1、常昆高速公路CQ A1合同段中、小橋施工組織設計中交二公局三公司常昆高速公路CQ A1合同項目經理部2007.3一、工程概述本合同段共有中、小橋6座，分別為：丁家宅基小橋拼寬、丁家宅基中橋拼寬、王家灣拼寬橋、董浜互通A匝道橋、董浜南樞紐B匝道中橋、王泥汀中橋.橋梁上部結構董浜互通A匝道采用普通鋼筋混凝土現澆箱梁、丁家宅基中橋和王家橋拼寬橋采用后張法預應力碎寬幅寬心板梁，其它橋均采用先張法預應力碎板梁，橋梁下部結構采用柱式墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，樁基按摩擦 樁設計。序號橋梁名稱孔數-跨徑工程數量鉆孔樁承臺墩柱墩帽上部1董浜 互通董浜互通A匝 道橋（重建）(16 + 3X22+16)m (現

2、澆箱梁橋)12根1座8根1座現澆箱 梁2丁家宅基小橋 （兩側加寬）3X 10m （空心板梁 橋）16根08根8座54片空 心板梁3丁家宅基中橋 （兩側加寬）3X20m （寬幅空心 板梁橋）16根4座8根8座42片空 心板梁4王家橋（左側加 寬）4X 16m （寬幅空心 板梁橋）14根5座6根5座28片空 心板梁5董浜南 樞紐B匝道中橋（新 建）4X 16m （空心板梁 橋）21根2座9根5座64片空 心板梁6主線橋王泥汀中橋3X 16m （空心板梁 橋）28根06根8座96片空 心板梁合計1 07根12座45根35座284片 空心板 梁由于受董浜互通改造的影響，董浜互通原A匝道橋需拆除重建。二

3、、施工安排1、施工任務劃分根據施工實際情況，將施工現場分為三個橋梁施工作業隊，分別為：董浜互通A匝道施工作業隊：負責董浜互通A匝道橋老橋的拆除及新橋的重 建；橋梁拼寬施工作業隊：負責丁家宅基小橋、中橋拼寬，王家灣橋拼寬及董浜 南樞紐B匝道橋的施工；王泥汀橋施工作業隊：負責王泥汀橋的施工。2、施工人員、設備安排2.1施工人員安排經理部設現有管理人員48人，根據中小橋施工實際情況，施工現場操作共計安排210人，具體人員安排如下:在舁 廳P人數合計1A匝道橋施工作業隊80人210人2橋梁拼寬施工作業隊70人3王泥汀橋施工作業隊60人2.2施工設備安排本著滿足施工需要，發揮最大效率，確保工程質量和工期

4、的原則，主要施工設備配備見下表:主要施工設備配置表設備類 型機械設備 名稱規格 型號容量出產地數量進場時間回旋鉆機GPS20D2m上海2004122007.3混凝土碎攪拌設備HZS6060m3/h山東200532006.11碎運輸車TZ5180GJB6m3唐山200482006.11碎輸送泵HBT60A60m3/h江南200312007.6水泥混凝土泵車SY290THB-37232kw湖南200422007.3鋼筋切割機DG40400W成都200442006.11電焊機NBC-1605.2kw濟南2004122006.11彎SWLGF323KW成都200562006.11吊車汽布吊QY25/5

5、025/50t徐州200552006.113、施工進度計劃安排根據施工實際情況，本合同段中小橋施工具體安排見后頁常昆高速公路 CQ A1合同段中小橋施工總體計劃。三、施工方案1、施工方案總述鉆孔灌注樁施工:對于陸地樁，鉆孔施工采用GPS-150和GPS20庫占機正循環回轉法成孔；鋼籠 現場制作，吊車下放；混凝土采用剛性導管法澆注。對于水中樁采用填土圍堰法變水中施工為陸地施工，其它工藝同陸地鉆孔樁施工。承臺（系梁）施工：基坑開挖完畢，破除鉆孔樁樁頭后，澆注承臺（系梁）封底混凝土 （ 砂漿 ） ， 綁扎鋼筋、安裝模板，利用吊斗澆注混凝土。墩柱、墩帽施工：墩柱、墩帽采用大塊鋼模，搭設施工支架，利用吊

