路基寬度統一按照設計邊線外加 50cm控制，開始進行機械刷坡，刷坡時采用坡度尺進行校核，修坡坡度為1: 2,要求坡面平順，不得含有大粒徑填料。修坡時應至上而下進行，隨修 隨檢查，不得造成虧坡或坡面松散。堆載預壓荷載分級逐漸加載，確保每級荷載下地基的穩定性。 一般預壓填筑每層不大于 40cm，填筑完成后采用中型碾壓機具壓 實，確保在填筑后，壓實度不少于設計

22、要求.預壓土 (砂)填筑過稱中加強路基變形與沉降觀測，確保路基填筑過程中的穩定，當變形過大時,應暫停加載，分析原因待變形穩定后，才能繼續加載.L 預壓戦 L砂樁頂層堆載預壓面示意圖4、填筑施工方法采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實法，為保證路堤全斷面 壓實一致，確保邊坡壓實質量，邊坡兩側各超填50cm，待邊坡施工 時刷去超填部分。（1）施工放樣：路基填筑前進行路基中線、邊線測量定位，每 20米為一斷面，以控制填鋪范圍。（2）路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料點（卸料間距45 m， 梅花形布置），指揮運料車沿線路縱向從里向外逐個斷面的進行卸料。（3）攤土：采用推土機對卸好的填料延路線縱向進行攤鋪

23、，并控制 松鋪厚度不大于40cm。（4）初平：采用推土機對攤鋪好的填料延線路縱向進行初步平 整，使攤鋪表面較為平順，橫縱向坡度較為順暢同時對路肩部分進行 初步碾壓，以防止下道工序機械施工時造成路肩的松塌. 精品文檔(5) 精平：在推土機初平后，采用平地機延路線縱向進行精平，使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機表面能均勻地接觸地 面進行碾壓，達到壓實效果。精平期間進行測量放樣來配合平地機進行填鋪面的橫向(路拱橫坡坡率2%)、縱向坡度的控制.隨著填料的精平，需要對填料的含水量進行檢測，當含水量過高 或過低時，采取晾曬或灑水的方法使之碾壓前的含水量控制在最佳 含水量的士 2%范圍內，保證壓實達到

24、最佳效果。(6) 碾壓： 采用振動壓路機進行碾壓碾壓時由路基兩側向中間，由低向高進行碾壓，前后兩次輪跡需重疊1m或大于半個輪跡,做到無漏壓、無死角、壓實均勻；振動壓路機運行速度3km/h5 km/h， 先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓 1遍(穩壓)+振動碾壓4 遍+靜碾壓1遍(收光)的碾壓方法進行施工；壓路機一進一退計為壓實一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現象，必須配合人工找平處 理，保證壓實均勻。并應注意速度一致，不得中途轉向.第一遍穩壓 時不帶振，待基本壓實后用高振幅低頻率振動碾壓，待壓路機有反 彈現象時，改用低振幅高頻率碾壓。同時在壓實時注意配合灑水，小 石料填隙，直到碾壓后無明顯輪跡

25、為止；(7) 整理試驗結果及總結根據填筑的不同松鋪厚度、碾壓遍數、機械組合及試驗數據， 繪制出壓實度、碾壓遍數的關系曲線，從而得出不同壓實度所要達到的最佳碾壓遍數和達到設計壓實度穩定的最佳松鋪厚度，并作出試驗總結，以指導全段施工。(8) 施工報驗程序在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢t專檢t驗收的報驗程序，經監理工程師檢驗合格后才允許進入下道工序。5、沉降觀測(1) 沉降板沿樁號方向按間距約 50米布置，其它間距100米布 置，在進行路基土填筑前埋設完畢。(2) 埋設時，沉降板底槽應平整，其下鋪設 60 cmX 60 cmX 20 cm的砂墊層.沉降板的測桿以及其他項目的埋設和接駁的垂直偏

26、差率 不大于1。5%。(3) 沉降板采用鋼板；測桿宜為鋼管，與沉降板焊為一體；套管為塑料管，必須有足夠的剛度和強度隨著填土的增高，測桿與套管 也相應增高，每節長度不宜超過 50cm。接高后的測桿頂面應略高于 套管上口，套管上口應加蓋封住管口，蓋頂高出碾壓面高度50cm,為防止施工時損壞沉降板和測桿，在觀察儀器周圍用小型夯實機夯實，套管外側面涂一層醒目的顏色，蓋頂加插一面小紅旗，以作警 戒。(4) 空隙水壓力測點和分層沉降標測點的沿深度方向間距分別為2 m和1m。分層沉降標、空隙水壓力計布置在整個軟土深度 (包 括淤泥層和淤泥質土層)范圍內。(5) 空隙水壓力計宜采用鉆孔埋設法，埋設時，采用一孔

