1、遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案貴州遵義海龍屯4.8 公里道路拓寬整治工程施工方案編制：審核：重慶市涪陵路橋工程有限公司2015 年 7月重慶市涪陵路橋工程有限公司- 1 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案遵義海龍屯道路拓寬整治工程施工方案一編制依據和指導思想1、 編制依 據遵義海龍屯 4.8 公里道路拓寬施工圖的設計國家和交通部相關技術規范、技術標準、驗收標準和規程2、 指導思想為確保優質、安全、按期完成本工程施工，制定施工方案指導思想如下：、人員與施工隊伍：經理部由具有豐富工程施工經驗工程施工人員組成。調集具有類似工程施工經驗的高級工程師、工

2、程師、技術人員和專業施工隊伍。、施工組織：采用科學組織管理技術，統籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業，均衡生產，保證業主要求的工期。、安全生產：進一步全面加強安全管理，嚴格按照安全標準對施工現場進行控制，樹立安全第一的思想。、施工工藝：根據工程特點，采用成熟的施工工藝，實行全過程監控施工。、質量控制：進一步推進全面質量管理，嚴格按照質量標準進行質量程序控制，對施工現場實施動態管理和嚴密監控，質量具有優先否決權。二 工程概況1、 概況貴州遵義海龍囤4.8 公里公路拓寬整治工程位于遵義市高坪鎮海龍屯遺址境內，海龍屯遺址位于典型的哈斯特地貌。道路拓寬包括混凝土擋土墻、漿砌片石擋土墻、危巖

3、整治、巖溶注漿、邊坡整治、河道整治、圍堰施工、橋梁加寬、路邊防護欄施工等。三人員與機械配置重慶市涪陵路橋工程有限公司- 1 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案根據工程需要，本工程設立項目經理部，項目部設工程部、財務部、合同部、安質部、辦公室并設立相關部分人員，項目經理由李鴻擔任，擋土墻施工項目下設1 個施工作業隊， 4 個施工班組，施工隊長李紅軍，施工作業人員 120 人。施工機械挖掘機1 臺、自卸汽車 6 臺、砂漿攪拌機4 臺、磅秤 4 臺、沖擊夯 2 臺等四施工方案1、原材料選擇片石采用本標段開挖石方路塹中符合要求的片石，石料強度大于30Mpa，片石為微風化和弱風化

4、厚度不小于15cm，最好選擇片石表面沒有污垢的、裂痕的、清潔的、結構尺寸勻稱的片石，添加片石量不超過總體積的 20%，混凝土澆筑后片石采用人工拋棄施工。2、混凝土、砂漿現場所有混凝土由遵義商品混凝土公司進行供應、并出具混凝土強度報告，砂漿必須采用機械現場拌和，拌和場地進行硬化處理，拌和機處設置配合比標示牌，原材料標示牌等。 砂漿最好隨拌隨用，一般宜在 3 4h 用完。砂采用中粗砂最大粒徑不大于 5mm，當中粗砂緊張時，可以采用細砂，在使用細砂時按試驗室的配合比調整增加水泥用量。水泥采用符合要求的水泥，水泥現場堆碼必須符合要求，水泥底層進行防潮處理，并且高出原地面 50cm，堆碼高度不許大于 1

5、0 袋水泥袋高度， 上面搭設防雨棚或者用彩條布進行覆蓋。3、原材料合格進行擋墻基礎施工場地平整。做好臨時排水溝后進行測量放樣，擋土墻每段長建議為15m 根據擋墻的結構尺寸和長度計算擋墻基礎外邊緣、內邊緣的四角坐標，把擋墻基礎扣死，進行報驗，通過后，開挖基礎，基礎深度大于3m。進行放坡開挖，坡比為1：0.75 ，基礎深度大于 5m時進行分臺階開挖，第一臺階坡比為1:1 ，預留 2 m平臺，第二臺階坡比為1：0.75 ，坡面用彩條布進行覆蓋， 防止雨水沖刷造成邊坡塌方或滑坡。基坑開挖完成后，通知監理工程師檢測基底標高，換填重慶市涪陵路橋工程有限公司- 2 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程

6、道路拓寬施工方案碎石土。碎石土換填分層填筑，分層壓實，到擋墻基底標高后，人工修整反坡，并且夯實，檢測承載力合格后進行擋土墻基礎砌筑。4、施工方法擋土墻砌筑采用分層、分段砌筑，擠漿法進行施工，表面勾縫采用凹縫，縫寬 2cm，縫深 2cm，在施工時按擋墻結構形式，用木棍或者方木做成擋墻模型，在沉降縫處安裝模型，前后墻都掛線施工。在砌筑過程中，片石應分層、分段砌筑，每兩段砌筑高差不大于1.2m。片石清洗干凈后，在基礎底部進行座漿，座漿必須鋪滿基礎底部，再砌筑片石，在砌筑時先砌筑外圍定位片石，在砌筑里面片石，外圍定位片石或者轉角石，應選擇形狀較為方正或者尺寸較大的片石，并長短相間地與里層片石咬接。在一

