1、1墾利縣原一分干綜合管廊及綠道建設(shè)工程墾利縣原一分干綜合管廊及綠道建設(shè)工程頂管穿越頂管穿越施施工工方方案案墾利縣水利工程公司二 0 一六年五月2目目 錄錄1.1.總體說明總體說明 .1 11.11.1 工程概況工程概況.11.21.2 穿越管線穿越管線.11.31.3 方案選定方案選定.11.1.4 4 現(xiàn)場布置現(xiàn)場布置.11.1.5 5 施工順序施工順序.12.2.編制依據(jù)編制依據(jù) .1 13.3.人員組織機(jī)構(gòu)人員組織機(jī)構(gòu) .2 24.4.主要施工工序主要施工工序 .2 25.5.頂管施工方案頂管施工方案 .2 26.6.穿管施工方案穿管施工方案 .1 10 07.7.深基坑支護(hù)深基坑支護(hù)

2、.11118.8.施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 .12129.9.主要施工機(jī)具設(shè)備主要施工機(jī)具設(shè)備 .121210.10.交通組織方式交通組織方式 .131311.11.質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .131312.12.臨時(shí)用電管理臨時(shí)用電管理措施措施 .141411.1.總體說明總體說明1.11.1 工程概況工程概況墾利縣原一分干綜合管廊及綠道建設(shè)工程施工內(nèi)容為：雨排、污排、綠道、綠化土建等項(xiàng)目。施工中雨水管網(wǎng)工程其中 d1200mm 頂管穿橋 2 處，即中心路跨一分干方涵橋和興隆路跨一分干方涵橋， 頂管長度分別為 15m 和 30m ； d1500mm 頂管穿橋 1 處，即新安村南側(cè)跨一分干方涵

3、橋。1.21.2 穿越管線穿越管線墾利縣原一分干綜合管廊及綠道建設(shè)工程管線：1.31.3 方案選定方案選定根據(jù)現(xiàn)場情況及相關(guān)部門要求，本次穿越采用頂管穿越，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)和東營地區(qū)地質(zhì)條件，為保證施工質(zhì)量、防止路面塌陷，頂管施工采用泥水平衡頂管法。DN1500 雨水管為單根穿越。1.41.4 現(xiàn)場布置現(xiàn)場布置根據(jù)現(xiàn)場情況，制作 6m5m6m（長寬深）的工作井，在靠近工作井北側(cè)建造泥漿池以及清水池（分別長 10m 寬 4m 深 1.5m），在南側(cè)修筑臨時(shí)堆管場。頂管施工完成后，拆除發(fā)送井后背墻，在發(fā)送井西側(cè)開挖發(fā)送溝，進(jìn)行管線穿越施工。1.61.6 施工順序施工順序施工前業(yè)主對地下障礙物情況進(jìn)

4、行交底，并在穿越段開挖探坑以確定地下障礙物的詳細(xì)情況。兩側(cè)管線充分暴露后，進(jìn)行穿越位置及深度的復(fù)核，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，才能進(jìn)行施工，具體頂管順序如下：1.6.1 探坑開挖確定南北向障礙物。1.6.2 進(jìn)行 DN1500 供水管線套管頂進(jìn)施工。1.6.3 管線穿越施工。2.2.編制依據(jù)編制依據(jù)2.12.1 設(shè)計(jì)藍(lán)圖設(shè)計(jì)藍(lán)圖2.1.1 墾利縣原一分干綜合管廊及綠道建設(shè)工程施工圖2.22.2 施工及驗(yàn)收規(guī)范施工及驗(yàn)收規(guī)范2.2.1室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50014-2006（2014 年版）2.2.2給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50268-20082.2.3給水排水管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5

5、0332-20022.2.4建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2001(2006 版)2.2.5混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010-201022.2.6玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管 GB/T21238-20072.2.7給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程 CECS246:20082.2.8建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程 DB29-202-20102.2.9施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ46-2005）2.2.10建筑邊坡技術(shù)規(guī)范 GB50330-20022.2.11建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50202-2002（2011 版）2.2.12建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-20122.2.13地下工程防水

