1、.課時跟蹤檢測二十四交通運輸方式和布局變化的影響一、選擇題北京市為了緩解交通壓力，共修建了六條環線。每修一條新環線，都會引發住宅區、大型商場、文化場所沿道路興建，致使城區范圍不斷擴大。其中，二環路是在原城墻的位置上修建的城市快速環路。據此答復12題。1北京市的二環路根本上呈正方形，其主要影響因素是A歷史B地價C資源 D氣候2資料中北京市的變化說明了A能否成為特大城市，關鍵是交通的開展B交通方式的變化，直接影響城市的興衰C商業中心的興衰只與交統統達性有關D交統統達性的變化影響城市土地利用方式讀圖，答復34題。3圖中a、b、c、d四個聚落中最有可能先開展為城市的是Aa BbCc Dd4圖中聚落分布

2、特點主要表現為A分布較分散，無規律可循 B沿湖分布C沿交通線分布 D沿等高線分布2021年2月4日，湖北、湖南、江西、安徽四省的交通運輸廳負責人聚首武漢，共同簽訂推進設立長江中游城市群綜合交通運輸示范區合作意向書。以下圖為“交通運輸示范區規劃示意圖。讀圖答復56題。5通達度是衡量網絡中兩點之間挪動難易程度的指標，網絡中從一個頂點到其他頂點途徑越短，通達度越高。圖中甲、乙、丙、丁四城市通達度最高的是A甲 B乙C丙 D丁6綜合交通運輸示范區的建成將會提升城市競爭力，原因是A交統統達度進步B技術含量進步C投資大，帶動相關產業開展D占用地面空間減少，土地利用率進步7以下圖為“某城市開展過程示意圖。促進

3、該城市規模擴大的主要因素是A地形 B氣候C交通 D市場讀以下兩幅圖，完成89題。8兩圖所顯示的含義是A零售商業面積與行人流量之間存在負相關關系B零售商業面積與行人流量之間存在正相關關系C道路穿插口對零售商業的吸引力小于公交站點D道路穿插口對零售商業的吸引力大于公交站點9據圖可知，影響零售商業布局的主導因素是A交通、市場B行人、營業面積C營業面積、人口密度D人口密度、交通讀圖，答復1011題。10以下有關甲地商業網點特征的表達與甲地自然條件不符的是A密度小、規模小B組織形式為固定與流動相結合C沿河谷呈帶狀分布D商業街、商業小區較多11甲地農產品的品質優于乙地，但銷售量不如乙地，其主要原因是甲地A

4、農產品加工技術落后 B農藥使用量大C交通運輸不便 D商品品牌意識差12以下圖為“我國華北平原某城市的可聞噪音分貝強度單位：PNdB等值線分布圖，圖中黑色圓點代表交通運輸網中的點。圖中M點最有可能是A汽車站 B碼頭C火車站 D飛機場二、綜合題13讀“某地區聚落及商業網點分布圖，答復以下問題。1圖中A、B兩處聚落空間形態各有何特點？2圖中C、D兩區域商業網點的密度有何差異？試分析其成因。3圖中E處河港曾經是該地區對外聯絡的主要樞紐，盛極一時。后因泥沙淤積和公路開展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態和商業網點密度的影響。14在中國，近代鐵路和公路出現之前，河流的交通運輸功能往往決定了城

5、市的區位。讀圖答復以下問題。1請描繪圖示通商口岸的分布特點，并說明原因。2圖中A、C、D三城市是著名的商業中心，請分析其成為商業中心的共同的區位因素。3城市的形成和開展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。 答 案 課時跟蹤檢測二十四1A2.D第1題，二環路是在原城墻的位置上修建的，說明了歷史因素對二環路形態的影響。第2題，北京每修一條新環線都會引發住宅區、商業區等沿道路修建，說明交統統達度的變化會影響城市土地利用方式。3B4.C由圖中信息可知，b聚落相對于其他三個聚落交通更加便利，因此最有可能先開展為城市；圖中的聚落以靠近鐵路、公路分布為主

6、。5A6.A第5題，甲、乙、丙、丁四城市依次是武漢、合肥、長沙、南昌。其中武漢位于區域的中心，到其他城市的途徑最短，交統統達度最高。第6題，綜合交通運輸示范區的建成將進步沿線城市的交統統達度，進而提升城市競爭力。7選C從圖中可以看出，該城市規模逐漸沿海岸線和交通線擴展，故促進該城市規模擴大的主要因素是交通。8D9.A第8題，由圖可知，左圖表示的含義是行人流量對零售商業面積的影響，從左圖中可以看出零售商業面積與行人流量之間既存在正相關關系又存在負相關關系；從右圖中可看出道路穿插口對零售商業的吸引力大。第9題，對于商業來說，購置人數和購置力是關鍵，所以影響零售商業布局的主導因素是交通和市場。10選

7、D甲地為山區，交通不便，商業網點密度較小。11選C甲地受地形條件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。12選D等值線的軸線呈西北東南向，碼頭供船舶進出，船舶產生的噪聲等值線應以港口為中心，軸線走向與河流延伸方向一致。M點通向城區北部的公路延伸方向和噪聲等值線的軸線延伸方向一致，但是圖中信息顯示M點沒有通向東南方向的公路，因此不會產生圖示效果的等值線軸線延伸方向，即M地不可能為汽車站。M地無鐵路通過，不可能是火車站，只能是飛機場。13解析：第1題，A處聚落沿公道路擴展，B處沿河流伸展。第2題，受交通運輸影響，山區與平原商業網點密度存在較大差異。第3題，河港的廢棄將影響聚落空間形態和商業網點密度。答案：1A處聚落空間形態沿公道路擴展，B處聚落空間形態沿河流伸展。2C處商業網點的密度大于D處。C位于平原，D位于山區。山區地勢起伏大，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一，商品流通，尤其是區際商品流通很難建立和開展，商業網很難伸展到那里。3E地聚落空間形態將保存沿河流伸展的特點。其商業網點密度將會減小。14解析：第1題，在以水運為主的時代， 靠近河流地區和沿海地區往往商貿興隆。第2題，圖中A、C、D三城市分別為武漢、南京和上海，由于交通便捷、經濟興隆、商品消費才能強成為我國的商業中心。第3