1、隨著科技的不斷進步，人們的生活水平有了極大地提高。汽車作為最主要的現代化交通工具之一，已經成為人類日常生活中不可或缺的一部分。汽車外后視鏡的主要作用是實時為駕駛員提供車輛周圍的路況信息，從而保證車輛的行車安全。汽車在行駛過程中，絕大部分的信息是通過視覺得到的。因此，駕駛員接受信息正確與否、信息輸入裝置的功能和信息傳遞速度直接決定了行車安全。確保良好的視野是預防汽車事故的必要條件。 因外后視鏡處于車輛兩側最寬處，在行車過程中難免發生一些車輛與車輛、建筑物、行人的刮擦等意外事故，為了保護行人免受傷害及減少損失，通常將外后視鏡體設計成可折疊的。旋轉軸布置位置一般不超過車身投影寬度，且以后視鏡轉動中心

2、作一半徑為50mm的圓柱體，該圓柱體至少應切到連接件所連接的表面部分。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。（摘要）本實用新型提出一種用于車輛后視鏡調節的提醒系統，該提醒系統包括：用于檢測車輛的座椅位置變化量的座椅位置檢測裝置；根據車輛的座椅位置檢測信號進行報警提示的提醒裝置；根據車輛的座椅位置變化量調節車輛后視鏡的調節裝置。根據本實用新型的用于車輛后視鏡調節的提醒系統，可以提醒駕駛員根據座椅位置變化調節后視鏡的角度，充分利用車輛后視鏡觀察車輛的盲區，從而可以減少交通事故的發生，可以安全駕駛車輛。此外

3、，本實用新型的用于車輛后視鏡調節的提醒系統，結構簡單、成本低、實用性強，具有較大的市場價值。帶有自動調節系統的(外)后視鏡均作為汽車的標準裝備,而歐洲卻將自動調節系統作為(外)后視鏡的選裝件。該系統能在每個后視鏡的存儲器里存儲2個理想的位置供駕駛員選擇,并可通過一“單觸開關”簡單地操作就能復位。 后視鏡總成由2個可逆電動機、減速齒輪、蝸輪、螺旋樞軸、折疊機構等組成。帶有螺旋的樞軸與安裝在蝸輪上的夾箍嚙合,當施加于后視鏡一側的力量很大時,樞軸的螺旋便使夾箍擴張并脫開,使大力量不致于傳遞到后視鏡上。 工作時,動力從電動機-螺旋樞軸-蝸輪(夾箍)-減速齒輪-蝸輪(輪齒)進行傳遞。由于螺旋樞軸的末端被

4、嵌入后視鏡的基座里,所以它不轉動,只能隨蝸輪的旋轉在其上面作前或后的移動。這種移動經樞軸傳送給后視鏡基座,使后視鏡繞其中心軸旋轉,從而作垂直或水平方向的調整。 后視鏡遙控開關及其選擇開關的外形及電路圖。遙控開關具有上、下、左、右4個位置,選擇開關裝于遙控開關內部,專供選擇后視鏡所處的理想位置,并可加以調節(左或右);在空檔位置上設有標記,且在此位置時遙控開關不起作用，也即后視鏡不向任何方向移動。電子控制裝置主要包括駕駛姿勢存儲和復位開關、傾斜/伸縮轉向柱ECU、后視鏡ECU、位置傳感器等。后視鏡電子控制系統電路如圖6所示,主要由左、右后視鏡電動機、位置傳感器(H水平,V垂直)、后視鏡ECU、遙

5、控開關等組成。21211位置傳感器由圖6可知,每個后視鏡里裝有2個位置傳感器(水平和垂直),其主要功用是檢測后視鏡所處的位置。其組成如圖7所示,包括霍爾集成電路(Hall IC)和永久磁鐵(安裝于螺旋樞軸內)兩大部分。工作時,由后視鏡ECU給霍爾集成電路提供5V電源電壓,當后視鏡的轉動引起螺旋樞軸前、后移動時,樞軸螺旋的相對位置就發生改變。與此同時,位置傳感器的輸出信號也就有所變化,這是因為安裝在螺旋樞軸上永久磁鐵磁場的變化所致。根據后視鏡的位置,ECU能檢測出位置傳感器的輸出電壓,并將此信號儲存到存儲器里,與ECU所設定的基準電壓進行比較,直至后視鏡的位置與所存儲的位置相適合,后視鏡的調節系統才開始調節。位置傳感器的輸出