27、單只 孔壓計埋設方式并封孔。孔壓計從淤泥層底部開始埋設，每隔2m埋 設一只。埋設后將電纜外引至觀察箱中并保護好，及時檢查埋設后 的孔壓計。(6) 分層沉降標采用鉆孔埋設，鉆孔垂直偏差率不大于 1.5% .埋 設后的波紋管露出地面 1120cm,并用水泥混凝土固定，導管外露 30 50cm,并隨填土增高，接出導管并外加保護管.保護措施與沉降 板相同。(7) 測斜管采用塑料管，其彎曲性能應適應被測土體的位移情況。測斜管內縱向的十字導槽潤滑順直，管端接口密和。測斜管埋 設于路堤邊坡坡趾處。埋設時采用鉆機導孔，導孔的垂直偏差率不 大于1。5%。測斜管底部進入砂層或亞粘土中 100cm，管內的十字 導槽

28、對準路基的縱橫方向。測斜管應高出地面50cm,并加蓋保護。(8) 沉降、位移觀測采用 S1、S3型水準儀，以二級中等精度 要求的集合水準測量高程，觀測精度小于 1mm。注意：觀測斷面的 沉降板應隨著預壓土的填筑進行加高和監測。沉降觀測期間，應及時繪制填土 -時間-沉降曲線圖，經過沉降觀 測數據分析匯總后，指導、確定卸載時間。S(t)/ S (t=)> 75%S (t):預測時的沉降觀測值S (t= ):預測的最終沉降值沉降和時間以堆載預壓完成后為起始點；設計預測總沉降量與實 測總沉降量差不得大于10mm。6、沉降觀測注意事項（1）采用有效措施，保護觀測點，如果發現有觀測點破壞，及時 恢復

29、,并聯測，對比分析。（2）雨天加密觀測，重點地段（高路堤、坡腳發現有積水等）加強觀測，發現觀測數據異常（兩次觀測沉降差5mm時），采取13 天觀測一次，并及時與相關單位聯系，共同分析解決。（3）沉降觀測記錄數據表格應統一格式，以滿足沉降評估要求。7、施工監測目的預壓期間應對路基沉降變形進行連續監測，根據檢測結果分析地 基最終沉降量完成時間，評估工后沉降是否滿足設計要求，確定是否 卸載進入下一道工序預壓填土、預壓期內,必須對路基沉降和邊樁位 移進行觀測，及時掌握路基穩定性，確保施工安全。（1）施工監測頻次及要求填土期為每日觀測3次；預壓期第1 4周隔日觀測3次；預壓 期第四周至第三個月每周觀測

30、1次；預壓期第三個月之后至上路面 完畢每半月觀測1次。8預壓土卸載（1）卸載標準：根據實測監測結果推算的淤泥固結度已達到 95。 0%以上，且推算的工后剩余沉降不大于 30cm。滿足上述卸載標準 時，方可卸載開挖路槽回填路床及鋪筑路面結構。（2）預壓達到三個月時，組織進行工后沉降預分析，利用回歸 分析法預測卸載時間點，如不能滿足卸載要求，及時調整預壓高度 進行動態設計，相關方案報監理、設計單位確認后方可實施。（3 ）沉降分析結果滿足設計要求時，上報建設監理單位，并經過建 設單位、監理、設計、施工單位共同確認后，分層進行卸載卸載過程 中不得污染已施工完成的路基。卸載完成后進行基床表層施工.堆載預

31、壓卸載后，土（砂）方應運回取土場地或附近其他合適的位置，并 拆除基床底層以上沉降設備。六、質量保證措施推行全面質量管理，在施工中制定全面質量管理工作規劃 ，提前預測 和解決施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識。 用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。在施工中既 要做到事后檢驗，更要做到事先預防，把全面質量管理的方法切實應 用到施工生產的全員、全過程中去。在施工過程中，嚴格按照設計和規范要求，認真接受業主及監理 的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：（1）嚴格執行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項目不達 優質不交班，隱蔽工程未經監理檢查及簽證不隱蔽。（2）進

