1、第一章、各分部分項工程的主要施工方案與技術(shù)措施；總體概述一、工程概況1、項目名稱：蒙城縣改善農(nóng)村人居環(huán)境建設(shè)項目（蒙城縣許疃鎮(zhèn)振興大道、政通大道白改黑工程）施工 2、項目審批、核準或備案機關(guān)名稱： 蒙城縣發(fā)展和改革委員會 3、招標人： 蒙城縣許疃鎮(zhèn)人民政府 4、資金來源： 財政資金 二、項目概況與招標范圍1、項目實施地點：蒙城縣許疃鎮(zhèn)。2、建設(shè)規(guī)模：蒙城縣許疃鎮(zhèn)振興大道白改黑工程，起點位于北接政通大道，終點南接地礦大道，道路全長約1061米。現(xiàn)狀為兩側(cè)各5米寬水泥混凝土路面，中間2米寬綠化帶。現(xiàn)需拆除綠化帶，新建路幅為3m寬人行道-14米寬機動車道3米寬人行道的道路，全線均采用瀝青混凝土路面結(jié)

2、構(gòu)。工程主要內(nèi)容包括瀝青主路面全寬20米，兩側(cè)人行道鋪設(shè)、雨污水管道等。蒙城縣許疃鎮(zhèn)政通大道白改黑工程，西起菜花溝、終點與種廟路相交，含玉亭溝橋加寬工程。道路全長約2377m，K0+011.02-K0+212.78寬16m，K0+212.78-K1+200寬22m，K1+200-K2+387.96寬14m，工程主要內(nèi)容包括道路（瀝青主路面）及排水、照明。玉亭溝橋梁原有拱橋加寬改造，原橋南側(cè)加寬10m，北側(cè)加寬5m，加寬后橋梁寬度22m，橋梁設(shè)計全長為16.04m。3、招標范圍：招標圖紙、招標文件及有關(guān)資料所規(guī)定的內(nèi)容，包括但不限于以下范圍：主路面、兩側(cè)人行道鋪設(shè)、雨污水管道（排水）、照明等；具

3、體內(nèi)容以施工圖紙、工程量清單及招標文件規(guī)定范圍為準。4、標段劃分：一個標段。5、計劃工期：120 日歷天（包括停水、停電和雨雪天氣），不可抗力除外。6、招標控制價：17391352.58元。二、施工條件1、質(zhì)量目標質(zhì)量要求：合格嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、施工設(shè)計和ISO9001：2008質(zhì)量認證體系來組織、管理施工，做到層層把關(guān)驗收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和驗收，保證工程質(zhì)量達到合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。2、工期目標 根據(jù)招標文件要求，本工程要求工期為120天，工程按時、按質(zhì)、按量完成施工。3、安全、文明施工目標本工程安全生產(chǎn)目標為：無任何傷亡事故工地本工程文明施工目標為：爭創(chuàng)文

4、明工地我公司將根據(jù)國家有關(guān)安全文明施工的法律法規(guī)的有關(guān)要求，建立健全以項目經(jīng)理為安全文明生產(chǎn)第一責任人、項目技術(shù)負責人為安全文明生產(chǎn)直接責任人的一整套安全、文明生產(chǎn)管理機構(gòu)及規(guī)章制度，采取嚴格、有效的安全、文明施工保證措施，確保工程安全、文明施工。七、編制依據(jù)及原則1、本項目工程施工圖及有關(guān)設(shè)計技術(shù)資料；2、（GB505002008）建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范；3、建設(shè)工程量清單計價規(guī)范廣4、遵循設(shè)計和驗收標準的原則，力爭優(yōu)良工程；5、遵循招標文件、投標文件的各項條款；6、與其他相關(guān)資料。關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目 實施的重點難點分析和解決方案施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、

5、施工環(huán)節(jié)、重點施工工藝、操作規(guī)程、關(guān)鍵質(zhì)量檢測點的控制。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質(zhì)規(guī)定，質(zhì)量評定，各種試驗檢測等。有關(guān)施工、技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范中有詳細的明確規(guī)定。在施工中，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，嚴格遵循設(shè)計意圖，照圖按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計，報建設(shè)單位和監(jiān)理公司審批后實施。第一節(jié)路基工程施工技術(shù)、工藝一、挖方路基施工技術(shù)、工藝根據(jù)運距不同分別采用推土機開挖、挖掘機開挖、自卸車運土、人工整平、壓路機壓實的施工方案。1、挖方路基施工工藝流程測量放線 場地雜物清理 運到指定點 土石方挖裝 運到指定點 整修邊坡是否達到設(shè)計路床標高否是路床碾壓檢測密實度 達到設(shè)

6、計密實度 工序驗收2、主要施工方法1）、現(xiàn)場踏勘對現(xiàn)場的構(gòu)筑物、高壓線路、地下管線等情況進行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。2）、施工測量路基開工前要做好路中線、水準點的復測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等工作。施工測量的精度要符合GB5002693工程測量規(guī)范及條文說明。2.1中線測量。根據(jù)道路設(shè)計坐標，用全站儀全面恢復道路的中樁，對路線的主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起、止點，用鋼釘固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點與實際不相符，及時查明原因，并馬上報監(jiān)理工程師。2.2導線點、水準點的復核及臨時水準點布置。復核甲方提供的導線點及水準點，滿足規(guī)范要求

