1、一般路基施工1.1 一般規定1.1.1 按照合同要求，依據設計文件和經批復的施工組織設計方案，將路基施工所需的挖除、填筑、運輸、拌合、養護等設備就位并檢查、保養到位。1.1.2 對將要開工項目所需的材料按照進度計劃提前做好準備，土方工程的取、棄土場的施工便道要完成，填筑土方所選料場儲量應滿足要求，質量達到標準；構造物施工所需的外購材料試驗結果得到批復，材料運至現場。1.1.3 路基填筑必須水平分層施工，每層上料前均應用灰線打出方格網并嚴格按方格網規定的數量上料，以控制松鋪厚度；按填料類型選擇性能優良、噸位足夠、匹配的壓實設備，嚴格工藝控制，保證壓實質量。 1.1.4 使用爆破法開挖的路段，應先

2、查明空中纜線、地下管線的平面位置、埋設深度或高度，調查開挖界限外的建筑物結構類型、居民等情況，制定詳細的爆破技術專項安全方案，并報監理工程師審批。1.1.5 爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全措施等，報監理工程師審核并經相關部門批準。 1.1.6 路基工程完工后，項目部應對全線排水系統、邊坡防護工程及橋涵工程進行核查，結合路基地貌狀況及水文地質情況對排水系統、防護工程進行完善。1.2 填方路基1.2.1 填方路基基本要求1）當基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（1：5）時，將坡面做成臺階形式，一般臺階寬度不小于2m。而且臺階頂面做成向堤內傾斜46的坡度。2）地下水位較高時，必須采取

3、措施；泉眼或露頭地下水，必須按設計要求，采取有效導排措施后填筑路堤。3）路基的填筑材料應符合公路路基施工技術規范（JTG F102006）中4.1.2的規定。4）必須按不同填料要求進行路堤試驗段的施工，試驗段認可后，才能上報分項工程開工報告，開展路基的大規模施工。5）填筑路堤宜采用全斷面分層填筑；坡形地面應由最低處分層填起，不得順坡填筑。6）填方路基施工要求“劃格上土，掛線施工，平地機整平”；應全寬填筑，全寬碾壓。7）路堤要設置臨時排水路拱，擋水埝和急流槽。8）路基的填筑寬度每側宜大于設計寬度50cm以上，以保證邊部壓實質量。9）停車港灣應與路堤同步填筑，上下路堤坡道使用結束后，要開臺階、分層

4、填筑，不得傾填。10）路基上的電纜槽、聲屏障基礎、交通標志牌基礎、預埋管線、坡面防護等宜與路基同步施工，不得因其施工而危及路基的穩定和安全。1.2.2 試驗路段1）試驗路段選擇在地質條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。2）下列情況均應進行試驗路段施工：（1）填土路堤、填石路堤、土石路堤。（2）特殊地段路堤。（3）特殊填料路堤。（4）擬采用的新技術、新工藝、新材料的路基。（5）擬采用新型設備的路基（主要是指碾壓設備）。3）路堤試驗段總結報告應包括以下內容：（1）填料試驗（天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等）、檢測報告等。（2）壓實工藝主要參數：機械

5、組合及性能（機械的技術性能、工作效率、工作質量、可靠性，以及安全環保等要求）；壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等。（3）過程質量控制方法、指標，特別是含水量、壓實度檢測方法、檢測速度等。（4）質量評價指標、標準。（5）根據試驗路段確定的機械組合、進場設備數量和施工工期安排，進一步調整優化施工組織方案，調配機械設備，布設施工工點。（6）優化后的施工工藝。（7）優化后的工點管理組織機構和質量安全等體系。（8）原始記錄、過程記錄。（9）對原始設計圖的修改建議等。（10）攤鋪的施工工藝、設備及組合。 1.2.3 土質路基1）填料要求（1）優先選用級配較好的礫

6、類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土以及泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土和易溶鹽超過允許含量的土。（2）液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；確需使用時，必須采取技術措施行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。2）施工要點（1）路堤填筑時必須根據設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。（2）性質不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度應不小50cm。（3）路堤填筑時，應從最低處

7、起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。（4）填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，填筑過程中可利用鋼扦或標尺進行控制，填至路床頂最后一層時，可設置土墩控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應形成不小于2%橫坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內形成。（6）路基每層填筑

8、嚴格執行“劃格上土、掛線施工”，卸土時優先采用倒退上土的方式，即自卸車輛卸土后，立即用推土機將新倒的土方推開，下一輛自卸土車倒退行駛在剛攤好土層上進行卸土，也就是采用填土進占的方式卸土，以減少對下層表面的損壞。（7）用推土機對填筑的土方進行粗平，先檢查含水量，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。（8）碾壓時先穩壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側向高側的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。（9）路堤填土每側應寬于填層設計寬度宜不小于50cm，邊

9、部增加碾壓遍數以保證壓實度。（10）當路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應設置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽宜采用砂漿抹砌；施工中應隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。（11）特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10d暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測壓實度。3）土方路堤常見質量問題的防治及處理措施（1）中線偏位防治及處理措施加固保護導線點至交工驗收；每填高60cm80cm恢復一次路線中樁，測定路基標高及寬度；虧坡的一側按照規范要求開臺階補填，多余的一側進行削坡處理。（2）翻漿、“彈簧”現象防治及處理措施土的實際含