6、技術(shù)規(guī)范 GB50108-20082.2.14建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 JGJ120-20123.3.人員組織機(jī)構(gòu)人員組織機(jī)構(gòu)3.1 成立穿越小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、各專業(yè)工程師、各段施工負(fù)責(zé)人等為組員，負(fù)責(zé)整個(gè)穿越工作。投入 1 個(gè)頂管施工隊(duì)，1 個(gè)管道安裝施工隊(duì)，1 個(gè)土建施工隊(duì)。4.4.主要施工工序主要施工工序5.5.頂管施工方案頂管施工方案停頂退程加頂鐵泥水分離施工準(zhǔn)備測量放線主管組對、糊口工作井制作頂進(jìn)布設(shè)頂鐵組對、糊口頂進(jìn)閉水試驗(yàn)發(fā)送溝開挖主管穿進(jìn)管端封堵記錄與檢查驗(yàn)收套管安裝恢復(fù)地貌35.15.1 施工方案整體描述施工方案整體描述施工時(shí)采取“分節(jié)多次頂入法”

7、頂管。在公路兩側(cè)放出管中心線，確定頂管穿越的進(jìn)、出口位置，在東側(cè)做工作井，安裝套管和頂管設(shè)備。安放自制機(jī)頭，調(diào)校好方位后頂進(jìn)機(jī)頭。5.25.2 設(shè)備（機(jī)頭）選型設(shè)備（機(jī)頭）選型為確保工程質(zhì)量萬無一失，保證對工程安全、進(jìn)度，我公司根據(jù)以住施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用自動(dòng)設(shè)備制造有限公司：NPD-A1800 泥水平衡頂管機(jī)。刀盤由設(shè)在主軸左右兩側(cè)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)是通過行星減速器帶動(dòng)小齒輪，然后再帶動(dòng)設(shè)在中心的大齒輪。大齒輪與主軸及軋輥聯(lián)接成一體。主軸的左端安裝有刀盤。這樣，只要刀盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，刀盤也就轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)軋輥也轉(zhuǎn)動(dòng)。在頂進(jìn)機(jī)工作時(shí)，刀盤在一邊旋轉(zhuǎn)切削土砂。被軋碎泥土與泥水倉聯(lián)接的間隙進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)的

8、泥水倉，然后從排泥管中被排出。另外，由于刀盤運(yùn)動(dòng)過程中，泥土倉和泥水倉中的間隙也不斷地由最小變到最大這樣循環(huán)變化著，因此，它除了有軋碎泥塊的功能以外還始終能保證進(jìn)水泵的泥水能通過此間隙到達(dá)泥土倉中，從而保證了頂進(jìn)機(jī)不僅在砂土中，即使在粘土中也能正常工作。一般情況下，刀盤每分鐘旋轉(zhuǎn) 45 轉(zhuǎn)，每當(dāng)?shù)侗P旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，偏心的軋碎動(dòng)作達(dá)2023 次。由于本機(jī)有以上這些特殊的構(gòu)造，因此它的破碎能力是所有具有破碎功能的頂進(jìn)機(jī)中最大的。5.35.3 本頂管機(jī)的優(yōu)點(diǎn)本頂管機(jī)的優(yōu)點(diǎn) A、頂管機(jī)、主千斤頂、泥水循環(huán)系統(tǒng)和泥水分離裝置成套化。B、帶錐形破碎機(jī)的條幅刀盤，一軸強(qiáng) 196Mpa（2000 kg/cm2）破

9、碎能力強(qiáng)。C、該機(jī)能適用各種土壤條件，施工精度高。D、使用安裝在軌道上的主頂油缸，施工速度快，正常情況下，每分鐘頂進(jìn)在 50-100mm 之間，可作長距離頂進(jìn)。E、該機(jī)采用先進(jìn)的儀表使操作方便直觀：由一人在地面遙控操縱即可。F、本機(jī)測量糾偏系統(tǒng)先進(jìn)：一是仰俯傾斜儀，可根據(jù)操縱臺上顯示儀的數(shù)值判斷，如果是正值表示機(jī)頭往上，如果是負(fù)值表示機(jī)頭往下；二是安裝在殼體上測量靶，把固定在基坑內(nèi)的激光束打在殼體上測量靶上，可判斷頂管機(jī)在頂進(jìn)中是否偏離頂進(jìn)線4路，G、可在控制臺上進(jìn)行電視監(jiān)測及方向控制，精度高。帶有 ISEKI 專利的 RSG(糾偏動(dòng)作點(diǎn))雙光靶方向控制系統(tǒng)，有經(jīng)驗(yàn)的操作人員可以將方向誤差控制