7、后方可使用。沿線布測臨時水準點，其精度要符合設(shè)計、規(guī)范要求。2.3路基放樣定位。詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進行復測。并根據(jù)圖紙的位置測放路基用地樁等的樁線，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標明挖方與有關(guān)部門聯(lián)系，清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根。3）、清除路基范圍內(nèi)的雜物，將清出的雜物運到指定地點。4）、開挖前先在路基頂設(shè)置臨時施工截水溝，避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起坍方。 5）、先按照挖方的大小確定開挖方法，開挖時采用挖掘機按設(shè)計坡度有次序地自上往下挖掘，開挖邊坡挖方路基根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)的有關(guān)數(shù)據(jù)，確定土質(zhì)類型，并結(jié)合實地情況，樁號K0+900K1+060路段右側(cè)

8、和K1+240K1+320左側(cè)的邊坡主要為素回填土，屬于欠固結(jié)土，強度指標值比較低，綜合考慮邊坡高度不宜超過15米，超過15米的邊坡應先去超出部分的土方，因此，對此路段邊坡按1米高度進行設(shè)計，而且取邊坡率從上至下依次采用1:4、1:4、1:3；其于土質(zhì)主要為粉砂巖及泥巖，當現(xiàn)狀坡度緩與1:2時，以現(xiàn)狀 坡度為準，現(xiàn)狀坡度陡與1:2時，按 1:2坡度計算。 6）、土石方外運時，嚴格遵照國家及南寧市政府有關(guān)文明施工、城鄉(xiāng)清潔工程的有關(guān)規(guī)定，用專用密封車輛運輸至棄土場堆放，所有施工車輛必須經(jīng)沖洗車輪干凈后方可駛出工地，并派專人清掃道路路面，定期灑水降塵，以免污染周圍環(huán)境。7）、路基挖至設(shè)計標高后，用

9、人工修整平整，使其寬度、標高、路拱、平整度等符合設(shè)計、規(guī)范要求，然后用20t的壓路機碾壓，使其壓實度符合設(shè)計、規(guī)范要求。挖方路段路槽底面以下030cm深度范圍內(nèi)壓實度95%。壓實后的路基寬度、橫坡度、平整度、及高程要符合設(shè)計、規(guī)范要求。8）、路基基底必須為密實原土，如為素填土1、淤泥質(zhì)粘土等不良地質(zhì)，要予以挖除，換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實至設(shè)計路基面標高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。 9）、挖方路基開挖后要及時進行路基邊坡坡面防護，以免受雨水沖刷，造成水土流失，影響邊坡穩(wěn)定。本工程沿線區(qū)域均在開發(fā)期內(nèi),邊坡防護作為臨時過渡,挖方路基邊坡采用片石砌筑及草皮進

10、行防護，以達到保護邊坡穩(wěn)定、防止水土流失、滿足綠化要求。3、施工難點、重點及解決方案本工程不良土質(zhì)為素填土、雜填土1屬軟弱土層,承載力低,呈高壓縮性,不宜作為路基持力層,施工時要予以挖除。路基處理時換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實至設(shè)計路基面標高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。4、雨天施工的技術(shù)措施1）防止路基的超挖。雨天開挖時減小開挖面，路基開挖后如不能立即進行下一道工序，可在基底以上預留30CM，待下一工序開始再挖至設(shè)計標高。2）、防止路基受泡。開挖后要做好路基的臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。3）、如遇到土質(zhì)較差的路段時，雨天禁止施工，以免發(fā)生坍方。二、填

11、方路基施工技術(shù)、工藝路基填筑為本工程的重點工程，在填筑路基時，要確保路基堅實穩(wěn)定，路基填筑采用推土機粗平，再用機械精平，光輪壓路機20T振動壓路機碾壓實.施工程序：測量放線原地面處理路堤填筑路基壓實取樣檢試驗修邊坡砌護坡。1、施工工藝流程測量放線 原地面處理 運到指定點 原土碾壓取土點運來土石方土石方分層填筑大塊解小碾 壓 檢測密實度 達到設(shè)計密實度 工序驗收2、主要施工方法1）施工準備進行現(xiàn)場踏勘，編制詳細的回填方案并報送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進行路基的施工。1.2路基施工前，先進行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)

12、筑物。2）施工測量2.1對設(shè)計單位或業(yè)主提供的導線、中線、水準點進行復測，橫斷面的檢查與補測，并根據(jù)需要增設(shè)水準點。2.2原有導線點不能滿足施工要求時，進行加密，道線點用水泥混凝進行保護，并保證在道路施工全過程相鄰導線點間能相互通視，導線點必需與相鄰施工段的導線閉合。2.3全面檢查恢復道路中心樁，將道路的主要控制點如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線的主要要素點、兩線路的交叉點等加以固定。如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。2.4測放好中線后，進行縱橫斷面的水平標高測量。以確定土路基的回填高度。2.5根據(jù)路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔5m設(shè)置標志樁。2.6施工過程注意保

