1、TB中華人民共和國鐵道部 發布2008-××-××實施2008-××-××發布電氣化鐵路接觸網零部件第24部分：隧道下錨補償裝置（送審稿）Fittings for Overhead Contact System in Electrification RailwayPart 24: Anchoring Compensator in Tunnels TB/T2075.24-2008中華人民共和國鐵道行業標準ICS 29.280S82前言TB/T2075-2008電氣化鐵路接觸網零部件分為24個部分：第1部分：腕臂支撐裝

2、置第2部分：腕臂底座本體第3部分：隧道下錨補償裝置第4部分：非隧道下錨補償裝置第5部分：終端錨固線夾第6部分：中心錨結裝置第7部分：整體吊弦裝置第8部分：彈性吊索線夾第9部分：接頭連接線夾第10部分：線岔第11部分：電連接線夾第12部分：滑輪補償裝置第13部分：棘輪補償裝置第14部分：彈簧補償裝置第15部分：D型補償滑輪第16部分：墜砣及墜砣限制架第17部分：軟橫跨支撐固定裝置第18部分：軟橫跨連接裝置第19部分：軟橫跨懸吊裝置第20部分：接地線夾及連接裝置第21部分：附加導線懸掛裝置第22部分：隧道水平支撐裝置第23部分：隧道單支撐裝置第24部分：隧道下錨補償裝置本部分為TB/T2075-0

3、8的第24部分。本部分為TB/T2075-08新增部分之一。TB/T2075是接觸網零部件系列標準之一，下面列出這些標準的結構：a）TB/T2073 電氣化鐵路接觸網零部件技術條件；b) TB/T2074 電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法；本部分由中鐵電氣化局集團有限公司提出并歸口。本部分起草單位：中鐵第一勘測設計研究院集團有限公司、鄭州鐵路專用器材有限公司。 本部分主要起草人：王玉環、趙瑋、田志軍、顧樂 電氣化鐵路接觸網零部件第24部分：隧道下錨補償裝置1 范圍本部分規定了隧道下錨補償裝置的型式、組成、標記、材料、技術要求、檢驗規則、試驗方法、標志與包裝。本部分適用于電氣化鐵道接觸網系統中在隧

4、道內對接觸線和承力索的補償和下錨固定。2 規范性引用文件下列文件中的條款通過TB/T2075的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T91-2000 開口銷GB/T93-1987 標準彈簧墊圈GB/T95-2002 墊圈C級GB/T96.2-2002 大墊圈C級GB/T848-1985 小墊圈-A級GB/T41-2000 1型六角螺母 C級GB/T68-2000 開槽沉頭螺釘GB/T6170-2

5、000 1型六角螺母A、B級GB/T5780-2000 1型六角螺母C級GB/T6172.1-2000 六角薄螺母 GB/T196-2003 普通螺紋(直徑1-600mm)基本尺寸GB/T197-2003 普通螺紋 公差與配合(直徑1355mm)GB/T3098.6-2000 緊固件機械性能 不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱GB/T3098.15-2000 緊固件機械性能 不銹鋼螺母GB/T8162-1999 結構用直縫焊管GB/T700-2006 碳素結構鋼GB/T1220-2007 不銹鋼棒GB/T12230-2005 不銹鋼鑄件技術條件GB/T11352-1989一般工程用鑄造碳鋼件GB/T117

6、3-1995 鑄造鋁合金GB/T1176-1987 鑄造銅合金技術條件GB/T7233-1987 鑄鋼件超聲波探傷及質量評級方法GB/T276-1994 滾動軸承 深溝球軸承 外形尺寸JBT103112001無油固體潤滑軸承GBT11551989 壓配式壓注油杯GB/T2104-1988 鋼絲繩包裝標志及質量證明書的一般規定 GB/T8358-1987 鋼絲繩破斷拉伸試驗方法GB/T9944-2002 不銹鋼絲繩GB/T4240-1993 不銹鋼絲 TB/T2073-2008 電氣化鐵道接觸網零部件通用技術條件TB/T2074-2008 電氣化鐵道接觸網零部件試驗方法TB/T2075.14-2