32、行詳細的技術交底，讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執行（3）建立健全內部質量保證體系，做好技術保證工作，以測量、 試驗為主。（4）在施工中，杜絕使用不合格材料，所有原材料、成品進場 時必須有合格證，符合設計和規范要求時才能投入使用.（5）選擇優質的預壓土和砂，合適的碾壓機械，填筑過程中， 分層碾壓，確保壓實厚度。（6）施工過程中，做好臨時排水設施，防止雨水浸泡預壓土或 砂。（7）做好工后沉降樁的保護，確保路基工后沉降觀測的及時和數 據準確，為預壓土卸載提供合理的依據。（8）充分保證預壓時間，在沉降觀測數據合格，通過沉降觀測結 果評估完成后，方可卸載.七、安全保證措施1、本工程

33、安全管理目標我項目經理部按照本工程的要求，結合工程的自身特點，根據 多年的施工實踐經驗，確定本工程的安全目標。（1）無重大傷亡事故；（2）傷亡事故頻率控制在零；（3）無管線、火警、交通事故；（4）安全管理標準化工地。2、施工機械安全防護基本安全要求（1）施工人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓 考試合格后，持有效證件上崗。（2）機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病 癥的人員，不準從事機械操作工作。（3）機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查 嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。（4）機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩 停放于安全位置，并將駕駛室鎖好

34、，或把電器設備的控制箱拉閘上 鎖。（5）嚴禁在行走機械的前后休息（包括乘涼、午睡 ），行走前應 檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。（6）做好隔離防護措施，控制閑雜人員進入工地。（7）進入工地施工人員，佩帶安全帽等安全保護裝置 .（8）需注意交通安全.各種機械安全作業1、挖掘機安全作業（1）挖掘機作業作業時，要注意選擇和創造合理的工作面，嚴禁掏洞挖掘；嚴禁將挖掘機布置在兩個挖掘面內同時作業；嚴禁在電線等高空架設物下作業。（2）作業時，禁止隨便調節發動機、調速器以及液壓系統、電 器系統；禁止用鏟斗擊碎或用回轉機械方式破碎堅固物體；禁止用 鏟斗桿或鏟斗油缸頂起挖掘機；禁止用挖掘機動臂拖拉位于側面重

35、 物；禁止工作裝置以突然下降的方式進行挖掘。(3) 挖掘機應在汽車停穩后再進行裝料，卸料時，在不碰及汽車 任何部位的情況下，鏟斗應盡量放低，并禁止鏟斗從駕駛室上越過.(4) 挖掘機行走時，應有專人指揮，且與高壓線距離不得少于5 米禁止倒退行走.(5) 在下坡行走時應低速、勻速行駛，禁止滑行和變速。(6) 挖掘機停放位置和行走路線應與路面、溝渠、基坑保持安 全距離。(7) 挖掘機在斜坡停車，鏟斗必須放到地面，所有操作桿置于中 位。(8) 工作結束后，應將機身轉正，將鏟斗放到地面，并將所有操 作桿置于空擋位置。各部位制動器制動，關好機械門窗后，駕駛員方離2、壓路機安全作業(1)壓路機作業安全對松軟

36、的路基及傍山地段的初壓，作業前 須勘查現場，開動前機械周圍應無障礙物和人員。確認安全后方可 駛入作業。(2) 作業時，操作人員應始終注意壓路機的行使方向，并遵照 施工人員規定的壓實工藝碾壓。(3) 作業時應注意各儀表讀數，發現異常，必須查明原因并及時排 除。嚴禁帶病作業。(4) 作業時應將振動壓路機的振幅及頻率控制在規定的范圍內.(5) 振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前應先停止振動。(6) 多臺壓路基機聯合作業時，應保持規定的隊形及間隔距離， 并應建立相應的聯絡信號.(7) 在新筑的道路上碾壓時，應從中間向兩側碾壓，距路基邊緣 不少于0.5米，上坡時5變速應在制動后進行。壓路機在坡道上行

37、駛 時禁止換檔，禁止脫檔滑行(8) 碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓，碾壓第 2行時必 須重疊半個滾輪壓痕。(9) 必須在規定的碾壓段外轉向，應平穩的改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。(10) 必須遵照規定的碾壓速度進行碾壓作業，在碾壓過程中不得中途停機.(11) 三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉 急彎時嚴禁使用。(12) 嚴禁用牽引法拖動壓路機，不允許用壓路機牽引其它機具。(13 )不允許壓路機長距離自行轉移.(14) 振動壓路機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車前進行，在堅硬的路面上行走時嚴禁振動。(15) 振動壓路機碾壓松軟路基時