13、護好有關(guān)的測量點、樁志，并隨時進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，及時通知工程部進行檢測，并報給監(jiān)理檢查和復核。2.7測量資料整理：如實詳細記錄測量結(jié)果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術(shù)組負責人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認可。3）原地面處理3.1路基施工前，先進行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。3.2當在地面自然橫坡（或縱坡）陡于1:2的斜坡上填筑時，填土前要先把原地面挖成臺階狀，臺階寬2米，向內(nèi)傾斜4%。4）路基土方填筑4.1對已設(shè)好的標志樁進行掛線，使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計路床高。4.2檢查填土的

14、質(zhì)量，回填土盡量使用無膨脹性且經(jīng)壓實后具有較高強度的粘性土或砂土，以保證路堤的穩(wěn)定性。填料粒徑規(guī)定：路槽底下080cm深度范圍內(nèi)不得大于10cm，80cm深度以下不得大于15cm。4.3在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度小于80cm或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平壓實，壓實度不小于95%；填土高度大于80cm時，將原地表整平后壓實，使基底以下30cm 范圍的壓實度不小于93%，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。4.4填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。并按照

15、橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。4.5填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%。4.6填方路基邊坡上部08.0米采用1:1.5,8.0米以下采用1:1.75，并在8.0米處的平臺設(shè)一寬度為2.0米的平臺，當路基填方邊坡高度小于12.0米時，取消8.0米的平臺，采用1：1.5一坡到底。4.7在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時，應注意：a.不同性質(zhì)的填料分層填筑，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。b.盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設(shè)4%的橫坡以利排水

16、。c.填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰土層相護交迭銜接，搭接的長度不少于2m。填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。5）土方的碾壓5.1碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊4050cm，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊11.5m。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。5.2開始碾壓時，土體較疏松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛

17、在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預壓。否則要采用輕型光輪壓路機（812t）進行預壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。5.3碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。壓實時出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實。5.4路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌，土方填筑時兩側(cè)多填寬4050cm并壓實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。5.5填方路基壓實度要求：路槽底面以下080cm深度范圍內(nèi)壓實度95%；80cm以下深度范圍內(nèi)壓實度94%。3、施工難點、重點及解決方案3.1半填半挖、填挖交界處處理方案對于半填半挖

18、、填挖交界處的填方，在半填半挖交界處設(shè)計采用TL120型單向土工格珊，幅寬2.5米，其抗拉強度120Mpa，延伸率<10%.對應3%延伸率拉力為75%KN/m，對應5%延伸率的拉力為84KN/m。格柵的搭接長度為15厘米；搭接處用U型釘固定，U型釘間距為2米，縱向填挖交界處需設(shè)置過渡段，本工程對挖方路段超挖80cm后回填砂礫墊層，超挖寬度為兩側(cè)各5m，縱向填挖交界處的土工格柵布置于砂礫墊層底和下基礎(chǔ)底；橫向路基填挖交界處的土工格柵布置于超挖80cm的中間位置。3.2新舊路基交界處治方案： 新舊路基交界處設(shè)計采用TL120型單向土工格珊，幅寬2.5米，其抗拉強度120Mpa，延伸率<

19、10%.對應3%延伸率拉力為75%KN/m，對應5%延伸率的拉力為84KN/m。格柵的搭接長度為15厘米；搭接處用U型釘固定，U型釘間距為2米，新舊路基交界處的土工格柵布置于砂礫墊層底和下基礎(chǔ)底。填料采用天然砂性土，禁止各種機械在沒有填筑的土工格室上通行作業(yè)。4、雨季施工的技術(shù)措施雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。雨季施工時，縮小施工段長度，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。下雨時，不得進行路基回填及壓實作業(yè)。壓實后的路基經(jīng)

20、雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深，清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。施工時，要回填一段、壓實一段、封閉一段。三、病害路基處理道路全段路面均存在不同程度破損，其中路段K0+850K2+780路基下沉，路面破損嚴重，全路段崩邊、角現(xiàn)像嚴重，路緣石崩角現(xiàn)象較嚴重；平石、路緣石的高程需調(diào)整，路基下沉、路面破損嚴重，嚴重影響正常使用。對于病害路基路段（K0+850K2+780）進行分段處理：對原道路填方段采用由上至下?lián)Q填80cm三合土+20cm級配碎石+60cm片石；對于原道路挖方段采用換填80cm三合土。四、路基工程竣工路基工程竣工之后，要按照設(shè)計、規(guī)范要求

21、檢測路基彎沉，發(fā)現(xiàn)彎沉值過大的路段，要進行翻修，并再次測定彎沉，直至符合要求為止。第二節(jié) 排水工程施工技術(shù)、工藝本工程排水工程只包括雨水管工程和污水管工程。排水過水斷面采用鋼筋砼平口管，部分污水管道采用承插口管。排水工程施工時根據(jù)“從下游向上游、先深后淺”的施工原則進行組織施工，其主要施工技術(shù)、方法如下：一、鋼筋砼排水管工程施工技術(shù)、工藝本工程鋼筋砼雨污水管采用開槽法施工，其施工工藝流程如下：排水工程施工工藝流程圖施工前準備測量放線溝槽開挖管道安裝砌筑檢查井井回填溝槽支撐管道接口檢查驗收檢查驗收檢查驗收檢查驗收基礎(chǔ)施工閉水試驗排水工程施工方法如下：二、施工準備及測量放線1、施工全過程做到“六落

