1、大砭溝-小砭溝環線工程二標段 擠密灰土樁施工方案擠密灰土樁施工方案一、編制依據1.合同文件及施工圖紙。2.現行住房和城鄉建設部城鎮道路工程施工與質量驗收規范、國家現行的法律法規。3.大砭溝-小砭溝環線工程二標段施工組織設計。4.我集團公司同類工程施工經驗，技術力量、設備能力等。二、編制原則1.遵守國家和陜西省有關的法律、法規以及相關文件要求。2.確保實現業主要求的質量、安全、工期、環境保護、文明施工等各方面的目標。3.認真做好施工調查研究，充分考慮當地自然環境和施工條件，進行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。4.加強過程控制，強化高度協調，實現快速施工。5.執行檢驗評定標準及施工規范要求，

2、確保質量第一。6.堅持用工制度的動態管理，根據工程需要，合理配備勞動力資源。三、工程概況大砭溝-小砭溝環線工程二標段，起點里程K0+730終點里程K2+687.776，線路全長1957.776m。ZK1+500ZK1+665、K1+480K1+640段為磚廠新近堆積，填料主要為離石黃土，土質不均勻，堆填厚度約219.8m。該段落位于路基挖方段，堆填厚度大，壓實度差，易出現不均勻沉降，采用3:7擠密灰土樁進行加固處理。灰土擠密樁樁徑40cm，間距1.5m，等邊三角形布置。灰土樁樁身的干密度不小于15.5kN/m，樁間土干容重不小于15kN/m，樁間土平均擠密系數不小于0.93，最小擠密系數不小于

3、0.88。工程數量12008m。四、施工組織擠密灰土樁工程安排一個特殊路基施工隊進行施工，負責灰土樁的成孔、回填及夯實擠密施工 。主要進場設備具體見“機械、設備一覽表”主要進場人員具體見“進場人員一覽表”主要人員配備表序號姓名職務人數職責1高耀飛隊長1負責本路基工程現場全面管理2靳順洲技術負責人1負責工程全面技術工作3吳保貴質檢工程師1負責質量檢查工作4張亮試驗工程師1負責工程試驗工作5陳立軍測量工程師1負責工程測量工作6童耀洲安全工程師1負責工程安全工作7機械司機108輔助人員6主 要 機 械 配 備 數 量 表機械名稱型號單位數量使用狀態挖掘機神鋼350臺1良好裝載機龍工C50臺1良好平地

4、機PY180臺1良好自卸車陜汽奧龍輛2良好灑水車東風輛1良好振動壓路機22t臺2良好灰土拌合機臺1良好柴油錘打樁機3t臺1良好夯實機1.5t臺2良好發電機50kw臺1良好裝載機柳工C20臺2良好五、進度計劃根據本工程特點，并結合現場實際情況，在確保工期、質量、安全的前提下遵照總體施工計劃擬定擠密灰土樁施工計劃如下：2016年3月16日開工至2016年4月4日結束，總工期20天。六、施工方法及施工工藝1.施工準備：(1)場地準備按照設計要求將ZK1+500ZK1+665段路基開挖至灰土擠密樁施工頂面0.2m（路面標高-路面結構層0.68m-0.3m）,整平基底，基底橫縱坡與路面一致。確認建筑場地

5、地面上所有障礙物和地下管線、電纜、舊基礎等均已全部拆除搬遷。依據已批復的導線點和水準點測量放線和樁孔定。(2)試驗準備進行土方、成孔、夯填和擠密效果試驗，確定有關施工參數，并以試樁進行測試承載力和擠密效果等，對含水率較大的應特別關注縮孔問題，因縮孔影響樁長的樁徑時，應及時與設計單位協商予以解決；進行填料的輕型擊試驗，確定施工用的相關參數，如最佳干密度、最佳含水量、配合比等。(3)材料準備土：土料從紅線內挖方區采挖，通過自卸車拉運至施工現場，土內有機質含量不大于5%，土粒必須過篩，顆粒滿足設計要求。石灰：采用級以上塊灰（活性CaO+MgO含量不小于50%），在使用前1-2d進行消解并過篩成熟石灰

6、粉，其顆粒不得大于5mm，且不得含有未熟化的生石灰顆粒及其它雜質。3：7灰土料按設計要求采用廠拌，經試驗確定土料合理含水率，該含水率能使經拌合后的灰土基本達到最佳含水率的要求，含水量不符合要求時進行灑水悶土或晾曬，以保證拌合后灰土的含水率接近最佳含水量。2.施工工藝：（1）根據已批復的導線點水準點進行現場復核放線，標定擠密樁孔位，樁孔中心點可用鋼釬插入土中20cm，拔出后灌入石灰定點。灰土樁成正三角形布置,樁中心間距為1.5m。 （2）成孔，施工前先對樁進行編號，然后確定成孔順序，灰土樁采用沉管法施工，施工順序為從兩邊向中間，隔排隔樁跳打的方法。成孔設備采用柴油錘打樁機進行，機械設備進場、組裝

