1、測量專項(xiàng)施工方案目錄 一、編制依據(jù)二、工程概況三、線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)四、施工控制測量等級五、人員配備設(shè)置六、導(dǎo)線加密布置方法七、高程加密布置方法八、施工測量 九、質(zhì)量保證、編制依據(jù)金融街融景城項(xiàng)目市政道路及管網(wǎng)工程 施工招標(biāo)文件及施 工圖設(shè)計(jì)文件，主要采用規(guī)范：城市測量規(guī)范 CJJ8 99工程測量規(guī)范 GB50026 2007公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10 2006公路橋涵施工施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041 2000二、工程概況項(xiàng)目處于XX區(qū)南部五里店，嘉陵XX岸，北靠主干道建新東路， 南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間，地塊占地約 600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)

2、絡(luò)” 5條道路, 道路總長約3.93km。二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯(lián)系春森彼岸、金融街和珠江太 陽城三個片區(qū)的主要通道；二縱：融興路，融景大道，是聯(lián)系建新東路和融盛路、黃觀路的 重要通道；一聯(lián)絡(luò)：即長興路下段，是聯(lián)系黃觀路和北濱路的主要通道。因黃觀路及融盛路部分路段近期無法實(shí)施， 因此本項(xiàng)目對該兩條路進(jìn)行分期實(shí)施。其中黃觀路近期實(shí)施 K0+310- K0+840段，遠(yuǎn)期實(shí) 施 K0+00g K0+310和 K0+840- K1+035段；融盛路近期實(shí)施 K0+300- K0+890段及K0+89A終點(diǎn)的右幅道路，遠(yuǎn)期實(shí)施K0+000- K0+300和 K0+890H終點(diǎn)的右幅道路。其他道路

3、均近期實(shí)施，近期道路總長約3.12km。本次設(shè)計(jì)近期道路實(shí)施總面積89066.6 itf,其中一期面積 56949.3 m2,二期面積32117.3mL近期實(shí)施范圍內(nèi)包括的主要構(gòu)造 物有1座高架橋，11處擋墻，2處人行梯道。遠(yuǎn)期道路實(shí)施總面積 一 一 一 2 119165.2m。三、線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.道路部分指標(biāo)項(xiàng)目黃觀路融興路融景大道融盛路長興路下段道路等級次干道I級支路I級次干道I級次干道I級支路I級設(shè)計(jì)時速(Km/h)4030404020道路長度(m)536645.88615703632.45標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度(m)32,雙向四車道22m,雙兩車道32,雙向四車道26,雙向四車道22F雙向兩車道

4、最小停車視距4030404020最小平曲線半徑(m)2003430015025最大縱坡(%)8.77.9899.8最 小豎曲 線半徑(m)凸曲線1000600600500400凹曲線10006005004504002.橋梁部分長興路下段K0+082高架橋概況共一聯(lián)橋：2x25m連續(xù)箱梁橋。沿橋梁橫斷面，橋梁分為左右兩 幅，兩幅橋之間通過橋面板剛接。每幅橋采用單箱單室斷面，箱梁梁 高1.7m,頂寬8.75m,底寬4.75m,翼緣懸挑長度為2.0m。箱梁頂板 厚0.25m,底板厚0.22m,腹板跨中厚0.5m,為增強(qiáng)支點(diǎn)處箱梁的抗 剪能力及滿足預(yù)應(yīng)力鋼束張拉錨固需要，支點(diǎn)附近腹板寬度漸變?yōu)?0.9

5、m。剛接橋面板寬4.0m,中部厚0.25m,端部厚0.50m。橋梁有縱 坡(9.8%)及橫坡，縱坡通過墩身高度調(diào)整，以滿足路線豎曲線變化 的要求，且使主梁設(shè)計(jì)高度不變。橋面橫坡則通過箱梁梁體找坡形成，即橫橋向箱梁梁高保持不變，但頂?shù)装鍍A斜，坡度同道路橫坡四、施工控制測量等級本標(biāo)段首級控制點(diǎn)為GPS定位控制點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)編號分別為D3262、D3263、D3264、D3265 ,為了便于施工測量控制，我們 將在黃觀路K0+700附近，榮盛路K0+700附近增設(shè)加密的。1、施工控制測量等級是在首級控制網(wǎng)下加密的，加密等級精度要求按照工程測量規(guī)范 GB50026 2007精密導(dǎo)線測設(shè)。具體要求見下列表1

