1、中鐵四局集團(tuán)有限公司樂業(yè)至百色公路NO.5合同段 綠色工程及品質(zhì)工程實(shí)施規(guī)劃方案中鐵四局集團(tuán)樂業(yè)至百色高速公路NO.5合同段綠色工程及品質(zhì)工程實(shí)施規(guī)劃方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵四局集團(tuán)有限公司樂業(yè)至百色高速公路NO.5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一七年三月目 錄第一章 工程概況11.1編制說明11.2工程概況1第二章 綠色工程22.1 施工措施22.1.1 組織措施22.1.2 規(guī)劃管理52.1.3 宣傳措施62.1.4 實(shí)施措施62.1.5 管理措施92.1.6 評(píng)價(jià)措施102.1.7人員安全與健康管理102.2 環(huán)境保護(hù)102.2.1 揚(yáng)塵控制102.2.2 廢氣排量控制112.2

2、.3 噪音與振動(dòng)控制112.2.4 光污染控制122.2.5 水污染控制132.2.6 土壤保護(hù)132.2.7 建筑垃圾控制142.2.8 地下設(shè)施、文物和資源保護(hù)152.3 節(jié)材與材料資源利用152.3.1 節(jié)材措施152.3.2 結(jié)構(gòu)材料162.3.3 周轉(zhuǎn)材料162.4 節(jié)水與水資源利用162.5 節(jié)能與能源利用172.5.1節(jié)能措施172.5.2機(jī)械設(shè)備與機(jī)具182.5.3 生產(chǎn)生活及辦公臨時(shí)設(shè)施182.5.4 施工用電及照明192.6 節(jié)地與施工用地保護(hù)192.6.1臨時(shí)用地指標(biāo)192.6.2 臨時(shí)用地保護(hù)192.6.3 施工總平面布置20第三章 品質(zhì)工程203.1新工藝應(yīng)用203.

3、1.1 灌注樁樁頭環(huán)切技術(shù)運(yùn)用工藝203.1.2 智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備自動(dòng)噴淋工藝213.1.4 T梁鋼筋整體吊裝工藝233.1.5 剩余混凝土砂石分離工藝243.1.6 襯砌鋼端模243.2.1 新型模板應(yīng)用技術(shù)253.2.2超前小導(dǎo)管標(biāo)準(zhǔn)化加工技術(shù)253.2.3 信息化技術(shù)的應(yīng)用253.3 新材料的應(yīng)用263.3.1墩梁不銹鋼模板應(yīng)用技術(shù)263.2.2易安特塑料模板應(yīng)用技術(shù)263.4 新設(shè)備應(yīng)用27第四章 保證措施28第五章 總結(jié)28- 2 -第1章 工程概況1.1編制說明樂業(yè)至百色高速公路NO.5合同段綠色工程及品質(zhì)工程實(shí)施規(guī)劃方案是根據(jù)樂百高速招投標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)施工圖紙及樂百高速公路有

4、限公司下發(fā)文件【桂樂百發(fā)201711號(hào)】文要求進(jìn)行編制。工程開工之初，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)重視該項(xiàng)工程建設(shè)，要求做好綠色工程、品質(zhì)工程施工策劃，編制綠色工程及品質(zhì)工程施工技術(shù)應(yīng)用方案。方案實(shí)施工程中，加強(qiáng)宣傳教育，在原來安全文明工地、節(jié)約型工地要求基礎(chǔ)上，按照黨的十八大和十八屆五中全會(huì)對(duì)生態(tài)文明建設(shè)署：“推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”和“建設(shè)美麗中國”要求。樹立尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融入經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各方面和全過程，努力建設(shè)美麗中國，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展。本施工方案是我項(xiàng)目部為創(chuàng)建“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的綠色施工，全

5、面實(shí)現(xiàn)施工合同和設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅母黜?xiàng)要求而作出的慎重承諾，是做到綠色施工相關(guān)要求的指導(dǎo)性文件。1.2工程概況 本標(biāo)段（5 標(biāo)）位于廣西百色市境內(nèi)，線路起于樂業(yè)縣邏西鄉(xiāng)馬莊村，起點(diǎn)里程為 YK45+420，終點(diǎn)位于樂業(yè)縣田灣鄉(xiāng)，終點(diǎn)里程為 YK54+160，全長 8.74km。工程內(nèi)容包括：標(biāo)段范圍內(nèi)的路基土石方、橋梁、通道、涵洞、隧道、防護(hù)排水、房屋建筑、綠化等工程；其中不含橋梁工程的瀝青砼面層及伸縮縫、隧道路面工程的瀝青砼面層、路基邊溝臺(tái)帽及蓋板、隧道電纜溝蓋板預(yù)制。主要工程數(shù)量：路基挖方 226.85 萬 m³、路基填方 328.61 萬m³ ；防護(hù)及排水 8.74km（

6、漿砌片石 3.17 萬 m³、砼 4.75 萬 m³ 、錨桿 12063m；砼路面 1.07 萬 ）；大中橋1525m/9 座（橋梁樁基 308 根、墩臺(tái) 242 座、預(yù)制架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼簡支 T 梁共 606 片，其中30m191片、20m415片）；分離式隧道單洞長5254m/3座（最長隧道雙洞長1922.5m）房屋建筑 7406；涵洞 14 道、通道 2 道；服務(wù)區(qū) 1 處（樂業(yè)服務(wù)區(qū)）第2章 綠色工程2.1 施工措施 綠色工程是指工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與最大程度減少對(duì)環(huán)境破壞的施工活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保(