22、實”即施工負責人、施工員、質(zhì)安員“三位一體”人員落實；施工方案、施工技術(shù)措施落實；施工機械設(shè)備、檢測手段落實；對現(xiàn)場有關(guān)管理人員、班組長、操作人員的技術(shù)交底及施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準交底落實，各級人員的崗位職責落實，安全質(zhì)量獎懲制度落實。2、在開工之前，我公司將同有關(guān)管線單位一起，查明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的埋設(shè)情況，并以書面報告的形式提出具體的解決辦法，報請監(jiān)理工程師批準后方可開工。3、施測前測量人員先校核施工圖紙，復測雨水管的最終接入口標高；按圖紙確定排水工程的位置和標高。施工放樣記錄以書面形式上報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師檢查認可后方進行下一道工序施工。4、管道運到現(xiàn)場后，要對管道質(zhì)量進行檢

23、驗，做好記錄與驗收手續(xù)，并報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可進場使用。三、溝槽開挖1、溝槽開挖施工前，先挖探溝查明開挖范圍內(nèi)地下管線的埋設(shè)情況，開挖時派專人指揮挖掘機進行開挖，并采取相應的加固保護措施，以確保地下管線的安全。2、本工程溝槽開挖施工，擬采用挖掘機進行開挖，自卸汽車運土至土場卸土，基槽開挖時按槽底最小寬度表放坡開挖，開挖邊坡根據(jù)場地條件及土質(zhì)情況確保，要保持溝槽兩側(cè)土體穩(wěn)定，以確保“管土共同作用”；同時嚴格控制槽底高程，不超挖或擾動基面，開挖至槽底標高以上0.2m時，即停挖，待下一工序開工時再用人工清理至設(shè)計標高。如果局部超挖或發(fā)生擾動，不得回填泥土，回填最大粒徑10-15mm的天然級配

24、砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實。溝槽排水采用基槽內(nèi)明溝排水至集水井，再用抽水機排水；明溝和集水井隨著基槽的挖深而逐步加深。基槽挖至設(shè)計標高后，集水井的井壁加支護，集水井底部用粗砂、細碎石、粗碎石作反濾層，反濾層施工按規(guī)范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。3、因交通條件，施工環(huán)境或施工操作的需要，基槽兩側(cè)不能堆土時，在適當?shù)牡攸c另選堆土位置，并做到隨挖隨運。對挖出的爛泥、淤泥立即用車運走，以免阻占施工場地及道路，影響現(xiàn)場文明施工及附近居民出行方便。4、基槽開挖后排水管施工應連續(xù)進行，盡快完成，以減少現(xiàn)場交通的阻礙，施工中防止地面水流入溝槽內(nèi)造成塌方或基土的破壞。挖出

25、的土方不在槽邊堆放，遠離基槽邊線1.5m以外。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面市政公共設(shè)施及測量控制井位構(gòu)造物。5、溝槽開挖至設(shè)計高程后，基底土質(zhì)必須為地基承載力120KPa的密實原土或換填土壓實的路基上。鋪設(shè)在回填土區(qū)的排水管溝槽要按道路設(shè)計要求的壓實度回填至設(shè)計路床標高后再反開挖排水管溝槽。6、在開挖管溝槽施工時，如挖至設(shè)計標高時為淤泥，必須清淤至原土后回填砂礫石至設(shè)計標高后再做管基；如為膨脹土，須做300mm厚砂墊層后再做管基。四、管道基礎(chǔ)施工本工程排水平口管采用180°砼基礎(chǔ)。其主要施工方法如下：1、基槽開挖至設(shè)計標高，復測無誤后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行管道基礎(chǔ)

26、施工，管道基礎(chǔ)必須座落在密實原土或換填土壓實的路基上，地基承載力120KPa。2、180°砼基礎(chǔ)施工2.1根據(jù)管道軸線、基礎(chǔ)尺寸及高程安裝模板。模板要支撐牢固，安裝順直，其尺寸、高程要符合設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行基礎(chǔ)砼澆筑施工。2.2 砼管基采用C15預拌砼。當預拌混泥土材料運到施工現(xiàn)場時，要檢查其質(zhì)量及出廠合格證，并報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用，按要求抽樣做試件檢驗，檢驗合格后方可投入使用。2.3澆筑砼時，要清除基槽內(nèi)的淤泥、積水；如遇到地下水時，要采用可靠的降水措施，將地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。砼直接下漿高度不得大于2m，超過2m時要架