38、，應先在不振動的情況下碾壓1-2遍，然后再用振動碾壓。嚴禁在尚未起振的情況下調節振動頻率。(16) 振動壓路機換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整， 必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔。(17) 作業后，壓路機應停放在安全、平坦、堅實場地。(18) 每班作業后，應清洗全機污物.(19) 按規定進行例保作業。3、平地機作業安全(1)駕駛平地機不得把腳放在離合器或者制動踏板上。起步、 停車、轉向必須用離合器.(2) 行使過程中應該把刮刀提高，并保持平地機寬度，確保轉 向時前輪不碰幢刮刀.(3) 發動機高速運轉下，不得切換轉入較低檔位，以免損壞變 速器。(4) 轉向時，或者用軸驅動

39、輪轉向時，不得瑣止差速器。可以 使前輪傾斜以減少平地機轉向半徑，但是在高速的時候不能夠使用以 出現急劇的反作力。轉向后應該把前輪定在垂直的位置。(5) 在陡坡上作業時，不得使用鉸接機架，以防止翻車，造成嚴 重的人機傷害。(6) 在陡坡上來回作業的時候。刮刀伸出的方向應該始終朝向下坡方向；如果遇到緊急情況采取駐車制動后，方可再次使用駐車 制動。(7) 平地機作業時，刮刀與機架中心線的夾角為 1575之間范圍；左右側平地的時候，側擺轉盤手柄使轉盤與牽引架稍向機架左 右偏置，在要求的切土深度把刮刀水平放置，前輪向左右傾斜，堆料在左右雙驅動輪之外形成。(8) 旦刮平操作開始，可以使用增減開關 坡度跟蹤

40、控制器” 的提升，這樣可以使泥土被帶出刮刀外。(9) 在“S形彎道路肩上左右起點作業的時候，前輪需稍向左右 傾斜，向右左打方向的時候，把刀尖定在左右前輪外側后面，平地時, 始終讓刀尖處在接近邊溝的路肩邊緣上。(10) 高坡作業的時候，應該確保雙軸驅動輪靠近坡腳，同時 讓轉盤和刮刀盡可能朝向平地機工作的一邊側移。(11) 做路拱時，先將路料堆放在路中央，使平地機刮刀前傾 成60-70度角，稍提刀尾，平地機沿刮刀向兩側移動。(12) 維修道路作業的時，應該確保轉盤居中，刮刀與刀架中心線 成30度角，刮刀后傾，可以使刮刀最大切削以清除隆起和坑槽，朝 向路中央工作時，前輪向刀尾一側傾斜.4、推土機作業

41、安全(1)推土機除駕駛室之外，機上其它地方禁止乘人，行駛中任何人 不得上下推土機。行駛時，鏟刀應離地面 40cm- 50cm.（2）嚴禁在運轉中、在斜坡上進行緊固、保養潤滑和修理推土 機。（3）上下斜坡時，先選擇最合適的斜坡運行速度，均應用低速 檔行駛。在斜坡上不得改變速度，應直接向上或向下行駛，不得橫 向或對角線行駛，下坡時禁止空檔滑行或高速行駛；下陡坡時應放下推土鏟與地面接觸倒退下坡；上下坡度不得超過35度，橫向行駛的 坡度不得超過10度。避免在斜坡上轉彎掉頭。輪胎推土機不得在坡 度較大的場地作業.（4）在坡地工作時，若發動機熄火，應立即將推土機制動，用三 角木等將推土機履帶楔緊后，將離合

42、器桿置于脫開位置，變速桿置 于空檔位置，方能起動發動機，以防推土機溜坡。（5）工作中駕駛員需要離開機械時，必須將操縱桿置于空檔位置 將推土機鏟放下并將機器制動和關閉發動機后方可離開。（6）在危險或視線受限的地方，一定要下機檢視,確認能安全作 業后方能繼續工作，嚴禁推土機在傾斜的狀態下爬過障礙物；爬過障 礙物時必須低速行駛，不得采用斜行或脫開一側轉向離合器超越。（7）避免突然起動、加速或停止；避免高速行駛或急轉彎。在淺 水地帶行駛和作業時，必須查明水深，應以冷卻風扇葉不接觸水面 為限下水前和出水后，均應對行走裝置加注潤滑脂。（8）填溝或回填土時，禁止推土機鏟超出溝槽邊緣，可用一鏟 頂一鏟的推土方

43、法填土，并換好倒車檔后，才能提升推土鏟進行倒車； 在深溝、陡坡的施工現場作業時，應由專人指揮 ，以確保安全。（9）多臺推土機在施工現場聯合作業時，前后距離應大于8m; 左右距離應大于1。5m;若工程需要并鏟作業時，必須用機械性能 良好、機型相同的推土機，駕駛員必須技術熟練，霧天作業時必須打 開車燈.（10）在垂直變坡的溝槽作業時，對于大型推土機，溝槽深度不得超過2m,小型推土機溝槽深度不得超過 1.5m，若超過上述規定 時，必須按規定放安全裝置或采取其它安全措施后，方可進行施工。（11）輪胎推土機用于除冰、除雪作業時，輪胎要加防滑鏈。用 于清除石料作業時，要加戴輪胎保護鏈。（12）清除高過機體

