1、鉆孔灌注樁首件工程專項施工方案編 制： 審 核： 審 批： 鉆孔灌注樁首件工程專項施工方案1 工程概況1.1 項目概況1.2 標段概況1.3 樁基概況線路全長1453.405m。本標段共有樁基392根，設計全部為摩擦樁，其中樁徑1.2m共352根，計19600延米，樁徑1.5m共40根，計2584延米。1.4 地質概況根據設計提供的地質報告顯示，場地主要為全新統（Q4）至中更新統（Q2）部分地層，主要土層分別人工填土、淤泥質土、粉質黏土、粉土、粉砂、黏土等。1.5 首件樁基概況1.5.1 首件樁基選取初步選定G20#墩右幅3號樁基（G20-Y3）為鉆孔樁首件樁基。 G20#墩右幅3號樁基樁徑為

2、1.2m，樁長54m。本次選取該樁基作為樁基施工試驗性首件樁基，首要原因是該樁所在位置的地質地貌代表了本標段絕大多數樁基礎的地質地貌，對于樁基施工具有一定的代表性；其次該樁所在位置距離本標段施工便道較近，施工組織較方便。1.5.2 總體施工方案 根據設計圖紙中要求，并經現場實地地質考察確定，采用反循環鉆機成孔，使用導管法灌注水下C35-E混凝土。2 編制依據及編制原則2.1 編制依據1）施工圖設計2）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；3）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；4）國家現行法律法規；5）現場地質情況、氣候特征和水文條件。2.2 編制原則 1

3、）根據合同工期，確保建設單位要求的總工期。 2）根據工程特點部署施工組織機構和優選先進可行的施工方案。3）減少對環境的破壞，確保質量的情況下保證進度。4）確保安全資金的投入，保證施工安全。2.3 編制目的 通過在首件樁基施工中的試驗與檢測，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機械及人員組合。首件作業成功、資料整理上報，經監理工程師批準后，將作為以后指導本標段橋梁鉆孔施工作業和施工檢查、檢測的依據。3 施工組織機構根據本工程施工的特點，項目經理部按照職能明確、精干高效、運轉靈活、指揮有力的原則對G20#墩右幅3號樁樁基施工進行組織機構編排，詳見“組織機構框圖”。4 施工進度計劃計劃工期：201

4、5年3月31日至2015年4月2日。5 施工準備情況5.1 技術準備 1）全線加密導線點和水準點貫通測量已經完成，且符合測量規范。2）圖紙復核工作已經完成，技術交底和安全交底已經完成，并進行了交底。3）樁基坐標、高程已復核無誤。5.2 物資材料準備 1）為了鉆孔樁的順利進行，已對所需材料進行調查，并簽署協議，保證能及時供應，并能順利進場。2）根據業主指定的主材廠家和實際施工要求選定的主材來源均取樣檢驗合格并上報監理組同意后使用。 2、進場材料如下：施工材料準備表序號材料名稱單位數量備注1HRB400鋼筋25t6.0062HRB400鋼筋22t72.0963HRB400鋼筋16t6.6364HR

5、B400鋼筋14t2.9045HPB400鋼筋12t1.9986HPB300鋼筋10t8.47300導管延米705.3 施工前人員準備 1）項目經理部對施工的人員進行施工前培訓，掌握沖擊鉆鉆孔樁施工的技術及相關安全問題。 2）強化安全員的安全意識，施工的安全教育工作，要形成人人講安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全組織機構，建立安全崗位責任制、貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針等基礎性工作；制定實際可行的施工安全防患及保障施工生產及生活的安全措施。 3）所有參加施工的人員熟悉施工方案及質量要求，確保工程質量符合要求。 4）機械表如下：主要機械設備數量表序號機械或設備