10、在 1050mm5.45.4 材料選用材料選用5.4.1 成品管采管材采用柔性接口的級鋼筋混凝土鋼承口管，確保滿足長距離頂力的壓強(qiáng)。管材及接口平面在制造和運(yùn)輸中應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量。頂進(jìn)時(shí)，每隔 3 節(jié)放入 1 節(jié)設(shè)有三個(gè)漿孔的管，用于頂進(jìn)時(shí)觸變泥漿減阻和頂進(jìn)結(jié)束后管內(nèi)壓密注漿。5.4.2 每批管子到工地后，會同現(xiàn)場監(jiān)理一起逐節(jié)檢查管節(jié)質(zhì)量。具體有以下二個(gè)方面：（1）管身外觀質(zhì)量評定；驗(yàn)收合格后進(jìn)行防腐措施。（2）管口圓度、端面平行度；對質(zhì)量有問題的管節(jié)做好標(biāo)記，通知現(xiàn)場監(jiān)理，及時(shí)采取修補(bǔ)或更換措施；在甲方提供的臨時(shí)性工作區(qū)域內(nèi)合理布置施工場地，管節(jié)堆放場地事先經(jīng)過清理平整，在堆放管節(jié)時(shí)須用專

11、用吊具吊起,以保護(hù)接口平面。管節(jié)須排列整齊，堆放動(dòng)作輕緩，避免管節(jié)碰撞和破壞防腐層。就位后立即用方木墊穩(wěn)，確保管子穩(wěn)定不滾動(dòng)。5.4.3 頂管施工工藝流程圖55.4.4 頂管施工準(zhǔn)備工作頂管施工前，要按照設(shè)計(jì)要求對工作井、接收井的實(shí)際位置測量中心線及高程，6由于單向頂進(jìn)長度 20 米、接收井對測量精度要求很高。在機(jī)頭將要到達(dá)接收井時(shí)，要精確測出機(jī)頭姿態(tài)位置，盡量滿足預(yù)留孔與機(jī)頭同心的要求。為此，配備“DJ2”級激光經(jīng)緯儀、DS3 水準(zhǔn)儀、鋼尺等測量儀器。5.5.5 頂管工作坑布置（1）基坑導(dǎo)軌制作、安裝本工程基坑導(dǎo)軌由型鋼和鋼板焊接而成?；訉?dǎo)軌應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。在工作井底板基礎(chǔ)上應(yīng)事先

12、預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的位置與基坑導(dǎo)軌相吻合，以便導(dǎo)軌與之焊接。預(yù)埋鋼板上的錨固鋼筋要焊牢并有足夠的錨固強(qiáng)度，導(dǎo)軌安放后，還應(yīng)在二側(cè)用型鋼支撐好，必要時(shí)再澆筑混凝上，確保導(dǎo)軌在受撞擊的條件下，不走動(dòng)，不變形。（2）后座的澆筑及拆除在工作井中，后座采用 C30 的鋼筋砼澆筑，鋼筋采用 18200 雙層雙向布置，尺寸為 6.0 米6.0 米3.0 米，頂進(jìn)結(jié)束后拆除。7副導(dǎo)軌導(dǎo)軌增高裝置磚封門增高裝置可根據(jù)機(jī)頭重量以及增高量選擇枕木，鋼支架或砼墊層。（3）泥水系統(tǒng)的安裝泥漿池應(yīng)盡量靠近工作井邊，可采用并聯(lián)法，見圖：8排泥泵旁通裝置沉石箱號泥漿池號泥漿池排泥送水補(bǔ)水注漿系統(tǒng)送水泵泥漿池盡量靠近工作井邊，