10、水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實；清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。（3）路基邊緣壓實度不夠防治及處理措施路基施工必須按要求進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶返工至符合壓實度要求的層次。（4）起皮、松散防治及處理措施：起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應適量灑水；松散：適當灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫（5）路基邊坡沖刷防治及處理措施：削坡后及時進行邊坡防護工程；按要求設擋水埂和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發揮作用；出現路基邊坡水毀后，要及時進行水毀修

11、復，具體做法是：清除水毀沖溝內的淤泥及雜物，將水毀處的沖空、松散的部分挖除；把水毀處修整為規則形狀，并沿沖溝向四周開挖臺階，以便回填部分與原路基很好結合；回填材料宜選用摻入水泥或石灰的原路基填料，以提高其抗沖刷能力；必須分層進行回填，分層夯實，嚴禁傾倒回填；夯實機具可選用小型振動夯或小沖擊夯。1.2.4 填石路基1）填料要求（1）填石路堤不應采用膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等作為填料。（2）填石路基填料粒徑應不大于500mm，石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為1520，路床底面以下400mm厚的范圍內，填料粒徑應小于150mm。路床填料粒徑應不大于100mm，其中

12、小于0.05mm的細粒料含量要不小于30%。2）施工要點（1）采用中硬和硬質石料填筑的路堤要進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度均應符合設計要求；邊坡碼砌要與路基填筑同步進行。（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應進行分層或分段填筑。（3）當填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時，必須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。（4）填石路基施工應分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線；填石路堤逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處應配合細石塊、石屑找平。（5

13、）大粒徑石料采用漸進式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側后中央逐漸向前卸料，大型推土機(D85型等)隨時攤鋪整平。對細料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運料汽車在已壓實的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機推鋪整平。（6）人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。（7）填石路基在壓實前，應攤鋪平整，填料最大粒經要嚴格控制，超出規定的應予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機械以細石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。（8）碾壓設備采用機械傳動拖式振動壓路機或低頻高幅垂直

14、式振動壓路機,同時激震力要在50t以上。根據試驗段獲取的碾壓遍數碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側縱向進退式進行，前后相鄰區段縱向應重疊不小于5m碾壓。（9）壓實沉降差檢測首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，為減少誤差，準備一個10cm鋼球（或者使用10cm見方的鋼板，在鋼板背面焊上鋼筋頭），放置在測點上。用振動壓路機把鋼球（或鋼板）壓入路堤，此時用精密水準儀測量鋼球（或鋼板）頂面高程，然后用振動壓路機碾壓檢測（碾壓參數：2.0 km/h4.0km/h，頻率30Hz，振壓2遍），碾壓后再用精密水準儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差。1.2.5 土石

15、混填路堤1）填料要求（1）膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。（2）天然土石混合填料中，石料強度大于20MPa的中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料強度小于15MPa的強風化石料或軟質石料，其CBR值應符合公路路基施工技術規范（JTG F102006）中表4.1.2的規定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。2）施工要點。 （1）施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗段的施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、壓實度、壓實沉降差等參數。（2）土石路堤應分層填筑壓實，整平應采用大功率推土機輔以人工按填石路堤的方

16、法進行，松鋪厚度控制在40cm以內；碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。（3）碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力40t以上。碾壓順序按填石路堤碾壓順序執行。（4）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實后，表面必須無孔洞（6）中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進行；軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。（7）壓

17、實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。3) 質量控制要點（1）查看填筑材料是否發生較大變化；是否有膨脹巖、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等填料。（2）嚴格控制石料強度、粒徑、松鋪厚度、振動碾壓設備型號及組合、壓實速度、碾壓遍數、沉降差等（3）中硬、硬質石料土石路堤質量應符合：施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標，檢測壓實質量。軟質石料或土石比低填料填筑的路堤壓實度用灌砂法檢測。嚴格控制孔隙率。（4）外觀質量標準：路基表面無輪跡，無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質石料土石路基

18、邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應向內傾斜，坡面平順。1.2.6 高填方路堤1）一般要求。（1）基底承載力必須滿足設計要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設計要求進行處理；覆蓋層較淺的巖石地基，應清除覆蓋層。（2）填料宜優先選用強度高，水穩性能好的材料，或輕質材料，受水淹浸的部分，應采用水穩性和透水性好的材料。（3）對于大于8m的高填路基，必須采用沖壓路基進行沖擊補強。當填土平面長或寬大于等于80m，且沖擊碾壓深度2m內無涵洞或其他構造物時，路基每填高2m應沖碾一次。填石路基應每填高3m沖碾一次，砂性土及含水率高的黏性土不適宜采用沖擊增強碾壓。當沖擊碾壓長度不足時，可采用強