7、008 電氣化鐵道接觸網零件張力自動補償器技術條件3 隧道下錨補償裝置的型式、組成及標記3.1 隧道下錨補償裝置型式 隧道下錨補償裝置外形見圖13。 圖1弓型腕臂隧道下錨補償裝置構成示意圖圖2旋轉腕臂隧道下錨補償裝置構成示意圖圖3 隧道內彈簧補償器安裝示意圖3.2 隧道下錨補償裝置組成表1 隧道下錨補償裝置組成型 號滑輪組（HL）彈簧（TH）圖號圖1（弓型腕臂及水平繩）圖2（旋轉腕臂）圖3零件1重型錨臂裝置重型錨臂裝置重型錨臂裝置零件2拉線底座拉線底座拉線底座零件3拉桿拉桿拉桿零件4動滑輪動滑輪零件5定滑輪定滑輪零件6限制架限制架 隧道內滑輪組式下錨補償裝置由重型錨臂裝置（重型錨臂、拉線底座、

8、拉桿）、杵環桿、懸式絕緣子、承力索終端錨固線夾、接觸線終端錨固線夾、1:3補償滑輪組、球頭掛環、動滑輪、定滑輪、隧道內墜砣限制架（限制架、墜砣桿、墜砣）組成。 隧道內彈簧補償下錨裝置由重型錨臂裝置（重型錨臂、拉線底座、拉桿）、杵環桿、懸式絕緣子、承力索終端錨固線夾、接觸線終端錨固線夾、彈簧補償裝置、單板平行掛板、球頭掛環組成。 承力索終端錨固線夾、接觸線終端錨固線夾按TB/T2075.5-2008的規定，1:3補償滑輪組按TB/T2075.12-2008的規定，杵環桿按TB/T2075.22-2008的規定，墜砣桿、圓形墜砣按TB/T2075.16-2008的規定。3.2.4 懸式絕緣子應符合

9、現行GB/T3068中的規定，球頭掛環應符合DL/T757-2001中的規定，單板平行掛板應符合DL/T758-2001中的規定。3.3 隧道下錨補償裝置標記滑輪組式下錨補償裝置滑輪組隧道下錨補償裝置 TB/T2075.24（HL）-08彈簧式下錨補償裝置 彈簧隧道下錨補償裝置 TB/T2075.24（TH）-084 隧道下錨補償裝置總體性能要求4.1 隧道內滑輪組下錨補償裝置4.1.1 隧道下錨補償裝置的通用技術要求應符合TB/T2073的規定。4.1 .2 隧道下錨補償裝置應滿足各相關線路所規定的尺寸和功能要求，安裝后應連接可靠，運轉靈活，調整方便。4.1.3 隧道下錨補償裝置總體機械性能

10、應符合“TB/T2075.12-2008”中“5.1”條的有關規定。4.1.4 隧道下錨補償裝置中滑輪組的傳動效率a）補償荷重為4.9kN(即：補償墜鉈串重量為500kg)時：b）補償墜鉈上升時效率：97%c）補償墜鉈下降時效率：97%d）相鄰的兩個測量點間傳動效率之差應1%e）試驗連續做兩次，兩次結果相差2%4.1.5 隧道下錨補償裝置零部件齊全配套，裝卸靈活。工作時滑輪框架與補償繩、補償繩與補償繩之間無相互摩擦、偏斜、擺動等。4.2隧道內彈簧補償器下錨補償裝置 隧道下錨補償裝置的通用技術要求應符合TB/T2073的規定。4.2 .2 隧道下錨補償裝置應滿足各相關線路所規定的尺寸和功能要求，