7、節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù))。綠色施工管理主要包括組織措施、規(guī)劃措施、宣傳管措施、實(shí)施措施、管理措施、評(píng)價(jià)措施和人員安全與健康措施方面。2.1.1 組織措施我項(xiàng)目部建立健全的綠色施工管理體系，并制定相應(yīng)的管理制度與目標(biāo)：1、項(xiàng)目部在組建之初建立健全綠色施工管理體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，明確綠色施工管理人員和施工人員。組長惠明闊為綠色施工第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員。保證本項(xiàng)目綠色施工措施、資金投入的實(shí)施工作。項(xiàng)目書記于永斌及總工杜春生為綠色施工實(shí)施責(zé)任人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部綠色施工計(jì)劃、目標(biāo)的宣傳發(fā)動(dòng)和組織落實(shí)工作。項(xiàng)目安全總監(jiān)張志杰負(fù)責(zé)施工

8、現(xiàn)場(chǎng)的督查工作，每月檢查不得少于兩次，對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行整改。工程部長胡仕杰及項(xiàng)目副經(jīng)理常亮分別負(fù)責(zé)綠色施工組織方案的制定和落實(shí)工作。項(xiàng)目物機(jī)部長楊磊磊負(fù)責(zé)物資材料供應(yīng)計(jì)劃和協(xié)調(diào)工作。綠色施工管理體系簡圖綠色認(rèn)證管理組織體系機(jī)構(gòu)圖：項(xiàng)目部經(jīng)理部綠色認(rèn)證領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理（惠明闊）綠色認(rèn)證實(shí)施專項(xiàng)小組項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（杜春生）施工員（楊斌）資料員（馮唐凌）質(zhì)量員（甘彩興）安全員（魏國忠）材料員（楊磊磊）各勞動(dòng)作業(yè)隊(duì) 2、根據(jù)國家及市有關(guān)要求制定相應(yīng)的綠色施工管理制度與目標(biāo)，明確各施工工序綠色施工的崗位職責(zé)，責(zé)任人簽字確認(rèn)。3、按制度對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核，考核記錄真實(shí)完整，對(duì)考核不符合標(biāo)準(zhǔn)的將安排專門的

9、培訓(xùn)，直至考核通過。4、環(huán)境管理職責(zé)和制度項(xiàng)目主要崗位人員的環(huán)境管理職責(zé)為：環(huán)保部門負(fù)責(zé)人 A、在將環(huán)境管理計(jì)劃和廢棄物料管理計(jì)劃的草案及確定方案呈交項(xiàng)目環(huán)境主管領(lǐng)導(dǎo)之前進(jìn)行審閱和認(rèn)可。 B、監(jiān)督和嚴(yán)格檢查項(xiàng)目的環(huán)保落實(shí)情況。 C、每月對(duì)環(huán)境管理計(jì)劃、廢棄物料管理計(jì)劃及工程現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)定期審查。 D、每季度對(duì)項(xiàng)目更新后的環(huán)境管理計(jì)劃和廢棄物料管理計(jì)劃進(jìn)行一次審閱，必要時(shí)對(duì)須修改之處提出建議。環(huán)保主管領(lǐng)導(dǎo)A、主持編制項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案、管理規(guī)劃，落實(shí)責(zé)任并組織實(shí)施；組織項(xiàng)目經(jīng)理部的環(huán)境意識(shí)教育和環(huán)保措施培訓(xùn)。B、貫徹國家及地方綠色施工法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及文件規(guī)定。C、制定環(huán)境保護(hù)管理辦法和各項(xiàng)規(guī)章制

10、度，并監(jiān)督實(shí)施。D、組織人員進(jìn)行環(huán)境因素辨識(shí)，編制重大環(huán)境因素清單和環(huán)境保護(hù)措施，組織環(huán)保措施交底并督促措施的落實(shí)。E、參加環(huán)保檢查和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，確定是否要采取更為嚴(yán)格的防控措施，確保現(xiàn)場(chǎng)污染排放始終控制在國家及廣西省有關(guān)環(huán)保法規(guī)允許范圍內(nèi)。環(huán)保員 A、環(huán)保管理協(xié)助員對(duì)項(xiàng)目管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 B、落實(shí)有關(guān)環(huán)境管理規(guī)定，對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行環(huán)保教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工的綠色施工意識(shí)。 C、組織現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理的檢查和環(huán)保檢測(cè)，出現(xiàn)問題及時(shí)處理。2.1.2 規(guī)劃管理編制專項(xiàng)綠色施工方案，按有關(guān)要求規(guī)定進(jìn)行審批。1、本工程對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地與施工用地保護(hù)等各方面制定了詳細(xì)的措施。綠色施

11、工各項(xiàng)措施配有量化指標(biāo)，指標(biāo)根據(jù)管理目標(biāo)確定。每一量化指標(biāo)均設(shè)最低警戒值，對(duì)量化值相對(duì)低的環(huán)節(jié)采取相應(yīng)的整改措施，直至符合相關(guān)要求為止。 2、環(huán)境因素辨識(shí)本工程位于廣西省百色市樂業(yè)縣邏西鄉(xiāng)與同樂鄉(xiāng)，綜合考慮影響范圍、影響程度、發(fā)生頻次、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)關(guān)注度和法規(guī)符合性等方面，我單位確定本工程的環(huán)境因素見下表：序號(hào)環(huán)境因素辨識(shí)1施工噪聲混凝土泵送設(shè)備、鋼筋加工機(jī)械、頻繁的運(yùn)輸材料和物件2粉 塵油、煤等燃燒產(chǎn)生的煙塵；運(yùn)輸工程產(chǎn)生的土塵；鋼筋打磨、切削的碎末；鋼筋焊接產(chǎn)生的塵粒3固體廢棄物1、 建筑垃圾：在施工過程中，棄渣、棄土、棄料（木方未料、電焊條頭、鋼筋頭）等其他廢棄料。2、 生活垃圾：施工人員多，