13、可以減少排泥管路過長而且產(chǎn)生的管路摩阻力，沉石箱的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進(jìn)入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。（4）洞口止水裝置根據(jù)設(shè)計(jì)，工作井洞口法蘭上安裝止水裝置。該裝置必須與導(dǎo)軌上的管道保持同心，誤差應(yīng)小于 2mm。工作井洞口止水裝置密封為橡膠止水法蘭。在安裝橡膠止水法蘭之前應(yīng)在井壁上預(yù)埋固定孔，以便安裝法蘭圈。 5.45.4 管道頂進(jìn)施工管道頂進(jìn)施工5.4.1 頂力計(jì)算在綜合分析了主頂液壓裝置，管子允許的軸向力以及工作井后座最大土坑以后，對頂管頂力進(jìn)行計(jì)算。頂進(jìn)阻力由二部分組成 F=F1+F2其中：F1 為機(jī)頭迎面阻力、 F2 為管道周邊摩阻力9機(jī)頭迎面的土壓控制在主動(dòng)土壓力和被動(dòng)

14、土壓力之間，我們忽略 C 值影響。D1800 砼管機(jī)頭迎面阻力F1=rHA=1.84.14（/4）（1）2=11.69t設(shè)定：土的容重 r=1.8t/m3 土面至管中心深度 HD1800 管道周邊摩阻力,頂進(jìn)長度約 70 米。F2=DLf=3.142.16700.4=189.9t其中：D-管外徑 L-頂進(jìn)長度f-單位面積周邊阻力根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，一般取:f=0.4t/m2DN1800 F=F1+F2=11.69+189.9=201.6t 320t 符合設(shè)計(jì)要求5.4.2 注漿減摩系統(tǒng)注漿減摩是頂管施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其在長距離頂管中，它是頂管成功與否的一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。本工程采用觸變泥漿

15、減阻。在整個(gè)管道中每間隔 3 節(jié)管子 6 米，設(shè) 1 個(gè)注漿斷面共 3 個(gè)注漿孔，補(bǔ)漿應(yīng)按順序依次進(jìn)行，每班不少于 2 次循環(huán)，定量壓注。方法:從機(jī)頭后第一節(jié)管至管道最后一節(jié)管，每隔 12 米安置一圈壓漿管道，每個(gè)壓漿孔上安裝一只 l 寸球閥，由橡膠軟管與壓漿總管相連。壓漿總管是一根 2 寸白鐵管，連接壓漿泵。壓漿泵選用 SYB50-1 液壓注漿泵。以上壓漿系統(tǒng)上設(shè)有流量、壓力調(diào)節(jié)閥。觸變泥漿選用標(biāo)準(zhǔn)配方的漿料，在攪拌筒內(nèi)按一定比例兌水充分拌制后，儲放 35 小時(shí)后方可使用。壓漿分三類，分別控制。（1）機(jī)尾同步壓漿：以形成原始漿套，填充固有間隙；（2）沿線（及洞口）壓漿：以補(bǔ)充管道不直或泥漿失

16、水形成的沿線漿套缺損；(3)定點(diǎn)壓漿：根據(jù)沉降測量反饋數(shù)據(jù)，對沉降過大處補(bǔ)償性壓漿，以支承地表荷載。配合比：膨潤土CMC純堿水1041.053.05800(KG)各作業(yè)班在頂管施工時(shí)作好壓漿量、點(diǎn)的記錄，確保壓漿工作到點(diǎn)到量，以降低管外壁摩擦阻力，提高頂管質(zhì)量。地面沿線有專人巡視，防止打穿地面造成漿套損壞。105.55.5 進(jìn)洞及后期收尾工作進(jìn)洞及后期收尾工作包括對：機(jī)頭偏差復(fù)測、高程復(fù)測、打開洞門、機(jī)頭進(jìn)洞，管道內(nèi)泥水管拆除、機(jī)坑內(nèi)設(shè)備拆除和吊運(yùn)搬場，管道內(nèi)清理、管道密封情況檢查、竣工結(jié)束。管道頂進(jìn)過程中工作坑內(nèi)應(yīng)保持 2-3 臺 7KW 泥漿泵不間斷運(yùn)行，保證工作坑內(nèi)正常操作。5.65.6