7、、調試完成后，先確定至孔位上方，現場測量復核消除誤差，按編號順序成孔，成孔時保證樁管中心、樁位點在同一鉛垂線上，其偏差不大于160mm。在鉆孔過程中隨時檢查樁管豎直情況，保證其垂直度。擠密樁孔徑為0.4m，保證成孔孔深不小于設計要求，其垂直度不大于1.5%。成孔后報檢驗收，驗收合格后才能進入下道工序。如偏差值過大，需重新按回填夯實定位鉆孔檢查下道工序順序進行。排距成孔方法順序 行距成孔方法順序 （3）拌料回填，擠密灰土樁采用37石灰改良土，灰土拌制根據回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用；被雨水淋濕、浸泡的灰土嚴禁使用，按作廢處理。下雨期間不進行灰土拌制。（4）樁基擠密夯實，

8、采用卷揚型夯實機，夯錘重量為1.5t，錘底突出呈鍋底狀，夯錘直徑為20-30cm。施工前應注意清除孔內的雜物或積水，開始填料前先將孔底夯實，次數不少于8擊。施工時應分層夯筑，每層壓實度要求96%。每層投料量不得大于試驗確定的數量，每層的夯擊次數必須大于試驗確定的次數，不得盲目快填，更不容許用送料車直接倒料入孔。夯錘的落距應不小于2m，并觀察夯錘下落接觸夯層的瞬間是否有力，每層應堅持灰土密實度并填好原始記錄。填料、夯擊交替進行，均勻夯擊至設計標高以上20-30cm時為止。樁頂及地面間的空檔采用素土夯填輕擊處理，待做樁上的灰土墊層時，將超出設計樁頂的樁頭及松動土層挖除。（5）墊層處理，在灰土擠密樁

9、回填結束并檢測合格后，挖除樁頂設計標高以上覆土，回填50cm砂礫墊層，砂礫墊層施工時滿足城市道路施工技術規范要求，砂礫墊層壓實度應符合設計及規范要求，各項指標經監理工程師檢驗合格后進入下道工序施工。3.施工注意事項(1)夯擊：就位要保持平穩、沉管垂直，夯錘對準樁中心，確保夯錘能自由落入孔底。(2)樁縮孔或塌孔后：a地基土的含水量在達到或接近最佳含水量時，擠密效果最好。當含水量過大時，必須采用套管成孔。成孔后如發現樁孔縮頸比較嚴重，可在孔內填入干散砂土或生石灰塊，稍停一段時間后再將樁管沉入土中，重新成孔。如含水量過小，應預先浸濕加固范圍的土層，使之達到或接近最佳含水量。 b必須遵守成孔擠密的順序

10、，采用隔排跳打的方式成孔，應打一孔，填一孔，應防止受水浸濕且必須當天完成回填夯實。為避免夯打造成縮頸堵塞，可隔幾個樁位跳打夯實。 (3)樁身回填夯擊:a成孔深度應符合設計規定，樁孔填料前，應先夯擊，夯擊次數至少要達到8次。根據試驗測定的密實度要求，隨填隨夯，對持力層范圍內（約5-10倍樁徑的深度范圍）的夯實質量應嚴格控制。若錘擊數不夠，可適當增加擊數。 b每個樁孔回填用料應與計算用量基本相符。擠密灰土樁施工工藝流程圖施工準備 檢測合格 灰土拌和運輸場地平整 樁孔定位 打樁機就位 成孔 檢測不合格夯實機就位 回填夯實 調整下料及夯數成樁 墊層處理 檢測合格 檢測合格 下道工序施工 七、質量控制及

11、檢驗標準1.質量控制:(1)施工前根據試驗樁確定施工控制參數，嚴格操作工藝，確保灰土在初凝時間內完成拌和及回填。嚴禁使用過時、過夜灰土。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。(2)施工過程中，設專人旁站成孔及回填夯實的質量。如發現地基土質與勘察資料不符，應立即停止施工，查明情況，待設計人員確認及采取有效措施（或變更設計）后，方可繼續施工。(3)在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大時容易造成斷樁，要調整成樁施工工藝。(4)雨季或低溫季節施工，應采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料淋濕后凍結。(5)灰土擠密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監理簽認后方可進行下一道工序施工。2.

12、質量檢驗標準:(1)主控項目擠密灰土樁的樁數、排列尺寸、孔徑、深度、填料質量及配合比，必須符合設計要求或施工規范的規定。(2)一般項目a施工前應對土及灰土的質量、樁孔放樣位置等做檢查。b施工中應對樁孔直徑、樁孔深度、夯擊次數、填料的含水量等做檢查。c施工結束后，應檢查成樁的質量及地基承載力。d土和灰土擠密樁地基質量檢驗標準應符合下表規定。 擠密灰土樁工程質量檢驗標準項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1樁長mm±500測樁管長度或垂球測孔深2地基承載力設計要求按規范方法3樁體及樁間土干密度設計要求現場取樣檢查4樁徑mm-20用鋼尺量一般項目1土料有機質含量<5試

