1、單片機原理與應用技術課程設計報告題目：基于單片機控制的出租車計價器專業班級： 電氣工程及其自動化082 姓名： 牛 振 鋒 時 間： 指導教師： 邵峰 徐君鵬 孔曉紅 陳艷峰 完成時間2011年03月23日基于單片機控制的出租車計價器1設計目的與要求（1） 顯示： 可以顯示 單價、里程、總金額（2） 停車計費功能：中途因故停車超過5分鐘后每分鐘按當時單價的50%收費（3） 自動分時計費功能：白天和夜間應能自動更換單價 （4） 性能 里程誤差小于2%（5） 擴展功能（6） 可增加時鐘功能（7） 可增加數據掉電保護功能2計劃完成時間 三周（1） 第一周完成軟件和硬件的整體設計，同時按要求上交設計報

2、告一份。（2） 第二周完成軟件的具體設計和硬件的制作。（3） 第三周完成軟件和硬件的聯合調試。3設計內容 （1） 畫出電路原理圖，正確使用邏輯關系；（2） 確定元器件及元件參數；（3） 進行電路模擬仿真；（4） SCH文件生成與打印輸出；4編寫設計報告 寫出設計的全過程，附上有關資料和圖紙，有心得體會。5答辯（1） 在規定時間內，完成敘述并回答問題。（2） 論文結構清晰，層次分明，理論嚴謹（3） 任務書要求單頁打印。1.5倍行間距，標準字間距。目 錄1 引 言···········&#

3、183;·················································&#

4、183;·····31.1 出租車計價器概述··········································&

5、#183;·······31.2 系統主要功能········································&#

6、183;·············31.3 方案論證與比較··································&#

7、183;·················································&#

8、183;················································32 出租車計價

9、器硬件設計·················································4

10、2.1 系統的硬件構成及功能···············································

11、3;·················································

12、3;·····················42.2 AT89S51單片機及其引腳說明·························&

13、#183;·················································&

14、#183;························42.3 里程計算、計價單元的設計······················&#

15、183;·················································&#

16、183;··································52.4 數據顯示單元設計·············&

17、#183;·················································&

18、#183;·················································&

19、#183;········53 系統軟件設計·······································

20、3;·················································

21、3;·················································

22、3;·········73.1 系統主程序設計······································

23、3;·················································

24、3;·············································73.2 定時中斷程序設計··

25、83;·················································

26、83;·················································

27、83;··························73.3 里程計數中斷服務程序設計····················

28、3;·················································

29、3;····································73.4 中途等待中斷服務程序設計···········

30、;··················································

31、;··············································73.5 鍵盤服務程序設計·

32、3;·················································

33、3;·················································

34、3;····························73.6 顯示子程序服務程序設計···················

35、··················································

36、············································74 計價器使用說明····&#

37、183;·················································&#

38、183;·················································&#

39、183;·········································85 系統調試與測試結果分析······

40、··················································

41、··················································

42、···················85.1 使用的儀器儀表·····························

43、··················································

44、··················································

45、·······85.2 系統調試·········································

46、83;················································ ·&#

47、183;·················································&#

48、183;········86 心得體會········································&

49、#183;·················································&

50、#183;·················································&

51、#183;······················9參考文獻··························&#

52、183;·················································&#

53、183;·················································&#

54、183;··········································9附錄·······

55、;··················································

56、;··················································

57、;··················································

58、;························10基于單片機控制的出租車計價器 摘要：本設計以 89S51 單片機為中心、附加 A44E 霍爾傳感器測距，實現對出租車計價統計，采用 AT24C02 實現在系統掉電的時候保存單價和系統時間等信息，輸出采用 8 段數碼顯示管。本電路設計的計價器不但能實現基本的計價，而且還能根據白天、黑夜、中途等待來調節單價。

59、關鍵詞：單片機、計價器、程序1 引言本次課程設計利用單片機技術來實現一臺多功能出租車計價器，具有性能可靠、電路簡單、成本低等特點。1.1 出租車計價器概述計價器顯示的營運金額是營運里程與價格的函數（等候時間一般折算成一定比例的里程來計算）。出租車計價器通過傳感器與行駛車輛連接。出租汽車的實際里程通過傳感器的脈沖信號在計價器里折算成一定的計價營運里程。目前市場上出租車計價器功能主要有具有數據的復位功能、白天/晚上轉換功能、數據輸出功能、計時計價功能等等，但能夠進行語音播報數據信息的出租車計價器還是比較少見的，針對這一點我們來設計一款多功能出租車計價器，在原有功能的基礎上增加單價輸出、單價調整、路

