1、調度絞車結構及工作原理調度絞車結構及工作原理 調度絞車在結構上采用了兩組內齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。兩組內齒輪副裝在卷筒內，電動機軸端裝有電機齒輪直接伸入卷筒內與小內齒嚙合，經小連軸齒傳遞到另一小內齒輪，再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，帶動行星機構轉動。調度絞車結構及工作原理調度絞車工作原理： 調度絞車通過電動機經由減速機系統提供給卷筒扭矩，利用鋼絲繩與卷筒的纏繞，以及剎車裝置控制卷筒運轉和停止，滿足調度和搬運物料之目的。調度絞車電控系統采用QBZ-80/660N型礦用隔爆型可逆真空電磁起動器，實現對絞車正轉，反轉，停止的控制，同時也能實現對電動機的保護。工作原理 電機齒

2、輪與軸齒輪相連，軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星輪旋轉，小行星輪與小內齒輪嚙合，三個小行星輪除了做自轉外，還要圍繞軸齒輪公轉，即帶動了小齒輪架旋轉，小齒輪架與雙聯齒輪相聯，從而使雙聯齒輪旋轉，于是帶動大行星輪轉動，此時可有下列三種狀態： 1. 如果左剎車閘剎住卷筒，右剎車閘松開，大內齒輪因與卷筒相聯接， 故不旋轉，大行星輪 除做自傳外，還要公轉，同時通過大齒輪架帶動右剎車制動輪旋轉，重物因卷筒靜止，被停留在某一位置，此為停止狀態。 2. 如果左剎車閘松開，右剎車閘剎住制動輪，大行星輪只有自轉，通過大內齒輪帶動卷筒旋 轉起來，即可進行牽引，此時稱為工作狀態。 3. 如果開啟電機使電機反轉，稱為工

3、作下放狀態。 在起動和停止時，以及在重物下放中為調節卷筒轉速，可利用兩剎車裝置交替剎緊和松開進行調節。 調度絞車在結構上采用了兩組內齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。兩組內齒輪副裝在卷筒內，電動機軸端裝有電機齒輪直接伸入卷筒內與小內齒嚙合，經小連軸齒傳遞到另一小內齒輪，再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，帶動行星機構轉動。此時有三種情況：1、 如果左輪剎車閘松開，右剎車閘剎住大內齒輪，此時大行星齒輪除作自轉外還要圍繞中心齒輪公轉，同時帶動了大齒輪架旋轉，由于卷筒是由鍵機及個螺栓和大齒輪架聯結在一起的，因此滾筒也旋轉起來，此時即可進行牽引，稱為牽引工作狀態。 2、 如果右剎車

4、閘松開，左剎車閘殺住滾筒，此時滾筒停止轉動，重物被停留在某一位置，稱為停止狀態。這時右端齒輪架不再旋轉，大行星齒輪亦不再公轉，而是自轉，并帶支大內齒輪空轉。 3、 如果左、右兩剎車閘均松開，重物便自重自由下落，帶動滾筒反轉，稱為工作下放狀態。為了調節下放速度或停止，兩剎車裝置應交替剎緊或松開。 調度絞車結構：調度絞車主要有卷筒及行星齒輪傳動裝置，剎車裝置，軸承支架，底座，電動機等組成。JD-1（JD-11.4）型調度絞車的組成部分JD-1型調度絞車由電動機、齒輪與傳動裝置、滾筒裝置、制動閘、工作閘、底座等部件組成。JD-1.8（JD-25）型調度絞車的組成部分JD-1.8型

5、調度絞車由防爆電動機、減速裝置、綜合式制動閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。JD-2.5（JD-40）型調度絞車的組成部分JD-2.5型調度絞車由防爆電動機、減速裝置、綜合式制動閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。 調度絞車由下列主要部分組成：電動機、卷筒裝置（包括有：卷筒體、電機齒輪、軸 承套、內齒輪、軸齒輪、軸承等） 、行星齒輪傳動部件、軸承座、剎車裝置、底座、防護罩 等部件組成。具有性能好、安全可靠、可高速啟動等特點。其結構如圖 1 所示。 圖 1-1JD 0.5 型調度絞車結構圖 1 電動機； 2 電機齒輪； 3 第一級行星齒輪； 4 第一級內齒輪圈；

6、5 傳動主軸； 6 第二級中心齒輪套； 7 第二級行星齒輪； 8 第二級內齒輪圈； 9 剎車裝置； 10 卷筒； 11 軸承座； 12 底座 從圖中可以看出，它的傳動原理是用右閘閘住內齒輪圈，此時左閘松開狀態，右部的 大內齒輪圈不轉，中心齒輪（太陽輪）的旋轉帶動行星齒輪旋轉，此時的行星齒輪除繞自 身中心軸線旋轉，同時又在與大內齒輪圈作相對旋轉公轉運動，由于右部的大內齒輪 圈不旋轉，因而行星齒輪公轉而帶動行星架作旋轉運動，行星架與卷筒固定在一起的，因 此滾筒作相對應的旋轉而工作。卷筒的正反轉為調度絞車的收放鋼絲繩工作。 4 反之，當松開右手制動閘時，整個傳動成為定軸輪系，這時卷筒不轉動