12、大量食品殘?jiān)⑺芰习b、快餐盒、塑料杯瓶、易拉罐、牙膏皮、衛(wèi)生間廢紙等。3、 辦公垃圾：廢棄墨盒、圓珠筆芯、油墨、廢舊紙張、紙盒等。4污 水施工作業(yè)人員多，工程量大，在施工過程中會(huì)產(chǎn)生大量生活及生產(chǎn)污水。5植被破壞沿線多山地，施工過程中，機(jī)械、爆破等可能對(duì)當(dāng)?shù)刂脖粠砥茐摹?.1.3 宣傳措施項(xiàng)目組織參建所有員工學(xué)習(xí)“綠色發(fā)展”、“綠色交通”、“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，充分認(rèn)識(shí)綠色公路建設(shè)的重大意義，嚴(yán)格實(shí)施建設(shè)綠色公路是加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措。施工建設(shè)全過程貫穿創(chuàng)新理念。通過宣傳教育推進(jìn)理念創(chuàng)新，通過科研實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，通過實(shí)踐總結(jié)完善管理創(chuàng)新及強(qiáng)化制度創(chuàng)新。2.1.4 實(shí)

13、施措施1、雨水、廢水回收利用在施工現(xiàn)場(chǎng)水源處設(shè)置明顯節(jié)水標(biāo)識(shí)。設(shè)置水池，將雨水引入水池，供施工和現(xiàn)場(chǎng)綠化灌溉使用。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置廢水回收系統(tǒng)，建立可再利用水的收集處理系統(tǒng)，使水資源得到梯級(jí)循環(huán)利用。現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)不同的污水，設(shè)置相應(yīng)的處理設(shè)施，如沉淀池、隔油池、化糞池等。對(duì)于化學(xué)品等有毒材料、油料的儲(chǔ)存地，有嚴(yán)格的隔水層設(shè)計(jì)，做好滲漏液收集和處理。污水排放達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-1996）的要求。2、臨時(shí)用電集中供應(yīng)大臨項(xiàng)目用電目標(biāo)：永臨結(jié)合。本項(xiàng)目在全線的施工區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃電力接入方案，合理布設(shè)變壓器，減少各施工班組發(fā)電機(jī)的的大量應(yīng)用造成的能源浪費(fèi)與污染排放，有效節(jié)省施工期能耗，降低排放。

14、3、施工道路養(yǎng)護(hù)臨時(shí)便道進(jìn)行規(guī)劃布局，盡量在原有道路上進(jìn)行拓寬，盡量不占用或者少占用基本農(nóng)田。工程施工期間，對(duì)臨時(shí)道路（包括利用當(dāng)?shù)亟煌ā⒐凡块T專養(yǎng)公路）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車，定時(shí)對(duì)便道進(jìn)行灑水處理，臨時(shí)便道不得出現(xiàn)揚(yáng)塵等污染問題，以保證臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物的正常用。新修建的臨時(shí)道路影響既有交通情況，及時(shí)向相關(guān)部門申請(qǐng)辦理報(bào)批手續(xù)，并設(shè)置交通安全標(biāo)志。4、砂石料回收利用砼拌和站配置砂石分離機(jī)、沉淀池（7級(jí)沉淀），將廢料通過分離篩洗后回收再利用，降低能耗。5、仔細(xì)調(diào)查、規(guī)劃取棄土場(chǎng)；充分利用填料、減少生態(tài)影響。隧道棄渣經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后用作路基填料，盡可能多消化路基、隧道廢方，減少項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周邊

15、環(huán)境的影響。路基施工之前，將3050cm 的表土進(jìn)行剝離，分段分區(qū)域集中堆放。剝離前，對(duì)地表植被進(jìn)行清除，保證收集土壤的質(zhì)量。剝離的清表土用于邊坡防護(hù)、橋梁施工、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、施工駐地、取、棄土場(chǎng)復(fù)墾時(shí)回填利用，既有利于植被的生長，起到護(hù)坡防沖的作用，又起到美化和保護(hù)環(huán)境的效果。在取、棄土場(chǎng)專門設(shè)計(jì)，做到先防護(hù)、后使用，完工恢復(fù)植被。取土場(chǎng)應(yīng)整體取土，不留殘破山體。棄土場(chǎng)選址設(shè)置在各支溝的上游溝頭處，避免對(duì)周邊高產(chǎn)農(nóng)田的占?jí)汉蛯?duì)覆蓋度較高林地的破壞，且避開城鎮(zhèn)、交通要道、景區(qū)的可視范圍。取棄土場(chǎng)在取土或棄土完成后，能復(fù)耕的優(yōu)先考慮復(fù)耕，還田于民；不能復(fù)耕的，若設(shè)置于路線可視范圍之內(nèi)，結(jié)合路側(cè)

16、綠化景觀設(shè)計(jì)一并施工，營造較為自然的植物群落景觀；若設(shè)置于路線可視范圍之外，按照造林的方式進(jìn)行植被恢復(fù)，植物品種以當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土樹種為主。6、數(shù)控設(shè)備施工，降低能源消耗(1)鋼筋采用電腦數(shù)控設(shè)備工廠化作業(yè)，集中加工、配送，與傳統(tǒng)工地現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋相比，降低人為操作的失誤幾率，減少鋼筋損耗，提高功效，降低能耗；同時(shí)能大大提高鋼筋加工質(zhì)量。(2)梁片預(yù)制采用智能張拉壓漿工裝設(shè)備工藝，減少了勞動(dòng)力投入，提高了功效，降低了水泥等材料浪費(fèi)及環(huán)境污染。(3)拌和站采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，嚴(yán)格控制了拌合料比例，保證了砼質(zhì)量，降低了原材料消耗。7、采用信息化技術(shù)推進(jìn)綠色施工(1)本項(xiàng)目大力推廣運(yùn)用信息化施工技術(shù)，做到施工管