19、夯進行處理。（4）宜優先安排施工，并做好臨時排水系統必要時，基底應設置盲溝、滲溝或反濾層等截、排水設施。（5）高填方路段的壓實標準應不低于規范規定值。（6）施工過程中應進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。沉降觀察測點的布置應按相關要求進行，觀測資料應提供監理工程師。1.2.7 填挖交界（縱橫）地段路基1）一般要求（1）填挖結合部或半填半挖路段的路基施工，宜采用臺階分層回填開挖路塹的施工工藝，盡量擴大回填作業面；杜絕出現原地表清理不徹底或漏壓、欠壓現象，以加強填挖結合部位工程質量控制。（2）應認真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階。臺階開挖高度應不大于2m、寬度應不小于2m。（3）

20、施工前及施工過程中，應檢查半挖基底和坡面是否有滲水現象，如有滲水，根據滲水情況設置防、截、疏導水流設施。（4）半填半挖路段除正常分層填筑壓實外，還須采用強夯壓實。石質地段2）施工要點。（1）按設計和施工規范要求清理填挖交界（縱橫）地段斷面的原地面，并從填方坡腳起向上設置向內側傾斜的2%4%的臺階，臺階寬度應不小于2m，在挖方一側，臺階應與每條行車道寬度一致，位置重合。（2）開挖坡面應根據坡面地質情況進行坡面清理，并清除表面的風化層、孤石、石筍，保證碾壓設備能夠碾壓到邊。強夯時，并應加強填挖邊界的強夯處理。（3）填筑時，必須從低點處的臺階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺階必須和對應的填筑層同時碾壓；特

21、別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓時必須做到密實、無拼痕。（4）受碾壓設備自身的影響，按照正常的碾壓在臺階局部存在碾壓空白區，在臺階結合部位必須增加橫向碾壓。（5）填挖交界（縱橫）地段的開挖必須等下半堤斷面的原地面處理好后，方可開挖上挖方斷面；對挖方中非適用性材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內。（6） 結合部有地面水匯流的路段，在施工前做好臨時排水溝導排水流；結合部的原坡面有地下水露出時，根據設計文件或規范要求設置截、排水盲溝等設施。（7）高度小于80cm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩性較好的材料。（8）鋪設土工格柵鋪設前必須將下承層整平，以符合土工格柵鋪設的平整度要求。鋪設土工格柵時

22、，必須拉直平順緊貼下承層，不得出現扭曲，折皺，重疊，用人工拉緊。采用U型錨固鋼筋將其固定在下壓實層，錨固鋼筋的長度和間距必須符合設計要求。鋪設土工格柵時，必須將強度高的方向垂直于填挖交界的軸線方向布置；兩幅土工格柵之間到的聯結必須牢固，其疊合寬度不小于30cm；土工格柵鋪好后必須及時填筑上層填料，填土時不能移動土工格柵，在土工格柵上填筑土層填料時必須采用倒卸法，禁止運料車及其它施工機械在土工格柵上直接碾壓。土工格柵不能長時間在野外暴露，剩余土工格柵必須及時放回庫房庫存。施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損、撕裂等損壞時，必須更換。4）填挖交界處出現裂縫防治及處理措施（1）嚴格按規范清理半填

23、斷面的原地面，從填方坡腳起向上設置內傾臺階。（2）必須在施工前做好排水溝導排地表水；結合部有地下水時，必須根據設計文件或規范要求設置截、排水盲溝等設施。（3）傾斜度過陡的山坡坡腳要設支擋結構。1.2.8 結構物臺背回填1）一般要求（1）涵洞、通道工程：頂部長度不小于2倍臺高+2m。底部為基礎外沿3m5m。（2）橋梁工程：頂部長度不小于2倍臺高+3m；拱橋臺背回填長度不應小于臺高的34倍；底部為基礎外沿3m5m。（3）臺背回填應慎重選擇填料，宜采用強度和水穩定性好的材料，如采用內摩擦角較大的礫（角礫）類土、粒徑小于15cm的石渣、砂類土等。當采用非透水性土時，應在土中增加外摻劑如石灰、水泥等，并

24、經監理工程師批準。2）施工要點（1）臺背回填嚴格按照設計文件執行。做好過渡段，過渡段路堤壓實度應規范及圖紙設計要求，同時縱向和橫向防排水系統連接通暢。（2）回填應與路基同步施工，不能同步時應嚴格按要求開挖臺階，開挖臺階時，必須將所有虛土、松散部分挖出，挖至完全已壓實的原路基為止，嚴禁用虛土“培臺階”，臺階寬度不小于2m，臺高不大于1m、內傾2%4%。（3）嚴格分層填筑，嚴禁向坑內傾倒，每層最大壓實厚度不大于15cm，采用小型夯實機具夯實鋪筑厚度不得大于10cm。應在結構物墻身上左、中、右位置，用紅、白油漆相間劃出每層壓實厚度控制標線，并標注層位編號。（4）臺背回填的順序應符合設計要求。梁式橋的

25、輕型橋臺臺背填土，應在梁體安裝完成后兩側對稱回填；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側對稱、平衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。（5）回填施工應采用大型壓路機為主、小型壓實機具配合進行壓實，靠近臺身位置必須使用小型夯實機具進行補夯。（6）回填前，八字墻、一字墻以及支撐梁必須完成，梁板架設前最多對稱回填至1/3墻高。（7）涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側對稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械。（8）當填至蓋梁背墻牛腿時，要特別注意，采取適當措施，確保該部位的壓實。（

