1、基坑支護平安監理控制要點在城市建設中高層建筑、超高層建筑所占比例逐年增多，高層建筑如何解決如何解決深根底施工中的平安問題也越來越突出，建設部近幾年的事故統計中，坍塌事故成了繼“四大傷害高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害之后的第五大傷害。在坍塌事故中，基坑基槽開挖、人工擴孔樁施工造成的坍塌占坍塌事故總數的65%，所以坍塌事故也已列入建設部專項治理內容。在基坑開挖中造成坍塌事故的主要原因是：基坑開挖放坡不夠，沒按土的類別和坡度的容許值，按規定的高度比進行放坡，造成坍塌；基坑邊坡頂部超載或由于震動，破壞了土體的內聚力，引起土體結構破壞，造成的滑坡；由于施工方法不正確，開挖程序不對、超標高挖土、支撐設

2、置或撤除不正確、或者排水措施不力以及解凍時造成的坍塌等。針對以上問題，結合基坑支護設計標準的有關規定制定了本平安檢查評分表。一施工方案1.基坑開挖之前，要按照土質情況、基坑深度以及周邊環境確定支護方案，其內容應包括：放坡要求、支護結構設計、機械選擇、開挖時間、開挖順序、分層開挖深度、坡道位置、車輛進出道路、降水措施及監測要求等。2.施工方案的制定必須針對施工工藝結合作業條件，對施工過程中可能造成坍塌因素和作業人員的平安以及防止周邊建筑、道路等產生不均勻沉降，設計制定具體可行措施，并在施工中付諸實施。3.高層建筑的箱形根底，實際上形成了建筑的地下室，隨上層建筑荷載的加大，常要求在地面以下設置三層

3、或四層地下室，因而基坑的深度常超過56m，且面積較大，給根底工程施工帶來很大困難和危險，必須認真制定平安措施防止發生事故。如：1工程場地狹窄，鄰近建筑物多，大面積基坑的開挖，常使這些舊建筑物發生裂縫或不均勻沉降；2基坑的深度不同，主樓較深，群房較淺，因而需仔細進行施工程序安排，有時先挖一局部淺坑，再加支撐或采用懸臂板樁；3合理采用降水措施，以減少板樁上的土壓力；4當采用鋼板樁時，合理解決位移和彎曲；5除降低地下水位外，基坑內還需設置明溝和集水井，以排除暴雨突然而來的明水；6大面積基坑應考慮配兩路電源，當一路電源發生故障時，可以及時采取另一路電源，防止停止降水而發生事故。總之由于基坑加深，土側壓

4、力下再加上地下水的出現，所以必須做專項支護設計以確保施工平安。4.支護設計方案的合理與否，不但直接影響施工的工期、造價，更主要還對施工過程中的平安與否有直接關系，所以必須經上級審批。有的地區規定基坑開挖深度超過6m時，必須經建委專家審批。經實踐證明這些規定不但確保了施工平安，還對縮短工期、節約資金取得了明顯效益。二臨邊保護1.當基坑施工深度到達2m時，對坑邊作業已構成危險，按照高處作業和臨邊作業的規定，應搭設臨邊防護設施。2.基坑周邊搭的防護欄桿，從選材、搭設方式及牢固程度都應符合?建筑施工高處作業平安技術標準?的規定。三坑壁支護不同深度的基坑和作業條件，所采取的支護方式也不同。1.原狀土放坡

5、一般基坑深度小于3m時，可采用一次性放坡。當深度到達45m時，也可采用分級放坡。明挖放坡必須保證邊坡的穩定，根據土的類別進行穩定計算確定平安系數。原狀土放坡適用于較淺的基坑，對于深基坑可采用打樁、土釘墻或地下連續墻方法來確保邊坡的穩定。2.排樁護坡樁當周邊無條件放坡時，可設計成擋土墻結構。可以采用預制樁或灌注樁，預制樁有鋼筋混凝土樁和鋼樁，當采用間隔排樁時，將樁與樁之間的土體固化形成成樁墻擋土結構。土體的固化方法可采用高壓旋噴或深層攪拌法進行。固化后的土體不得具有整體性好，同時可以阻止地下滲入基坑形成隔滲結構。樁墻結構實際上利用樁的入土深度形成懸臂結構，當根底較深時，可采用坑外拉錨或坑內支撐來

6、保持護樁的穩定。3.坑外拉錨與坑內支撐1坑外拉錨：用錨具將錨桿固定在樁的懸臂局部，將錨桿的另一端伸向基坑邊坡土層內錨固，以增加樁的穩定。土錨桿由錨頭、自由段和錨固段三局部組成，錨桿必須有足夠長度，錨固段不能設置在土層的滑動面之內。錨桿應經設計并通過現場試驗確定抗拔力。錨桿可以設計成一層或多層，采用坑外拉錨較采用坑內支撐法能有較好的機械開挖環境。2坑內支撐：為提高樁的穩定性，也可采用在坑內加設支撐的方法。坑內支撐可采用單層平面或多層支撐，支撐材料可采用型鋼或鋼筋混凝土，設計支撐的結構形式和節點做法，必須注意支撐安裝及撤除順序。尤其對多層支撐要加強管理，混凝土支撐必須在上道支撐強度達80%時才可挖下層；對鋼支撐嚴禁在負荷狀態下焊接。內容總結1基坑支護平安監理控制要點在城市建設中高層建筑、超高層建筑所占比例逐年增多，高層建筑如何解決如何解決深根底施工中的平安問題也越來越突出，建設部近幾年