減速器畢業設計答辯（課堂PPT）_第1頁
減速器畢業設計答辯（課堂PPT）_第2頁
減速器畢業設計答辯（課堂PPT）_第3頁
減速器畢業設計答辯（課堂PPT）_第4頁
減速器畢業設計答辯（課堂PPT）_第5頁
已閱讀5頁，還剩15頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、.1基于基于PROE錐齒輪減速器的設計錐齒輪減速器的設計專業：機械工程及自動化班級：10機械四班姓名：學號：導師：.2減速器的概述減速器的概述 減速器是介于原動機和工作機之間的一種獨立閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。.3工作條件工作條件 在室外工作，單班制（一班按8小時計算），工作時有輕微振動，壽命為十年（每年按300天計算）。.4傳動方案傳動方案.5原始數據原始數據 輸送帶牽引力F（N） 3500 輸送帶帶速V（m/s） 0.75 滾筒直徑D（mm） 320 .6基本數據基本數據軸號功率P（KW）扭矩T（N/m）轉速n（r/min）傳動比i效率電動機軸3.0920.49

2、14401.02.014.04.00.990.95040.96030.9504軸3.0620.291440軸2.9138.79716.42軸2.79148.76179.11IV軸2.65565.1544.78.7減速器的基本構造減速器的基本構造 減速器主要是由齒輪、軸、軸承、箱體及其附件所組成。.8齒輪齒輪 高速級齒輪機構是采用一對直齒圓錐齒輪，主要實現兩相交軸之間的傳動。.9 低速級齒輪機構是采用一對斜齒圓柱齒輪，小齒輪為右旋，大齒輪為左旋。.10齒輪的參數化設計 錐齒輪和圓柱齒輪都采用了PROE的參數化設計。.11錐齒輪參數化設計 直齒錐齒輪的齒廓線理論上是球面曲線，這給造型帶來了一定的復

3、雜程度。所以考慮到這個問題，采用基于Pro/E的參數化設計來實現直齒圓錐齒輪的造型。 參數化設計中，首先修改參數。其次，在“關系”窗口中，輸入關系式 。最后，經過前面的草繪得到三維圖。.12軸 軸的設計都是從初定軸的最小直徑開始的。再根據軸上零件對軸的結構進行設計。最后對多設計的軸進行校核。.13低速軸 該軸由于傳遞功率不大，結構簡單，所以選擇軸的材料為45鋼，調質處理。 .14靜態應力分析 通過Pro/Mechanica對軸進行靜態應力分析。.15軸承 該減速器軸上的軸承都是使用圓錐滾子軸承。由于轉速不高，又有一定的軸向載荷，所以采用兩端固定，背對背反裝。.16箱體 為了使減速器箱體能夠準確的裝配到一起，此次造型采用了自頂而下的設計思路。.17附件.18減速器裝配 Pro/E在完成零件設計后，將設計的零件按設計要求的約束條件或連接方式裝配在一起才能形成一個完整的產品或機構裝置。利用Pro/E中的“組件”模塊可實現模型的組裝。 .19減速器動態仿真 在減速器裝配好的情況下，基于Pro/E下的機構模塊，首先利用該模塊中的齒輪機構對減速器中兩對齒輪建立齒輪連

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論