6、名稱規格型號數量額定功率生產能力備注1鉆機GF-2501022.0KW2挖掘機DH-55240.5KW0.6m3 3汽車吊QY253206KW25t4發電機120KW1120KVA5變壓器S9-5001400KVA6鋼筋調直機GJTJ4-1423.57鋼筋切斷機GJ3223.28交流電焊機BX1-50010405.4 現場準備 1）從混凝土拌和站至現場便道已經修通，滿足混凝土等進場要求。 2）臨時用電采用發電機供電。 3）機械已經進場并且調試正常。6 施工方案在施工安排上，以制運架梁主線，優先安排跨中央大道連續梁、跨緯一路連續梁、跨規劃一路連續梁、跨規劃二路連續梁等現澆梁的下部樁基施工，先施工

7、小里程段先架段的橋梁下部樁基施工，其次抓住影響架梁的橋梁下部樁基施工，為架梁創造條件，保證總體工期。6.1 樁基施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝流程圖詳見圖6-1。平整場地測量放線埋設護筒制作鋼護筒樁基就位制備泥漿鉆機鉆進清孔、終孔檢查驗收安裝永久鋼護筒安裝鋼筋籠安裝導管灌注水下砼拔除護筒制作砼試塊質量檢驗結束泥漿循環制作鋼筋籠制作砼試塊圖6-1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖6.2 開工前準備6.2.1 場地整理 施工前，施工場地按不同情況進行處理。對于處在水中的鉆孔樁基礎都必須搭設施工平臺，樁基處在旱地時，清除雜物后夯壓密實即可。6.2.2 測量放樣 場地清理后，用全站儀坐標放樣法來進行樁的中心位置放

8、樣，確定樁位中心，以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設立十字護樁，做好標記并固定好，測量誤差為零誤差。樁位用ø10mm、長度3540cm鋼筋打入地面30cm（四周填以水泥砂漿或混凝土來保護）作為樁的中心點，然后在樁位周圍做上標記，既便于尋找又可防止機械移位時破壞護樁。經駐地監理工程師核查、批準后進行下道工序。6.3 護筒的加工和埋設6.3.1 護筒的加工制作護筒有固定樁位，引導鉆頭方向，隔離地表水免其流入井孔，保護井孔不坍塌，并保證孔內水位（或泥漿）高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓，以免塌孔的作用。所以，要求護筒有一定的剛度，堅固耐用、不得漏水，能承受孔口土壓力不變形，并能

9、重復多次使用，鉆孔灌注樁護筒采用8mm的鋼板制成，節長2.5m或3.0m，根據地質情況，選用相應長度護筒，護筒不夠長時進行焊接，護筒內徑大于樁徑20cm。6.3.2 護筒埋設本橋地段高于地下靜止水位超過2.0m，可以直接埋設，本橋表層土大部分屬粘質土，不需換填。護筒周圍土不密實時需要夯實。接長護筒時采用振動錘振動緩慢下沉，以免護筒變形。在樁位處挖出比護筒外徑大80100cm的圓坑，坑底整平，通過定位控制樁放樣，把樁位中心位置標于坑底，再把護筒吊放進坑內，找出護筒圓心位置，用十字線釘在護筒頂部，然后移動護筒，用垂球對調中心，使護筒中心于鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使護筒垂直，此后即

10、在護筒周圍對稱、均勻地回填最佳含水量粘土，分層夯實，夯實時注意防止護筒傾斜。就位后的護筒比護筒泥漿溢出口底邊高出地下水位1.5m以上，還應高出地面0.3m以上，護筒中心與樁位偏差不大于50mm，護筒斜度偏差不大于1%。如果遇到土質較差為細沙或粉沙，挖坑時要多挖深50cm，回填50cm粘土后再安裝護筒，防止護筒底出現穿孔，護筒埋置形式詳見圖6-2。6.2護筒埋置形式圖6.4 泥漿制備及泥漿處理泥漿具有浮渣、護壁、冷卻鉆頭、潤滑鉆具功能。孔壁在泥漿壓力作用下保持穩定，同時泥漿在孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內外滲流，泥漿密度越大對孔壁壓力越大，形成的護壁泥皮越穩定，對孔壁的保護作用越強。但對不同鉆進方法