7、層與一層片石頂面進行先座砂漿，片石與片石間空隙較大填塞小石塊用砂漿塞滿，小的空隙直接填塞砂漿，嚴禁用小石塊墊起大石塊。在基礎砌筑完成后，測量放線按基礎形式，計算墻身四角坐標后進行墻身模板安裝和砼澆筑，模板采用大塊鋼模，鋼管拉條進行加固，拉條間距不得大于 0.75 ×0.75cm，每次澆筑高度 1m，用錘球掉線，鋼尺檢查模板前后墻坡比，模板檢查合格后澆筑砼，砼坍落度符合要求，砼要分層澆筑，必須先澆筑一層砼，在進行片石拋填，片石拋填量不得大于20%,插入式振動棒振搗，振動到位，每次振搗插入前一層1015cm,不能漏振和過振，造成砼內出現空洞，避免墻面出現蜂窩麻面、水紋等，砼澆筑在高出原地

8、面后基坑及時進行回填，按設計要求材料進行分層回填，分層夯實。擋土墻沉降縫必須在一條鉛垂線上，縫寬2cm，沉降縫與伸縮縫處用模板刷上瀝青進行隔開，保證沉降縫和伸縮縫內側兩側面，平整、豎直、不互相搭疊，沉降縫內、外、頂三面填塞瀝青麻筋。泄水管，采用 10cm的 PVC硬管，間距 300×300cm，呈梅花形布置，最低泄水孔高出原地面30cm，在泄水孔的內側處填筑滲水材料，本標段采用碎石進行填筑。重慶市涪陵路橋工程有限公司- 3 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案墻內側回填，回填材料必須符合設計要求，必須在擋土墻強度達到75%時，由于工期緊張、并馬上施工路面鋪裝層，

9、加寬擋墻與原有路基之間部分采用漿砌片石灌漿處理回填，以保證路面結構穩定。路面基礎部分采用 C30混凝土進行面層澆筑，澆筑高度與原有路面標高坡度一致，面層采用拉毛處理，以便于瀝青混凝土鋪裝施工。部分高邊坡危巖處理下方，邊坡采用人字形骨架護坡進行施工，主骨架間距 6 米，采用混凝土進行現澆施工。路邊防護采用波形鋼護欄進行防護，加強型立柱間距 2 米、普通型立柱間距 4 米，立柱采用直徑 140mm*4.5mm圓形鋼管進行施工，護欄板為 310*85*4mm、506*85*4mm的園弧形鋼板，長度一般為 4320mm。護欄立柱施工方法視情況分別采用打入式或埋置式。波形梁立柱及護欄板均采用雙涂層防腐，

10、防腐采用先熱浸鍍鋅再涂塑，并符合高速公路交通安全設施設計及施工技術規 范。施工注意事項擋土墻開挖前做好截、排水及防滲設施。施工過程中應對地質進行核實，與設計不符時，通知設計單位、業主單位、監理單位及時處理。基坑開挖跳槽開進行、坑內積水及時排除。最重要基底驗收合格方可下道工序施工。擋土墻頂應找平抹面或勾縫，其與邊坡間的空隙應用黏土或其它材料夯填密實。基坑應隨填筑分層回填夯實，并在表面留 3%的向外的斜坡。墻身前后必須掛線施工，泄水管必須埋設準確，坡度向墻體外側，避免倒坡，并且保持泄水管暢通。擋墻砌筑片石與片石間砂漿必須飽滿，分層、 分段砌筑， C15片石砼拋片控制在 25%以內，片石距模板間距不

11、小 10cm，片石間距不小于 10cm。重慶市涪陵路橋工程有限公司- 4 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案施工安全注意事項施工作業人員到工地必須頭戴安全帽、身穿防護背心，腳穿防滑鞋。在搬運片石，片石必須綁扎穩固，防止片石墜落，砸腳。施工過程中注意來往車輛等。施工現場設置醒目標示、標牌等當擋土墻砌筑高于 3 米時，內側沒有回填，搭設鋼管架，注意石塊墜落、擋墻四周維護等防范措施。上下轉運物體時，繩索要結實、牢靠，且其下方不得站人；上下交叉作業時，防止物體的墜落，以免傷人；鋼管架各個扣件連接牢固，平臺木板切勿懸空。夜間如作業時，照明設備必須齊全，嚴禁大風、大雨作業；五質量控

