1、聯軸器對中調整一、 聯軸器裝配的技術要求聯軸器裝配的主要技術要求是保證兩軸線的同軸度。過大的同軸度誤差將使聯軸器、傳動軸及其軸承產生附加載荷，其結果會引起機器的振動、軸承的過早磨損、機械密封的失效，甚至發生疲勞斷裂事故。常用聯軸器裝配的技術要求聯軸節形式軸徑mm端面間隙mm同軸度徑向位移mm允許斜度彈性圈柱銷聯軸節28150280.140.20a40或0.2/1000木（尼龍）聯軸節182502100.050.10a40或0.2/1000齒型聯軸節1805602.5200.301.00a30十字滑塊聯軸節151500.51.500.100.20a30蛇型彈簧聯軸節153201.004.000.

2、100.501.0/1000凸緣聯軸節101800.010.020.5/1000二、 聯軸器在裝配中偏差情況分析1、 兩半聯軸器及平行又同心2、 兩半聯軸器及平行，但不同心3、 兩半聯軸器雖然同心，但不平行4、 兩半聯軸器既不同心，也不平行聯軸器處于第一種情況是正確的，不需要調整。后三種情況是不正確的，均需要調整。實際裝配中常遇到的是第四種情況。三、 聯軸器找正的方法常用的有以下幾種：1、 直尺塞規法利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用于轉速較低、精度要求不高的機器。2、 外圓、端面雙表法用兩個千分表分別測量聯軸器輪轂的外圓和端面上的數

3、值，對測得的數值進行計算分析，確定兩軸在空間的位置，最后得出調整量和調整方向。這種方法應用比較廣泛。其主要缺點是對于有軸向竄動的機器，在盤車時端面測量讀數會產生誤差。它一般用于采用滾動軸承、軸向竄動較小的中小型機器。3、外圓、端面三表法此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設置，以消除軸向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用于需要精確對中的精密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。4、外圓雙表法用兩個千分表測量外圓，其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺點是計算較復雜。5、 單

4、表法此方法只測定輪轂的外圓讀數，不需要測定端面讀數。此方法對中精度高，不但能用于輪轂直徑小且軸端距比較大的機器軸找正，而且又適用于多軸的大型機組（如高速軸、大功率的離心式壓縮機組）的軸找正。用這種方法進行軸找正還可以消除軸向竄動對找正精度的影響。四、 聯軸器裝配誤差的測量和求解調整量使用不同找正方法時的測量和求解調整量大體相同，下面以外圓、端面雙表法為例，說明聯軸器裝配誤差的測量和求解調整量的過程。一般在安裝機械設備時，先安裝好從動機，再安裝主動機，找正時只需調整主動機。主動機調整是通過對兩軸心線同軸度的測量結果分析計算而進行的。1、 裝表時的注意事項：核對各位置的測量數值有無變動?？捎檬?；檢

5、查測量結果是否正確。一般誤差控制在0.02mm。2、 實例現以兩半聯軸器既不平行也不同心的情況為例，說明聯軸器找正時的計算與調整方法。水平方向找正的計算、調整與垂直方向相同。因為水平方向找正不需要調整墊片，所以要先進行垂直方向找正。如圖：為從動機軸（基準軸），為主動機軸。根據找正的測量結果，。計算、調整步驟過程如下：1、 先使兩半聯軸器平行由圖可知，欲使兩半聯軸器平行，應在主動機軸的支點2下增加X(mm)厚的墊片，X值可利用圖中畫有剖面線的兩個相似三角形的比例關系算出。X=L式中 D聯軸器的直徑（mm）; L主動機軸兩個支點的距離（mm）; b在0°和180°兩個位置上測得

6、的軸向之間隙之差（mm）,b=-. 由于支點2墊高了，因此軸將以支點1為支點而轉動，這時兩半聯軸器的端面雖然平行了，但軸上的半聯軸器的中心卻下降了y（mm），面線的兩個相似三角形的比例關系算出。y=式中 支點1到半聯軸器測量平面的距離。2、 再將兩半聯軸器同心由于，原有徑向位移量e=（-）/2，兩半聯軸器的同時位移量為e+y。為了使兩半聯軸器同心，應在軸的支點1和支點2下面同時增加厚度為e+v的墊片。由此可見，為了使軸、軸兩半聯軸器即平行又同心，則必須在軸支點1下面加厚度為e+y的墊片，在支點2下面加厚度為x+e+y的墊片?？偨Y公式：垂直位移1=+=+2=+=+水平位移1=+2=+實例：假設一

7、聯軸節，在安裝時測得的數據如下=0.04 =0.48 =0.44 =0.00=0.10 =0.26 =0.42 =0.26D=400 =500 L=30001、驗算檢測數據的正確性+=0.04+0.44=0.48+=0.48+0.00=0.48+=0.10+0.42=0.52+=0.26+0.26=0.52測量數據準確2、垂直方向調整值計算1=+=+×5001=-0.20+（-0.40）=-0.602=+=+2=-0.20+（-2.80）=-3.00以上計算結果為負數，即在軸承1、2底部分別減去0.60mm和3.00mm墊片3、水平方向調整值計算測量數據=0.26mm ，說明聯軸節在水平位置無角度位移，所以只需計算徑向位移。1=2=0.24計算結果為正值，即軸承座1、2應向方向平移0.24mm.對輪的安裝用溫差法裝配時，零件的裝配溫度，可由以下公式推算：