11、，對泥漿性能的要求又不相同：對于正循環回轉鉆機，泥漿從鉆桿中心連續壓入孔底，使泥漿在樁孔內鉆桿外產生連續不斷的上升流速，鉆渣隨泥漿流出孔外，這就要求泥漿既具有一定的浮渣能力又有良好的流動性能。對于反循環鉆機鉆渣被高速泥流吸入鉆桿而出孔外，泥漿除滿足護壁要求外，還要求具有良好流動性。根據不同的鉆進方法和地質情況，造漿粘土的技術指標應符合下表要求：表6.3 泥漿性能指標表地 層情 況泥漿性能指標相對密度粘度s靜切力Pa含砂率%膠體率（%）失水率ml/30 min泥皮厚mm/30min酸堿度（ph）反循環回轉粘性土16-204952038-10砂類土18-284952038-106.5 鉆機鉆孔1）

12、鉆機就位：施工時要嚴格按預先制定的施工方案進行。鉆機就位前將鉆機底部基礎進行夯實處理，再鋪設枕木，防止基礎下沉，鉆機傾斜。就位后應使鉆頭中心、鉆桿、轉盤孔中心、起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆頭中心與設計樁位中心一致，鉆機底盤保持水平，在鉆進過程中要經常檢查鉆機，是否傾斜、移位，應及時調整。只有在中心距5m以內的任何樁的混凝土灌注24小時以后，才能開始其它樁的鉆孔。2）反循環回旋鉆機鉆進：為防止堵塞鉆頭的吸渣孔，開鉆時將鉆頭提離孔底2030cm，將真空泵加足清水，關進出水控制閥和沉淀室放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門使氣水暢通，然后啟動真空泵，抽出管路內的氣體，產生負壓，把水引至泥漿泵，通過沉淀室

13、的觀察窗看到泥石泵充滿水時關閉真空泵，立即啟動泥石泵。當泥石泵出口壓力達到0.2Mpa以上時，打開出口控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環后，啟動鉆機慢速開始鉆。在硬質粘土用低檔鉆進，在高液限粘土、含沙低液限粘土可用中、高速鉆進，在沙類土或含少量卵石土中鉆進時，宜用中低速，并控制緩進尺速度，以免吸渣速度跟不上而出現埋、卡鉆現象。遇到地下水豐富易坍孔的粉質土，宜用抵擋慢速鉆進，減少鉆錐對粉質土的攪動，同時應加大泥漿相對密度和提高水頭，防止坍孔。反循環鉆機對鉆桿氣密性要求較嚴，在接長鉆桿時，在接頭法蘭盤之間墊35mm厚的橡膠圈，并擰緊螺栓，以防漏氣、漏水。鉆桿內徑相對與樁徑小的多，易

14、發生沙石堵管，為了防止過大的卵石吸進管內而堵管，一般在鉆頭進口中央橫焊一根6的鋼筋，阻止大于二分之一管徑卵石進入鉆桿。反循環回轉鉆在鉆孔時，不能采用壓桿鉆，即把提引水龍頭、鉆桿和鉆錐全部鉆具重力都作用于鉆孔孔底，則細長的鉆桿容易受壓而彎曲，造成擴孔率增大或彎孔、斜孔。為避免此現象發生須采用減壓鉆進，即孔底承受的壓力不超過鉆錐和配重在泥漿中重力的80%，其余重力有主吊鉤承受，這樣可使鉆桿在鉆進過程因受拉而維持豎直狀態，使鉆錐回轉平穩，避免擴孔太大和產生斜孔、彎孔現象。鉆進過程中防止落物入孔損壞鉆頭或卡鉆，在鉆進過程，如果遇到夾層或異常地質情況，必須報告監理工程師，必要時制定實施方案報批。6.6