17、 應(yīng)急措施應(yīng)急措施在頂管施工過程中，如果出現(xiàn)異常的偏差或糾偏失效，必須在允許偏差標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)就停下來，分析原因，找出對策再繼續(xù)頂進(jìn)，切不可盲目行動(dòng)。操作人員必須嚴(yán)格遵守這樣一條規(guī)定：無論何種情況，超過允許偏差一律停下來，并且如實(shí)匯報(bào)情況，以便分析原因，找準(zhǔn)對策。5.75.7 頂管工程質(zhì)量控制頂管工程質(zhì)量控制（1）、頂管施工前應(yīng)選派經(jīng)驗(yàn)豐富的頂管施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。 （2）、頂管施工前編制頂管施工方案，提交監(jiān)理單位審定后才能施工。 （3）、項(xiàng)目部應(yīng)針對本程地質(zhì)情況比較復(fù)雜的情況制定出相應(yīng)的技術(shù)措施，該措施應(yīng)取得監(jiān)理和建設(shè)單位的同意后方可實(shí)施。 （4）、頂管前項(xiàng)目部應(yīng)對作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并辦好

18、書面手續(xù)。 （5）、頂進(jìn)設(shè)備的兩導(dǎo)軌安裝應(yīng)牢固、順直、平行、等高，其縱向坡度應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致，全部設(shè)備經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可使用。 （6）、頂進(jìn)開始時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸面密合后再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。 （7）、項(xiàng)目部應(yīng)派專人對混凝土成品管從質(zhì)量、保管、安裝等方面進(jìn)行全面監(jiān)督。（8）、管道頂進(jìn)過程中，應(yīng)控制機(jī)頭的前進(jìn)方向，并根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。5.85.8 機(jī)頭的安置與起吊機(jī)頭的安置與起吊（1）當(dāng)工作坑具備穿越施工條件后可進(jìn)行機(jī)頭的安置工作。首先在工作坑地板上將導(dǎo)向軌根據(jù)測量管道穿越管道的標(biāo)高進(jìn)行安裝。（2）導(dǎo)向軌安裝測量完成后將導(dǎo)向軌焊接固定，然后

19、采用 70 噸汽車吊將穿越機(jī)頭放置在導(dǎo)向軌平面上，然后接通電源、注漿管、工程千斤頂頂進(jìn)到位等準(zhǔn)備工作就緒。11（3）穿越施工頂進(jìn)到接收井后應(yīng)及時(shí)將機(jī)頭吊出并放置在 60 噸汽車拖盤上運(yùn)至到工作坑，進(jìn)行第二道穿越施工。（4）穿越機(jī)頭的放置與吊出應(yīng)引起高度重視，并確保安全施工。本次穿越采用機(jī)頭自重約 30 噸加機(jī)頭周圍對機(jī)頭的吸附力，本次采用 70 噸汽車吊將其吊出。6.6.穿管施工方案穿管施工方案管線穿越準(zhǔn)備工作主要有工作管預(yù)制、牽引地錨安裝和發(fā)送溝牽引坑開挖。穿越工作包括前方牽引和尾部送進(jìn)兩部分。如管道穿越示意圖所示前方牽引依靠鋼絲繩連接，導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向，35t 汽車吊作為牽引設(shè)備；尾部選用 2

20、 臺 35t 吊車吊裝。6.16.1 管線連接管線連接在頂管施工完成后，工作管道在工作坑內(nèi)進(jìn)行糊口連接。6.26.2 發(fā)送溝和牽引坑探坑開挖發(fā)送溝和牽引坑探坑開挖開挖發(fā)送溝時(shí)先開挖探坑，探明地下障礙物分布，并將其充分暴露后，再采用機(jī)械開挖。頂管完成后，拆除完頂管設(shè)備，依據(jù)頂管中心線的方向，在延長線上開挖發(fā)送溝，使用火焊配合破碎錘拆除頂管發(fā)送井后背墻，發(fā)送溝溝長 10m，深 4.5m，底寬 8m，采用 1:0.5 放坡，分 2 層開挖，并修筑挖掘機(jī)進(jìn)場斜坡。牽引坑可借助頂管的接收井使用。發(fā)送溝和牽引坑設(shè)置集水坑在集水坑底部 300mm 的碎石，便于地下水過濾，并配備潛水泵不間斷抽水。為防止塌方，