17、理精細(xì)化、管理手段信息化。(2)采用建設(shè)管理系統(tǒng)、HCS 計(jì)量管理系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、試驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)、砼拌和站 ERP 生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)、施工生產(chǎn)技術(shù)管理平臺(tái)系統(tǒng)、人臉識(shí)別勞務(wù)考勤管理系統(tǒng)、會(huì)議室視頻系統(tǒng)、隧道門禁管理系統(tǒng)等，實(shí)施信息化管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。 8、隧道零開挖進(jìn)洞，保護(hù)原有綠色生態(tài)隧道進(jìn)洞方案優(yōu)化，盡量零開挖。洞口段開挖采用淺孔弱爆破。施工場(chǎng)地和運(yùn)輸線路利用地形盡量避開噪音和振動(dòng)敏感區(qū)，施工機(jī)械應(yīng)安設(shè)消音器，空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等接近居民區(qū)，應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)減震槽并采取隔音措施。隧道開挖采用濕式鑿巖、初支采用濕噴工藝，施工機(jī)械優(yōu)先采用電力驅(qū)動(dòng)，

18、內(nèi)燃機(jī)械、車輛加裝消煙凈化裝置，盡量減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。9、路基邊坡綠色防護(hù)在喀斯特地貌路段，巖質(zhì)堅(jiān)硬的灰?guī)r、硅質(zhì)巖或火山碎屑巖等形成的穩(wěn)定石質(zhì)邊坡，采用光面爆破技術(shù)，通過展現(xiàn)巖體剖面的結(jié)構(gòu)、紋理和質(zhì)感，彰顯巖體自然美，與“世界地質(zhì)公園”的景觀相適應(yīng)。對(duì)于砂頁巖土山地貌的軟質(zhì)巖邊坡，以綠化柔性防護(hù)為主。2.1.5 管理措施在綠色施工在整個(gè)過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)對(duì)施工策劃、施工準(zhǔn)備、材料采購、現(xiàn)場(chǎng)施工、工程驗(yàn)收等各階段的管理和監(jiān)督。1、根據(jù)施工進(jìn)度提前做好材料計(jì)劃，合理安排材料的采購、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和批次，減少庫存，材料堆放整齊，一次到位，減少二次搬運(yùn)。對(duì)施工機(jī)具及耗材、耗能情況每周進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。2、加

19、大綠色施工的宣傳力度，營造綠色施工氛圍。定期對(duì)項(xiàng)目部全體管理人員及民工組織綠色施工專項(xiàng)培訓(xùn)，提高職工綠色施工意識(shí)。3、對(duì)參建員工進(jìn)行四節(jié)一環(huán)保（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)）的知識(shí)教育培訓(xùn)，增強(qiáng)員工綠色施工意識(shí)，并制定四節(jié)一環(huán)保工作計(jì)劃。2.1.6 評(píng)價(jià)措施1、綠色施工領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)本項(xiàng)目綠色施工的效果及采用的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料與新工藝進(jìn)行自評(píng)估，對(duì)工作及管理不到位的部分提出改進(jìn)意見，將評(píng)估情況及改進(jìn)意見留有記錄。2、評(píng)估自綠色施工方案制定開始，貫徹施工全過程，在項(xiàng)目竣工后進(jìn)行綜合評(píng)估，并建立專門的綠色施工檔案。2.1.7人員安全與健康管理1、制定施工防塵、防毒、防輻射等職業(yè)危害的措施

20、，并編制意外傷害應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)配有應(yīng)急的藥品及物品。2、現(xiàn)場(chǎng)建立健全衛(wèi)生急救、保健防疫制度。3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專門的保潔員，每天兩次清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員工作與生活的環(huán)境衛(wèi)生。2.2 環(huán)境保護(hù)2.2.1 揚(yáng)塵控制 在運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及建筑材料等物質(zhì)時(shí)，不污損場(chǎng)外道路。運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置洗車槽，及時(shí)清洗車輛上的泥土，防止泥土外帶。 土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，達(dá)到作業(yè)區(qū)無肉眼可觀測(cè)揚(yáng)塵，不擴(kuò)散到場(chǎng)區(qū)外。 主體施工階段。對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取密目網(wǎng)覆蓋措施；對(duì)粉末狀材料應(yīng)封閉存放；場(chǎng)區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及建筑垃

21、圾搬運(yùn)應(yīng)有降塵措施，如覆蓋、灑水等；澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時(shí)利用水洗清理，機(jī)械剔鑿作業(yè)時(shí)可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施； 施工現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。 現(xiàn)場(chǎng)具體措施：散狀顆粒物的防塵措施：回填土，砌筑用砂子等進(jìn)場(chǎng)后，臨時(shí)用密目網(wǎng)或者苫布進(jìn)行覆蓋，控制一次進(jìn)場(chǎng)量，邊用邊進(jìn)，減少散發(fā)面積。用完后清掃干凈。運(yùn)土坡道要注意覆蓋，防止揚(yáng)塵。撒水防塵：常溫施工期間，每天派專人撒水，將沉淀池內(nèi)的水抽至撒水車內(nèi)，邊走邊撒。撒水車前設(shè)置鉆孔的水管，保證撒水均勻。 車輛運(yùn)輸防塵：保證運(yùn)土車、垃圾運(yùn)輸車、混凝土攪

22、拌運(yùn)輸車、大型貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行狀況完好，表面清潔。挖土期間，在運(yùn)土通道安排三輛10噸灑水車進(jìn)行跟班灑水，防止揚(yáng)塵；2.2.2 廢氣排量控制使用滿足本地區(qū)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛，不達(dá)標(biāo)的車輛不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部自用車輛均要為排放達(dá)標(biāo)車輛。所有機(jī)械設(shè)備有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修，定期檢查，確保完好。2.2.3 噪音與振動(dòng)控制在施工過程中嚴(yán)格控制噪音，對(duì)噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制。監(jiān)測(cè)方法執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法（GB12524-90）。使現(xiàn)場(chǎng)噪音排放不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-90）的規(guī)定。鋼筋切割使用數(shù)控裝置機(jī)具，采取集中加工，路基施工盡量放在白天，夜晚盡量不施