15、成孔檢查鉆孔灌注樁成孔后，對樁孔進行檢查驗收，檢測內容包括：鉆孔的平面位置、孔深、傾斜度、全深的孔徑等。孔深、孔底沉渣一般采用標準測錘檢測，孔徑、孔形通常采用自制檢孔器檢測。檢孔器用22和16鋼筋制成，檢孔器外徑等于設計樁徑，檢孔器長度是孔徑的46倍，檢孔器頂面幾何中心焊起吊圈。檢測時，將檢孔器吊起，使籠的中心、井孔的中心、吊繩保持一致，慢慢放入孔內，上下暢通無阻標明孔徑大于設計樁徑；若中途遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑或彎孔現象，應采取措施予以消除。檢孔器還可測孔位、樁孔傾斜度，將檢孔器放入孔內，調整起吊滑輪，使吊繩保持豎直，此時吊繩位置即為樁孔中心位置，將起吊滑輪固定測出滑輪至井口距離，測出

16、檢孔器下放時各個位置的水平偏移，就可推算出各測點偏移樁中心距離及傾斜度。自檢合格后，盡快通知監理驗收，并準備驗收記錄，驗收合格后方可進行下道工序施工。6.7 清孔孔底沉渣的厚度關系到成樁后的沉降和承載力，泥漿密度太大也不利于混凝土灌注，灌注混凝土前鉆孔樁應符合如下要求：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，清孔后泥漿比重，含砂率小于2%，粘度1720s，灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm，沉渣厚度不隨鉆孔深度而發生變化，不得以增加鉆孔深度而取代沉渣厚度。不符合要求的樁孔，要進行清孔。表6.4鉆孔的允許誤差表序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計樁徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小

17、于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏移群樁100單排樁504傾斜度 1%孔深5沉渣厚度摩擦樁1.5m150、1.2m100反循環回轉鉆清孔采用抽漿法清孔即進尺達到設計標高時，停止進尺，利用鉆機的泥石泵保持反循環系統正常運行510分鐘，將孔底鉆渣吸凈。抽漿清孔比較徹底但易坍孔，所以抽漿不要太快，保證補漿速度，使樁孔內泥漿面始終保持高于地下水為2m以上，確保樁孔安全。灌注混凝土前檢查孔底沉渣，不滿足設計和規范要求時，要進行二次清孔，二次清孔可用換漿法也可用抽漿法，無論用那種方法，除利用灌注混凝土的導管外，還要配備泥漿泵或泥石泵，需要提前準備。灌注混凝土前沉渣小于設計要求，可不清孔，對孔底進行高壓

18、射水或射風數分鐘，使孔底沉渣浮起后，立即灌注混凝土。6.8 永久鋼護筒的埋設6.8.1 永久鋼護筒制作永久鋼護筒采用10mm厚鋼板加工，其內徑為灌注樁設計直徑，除銹等級為Sa2.5級，表面涂刷一道超強/耐磨環氧漆（厚450m）6.8.2 永久鋼護筒的埋設根據施工護筒的高程和永久鋼護筒的埋設高程計算出吊筋長度。將吊筋焊接于永久鋼護筒的吊環上，汽車吊吊裝就位。6.9 鋼筋籠制作、安裝6.9.1 鋼筋籠制作6.9.1.1 材料 制作鋼筋籠所使用鋼筋的種類、型號和直徑符合設計圖紙的規定。其HRB400級鋼筋的力學性能符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-91）之規定；HPB300級鋼筋的力學性能

19、符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-91）規定。 鋼筋進場必須有出廠合格證。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋外觀檢查合格后每批按要求抽取試樣，分別作拉、彎試驗和機械接頭試驗，合格后并經監理工程師取樣試驗合格后方可用于工程。 6.9.1.2 存放及鋼筋場鋼筋的存放、制作場地必須經硬化且需搭設鋼筋棚，棚內地面采用不低于10cm厚C15砼進行硬化處理，存放時用平臺墊起50cm以上，防止雨水浸泡銹蝕。 6.9.1.3 鋼筋籠的制作鋼筋籠的制作符合圖紙設計和樁基施工質量驗收規范要求。按設計要求每2米設一道加強箍筋圈，在加強箍筋圈標出主筋位置，同時在主筋上標出加強箍筋位置。在一