11、安裝后應連接可靠，運轉靈活，調整方便。 隧道內彈簧補償器下錨補償裝置總體性能要求詳見“TB/T2075.14-2008”中的規定。5 隧道下錨補償裝置中的零部件5.1 重型錨臂裝置 重型錨臂的外形結構單位為毫米外形結構見圖4。A型 型圖4. 重型錨臂 重型錨臂的規格型號規格型號見表1。表1 重型錨臂規格型號型號L（mm）規格重量（kg）傾斜角度700A/700B700200x150x6117.83根據隧道壁上安裝位置及隧道斷面確定。以現場實測為主。800A/800B800200x150x6122.87950A/950B950200x150x6130.371450A/1450B1450200x1

12、50x6155.371550A/1550B1550200x150x6160.361700A/1700B1700200x150x7169.621800A/1800B1800200x150x7172.761900A/1900B1900200x150x7177.86 重型錨臂的標記示例采用L=700mm，拉線環向左側偏斜的重型錨臂：700A型重型錨臂 TB/T2075.24A(700A)-08 重型錨臂的材料.1 重型錨臂本體、螺栓銷、螺母按GB/T700，采用牌號為Q235A碳素結構鋼制造。.2 開口銷按GB/T1220，采用牌號為12Cr18Ni9的不銹鋼。 重型錨臂的技術要求.1 重型錨臂的通

13、用技術要求應符合TB/T2073的規定。.2 重型錨臂的制造工藝重型錨臂采用焊接工藝制造，表面按TB/T2073的要求進行2級鍍鋅。.3 重型錨臂的緊固件a) 螺栓銷符合GB/T5782的規定，性能等級不低于5.6級。b) 螺母應符合GB/T6170的規定，性能等級不低于6級。c) 開口銷應符合GB/T91的規定。.4 重型錨臂的性能要求 重型錨臂裝置工作荷重為30kN，破壞荷重應不小于90 kN。5.2 拉線底座 拉線底座的外形結構單位為毫米外形結構見圖5。圖5. 拉線底座 拉線底座每套參考重量每套參考重量為6.38kg。 拉線底座的標記示例拉線底座: TB/T2075.24B-08 拉線底

14、座的材料拉線底座的固定底板及連接單耳按GB/T700，采用牌號為Q235A碳素結構鋼制造。 拉線底座的技術要求.1 拉線底座的通用技術要求應符合TB/T2073的規定。.2 拉線底座的制造工藝拉線底座的固定底板與連接單耳之間的連接釆用焊接工藝制造，表面按TB/T2073的要求進行3級熱浸鍍鋅。.3 拉線底座的性能要求 拉線底座的工作荷重為26kN，破壞荷重應不小于78kN。5.3 拉桿 拉桿的外形結構外形結構見圖6。單位為毫米圖6. 拉桿 拉桿的的規格型號規格型號見表2。表2拉桿型號表型號長度重量備注L8008003.90根據隧道斷面及下錨導線類型確定。以現場實測為主。L9509504.20L

15、115011504.60L160016005.50L180018005.90L215021506.60 拉桿的標記示例長度L800mm的拉桿表示為：L800型拉桿: TB/T2075.24C（L800）-08 拉桿的材料a)拉桿的調整本體、螺桿、螺栓銷及螺母按GB/T700，采用牌號為Q235A碳素結構鋼制造。b)開口銷按GBT1220，釆用牌號為12Cr18Ni9奧氏體不銹鋼。 拉桿的技術要求.1 拉桿的通用技術要求應符合TB/T2073的規定。.2 拉桿的制造工藝a) 拉桿調整本體采用金屬模鍛工藝制造，螺紋應符合GB/T196，螺紋公差應符合GB/T197中6H的規定。表面按TB/T207

16、3的要求進行1級鍍鋅。b) 調整桿釆用焊接工藝制造，螺紋應符合GB/T196，螺紋公差應符合GB/T197中6g的規定。.3 拉桿的緊固件a) 螺栓銷應符合GB/T5782的規定，性能等級不低于5.6級。b) 螺母應符合GB/T6170或GB/T41的規定，性能等級不低于6級。c) 開口銷應符合GB/T91的規定。.4 拉桿的性能要求拉桿的工作荷重為25kN，破壞荷重應不小于75kN。注：拉線與錨臂的夾角45º60º。5.4 動滑輪 動滑輪的外形結構外形結構見圖7。單位為毫米圖7. 動滑輪 動滑輪每套參考重量每套參考重量為10.83kg。 動滑輪的標記示例動滑輪 TB/T2