23、工，避免或減少施工噪音和振動(dòng)。降低噪音具體措施：1、鋼筋加工機(jī)械：本工程的鋼筋加工機(jī)械多采用數(shù)控機(jī)械施工，部分非數(shù)控機(jī)械的為新購置的產(chǎn)品，性能良好，運(yùn)行穩(wěn)定，噪音小。2、混凝土澆筑：盡量安排在白天澆筑，同時(shí)選用環(huán)保型振搗器及振搗棒，振搗棒使用后及時(shí)清理干凈。對(duì)混凝土振搗人員進(jìn)行交底，確保其操作時(shí)不振鋼筋和模板，做到快插快拔，減少振搗器的空轉(zhuǎn)時(shí)間。 3、修理模板和腳手架鋼管時(shí)，禁止用大錘敲打。 4、 模板、腳手架支拆時(shí)，做到輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲。2.2.4 光污染控制盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊作業(yè)采取CO2保護(hù)焊，同時(shí)采取遮擋措施，避免電

24、焊弧光外泄。具體措施： 1、設(shè)置專門的鋼筋加工棚，防止強(qiáng)光外射對(duì)工地周圍區(qū)域造成影響。 2、控制照明光線的角度：工地周遍的燈具，嚴(yán)禁使用碘鎢燈，且隨著工地的進(jìn)度及時(shí)調(diào)整罩燈的角度，保證強(qiáng)光線不射出工地外。施工工地上設(shè)置的燈具照射方向始終朝向工地內(nèi)側(cè)。2.2.5 水污染控制施工現(xiàn)場(chǎng)污水排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-1996）的要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)針對(duì)不同的污水，設(shè)置相應(yīng)的處理設(shè)施。設(shè)置沉淀池、隔油池、化糞池。具體措施：1、污水排放：在施工現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)不同的污水，設(shè)置相應(yīng)的處理措施。未經(jīng)處理的廢水不得直接排入地方河流。辦公區(qū)設(shè)置水沖式廁所。在廁所附近設(shè)置化糞池，污水經(jīng)過化糞池沉淀后排

25、入當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)。2、設(shè)置隔油池：在工地食堂洗碗池下方設(shè)置二級(jí)隔油池。每天清掃、清洗，油物隨生活垃圾一同收入生活垃圾桶，由專門養(yǎng)殖場(chǎng)收走。3、沉淀池設(shè)置：二級(jí)沉淀池設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)大門處，基坑抽出的水和清洗混凝土攪拌車、泥土車等的污水經(jīng)過沉淀后，可再利用在現(xiàn)場(chǎng)撒水和混凝土養(yǎng)護(hù)等。4、對(duì)油料的儲(chǔ)存地，設(shè)土掩隔水層，做好滲漏液收集和處理。5、施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置排水溝及沉淀池，確保現(xiàn)場(chǎng)排水通暢。2.2.6 土壤保護(hù)保護(hù)地表環(huán)境，防止土壤侵蝕、流失。路基清表土清理后，運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)集中打堆堆放，并設(shè)置標(biāo)志牌，覆蓋密目網(wǎng)。清表土用予取、棄土場(chǎng)植被恢復(fù)的覆土。因施工造成的裸土，及時(shí)覆蓋清表土或種植速生草種，以減少

26、土壤侵蝕；因施工造成容易發(fā)生地表徑流土壤流失的情況，應(yīng)采取設(shè)置地表排水系統(tǒng)、穩(wěn)定斜坡、植被覆蓋等措施，減少土壤流失。 施工后應(yīng)恢復(fù)施工活動(dòng)破壞的植被。與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)局、環(huán)保部門進(jìn)行合作，在先前開發(fā)地區(qū)種植當(dāng)?shù)鼗蚱渌线m的植物，以恢復(fù)剩余空地地貌或科學(xué)綠化，補(bǔ)救施工活動(dòng)中人為破壞植被和地貌造成的土壤侵蝕。2.2.7 建筑垃圾控制施工現(xiàn)場(chǎng)的固體廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響教大。這些垃圾不易降解，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生長期影響。 1、加強(qiáng)建筑垃圾的回收再利用，力爭建筑垃圾的再利用和回收率達(dá)到100%，剩余混凝土運(yùn)回?cái)嚢枵荆?jīng)砂石分離機(jī)分離后，曬洗后再利用。施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)設(shè)置封閉式垃圾容器，施工場(chǎng)地生活垃圾實(shí)行袋裝化，及時(shí)

27、清運(yùn)。對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分類，并收集到現(xiàn)場(chǎng)封閉式垃圾站，集中運(yùn)出。 2、在該工程中我們要按照“減量化、資源化和無害化”的原則采取以下措施： 固體廢棄物減量化： 通過合理下料技術(shù)措施，準(zhǔn)確下料，盡量減少建筑垃圾。 實(shí)行“工完場(chǎng)清”等管理措施，每個(gè)工作在結(jié)束該段施工工序時(shí)，在遞交工序交接單前，負(fù)責(zé)把自己工序的垃圾清掃干凈。充分利用以建筑垃圾廢棄物的落地砂漿、混凝土等材料。 提高施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，減少建筑垃圾的產(chǎn)生，如提高地面的施工平整度，一次性達(dá)到找平層的要求，提高模板拼縫的質(zhì)量，避免或減少漏漿。 盡量采用工廠化生產(chǎn)的建筑構(gòu)件，減少現(xiàn)場(chǎng)切割。 固體廢棄物資源化 廢舊材料的再利用：利用廢棄模板來釘做一些維護(hù)

28、結(jié)構(gòu),如橋梁梁片安裝的濕接縫防護(hù)，連續(xù)梁省道邊臨邊防護(hù)等；利用廢棄的鋼筋頭制作吊籃、橋梁臨邊防護(hù)的骨架等。 .固體廢棄物分類處理 垃圾分類處理，非存檔文件紙張采用雙面打印或復(fù)印，廢棄紙張最終與其他紙制品一同回收再利用。 廢舊不可利用鋼鐵的回收：施工中收集的廢鋼材，由項(xiàng)目部統(tǒng)一回收再利用。 辦公使用可多次灌注的墨盒，不能用的廢棄墨盒由制造商回收再利用。2.2.8 地下設(shè)施、文物和資源保護(hù) 施工前調(diào)查清楚地下各種設(shè)施，做好保護(hù)計(jì)劃，保證施工場(chǎng)地周邊的各類管道、管線、建筑物、構(gòu)筑物的安全運(yùn)行。2.3 節(jié)材與材料資源利用2.3.1 節(jié)材措施 1、圖紙會(huì)審時(shí)，審核節(jié)材與材料資源利用的相關(guān)內(nèi)容，降低損耗。