20、根主筋上焊好全部加強箍筋后，轉動骨架逐根焊接，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋按設計綁扎螺旋筋，在加強箍筋圈內加設十字撐，以防止鋼筋籠在運輸過程中發生變形。及時填寫“鋼筋加工安裝現場質量檢驗報告單”，請監理工程師到現場對鋼筋籠進行驗收。（具體見下表）為了保證鋼筋有正確的保護層，在主筋上加焊轉動混凝土墊塊，墊塊直徑15cm，沿鋼筋籠長度方向每隔2m設一道，每道對稱布設四個。鋼筋制作要符合如下要求：鋼筋綁扎缺扣、松扣的數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。鋼筋籠加工的允許偏差（見表6.5）。 表6.5 鋼筋籠加工允許偏差表序號項 目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1主筋間距±10尺量：每構

21、件檢查2個斷面2箍筋間距或螺旋筋間距±20尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋籠直徑±10尺量：按骨架總數30%抽查4鋼筋籠長度±10尺量：按骨架總數30%抽查6.9.2 鋼筋籠安裝鋼筋籠起吊就位采用25T汽車吊機，起吊時采用兩點起吊的方法確保鋼筋籠骨架不變形，直到骨架垂直地面，再檢查是否順直；鋼筋吊放的偏差嚴格按照質量檢驗評定標準；鋼筋籠入孔后，采用臨時支托將骨架豎直固定在孔口，然后再吊裝第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一豎直線上；鋼筋籠骨架宜采用兩臺以上焊機同時進行焊接，焊接采用單面焊，長度10d（d為待焊鋼筋直徑），焊接時確保焊縫飽滿，同時認真清除焊渣；接頭完

22、成后，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架牢固地固定在護筒四周，偏差不宜大于20mm，報請監理工程師驗收，驗收合格后，依次類推安裝下一節鋼筋籠。6.10 聲測管安裝超聲波探測管與鋼筋籠一起安裝，上下端用鋼板焊死、封嚴確保不滲漏，安裝在鋼筋籠內側并一直伸到孔底，探測采用承插式或絲扣連接，隨鋼筋加長相應焊接接長，不在鋼筋籠內部的探測管2m一道箍圈焊接固定，鋼筋籠內部的探測管焊接在相應加勁箍圈的鋼筋上以防止探測管扎入孔壁泥土中。探測管接頭要嚴密，防止漏入水泥漿堵塞探測管，探測管固定在鋼筋籠上要牢固，保證灌注混凝土時不移動， 探測管安裝固定合格后管內注入清水，并將上端封閉下至樁孔內，探測管頂端標高要高出樁頂

23、標高110cm，以便破除樁頂混凝土后能露出探測管驗樁，鉆孔灌注樁檢驗完畢后，吹出管內清水注入砂漿。灌注水下混凝土混凝土灌注采用導管法灌注水下自密混凝土，一次連續灌注，在首批混凝土初凝前完成混凝土灌注。6.11 導管本橋樁基孔徑不大，最大只有150cm，采用250mm導管可滿足灌注要求，導管中間節節長2m，最下端一節長4m，導管長度不合適時，可用1m節長在導管頂端調整。導管在使用前，要進行拼接、水密、承壓、抗拉和過球試驗，合格后方可投入使用。導管頂部應設置漏斗，漏斗的容量應滿足首批封底混凝土的方量要求。封底混凝土所需方量按下式確定：V首批封底混凝土所需數量，m3；d混凝土導管內徑，m；h1導管內

24、與樁孔內混凝土高度差，其值由樁孔內泥漿壓力決定，不計混凝土落入導管內的沖擊力和混凝土在導管、樁孔內流動阻力，h1=hww/c，m；hw樁孔內混凝土面以上泥漿深度，m；w泥漿容重，kN/m3；c混凝土拌和物容重，24kN/m3；D樁孔直徑，m；Hc樁孔內混凝土的高度，由導管初次被混凝土埋置深度決定和導管距孔底高度決定，導管初次埋深要求大于1m，導管距孔底一般0.4m。6.12 水下混凝土的配制和運輸混凝土配制：鉆孔樁施工對混凝土的各項技術要求較高，施工前應對混凝土用的水泥、集料、水、外摻劑、配合比的技術性能和混凝土的強度進行確定，混凝土的拌合、運輸必須滿足施工要求，施工現場做好混凝土的現場驗收工

