1、垃圾焚燒發電廠工程項目施工總體部署第一節 項目管理目標規劃項目部通過有計劃的項目管理，落實項目管理的職責，抓好進度控制、質量控制、投資控制、合同管理、信息管理、組織協調、安全文明施工等幾方面的工作，以“優質、及時、安全、文明、高效”地完成本合同任務，為業主提交一份滿 意的答卷。1.1.1 質量目標所有分部工程一次驗收合格率 100%，工程聯動試車一次合 格，單位工程一次驗收達到現行質量驗收規范 (GB5030-2001 )合格標準。 并在此基礎上爭創 “優良工程” 。 1.1.2 安全目標因工負傷率控制在 2%。以下，杜絕重大人身傷亡事故，杜絕重大施工機具事故， 杜絕重大交通事故， 杜絕重大火

2、災事故。1.1.3 工期目標 計劃目標工期 638 天，并隨時滿足業主方對工期的調整， 確 保工程在 2007 年 6 月底之前竣工并投入使用。1.1.4 環保目標認真貫徹執行 ISO14000 標準，控制工程垃圾污染和噪聲污 染，保護生態環境。1.1.5 文明施工目標 創福州市文明施工工地。1.1.6 服務目標認真履行“施工前為業主著想，施工中對業主負責，施工后 讓業主滿意”的服務方針，在工程實施全過程以及質量保證 期內為業主提供盡可能周到的服務。質量保證期內派員常駐 業主要求的值班點，需要時 30 分鐘內到達現場；質量保證 期后我們將按行業要求并在 3 小時內到達現場提供優質服 務。第一節

3、 施工組織總體設想我公司在本工程的建設中將充分發揮公司的總包資質，對工 程的主要施工項目 （土建工程、 鋼結構工程、 設備安裝工程、 給排水工程、電氣工程、自動化儀表及控制系統工程等）專業全部進行總包，各專業工程均由本公司下屬專業公司施 工，不向外分包轉包，以確保工程協調施工。本工程屬于大型工業系統工程，施工內容紛繁復雜，涉及專業繁多，技術難度大，協調管理工作復雜，為便于管理，根據工程特點，擬對工程建設進行分區段分階段管理。整個工程作為一個系統工程，在此基礎上根據各建、構筑物 的使用功能及施工條件， 劃分為 7 個子系統工程： 主廠房； 循環水系統；煙囪；道路、高架橋及環境、綠化 ;廠區綜合管

4、網；機電設備安裝；儀表、自動化控制系統。首先，根據上述子系統工程的劃分情況，在整個施工平面上劃分為幾大區域，對各區域的施工組織進行區間管理，以減少整個工程的組織繁雜性，各區域之間由項目經理部統一協調，以形成一個有機的管理體系。其次，隨著工程施工進度的推進，施工內容及管理重點相應 變化，為了便于管理，工程管理采用重點追蹤動態管理的方 法，對整個工程的進程劃分為若干階段，在各階段根據本階 段的工作重點組織管理重點，以達到各階段重點突出、施工 組織有序的效果。在本工程的施工中，我們將充分利用我公司的資源優勢，全 面實現“施工機械化、預制工廠化、現場裝配化、管理智能 化、辦公自動化”的“五化”標準，以

5、提高工作效率和科技 化程度。第一節主要施工順序及流程安排根據目前工程施工圖設計情況，工程開工后首先進行垃圾貯 坑的施工。原則上，各區域間平行作業，區域內劃分施工流水段，主要專業在流水段間組織流水作業。建筑工程的施工，總體遵循“先地下后地上、先基礎后主體、 先結構后裝飾、先土建后安裝”的施工順序。機電設備及電氣自動化等安裝工程的施工，總體遵循“土建T設備安裝T單機調試T局部調試T聯動試車T生產運 行”。主廠房及循環水兩個區域的建筑工程施工和機電設備控制 系統安裝間采取合理穿插交叉施工，以滿足安裝施工工藝。 鋼結構工程的施工順序：工廠制作T工廠除銹涂裝T現場拼 裝T現場安裝T修補涂裝。道路及管網工