60、程輸出、顯示當前的系統時間、語音播報數據信息等功能。1.2 系統主要功能本課程設計所設計的出租車計價器的主要功能有：數據的復位、白天/晚上轉換、數據輸出、計時計價、單價輸出及調整、路程輸出、語音播報數據信息、實現在系統掉電的時候保存單價和系統時間等信息等功能。輸出采用8 段數碼顯示管。本電路設計的計價器不但能實現基本的計價，而且還能根據白天、黑夜、中途等待來調節單價，同時在不計價的時候還能作為時鐘為司機同志提供方便。1.3 方案論證與比較方案一：采用數字電路控制。采用傳感器件，輸出脈沖信號，經過放大整形作為移位寄存器的脈沖，實現計價，但是考慮到這種電路過于簡單，性能不夠穩定，而且不能調節單價，

61、也不能根據天氣調節計費標準，電路不夠實用。方案二：采用單片機控制。利用單片機豐富的 I/O端口，及其控制的靈活性，實現基本的里程計價功能和價格調節、時鐘顯示功能。通過比較以上兩種方案，單片機方案有較大的活動空間，不但能實現所要求的功能而且能在很大的程度上擴展功能， 而且還可以方便的對系統進行升級， 所以我們采用后一種方案。2 計價器硬件設計本系統的硬件設計主要包括單片機AT89S51、數據顯示部件、A44E霍爾傳感器電路、里程計算及計價單元的設計。在硬件設計過程中，充分利用各部件的功能，實現多功能的出租車計價器設計。2.1 系統的硬件構成及功能計價器的單片機控制方案圖如圖1所示。它由以下幾個部

62、件組成：單片機AT89S51、總金額及單價顯示部件、鍵盤控制部件、里程計算單元、串中顯示驅動電路等。利用單片機豐富的IO端口，及其控制的靈活性，實現基本的里程計價功能和價格調節、時鐘顯示功能。不但能實現所要求的功能而且能在很大的程度上擴展功能，而且還可以方便的對系統進行升級。具體電路參見“多功能出租車計價器總體電路圖”。 圖1 單片機控制方案圖2.2 AT89S51單片機及其引腳說明AT89S51是美國ATMEL公司生產的低功耗，高性能CMOS 8位單片機，片內含4KB的可系統編程的Flash只讀程序存儲器，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術生產，兼容標準8051指令系統及引腳。

63、它集Flash程序存儲器既可在線編程（ISP）也可用傳統方法進行編程及通用 8位微處理器于單片芯片中，具有高性價比。AT89S51是一個有40個引腳的芯片，引腳配置如圖2所示。AT89S51芯片的40個引腳功能為：VCC 電源電壓。 GND接地。 RST 復位輸入。當RST變為高電平并保持2個機器周期時，將使單片機復位。WDT溢出將使該引腳輸出高電平， 圖2 AT89S51引腳配置2.3 里程計算、計價單元的設計 里程計算是通過安裝在車輪上的霍爾傳感器A44E檢測到的信號，送到單片機，經處理計算,送給顯示單元的。其原理如圖3所示。圖 3 傳感器測距示意圖由于A44E 屬于開關型的霍爾器件，其工

64、作電壓范圍比較寬（4.518V），其輸出的信號符合TTL 電平標準，可以直接接到單片機的IO 端口上，而且其最高檢測頻率可達到1MHZ。A44E 集成霍耳開關由穩壓器A、霍耳電勢發生器(即硅霍耳片)B、差分放大器C、施密特觸發器D 和OC 門輸出E 五個基本部分組成。在輸入端輸入電壓CC V ，經穩壓器穩壓后加在霍耳電勢發生器的兩端，根據霍耳效應原理，當霍耳片處在磁場中時，在垂直于磁場的方向通以電流，則與這二者相垂直的方向上將會產生霍耳電勢差H V 輸出，該H V 信號經放大器放大后送至施密特觸發器整形，使其成為方波輸送到OC 門輸出。當施加的磁場達到工作點(即OP B )時，觸發器輸出高電壓