25、作。水下混凝土要符合下列指標要求：水泥選用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間不早于3小時，水泥標號不低于，水泥膠凝材料用量宜不少于300kg/m3；選用中砂（河砂）；粗骨料選用優質級配碎石，碎石最大粒徑不大于導管直徑的1/6或鋼筋最小凈距的1/4，且不大于25mm；混凝土坍落度控制在180-220mm之內，混凝土初凝時間要求大于或等于鉆孔樁灌注和混凝土運輸時間之和。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸。6.13 水下混凝土灌注樁孔檢查合格后，吊裝經檢驗合格的導管，導管距孔底40cm，固定導管，將隔水籃球內膽塞進導管內，安放支架吊裝儲料斗，在儲料斗出口上蓋鋼蓋板，鋼蓋板由兩塊半圓鋼板用活頁鉸

26、接而成，比出料口稍大，中間焊吊環系一細鋼絲繩，儲料斗（方量已檢算）儲滿混凝土后，將鋼蓋板鋼絲繩掛在裝滿混凝土的吊斗上，提起鋼蓋板打開吊斗閥門，讓混凝土自由落下。封底后立即察看導管是否有泥漿倒灌，無泥漿進入封底成功。使用籃球內膽作隔水栓，可避免堵管現象，球膽在混凝土和泥漿壓力作用下，和導管內壁密貼有效阻斷泥漿與混凝土接觸，球膽出導管后浮出井孔可再次使用。移走儲料斗和支架，安放漏斗，混凝土攪拌運輸車可靠近樁孔的可用滑槽直接將混凝土卸在導管內，不可靠近時使用混凝土輸送泵灌注。灌注開始后，緊湊、連續不斷地進行，嚴禁中途停工，在灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或其他地方掉入樁孔，使泥漿內含有水

27、泥而變稠凝結，致使測深不準確。注意觀察導管內混凝土下降和樁孔內水位升降情況，及時測量樁孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除，確保導管埋深始終在2-6m之間。樁孔測深使用測深錘，測深錘呈圓柱形質量不小于4kg，當混凝土頂面接近設計標高時，使用鋼管取樣盒取樣，確保樁頂混凝土質量。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，導管上段有空氣時，后續混凝土應緩慢灌入，以免在導管內成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，致使導管漏水。混凝土面升到鋼筋籠下端時，應防止鋼筋籠上浮，此時導管應保持較大埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力，混凝土面進入鋼筋籠2-3m后，適當提升導管減小埋深（但不小于2m），以增加鋼筋籠在

28、導管底口以下的埋深，從而增加混凝土對鋼筋籠的握裹力。灌注快結束時，導管內混凝土柱高度減小，導管外泥漿含渣量大、泥漿密度大，混凝土頂升困難，此時可向孔內加水稀釋泥漿，掏出部分沉渣或增加漏斗高度，使混凝土順利落下，拔最后一節導管時要慢，防止沉渣擠入混凝土產生泥心。旱地鉆孔灌注樁，混凝土澆注完畢后可立即拔除護筒，拔除護筒后混凝土灌注面應高出樁頂設計標高50100cm，以便清除浮漿，保證樁頭混凝土質量。鉆孔灌注樁的混凝土灌注情況，如：灌注時間、混凝土面深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象，有專人進行記錄，以備核查。每根灌注樁至少留出兩組混凝土試塊，混凝土試塊必須在樁基混凝土灌注現場抽樣制作，制作

29、后試塊應及時進行標養。7 質量保證措施為確保工程質量目標的實現，本著對業主高度負責的態度，結合本標段工程實際情況，執行ISO9001標準，設立科學合理的項目管理機構，充分發揮各個部門的職能。我們將成立項目經理負總責的創優領導小組和以項目總工程師負責的技術管理體系。建立項目經理部（總工程師）、安質部（質檢工程師）、工班（質檢員）三級質量管理網絡，明確從項目經理、質檢、試驗、技術、操作人員的質量責任，明確各職能部門的質量職責，明確項目施工全過程中的質量監控環節及質量監測點，并制定具體的監控措施。按照ISO9001要求進行標準化管理，科學嚴格地制定工序質量控制措施，實施標準化作業。從而實現計劃質量目

