1、精選優質文檔-傾情為你奉上一、道路破除用混凝土破碎機破除水泥混凝土路面和基層，用反鏟挖掘機、正鏟裝載機配合自卸汽車及時清運破碎混凝土塊和基層廢料。廢料清運至業主指定地點。路基檢整采用三輪壓路機碾壓配合人工檢整。直線段三輪壓路機由路邊向路中進行。碾壓速度控制在3km/h，碾壓次數為5遍。碾壓時，輪跡重疊30cm,每工班新老鋪層應碾壓成與路中成45º角。斷面較小地段采用小型平面壓路機或電動夯夯實，確保達到壓實度要求。開挖中如發現土層有變化時，及時通知監理工程師、業主，協商處理方案，并立即組織施工人員嚴格按協商的施工方案組織實施。施工前，調查其路面排水系統，若無則增設排水設施，并報監理、設

2、計、業主認可。路床檢整后外觀目測要求是：路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象；用1215t壓路機碾壓后，輪跡深度不大于5mm。碾壓除結構物邊上可采用橫向碾壓外，均應縱向碾壓。二、碎石底層施工1.級配碎石拌和、運輸拌和好的級配碎石要盡快運輸至現場進行攤鋪碾壓。用平地機進行攤鋪混和料的，根據運輸車的運輸能力，計算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機進行攤鋪的，則與攤鋪機的攤鋪能力相互協調，盡量減少停機待料時間。 2.級配碎石攤鋪、碾壓對大型壓路機能直接碾壓至位的地方，一般碾壓46遍即可；用小型壓路機碾壓的部位，一般要810遍才能達到壓實標準。級配碎石用平地機進行攤鋪；第

3、二層填筑厚度按25Cm，用攤鋪機攤鋪。攤鋪時，根據運輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。先用推土機根據左、中、右的標高控制線進行厚度控制。由于推土機推平時，其本身對攤鋪部分具有一定的壓實效果，攤鋪后壓實系數基本達1.18。攤鋪時，直接根據左、中、右標高控制線進行攤鋪控制。由于攤鋪機的一次攤鋪厚度僅為10320mm，則一次攤鋪壓實厚度滿足要求。因此，攤鋪時，標高一定要控制好，可以適當高一點。攤鋪好后用重型壓路機進行碾壓。碾壓時，先靜壓，后振動壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側路肩向路基中心碾壓，曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，橫向重疊寬度不小于40Cm，縱向橫縫搭接不

4、少于2m。用平地機攤鋪時，用推土機攤平后，若含水量適中，先靜壓一遍后，用平地機進行平整，刮平后再用振動壓路機進行振動碾壓。對基床表層，由于壓實標準要求高（孔隙率n15%，地基系數K30190Mpa/m），碾壓遍數要達810遍，對路基兩外側，大型壓路機不能直接碾壓的部位，用小型壓路機進行碾壓，一般要碾壓1214遍。3.人工修整機械施工完畢，尤其是平地機攤鋪時，難免有局部凹坑，需用人工進行補平。補坑時，不能摻2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用0.5-2Cm碎石、0.5-1Cm碎石和石粉按適當比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補平，然后用壓路機進行補壓密實即可。另外，路基兩外側邊線需用人工進行修整順接，左

5、、右半幅銜接處也需人工進行修整補平。三、水泥穩定層施工水泥穩定碎石基層施工應在路床成型并經監理工程師確認后進行。施工前應認真做好恢復測量放樣工作，每15-20mm設一樁，路邊設指示樁，用水準儀測量并在樁上用明顯標志記出墊層的慮鋪高度。做好壓實系數的測定，用以指導水泥穩定的攤鋪厚度的控制依據。在鋪筑水泥穩定碎石基層之前，應把基層上所有浮土、雜物全部清除，整型和壓實。水泥穩定碎石層采用翻斗車運送到現場，人工配合機械攤鋪。攤鋪時要避免粗細細料分離，保證平整，路拱和縱坡符合設計要求。找平時嚴禁用薄層貼補。水泥穩定碎石碾壓先壓路機穩硬壓、再用碾壓成型，碾壓時自路邊依次向路中進行。配料必須準確、拌和必須均