29、 2、根據(jù)施工進(jìn)度、庫存情況等合理安排材料的采購、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和批次，減少庫存。 3、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放有序。儲(chǔ)存環(huán)境適宜，措施得當(dāng)。保管制度健全，責(zé)任落實(shí)。 4、材料運(yùn)輸工具適宜，裝卸方法得當(dāng)，防止損壞和遺灑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運(yùn)。 5、采取技術(shù)和管理措施提高模板、腳手架等的周轉(zhuǎn)次數(shù)。2.3.2 結(jié)構(gòu)材料1、混凝土采用準(zhǔn)確計(jì)量系統(tǒng)，準(zhǔn)確計(jì)算采購數(shù)量、供應(yīng)頻率、施工速度等，在施工過程中動(dòng)態(tài)控制。2、優(yōu)化鋼筋配料和鋼構(gòu)件下料方案。鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)制作前應(yīng)對(duì)下料單及樣品進(jìn)行復(fù)核，無誤后方可批量下料。2.3.3 周轉(zhuǎn)材料 1、選用耐用、維護(hù)與拆卸方便的周轉(zhuǎn)材料和機(jī)具。 2、模板應(yīng)以節(jié)約

30、自然資源為原則，推廣使用定型不銹鋼鋼模。 3、施工前應(yīng)對(duì)模板工程的方案進(jìn)行優(yōu)化。多個(gè)墩柱可重復(fù)利用的模板體系。4、現(xiàn)場(chǎng)辦公和生活用房采用符合標(biāo)準(zhǔn)的輕鋼結(jié)構(gòu)巖棉防火活動(dòng)板房。2.4 節(jié)水與水資源利用 1、施工現(xiàn)場(chǎng)噴灑路面、綠化澆灌采用河水。攪拌站用水、養(yǎng)護(hù)用水設(shè)置污水過濾池、蓄水坑等節(jié)水措施，將用過的水收集過濾后，再利用，嚴(yán)禁無措施澆水養(yǎng)護(hù)混凝土。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)供水管網(wǎng)應(yīng)根據(jù)用水量設(shè)計(jì)布置，管徑合理、管路簡捷，采取有效措施減少管網(wǎng)和用水器具的漏損。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)的生活用水采用節(jié)水系統(tǒng)和節(jié)水器具，提高節(jié)水器具配置比率。項(xiàng)目臨時(shí)用水應(yīng)使用節(jié)水型產(chǎn)品，采取針對(duì)性的節(jié)水措施。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)

31、的梁體養(yǎng)護(hù)建立可再利用水的收集處理系統(tǒng)，使水資源得到梯級(jí)循環(huán)利用。 5、現(xiàn)場(chǎng)墩柱、蓋梁、橋面系等混凝土養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋，水桶地漏養(yǎng)護(hù)。2.5 節(jié)能與能源利用2.5.1節(jié)能措施 1、能源節(jié)約教育：施工前對(duì)于所有的工人進(jìn)行節(jié)能教育，樹立節(jié)約能源的意識(shí)，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。并在電源控制出，貼出“節(jié)約用電”、“人走燈滅”等標(biāo)志，在廁所部位設(shè)置聲控感應(yīng)燈等達(dá)到節(jié)約用電的目的。 2、制訂合理施工能耗指標(biāo)，提高施工能源利用率。 3、優(yōu)先使用國家、行業(yè)推薦的節(jié)能、高效、環(huán)保的施工設(shè)備和機(jī)具，如選用變頻技術(shù)的節(jié)能施工設(shè)備等。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設(shè)備的用電控制指標(biāo)，定期進(jìn)行計(jì)量、核算、對(duì)比

32、分析，并有預(yù)防與糾正措施。 5、在施工組織設(shè)計(jì)中，合理安排施工順序、工作面，以減少作業(yè)區(qū)域的機(jī)具數(shù)量，相鄰作業(yè)區(qū)充分利用共有的機(jī)具資源。安排施工工藝時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮耗用電能的或其它能耗較少的施工工藝。避免設(shè)備額定功率遠(yuǎn)大于使用功率或超負(fù)荷使用設(shè)備的現(xiàn)象。 6、設(shè)立耗能監(jiān)督小組：項(xiàng)目工程部設(shè)立臨時(shí)用水、臨時(shí)用電管理小組，除日常的維護(hù)外，還負(fù)責(zé)監(jiān)督過程中的使用，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)水電人員、單位則予以處罰。7、 選擇利用效率高的能源：食堂使用液化天然氣，其余均使用電能。不使用煤球等利用率低的能源，同時(shí)也減少了大氣污染。2.5.2機(jī)械設(shè)備與機(jī)具1、建立施工機(jī)械設(shè)備管理制度，建立設(shè)備用水、用油統(tǒng)計(jì)表，完善設(shè)備檔案。

33、2、及時(shí)做好維修保養(yǎng)工作，使機(jī)械設(shè)備保持低耗、高效的狀態(tài)。3、合理安排工序，提高各種機(jī)械的使用率和滿載率，降低各種設(shè)備的單位耗能。4、優(yōu)先選用高效節(jié)能、高科技含量的施工機(jī)具，嚴(yán)禁使用淘汰的耗能機(jī)具。2.5.3 生產(chǎn)生活及辦公臨時(shí)設(shè)施1、利用場(chǎng)地自然條件，合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)、生活及辦公臨時(shí)設(shè)施的體形、朝向、間距和窗墻面積比，使其獲得良好的日照、通風(fēng)和采光。2、臨時(shí)設(shè)施宜采用節(jié)能材料，墻體、屋面使用隔熱性能好的的材料，減少夏天空調(diào)、冬天取暖設(shè)備的使用時(shí)間及耗能量。3、合理配置采暖、空調(diào)、風(fēng)扇數(shù)量，規(guī)定使用時(shí)間，實(shí)行分段分時(shí)使用，節(jié)約用電。2.5.4 施工用電及照明1、臨時(shí)用電優(yōu)先選用節(jié)能電線和節(jié)能燈具，