65、(相對于地電位)，使三極管導通，此時OC 門輸出端輸出低電壓，通常稱這種狀態為開。當施加的磁場達到釋放點 (即rP B )時，觸發器輸出低電壓，三極管截止，使OC 門輸出高電壓，這種狀態為關。這樣兩次電壓變換，使霍耳開關完成了一次開關動作。 我們選擇了P3.2 口作為信號的輸入端，內部采用外部中斷0（這樣可以減少程序設計的麻煩），車輪每轉一圈（我們設車輪的周長是1 米），霍爾開關就檢測并輸出信號，引起單片機的中斷，對脈計數，當計數達到1000 次時，也就是1 公里，單片機就控制將金額自動的加增加，其計算公式：當前單價×公里數=金額。2.4 數據顯示單元設計由于設計要求有單價（2 位）

66、、路程（2 位）、總金額（3 位）顯示輸出，加上我們另外擴展了時鐘顯示（包含時分秒的顯示），采用LCD 液晶段碼顯示，在距離屏幕1 米之外就無法看清數據，不能滿足要求，而且在白天其對比度也不能夠滿足要求，因此我們采用6 位LED數碼管的分屏顯示，數據的分屏的顯示是通過按鍵S1 來實現切換的，如圖4所示。在出租車不走的時候，按下S1，可以實現數據的分屏顯示；車在行走的時候只有總金額和單價顯示屏在顯示，當到達目的地的時候，客戶要求查看總的里程的時候，就可以按下S1 切換到里程和單價顯示屏，供客戶查詢。顯示電路的電路原理圖如圖5所示。圖 7 S1切換顯示屏圖4 S1切換顯示屏圖 8 顯示器原理圖從單

67、片機串口輸出的信號先送到左邊的移位寄存器（74HC164）,由于移位脈沖的作用，使數圖5 顯示器原理圖據向右移，達到顯示的目的。移位寄存器74HC164還兼作數碼管的驅動，插頭1（header1）接電源，插頭2（header2）接數據和脈沖輸出端。電路中的三個整流管D1D3 的作用是降低數碼管的工作電壓，增加其使用壽命。3 系統的軟件設計本系統的軟件設計主要可分為主程序模塊、定時計數中斷程序、里程計數中斷服務程序、中途等待中斷服務程序、顯示子程序服務程序、鍵盤服務程序六大模塊。下面對各部分模塊作介紹。3.1 系統主程序設計在主程序模塊中，需要完成對各接口芯片的初始化、出租車起價和單價的初始化、

68、中斷向量的設計以及開中斷、循環等待等工作。另外，在主程序模塊中還需要設置啟動/清除標志寄存器、里程寄存器和價格寄存器，并對它們進行初始化。然后，主程序將根據各標志寄存器的內容，分別完成啟動、清除、計程和計價等不同的操作。主程序流程圖如圖9 所示。當按下S1時，就啟動計價，將根據里程寄存器中的內容計算和判斷出行駛里程是否已超過起價公里數。若已超過，則根據里程值、每公里的單價數和起價數來計算出當前的累計價格，并將結果存于價格寄存器中，然后將時間和當前累計價格送顯示電路顯示出來。當到達目的地的時候，由于霍爾開關沒有送來脈沖信號，就停止計價，顯示當前所應該付的金額和對應的單價，到下次啟動計價時，系統自

69、動對顯示清零，并重新進行初始化過程。3.2 定時中斷服務程序在定時中斷服務程序中，每100ms 產生一次中斷，當產生10 次中斷的時候，也就到了一秒，送數據到相應的顯示緩沖單元，并調用顯示子程序實時顯示。其程序流程如圖10 所示。3.3 里程計數中斷服務程序每當霍爾傳感器輸出一個低電平信號就使單片機中斷一次，當里程計數器對里程脈沖計滿1000 次時，使微機進入里程計數中斷服務程序中。在該程序中，需要完成當前行駛里程數和總額的累加操作，并將結果存入里程和總額寄存器中。3.4 中途等待中斷服務程序當在計數狀態下霍爾開關沒有輸出信號，片內的T1 定時器便被啟動，每當計時到達10分鐘，就對當前金額加上

