1、常 州 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十四局集團有限公司 合同號： GD-GC-14062 監理單位： 上海建科工程咨詢有限公司 編 號： 技術交底記錄 B3.12工程名稱常州市軌道交通1號線一期工程土建施工11標交底部位河海大學站導墻施工工序名稱交底提要：導墻開挖工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、導墻回填工程交底內容：1、地下連續墻設計：河海大學站圍護結構采用800mm厚地下連續墻，共174幅，墻深有39m、43m兩種，標準幅寬度為6m。2、導墻結構尺寸本工程導墻采用結構型式為“”型，單側翼板寬度為1m，翼板厚為0.15m，肋墻厚為0.2m，導墻凈寬度為0.85m，開挖寬度為1.

2、25m，翼板與地面連為一體，導墻具體結構尺寸見圖1。圖1 導墻構造示意圖3、導墻開挖工程3.1施工步驟及方法（1）場地三通一平。（2）測量班放線，根據場地按20m加密控制點、施工設計圖及導墻外放（外放6cm）、加寬情況計算導墻中線坐標，經計算復核無誤后進行實地導墻中線、定出導墻開挖邊線用白灰線標注，并在導墻外邊線延伸2m打樁拉通作為檢驗導墻開挖結構尺寸線。（3）導墻開挖一定要根據測量班標注的白灰線來進行人工開挖，嚴禁使用挖掘機開挖，嚴禁超挖，開挖過程中要保證導墻的側墻土體的垂直度。 （4）導墻開挖要采用分段施工方式，每段約30m，在地平面上導墻施工接頭與地下連續墻接頭要錯開。(5)導墻施工順序

3、導墻施工每30m為一個流水段，河海大學站施工順序如圖2所示：圖2 河海大學站導墻施工順序示意圖3.2質量保證措施（1）導墻開挖前需要測量班放出開挖邊線，開挖時要保證開挖邊線順直，導墻中軸線必須與地連墻中軸線重合。（2）在遇到下雨天氣時，應及時把導墻內的水排干，避免積水土體失衡造成坍塌等。 （3）導墻轉角處應沿軸線外擴20cm，以保證轉角處斷面的完整。（4）開挖時應按施工圖的尺寸來施工，成槽后應滿足導墻的寬度、深度。（5）施工中嚴格控制地面重載，避免荷載作用產生變形，造成塌方。4、導墻鋼筋工程導墻鋼筋采用HRB400C12鋼筋，間距為200mm。鋼筋主筋保護層為30mm，采用單層鋼筋鋼筋網片布置

4、。導墻鋼筋布置圖3。圖3 導墻鋼筋布置圖4.1.鋼筋加工、綁扎、焊接要求（1）鋼筋原材料使用前應調直、除銹、去污，準備好鋼筋加工等機械設備，并具備出廠合格證和試驗復試合格后方可使用。（2）導墻鋼筋采用C12200單層鋼筋網片布置。（3）鋼筋加工要根據后附的鋼筋下料單來加工，加工好的鋼筋按照鋼筋加工的規格的不同分別掛牌堆放。（4）鋼筋的交點采用綁扎，縱向鋼筋連接采用35d綁扎梅花型布置，同一截面上的鋼筋搭接接頭須錯開35d。鋼筋間距允許偏差±10mm。（5）鋼筋綁扎完畢后并經自檢合格后報項目質檢工程師會同監理工程師進行現場檢查驗收，合格后進行下道工序。4.2導墻鋼筋制安技術要點：（1）

5、導墻鋼筋制作前應確保所選用的鋼筋材料質量證明資料齊全，且已按要求進行了檢驗、試驗工作，結果滿足使用要求；（2）鋼筋制安實施前應對所有施工人員崗前技術培訓工作。（3）鋼筋制作時應平直、無局部曲折，鋼筋表面應潔凈、無損傷、油污和銹蝕等。（4）鋼筋搭接在同一斷內里的接頭應相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑35d，在該區段內所有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋面積的百分率不超過50%。（5）下料必須按下料單要求進行下料，做到鋼筋數量、直徑、位置準確，不漏筋，搭接長度滿足35d(焊接10d)，綁扎或焊接成形的骨架或網片，必須架定牢固，在安裝和灌注混凝土時不得松動和變形。（6）在側墻鋼筋分別設兩層長為300mm