6、、表22、導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求： 表1平均邊長 (m )導(dǎo)線總 長(km)測距中誤差(mm)測困M中(mm)順中誤 差()測回?cái)?shù)站儀方位角閉()全相X寸閉相鄰點(diǎn)的 相對中誤 差(mm)5004± 151/30000± 52101/15000± 8水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求:等級每千米 局差全 中誤差(mrm路線長 度(km>水準(zhǔn)儀 型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、符合 或環(huán)線閉合差與已知 點(diǎn)聯(lián)測符合或 環(huán)線平地(mrm山地(mrm四等10< 16DS3雙面往返各 一次往一次20n6, n五、人員設(shè)備配置我施工合同段內(nèi)有多條道路，大量擋防結(jié)構(gòu)及其橋梁工程，測量

7、 任務(wù)繁重。因此我們準(zhǔn)備充分設(shè)備，人員以保證工程進(jìn)度和施工精度。1、儀器設(shè)備如下表設(shè)備產(chǎn)地及型號精度數(shù)量全站儀南方 NTC-312B2秒11水準(zhǔn)儀DSZ3-32A1.5mm /km1-鋼卷尺雄獅牌5m1鋼卷尺雄獅牌50m12、人員組織測量負(fù)責(zé)：蔣永峰輔助測量成員：3人 六、導(dǎo)線加密點(diǎn)布置方法1、考慮到本標(biāo)段 D3262、D3263、D3264、D3265四個導(dǎo)線點(diǎn)無法滿足所有工程部位測設(shè)，加密點(diǎn)在首級控制點(diǎn)的控制下采用 分段布置、分段控制的方法。2、加密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)按下列要求：2.1 相鄰邊長平均不超過400米，個別邊長不短于100米，長 邊與短邊距離比控制在1:3。2.2 點(diǎn)位應(yīng)選在通視效果較

8、佳，不易沉降地方。2.3 點(diǎn)位應(yīng)避開地下管道等地下建筑物。2.4 繪制點(diǎn)之記，必要時設(shè)置指示樁。七、高程加密點(diǎn)布置方法1、高程控制點(diǎn)復(fù)測精度評定按照四等水準(zhǔn)測量技術(shù)規(guī)范要求(GB50026-2007),加密點(diǎn)精度要求及觀測方法按照精密水準(zhǔn)測量技 術(shù)規(guī)范要求(GB50308-1999)，觀測路線按照附合或閉合路線往返觀 測。2 、根據(jù)勘測設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工用臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置距離以測高不加點(diǎn)為原則。 一般每200-300m 設(shè)一點(diǎn)。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)必須與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測閉合，另外臨時水準(zhǔn)點(diǎn)必 須設(shè)置在施工范圍以外，又不受施工影響的位置，并應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定；同 時每隔三個月對其進(jìn)行復(fù)核

9、，以免由于臨時水準(zhǔn)點(diǎn)升降而影響施工質(zhì) 量。3 、水準(zhǔn)點(diǎn)觀測應(yīng)在標(biāo)石埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)行，觀測時間可選在上午或下午進(jìn)行。4、繪制點(diǎn)之記，必要時設(shè)置指示樁。八、施工測量在接到施工設(shè)計(jì)圖紙后，對線路的平縱設(shè)計(jì)參數(shù)、承臺中心設(shè)計(jì) 坐標(biāo)、跨徑、梁長、墩臺構(gòu)造尺寸認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可施工。 高程復(fù)核從路面頂設(shè)計(jì)中心標(biāo)高往下部推算 (復(fù)核時一定要注意支承 墊石和支座的厚度)與樁基底標(biāo)高相吻合。在復(fù)核過程中如果發(fā)現(xiàn)問 題及時向監(jiān)理、測監(jiān)中心、設(shè)計(jì)單位作出書面匯報。本合同段施工測量主要包括高架施工測量和路基擋墻測量及管網(wǎng)工程，所有部位的放樣均采用全站儀坐標(biāo)法。儀器設(shè)置測站均采用已知站方法。高架橋施工測量1 .應(yīng)先

