1、汽車新技術課程大綱課程類別： 專業素質課適用對象： 三年制 ,汽車運用與維修專業總 學 時： 32學時 講授學時： 20學時 課內實踐學時： 12學時； 先修課程： 汽車發動機構造與原理、汽車電氣設備機構造與原理一、課程的性質、任務與課程的教學目標（一）課程的性質、任務1. 課程的性質本課程是高職院校汽車專業的一門主干專業課程。 其任務是使學生在汽車電 氣設備的基本知識和汽車電氣設備維修的基本技能的基礎上對汽車新技術部分 進行學習。 通過理論教學和實踐技能訓練， 使學生系統掌握電控發動機、 自動變 速器、車載總線系統等的結構、基本工作原理、使用維修及故障診斷、排除等基 本知識和基本技能。2.

2、課程的任務 本課程實現專業培養目標（分析本課程地位及作用）中所承擔的任務本課程的任務是通過理論教學和實踐教學， 使學生掌握各種汽車柴油發動機 新技術、底盤新技術、新能源以及汽車主動、被動安全性的新技術等，熟練掌握 電路、模電、數電電路的基本原理和基本分析方法及計算方法。 同時培養具有識 讀電路圖的能力， 能看懂電路元件和電路結構， 初步掌握和理解汽車部分電器的 結構及原理。 使學生掌握汽車電路、 汽車新能源的認識以及汽車新材料在汽車領 域內的應用。 本課程教學內容及教學環節等方面與前后相關課程的聯系與分工 學習汽車柴油發動機新技術、 底盤新技術、 新能源以及汽車主動、 被動安全性的新技術等，熟

3、練掌握電路、 模電、數電電路的基本原理和基本分析方法及計 算方法。同時培養具有識讀電路圖的能力，能看懂電路元件和電路結構。 本課程相關的先修課及后續課： 學生掌握的前提課程為汽車發動機構造與原理、 汽車電氣設備機構造與原理后續課程頂崗實習。（二）課程的教學目標1. 基本理論要求：通過本課程的理論教學， 學生必須理解電控發動機的邏輯控制如： 缸內直噴技術、 分成燃燒技術、 發動機閉缸和啟停控制技術等； 掌握柴油機電控系統的組成及工 作原理；掌握液化石油氣 / 汽油兩用燃料發動機的性能；壓縮天然氣發動機和液 化氣燃料發動機的結構組成及功用； 雙燃料發動機的結構、 工作原理和特性； 理 解電動汽車和

4、噪聲控制技術；新材料在汽車上的應用。2. 基本技能要求： 通過本課程的實踐教學，學生應掌握常見的汽車發動機、底盤新技術的正確 使用方法， 能列舉出汽車主動、 被動安全性的具體名稱； 掌握汽車電動汽車和噪 聲排放控制技術；能認識汽車上使用的新型材料。3. 職業素質要求： 培養和提高學生的科研素質、 工程意識和創新精神。 真正實現理論和實際動 手能力相結合的教學改革要求。 還要訓練學生的小組組織能力和團隊的分工合作 精神。二、主要教學內容及教學要求第一章 緒論主要教學內容1世界汽車發展的簡要回顧、2現代汽車新技術綜述、3全世界最關注的問題、 4我國汽車工業的發展、成就及問題 教學要求教學重點：現代

5、汽車新技術綜述。 教學難點：關于汽車生產和使用中全世界關注的三個主要問題安全、節 能和環保。第二章 汽油機新技術主要教學內容1. 汽油機電控燃油噴射系統組成及原理、2. 典型汽油機電控燃油噴射系統分析、3. 汽油機集中控制系統、4. 汽油機稀薄燃燒與缸內直噴技術、5. 汽油機廢氣再循環、6. 汽油機可變配氣相位教學要求教學重點： 汽油機稀薄燃燒與缸內直噴技術； 汽油機廢氣再循環技術和汽油機可變配氣相位技術。教學難點： 電控燃油噴射系統的原理、 組成及各部分的功用； 汽油機稀薄燃 燒與缸內直噴技術；汽油機廢氣再循環技術。第三章 柴油機新技術主要教學內容1柴油機電控技術發展簡述、2. 柴油機電控系