27、設(shè)溜槽，以免發(fā)生砼分層離析現(xiàn)象；砼澆筑要振搗密實，表面平整。2.4基礎(chǔ)砼澆筑以后，要及時灑水養(yǎng)護，若有地下水要及時排除，砼終凝以前嚴禁浸泡。五、管道安裝1、當砼管基強度達到符合設(shè)計規(guī)范要求，并經(jīng)項目監(jiān)理工程師驗收合格后方可下管；根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定管道安裝方案。本工程采用25t汽車吊吊裝、人工用手拉葫蘆進行校管的方法進行管道安裝。2、安管前要按產(chǎn)品標準對管材逐條進行質(zhì)量復驗，其質(zhì)量要符合GB/T11836-1999規(guī)定中合格品管材的標準，不合格的不得使用。3、安管前要將基礎(chǔ)上的雜物清除干凈。4、下管用汽車吊吊裝進行，機械下管吊裝時，速度應均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不

28、得忽快忽慢和突然制動；下管時要采用可靠的鋼絲繩吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞，以防管道損壞。嚴禁在被吊管節(jié)上站人；槽下平基應作防沖擊處理。吊管時，槽下施工人員必須遠離下管處，以免發(fā)生人員傷亡事故；下管用的繩索要質(zhì)地堅固、不斷股、不破損。5、下管后根據(jù)管道設(shè)計軸線及管內(nèi)底設(shè)計高程，對管道軸線、高程逐節(jié)進行校管，使其軸線及管內(nèi)底高程符合設(shè)計、規(guī)范要求，平口管節(jié)對口間隙不得大于10mm，然后管節(jié)兩側(cè)用磚塊打眼固定。管道安裝管軸線充許誤差為15mm，管底高程充許誤差為：D1000mm為±10mm，D1000mm時，為±15mm。6、校管時橫向用手拉葫蘆進行管節(jié)就位。管節(jié)合

29、攏前，應清除管道口內(nèi)的污物，。管節(jié)合攏時，高程正確后再放松，然后再逐節(jié)安裝就位，管道鋪設(shè)好后用水準儀復測窨井兩頭管道的標高，如有差異及時校正。7、雨季施工時采取防止管材漂浮措施，先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管道安裝完畢且尚未回填時一旦遭到水泡，要進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、錯口現(xiàn)象，立即返工處理。六、管座施工管材安裝好后、經(jīng)監(jiān)理匯同有關(guān)部門現(xiàn)場檢驗管道軸線、高程等合格后，方可進行管座施工。本工程排水平口管采用180°砼基礎(chǔ)，雨水口聯(lián)接管采用360°全包砼基礎(chǔ)，其主要施工方法如下：1、180°砼管座施工1.1管道安裝固定后，用鋼模

30、進行管座模板安裝。模板安裝時，必須做到支撐牢固，管座肩寬尺寸符合設(shè)計要求，同時用水準儀將管座頂面高程測出，用油漆畫在鋼模上；澆筑砼時，必須在管道兩側(cè)同時進行，不得一側(cè)偏快而造成管身移動，并要分層澆筑分層用振動棒振搗密實，并用木抹按設(shè)計標高抹平；注意管身下要填塞飽滿，避免窩氣形成空洞；在對管座砼進行振搗時，注意不能碰壞管口，以免造成漏水；當砼終凝后，及時用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)護。180°砼管基采用C15自拌砼，其質(zhì)量要符合設(shè)計、規(guī)范要求，并按要求進行抽樣做試塊檢驗。1.2施工過程中，在C1面處留施工縫時，則在澆筑管座砼時，要將基礎(chǔ)與管座交接處進行鑿毛處理，并刷凈潤濕，以便整個管基結(jié)成一體。

31、2、360°全包砼管座施工全包砼管基每隔10m設(shè)沉降縫一道，縫寬12cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞密實。七、管道接口處理方法本工程排水平口管道采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，其主要施工方法如下：鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口做法：鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口做法：抹帶前，先將管帶與管基相接處及管口鑿毛，除去灰粉，露出骨料，用水潤濕，用水泥砂漿填入管縫并壓實，表面略低于管外皮，接著在接口處刷一道水泥漿；然后抹一層水泥砂漿并壓實，使其與管壁粘牢固，厚度控制在15mm左右，再將兩片鋼絲網(wǎng)包攏并盡量擠入砂漿中，兩張網(wǎng)片的搭接長度不小于100mm，并用鐵絲綁牢；埋入管座的鋼絲網(wǎng)長度為100150mm

32、。待第一層水泥砂漿初凝后開始抹第二層水泥砂漿，厚度控制在1020mm左右，并按照抹帶寬度和厚度要求，待初凝后再用抹趕光壓實，不允許鋼絲網(wǎng)和綁扎鐵絲露在抹帶外面；接口砂漿抹帶做好34h后，及時用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)護。抹帶采用1:2.5水泥砂漿，填縫采用1:3水泥砂漿；抹帶寬200mm(d1000)及250mm(d1000)；抹帶厚25mm(d1000)及35mm(d1000)；鋼絲網(wǎng)采用20號10×10鋼絲網(wǎng)，寬180mm(d1000)及220 mm(d1000)。八、檢查井、進水井施工本工程排水檢查井及雨水進水井均采用M7.5水泥砂漿砌MU10機磚，雨水檢查井內(nèi)墻采用1:2厚20mm水