26、9）回填過程中，應防止雨水浸泡，回填結束后頂部應及時封閉。1.3 挖方路基1.3.1一般規定（1）詳細復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質資料及路塹邊坡，根據其工程地質資料及路塹邊坡，根據其工程地質情況、工程量的大小和工期復查施工組織設計，核實（或編制）調整土石方調運圖表，并對沿線擬利用土質已進行檢測試驗。（2）路基測量放樣已完成，已設置樁標明輪廓，并經監理工程師復核批準，設計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關部門的回復，并對技術員及班組進行了詳細的技術交底。（3）施工前做好截水溝、排水溝等臨時的排水設施已做好，將水導入路基排水系統或橋涵溝渠里排出，確保施工作業面不積水。1.3.2 土質

27、路塹開挖1） 施工要點（1）嚴格按照設計坡度施工，若邊坡實際土質與設計勘探地質資料不符，應及時提出變更設計申請，經批準后實施。（2）土方路塹開挖應根據地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結合土方調配距離，選用安全、經濟的開挖方案。（3）可作為路基填料的土方，必須分類開挖和使用，非適用材料作棄方處理。（4）較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖；較長的路塹采用縱挖法，按橫斷面全寬縱向分層開挖或采用通道式縱挖法開挖；超長路塹采用分段縱挖法開挖。（5）土方開挖應自上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖。（6）開挖過程中，必須保證邊坡穩定；開挖至邊坡時預留至少30cm，保證

28、刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動，開挖面高度每3m4m在挖掘機作業高度范圍內應對開挖坡面進行一次，按設計坡率、線型，采用機械進行，同時應采用全站儀對已開挖邊坡進行一次復核，以確保開挖坡面不欠挖不超挖后，方可繼續施工。（7）高路塹邊坡開挖應自上而下進行，嚴格按照設計圖紙分級進行，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩產生滑坍等災害。（8）在高路塹邊坡地段一般山體含水量大，在滲水量大的部位應按設計要求施工排水平孔。（9）如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數量時，應停止開挖，重新選擇棄土位置并修改相應施工方案、提交監理工程師批準。（10）路床施工前應先開挖兩側排水邊溝（

29、縱向坡度不小于1%），及時將雨水排出路基外，防止雨水集積危害路床。在滲水量大的部位有針對性地設置仰斜排水孔，并在邊溝底設置滲溝。（11）當路床以下存在含水層或含水量較大時，應設置排水盲溝、換填、改良土質、土工織物等處理措施。2）土質路塹常見質量問題的防治及處理措施。（1）路塹邊坡溜塌防治及管理措施：施工中經常對邊坡加以復核，確保邊坡坡率符合設計要求；及時對邊坡支護，未支護邊坡加蓋塑料膜防水。開挖至邊坡時預留足夠的寬度。（2）路基頂面超欠挖防治及處理措施：加強施工測量檢查，增加測設點位，為施工提供準確的數據；土質路塹接近路床頂面時控制好挖機鏟斗深度，輔以推土機、平地機及人工修整。1.3.3 石質

30、路塹1）施工要點（1）應根據巖石的類別、風化程度和節理發育程度等確定開挖方法。石方爆破應以光面爆破、預裂爆破技術為主，不應使用大爆破施工方法；軟弱、松散巖質路塹宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預加固技術。（2）施工前必須調查爆破區內有無空中纜線并查明其平面位置和高度；調查地下有無管線并查明其平面位置和埋置深度；同時應調查開挖邊界線外的建筑物結構類型、完好程度、距開挖界距離等。（3）根據確定的爆破方案，進行炮位、炮孔深度和用藥量設計；同時要充分重視開挖邊坡穩定；設計圖紙和資料必須報送監理和有關部門審批（4）爆破施工員、測量員按爆破設計放出炮孔位置并標注，由鉆工按要求鉆孔。（5）鉆孔過程中嚴格控制孔

31、位偏差和傾角；鉆孔完成后，應對炮孔內的廢碴予以清除，應逐個檢查孔距、排距、孔深、傾斜度等并與設計值對比，符合要求后，方可裝藥。（6）石質路塹靠近路床頂面時宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標高宜低于設計標高10cm15cm，裝藥時宜在孔底留5cm10cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。（7）炮孔裝藥、堵塞、起爆網絡連結必須由持有爆破證的專職爆破員作業，起爆必須由爆破負責人統一指揮（8）爆破后須確認已經解除警戒，作業面上的危石檢查處理后，清理出渣人員和機械方可進入現場，開挖石方橫向調整或小于100m 的縱向調運，可用推土機推運，需要縱向遠運時，用自卸汽車運輸；對大塊石料，可集中進行二次爆破；采用機械清碴

32、時，應從上至下分層進行，嚴防滾石、坍方傷人損機。（9）挖方邊坡應從開挖線往下分級清刷邊坡，每下挖2m3m，應對新開挖破進行刷坡。對于軟質巖石坡可用人工或機械清刷：對于堅石和次堅石，可使用炮眼法、裸藥包法爆破清刷，并清除危石、松石。清刷后的石質路塹邊坡，不應陡于設計規定。（10）上邊坡不得有松石，豎孔炮眼殘留率不低于85%，對于中硬質巖石，邊坡不平整處采用2m直尺檢測最大間隙不應超過15cm，軟質巖石不應超過10cm。（11）石質路床有裂隙水時，應采用滲溝連通，滲溝寬不宜小于30cm。滲溝底應略低于洼底，坡度不宜小3%，并與邊溝銜接。如滲溝低于邊溝則應在路肩下設縱向滲溝，溝底應低于深坑洼底至少1