10、進(jìn)行高架橋中線的測設(shè)，中線點(diǎn)的橫向允許誤差應(yīng)在士 10mm之內(nèi)。2 .根據(jù)地面中心點(diǎn)來控制橋墩樁位中心，橋墩間距的允許誤差應(yīng) 在士 10mm ,各跨的縱向累積允許誤差應(yīng)在士 10 V n mm（n為跨 數(shù)）。詳細(xì)測設(shè)如下：1、樁基施工測量1.1 首先對樁基中心進(jìn)行測量定位。1.2 待護(hù)壁做好后對中心進(jìn)行復(fù)測，檢查中心是否與樁位中心重合， 檢查偏差控制在士 50mm。1.3 測量鎖口頂面標(biāo)高，以便控制樁頂混凝土澆筑標(biāo)高。1.4 在橋臺基礎(chǔ)施工時，測量出樁位的實(shí)際位移偏差，縱橫向偏差不 大于土 50mm。2、橋臺、墩柱施工測量2.1 首先定位出橋臺的中心及四個角的位置，軸線偏差控制在士 15mm2

11、.2 在橋臺模板上測量出橋臺頂標(biāo)高，以便控制橋臺頂混凝土澆筑標(biāo) 高，頂面高程控制在士 20mm.3、墩柱施工測量3.1 測量出樁基頂面標(biāo)高，計(jì)算出樁基頂面與墩柱頂?shù)母卟睿?及時提 供給現(xiàn)場技術(shù)員，以便準(zhǔn)確的計(jì)算出墩柱的實(shí)際高度， 更好的指導(dǎo)施 工。3.2 墩柱模板垂直度控制采用普通的錘球法，對于高度超過8米墩柱的垂直度控制采用全站儀控制，垂直度允許偏差為1 %。3.3 墩柱模板支立好后用全站儀復(fù)測模板頂?shù)目v橫向軸線偏差，偏差控制在士 5mm,復(fù)測值超出允許范圍應(yīng)督促工程隊(duì)重新調(diào)整。3.4 墩柱頂混凝土澆筑標(biāo)高控制，采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀，測量出模板頂標(biāo)高。4、支承墊石、支座施工測量支承

12、墊石和支座是施工測量的關(guān)鍵控制部位，直接影響到現(xiàn)澆箱 梁的整體質(zhì)量，支承墊石的頂面標(biāo)高誤差控制在土2mm,平整度控制在土 1mm;控制支座安裝時一定要注意支座的方向，安裝誤差控 制在土 2mm。5、現(xiàn)澆箱梁施工測量5.1 首先放樣出每個墩頂?shù)闹行狞c(diǎn)，復(fù)測出墩頂?shù)膶?shí)際標(biāo)高，超出規(guī) 范規(guī)定要求的要進(jìn)行處理。5.2 采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀， 精確測量出墩柱頂標(biāo)高，以 方便箱梁底模標(biāo)高的控制。5.3 在支架上測量出箱梁中心線和各分布點(diǎn)標(biāo)高， 以便控制底模的寬 度和標(biāo)高以調(diào)整橫坡和預(yù)拱度（預(yù)拱度數(shù)值在底模靜載沉降預(yù)壓試驗(yàn) 中得出）。5.4 待底模鋪設(shè)完畢調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高并固定好后，在底模上測量出箱

13、 梁的中心線，控制箱梁底模的鋪設(shè)寬度。5.5 在底模上直線每10米、曲線每5米間距，測量出箱梁中心線和左右側(cè)模的邊線，并檢查底模的左中右設(shè)計(jì)標(biāo)高和平整度， 偏差均 控制在士 10mm。5.6 在翼板底模上測量出橋面邊線；放樣出橋梁中心線，控制預(yù)埋鋼 筋的位置；澆筑混凝土前測量出箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，控制箱梁頂標(biāo)高。6、橋面鋪裝橋面鋪裝的厚度、平整度和橫坡等按照規(guī)范JTJ041-2000表20.0.5與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。擋墻工程施工測量1、首先確定各段落擋墻類型，所處路段路基寬度，擋墻頂面高程便 于計(jì)算擋墻尺寸。通過原地面高程估算擋墻位置進(jìn)行放樣，預(yù)留開挖 邊坡線和級施工操作位置。2、擋墻開挖至基底