6、斗或者混凝土泵車澆注混凝土。現澆箱梁施工：現澆箱梁利用碗扣支架或者門式支架搭設滿堂式施工支架，采用竹膠板作為底模澆注混凝土。空心板梁施工：空心板梁利用在預制場預制，運輸車運輸到施工現場后利用 2 臺汽車吊抬吊安裝到位。橋面系施工：利用預埋定位鋼筋定位放線，綁扎橋面鋼筋，采用橋面混凝土整平機械澆注橋面砼。砼防撞護欄利用大塊鋼模板進行混凝土澆注。四、冬季、雨季、農忙季節的施工安排1、冬季施工安排1）當室外日平均氣溫連續5 天低于 5時，應按照冬期施工要求組織施工。2）冬期施工混凝土拌和時，根據具體條件，在拌和機旁設置1臺1m3以上容量鍋爐對拌和用水進行加熱，同時混凝土的攪拌時間應較正常情況下延長5

7、0%。3）根據本合同段橋梁特點，混凝土澆筑后，在結構物旁設置點鎢燈，周圍用帆布或草袋包裹，確保混凝土的養護溫度不低于 10。4） 冬期混凝土施工時， 在拌和機及混凝土澆筑區布置能連續記錄的溫度計，派專人連續觀測記錄混凝土拌和、 養護溫度。 如出現異常， 應及時加強養護措施，確保混凝土不受凍害。5）混凝土的澆筑時間應盡量安排在一天氣溫較高的白天進行，當室外平均氣溫連續低于0時，暫停混凝土施工。2、雨季施工安排1）雨季施工，特別是橋涵基礎工程施工時，應在施工區布設排水槽和集水井抽排施工區積水。2）對鋼筋、預應力鋼材等應設置遮雨棚（雨布）進行覆蓋，防止雨淋生銹；對袋裝水泥、 混凝土外加劑、 電器等遇

8、水易潮物應分類入庫存放， 防止雨淋損壞；散裝水泥應設置水泥罐集中存放。3）施工區內所有電力線路應包裝完好，防止下雨受潮漏電。4）雨天混凝土澆筑完成后，應及時覆蓋，防止雨淋造成表面出現麻面；下大雨時，應暫停施工。3、農忙季節施工安排本合同段主要工程均由我單位職工或合同制工人負責實施， 部分附屬工程也是由職工帶領民工負責完成。而職工及工人的假期是由經理部統一有計劃的安排， 所以不會因農忙季節的影響而使施工力量減弱， 在此期間， 工程會照常進行。五、質量保證措施1、質量承諾方針和質量目標質量方針：嚴守規范，精心施工，服務業主，爭創全優。質量目標：1）交、竣工驗收的工程項目質量綜合評定得分90 分以上

9、；2） 分項工程合格率100%，主要分項工程質量等級評定得分96分以上；分部工程合格率100%， 主要分部工程綜合評分96分以上；單位工程合格率100%，綜合評分96分以上；3）工期履約率100%；4） 顧客滿意率95%以上；5） 重大工程質量事故0 次/ 年。2、質量管理體系工程監理體系嚴格執行國家交通部頒發的 公路工程實施細則 規定， 按程序辦事， 設立完善的三級監理體系， 即施工單位設現場監理工程師 （一級監理） ，業主派出駐地工程師（二級監理） ，政府部門對工程質量全面監督（三級監理） ，工程施工每道工序必須先自檢后， 報二級監理檢查， 經二級監理簽證合格后方可進行下道工序， 所有施工

10、項目 （含在建和完工） 均無條件服從三級監理的隨時抽檢，不合格者無條件進行返工。項目經理是第一質量責任人，對項目的質量負全責。項目經理部設質檢組、工程部，工程部下設測量隊，試驗室，在總工程師直接領導下，對項目的技術質量負全責； 設材料部、 機械部， 在主管生產的副經理領導下， 對材料的采購質量，機械設備的使用性能負全責。3、質量控制標準質量控制標準及依據必須同時達到以下三個方面的要求：1） 交通部頒發的各種施工技術規范、質量檢查標準；2） 設計文件的要求；3） 招標文件的有關條款。4、質量控制體系的運作1） 總工程師組織有關工程技術人員對各工程項目的施工方案進行研究討論， 認真復核設計圖紙，領