21、對發(fā)送坑、對發(fā)送坑同時(shí)采用輕型井點(diǎn)降水。6.36.3 恢復(fù)地貌恢復(fù)地貌鋼釬地錨32 圓鋼10t 導(dǎo)向滑輪穿越主管DN1800 套管埋地混凝土牽引用鋼絲繩35t 吊車管道穿越示意圖管道穿越示意圖牽引坑工作井北北吊車 1 吊車 212m35t 吊車12根據(jù)要求將穿越段兩端進(jìn)行密封。施工結(jié)束后，回填操作井及發(fā)送溝，徹底清除施工及生活垃圾，恢復(fù)原狀地貌，最后通過驗(yàn)收檢查。7.7.深基坑支護(hù)深基坑支護(hù)7.17.1 基坑支護(hù)基坑支護(hù) 采用沙帶支護(hù)，對工作坑四周采用沙袋進(jìn)行支護(hù)，用雨布對公路兩側(cè)覆蓋，防止公路兩側(cè)土方雨水沖刷后塌陷。工作坑內(nèi)安放 2.2kw 潛水泵一臺，備用潛水泵一臺，保證隨時(shí)抽排水。7.2

22、7.2 支護(hù)措施支護(hù)措施7.2.1 土方施工階段，邊坡的防塌是重點(diǎn)，應(yīng)派專人進(jìn)行基坑監(jiān)測，出現(xiàn)不良現(xiàn)象及時(shí)處理防止發(fā)生坍塌事故，嚴(yán)禁切割坡腳。7.2.2 邊坡開挖工程中，要時(shí)刻注意邊坡的穩(wěn)定性，在雨后要仔細(xì)觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)排除險(xiǎn)情后方可施工。7.2.3 基坑周邊 2m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物。7.2.4 基坑周邊搭設(shè)防護(hù)欄（單排），1.2m 高，刷紅白相間警告色，并掛密目網(wǎng)圍護(hù)。7.2.5 現(xiàn)場應(yīng)保證足夠照明，夜間設(shè)紅色警示燈?，F(xiàn)場電器設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置，配電線采用三相五線制。7.2.6 加強(qiáng)對施工人員的安全教育，做好技術(shù)交底和安全交底。7.2.7 當(dāng)配合機(jī)械

23、作業(yè)的清底需要進(jìn)入機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時(shí)，必須停止機(jī)械回轉(zhuǎn)，機(jī)上、機(jī)下人員應(yīng)密切配合。7.2.8 鏟斗未離開工作面時(shí)，不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作，不得將鏟斗從施工人員頭頂部越過。7.6.9 挖機(jī)操作要聽從現(xiàn)場指揮。7.2.10 如需要夜間施工時(shí)施工現(xiàn)場配備大型的照明設(shè)備以供夜間挖土施工使用。7.2.11 裝漏電保護(hù)器，配電盤按規(guī)定固定放置；電線絕緣好、線頭包扎牢固；臨時(shí)線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，采取防雨防潮等安全措施；在易燃易爆場所使用防爆器具.7.2.12 為了避免對附近環(huán)境資源和財(cái)產(chǎn)的過度干擾，所有施工人員應(yīng)當(dāng)在指定的作業(yè)帶范圍、臨時(shí)性工作場地、輔助施工場地和進(jìn)入便道之內(nèi)從事活動(dòng)，采取有效的廢物和生活垃圾處