14、后測出高程確認(rèn)擋墻尺寸，放樣定出平面位置控 制在士 50mm .3、模板安裝完畢進(jìn)行擋墻坡比校正后才進(jìn)行施工，每施工班次后進(jìn) 行平面位置校核，高程控制，高程控制范圍在士2mm .5、測量成果：現(xiàn)場測量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后，提交監(jiān)理工程師復(fù)核。路基中線的測定1、線路中線的恢復(fù)工作，路基中線樁的控制全部由導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行 恢復(fù)中樁，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求精度，恢復(fù)中線一般均將附屬構(gòu)筑物（如涵洞、擋土墻等）的位置一并定出。2、中線測定采用全站儀進(jìn)行道路中線極坐標(biāo)法放樣，極坐標(biāo)放樣的 優(yōu)點(diǎn)在于方便靈活，儀器架設(shè)測點(diǎn)可以是任意點(diǎn)，只要選擇合適的測 站點(diǎn)，則可以避開按傳統(tǒng)測量作用方法可能成為路線上視線遮擋

15、的障 礙物，放線均為測站上架設(shè)儀器直接進(jìn)行放樣定位， 則點(diǎn)與點(diǎn)之間互 相獨(dú)立，互不傳遞誤差，從而可保證放樣點(diǎn)有較高的精度，作業(yè)方法 簡單可靠。3、具體方法：采用坐標(biāo)已知法進(jìn)行放樣，就是計(jì)算出中線上欲放樣 點(diǎn)的坐標(biāo)即已知位置元素，諸如點(diǎn)以及路線上其他位置元素為已知 點(diǎn)，根據(jù)坐標(biāo)關(guān)系，求出控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)）和欲放樣點(diǎn)之間的方位角 和平距關(guān)系，采用全站儀直接進(jìn)行放樣。4、測量步驟：根據(jù)復(fù)核的導(dǎo)線點(diǎn)做為全線的控制網(wǎng)點(diǎn)，測設(shè)時將儀 器置于導(dǎo)線點(diǎn)上，按中樁的坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè)，把中樁位置逐個定出后， 隨即測出該樁的地面高程。5、橫斷面測量：橫斷面一般采用水準(zhǔn)儀測高，鋼尺或繩尺量距，按 軸線樁施測橫斷面時，中線處必

16、須加測高程并注明，以備測繪中線縱斷面圖。6、測量成果：現(xiàn)場測量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后，提交監(jiān)理工 程師復(fù)核。排水管道工程1、管道中線定位及高程測量中線定位：把雨水管，污水管起點(diǎn)、終點(diǎn)、檢查井位等各主點(diǎn)位 測設(shè)定位在地面上，并用木樁標(biāo)記。管道基梢開挖后重復(fù)中線定位， 軸線偏位控制在士 50mm。高程測量：在各施工工序進(jìn)行之前進(jìn)行高程測量以便控制， 在各 施工工序完成后進(jìn)行復(fù)測。各部位高程測量控制為：井底高程控制在 士 15mm;檢查井井蓋與相鄰路面高差控制在 +4,-0 (mim ;雨水檢 查井與相鄰路面高差控制在+0,-4 (mrm .2、測量成果：現(xiàn)場測量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后，提交監(jiān)理工 程師復(fù)核。九、質(zhì)量保證1、測量工作在施工中非常重要，它是指引施工的方向標(biāo)。我們本著 對工程負(fù)責(zé)、對單位負(fù)責(zé)、對個人負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，認(rèn)真的做好測量 工作。2、測量人員要定崗、定職、定員，分工明確3、測量主管要有責(zé)任心、上進(jìn)心，對工作嚴(yán)格要求、精益