6、統的組成及工作原理、3. 典型柴油機電控系統的結構及工作原理教學要求教學重點：柴油機電控系統的組成及工作原理教學難點：典型柴油機電控系統中的共軌電控噴油系統的結構及工作原理第四章 汽車的NVH特性 主要教學內容1. 汽車的NVH特性概述、2. 基于NVH特性研究的汽車設計方法、3. 汽車的NVH系統的仿真分析 教學要求教學重點：汽車的NVH特性概述；教學難點：汽車NVH系統的仿真分析過程第五章 氣體燃料發動機主要教學內容1. 燃氣的性質、2. 兩用燃料發動機、3. 單燃料發動機、4. 雙燃料發動機教學要求教學重點：燃氣的性質；兩用燃料發動機；單燃料發動機；雙燃料發動機。教學難點：液化石油氣 /

7、 汽油兩用燃料發動機的性能；壓縮天然氣發動機和 液化氣燃料發動機的結構組成及功用；雙燃料發動機的結構、工作原理和特性。第六章底盤新技術主要教學內容1. 懸架系統新技術2. 轉向系統新技術、3. ABS系統、4. ASR系統教學要求教學重點：懸架系統新技術；教學難點：ABS的結構及工作過程；ASR的基本原理及主要控制方式第七章 環保新技術主要教學內容1. 汽油機排氣后處理技術、2. 柴油機排氣后處理技術、3. 燃氣發動機的排放、4. 電動汽車、5. 噪聲控制技術教學要求教學重點：電動汽車和噪聲控制技術。 教學難點：電動汽車和噪聲控制技術。第八章 汽車安全新技術主要教學內容1. 汽車輪胎氣壓自動監

8、測系統（ TPMS）、2. 被動防撞技術、3. 主動防撞技術、4. 現代汽車防盜教學要求教學重點：被動防撞技術、主動防撞技術和現代汽車防盜裝置。 教學難點：汽車輪胎氣壓與行車安全；安全氣囊技術。第九章 新材料在汽車上的應用主要教學內容1. 發動機上的新材料、2. 陶瓷材料的應用、3. 摩擦材料、塑料、玻璃纖維增強復合材料教學要求教學重點：發動機上的新材料教學難點：發動機上的新材料第十章 汽車自動導航系統、車載娛樂設施 主要教學內容1. 全球定位系統（GPS、2. GPS氣車導航（向）系統、3. 車載娛樂設施、4. 汽車空調系統、5. 車載電話教學要求教學重點：汽車自動導航系統；車載娛樂設施。教

9、學難點：車輛自動導航系統的分類、功能。三、課程學時分配表1.學時分配表項目序號教學內容（按模塊或知識單元）學 時其中講授實踐其它11.1知識點緒論221.2重點現代汽車新技術綜述1.3難點我國汽車工業的發展、成就及 問題22.1知識點汽油機新技術4222.2重點汽油機廢氣再循環2.3難點汽油機可變配氣相位33.1知識點柴油機新技術223.2重點柴油機電控技術發展簡述3.3難點柴油機電控系統的組成及工作原理44.1知識點汽車的NVH特性224.2重點汽車的NVH特性概述4.3難點基于NVH特性研究的汽車設計方法55.1知識點氣體燃料發動機8445.2重點燃氣的性質5.3難點兩用燃料發動機66.1

10、知識點底盤新技術4226.2重點懸架系統新技術6.3難點轉向系統新技術77.1知識點環保新技術4227.2重點汽油機排氣后處理技術7.3難點柴油機排氣后處理技術88.1知識點汽車安全新技術228.2重點被動防撞技術8.3難點主動防撞技術99.1知識點新材料在汽車上的應用449.2重點發動機上的新材料9.3難點陶瓷材料的應用1010.1知識點汽車自動導航系統、車載娛樂設 施4410.2重點全球定位系統（GPS10.3難點車載電話總學時322012四、實踐教學（一）課內實踐項目表2.實踐教學安排表序號實踐項目學時備注1汽油機新技術22柴油機新技術23氣體燃料發動機44底盤新技術25環保新技術2總 計22五、必要說明（一）課程開設的基本條件作為高職高專教育應建立相適應的實訓室，在教學過程中要做到“教、學、 做”一體化，使學生在學中做、做中學，教師在做中教 ，應盡量避免過深入的理 論分析。（二）建議使用的教材及教學參考書教 材：汽車電控技術，祁翠琴編著，北京大學出版社，2012年，第5版。參考書：汽車新結構新技術，高文順著，天津科學技術出版社，2013年，第1版。（三）考核方式及成績評定1. 考核方式及形式方式：閉卷考試形式：筆試2. 總評成績的組成及評定標準本課程考核采取形成性考核和期末考試兩種方式進行，兩部分的分數比例 為：