24、理措施。應(yīng)將作業(yè)帶范圍內(nèi)與施工有關(guān)的垃圾和碎片（包括焊條或焊絲頭、包裝、廢收縮套、砂輪片、生活垃圾等）清理出現(xiàn)場，并得到合適的處理。137.2.13 進(jìn)入施工現(xiàn)場，所有工作人員勞保穿戴齊整。7.2.14 集水坑四周使用柵欄圍擋，并在明顯位置懸掛標(biāo)示牌。8.8.施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃8.18.1 頂管施工頂管施工序號工序名稱時(shí)間備注1施工準(zhǔn)備（包括作業(yè)帶平整、設(shè)備進(jìn)場、材料拉運(yùn)、便道修筑、深基坑支護(hù)）3 天2工作井和接收井開挖、沉井制作、養(yǎng)護(hù)5 天3頂管施工5 天4設(shè)備拆除2 天合計(jì)15 天9.9.主要施工機(jī)具設(shè)備主要施工機(jī)具設(shè)備9.1 頂管機(jī)具序號機(jī)具名稱規(guī)格、性能單位數(shù)量用 途1翻斗汽車臺

25、1運(yùn)土2清水泵臺1供水3泥漿泵臺1泥漿外運(yùn)4油壓千斤頂320t臺2頂管5高壓油泵ZB50臺1頂管6頂壓裝置全套頂鐵、墊座、滑道套1頂管7沖擊打夯機(jī)QT70 型臺1回填土實(shí)8全站儀NTS-360臺1測量9水準(zhǔn)儀AHO-32臺4測量10發(fā)電機(jī)組100kw臺2供電11汽車吊35t臺1吊管12注漿設(shè)備套1注漿9.2 穿管機(jī)具序號名稱用途數(shù)量備注1全站儀測量放線1 臺2神鋼 220 挖掘機(jī)開挖及管道送進(jìn)2 臺143降水設(shè)備降水2 套4自卸車運(yùn)土4 臺550T 吊車送進(jìn)、下溝2 臺635T 吊車牽引1 臺7DN150 潛水泵抽水4 臺812m 半掛管材倒運(yùn)2 臺9平板背拖拖單斗2 臺1010t 導(dǎo)向滑輪牽

26、引1 組116鋼絲繩牽引70m9.3 基坑支護(hù)序號機(jī)械設(shè)備名稱型號/規(guī)格單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DZS3臺22經(jīng)緯儀J2臺13全站儀BTS-842CLAS臺1測量使用4挖掘機(jī)1.3m3臺15挖掘機(jī)0.6 m3臺16鏟車50臺1挖排土使用7編織袋根2000基坑支護(hù)10.10.交通組織方式交通組織方式在道路穿越前，施工前進(jìn)行定位放線、地下調(diào)查外，與東營市公路局局取得聯(lián)系，征得道路的主要使用方同意，再行進(jìn)行頂管施工。根據(jù)施工計(jì)劃向東營市交警部門及東營區(qū)城管局辦理相關(guān)手續(xù)。為了便于施工道路的暢通確保安全，做如下保護(hù)措施。10.1 根據(jù)頂管作業(yè)位置在公路上安置錐形筒（貼有反光膜）。10.2 頂管側(cè)道路兩側(cè)

27、100m 外均設(shè)兩個(gè)警示牌，警示牌制作要統(tǒng)一醒目，安裝要牢固，在警示牌兩側(cè)設(shè)置安全隔離墩。（警示牌標(biāo)有“前方施工，減速慢行”；尺寸為2m1.5m）10.3 夜晚必須設(shè)紅色警示燈。10.4 每天項(xiàng)目部進(jìn)行統(tǒng)一檢查，不合格者責(zé)令限期整改并進(jìn)行罰款。1511.11.質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施11.1 嚴(yán)把材料進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場時(shí)，材料、質(zhì)量、技術(shù)、管理人員要對現(xiàn)場材料及時(shí)驗(yàn)證，需要送檢時(shí)及時(shí)送檢，防止不合格料進(jìn)場。11.2 把好原材料、預(yù)制件、設(shè)備的驗(yàn)收關(guān)。對施工用的原材料、預(yù)制件、設(shè)備，從保證施工質(zhì)量和施工要求的角度，對外觀質(zhì)量、技術(shù)要求、質(zhì)量證明書、技術(shù)文件等方面，進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收。現(xiàn)場的管材、管件合理放置，避免被水淹泡和破壞。11.3 安裝從組對、糊口，土建從管溝開挖、回填、地貌恢復(fù)