17、075.24D-08 動滑輪的材料a）動滑輪底座、滑輪框架、M20的螺栓銷、螺母及U型螺栓按GB/T700，采用牌號為Q235A碳素結構鋼制造。b）滑輪本體及端蓋按GB/T1173,采用牌號為ZL114A的優質鑄鋁硅合金(ZAlSi7Mg1A)，合金狀態為T5(固溶處理加不完全人工時效)，抗拉強度sb310MPa，延伸率d53%。c）滑輪軸、六角薄螺母、墊圈、擋圈按GB/T1220，采用牌號為12Cr18Ni9、抗拉強度sb600MPa的奧氏體不銹鋼。d）滾動軸承應符合GB/T276，采用型號為60205-Z的一面帶防塵蓋的深溝球軸承，滑輪軸與滑輪輪體之間的連接應為雙軸承結構。無油固體潤滑軸承

18、應參照JBT10311(GB/T18324)，采用采用金屬基體上復合聚四氟乙烯、青銅粉與MoS2（二硫化鉬）固體軸承，軸兩側配置相同材料的減磨止退圈。e）M20薄螺母、沉頭螺釘、墊圈等按GB/T1220，采用牌號為12Cr18Ni9的奧氏體不銹鋼。 動滑輪的技術要求.1 動滑輪的通用技術要求應符合TB/T2073的規定。.2 動滑輪的制造工藝a) 動滑輪底座采用焊接工藝制造，表面按TB/T2073的要求進行3級鍍鋅。b) U型連接耳釆用熱彎曲工藝制造，表面按TB/T2073的要求進行3級鍍鋅。c) 滑輪輪體及端蓋采用金屬模低壓鑄造工藝，其鑄造狀態為JB(金屬型鑄造+變質處理)。表面按TB/T2

19、073的規定，進行陽氧化處理，處理后的顏色為灰色。d) 滑輪輪體無鑄造缺陷，輪體溝槽無毛刺及殘渣。滑輪應轉動靈活，無卡滯偏斜現象。有油滑輪的油杯及輪軸內應充滿潤滑油脂，油路暢通。固體無油滑輪出廠前應進行預磨合。e) 滑輪框架采用仿形割及熱彎工藝制造，表面按TB/T2073的規定進行3級鍍鋅。f) M20的螺栓銷及螺母按TB/T2073的要求進行1級鍍鋅。g) 注油杯選用壓配式壓注油杯，按GBT1155或采用其他型式。h) 潤滑油脂選用 鋰基脂,適用工作溫度-40°C +60°C。i) 固體無油潤滑軸承裝配前應進行浸油處理，浸油時間不少于4小時。j）有油滑輪補償裝置用氈圈應符

20、合FJ/T92010-1991。k）有油滑輪補償裝置用O型密封圈應符合GB/T1235-1976。l) 對于潮濕或有腐蝕性氣體的隧道，鋁合金滑輪體表面應噴涂聚氯乙稀防護膜或作電鍍鋅處理，用戶在訂貨時應注明。.3 動滑輪的緊固件a) 不銹鋼螺母的機械性能按GB/T3098.152000,性能等級為A270級。b) Q235A螺栓銷的機械性能按GB/T3098.12000，性能等級5.6級。c) Q235A螺母的機械性能按GB/T3098.22000,性能等級6級。d) 螺栓銷應參照GB/T31.1-1988。e) 螺母應符合GB/T412000、GB/T6172-2000。f) 六角薄螺母符合G

