1、沈陽廣播電視大學綜合實訓報告書題 目 豐田銳志汽車防盜系統的故障檢測與維修 姓 名 教育層次 專 科 學 號 省級電大 沈陽廣播電視大學 專 業 汽 車 分 校 指導教師 王老師 教 學 點 目 錄目 錄3摘 要汽車作為現代化生活中最為方便快捷的交通工具，在科技日益發達的今天愈顯其不可或缺的重要地位，其中，汽車安全性能的首要問題即為防盜性能。汽車防盜系統的重要性對對于車輛安全使用不言而喻。本文以豐田銳志汽車電子防盜系統為例，結合電子防盜系統的結構、工作原理和兩個最常見的故障的檢修方法，來探討汽車防盜系統常見故障的一般維修方法。關鍵詞：防盜系統、安全指示燈、警報喇叭 1 豐田銳志汽車防盜系統的結

2、構與工作原理1.1 豐田銳志汽車防盜系統的結構豐田銳志汽車防盜系統由門控開關（發動機罩蓋開關、行李艙門開關、車門控制開關）、繼電器（前照燈與尾燈控制繼電器、報警繼電器盒啟動繼電器等）、報警裝置（防盜喇叭和汽車電喇叭）及指示燈組成，如下圖1-1所示： 圖1-1豐田銳志汽車防盜系統的結構1.2 豐田銳志防盜系統的工作原理1.2.1設定防盜系統 1）將點火開關鑰匙轉到LOCK位置，拔出火開關鑰匙； 2）關閉發動機罩、行李艙門和所有車門； 3）用鑰匙鎖住左側或右側前門（所有車門通過鑰匙連鎖動作已經鎖住）后拔出鑰匙，看到防盜指示燈不停地閃爍，即防盜系統給已經設定。1.2.2防盜系統的工作 1）當防盜系統

3、設定后，微機控制單元一方面使啟動電動機繼電器對應的ST端子為蓄電池電壓12V，保證發動機不能啟動，并保持防盜喇叭、喇叭繼電器、前燈控制器、尾燈控制繼電器和啟動電動機繼電器對應的ECU的SH、HORN、HEAD、TAIL、ST端子均為蓄電池電壓12V；另一方面，控制IDL端子，使其輸出電壓為120V交替變化，防盜指示燈控制電路頻繁通、斷，防盜指示燈不斷閃爍，同時不斷檢測各個門控開關、鑰匙未鎖警告開關等傳感器信號。 2)當微機控制單元檢測到有人不用鑰匙強行打開車門或行李艙門或發動機艙蓋時，即控制SH，HORN，HEAD，TAIL端子，使4個端子均為搭鐵電壓0V，防盜喇叭電路接通而鳴叫；汽車喇叭繼電

4、器線圈通電，其觸點閉合，汽車喇叭電路接通也鳴叫；同時，前燈、尾燈的繼電器線圈均通電，其觸點閉合，前燈和尾燈控制電路接通而閃亮；同時控制L端子為高電位12V,UL端子為低電為0V，門鎖電動機轉動，使所有的車門都鎖上。若所有的車門未鎖住，防盜系統在報警時間內每隔2S重復鎖門動作。1.2.3清除防盜功能 1)用鑰匙打開左側或右側前門，或用門鎖無線控制系統打開所有車門，或用鑰匙打開行李艙門，解除車門防盜系統； 2)將點火開關鑰匙插入點火開關內，并將其轉至ACC或ON位置，全部防盜功能解除。2 豐田銳志汽車防盜系統安全指示燈不亮不閃故障檢修2.1 故障現象當防盜系統啟用時，安全指示燈不亮不閃。2.2 故

5、障原因安全指示燈電路斷路或右為側主車身ECU提供電源的右前圍接線盒已壞。2.3 故障排除2.3.1檢查組合儀表總成1)先拆下組合儀表總成。 2)再在指示燈端子間施加蓄電池電壓，檢查安全指示燈的照明情況。若異常更換組合儀表總成，正常則檢查線束和連接器。 2.3.2 檢查線束和連接器 斷開ECU連接器I66，斷開儀表連接器I22，測量IND（I66-24）-LP（I22-18）的電阻應小于1歐，IND（I66-24）-LP（I22-18）-車身搭鐵的電阻應為10千歐或更大。若異常則維修，更換線束或連接器，正常則檢查ECU電源電路。 下圖2-2該電路為右側主車身ECU提供工作電源： 圖2-2接線盒電

6、路圖檢查可分3步進行，根據電路圖先檢查保險絲，從發動機室1號繼電器盒和接線盒中拆除DC CUT和MPX-B保險絲，其標準電阻應小于1歐。異常更換保險絲，正常則進行第二步，右前圍側接線盒的（電源）的檢查，將DC CUT和MPX-B保險絲安裝到發動機室1號繼電器盒和接線盒中，斷開接線盒連接器PK，測量PK-5-車身搭鐵，其標準電壓為10至14伏，異常則維修或更換線束或連接器，正常則進行第三步，線束和連接器的檢查（右前圍接線盒，右側主車身ECU-車身搭鐵 ），斷開接線盒連接器RD和RA，測量RD-7-車身搭鐵和RA-5-車身搭鐵的電阻，其標準電阻應小于1歐，若異常則維修或更換線束或者連接器。3 豐田

7、銳志汽車防盜系統警報喇叭不響故障檢修3.1 故障現象 當防盜系統進行警告操作期間，警報喇叭不響。3.2 故障原因 警報喇叭電路斷路或右側主車身ECU（右前圍側接線盒）已損壞。3.3 故障排除3.3.1喇叭電路的檢查結合下圖3-1.喇叭電路可分兩步進行，先檢查警報喇叭總成，再進行線束和連接器（右側主主車身ECU（右前圍側接線盒）-警報喇叭總成）的檢查。 圖3-1喇叭電路 拆下警報喇叭總成，檢查喇叭的工作情況。蓄電池接端子1，負極接喇叭殼體如下圖3-2所示，喇叭鳴響，喇叭總成正常，不響則維修或進行更換。 圖3-2喇叭的檢查3.3.2線束和連接器的檢查 如下圖3-3所示，先斷開ECU連接器A28和喇

8、叭連接器A37，測SH（A28-1）-（A37-1）和SH（A28-1）-（A37-1）-車身搭鐵的電阻值，其標準值分別為小于1歐和10千歐或更大，異常則維修或更換線束或連接器。 圖3-3 連接線束視圖 總 結本文試圖從汽車防盜系統的結構原理出發，結合豐田銳志汽車最常見的兩個故障安全指示燈不亮不閃和警報喇叭不響來分析，解決汽車防盜系統常見故障的檢測與維修的一般解決思路，方法。致 謝 本論文是在我的論文指導老師的悉心指導下完成的，他嚴謹細致、一絲不茍的作風是我工作、學習中的榜樣。這篇論文的每個實驗細節和每個數據，都離不開您的細心指導。在這里請接受我誠摯的謝意！ 三年轉眼即逝，豐富多彩的大學生活就這么結束了，感謝我的母校讓我感受到快樂充實的大學生活。最后，祝沈陽廣播電視大學蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！綜合實訓任務書綜合實訓題目800×600錘式破碎機設計綜合實訓基本要求與基本內容基本內容：指導教師簽字2016年 3 月 日教研室負責人簽字2016年 3 月 日