70、中途等待的單價，以后每十分鐘都自動加上中途等待的單價。當中途等待結束的時候，也就自動切換到正常的計價。3.5 顯示子程序服務程序由于是分屏顯示數據，所以就要用到4 個顯示子程序，分別是：時分秒顯示子程序（HMS_DIS）、金額單價顯示子程序（CP_DIS）、路程單價顯示子程序(DP_DIS)、單價調節子程序(PA_DIS)。3.6 鍵盤服務程序鍵盤采用查詢的方式，放在主程序中，當沒有按鍵按下的時候，單片機循環主程序，一旦有按鍵按下，便轉向相應的子程序處理，處理結束再返回。4計價表使用說明（1）S1按鍵的功能在出租車不走的時候，按下S1，可以實現數據的分屏顯示；車在行走的時候只有總金額和單價顯示

71、屏在顯示，當到達目的地的時候，客戶要求查看總的里程的時候，就可以按下S1 切換到里程和單價顯示屏，供客戶查詢。（2）S2按鍵的功能 在按下S1按鍵之后，若接著按下S2鍵則進行單價調整（默認為調整白天單價），當接著按下S1時，則進行晚上單價調，再次按下S1可進行中途等待單價調整。當單價調整結束后，可以通過過按下S2按鍵進行時間調整，默認為調整時，接著按下S1可進行調整分，分調整后再接下S1可進行秒調整。當時調整完成后，若接著按下S2則又可進行單價調整。（3）S3按鍵的功能在顯示金額及單價時，若按下S3鍵則顯示路程和單價，再次按下S3，可返回顯示金額及單價。（4）S4按鍵的功能在按下S1按鍵之后，

72、若接著按下S4按鍵，則進行設定默認晚上單價，并啟動計價器，若沒有按下S4則可設定默認單價（白天），并啟動計價器。當設定默認晚上單價結束后，再次接下S4按鍵，則可設定默認中途等待單價，并啟動計價器。當設定默認中途等待單價后，若還按一次S4，則返回系統時間的顯示。5 系統調試與測試結果分析根據系統設計方案，本系統的調試共分為三大部分：硬件調試，軟件調試和軟硬件聯調。測試包括里程計價測試、掉電存儲測試測試。5.1 使用的儀器儀表 數字萬用表 DT9203燒寫器 GF2100雙蹤穩壓穩流電源DH1718E-5數字示波器TDS10025.2 系統調試根據系統設計方案，本系統的調試共分為三大部分：硬件調試

73、，軟件調試和軟硬件聯調。由于在系統設計中采用模塊設計法，所以方便對各電路模塊功能進行逐級測試。6 心得體會本款出租車計價器比目前市場現在的增加了不少功能，其中包括單價輸出、單價調整、路程輸出、顯示當前的系統時間、語音播報數據信息等功能。另外，多功能出租車計價器還具有性能可靠、電路簡單、成本低、實用性強等特點，加上經過優化的程序，使其有很高的智能化水平。通過本次課程設計，又使我學到了許多書本上無法學到的知識,也使也深該體會到單片機技術應用領域的廣泛，不僅使我對學過的單片機知識有了很多的鞏固，同時也對單片機這一門課程產生了更大的興趣。在本次課程設計過程中，我學會了在網絡上查找有關本設計的各硬件的資

74、源，其中包括：AT89S51單片機及其引腳說明，為本次課程設計提供了一定的資料。由于平時很少進行課程設計，所以對于課程設計報告的格式也是近期才接觸到，經過這兩次的設計，為我們以后畢業設計的制作也奠定了一定的基礎。參考文獻1 張鑫、華臻、陳書謙單片機原理及應用M電子工業出版社，2005P1101362 丁元杰、吳大偉單片微機實題集與實驗指導書M機械工業出版社， 2004P1241253葉挺秀.應用電子學M.杭州：浙江大學出版社，19944朱承高.電工及電子技術手冊M.北京：高等教育出版社，19905閻石.數字電子技術基礎（第三版）M. 北京：高等教育出版社，19896廖常初.現場總線概述J.電工