34、臨電線路合理設(shè)計(jì)、布置，臨電設(shè)備宜采用自動(dòng)控制裝置。采用聲控、光控等節(jié)能照明燈具。2、照明設(shè)計(jì)以滿足最低照度為原則，照度不應(yīng)超過最低照度的20。 2.6 節(jié)地與施工用地保護(hù)2.6.1臨時(shí)用地指標(biāo) 1、根據(jù)施工規(guī)模及現(xiàn)場(chǎng)條件等因素合理確定臨時(shí)設(shè)施：項(xiàng)目駐地、攪拌站及材鋼筋廠等設(shè)施的占地指標(biāo)。臨時(shí)設(shè)施的占地面積應(yīng)按用地指標(biāo)所需的最低面積設(shè)計(jì)。 2、平面布置合理、緊湊，在滿足環(huán)境、職業(yè)健康與安全及文明施工要求的前提下盡可能減少廢棄地和死角，臨建工程盡量做到永臨結(jié)合。 2.6.2 臨時(shí)用地保護(hù)1、對(duì)深基坑施工方案進(jìn)行優(yōu)化，減少土方開挖和回填量，最大限度地減少對(duì)土地的擾動(dòng)，保護(hù)周邊自然生態(tài)環(huán)境。2、紅線

35、外臨時(shí)占地應(yīng)盡量使用荒地、廢地，少占用農(nóng)田和耕地。工程完工后，及時(shí)對(duì)紅線外占地恢復(fù)原地形、地貌，使施工活動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響降至最低。3、利用和保護(hù)施工用地范圍內(nèi)原有綠色植被。完工后及時(shí)回復(fù)原地形、地貌，減少施工活動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響。2.6.3 施工總平面布置1、施工總平面布置科學(xué)、合理，充分利用原有構(gòu)筑物、道路、管線為施工服務(wù)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌站、梁場(chǎng)、鋼筋加工廠等布置應(yīng)盡量靠近已有交通線路或即將修建的正式或臨時(shí)交通線路，縮短運(yùn)輸距離。3、臨時(shí)辦公和生活用房采用經(jīng)濟(jì)、美觀、占地面積小、對(duì)周邊地貌環(huán)境影響較小，且適合于施工平面布置動(dòng)態(tài)調(diào)整的多層輕鋼活動(dòng)板房板房。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開布置。 4、施工

36、現(xiàn)場(chǎng)道路按照永久道路和臨時(shí)道路相結(jié)合的原則布置。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)形成環(huán)形通路，減少道路占用土地。5、臨時(shí)設(shè)施布置應(yīng)注意遠(yuǎn)近結(jié)合，努力減少和避免大量臨時(shí)建筑拆遷和場(chǎng)地搬遷。該最大限度的減少對(duì)原有土地生態(tài)環(huán)境的影響。第三章 品質(zhì)工程 品質(zhì)工程是指以統(tǒng)計(jì)學(xué)的方式來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)過程管控，達(dá)到產(chǎn)品品質(zhì)改善及成本降低的雙重目的。因此，在打造品質(zhì)工程的施工生產(chǎn)中，重點(diǎn)在于新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用上。3.1新工藝應(yīng)用3.1.1 灌注樁樁頭環(huán)切技術(shù)運(yùn)用工藝 樁頭處理一直是樁基施工的一個(gè)難點(diǎn)，本標(biāo)樁基量大，以往在樁頭處理過程通常簡單、粗糙，影響企業(yè)形象，甚至影響工程質(zhì)量，因此本標(biāo)嚴(yán)格對(duì)待樁頭處理，貫徹樁頭

37、環(huán)切技術(shù)的應(yīng)用。具體措施如下：整個(gè)樁基施工過程中，在下鋼筋籠時(shí)，采用厚泡沫棉（壁厚1mm以上）包裹樁頂深入承臺(tái)以上部分的主筋；基坑開挖后，基坑開挖后，在樁頂四周測(cè)量等高線標(biāo)高，標(biāo)高高程嚴(yán)格控制在樁頂標(biāo)高，然后采用壞切機(jī)沿樁頭環(huán)切一圈，深度4cm；鑿除主筋外側(cè)混凝土并使主筋與內(nèi)側(cè)混凝土剝離；以多個(gè)鋼釬環(huán)形打入樁頂標(biāo)高處混凝土內(nèi)，使樁頭混凝土斷裂；采用吊車吊走樁頭，樁頭鋼筋預(yù)彎采用手持式液壓彎曲機(jī)。3.1.2 智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備自動(dòng)噴淋工藝 預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)通常采用人工水管澆筑養(yǎng)護(hù)或梁片掛管水龍頭噴灑養(yǎng)護(hù)，不僅浪費(fèi)了水資源，而且經(jīng)常養(yǎng)護(hù)不到位，影響梁片混凝土強(qiáng)度。為解決這一難題，本標(biāo)在預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)上采用混凝土智

