1、一 單選1. 現代客機失壓時旅客用氧的氧氣源通常是A: 高壓氧氣瓶 .B：化學氧氣發生器.C：手提式氧氣瓶.D:連續性氧氣系統.回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : B提示 :2. 飛機乘員應急醫療用氧采用A: 手提式氧氣瓶 .B：化學氧氣發生器.C：連續性氧氣系統.D:低壓氧氣瓶.回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A提示 :3. 連續供氧系統適用于飛行高度在 的飛機。A:25000 英尺以下。B:25000 英尺以上。C:35000 英尺以上。D:所有飛機都可以4. 機組使用的氧氣瓶正常壓力大約為A:3,000PSI.B:1,800PSI.C:400PSI.D:4,000PSI.回答

2、 : 錯誤你的答案 :正確答案 : B提示 :5. 飛行前檢查氧氣系統時氧氣瓶釋壓膜片顯示為紅色，這表明A: 氧氣瓶壓力正常，可以起飛.B：氧氣瓶已釋壓，飛機不能放飛 .C：氧氣瓶壓力偏高，但可以起飛.D:氧氣瓶壓力偏低，但可以起飛.回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : B提示 :6. 機組氧氣瓶供氧時間一般為A:60 分鐘以上 .B:大約40分鐘.C:大約10分鐘.D:不超過30分鐘.回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A提示 :7. 供飛機乘客使用的氧氣發生器的供氧時間大約為A:30 分鐘.B:60 分鐘.C:40 分鐘.D:10 分鐘.回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : D提示

3、 :8. 機組氧氣瓶的安全裝置是A: 通過壓力表以監視壓力是否過大.B:設有安全塞，當氧氣壓力過高時自動打開釋壓.C:綠色檢查膜片，若被吹掉，說明已釋壓 .D:設有減壓器，壓力過高時會被減壓.回答 : 錯誤提示 :你的答案 :正確答案 : B9. 旅客化學氧氣發生器點火供氧的必須條件是A: 氧氣面罩從服務組件艙掉出 .B：旅客氧氣電門置接通位.C：氧氣面罩掉出，并將全部面罩拉下.D:氧氣面罩掉出，并且有一個面罩被拉下.回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : D提示 :10. 對木材、布質、紙類與裝飾材料失火時，最適用的滅火劑是A: 水類滅火劑 .B：干粉滅火劑.C:四氯化碳滅火劑.D: 甲基溴

4、化物 .回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A提示 :11. 對油脂、油漆類液體著火最適宜的滅火劑是A: 二氧化碳或鹵代烴化學品滅火劑 .B:水類滅火劑.C：干化學制品滅火劑.D: 四氯化碳滅火劑 .回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A提示 :12. 電子設備艙失火，最適宜的滅火劑是A: 水類滅火劑 .B：干粉滅火劑.C：二氧化碳滅火劑或鹵代燒化學品滅火劑.D: 四氯化碳滅火劑 .回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : B提示 :13. 禁止用于 D 類火情的滅火劑是A: 二氧化碳.B: 鹵代烴類.C：水類.D:干粉類.回答 ： 錯誤提示 ：你的答案 ：正確答案 ： C14. CO2

5、 滅火瓶的正常的氣體貯存壓力為A:700 1000PSI.B:1800PSI.C:3000PSI.D:2200 2800PSI.回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A提示 :15. 表示 CO2 滅火瓶過熱釋放的指示器指示為A: 紅色膜片破裂.B：黃色膜片破裂.C：綠色膜片破裂.D:綠色膜片可見.回答 ： 錯誤你的答案 ： 正確答案 ： A提示 ：16. 表示 CO2 滅火瓶已正常排放的指示器指示為A： 紅色膜片破裂.B：黃色膜片破裂.C：綠色膜片破裂.D:綠色膜片可見.： 錯誤你的答案 ： 正確答案 ： B提示 ：17. 飛機滅火系統的火警信號為A： 火警鈴響 .B：火警燈亮.c 汪宰a

6、超女CJ 口日口 WB .D:火警燈亮，同時火警鈴響.回答 ： 錯誤你的答案 ： 正確答案 ： D提示 ：18. 過熱探測器又稱熱敏開關或溫感器，其工作原理是A： 感受防火區溫度達到告警值時，突然降低電阻值提供電信號報警B：感受防火區溫度上升率過大而報警.C：感受防火區溫度達到告警值使其變形量達到一定值而接通火警信號報警D:感受防火區是否有著火征兆的煙霧存在而報警多選1. 旅客機氧氣源通常是A: 機組氧氣瓶。B：手提式氧氣瓶。C：化學氧氣發生器。D:氧氣袋。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A,B,C提示 :2. 何時應啟用飛機氧氣設備A: 駕駛艙失壓或有煙霧時。B：客艙失壓時。C:座艙