75、技術，1999.67 楊世品、陳林. 基于proteus的單片機出租車計價器的設計J.中文核心期刊，23卷附錄1、總體設計電路圖2、主程序流程圖開始初始化數據否S1按下？是是S4按下？設定晚上單價否設定默認 單價（白天）否按下S4？是啟動計價器到一公里？設定中途等待單價否否是否否是是否是是顯示金額及單價S3按下？顯示路程和單價S3按下？總路程加1總金額加1是里程中斷？停止計價和里程計數S4按下？返回時間顯示傳感有信號？ 3、定時中斷服務程序開始保護現場重置計數初值否中斷10次？是數據送顯示緩沖單元調用顯示子程序恢復現場并中斷返回 4. 全部源程序該出租車計價器的系統軟件設計源程序如下：DAY_

76、PRICEEQU 6FHNIGHT_PRICEEQU 6EHMIDWAY_PRICEEQU 6DHSTART_PRICEEQU 6CHCOUNTL EQU 6BHCOUNTH EQU 6AHM100 EQU 69H ; 外部中斷次數DISTANCE EQU 68H ; 行車距離MS100 EQU 67HSEC EQU 66HMIN EQU 65HHOUR EQU 64HLEDSL EQU 63H ; 時分鈔顯示緩沖區LEDSH EQU 62HLEDML EQU 61HLEDMH EQU 60HLEDHL EQU 5FHLEDHH EQU 5EHLEDDANJIAL EQU 5DH ; 總額，單

77、價顯示緩沖區LEDDANJIAH EQU 5CHLINE_ EQU 5BHLEDCOUNT1 EQU 5AHLEDCOUNT2 EQU 59HLEDCOUNT3 EQU 58HLEDDANJIA2L EQU 57H ; 路程，單價顯示緩沖區LEDDANJIA2H EQU 56HLINE_ EQU 55HLINE_ EQU 54HLEDDISTANCEL EQU 53HLEDDISTANCEH EQU 52HLEDDAY_PL EQU 51H ; 中途，晚上，白天顯示緩沖區LEDDAY_PH EQU 50HLEDNIG_PL EQU 4FHLEDNIG_PH EQU 4EHLEDW_PL EQU

78、 4DHLEDW_PH EQU 4CHS1 BIT P1.0S2 BIT P1.1S3 BIT P1.2S4 BIT P1.3S11 EQU 4BHS22 EQU 4AHS33 EQU 49HS44 EQU 48HM1 EQU 47HH1 EQU 46HM2 EQU 45HH2 EQU 44HPRICE EQU 43HORG 0000HAJMPMAINORG 0003HAJMPTOORG 000BHAJMPTOTIMEORG 001BHAJMPTOSTARTORG 0030HMAIN: MOV SP,#70HMOV TMOD, #11HMOV TH0, #3CHMOV TL0, #0B0HMO

79、V TH1, #3CHMOV TL1, #0B0HMOV 22H, #0AHSETB EASETB TR0SETB EX0SETB IT0SETB ET0SETB ET1MOV R7,#34MOV R0,#69HLOOPL:MOV R0,#0DEC R0DJNZR7,LOOPLMOV COUNTL, #00H ; 起步價MOV COUNTH, #05HMOV DAY_PRICE,#25H ; 白天價格初始化MOV NIGHT_PRICE,#30H ; 晚上價格初始化MOV MIDWAY_PRICE,#10H ; 中途等待初始化MOV START_PRICE, #50H ; 起步價初始化MOV

80、S11, #0MOV S22, #0MOV S33, #0MOV S44, #0MOV DISTANCE, #02HMOV HOUR, #12HKEY_MAIN: SETB TR0ACALL HMS_DISACALL T100MSDACALL T100MSDACALL T100MSDJB S1, KEY_MAINACALL T10MSDJB S1, KEY_MAINJNB S1,$SJMP WAI1WA1:JB S1, K1ACALL T10MSDJB S1, K1WAIT1:JNB S1, WAIT1MOV R0, #LEDDANJIALMOV R2, #6CLR AMOV COUNTL,A