38、能養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)。具體措施如下：（1） 梁片側(cè)面采用自動(dòng)噴淋設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，梁頂采用土工布覆蓋保水養(yǎng)護(hù)。（2） 采用延時(shí)自動(dòng)控制閥在間隔30min自動(dòng)對(duì)梁體進(jìn)行養(yǎng)生，保證梁體養(yǎng)生質(zhì)量。（圖排取自本公司昌贛項(xiàng)目梁場(chǎng)）3.1.3 蓋梁鋼筋整體吊裝工藝蓋梁施工時(shí)，按以往施工經(jīng)驗(yàn)，蓋梁鋼筋一直在墩頂進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎，施工存在很大安全風(fēng)險(xiǎn)，且鋼筋綁扎質(zhì)量難以控制。因此本標(biāo)采用蓋梁鋼筋在地面綁扎后，整體吊裝到墩頂進(jìn)行安裝。具體措施如下： （1）蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工成型，采用胎膜胎架工藝進(jìn)行骨架片加工及焊接。焊接必須為CO2氣體保護(hù)焊。 （2）蓋梁鋼筋綁扎焊接完成后，由拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用

39、汽車吊整體吊裝至墩頂安裝。起吊時(shí)，起吊部位應(yīng)設(shè)起吊扁擔(dān)，以防止鋼架變形。（圖片取自中鐵四局龍懷高速項(xiàng)目部）3.1.4 T梁鋼筋整體吊裝工藝T梁鋼筋在制梁臺(tái)座上安裝，鋼筋間距、預(yù)應(yīng)力管道位置、保護(hù)層厚度難以控制，因此本項(xiàng)目在T梁預(yù)制時(shí)，鋼筋綁扎采用胎膜胎架加工，整體吊裝安裝工藝。具體工藝如下： （1）在鋼筋胎架上綁扎梁體底及腹板鋼筋成型； （2）穿插預(yù)應(yīng)力管道，穿插時(shí)，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行放樣，并采用10定位筋定位，定位筋與主筋焊接牢固，穿插過程中，如遇到普通鋼筋阻礙預(yù)應(yīng)力管道的情況，遵循“預(yù)應(yīng)力筋優(yōu)先”原則，適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋。管道穿插并調(diào)整完后，在管道內(nèi)穿插內(nèi)襯管，綁扎保護(hù)層墊塊。最后進(jìn)行鋼筋報(bào)檢

40、。（3）技術(shù)人員檢查胎架上的鋼筋，合格后采用龍門吊將梁體鋼筋吊裝至制梁臺(tái)座上，再次檢查鋼筋間距、保護(hù)層厚度、預(yù)應(yīng)力管道位置，進(jìn)行調(diào)整完畢后，立側(cè)模，最后綁扎頂板鋼筋。（圖片取自中鐵四局集團(tuán)昌贛梁場(chǎng)）3.1.5 剩余混凝土砂石分離工藝在施工生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混凝土多余的情況，形成混凝土浪費(fèi)，且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多余混凝土亂傾亂倒情況，污染環(huán)境。對(duì)于此種現(xiàn)狀，我項(xiàng)目在攪拌站內(nèi)設(shè)置一臺(tái)砂石分離機(jī)，將多余混凝土由罐車帶回?cái)嚢枵荆?jīng)砂石分離機(jī)處理后，曬洗分離料，再進(jìn)行回收利用，一來節(jié)約成本，二來也控制了剩余混凝土對(duì)環(huán)境的污染。3.1.6 襯砌鋼端模隧道二襯施工，端頭模板通常采用木模。木模安裝時(shí)，線性難控制，易跑

41、模，漏漿嚴(yán)重，拆模后端頭混凝土效果差，容易起凹凸?fàn)睿新袷街顾畮Ь€性難以控制，不符合標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。因此我項(xiàng)目在隧道二襯臺(tái)車端部采用鋼端模，具體措施：在二襯臺(tái)車端部設(shè)置型鋼后座，用以固定鋼端模，鋼端模采用便于安裝的折頁形式，有效解決了端頭問題。3.2 新技術(shù)應(yīng)用3.2.1 新型模板應(yīng)用技術(shù)打造品質(zhì)工程，不僅僅從工藝上革新，更要在技術(shù)上革新應(yīng)用。項(xiàng)目部在模板投入上，拋棄舊的模板使用理念，采用了一些新型模板工藝技術(shù)，如墩柱模板、T梁側(cè)模拋棄普通鋼模板，采用不銹鋼模板；二襯臺(tái)車采用不銹鋼復(fù)合式鋼板，在工藝技術(shù)上去除了普通鋼模易變形，打磨難，脫模后，混凝土外觀質(zhì)量差的缺點(diǎn)。3.2.2超前小導(dǎo)管標(biāo)準(zhǔn)化加

42、工技術(shù)在以往的施工中，超前小導(dǎo)管加工時(shí)，技術(shù)粗糙，經(jīng)常會(huì)采用切割機(jī)切割、電焊燒、錘子砸的情況，加工出來的小導(dǎo)管不僅外觀難看，而且很難保證超前小導(dǎo)管的質(zhì)量。我標(biāo)段隧道長度單洞達(dá)5.2km，小導(dǎo)管需要量大。為此，項(xiàng)目部杜絕舊工藝，引進(jìn)超前小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)，等離子切割機(jī)，確保超前小導(dǎo)管標(biāo)準(zhǔn)化加工。3.2.3 信息化技術(shù)的應(yīng)用本項(xiàng)目大力推廣運(yùn)用信息化施工技術(shù)，做到施工管理精細(xì)化、管理手段信息化。在項(xiàng)目部駐地建立信息化室，實(shí)時(shí)監(jiān)控各工點(diǎn)狀況。項(xiàng)目部建立多種信息化系統(tǒng)，如采用建設(shè)管理系統(tǒng)、HCS 計(jì)量管理系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、試驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)、砼拌和站ERP生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無人機(jī)航拍技術(shù)、安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)、施工生產(chǎn)技術(shù)管理平臺(tái)系統(tǒng)、人臉識(shí)別勞務(wù)考勤管理系統(tǒng)、會(huì)議室視頻系統(tǒng)、隧道門禁管理系統(tǒng)等，實(shí)施信息化管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。3.3 新材料的應(yīng)用3.3.1墩梁不銹鋼模板應(yīng)用技術(shù)以往的施工工藝中，墩柱、T梁模板均