21、B/T6172.1-2000 g) 墊圈應符合GB/T8481985。h) 孔用彈性擋圈應符合GB/T893.1-1986。i) 開口銷應符合GB/T91-1986。j) 沉頭螺釘應符合GB/T68-2000。.4 動滑輪的性能要求動滑輪裝置工作荷重為16.68kN，破壞荷重應不小于55 kN。5.5 定滑輪 定滑輪的外形結構外形結構見圖9。圖8. 定滑輪 定滑輪的每套參考重量每套參考重量為10.765kg。5.5.3 定滑輪的標記示例 定滑輪 TB/T2075.24E-08 定滑輪的材料a）定滑輪底座、滑輪框架、M20的螺栓銷、螺母及U型螺栓按GB/T700，采用牌號為Q235A碳素結構鋼制

22、造。b）滑輪本體及端蓋按GB/T1173,采用牌號為ZL114A的優質鑄鋁硅合金(ZAlSi7Mg1A)，合金狀態為T5(固溶處理加不完全人工時效)，抗拉強度sb310MPa，延伸率d53%。c）滑輪軸按GB/T1220，采用牌號為12Cr18Ni9、抗拉強度sb600MPa的奧氏體不銹鋼。d）滾動軸承應符合GB/T276，采用型號為60205-Z的一面帶防塵蓋的深溝球軸承，滑輪軸與滑輪輪體之間的連接應為雙軸承結構。無油固體潤滑軸承應符合JBT10311，采用金屬基體上復合聚四氟乙烯、青銅粉與MoS2（二硫化鉬）固體軸承，軸兩側配置相同材料的減磨止退圈。e）M20薄螺母、沉頭螺釘、墊圈等按GB

23、/T1220，采用牌號為12Cr18Ni9的奧氏體不銹鋼。 定滑輪的技術要求.1 定滑輪的通用技術要求應符合TB/T2073的規定。.2 定滑輪的制造工藝a) 定滑輪底座采用焊接工藝制造，表面按TB/T2073的要求進行3級鍍鋅。b) 滑輪輪體及端蓋采用金屬模低壓鑄造工藝，其鑄造狀態為JB(金屬型鑄造+變質處理)。表面按TB/T2073的規定，進行陽氧化處理，處理后的顏色為灰色。c) 滑輪輪體無鑄造缺陷，輪體溝槽無毛刺及殘渣。滑輪應轉動靈活，無卡滯偏斜現象。有油滑輪的油杯及輪軸內應充滿潤滑油脂，油路暢通。固體無油滑輪出廠前應進行預磨合。d) 滑輪框架采用仿形割及熱彎工藝制造，表面按TB/T20

24、73的規定進行3級鍍鋅。e) M20的螺栓銷及螺母按TB/T2073的要求進行1級鍍鋅。f) 注油杯選用壓配式壓注油杯，按GBT1155或采用其他型式。g) 潤滑油脂選用 鋰基脂,適用工作溫度-40°C +60°C。h) 固體無油潤滑軸承裝配前應進行浸油處理，浸油時間不少于4小時。i）有油滑輪補償裝置用氈圈應符合FJ/T92010-1991。j）有油滑輪補償裝置用O型密封圈應符合GB/T1235-1976。k) 對于潮濕或有腐蝕性氣體的隧道，鋁合金滑輪體表面應噴涂聚氯乙稀防護膜或作電鍍鋅處理，用戶在訂貨時應注明。.3 定滑輪的緊固件a) 不銹鋼螺母的機械性能按GB/T309

25、8.152000,性能等級為A270級。b) 六角薄螺母符合GB/T6172.1-2000 c) 孔用彈性擋圈應符合GB/T893.1-1986。d) 沉頭螺釘應符合GB/T68-2000。.3 定滑輪的性能要求定滑輪的工作荷重為16.68kN，破壞荷重應不小于55 kN。5.6 限制架 限制架的外形結構外形結構見圖8。圖8. 限制架 限制架的規格型號規格型號見表3。表3限制架限制架型號表型號長度（mm）重量406406043.69500500047.69 限制架的標記示例限制導管長度L4060mm的限制架表示為:406型限制架 TB/T2075.24F（406）-08 限制架的材料a）限制架本體按GB/T700，采用牌號為Q235A的碳素結構鋼