33、泥砂漿抹面、勾縫、座漿、抹三角灰，檢查井基礎(chǔ)底板采用C30片石砼基礎(chǔ)，檢查井井蓋、井圈及進水井疏框均工業(yè)廢渣廢塑料聚合物基復合材料制作，不充許有裂紋、縮孔等缺陷，每塊井蓋重83kg，每塊井圈重60kg，每塊進水井疏框重38kg；本工程雨水口采用四聯(lián)進水井。（一） 磚砌檢查井施工方法：1、檢查井的開挖、基礎(chǔ)施工應與管道施工同時進行，并且確保檢查井的位置及接入支管的方向、高程準確無誤。2、檢查井基礎(chǔ)必須座落在密實的原土或填方路基壓實度90% 的填土上，地基承載力特征值120Kpa，若還有不良土層要進行處理。檢查井底板基礎(chǔ)采用C15商品砼，其質(zhì)量要符合設(shè)計、規(guī)范要求。基礎(chǔ)澆筑要平整、密實。3、檢查井

34、在砌筑前應先清掃基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無泥漿，檢查管子是否穩(wěn)定，方向和標高是否符合設(shè)計要求，磚塊在砌筑前必須充分澆水濕潤。4、檢查井砌筑時，先在基礎(chǔ)面座漿后再砌磚。圓形檢查井砌筑時要采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，并用砂漿填實，砌筑時要滿漿滿縫，上下錯縫，并隨砌筑隨檢查圓形尺寸，以保證井體形狀；矩形檢查井砌筑時要做到墻面平直邊角整齊，寬度一致，井體不走樣，砌磚時每皮應錯縫砌筑，內(nèi)外搭接，磚縫中砂漿均應飽灌，不得有通縫，縫寬一為10mm。當管徑大于300mm時，管頂要砌磚圈加固，以減少管頂壓力，當管徑1000mm，發(fā)磚券高125mm，當管徑1000mm，發(fā)磚券高250mm，

35、二次砌筑時應將頂部沖洗干凈。5、磚墻砌筑至一定高度時，應采用20mm厚1:2防水水泥砂漿進行雨水檢查井內(nèi)外墻體、排水檢查井內(nèi)墻抹面、雨水檢查井外墻體勾縫，抹面、勾縫要平整、密實，無空鼓現(xiàn)象。當遇地下水時，雨水檢查井井外墻用1:2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm，抹面厚20mm，粉刷前應將磚墻面灑水濕潤，抹面工作應先刮糙打底后抹光，內(nèi)外粉刷接縫應錯開，以防滲水，墻面刮漿后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂漿終凝后應及時粉刷二道水泥砂漿并壓實抹光，粉刷后不得有起殼，裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)。6、檢查井流槽與井室一起砌筑，用1:2防水水泥砂漿抹面，雨水檢查井流槽高度為管徑一半。7、井內(nèi)踏步應隨砌隨座漿

36、安裝，每360mm間距對稱錯開埋設(shè)踏步，其埋入深度不得小于設(shè)計、規(guī)范要求，踏步要安裝牢固，位置準確。8、預留支管的處理：檢查井內(nèi)的預留管要隨砌隨安裝，其管徑，方向和標高必須符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處要嚴密不得漏水。施工完成后，預留支管端頭要用磚砌堵并用水泥砂漿抹面，且要達到嚴密不漏水。9、排水檢查井蓋板制作及安裝根據(jù)設(shè)計施工圖預制檢查井蓋板，其所用砼、鋼筋等材料要符合設(shè)計、規(guī)范要求，預制蓋板構(gòu)件必須保證平整光潔，不得有蜂窩麻面，當其強度達設(shè)計規(guī)定值時、且經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行預制蓋板安裝，蓋板采用50t吊車吊裝，吊裝時要慢吊輕放，安裝平穩(wěn)、穩(wěn)定；蓋板安裝時在磚墻頂部先鋪1:2水泥砂漿，厚2

37、5mm，蓋住檢查井墻體每邊須200mm，蓋板安放后，四周用1:2水泥砂漿塢牢，抹成45°三角接縫。10、井筒砌筑檢查井井筒要設(shè)置在沒有排水支管接入的一側(cè)或安裝在排水支管最小的一側(cè)，檢查井的井筒砌筑時，先在基礎(chǔ)面座漿后再砌磚，采用全丁24墻砌筑。采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，并用砂漿填實；砌筑時要滿漿滿縫，上下錯縫，并隨砌筑隨檢查圓形尺寸，內(nèi)墻采用1:2水泥砂漿抹面，厚20mm。當井筒深度4m時，每3m間距設(shè)圈梁一道，圈梁按設(shè)計進行澆筑，振實。（二）雨水進水井施工方法本工程雨水口聯(lián)接管采用d300級鋼筋砼平口管，基礎(chǔ)采用砼全包基礎(chǔ)，坡度采用0.02，雨水口采用四聯(lián)進水井。道