6、的定位筋，間距為1m。翼板下放一排C25混凝土定位墊塊，間距為1m，以保證鋼筋的保護層厚度。5、導墻模板工程導墻模板采用6000mm×1800mm×12mm鋼模板，中間采用方木支撐。5.1模板安裝（1）在基底兩側用長35cm長C12的鋼筋，按間距2.5m打入土中，固定模板，拼縫間隙不得超過5mm，高低差控制在2mm。（2）待導墻兩邊模板加固好后，分別在兩側縱向100×100mm方木中間設置橫向短方木支撐，間距1m設置一道，保證兩側模板穩定不偏移。（3）測量組和現場值班工程師檢查導墻結構尺寸、垂直度，根據導墻中心軸線調整模板。（4）模板檢查標準為模板面與中心線偏差不

7、得超過±10mm，內外導墻間距偏差±10mm模板垂直度偏差為5。5.2拆模（1）混凝土必須達到設計及規范要求強度75%以后，才允許拆除模板；拆模時，應遵循先非承重部位，后承重部位以及自下而上的原則。（2）模板拆除時的混凝土強度必須保證其表面及棱角不受損傷。（3）拆模后在標準段導墻內用100×100mm的方木設置上下兩道橫撐，端頭導墻內用100×100mm的方木設置上、下兩道橫撐，呈梅花形布置，防止導墻砼發生位移。導墻支撐見圖4：圖4 導墻支撐示意圖（4）導墻拆模后檢驗標準：內墻面與地下墻中線平行度偏差為±10mm；導墻凈空偏差為-3050mm；

8、內墻面垂直度偏差允許值為5；內墻面平整度為3mm，頂面平整度為5mm。6、混凝土工程導墻采用C25混凝土是商品混凝土，塌落度為16±2cm。6.1混凝土澆筑方法及注意事項（1）在澆注混凝土前，模板內的垃圾、木片、刨花、鋸屑、泥土和鋼筋上的油污、鱗落的鐵皮等雜物，應清除干凈。（2）在澆注混凝土前，木模板應澆水加以濕潤，但不允許留有積水。濕潤后，木模板中尚未脹密的縫隙應用紙筋灰加以鑲嵌或用草紙貼縫，以防漏漿。（3）導墻混凝土澆筑時，采用溜槽或縮槽直接由混凝土運輸車送入模。要求做到分段分層、對稱澆筑，分層振搗，每一層厚度不超過30cm，并對混凝土進行充分振搗，以防混凝土澆筑不平衡，導致模板

9、間擠壓力不平衡發生爆模等事故。（4）振動器的操作要做到“快插慢拔”，一般每點振搗時間為2030s。（5）導墻澆筑完后，均做拉線找平，用刮杠按線刮平，用木抹子搓平，在表面終凝前，收光抹面。6.2混凝土的養護（1）平均氣溫高于5的條件下，用適當的材料對混凝土表面加以覆蓋并澆水，使混凝土在一定的時間內保持水泥水化作用所需要的適當溫度和濕度條件；（2）平均氣溫低于5時，不得澆水，用棉被或者草簾子覆蓋，以達到保溫效果。7、導墻回填工程混凝土強度達到以后，使用粘土對導墻進行回填，回填要求密實，回填標高控制與導墻頂標高齊平。8、安全注意事項1、電焊工必須持證上崗，實行定期檢查教育制度。2、施工區所有電線絕緣良好，導線不得隨意拖地或綁在圍擋上。3、配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器；無證人員嚴禁觸摸，在配電箱及開關等危險源處設置明顯標示牌。4、施工過程中必須安排安全員進行現場指揮，及時發現安全隱患，對不安全行為或操作及時制止，施工過程中全程旁站監督。9、文明施工注意事項1、配備專職清潔人員，進行場地的清掃和圍擋的清潔維護