44、的建筑物，樹木和電線桿時，應根據電線桿 的結構、埋入深度和土質情況，使氣周圍保持一定的安全土堆，電壓超過380V的高壓線，其保留土堆大小應征得電業部門或電業專業人 士的同意.（13）在爆破現場作業時，爆破前，必須把推土機開到安全地帶。 進入現場，操作人員必須了解現場有無瞎炮等情況，確認安全后，方可將推土機開入現場，若發現有不安全之處，必須待處理后在進行 作業。（14）若必須要在推土鏟下作業，則首先應將推土機鏟墊牢固后， 方可進行作業。（15）履帶推土機不得長距離行駛，長距離轉移時，必須用平板車 裝運；裝運時變速桿應處于空桿位置，制動桿、安全鎖桿必須置于 鎖住位置，并用墊木匠履帶楔緊，用強度足夠

45、的鐵絲將機體固定。特殊需要作長距離行駛時，應采用防護措施，行走裝置要注意加注 潤滑油.（16）履帶推土機不準在瀝青路面上行駛，必須通過時應鋪設道木、草袋等以免破壞路面。通過鐵路時，應在軌道兩邊和中間鋪設 道木，垂直通過，禁止轉向。通過交叉口時，應注意來往行人和車輛， 確保安全通過。（17）倒車時，應特別注意塊石或其它障礙物，防止碰壞油底殼。5、裝載機安全操作規程（1）鏟裝物料時車速應降到4Km/h以下。（2）清理作業場地，填平凹坑,鏟除尖石等損壞輪胎和防礙作業的障礙物。（3）以一檔向料堆前進，動臂下鉸接點距地面 313毫米 左右，鏟斗于地面平行。（4）距料堆前一米，下降動臂使鏟斗底接地， 水平

46、切入料堆。（5）踩下油門使鏟斗全力切入料堆，當阻力很大時， 采用聯合鏟裝法，即同時間斷地操縱鏟斗上轉及動臂上升，以達到裝滿斗為止.（6）當斗裝滿后把動臂升到需要高度，然后將動臂操縱桿 拉回中間位置。（7）下坡時嚴禁發動機熄火及掛空檔溜坡.（8）動臂 下嚴禁站人.（9）當機器運轉時，注意周圍行人。否則將會發生嚴重傷亡事故（位于機子中間鉸接處）。（10）檢查、維護、保養內容要嚴 格按班報表內容詳實填定。（11）嚴格按操作規程認真操作設備。（12） 車輛起步、轉彎、過路口、前方有行人及障礙物時司機必須減速、 鳴號.（13）本車所有安全保護裝置嚴禁隨意調節更換。（14）司機必 須經過培訓，考試合格后方

47、可持證上崗。八、文明施工措施1、建立健全崗位責任制.2、掛牌施工，接受社會監督。3、米用有效措施處理生產、生活廢水不得超標排放。4、現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。5、施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各 類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。6、施工期間，對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通.7、工地配全備足各類相應有效的滅火器材。九、環境保護措施1、棄土運至指定的棄土場，嚴禁任意棄土。2、工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，嚴 禁超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環 境的整潔，道路派專人進行維護，并及時灑水，配

48、備灑水車，防止 揚塵。燃料、油料采用專用車輛運輸，并要有專人負責保護。3、施工噪音控制合理安排施工作業、重型運輸車輛的運輸時間，避開噪聲敏感時 段；較高噪音、較高振動的施工作業盡量安排在環境噪音值較高的 白天進行施工；禁止施工人員在居民區附近和夜間施工時高聲喧嘩， 避免人為噪音擾民。工程施工期間，嚴格按照國家的有關法律法規的 要求，控制噪音、振動對周圍建筑和居民的影響。4、施工塵埃控制施工場地及道路進行硬化，適時灑水，減輕揚塵污染。土、沙 石、水泥等材料的運輸和堆放進行遮擋，減少污染。5、地下管線保護對施工中遇到的各種管線，先探明后施工，并做好標識。妥善 保護各類地下管線，確保通訊管線設施的安全.十、交通疏導措施施工時，根據施工需要，合理的解決路基與原有道路交叉段的交 通疏導。1、成立專門交通疏解小組，并派管理成員到交警隊進行交通規 則和疏導技巧培訓，協助交警