33、0cm，寬度不宜小于60cm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應填碎石，并與路床同時碾壓到規定的壓實度。（12）石質挖方邊坡應順直、圓滑、大面平整；邊坡上不得有松石、危石、凸出于設計邊坡線的石塊，其凸出或超爆凹進尺寸均不應大于20cm；對于軟質巖石，凸出及凹進尺寸均應不大于10cm。（13）石質路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽。2）爆破注意事項（1）及時收集現場的各種數據，加以分析 ，對各種爆破方式進行比較，對起爆順序和起爆方式要進行多次比選，以達到最佳效果。（2）對爆破所需的各種材料進行嚴格的檢查，必須有出廠合格證書。使用電雷管和導爆索之前必須要進行檢測，

34、無問題后方可使用。（3）爆破的施工技術人員、現場操作人員必須經過崗前培訓，并取得資格證書。（4）在現場施工時，起爆網絡要求嚴格按要求和規范進行連接，在爆破前要檢查起爆網絡、周邊環境以及安全警戒設置等情況，無問題后方可施爆。（5）加強對裝藥過程的控制：嚴格設計藥量和裝填密度，堵塞的長度要符合規定要求。1.3.4 深挖路塹1）施工要點：（1）項目部對深挖路塹必須做專項施工方案。（2）在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、風化破碎程度、土層有關特性，以及不良地質、地下水情況等。（3）開挖前，必須先修筑坡頂的截水溝。施工過程中應逐級開挖，根據開挖情況隨時進行地質核查。定期對邊坡坡度

35、進行測量，并及時加以修正。（4）深路塹開挖應遵循及時開挖及時防護的原則，每開挖到一級臺階時應立刻進行防護工程的施工。（5）開挖時必須設置臨時排水溝，將路塹內積水排出路基以外。每一級開挖完成后，及時按設計修筑平臺排水設施。2）深挖路塹邊坡穩定性監測（1）深挖路塹施工過程中必須進行邊坡穩定性監測，以監控邊坡的的變形情況，揭示坡體穩定狀態，控制施工進度，指導施工。（2）穩定性監測包括：采用全站儀、水準儀觀測地表位移、變形發展情況；采用標樁、直尺或裂縫計觀測裂縫發展情況；采用測斜儀對地下位移進行監測；采用測斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應力計對支擋結構的變形和應力進行監測；人工監測地下水位變化情況。（

36、3）觀測點的位置、數量及埋設必須按設計或合同文件的要求執行。（4）施工中必須嚴格按要求的監測方法和頻率對邊坡的穩定性進行跟蹤監測。發現異常情況立即停止施工，報請有關部門檢查處理后才能繼續施工。（5）施工過程的監測工作，可用簡單儀器進行觀測的簡易監測，可由項目部技術人員負責完成；對于重點的必須用專業儀器對坡體變形進行的監測，如測斜儀監測， 項目部必須委托有相應資質的單位進行監測。（6）觀測資料必須及時進行整理和匯總分析，及時指導施工和提供給相關單位作為評估依據，并作為質量資料歸檔。1.4 環境保護1.4.1 路基挖方施工和開挖方法應考慮對地下文物、自然保護區的保護措施，同時不得對鄰近的設施及其正

37、常使用產生破壞及干擾。1.4.2 棄土應優先選擇在臨近的取土坑和低洼地，避免占用耕地，堵塞溝渠、河道，設計容量要滿足總棄碴量的需求，棄土場應進行詳細設 計，設置必要的防護、環保設施。1.4.3 取土場應盡可能設在視線以外的隱蔽處，以減少工程完工后因植被差異或裸露而帶來的不和諧。取土場取土前，應將地表30cm40cm 的耕作層推到一側臨時堆放，完工后覆蓋地表以利復耕；耕作層土壤的臨 時堆放應設置圍擋措施。1.4.4 在取土和運輸過程中不得損壞自然環境，取土結束或取土場廢棄時，應對取土場地面進行修整和清理，并覆蓋熟土還耕。1.4.5 施工現場的污廢水要有組織的排放，嚴

38、禁亂排亂放，廢料排放時要防止對天然水流的污染和淤塞，對于棄土（淤泥）區完成后及時進行防護工作，如種植草皮等。1.4.6 嚴禁亂挖亂填，破壞植物，防止水土流失，工程竣工后，要認真清理現場，疏通溝渠，保證工程排水系統暢通。特殊路基施工2.1 一般規定2.1.1 特殊路基施工，應進行基礎試驗，同時根據其特點和具體情況，進行經濟、技術綜合考慮，因地制宜編制專項施工組織設計，報批后方可實施。2.1.2 應做好充分的技術準備工作。調研當地類似工程處理經驗，在充分實驗、論證、咨詢的基礎上，對設計方案進行優化、完善。2.1.3 在實施過程中，如實際地質情況與設計不符，或設計方案因故不能實施，應按有關規定進行優