6、勻，攤鋪后碾壓時應控制混合料的含水量處于或略大于最佳值。必須嚴密組織，采用分段流水作業法施工，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過3-4小時，并應短于水泥的終凝時間。碾壓完成后必須保溫養生，不使穩定土層表面干燥，也不應干忽濕。養護期間禁止其他機動車輛通行路床的車撤、松部分和壓實不足的地方，以及任何不符合規定要求的部分應翻挖、填筑新料，重新整型。碾壓檢驗合格后應即覆蓋或灑水養生，養生期一般不宜少于3天。成型后要求表面平整密實，無坑洼；施工接茬平整、穩定。水泥穩定碎石的選材、配合比及其他要求可參照公路路面基層施工技術規范的有關規定執行。四、水泥砼面層施工基層準備和摸板安裝1)在澆筑混凝土面層前，

7、應對基層進行清理、檢驗和整修，使符合規定要求。2)混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去得疏松或產生細裂縫。 3)基層準備好后，可在兩側預先標定的位置上安裝模板模板高程應符合設計要求；用機械攤鋪混凝土時，側模必須采用鋼模板；手工攤鋪時、亦可采用質地堅實、變形小、無裂紋的木模板(板厚宜為5cm)。模板的高度應與混凝土板厚度一致，允許偏差為± 2mm；模板每隔一定距離應用長追釘(或鐵釬)及斜撐予以固定、模板的接頭應緊密平順，不得有離縫、歪斜和不平齊等現象，模板接頭及模板與基層接觸處均不得漏漿。模扳內側應涂刷隔離劑，以利拆模。混疑土的拌制和運送混凝土采用商品

8、混凝土，采用專用混凝土運輸車運送。混凝土的澆搗1)混凝土運到現場后，可由攤鋪機或用鐵鍬等按規定要求攤鋪均勻，攤平后的松散混凝土表面應略高于模板頂面(俗稱“拋高”一般高出壓實厚度的10左右，可通過試驗確定)，使震實后的路面標高同設計相符。2)混凝土振搗時，靠近邊角等處先用插入式震搗器(功率為11LW)順序震搗(以免震搗不到而出現蜂窩)，再用平板式震搗器縱橫交錯全面震搗密實(縱橫震搗時，應重疊1020cm)，然后用底面符合路面橫坡的震搗梁(1.1kw)沿縱向震搗拖平。多余的混凝土隨著震搗梁的拖移而刮去；低陷處則應隨時用較細的碎(礫)石混凝土(嚴禁用水泥砂漿)。3)震搗器在每一位置震搗的持續時間，以

9、達到表面不再下沉并泛出砂漿為準，但最多不超過60s，用平板式震搗器震搗時，不宜少于15s；水灰比小于0.45時，不宜少于30s，用插入式震搗器時，不宜少于20s。4)插入式震搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至摸板的距離不應大于震搗器作用半徑的50。5)在攤鋪和震搗過程中，應注意不要碰撞模板和鋼筋(包括傳力桿)，以免其移動變位。如發現模板有下沉、變形或松動時，應及時糾正。接縫筑做1)縱向施工縫設置拉桿時，模板應須先根據拉桿的設計位置放樣打眼，以便拉桿穿入。縱縫做成企口縫時，常采用凸形模板，先澆筑混凝土板凹形的一邊。澆筑鄰板時，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青(不要涂在拉桿上)，并緊靠

10、縫壁澆筑，縫的上部應做成規定深度的縫槽。2)脹縫的縫壁必須垂直，縫隙寬度應一致，縫中不得連漿。縫隙下部需設置接縫板。3)脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交鍺布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的架設，可采用頂頭木模固定或支架固定的安裝方法。連續澆筑時，脹縫兩側的混凝土震搗密實后、抽出脹縫模板(端頭擋板)，空隙部分再用混凝土填補，并用插入式震揭器震實。4)縮縫采用切縫法，當混凝土達到設計強度2530時，即采用切縫機(又稱鋸縫機)在規定位置上割出要求深度的縫榴，這種方法可保證縫槽質量和不擾動混凝土結構，但要掌握好切縫時間，切縫過早，混凝土因還未結硬，切割時槽口邊緣易產生剝落；切縫過遲，一方面費工(混凝土較硬)，另一方面更主要是可能在切割前混凝土已出現收縮裂縫。合適的切縫時間，視氣候條件而定，炎熱而多風的天氣，或者早晚氣溫有突變時，切縫應適當早些；天氣較冷，一天內氣溫變化不大時，切縫可較晚些。抹面和拉毛1)混凝土震實整平后，還要用人工或機械進行抹面，使混凝土板面更加密實、平整。抹面前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角等工作。抹面工作常分兩次進行，先找平抹平；待混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平。抹面時嚴禁在混