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文檔簡介

1、精選文檔貴陽軌道交通1號線第七工作段項目經理部技 術 交 底 書項目名稱朝火區間隧道接收單位結構施工隊交底單位工程部接收負責人交底人交接時間交底內容： 朝火區間隧道鋼拱架加工及安裝技術交底1、目的明確隧道鋼拱架作業流程、操作要點和相應的工藝標準，規范隧道鋼拱架施工作業，充分發揮鋼拱架在隧道初期支護中的重要作用。2、施工工藝（1）施工工藝、操作要點、鋼架加工:按設計放出加工大樣，鋼架彎制采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節進行彎制，彎制完成后，先在場地上進行試拼裝。各節鋼架拼裝，要求尺寸精確、弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不超過3cm，型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。、鋼架安裝：根據測設的位

2、置，各節鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板密貼。為保證各節鋼架在全環封閉前置于穩固的地基上，安裝前應清除各節鋼架底腳下的虛渣和雜物。同時每側安設4根42鎖腳錨管將其鎖定。在安設過程中當鋼架和初噴層間隙較大時應每隔2m用砼預制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填實。鋼架縱向連接采用鋼筋進行連接，環向間距1.0m。架立鋼架后應盡快進行噴射砼作業，以使鋼架和噴射砼共同受力。拱部開挖安裝鋼架后，鋼拱架短時間內不能全環封閉，有可能出現拱部鋼拱架下沉，導致圍巖失穩或侵入襯砌界限，因此應加強對鋼拱架安裝以后的監控量測。為防止拱部鋼拱架下沉，必要時可采取措施進行加固，具體措施如下： 加強對鋼拱架鎖腳錨管的固定。為防止鋼拱架下

3、沉或兩底角回收，鋼架鎖腳采用4根42鎖腳錨管固定，錨管采用鋼花管，壓住水泥漿進行錨固。 加設鋼架基礎連接縱梁，擴大開挖底腳，防止鋼架懸空。 及時噴射混凝土進行覆蓋。 防止施工過程中的碰撞和損壞。（2）工藝流程圖：3、質量控制標準（1）制作鋼拱架所用的型鋼進廠檢驗時必須做力學性能檢測，合格后方可使用。（2）鋼架安裝不得侵入襯砌界限，相鄰鋼架間的連接必須符合規范要求。（3）采用型鋼彎制鋼架時，分節長度應根據設計尺寸及所采用的開挖方法確定，腹板上的鉆孔位置要符合要求，。（4）鋼架安裝的允許偏差的檢驗應符合下表要求：序號項目允許偏差1間距100mm2橫向50mm3高程504垂直度25保護層厚度-5mm4、安全技術措施（1）施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期的檢查， 在不良地質段，應由專人每班檢查，當發現支護變形或損壞時，應及時修整加固；當險情危急時，應將人員撤出危險區。（2）構件支撐的立柱不得置于虛渣和活動石塊上。（3）鋼拱架的安裝作

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