39、化、報批。2.1.4 采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，應制定相應的施工工藝和質量控制標準。2.2 軟土地區路基施工2.2.1 基本要求1）軟土地基處治前，應復核處治方案的可行性，編制實施性施工組織設計。軟土地基處治材料的選用及處治方案，要因地制宜、就地取材。2）要加強對軟土地基處治施工的監控，加大檢查、檢測頻率，確保施工質量。2.2.2 淺層處治1）挖除換填（1）適用于厚度小于3m的不良軟土。（2）回填材料應選用水穩性或透水性好的材料，如碎石、砂礫、石渣等，碎石粒徑宜為19mm63mm，含泥量不大于10%；砂礫應為天然級配砂礫，最大粒徑小于100mm，含泥量不大于5%，礫石強度為洛杉磯法

40、磨耗率小于60%；石渣的最大粒徑不大于100mm，石料單軸飽水抗壓強度不小于30MPa。（3）在基底上鋪筑一層粒徑較大的片石或卵石，碾壓穩定后再分層填筑符合要求的透水性材料，分層鋪筑壓實厚度不得超過200mm，壓實度必須達到設計或規范要求。（4）換填應寬出路基邊腳不少于0.5m。2）拋石擠淤（1）應選用不易風化的片石，巖石厚度或直徑不宜小于300mm。（2）軟土地層平坦、軟土成流動狀時，填筑應沿路基中線向前成三角形方式擺放片石，再漸次向兩側向寬范圍擴展，當軟土地層橫坡陡于1:10時，應自高側向低側填筑，并在低側破腳外一定寬度內同時拋填形成片石平臺。（3）片石拋填出軟土面后，應用較小石塊填塞墊平

41、，并用重型壓路機碾壓密實。其上頂面和坡腳兩側應設反濾層。（4）路基坡腳以外至少1.0m范圍內均應拋石擠淤。2.2.3 墊層1）按圖紙或監理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的透水性材料，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實。寬度要寬出路基坡腳0.5m1.0m，兩側端以片石或其他方式防護。2）墊層材料宜采用無雜物的中、粗砂，含泥量應小于5%；也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑小于50mm，礫石強度不低于四級，施工中應避免砂礫受到污染，污染嚴重的應換料重填。3）墊層宜分層攤鋪壓實，碾壓到規定的壓實度，壓實厚度控制在15cm20cm之內。墊層采用砂礫料時，應避免粒料離析。4）墊層底設

42、土工布時，土工布底應設坡度2%4%的路拱，并在坡腳處設泄水管。5）分段填筑時，層間接茬不應小于50cm；地面不平時，應遵循“先低后高，分層填筑、壓實”的原則，臺階開挖寬度不小于50cm。2.2.4 土工合成材料1）土工合成材料的質量應符合圖紙或規范的要求，存放以及鋪設過程中應避免長時間曝曬或暴露。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質。2）土工合成材料必須按規范要求頻率進行取樣，到專門檢測機構進行外委檢測，結果合格后方能使用。3）下承層應平整，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度。4）鋪設土工合成材料，應在路堤每邊各留一定長度，回折覆

43、裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應用土覆蓋。5）土工合成材料的連接，采用搭接時，搭接長度宜為300mm600mm；采用縫接時，縫接寬度應不小于50mm，縫接強度應不低于土工合成材料的抗拉強度；采用粘結時，粘合寬度應不小于50mm，粘合強度應不低于土工合成材料的抗拉強度。6）施工中應采取措施防止土工合成材料受損，出現破損時應及時修補或更換。7）雙層土工合成材料上、下層接縫應錯開，錯開長度應大于500mm。8）碾壓及運輸設備禁止直接在土工合成材料上碾壓或行走作業，在填料高度不足1m時機械不應在路幅內掉頭。9）土工合成材料墊層屬于隱蔽工程，施工中必須有質檢及監理人員現場監控并做好隱蔽工程檢查記錄

44、。2.2.5 灰土擠密樁1） 灰土擠密樁的布置要按設計進行施工，間距一般為1.2m2.0m，深度4.0m6.0m。2）材料要求：土中的有機質含量不大于5%，嚴禁使用種植土、雜填土和凍土；采用生石灰的顆粒不大于5mm，石灰質量符合級以上標準。3）灰土擠密樁施工流程圖見圖2.1。原地面處理測量放樣機具就位加 料分層夯擊至樁頂成孔至設計機具移位試驗檢測混合料拌合 圖2.1 灰土擠密樁施工流程圖4）施工要點（1）灰土擠密樁大面積施工前必須通過試樁確定填層厚度、填料方量、夯擊次數、夯錘提升高度、樁體壓實度、擴徑等施工工藝參數。（2）對施工場地進行清表平整，做好臨時排水設施。（3）放樣布點：按照圖紙要求進