6、程施工順序：地下管網安裝、試驗T回填隱蔽 T路基T墊層T路面T路緣石。第一節施工階段安排整個工程總體劃分為四個階段進行組織，各階段重點工作內 容為：第I階段：土建施工階段全面施工土建項目，主廠房區域部分設備具備安裝條件。要完成的主要內容包括：垃圾坑、主廠房區域的基礎、設備 基礎、主體結構；循環水泵房及水池± 0.00 以下工程內容； 煙囪基礎及上升結構；廠區管網及道路路基、橋涵；生活生產附屬輔助設施用房以及室外工藝管道基礎、鋼結構的制作 及部分安裝。機電設備準備到位。第口階段：土建、安裝交叉作業階段土建工程完成大部分工作，基本具備設備安裝條件。該階段是整個工程施工組織最復雜的階段，主

7、要表現在作業隊伍多、交叉作業多、相互間協調管理較難、進度受各專業的影 響因素增多。在本階段，主要要完成部分建（構）筑物的結構施工以及屋架屋頂、圍護結構以及內外裝飾的施工、機電安裝專業完成鍋爐、焚燒爐、氣輪發電機、循環水泵、霧化塔以及室內外 工藝管道的大部分安裝工作、 部分設備具備初調、 精校條件 第川階段：機電設備安裝及調試階段本階段的土建施工已基本完成，主要作業隊伍是機電設備及 控制系統安裝專業。完成所有機械設備、爐窯系統和儀表控制系統的安裝工作， 并對各部分的單機和局部機組系統進行調試，土建專業在本 階段完成廠區道路的路面施工。第W階段：聯動試車及環境綠化工程施工階段本階段在各部分單機試車

8、成功的基礎上進行熱態聯動試車，對整個系統進行調試，最終達到生產條件。土建專業在本階段主要完成廠區環境綠化及收尾工作的施工，使整個工程具備竣工驗收條件，并完成竣工驗收工作，工程項目移交業主 投產使用。第一節 施工區域劃分綜合本方案單位工程、子單位工程的劃分情況，將整個廠區 劃分為幾大施工區域組織施工：I區：主廠房區域（主廠房、汽輪發電廠房、中央控制大樓、變壓器及 110KV 配電室、煙囪）口區：循環水泵站區（循環冷卻塔及水池、循環水泵站房） in區：環境道路及附屬設施 （場區地下管網、 道路、高架橋、 圍墻、生產輔助用房、環境工程等）第一節 主要施工方案選擇1.6.1 土方開挖及回填施工場地的平

9、基工作由業主完成，本次招標范圍內的工程土 方包括有各建 （構） 筑物基礎、 地下管網管溝、 道路工程等 對建筑基礎基坑土石方主要采用人工開挖（條形基礎、獨立 基礎）配置空氣壓縮機和風鎬完成。對大基坑（如垃圾貯坑）的開挖采用機械開挖、人工清槽清 底、沙漿護壁施工。地下管網、管溝的開挖用反鏟挖土機機械開挖、人工清槽、 道路路基平整采用推土機推土、人工減底。基礎土方開挖根據土質情況放坡和設置支護，對土質較好的 部位，能不放坡則不放坡，以減少土方開挖和回填量。 土方在場內由人工或挖土機械上車，汽車外運。基礎管溝等部位的土方回填主要采用人工回填，蛙式夯機打 夯。路基回填土采用振動式壓路機碾壓。1.6.2

10、 鋼筋加工及連接 為便于各區區域的施工，兼顧集中管理的原則，施工現場集 中設置三個鋼筋加工房，鋼筋原材集中堆放，集中管理、集 中加工形成一個臨時預生產廠房，負責整個工程的鋼筋構件 中的半成品加工。本工程主要結構的受力鋼筋優先采用機械和焊接連接。對主 要鋼筋砼框架柱、剪力墻的豎向受力鋼筋優先采用電焊壓力 焊（D18）;墻體水平鋼筋，預制構件中的大直徑受力筋（D16）優先采用機械連接；對框架梁水平受力鋼筋 優先采用（D 16）機械接頭連接。焊接和機械連接方法 即能節省鋼材又能保證連接強度，能大大降低工程造價。本工程的鋼筋全部采用電腦排料，電腦翻樣，以達到科學用 料減少浪費的效果。1.6.3 模板體

