1、汽車音響最正確調音法汽車音響調試對于汽車音響產品的發揮起著非常重要的決定。 就好似一把槍 一樣，如果瞄準器沒有校隊準確的話， 打出去的子彈肯定是偏的。 下面我們就根 據一位富聲音響師傅的介紹，一起來了解下汽車音響是如何調試的吧。準備工作：1) 首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然后將高、中、低音 全部置中，當然左右平衡也一樣。2) 將功放的音量 (GAIN) 全部設置在最低的位置 (MIN)3) FILTER(濾波器設定)設置在OFF4) CROSSOVER 設置在最低5) 低音炮功放同樣是這樣處理第一步：主機調試翻開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到

2、過半或 3/5 的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合， 更容易產生飽 滿的低音。第二步：前聲場調試我們先將 CHANNEL-1/2 的 GAIN 扭大，直到聲音很大，或者說你可以接 受的最大聲音即可， 接下來我們將主機的音量關小， 放入一張人聲碟或低頻強勁 一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時 你該仔細的聽聽，人聲是否清晰 ?會不會有鼻音 ?或者聲音偏蒙 ?假設聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好， 沒有尾隨的 “嗡嗡 聲，低頻一下一下不發蒙， 那恭喜你，你的前門隔音減震安裝根本總分值了， 在這種狀態下， 你的前門中低 音將會發揮最正確的狀態。第三

3、步：主機調試通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者 感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有“嗡嗡的尾音，這些狀況就是所謂的 共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢， 將你價值 5W 的音響器材變成 1W 的聲音。那有什么方法能消除共振呢 ?隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER截止頻率來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你 可以嘗試將FILTER濾波器設定撥到HP高通位置，CROSSOVER截止頻率 的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ 甚至是100HZ，FILTER濾波器設定和 CROSSOVER截止

4、頻率是組合在一起使用的，FILTER濾波器設定只有在LP 或者HP的狀態下，CROSSOVER截止頻率的調整才會有效果，在聲音不清晰 的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER截止頻率，看看扭到那個位置人聲的鼻 音就消失或者低頻沒有了“嗡嗡聲，假設在 6070HZ 附近，那么，恭喜你， 隔音減震還是做得不錯。第四步：后聲場調音無論前聲場是在什么狀態，后聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER截止 頻率扭到 150HZ 附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放 推后聲場的 GAIN 扭大，在前座位“感覺到后聲場有聲音出就是正確的，聽得 到的話就代表聲音過大了。第五步：低音調整低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變 化。 調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在后面調 。在前四步調試完成 后，將推低音的功放FILTER濾波器設定撥到LP低通位置，CROSSOVER截 止頻率 扭到最低，再將 GAIN 扭到前聲場的一半或 3/4 的位置，接著將主機音 量扭到正常偏大的位置， 放入一張低頻強勁一些