45、行放樣，樁孔位置放線并編號，及時繪制施工布點圖。成孔采用隔排或隔樁跳打的方式。（4）成孔：打樁機就位后，使管尖對準樁位，樁管保持垂直進行成孔。對于地質軟弱處，高壓線下及縮徑的樁孔，可采用洛陽鏟打孔或擴孔。（5）混合料拌和：石灰、土要滿足要求并過篩，拌和場集中拌和均勻后運至現場，混合料含水量應接近最佳含水量，拌和好的灰土不得隔日使用。（6）夯填前逐孔測量孔深、孔徑、垂直度是否符合要求，并做好記錄。（7）夯填：先對孔底夯12錘，再按照試樁確定的工藝參數施工，分層夯實到原地面。每層夯擊不少于6次，錘落距3m，壓實度大于設計要求，距樁頂2m范圍內適當增加夯擊次數。對樁頂30cm采用手扶式沖擊夯分層夯填

46、至原地面。（8）灰土擠密樁完成并經驗收合格的段落，應按照設計要求及時施做墊層。2.2.6 水泥攪拌樁1）水泥攪拌樁機應為專用設備，并配有全自動電腦記錄系統。型號滿足施工需要，鉆頭直徑應與設計的水泥攪拌樁樁徑相同。2）采用強度等級為32.5及以上的普通硅酸鹽水泥。3）水泥攪拌樁應穿透軟土層進入持力層至少50cm。成樁樁頂應高出設計高程50cm，樁頭應統一采用樁頭切割機水平切除。4）施工前應進行成樁工藝試驗，確定施工工藝和參數，試樁數量應符合設計要求，試樁一般不少于5根。5）施工工序。（1）漿(濕)噴樁（提升噴漿）施工工序見圖2.2。成樁試驗樁機就位下 沉平整場地測量放樣制備水泥漿提升噴漿攪拌復

47、噴清 洗移 位圖2.2 漿（濕）噴樁施工工序（2）粉噴樁施工工序見圖.成樁試驗樁機就位調整攪拌機平整場地測量放樣攪拌下沉提升噴漿攪拌重復攪拌提升鉆機移 位圖2.3 粉噴樁施工工序6）施工要點。（1）應根據試樁取得的各種技術參數，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力等進行施工。（2）地質發生變化、樁長須進行調整時，應采用工作密實電流加以控制，進入硬層深度50cm。（3）當成樁過程中發生意外事故（如提升過快、斷電等），影響樁身質量時，應在6h內采取補救措施，補樁噴漿重疊長度不得小于1m，否則應重新打設。新樁距舊樁的距離應不大于樁距的15%，并填報在施工記錄表內備查。（4）施工場地應予以清理、整

48、平，整平后地面坡度不得大于2%,并用輕型壓路機進行碾壓穩定。路基兩側必須開挖排水溝，保證施工期間施工現場不被水浸泡。（5）河塘等低洼地段應排水、清淤后回填30cm50cm的素土并壓實到規定的壓實度。（6）施工前對水泥攪拌樁位置測設放樣，并明顯標記，嚴禁邊施工邊放樣。（7）鉆機要準確就位，并且要保證鉆機導向架的垂直度，以確保攪拌樁的樁位偏差不得大于5cm，垂直度不得超過1%。（8）橋頭處水泥攪拌樁位置距離橋梁樁基邊緣位置應不小于1.0m。（9）漿（濕）噴樁采用鉆進噴漿時，保證噴漿的連續性；鉆至樁底時，應原地噴漿攪拌30s。局部不足時，應在反鉆提升的過程中補漿。（10）采用提升噴漿時，鉆至樁底后開

49、始反轉勻速提升攪拌，連續噴漿直至地面。如局部噴漿不足時，在復噴中進行補漿。（11）自動粉噴機鉆進至加固深度前，要不斷噴出壓縮空氣。而后反鉆提升連續噴射水泥粉體直至地面，再復攪復噴。完成1根樁后應立即測量用漿（粉）量，漿（粉）噴量達不到設計要求時應立即復攪復噴。2.2.7 砂樁、碎石樁（振動沉管法）1）開工前，應在監理工程師批準的地點和根數設置試驗樁。試樁時，應記錄樁的貫入時間和深度、水壓、壓入砂（碎石）量、振動壓密電流、振沖器留振時間等，以確定樁體在密實狀態下的各項指標，作為設置砂、碎石樁的控制指標施工前應進行成樁試驗，確定施工工藝和參數。試樁數量應符合設計要求，且不得少于5根。2）砂樁樁體用

50、中、粗砂中大于0.6mm顆粒的含量宜占用總重的50%以上、含泥量小于3%，滲透系數大于5×10-2mm/s,使用砂礫混合料時，含泥量應小于5%；碎石樁樁體應選用一定級配且未風化的碎石或礫石，粒徑宜為19mm63mm，含泥量應小于10%。3) 砂樁、碎石樁施工工序見圖2.4。原地面處理測量放樣機具就位沉管至設計深度拔管加料拔管下壓拔管機具移位 重復循環施工至樁頂圖2.4 砂樁、碎石樁施工工序4) 施工要點（1）提前21天提供用于工程的砂、碎石材質檢驗報告，施工設備、施工方法需報監理工程師批準；成樁過程應連續。（2）振動成樁法宜采用重復壓拔管法,應嚴格控制拔管高度、拔管速度、壓管次數和時