11、會設計意圖，并做好逐級技術交底工作。主持對已完成的分項工程進行中間質量檢查， 包括實地檢查及施工原始記錄表檢查，并進行簽認。組織專家、 技術人員對各工程項目在施工過程中出現的質量事故進行研究分析，找出原因，并審定補救方法。2） 質檢工程師配合施工隊質量監督員自行做好每天現場的質檢工作。 及時做好每項工程質量的原始記錄，發現問題及時處理，發現事故及時匯報總工程師處理。提前作好各分項工程的質檢計劃，準備好各種施工原始記錄表格。作好上下工序交接檢查， 主持進行工序間質量聯檢， 由施工隊長、 質檢監督員、質檢員組成檢查組，進行工序間質量檢查，并進行簽認。每月組織一次質量大檢查，發現問題及時糾正。收集并

12、整理施工原始記錄表格、 各種材料的合格證、 出廠證， 作為工程的竣工資料，為工程驗收、質量評定提供依據。3） 試驗室、測量隊 在整個標段工程項目開工之前，先復測設計單位提供的控制網點，并建立覆蓋整個工區的控制網。 提前作好各分項工程的測量監控計劃。 對工程的重點部位每天進行跟蹤觀測，使各部位施工精度嚴格控制在容許值范圍； 整理各種測量監控資料，為工程竣工驗收質量評定提供依據。 試驗室作好每批施工原材料的驗收、抽檢、化驗等工作。 將工程部位砼的各式各項指標的詳細要求提供給拌合站、協助拌合站供應合格的砼。 澆筑砼時，按質量控制標準的要求，實地取樣做各種砼的試驗工作。 收集整理各項試驗報告單、驗收證

13、明等，提供給綜合辦公室質檢工程師為工程驗收質量評定提供依據。4） 施工隊質量監督員、工班長兼職質檢員 督促施工第一線人員按質量控制標準的要求進行施工操作，作好詳細的施工原始記錄。 作好班組交接時的檢查。同一工種，同一工序、分班作業的工班，班長和班組的質檢員必須對本班的工程質量隨時檢查， 發現問題及時糾正， 發現重大問題及時上報處理；兩班交接時，由兩班班長進行質量和安全交互檢查。通過建立以上的工程質量保證體系，加強工程質量管理體制，使人人盡責，個個有高度的工程質量施工意識，以保證該標段的工程質量創優。5、質量保證措施1） 總體措施（ 1)提高全員質量意識，對所有參與工程管理及施工人員實行質量責任

14、承包制， 落實各部門質量責任， 實施質量管理手冊， 采取全員工程質量抵押金辦法，獎罰分明將質量控制落實到各個部門和全體職工， 做到工程質量人人有責， 對施工中間過程進行全方位的質量監控，不進行工程分包。（ 2）實行分級質量管理制度，每道工序都必須經過施工隊質量監督員和班組質檢員自檢及交叉作業施工過程中的交互檢， 在此基礎上， 通過綜合辦公室質檢工程師聯檢，交監理工程師檢查后方可進行下道工序的施工。（ 3）由項目經理（或總工程師）組織定期和不定期方式開展工程質量檢查工作， 經理部至少每月組織一次質量大檢查和評比， 并對主要項目、 關鍵工序和質量控制點實行跟蹤檢查，把質量事故隱患消滅于萌芽之中。（

15、 4） 充分發揮試驗室， 測量隊、 質檢部門三位一體對質量監督的主導作用。按程序、 擺數據、 講條款， 實行權威部門對質量控制的一票否決權。 如后所示 試驗室質量控制框圖 。（ 5）嚴格原始資料報送程序，使其有序進行，保證其完整性，及真實可靠性，如后所示質量檢查程序框圖 。a、按下發的開工申請程序提交開工報告；b、如實填寫所需表格，經質檢工程師簽認工程檢驗認可證后，及時送交監理工程師；c 、按 b 所送質檢資料列出工程量清單交監理工程師簽認，計量、并按簽認情況進行統計，評定；d、各種資料表格式樣，及填寫內容按監理工程師提供要求進行。（ 6）尊重業主代表、監理工程師，認真聽取其指導和建議，對自身