38、路路面標高最低處必須設(shè)置雨水進水井，必要時進水井位置可按現(xiàn)場實際情況調(diào)整，單位出入口及施工時加開路口的地方，雨水進水井必須調(diào)整移至緊靠人行道路緣石邊的地方。進水井井面在縱向1米及橫向0.5米范圍內(nèi)嚴格按照i=0.3及i=0.6坡度施工。雨水口砌筑采用一順一丁的砌法砌筑，砌筑時在基礎(chǔ)面上放線，擺磚鋪漿后砌筑，其中底皮與頂皮磚均應采用丁磚砌筑；雨水口砌筑要做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致。砌筑時應隨時用角尺和掛線檢查四面墻體是否成直角，墻面是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻，若不符合要求應隨時糾正。（三）井圈、井蓋、及進水井疏框安裝按設(shè)計圖紙要求進行井座的制作安裝，采用預制安裝在檢查井口，其質(zhì)量要符合

39、設(shè)計、規(guī)范要求，保證井座平整光潔，不得有蜂窩麻面。檢查井井蓋、井圈及進水井疏框均采用復合材料制作，不充許有裂紋、縮孔等缺陷，每塊井蓋重83kg，每塊井圈重60kg，每塊進水井疏框重38kg；井座、井圈、井蓋、及進水井疏框要安裝平穩(wěn)牢固，井蓋及進水井疏框要與周邊路面銜接平順。九、閉水試驗當排水管道施工完成后，須按施工驗收規(guī)范要求進行閉水試驗，確認滲漏量在規(guī)范允許值范圍后方可覆土回填。當管道接口工作結(jié)束72小時后，其接口的水泥漿或其它接口材料以終凝并且有一定強度后，方能做閉水試驗，并應在回填土之前進行，以利觀察管道及接口的滲漏情況和采取堵漏措施，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井段一起進行閉水試驗，但試

40、驗管段長度不得大于500m，且要一段管帶一個井，不得只試管不試井，并應在管道灌滿水后浸泡24h后再進行。1、按閉水試驗的技術(shù)要求進行試驗并及時記錄滲水量，當試驗水頭達到規(guī)定時開始計時，觀察管道的滲漏量，直至觀測結(jié)束時，應不斷向管道內(nèi)補水，保持試驗水頭恒定。測定滲水量的時間不得少于30分種。閉水試驗時的水位應為試驗段上游管內(nèi)頂以上2m或平地面。如檢查井高不足2m時，以檢查井高為準。2、實測滲水量計算：q=W/(T×L)其中：q為實測滲水量（L/（minm） W為補水量（L）T為觀測時間（min） L為管段長（m）管（渠）道斷面尺寸大于下有中規(guī)定的管徑時，實測滲水量要小于或等于按下式計算

41、的允許滲水量：Q=1.25D1/2其中：Q為允許滲水量（m3/(24h·KM)） D為管道內(nèi)徑（mm）3、閉水試驗時應對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。實測滲水量要不大于設(shè)計允許滲水量，閉水試驗合格后，應立即回填。4、當?shù)叵滤缓芨邥r，試驗水頭為上游管頂以上2m；閉水段管長度要結(jié)合現(xiàn)場條件及具體情況確定；并應在檢查井回填土以后進行閉水試驗。閉水試驗時應對接口和管身進行外觀檢查，其滲水量要符合設(shè)計、規(guī)范要求，閉水試驗合格后，方可進行溝槽回填施工。十、溝槽回填當管道閉水試驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行溝槽回填施工。1、回填前清除溝槽積水、淤泥及雜物，并經(jīng)監(jiān)理

42、和質(zhì)監(jiān)部門驗收合格后方可回填。本工程溝槽在管頂以上50cm范圍內(nèi)，采用砂礫石分層回填、分層夯實，重型壓實度不小于93%，其余按路基要求分層回填、分層夯實。2、回填時必須分層回填、分層夯實（每層厚度為30cm），路基層用振動壓路機壓實6遍，回填壓實度要求95%3、回填時要立即回填至管頂以上一倍管徑以上高度。4、溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)，嚴禁用機械碾壓。5、管頂0.7m以上部位的回填，用機械從管道軸線兩側(cè)同時對稱回填，夯實，確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。十一、雨污水管、渠道清淤技術(shù)方案本工程原有雨污管道清淤預采用水沖刷清淤法。方法一：首先制做一種能擋水的清淤裝置，由檢查井放

43、入管道內(nèi)。由于井口尺寸小整個裝置放不下去，一般采用先運下裝置的部件，再到管道內(nèi)裝配的辦法。待清淤裝置裝配好后，放到管道的一定位置，把管道中的污水阻擋在其裝置的上游，為水位達到一定高度后便放水，使上游水形成水流來清除管道內(nèi)的沉積物。沉積物沖走后，這個裝置就向下游移動一段位置，再進行集水清淤。這種方法優(yōu)點很明顯，但相當大的工作量需要在管道內(nèi)進行。方法二：先用一個一端由鋼絲系在絞車上的橡皮氣塞或木桶橡皮刷，堵住檢查井下游的管段進口。使檢查井上游管段充水，待水充滿，并在檢查井中水位升到一定高度后，突然放走氣塞中的部分空氣，使氣塞縮小，氣塞便在水流的推動下往下游移動，而刮走污泥。同時水流在上游較大水壓作