51、間、填砂量、電機工作電流，以保證樁體連續、均勻、密實；防止發生“斷樁”或“頸縮樁。（3）施工中應選用適宜的樁尖結構。當選用活瓣式樁靴時，砂性土地基宜采用尖錐型，黏性土地基宜采用平底型。（4）填料應分批加入，當實際灌砂（或碎石）量沒有達到設計要求時，應在原位將樁打入。補充填灌砂（或碎石）后復打一次，或在旁邊補樁。（5）砂（或碎石）樁施工時，砂性土地基應從外圍或兩側向中間進行；以擠密為主的樁宜隔排施工。軟弱黏性土地基宜從中間向外圍或隔排施工。（6）質量檢測應在施工結束后間隔一定時間進行。飽和黏性土宜為兩周，其他土為3d5d。（7）砂（或碎石）樁處理軟弱土地基應檢驗成樁及復合地基質量，其復合地基的承

52、載力應符合設計要求。砂（或碎石）樁處理后的可液化土地基，樁間土的加固效果應符合設計要求。（8）砂樁2m深度以下樁身密實度必須大于中密狀態（N63.510），碎石樁樁身密實度應符合設計要求。（9）碎石樁的平面位置、長度、壓入碎石量均應如實做出施工記錄（旁站監理也應做同步施工記錄）報經監理工程師審批，未獲批準，不得進行下一道工序施工。（10）碎石樁設置完畢后，其頂部應按圖紙或監理工程師的要求鋪設砂礫墊層。2.2.8 水泥粉煤灰碎石（CFG）樁（長螺旋鉆孔管內泵壓混合料法）1）核查地質資料，結合設計參數，選擇合適的施工機械和施工方法。施工前應進行成樁工藝試驗，確定施工工藝和參數，試樁數量應符合設計要

53、求，一般宜為5根7根，施工方案必須經監理工程師批準。2）選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應符合設計要求，并按相關規定進行檢驗；進行室內配合比試驗，選定合適的配合比。3）測量放樣，平整場地，清除地表障礙物。4）水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工工序見圖2.5。成樁試驗平整場地測量放線樁機對位安裝樁機長螺旋鉆進 停 鉆泵料（投料）泵料拔芯管轉移鉆機成樁28d后檢測CFG混合料攪拌試件制作計量投料配合比確定材料試驗圖2.5 水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工工序5） 施工要點（1）混合料應拌合均勻。（2）樁體施工應選擇合理的施打順序，避免對已成樁造成損害。（3）沉管過程中，要保持樁機穩定，嚴禁傾斜和

54、錯位。振動沉管至設計深度。沉管過程中，每沉1m應記錄一次電流表電流，并對上層變化記錄。嚴格控制最后30s電機的電流電壓值。（4）拔管過程中不應反插。如上料不足，應在拔管過程中空中加料，不允許停拔再投料，拔管至樁頂。施工樁樁頂高程應高于設計樁頂不少于50cm，浮漿厚度不得超過20cm。高出部分應統一采用樁頭切割機水平切除。（5）成樁過程中，應對已打樁的樁頂進行位移監測。（6）在CFG樁施工中，每臺班均需制作檢查試件，進行28d強度檢驗。成樁28d后，應及時進行單樁承載力或復合地基承載力試驗，其承載力應符合設計要求。2.2.9 靜壓管樁1） 施工場地應平整，排水暢通，坡度宜小于1%。壓樁機船型履靴

55、的接地壓強一般要求120kpa140KPa，當場地不能滿足施工要求時，應對其采取加固處理措施；根據設計圖紙精確測量放樣。2） 管樁應有出廠合格證、產品說明書及質量檢驗資料，施工前檢驗預制樁的質量，先張法薄壁預應力混凝土管樁應符合先張法預應力混凝土管樁（GB13476）的規定、先張法預應力混凝土薄壁管樁（JC888）的規定。采用蒸汽養護時應在常溫下靜置3d以上。樁頭損壞部分應截去，樁頂不平時應修切或修墊（鋼筋混凝土樁）平整。3） 試樁按照設計要求及有關規定進行。4） 施工工序見圖2.6樁起吊就位原地面處理測量放樣樁機就位壓入第一節樁樁機移位樁的節點處理壓入第二節樁 圖2.6 靜壓管樁施工流程圖5

56、）施工要點（1）樁機按設計樁位就位，接樁應長樁在下，接樁應符合設計要求。 （2）接樁時，上、下節樁的中心線偏差應小于5mm，節點彎曲矢高不得大于樁段長度的0.1%；焊接時，應采取措施減小焊接變形，焊縫連續、飽滿；焊接后應自然降溫。（3）靜壓管樁應至設計標高，其承載力應符合設計要求。（4）在沉樁過程中發現樁位誤差過大，超過規定且偏差將使樁的受力產生不良影響時，應及時進行補樁，補樁位置和規格應由該基礎的設計單位確定，補樁的規格應根據受力情況采用相同規格或直徑稍小的樁（5）成樁過程中遇有較難穿透的土層時，接樁宜在樁尖穿過該層土后進行。（6）托板施工時，管樁與拖板鋼筋的連接應符合設計要求，靜壓管樁與托板鋼筋應連接施工。6）施工過程質量控制要點（