16、從嚴要求，滿足他們對我方的工作要求。（ 7）嚴格管理材料進貨，三證（產品許可證，部級技術鑒定證，產品合格證）齊全，信譽好的廠家則優先考慮；材料進場按規定頻率抽檢，不合要求的產品予以退貨。（ 8）樹立外觀質量和內在質量一樣重要的觀念，堅持一樣考核，決不厚此薄彼， 從嚴要求， 為樹立我單位良好的社會信譽， 把質量控制工作做得扎扎實實。2） 針對性措施（ 1）樁基施工常見質量通病的預防措施a、若遇到碎石層、砂層，鉆進速度不宜過快，避免因造壁不夠而引起的局部孔壁塌孔。b、出現卡鉆問題時采取鉆頭懸空空轉刮削，上下蠕動的方式解決不規則孔徑問題。（ 2）墩身、現箱澆梁等外觀質量保證措施a、模板：模板采用大塊

17、鋼模板，面板的光滑度符合設計及規范要求，模板 的強度、剛度充分滿足施工要求。b、脫模劑：選用優質脫模劑，杜絕使用廢機油。c、碎：優化配合比，選擇合適的水灰比，外加劑的選擇嚴格按照設計要求, 并且盡量使用同一廠家，同一型號的水泥，確保砼外在色澤一致。17試驗室質量控制框圖不符合要求監理旁站中心試驗室進行試驗駐地監理、試驗室負責材料人員選用路用材料生產場地雙方對試驗資料結果分析評定符合規范要求通知材料部門進料到工地不符合駐地監理和中心試驗室按規定 頻率進行試驗和復查所進材料清離施工現場或降級使用復查資料歸檔、報驗監理旁站、中心試驗 室進行試驗不符合要求不符合要求資料歸檔、下發標準擊 實通知單資料歸

18、檔、下發配合 比通知單質量檢查程序框圖六、安全、文明、環保施工保證體系安全、文明、環保施工是保質量、保工期、保效益的前提條件之一，在此我們制定了一套安全、文明、環保施工保證體系。1、機構及崗位設置項目經理為安全、 文明、 環保施工的第一責任人， 綜合辦公室做好氣象聯絡、衛生、后勤及宣傳工作，施工隊長、工班班長兼安全員，層層把關。2、安全、文明、環保施工標準及依據1）國家頒發的有關勞動保護法、施工安全條例；2） 招標文件有關規定；3）當地的有關環保衛生條例。3、安全、文明、環保施工計劃內容1）災害性天氣的預防；2）高空作業的安全措施，用電安全措施；3）施工中“三廢”的處理；4）施工現場的環保措施

19、、環境衛生；5）施工現場防火措施。4、安全、文明、環保施工保證體系的運作1）項目經理對安全問題比較突出的施工項目，親自落實安全措施；每月組織一次安全大檢查， 綜合辦公室、 各部室負責人、 施工隊及工班主要負責人參加， 檢查后立即總結， 對存在的安全隱患拿出整改措施， 杜絕安全事故發生；組織人員作好對災害性天氣的防御措施的落實；出現安全事故， 組織人員搶救， 并分析原因， 找出根源， 做到 “亡羊補牢” ；落實施工中“三廢”的處理方案。2）綜合辦公室專職安全員 負責整改施工隊伍、場地安全保衛工作，包括施工安全、人身安全等； 對施工場地的安全設施作經常性的檢查； 搞好與地方群眾的關系，避免地方群眾