30、標。現場質量管理機構見圖7-1，質量保證體系圖見圖7-2。圖7-1 質量管理機構框圖7.1 質量控制措施7.1.1 鉆孔樁施工質量保證措施鉆機就位前用全站儀核對樁位保證護筒位置正確，護筒四周用粘土填實，埋入原地面不小于0.3m，埋設中心誤差小于5cm；開鉆前用垂吊法檢查鉆頭位置。鉆進控制，鉆進過程中嚴禁壓鉆，防止出現彎孔、斜孔，孔內泥漿面高出地下水位1.5m以上，防止塌孔。鋼筋籠制作時安裝好墊塊或焊好耳筋，保證鋼筋籠有正確保護層。水下砼采用導管灌注，混凝土灌注過程中，加強混凝土面深度測量，嚴格控制導管埋置深度，混凝土灌注一次連續完成，防止出現斷樁事故。混凝土頂面標高高出設計樁頂標高0.51.0

31、m，防止出現短樁。7.2 質量通病防治措施7.2.1 坍孔在松散砂土或流砂中鉆進時踢發生塌孔，鉆進時放慢進尺，加大泥漿比重，、膠體率，在孔壁形成有效泥漿護壁；同時提高樁孔內水頭，增大泥漿對孔壁的壓力。7.2.2 鉆孔漏漿漏漿通常發生在護筒底部，一般發生在鉆孔早期，通常加稠泥漿或倒入粘土，慢速運轉鉆機，增強護壁。若發生在鉆孔的后期，一般在護筒外側挖槽填筑粘土夯實堵漏。7.2.3 縮孔通常發生在淤泥質粘土層，一般埋深較大。縮孔不嚴重不影響鋼筋籠可以不處理，當灌注混凝土時收縮的孔壁會被混凝土壓回去，發生縮孔的樁混凝土灌注方量通常偏大。縮孔嚴重影響到鋼筋籠時，需要修孔，將鉆頭提升到縮孔處，開動鉆機邊轉

32、動鉆頭邊升降鉆頭，直到鉆頭升降自如。7.2.4 彎孔是由于壓桿鉆進或遇到地下障礙物造成，將鉆頭提到彎孔處（檢孔器測的位置）進行修正，修孔方法與縮孔相同，此時加大泥漿比重提高泥漿粘度，防止發生塌孔。7.2.5 斜孔是由于地質不均或壓桿鉆進造成，嚴重時需要修孔，修孔自上向下進行，余彎孔處理方法基本相同。8 安全生產保護措施8.1 安全保證體系抓生產必須抓安全，以安全促生產，按照“綜合治理、管生產必須管安全、一票否決制、從嚴治理、標準化管理”五項原則，建立安全生產保證體系見圖8-1、8-2。圖8-1 安全生產組織機構圖安全保證體系思想保證強有力的組織措施保證制度保證經濟保證提高安全意識組織保證措施保

33、證各項安全生產制度防高處墜落措施防觸電、防火災措施防 交 通 措 施放設備傷害措施月季年安全檢查制度各工種安全生產制度安全總結評比制度監督檢查獎罰分明經濟兌現安 全 責任制施工技術安全 規則教育事事講安全 處處有保障安全生產、事事相關、人人有責確保施工全過程安全目標的實現三 級 教 育系統安全教育安全第一預防為主各業務部門各級安全監察員班 組安全員實 現安全生產系統安全警示消 除事故隱患圖8-2 安全保證體系圖8.2 安全保證措施“百年大計，質量第一，工程建設，安全為本”。安全生產始終是工程管理的頭等大事。為了認真貫徹國家的安全方針和有關安全生產的各項規定，同時滿足業主關于本合同段工程施工的各