7、（達到絞車制 動） ，電動機與各個齒輪空轉。     2.2 、各主要組成部分的結構特征如下： 2.2.1 、電動機 內齒輪傳動型調度絞車的電動機系專用隔爆型三相異步電動機。電動機的前端蓋由鑄 鋼制成，為電動機的一個組成部分，也是絞車滾筒的一個支承點。電動機機殼經過 0.8MPa 壓力的水壓試驗及隔爆試驗（配套使用隔爆型電動機必須要有在有效期內的安標證） 。 JD 0.5 型調度絞車配套電動機型號 : YBK2-132S-4 。 JD 1 型調度絞車配套電動機型號 :YBJ11.4 4 。 JD 1.6 型調度絞車配套電機型

8、號 :YBJ 25 。 配套選用隔爆型電動機，必須要有在有效期內的安標證 2.2.2 、卷筒裝置 卷筒裝置機構采用 NGW 型 2HK 行星齒輪傳動機構，內齒輪空轉時絞車不工作，操作手 柄使內齒輪由空轉速度慢慢降為零時，滾筒速度則由零慢慢升到工作速度，絞車實現慢速 啟動。卷筒裝置傳動結構圖見圖 2 。滾動軸承及齒輪參數見表 2 、卷筒由鑄鋼制造而成，其主要功能：在卷筒上纏繞鋼絲繩以供牽引負荷。在卷筒的制 動盤上裝設差動制動裝置，借以控制絞車的運行與停止。在卷筒殼體內裝有減速齒輪，因而又具有減速機外殼的作用。 在卷筒內腔左端，裝有用螺釘固定的滾珠套，裝在電動機前端蓋凸出部位上

9、單列向心 短圓柱滾子軸承，即壓入此套中，并用孔用彈性擋圈進行軸向定位。 第一組內齒輪傳動副的電機齒輪用鍵、軸用彈性擋圈安裝在電機軸伸上，與內齒輪相 嚙合。內齒輪的軸孔中用鍵及軸用彈性擋圈固定軸齒輪；支承內齒輪與軸齒輪的是兩套單 列向心球軸承，同時裝在偏心套上，軸承間用定位圈互相隔開，并用彈性擋圈軸向定位。 偏心套則用三個按圓周等分的螺釘固定在卷筒殼體上。 第二組內齒輪傳動副中，與軸齒輪相嚙合的第二個內齒輪，支承在兩套單列向心球軸 承，該軸承裝在大齒輪架中，用兩個定位圈及其彈性擋圈固定其位置。大齒輪架用兩個鍵 與卷筒相連接，同時用六個螺栓固定在卷筒側面盤上。 第三組

10、為行星齒輪傳動，其中軸齒輪是太陽輪，用鍵及彈性擋圈固定在第二組內齒輪 的軸孔中。裝在大齒輪架上的兩個行星齒輪與軸齒輪相嚙合，即可以經由兩個單列向心球 軸承繞小軸自轉， 又可以在大內齒圈中公轉。 大內齒圈的一則用三個螺釘徑向與滑盤相連， 此滑盤上車有凹形環槽與卷筒邊上凸環相嵌合，其內緣有密封氈圈，防止灰塵進入及潤滑 油的外漏。大內齒圈的另一側用八個螺栓與擋盤固定在一起，擋盤軸孔內壓入兩個單列向 心球軸承，以支承大齒輪架。套裝在擋盤上的另外單列向心球軸承，支承軸承支架（軸承 座）上，軸承支架采用鑄鋼制成，是絞車卷筒的一個支承點。電動機與軸承支架用普通螺 栓及定位錐銷固定在底座上，定位錐銷在絞車拆裝

11、時起到定位作用。 大齒輪架和擋盤的柄尾分別用一個止退墊與圓螺母鎖緊。通過軸承支架及軸承蓋，并 用六個螺栓拉緊滑圈，以阻止軸承的竄動。擋盤上的凸環與滑圈上的凹槽相嵌合，在其內 緣并裝有氈圈以防止漏油。在卷筒上裝有兩個帶油堵的注油孔，可以定期進行注油。 表 2 、 JD 0.5 型調度絞車滾動軸承表 2.3 、剎車系統 絞車有兩個相同的剎車裝置，其結構與動作原理完全一致。裝有電機一側的剎車可以 控制卷筒的運轉和停止；右側的剎車是控制大內齒輪圈的運轉和停止，具有離合作用，當 剎緊時，行星齒輪即沿大內齒輪圈滾動，而帶動卷筒旋轉進入工作狀態。見圖 3 所示。 制動閘帶有用銅鉚釘與石棉剎車帶鉚在一起。制動時向下按壓下制動把手，使制動帶 兩端互相拉緊，產