81、MOV COUNTH,AMOV M100, AMOV DISTANCE,ABK1: MOV R0, ADEC R0DJNZ R2, BK1MOV PRICE,DAY_PRICE; 起動初始化MOV COUNTL, #00H; 起步價MOV COUNTH, #05HLCALL CP_DIS; 總金額和單價顯示K1: JB S2, K2ACALL T10MSDJB S2, K2WAIT2: JNB S2, WAIT2INC S22MOV A, S22CJNE A, #1, NEXT1LCALL PA_DISLJMP KEY_DJNEXT1:CJNE A, #2, NEXT2CLR TR0LCALL

82、 HMS_DISLJMP KEY_SJNEXT2:CJNE A, #3, K2MOV S22, #0K2: JB S3, K3ACALL T10MSDJB S3, K3WAIT3:JNB S3, WAIT3INC S33MOV A, S33CJNE A, #1, NXT1LCALL DP_DISNXT1: CJNE A, #2, NXT2CLR CMOV A, M2SUBB A, M1MOV M1, AMOV A, H2SUBB A, H1MOV H1, ANXT2: CJNE A, #3, K3MOV S33, #0LCALL CP_DISK3: JB S4, BK_KEY_MAINACAL

83、L T10MSDJB S4, BK_KEY_MAINWAIT4:JNB S4, WAIT4INC S44MOV A, S44CJNE A, #1, NT1MOV PRICE,DAY_PRICELCALL CP_DISNT1:CJNE A, #2, NT2MOV PRICE,NIGHT_PRICELCALL CP_DISNT2:CJNE A, #3, NT3MOV PRICE,MIDWAY_PRICESETB TR1LCALL CP_DISNT3:CJNE A, #4, BK_KEY_MAINMOV S44, #0LJMP KEY_MAINBK_KEY_MAIN: LJMP WA1KEY_DJ:

84、JB S1, KY1ACALL T10MSDJB S1, KY1WAIT5:JNB S1, WAIT5INC S11MOV A, S11CJNE A, #1, NEXT11LJMP DAY_PNEXT11: CJNE A, #2,NEXT12LCALL NIG_PNEXT12:CJNE A, #3, KY1LCALL MID_PMOV S11, #0LJMP KEY_MAINKY1:JB S2, KY2ACALL T10MSDJB S2, KY2WAIT6:JNB S2, WAIT6INC S22MOV A, S22CJNE A, #1, NEXT13LCALL PA_DISLJMP KEY_

85、DJNEXT13:CJNE A, #2, NEXT14CLR TR0LCALL HMS_DISLCALL KEY_SJNEXT14:CJNE A, #3, KY2MOV S22, #0LJMP KEY_MAINKY2:AJMP KEY_DJKEY_SJ:JB S1, KEY1ACALL T10MSDJB S1, KEY1WAIT7:JNB S1, WAIT7INC S11MOV A, S11CJNE A, #1,NEXT21LCALL HOU_TNEXT21:CJNE A, #2,NEXT22LCALL MIN_TNEXT22: CJNE A, #3,KEY1MOV S11, #0LJMP K

86、EY_MAINKEY1: JB S2, KEY2ACALL T10MSDJB S2, KEY2WAIT8:JNB S2, WAIT8INC S22MOV A, S22CJNE A, #1, NEXT23LCALL PA_DISLJMP KEY_DJNEXT23:CJNE A, #2, NEXT24CLR TR0LCALL HMS_DISNEXT24:CJNE A, #3, KEY2MOV S22,#0LCALL KEY_SJLJMP KEY_MAINKEY2:AJMP KEY_SJDAY_P:SETB F0 LCALL T100MSDLCALL T100MSDMOV LEDDAY_PL, #0

87、AHMOV LEDDAY_PH, #0AHLCALL PA_DIS1LCALL T100MSDLCALL T100MSDLCALL PA_DISLP1: JB S3, KEY11MOV A, #1ADD A, DAY_PRICEDA AMOV DAY_PRICE,AMOV A, DAY_PRICECJNE A, #99H, KEY11MOV DAY_PRICE, #0KEY11: JB S4, KEY12LCALL T10MSDJB S4, KEY12MOV A,DAY_PRICEADD A, #99HDA AMOV DAY_PRICE,ACJNE A, #00H, KEY12MOV A, #