20、對施工隊伍的干擾； 加強夜班保衛工作，防盜防火； 加強與氣象部門聯系，預防災難性的天氣造成損失； 各分項工程開工前編寫針對性的安全措施，印發各各個班組，并組織安全措施的交底、學習。 各分項工程開工后，及時進行檢查，發現問題及時進行糾正、處理； 對特殊的施工點，要常駐專職安全員； 每天對各個施工點全程巡視； 做好后勤的救護工作，定期對施工人員作健康檢查，不合格者不安排在施工第一線的崗位，定期檢查食堂衛生、注意防止“病從口入” 。3）施工隊 廣泛開展安全、環保教育宣傳活動，通過廣播、標語、黑板報、安全指示標志、安全崗等形式進行宣傳教育，時刻提醒全體施工人員的安全意識； 對新到工地人員，一律以安全生

21、產教育為第一課； 制定嚴明的條例，獎罰分明的制度，使全體施工人員有例去管，有法可依； 根據天氣變化情況，合理安排各工序的施工作業； 施工隊長、 工班長對自己負責的施工項目的作業進行經常性的安全檢查，發現隱患及時處理、整改； 切實處理好工地職工之間的矛盾，要防止打架，特別是打群架的現象，要防患于未然。通過建立以上的安全、文明、環保施工保證體系，加強施工組織管理，使人人盡責，有高度的安全、文明、環保施工的意識，以確保工程安全創優。5、安全保證措施我們的目標是在整個施工期間內做到消滅重傷事故， 杜絕死亡事故。 有關安 全措施如下：1) 所有施工操作人員必須穿工作服、 戴安全帽， 尤其是高空作業必須穿

22、防滑鞋，身系安全繩。工作時嚴禁打鬧嬉戲、擅離工作崗位。2) 高空作業現場必須設安全網， 防止人員、 物品墜落。 高空作業人員嚴禁向下拋任何物品，以防傷人。3) 所有機具設備電器、電力線路、動力裝置要經常檢查，定機定員，嚴格交接班制度，做好原始記錄，嚴禁機具設備帶病工作。4) 油庫必須設在遠離居民點和高壓線的安全之處， 按公安部門規定， 設專人值班警衛，配套相應的防火、防雷、防爆等設施，遵照“少存勤進”的原則。5) 在施工范圍內， 尤其在施工車輛與交通干擾的各地段必須設置醒目的標志牌，警告牌。6) 預制件的吊裝及各起重工作， 由專業人員操作完成； 起重施工前對起重設備進行安全檢查，以確保人身、設

23、備及工程結構物的安全。7) 把安全工作落到實處， 做到警鐘長鳴， 教育廣大職工增強安全意識， 提高自我保護能力。 堅持班前安全講話， 班后安全評比制度。 堅持安全獎懲制度實行重獎、重罰，對于違章操作玩忽職守人員，除批評教育之外，按規定加以處罰。8) 加強施工現場管理，做到安全生產，文明施工，施工現場物資、材料、機械設備要分類堆(停)放，做到整齊美觀。6、環境保護措施施工期間作好環境保護工作是本工程的重點之一， 我單位在確保施工質量的同時，制定了相應的環境保護措施：1) 建立完善的環保機構和相應的規章制度， 設專人隨時檢查， 和定期組織大檢查，實行獎優、懲劣，環保工作與施工隊效益掛鉤；2) 所有

24、施工組織設計、 施工方案和工藝必須涉及環保工作， 獲得監理工程師和當地環保部門認可后，方可進行施工；3) 各大型構件的吊裝、運輸安排在交通量低峰區時段進行，確保交通暢通；4) 油庫、機械設備維修站等所有生產、生活區，須加強管理，做好廢油、廢棄砼、鉆渣、生活垃圾的存放處理工作；5) 合理布設生產、 生活區的排水系統， 按有關規定排放污水， 以防水資源的污染。6) 運料車用帆布、蓋套遮蓋，以免揚塵和沿途灑落；7) 混凝土運輸車、 渣土外運車、 泥漿外運車等易于引起灑漏的車輛經常進行檢查，使其保持良好狀態；8) 易于引起塵害的細料堆，加以遮蓋或適當灑水；9) 施工車輛從施工場地內進入城市道路前需進行沖洗， 避免施工塵土帶入城市道路，保護好城市環境；10)夜間施工盡量減少強光及高噪音