1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-944編號：_軌道大巷鋪底硬化安全措施審核：_時間：_單位：_軌道大巷鋪底硬化安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、工程概況：副斜井8#井底車場、軌道大巷全長1200m,需進行重新鋪設(shè)軌道、平整巷道底板和混凝土鋪底施工。鋪底厚度為200，鋪底后井底車場內(nèi)軌面至混凝土地坪

2、高度為210，軌道大巷內(nèi)軌面與混凝土地坪相平。井底車場內(nèi)排水溝設(shè)在巷道東側(cè)，軌道大巷內(nèi)排水溝設(shè)在巷道南側(cè)，水溝凈尺寸為300×300mm，水溝澆筑壁厚為100mm。鋪底混凝土標(biāo)號為C20。軌道大巷內(nèi)每隔50m須構(gòu)筑積水橫溝，與巷道兩幫斜交，傾向于水溝，斷面規(guī)格為100×100。二、施工方法：1、鋪底施工前根據(jù)地測科給定的腰線，對巷道底板深度不符合要求處進行清理，如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。2、在鋪底施工前根據(jù)巷道中腰線提前清挖毛水溝，并根據(jù)腰線對底板進行整平，調(diào)整軌道并將多余矸石清理干凈，然后進行穩(wěn)水溝模，再進行鋪底、澆筑。工藝流程：交接班-整平底板、調(diào)整

3、軌道、清理矸石-穩(wěn)水溝模-鋪底、澆筑-抹面嚴(yán)格按照施工斷面圖所示尺寸進行施工。4、混凝土嚴(yán)格按照C20標(biāo)準(zhǔn)比例進行配比，確保其強度。（水：175kg，水泥：343kg， 砂：621kg ，石子：1261kg。 配合比為：0.51：1：1.81：3.68 ）5、混凝土必須連續(xù)澆筑，震動棒震搗密實。6、混凝土之間接茬處、混凝土與兩幫接茬處必須刷成毛面。7、出水地點用導(dǎo)水管導(dǎo)水。8、下料方式：利用副斜井提升絞車下放，1t礦車裝載運輸材料。三、質(zhì)量要求（一）水溝質(zhì)量要求1、水溝清挖：中心位置允許偏差-50100mm，寬度-30150mm，深度±30mm。2、水溝模板允許偏差：中心位置

4、7;50mm，上平面標(biāo)高±20mm，寬度±30mm，深度±30mm。3、水溝混凝土允許偏差：中心位置±50mm，上沿標(biāo)高±20mm，深度±30mm，寬度±30mm，壁厚-10mm。（二）混凝土地坪質(zhì)量要求1、配備振動泵或平板振動器，按要求正常使用。2、混凝土地坪允許偏差：標(biāo)高-30+50mm，表面平整度10mm。（三）軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求1、軌距及兩軌面高低差：-2-5mm、5mm。2、接頭平整度及扣件質(zhì)量：高低和左右錯差2、扣件齊全牢固，并與軌型相符。3、接頭間隙：5。4、中心位置允許偏差：±50mm。5、軌枕間距為

5、1m，間距偏差：不超過±50mm。四、安全技術(shù)措施:（一）質(zhì)量保證措施1、原材料的控制：鋪底所用的水泥、水等原料必須有產(chǎn)品合格證和檢驗報告，受潮結(jié)塊和過期的水泥禁止使用；黃砂、石子雜質(zhì)含量超過規(guī)定應(yīng)進行沖洗，按規(guī)范要求對到場的材料做原材料試驗及砼配合比試驗，適當(dāng)調(diào)整配比。測定黃砂、石子的含水量，及時調(diào)整水灰比。2、每鋪底150米，必須在現(xiàn)場加工一組試塊，試塊每組為3塊。混凝土試塊強度不低于設(shè)計值。3、質(zhì)標(biāo)辦須派專職質(zhì)檢員對砼質(zhì)量進行跟班檢查，砼質(zhì)量不符合要求不準(zhǔn)使用，確保砼的質(zhì)量和強度。4、班組之間嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，當(dāng)班工程質(zhì)量不合格不進行交接班。5、嚴(yán)格按措施施工，做好施工質(zhì)量的

6、控制工作，確保每個工序都在受控的條件下進行，并及時做好施工自檢工作。6、嚴(yán)格按照砼配比標(biāo)準(zhǔn)進行配比下料，確保施工質(zhì)量符合要求。接茬處在間隔澆筑前，必須先用清水沖刷干凈，嚴(yán)禁有泥土、雜物，沖洗好再上一薄層灰漿，以確保接茬的密實性。7、要經(jīng)常復(fù)查水溝模板尺寸，若發(fā)現(xiàn)跑模現(xiàn)象，必須立即停止?jié)仓皶r整改。待整模完畢達(dá)到設(shè)計要求后，方可繼續(xù)進行澆筑。8、鋪底施工前應(yīng)在巷道兩端設(shè)置警標(biāo)，留設(shè)行人道，防止人員誤入損壞已鋪好的地坪。9、水溝模板每次使用前必須進行檢修，并對模板尺寸進行校核，變形嚴(yán)重整改不過來的嚴(yán)禁使用。10、每次使用前必須把模板上的混凝土殘留物清理干凈并上油。（二）安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格執(zhí)行“

7、一坡三擋”管理，一坡三擋設(shè)施應(yīng)齊全、靈活、可靠，處于常閉狀態(tài)，車輛通過時打開。2、施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。3、堅持專人每天定時驗繩制度，并做好記錄，斷絲或銹蝕要符合規(guī)程規(guī)定，嚴(yán)格控制松繩余量，使鋼絲繩不致打結(jié)。4、加強日常軌道檢修工作，確保運輸軌道符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，道上的浮矸、雜物要及時清理，地滾安裝要平整、穩(wěn)固、靈活，兩地滾之間不得大于20m，嚴(yán)禁鋼絲繩在底板上拖行。5、每天檢查提升容器的鉤頭、銷子、鏈條、牽引臂、保險繩等連接裝置的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6、提升系統(tǒng)必須聲光信號齊全，嚴(yán)禁超負(fù)荷運行，制動裝置靈敏可靠。7、必須設(shè)置完整的聲光信號系統(tǒng)。信號要靈敏可靠