12、制成立質量領導小組，對現場工程質量進行控制。2、按各部門職責控制現場文明施工、安全、原材料、機構尺寸等。建立質量保證體系 ;重慶市涪陵路橋工程有限公司- 5 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案質量保證體系框圖質量保證體系施思經工技組想濟控術織保保制保保證證保證證措證施確保分項工程合格組織學習經經提高濟理思責部想任施QC意制識工小推控組制廣掌及新握審測技甲技規全核量術方術范圖定交質員、紙位底檢QC新驗機工標教構藝育優執加接技下質強受道為行隊質優施甲質術工用質酬工施方量崗QC序戶量量、現工人嚴責位小是服第風一優場過員格任責用務險制任組獎抵試程檢按戶罰驗中查施制押劣控進各工制

13、行分工充自項序工分檢工和班工利、程技QC用互應術提程現檢由標小回代、監準高組訪化交理施施儀接工工工經器檢程能總濟和師力改結兌設簽進表現備證工彰先作質進量質量評定提高工程質量反饋3、規范質量管理自檢制度重慶市涪陵路橋工程有限公司- 6 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案項目經理部建立三級質量管理體系，分為“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級，實行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度，自覺接受監督。質量檢查程序框圖各施工班組自檢合格不合格各項目隊領工員不合格合格試驗室項目隊主管工程師合格經理部質檢工程師合格駐地監理工程師合格經理部質檢工程師同意施工項目隊隊長或主管工程師通知

14、施工工地領工員重新施工不合格不合格不合格4、制定施工過程質量控制程序，包括施工技術文件資料控制程序；過程質量記錄控制程序；內部質量審核程序。并嚴格執行。5、建立質量事故制度。六 安全控制重慶市涪陵路橋工程有限公司- 7 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案1、安全保證組織機構安全保證組織機構框圖項目經理項目副總工項目總工程師工程部部長安質部部長綜合部部長安全檢查工程師各施工隊隊長、安全員各工班（組）長、兼職安全員楊金利、李進操作人員自檢、互檢、交接檢安監人員選派有資格證、上崗證、工作責任心強的人員擔任。項目部設副經理主抓安全，專職安檢工程師，項目隊設安全員，作業隊設兼職安

15、全員。安全檢查程序按網絡逐級進行，信息逐級反饋。2、安全保證體系重慶市涪陵路橋工程有限公司- 8 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案3、組織項目部安全保領導小組證基礎工作安全工保作防范重點證保體證系安全目標各級領導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管安質部搞好安全設計安全機構人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群眾安全的總體格局抓好安全預防，開展預想、預制、預防活動抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓，堅持培訓、持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行安全管理規定防物體打擊事故、機具設備傷害事故防高空墜落事故、電擊傷害事故防行車事故無工傷死亡事故，無重大機械事故，

16、無火災事故，消滅重傷事故，輕傷事故率 2安全責任、設計制班前安全講話制周一安全活動日制安全技術交底制交接班制制度安全掛牌制保證安全檢查制安全生產獎罰制定期與日常檢查制定期安全課制安全有關臺帳齊全項目經理安全責任制技術負責人安全責任制安監工程師安全責任制安監人員安全責任制重慶市涪陵路橋工程有限公司- 9 -遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案3、規范安全檢查制度項目經理部建立三級安全管理體系，自覺接受各級監督。安全檢查程序圖各施工班組整自檢合格改不合格各項目隊領工員不合格不合合格格各項目隊技術室各項目隊主管工程師不合格合格經理部安檢工程師合格同意施工項目隊隊長或主管工程師通知

17、施工工地領工員4、安全生產方案堅持“安全第一，預防為主”的方針，對施工人員進行施工工藝及安全知識教育。設立專職安全員，并建立值班制度，所有施工中的工點，24 小時進行安全檢查和值班，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。高空作業要嚴格按照規范和安全作業規則配戴安全帽、安全帶、設置安全網。大風、大雨等不良氣候條件不得進行高空作業。工地要設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。對施工人員定期進行安全教育和安全知識考核。路面及排水施工前，認真調查施工區段地下管線埋設情況，施工時作出標記。確保施工時萬無一失。七環境保護與文明施工重慶市涪陵路橋工程有限公司-10-遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工

18、程道路拓寬施工方案1、環境保護方案及措施環境保護組織機構、保護體系成立由一名副總工程師為組長的環境保護管理小組，由工程部選派兩名，計財部和辦公室各選派一名人員參加。全部負責環保工作，使環境保護有人抓，有人管，始終處于良好狀態。環境保護體系框圖法國家法律律全員學法、知法、增強環保意保懂法、法律教育證地方規定思想過硬有環保意識思作風過硬個人素質高想提高全員發揮黨團及保環保意識工會組織作隊伍團結穩定證環境建設文明隊伍保護組織保證項目部環保小施工隊環保小保證體制度保證環保制度各種保證措施系經濟實行環保責任明確各級責獎罰分明保證環境保護措施保護原有植被。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍代。永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水上流失。靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生重慶市涪陵路橋工程有限公司-11-遵義海龍屯 4.8 公里公路拓寬整治工程道路拓寬施工方案活水源。施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入河流、渠道和魚塘。、大氣環境及粉塵在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超