11、系的選擇 根據各部位工程物點選擇不同的模板形式。中央控制大樓、水泵房等現澆框架結構模板主要采用膠合板模板 框架柱采用木方覆膜竹膠板做成定形模板。在各樓層間周轉 使用，梁板等水平結模板采用覆膜竹膠板（ 18mm 厚），木 方楞作龍骨，鋼管支撐體系。獨立基礎及條形基礎采用組合鋼模板，鋼管架支撐體系。水池、垃圾貯坑等池體、箱體結構側模采用組合鋼模板，腳手架鋼管背楞支撐體系，池、箱體頂板同現澆框架梁板。1.6.4 砼砂漿的生產及供應在本工程中，由于砼用量較大，且砼結構的施工周期較長，我們將對整個砼的生產進行預拌化，即在施工現場設置一個 生產能力為 30m3/h 的集中攪拌站，工程所有砼均由該攪拌 站生

12、產供應，并配備兩臺 HBT60型（水平輸送600m，垂直 輸送200m）拖式砼輸送泵向各澆注點輸送砼。對工程前期的局部零星砼，可采用小型攪拌機攪拌。對局部 用量小或因其它原因不宜用砼輸送泵供應的砼，可采用小型 翻斗車和人工手推車作為輔助運輸方式。工程用砂漿分散在各施工區內，就地攪拌就地使用集中攪拌砼的水泥采用散裝水泥，這既能節約造價，減少環 境污染，又便于儲存。攪拌場內安裝一個 30m3 的水泥儲存 罐。1.6.5 金屬結構件的加工工程主廠房及工藝管道支架等采用大量鋼結構件，本工程的 所有鋼結構件均采用在工廠統一加工制作，由我司下屬的鋼 結構專業公司完成。工廠加工件全部在工廠下料、焊接、組 裝

13、成半成品件，并在工廠內完成焊縫的探傷等檢查程序，完 成拋丸、噴砂除銹和構件防銹漆和第一層面漆的涂裝工作。 工廠加工件汽車或平板車運送到施工現場，施工現場設置金 屬構件拼裝場地，對構件進行統一堆放管理和現場拼裝工 作。然后由專用水平運輸機具運送到安裝點進行吊裝。鋼結構吊裝完成后進行焊縫的接頭補漆、涂裝和最后一層面 漆涂裝。1.6.6 垂直及水平運輸 根據施工生產的需要，各區域的垂直運輸主要靠設置在建構）筑物附近的塔吊完成。主廠房區設置2 臺 QTZ100c型塔式起重機，中央控制大樓和汽輪機房設置一臺QTZ40型塔式起重機，泵房區域設置一臺 QTZ60 型塔式起重機， 以滿足主要建（構）筑物施工的

14、垂直及水平運輸需要。 主廠房區主要鋼結構、工藝管道的吊裝采用塔吊完成，對無 法用塔吊完成的大型鋼柱、鋼梁和鋼筋砼構件的吊裝和大型 設備吊裝，可采用汽車吊完成。現場在鋼構件拼裝場到主廠房間設置一臺10T 龍門行車， 該行車跨鋼構件拼裝場和砼構件預制場，主要承擔鋼構件和砼 構件的水平運輸。工程工藝設備臨時存放場地設在龍門行車旁，設備存放場到 安裝點間的水平運輸也可以利用該行車完成。場外設備、構件的進場運輸，采用汽車或平板車。1.6.7 腳手架工程 本工程主要建、構筑物層數都不太高，土建工程施工中，泵 房及主廠房等區域的施工外架場采用雙排鋼管落地腳手架。 同時可作為主體結構施工和裝飾工程施工的操作架

15、，并兼作 安全防護外架、外腳手架全部滿掛密目安全網 水平模板施工的支撐腳手架一般采用滿堂腳手架。鋼管腳手架均為 48*1.5鋼管、扣件式腳手架體系。1.6.8 道路工程廠區道路按通過 810噸垃圾運輸車型設計。其構造從上 至下依次為：路基-水泥石墊層-砼路面。路基挖方采用推土機粗平，人工減底，填方區采用振動式壓路機分層碾壓 回填。水泥碎石墊層采用人工攤平，振動式壓路機分層碾壓。路面澆筑分區段進行。砼用插入式振動器，平板振動器配合振動梁進行振動，抹光機抹平收光，機械刻紋，真空吸水機 吸水養護。1.6.9 機電設備安裝工程鍋爐等自制壓力容器由我公司專業施工隊伍制作安裝，其它設備自制配件等均在工廠統一制作。業主提供設備在現場交貨，施工方自購設備由我項目經理部進行采購。設備的施工基本流程為：采購訂貨-制造-提貨運輸-現