34、項安全生產的各項安全生產管理規定，加強天津市工程建設中安全生產的領導和管理，以保證建設者的安全與健康，促進施工，制定詳盡的施工安全保證措施，并在工程中認真貫徹執行。8.3 安全防護措施施工現場配備專職安全工程師，負責建立并實施安全生產例會和安全技術交底等制度。各種施工、操作人員須經過安全培訓，不得無證上崗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。現場照明設施齊全，配置合理。進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規定佩戴好防護用品。設立為確保工程安全施工所需的足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。設置腳手架、防護棚、防護網、坡道等安全防護

35、設施。做好交通運輸的安全工作，施工場地要設置交通警示燈、交通指示牌，安排疏導人員，以便疏導行人及車輛。8.4 安全應急預案8.4.1 總體安排（1）項目部專門成立應急小組，成員見下表：（2）（4）應急小組對事故進行處理時，要在24小時內向公司相關部室報告。如事故比較大的，要立即向公司總經理報告。（5）事故處理后24小時內填寫“應急準備和響應報告”報相關部門，并進行評審。采取更確切得當的措施防止事故再次發生。8.4.2 發生觸電事故的應急預案為了盡量地減少人員傷害，保證廣大施工人員的生命安全，特制定觸電事故的應急預案。（1）施工現場及生活、辦公區域內，一旦發生人員觸電事故，在第一時間內立即切斷電

36、源，實行就地搶救。將受害人平放地面，墊高頸部，實施胸部擠壓法或是口對口的人工呼吸搶救工作，并將口腔內阻礙呼吸的痰塊吸出，禁打強醒針劑。（2）如情況嚴重，在場其他人員立即打“120”醫療救護中心電話，通知醫護人員到出事地點，并詳細準確報告出事地點、單位、電話、受害人狀況，并派人到路口等候救護車，以免救護車找不到地點而延誤寶貴的搶救時間。（3）立即電話報告應急小組有關成員或專職安全員。（4）值班人員或專職安全員接報后，立即通知相關方和項目負責人及有關人員，迅速奔赴出事地點，組織指揮搶救，不得以任何理由借故拖延，盡量采取合理科學的方法實施搶救，以減輕人員的傷害程度。9 文明施工與環境保護措施9.1

37、文明施工保護措施一支隊伍素質的好壞，從文明施工中完全能夠體現出來，要使企業保持良好的形象，必須做好文明施工。 9.1.1 建立健全工地文明衛生管理制度（1）成立工地文明施工管理小組：由項目經理任組長，在施工場地和周邊，堅持天天清掃，天天檢查，為創建文明工地創造條件。（2）爭創“市級示范文明工地”，樹立市政建設的良好形象。項目經理部每周進行一次檢查，并填寫文明施工考核檢查評分表，查出的問題下達“整改通知書”，在要求期限內整改完畢。積極配合工地監理工程師及文明施工領導小組對工地進行的檢查，對查出的問題，不但要限期糾正，而且要針對文明施工的薄弱環節，抓改進和完善，使文明施工不斷優化和提高。9.1.2

38、 文明施工管理方案（1）在批準的施工場地內組織施工。需要臨時租用施工場地或臨時占用道路的，應當依法辦理有關批準手續，先批后用。（2）施工現場場地管理是為文明施工創造良好的施工環境。施工現場內所有物品必須嚴格按施工現場平面布置圖確定位置，做到圖物相吻。同時根據工程進展，適時地對施工現場進行整理和整頓，或進行必要的調整。（3）現場建筑材料的堆放，要按照施工現場平面布置圖制定的區域范圍分類堆放，并進行標示。散體材料要堆積整齊，桿料要立桿設欄堆放；塊料要起堆交錯疊放，疊放高度不得超過1.6m。材料應碼放整齊，做到橫成排、豎成行。（4）臨時道路：施工便道需要經常維護，確保雨雪天氣能正常通行。便道進出口必須硬化并派專人每天進行打掃。（5）臨時給排水：修建臨時給水工程是為了解決施工期間生活、生產和消防用水的需要。用水量應根據工地實際情況計算確定，臨時給水水源由市政給水管道提供接口，施工現場