13、驗室焙燒法2石灰粒徑mm<5篩分法3樁位偏差滿堂布樁0.4d條基布樁0.25d用鋼尺量4垂直度<1.5用經緯儀測樁管5樁徑mm-20用鋼尺量注：樁徑允許偏差是指個別斷面。3.質量記錄(1)隱蔽工程記錄(2)灰土擠密樁施工記錄(3)測量放線定位記錄(4)檢驗批質量驗收記錄八、質量保證措施在施工過程中，嚴格按照設計和規范要求，認真接受業主及監理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾個方面的工作：1.建立由項目經理任組長、總工程師、副經理、質檢負責人組成的質量管理領導小組，領導和組織實施本項目質量管理、兌現質量目標；同時領導施工隊質量自檢小組開展保證工程質量的各項活2.建立健全質量保證體系

14、，做好技術保證工作，以測量、試驗為主。3.嚴格執行三檢測，自檢項目不達優質不交班，隱蔽工程未經監理工程師驗收及簽證不得隱蔽。4.進行詳細的施工技術交底，讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執行。5.在施工中，杜絕使用不合格材料，不合格灰土不準使用。延安市大砭溝-小砭溝環線道路二標段質量領導小組組長：項目經理 王建敏副組長：項目副經理 呂成雙副組長：總工程師 靳順洲副組長：質量負責人 吳保貴試驗室工程部辦公室物資設備部隧道施工一隊綠化交安施工隊給排水施工隊道路施工二隊道路施工一隊隧道施工二隊電力照明施工隊財務部安質部質量保證體系制度保證標準保證組織保證思想保證質量控制標準健全機構專

15、人負責制創優措施質 量 保 證 體 系質量法規創優規劃質量目標質量管理領導小組質量管理部工程、試驗、物設現場負責人項目總工程師各施工隊隊長質檢工程師專、兼職質檢員質量標準質量手冊質量體系文件作 業 指 導 書質量記錄規范驗收標準質量責任制及保證金開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制工程試驗檢測制質量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定期質量教育制工藝流程規范操作制工程質量報告制質量事故報告制質量管理制度方法保證材料進貨檢驗自檢互檢交接檢施工過程檢查關鍵工序工程預檢定期檢查不合格品控制技術保證施工過程控制技術培訓施工規劃技術交底資料控制質量監理工藝控制操作控制實現質量目標：工程質量達到國家現行工程質

16、量驗收合格標準，主要工程一次驗收合格率達100%，優良率達95%以上。杜絕重大質量事故，消除質量通病，創建“長安杯”。貫標宣傳質量意識教育 工程質量保證體系圖質量保證體系框圖九、安全隱患及安全控制措施項目部成立安全生產領導小組，負責項目部安全生產工作的組織、協調、服務；負責延安市住建局城市項目辦公室及公司安全生產工作計劃、措施的落實。全面貫徹執行上級有關安全生產制度和指令，具體安全生產管理，確保安全生產。物資設備部延安市大砭溝-小砭溝環線道路二標段安全領導小組組長：項目經理 王建敏副組長：項目副經理 呂成雙副組長：總工程師 靳順洲副組長：安全負責人 童耀州安質部試驗室工程部辦公室財務部隧道施工

17、一隊綠化交安施工隊給排水施工隊道路施工二隊道路施工一隊隧道施工二隊電力照明施工隊 安全保證體系1.防范措施序號作業活動安全隱患控制措施1柴油錘打樁機及夯實機操作傾倒或錘頭突然下落，造成人員傷亡或設備損壞。柴油錘打樁機及夯實機安放平穩，經常檢查設備情況2現場施工人員或物件掉入孔內。應加蓋板3施工用電觸電電氣設備應設接地、接零，并由持證人員安全操作。電纜、電線應架空2.安全控制措施(1)用電設備必須做到一機一閘一保護。(2)所有進入現場人員必須正確佩戴安全帽。(3)施工現場一切電源、電路安裝拆除必須由持證電工操作，所有設備必須使用四芯橡膠電纜。(4)鏟機、夯機作業時嚴禁一前一后施工，可采取面對面、

18、背對背法作業。 (5)施工、安全人員必須經技術安全培訓后持證上崗。(6)所用機械、電氣設備必須達到安全防護標準。(7)樁機周圍5m以內應無高壓線路，作業區應有明顯標志或圍欄，嚴禁閑人入內。(8)電纜應盡量架空設置；不能架起的電纜當鉆機行走時一定要有專人提起電纜同行，通過道路時應采取保護措施。(9)施工過程中應經常檢查鋼絲繩的磨損情況、卡扣的緊固程度以及轉向裝置靈活性，防止發生事故。(10)所有進入現場作業人員必須做到三不傷害：不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害。不熟練的機手（包括新機手）嚴禁在本工地施工操作設備。(11)嚴禁外來人員、兒童進入現場，設備傳動皮帶必須有防護罩，杜絕一切事故發生。十、文明施工、環境保護措施1.文明施工、環境保護目標環境保護是我國的一項基本國策，本項目部將控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，扎實抓好環境保護工作。2.文明施工、環境保護(1)項目部成立安全、環保部門，并指定專人對施工現場的文明施工工作進行管理。(2)采用