88、99HKEY12: JB S1, KEY13ACALL T10MSDJB S1, KEY13WAIT11: JNB S1, WAIT11INC S11MOV A, S11CJNE A, #1,NEXT31LCALL DAY_PNEXT31:CJNE A, #2,NEXT32LCALL NIG_PNEXT32:CJNE A, #3,NEXT33LCALL MID_PNEXT33:CJNE A, #4, KEY13MOV S11, #0KEY13:JB S2, KEY14LCALL T10MSDJB S2, KEY14WAIT12:JNB S2, WAIT12LJMP KEY_MAINKEY14:

89、AJMP DAY_PNIG_P:SETB F0 ;調用定時延時標志位LCALL T100MSDLCALL T100MSDMOV LEDNIG_PL, #0AHMOV LEDNIG_PH, #0AHLCALL PA_DIS1LCALL T100MSDLCALL T100MSDLCALL PA_DISJB S3, KEY21LCALL T10MSDJB S3, KEY21MOV A, #1ADD A, NIGHT_PRICEDA AMOV NIGHT_PRICE,ACJNE A, #99H,KEY21MOV NIGHT_PRICE,#0KEY21:JB S4, KEY22LCALL T10MSDJ

90、B S4, KEY22MOV A, NIGHT_PRICEADD A, #99HDA AMOV NIGHT_PRICE,ACJNE A, #00H, KEY22MOV NIGHT_PRICE,#99HKEY22:JB S1, KEY23ACALL T10MSDJB S1, KEY23WAIT15:JNB S1, WAIT15INC S11MOV A, S11CJNE A, #1,NEXT41LCALL DAY_PNEXT41:CJNE A, #2,NEXT42LCALL NIG_PNEXT42:CJNE A, #3,NEXT43LCALL MID_PNEXT43:CJNE A, #4, KEY

91、23MOV S11, #0LJMP KEY_DJKEY23:JB S2, KEY24LCALL T10MSDJB S2, KEY24WAIT30:JNB S2, WAIT30LJMP KEY_MAINKEY24: AJMP NIG_PMID_P: SETB F0 ;調用定時延時標志位LCALL T100MSDMOV LEDW_PL, #0AHMOV LEDW_PH, #0AHLCALL PA_DIS1LCALL T100MSDLCALL PA_DISJB S3, KEY31LCALL T10MSDJB S3, KEY31MOV A, MIDWAY_PRICEADD A, #1DA AMOV M

92、IDWAY_PRICE,ACJNE A, #99H, KEY31MOV MIDWAY_PRICE, #00HCJNE A, #100, KEY31MOV MIDWAY_PRICE, #0KEY31: JB S4, KEY32LCALL T10MSDJB S4, KEY32MOV A, MIDWAY_PRICEADD A, #99HDA AMOV MIDWAY_PRICE,ACJNE A, #00H, KEY32MOV NIGHT_PRICE,#99HKEY32: JB S1, KEY33ACALL T10MSDJB S1, KEY33WAIT18: JNB S1, WAIT18INC S11M

93、OV A, S11CJNE A, #1,NEXT51LCALL DAY_PNEXT51: CJNE A, #2,NEXT52LCALL NIG_PNEXT52: CJNE A, #3,NEXT53LCALL MID_PNEXT53: CJNE A, #4, KEY33MOV S11, #0LJMP KEY_DJKEY33: JB S2, KEY34LCALL T10MSDJB S2, KEY34WAIT31:JNB S2, WAIT31LJMP KEY_MAINKEY34: AJMP MID_PHOU_T: SETB F0 ;調用定時延時標志位LCALL T100MSDLCALL T100MS

94、DMOV LEDHL, #0AHMOV LEDHH, #0AHLCALL HMS_DIS1;直接調用顯示，不經過拆分程序LCALL T100MSDLCALL T100MSDMOV SEC, #0LCALL HMS_DISJB S3, KEY41MOV A, HOURADD A, #1DA AMOV HOUR,ACJNE A, #24H, KEY41MOV HOUR, #0KEY41: JB S4, KEY42MOV A, HOURADD A, #99HDA AMOV HOUR,ACJNE A, #99H, KEY42MOV HOUR, #23HKEY42: JB S1, KEY43ACALL T10MSDJB S1, KEY43WAIT21: JNB S1, WAIT21INC S11MOV A, S11CJNE A, #1,NEXT61L