44、用下，以較大的流速把污物可以從氣塞底部沖向下游管段，這樣沉積在管道底的淤泥便在氣塞和水流的沖刷作用下，排向下游檢查井，管道本身也就得到清洗。當污物排到下游檢查井后，可用吸泥車吸出運走。污泥含水量非常高，它實際上是一種含泥的水。為了減少污泥的運輸量和收回其中的水用于下游管段的清通，目前我國好多城市己采用泥水分離吸泥車，把水和泥分離開，這就大為方便了。采用方法應注意的是，管道內(nèi)的污水本身必須有一定流量，淤泥也不宜多(20%左右)，而且上游污水不能從其它支管流走，同時還必須保證不使上游的水回流到附近建筑物。否則，雖然在某處管道內(nèi)用上了氣塞，但由于管道系統(tǒng)脈脈相通，一處被堵，上游的污水還可以流向別的管

45、段，這就無法在該管道積水，氣塞也就無法向下游移動。這樣就可好采用水力沖洗車或從別的地方運水沖洗，但這既費工又費水，意義就不大了。此外，必須重視安全問題。因為管道中的污水，通常能析出硫化氫、甲烷、二氧化碳等氣體，某些生產(chǎn)污水還析出石油、汽油成苯等氣體，這些氣體與空氣中的氮混合，能形成爆炸性氣體。特別由于液化氣殘液的亂倒，一旦進入排水管道容易造成危險。所以，如果養(yǎng)護人員要下井，除了應有必要的勞動保護用具外，下井前須先將氣體檢測儀放入井內(nèi)，如有有害氣體，或缺氧等檢測儀將報警。發(fā)現(xiàn)管道中存有有害氣體時，必須采取有效措施，將其排除。其方法，可以將相鄰兩個檢查井的井蓋打開一段時間，或者用抽風機吸出氣體。排

46、氣后還要進行復查。即是確認有害氣體己被排除，養(yǎng)護人員下井時仍應準備適當?shù)念A防措施。一是在井內(nèi)不得帶有明火的燈，二是不得點火或吸煙，三是在必要時可戴上附有氣帶的防毒面具，穿上系有繩子的防護腰帶，井上要留人，以備適時給井下人員必要的援助，避免造成不應出現(xiàn)的事故。十二、施工難點、重點及解決方案1、溝槽回填：溝槽在管頂以上50cm范圍內(nèi)，采用砂礫石分層回填、分層夯實，重型壓實度不小于95%，其余按路基要求分層回填、分層夯實；回填時要對稱分層回填，每層回填高度不大于0.3m，確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。2、檢查井井背回填：根據(jù)南寧市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的南建質(zhì)監(jiān)字【2006】3號文關(guān)于進一步開展市政設(shè)施工

47、程質(zhì)量通病整治工作的通知“一、三背回填質(zhì)量通病的防治。臺背、墻背、井背（井周邊）的回填應在背后50cm范圍內(nèi)全部換填無砂大孔混合料或低標號砼，并振搗密實。”的要求進行回填。故本工程雨水檢查井（井室、井室蓋板、井筒周邊）回填采用C10砼，回填時要在井室強度及蓋板強度達到設(shè)計規(guī)范要求時方可進行，回填時要分層回填、分層搗實，并且兩側(cè)對稱進行。第三節(jié) 路面工程施工技術(shù)、工藝4.1主要施工工藝：4.1.1混合料的拌和 （1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)工程師批準。 （2）按目標配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進行試拌、試

48、鋪后，進行大批生產(chǎn)。（3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。（4）瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在155165范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為160175，瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165，不準有花白料、超溫料，混合料超過195者應廢棄，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140155。瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度：155165礦料溫度：160175混合料出廠溫度：正常范圍145165超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于140-155攤鋪溫度：不低于135150碾壓溫度：不低于130145碾壓終了溫度：不低于7080開放交通的路表

49、面溫度：不高于50（5）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。（6）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小于5s）。（7）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。（8）出廠瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。（9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。混合料的運輸（1）從拌和機向運料

50、車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車用篷布覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。混合料的攤鋪（1）

51、在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（2）正常施工，攤鋪溫度不低于135150。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應均勻。（4）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。（5）對外形不規(guī)則路

52、面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5時，都不得攤鋪混料。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。混合料的壓實（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-145。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的

53、振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 B、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于7080）。 （4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓

54、的習慣。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。接縫的處理橫向

55、接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機手應集中精力，注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面35m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，鋼板的高度與壓實厚度相同，寬度為58cm即可。 為使接縫位置得當，可以在已鋪層順路中心方向，23個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用鋸縫機沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)

56、不符合要求的尾部鏟除（也可以人工或機械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時，在預定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度，然后即對熨平板進行預熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應先用雙鋼輪壓路機進行橫向（即

57、斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn)裂紋。五、瀝青砼面層施工技術(shù)、工藝擬建行車道瀝青面層由上往下分別為：3cm細粒式改性瀝青砼上面層AC-13C+粘油層+7cm粗粒式瀝青砼中面層AC-25C。AC-13C上面層采用SBS改性瀝青（I-D級），AC-25C下面層采用A級70號石油瀝青。所先用的瀝青、改性瀝青和礦料必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范