1、 起重機(jī)械作業(yè)的安全技術(shù) 一、 起重吊裝如何防止觸電 （1） 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的最小距離不應(yīng)小于下表規(guī)定： 輸電線路電壓V（kV） 1 1-35 60 最小距離（m） 1.5 3 0.01（V-50）+3 表 與輸電線的最小距離 注：當(dāng)電壓值V60kv時(shí)，可用0.01（V-50）+3式計(jì)算最小允許距離。 （2） 在吊裝作業(yè)中，萬一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時(shí)整時(shí)尚處于等電位狀態(tài)，在吊車內(nèi)電流還不會(huì)通過人體造成損害，司機(jī)首先應(yīng)消退恐驚心理，使吊臂脫離電源（包括開出危急區(qū)）；無法脫離時(shí)，司機(jī)不得下地，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)把危急區(qū)圍好。告誡車外人員不得接觸車體，如切斷電

2、源有困難時(shí)，司機(jī)應(yīng)鎮(zhèn)靜關(guān)好一切操縱桿，再雙腳并攏從車上跳下（此時(shí)身體不能再接觸車身），跳下后連續(xù)并腳或單腳跳出危急區(qū)（絕不行以跨步），一般為20m范圍外。 二、 防止起重機(jī)的傾覆 （1） 吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。特殊是起吊重物在變幅過程、臂桿工作半徑加大、其起重機(jī)矩超過額定而傾翻。 （2） 當(dāng)起重物超重10%左右時(shí)，必需實(shí)行肯定的技術(shù)措施，如加配重或吊臂后邊拉纜風(fēng)繩等。但要留意配重的加減必需全面考慮起重機(jī)的穩(wěn)定。 （3） 起重機(jī)滿載工作時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過90°，一般不應(yīng)橫吊，以免傾翻。使用支腿時(shí)，要留意將支腿墊實(shí)。 （4） 起重機(jī)在坑溝、邊坡工作時(shí)，應(yīng)與坑溝、邊坡保持必要的平

3、安距離（一般為坑溝、邊坡深高的1.11.2倍），以防塌方傾翻。 （5） 起重機(jī)工作所在場(chǎng)地不平或松軟時(shí)，應(yīng)實(shí)行填木或走道板等措施。 三、 防止履帶吊的墜桿事故。 履帶吊的吊臂變幅是采納蝸輪蝸桿減速，在實(shí)際使用中，由于機(jī)構(gòu)本身結(jié)構(gòu)和操作上的緣由，常因蝸輪蝸桿失鎖而墜臂。杜絕此類事故的關(guān)鍵是對(duì)履帶吊變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行技術(shù)改造。作法是利用棘輪的工作原理制成端面棘輪愛護(hù)器，固定安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，當(dāng)變幅結(jié)束時(shí)，掛擋小齒輪向上移動(dòng)與大齒輪分別，棘輪上升與棘爪嚙合，棘爪掌握吊臂下降時(shí)小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，就可從根本上避開墜臂事故。假如變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是裝在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)下面的，則可在原機(jī)制動(dòng)器的基礎(chǔ)上另增設(shè)一套液壓帶式制

4、動(dòng)器，以加大蝸輪的自鎖力量；這種裝置不受蝸輪付的磨損和司機(jī)操作不當(dāng)?shù)挠绊懀ぷ骼慰俊?四、 起重平安作業(yè)的基本要點(diǎn) （1） 搞好作業(yè)前預(yù)備。吊運(yùn)作業(yè)前必需做好各方面的預(yù)備工作，以防消失意外狀況而發(fā)生事故。作業(yè)預(yù)備的內(nèi)容為：預(yù)備并檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；預(yù)備幫助用具；確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。 （2） 提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為：捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)依據(jù)外形和重心位置確定綁扎點(diǎn)，如系重心不對(duì)稱的構(gòu)件起吊，吊點(diǎn)數(shù)目及位置應(yīng)按施工方案確定的捆綁；捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以60°90°為宜，如大于100°應(yīng)實(shí)行防止滑鉤的措施，假如允許降低起吊高度，可用鐵扁擔(dān)起吊；捆綁有