7、滅火后或乘員生病急救時。D:飛機升降率過大時。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A,B提示 :3. 對旅客機氧氣面罩的描述，正確的有A: 面罩為柔性杯形，它還連有一個1 升儲氧袋。B：使用時將面罩蓋住口、鼻，同時拉動供氧啟動繩即可得到供氧。C：旅客面罩的數目和座位數相同。D:旅客面罩位于頭頂上方的旅客服務組件內，需供氧時只能人工啟動方會落下。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A,B,D提示 :4. 屬于氧氣系統使用注意事項的有A: 不準吸煙，不準有明火。B：保持氧氣設備清潔，不得粘上塵土、金屬、水汽等雜質。C：以油脂為基本原料的面霜、唇膏或其他化妝品和100%純氧接觸可引起嚴重燒傷

8、。D:為機上氧氣瓶充氧時，不得上下旅客與裝卸貨物，不得放油和加油，飛機15米半徑內不得有機動車運行。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A,B,C,D提示 :5. 實現滅火的基本途徑是A: 盡快散失熱量，將溫度降到燃點以下。B: 阻止熱量傳遞，防止火蔓延。C：隔絕空氣斷氧。D:移開可燃物品。回答 : 錯誤提示 :你的答案 :正確答案 : A,B,C6. 飛機、發動機滅火系統的基本組成包括A: 火警探測器。B:滅火裝置。C：火情種類顯示。D:滅火劑量控制與顯示。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A,B提示 :7. 對光電煙霧探測器的工作描述，正確的有A: 飛行中探測器接通時，工作燈一直

9、亮。B: 當無煙霧時，工作燈光線射不到光電管。C：當有失火煙霧時，進入探測器的煙霧使工作燈光線折射到光電管，光電管導通輸出報警信號。D:測試時，可模擬火情，輸入煙霧，探測器有信號輸出則為正常。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : A,B,C三 簡答1. 簡述飛機氧氣系統的使用注意事項。正確答案 : 采取適當防火措施，防止用氧管路、氧氣瓶過熱；禁止吸煙，無明火（應注意用氧后衣服和須發內仍可能留有氧氣）； 搬動氧氣瓶應小心， 開關氧氣活門應柔和，用氧過后應立即關閉； 用氧時避免檢查電氣及無線電系統； 氧氣瓶內壓力下降到一定值時應充氧，以免加劇瓶內壁腐蝕；避免油、 油脂和含油脂的化妝品與氧氣接觸；

10、為機上氧氣瓶充氧時，不得上下旅客與裝卸貨物，不得拆卸電器與接通電源，不得加油與放油，飛機15 米范圍內不得有機動車運動，機組與機務人員應彼此協調；氧氣發生器供氧時表面溫度可達120，切勿觸摸或搬動；飛前查看釋放口膜片，飛行中發現氧氣泄漏應關斷氧氣開關。提示 :2. 簡述飛機火情的類型。正確答案 : A 類：紙張、木材、纖維、橡膠、某些塑料等的著火； B 類：氣體或液體著火，如汽油、煤油、油漆、油脂、丙烷等； C 類：電器設備短路、漏電、超溫、跳火等引發的火災； D 類：金屬（如鈉、鎂、鋁等）著火。提示 :判斷1. 機組氧氣面罩的供氧可按需要進行調節和選擇為斷續稀釋氧氣或者是100 的純氧氣。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : 對提示 :2. 當化學氧氣發生器啟動供氧時，其表面溫度可達到相當高的溫度，切莫觸摸或搬動，以免燙傷。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : 對提示 :3. 駕駛艙內釋放CO2 滅火瓶后， CO2 氣體濃度可能會過高而對人體產生危害。滅火過程中及滅火后一定時間內應注意通風并使用100純氧。回答 : 錯誤你的答案 :正確答案 : 對提示 :4. 廣泛用于飛機、發動機高釋放率鹵代烴化合物滅火劑主要有溴氯二氟甲烷（鹵代1211 ）和溴三氟甲烷（鹵代1031 ）。回答 : 錯