1、物流公司化總體規劃方案三、公司化運作總體規劃1、商業模式定位1）依托主業，整合物流資源，貫通供應鏈，通過資產控制，成為立體式全方位的物流網絡實體服務商成立在第三方物流的目地之一在于獲取物流資源整合的整體利益，主業作為企業物流第三方化初始的業務支撐，有助于企業在發展資金、運作經驗、組織機構健全、流程優化等方面的積累及后繼業務的開展。物流利潤來源關鍵于物流資源的社會化運作，充分利用社會資源，通過資產控制，降低企業的前期投入、運營成本及經營風險，提高運作效率等，如與社會車輛保持良好的合作關系一方面把其作為企業自有資源的有益補充，又可拓展企業的社會影響力。當前真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供

2、應鏈與供應鏈之間的競爭。供應鏈管理成為越來越多的企業普遍關注的一個熱點，而供應鏈戰略聯盟是供應鏈發展的趨勢。作為供應鏈中不可或缺的一環，物流企業必須專注于客戶需求，與供應商、客戶、下家承運商甚至是競爭對手建立不同等級的信息共享，計劃協同、業務處理等集成服務模式，提供配套設施、物流設備及場地、運輸、倉儲、包裝、在加工、貨代等增值服務，構建物流實體網絡平臺，服務于采購、生產、銷售、逆物流等供應鏈的各環節。2）供應鏈解決方案供應商物流企業在經營過程中其運作經驗、專業人才等各方面得到不斷的積累，而供應鏈中各企業物流會存在不同程度的短板，因此物流企業可以將自己積累的知識轉化為利潤來源，結合客戶的經營理念

3、、發展階段、細分市場、銷售網絡等提供從采購、生產到分銷的“一站式”或階段性個性化的物流解決方案，并在實踐中從物流成本、運作流程、資源配載、組織機構、信息處理等角度對客戶的物流運作不斷進行優化，以求共贏。3）物流金融服務服務商面向物流運營的全過程，應用各種金融產品實施物流、商流、資金流、信息流的有效整合，組織和調節供應鏈運作過程中貨幣資金的運動，從而提高資金運行效率，在銀行和客戶間構建一座投融資的橋梁，為供應鏈提供融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等服務。目前，典型的物流金融服務有代客結算模式、信用擔保、倉單質押和保兌倉等模式。物流企業開展物流金融服務，不僅可以減少客戶交易成本，對金融機構而言

4、則降低了信息不對稱產生的風險，成為客戶與金融機構的“黏結劑”，而且成為物流企業的重要的業務模式。2、階段目標階段任務目標市場服務功能近期目標集團內部資源整合集團內部各分公司銷售物流提供倉儲、運輸、在加工、配送、結算、信息、配載等物流服務，實現統一計劃、統一配送、統一結算、統一管理中期目標供應鏈整合，實現專業化、標注化、信息化以主業為核心的整個供應鏈提供采購、生產、分銷、逆物流等實體物流服務及開展結算、融通倉等物流金融服務，從“服務企業”到“服務行業”遠期目標供應鏈知識經濟、物流金融服務階段供應鏈解決方案市場提供物流配送服務、物流咨詢服務、物流管理技術輸出及融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等

5、服務四、組織機構設置組織機構的設置應用物流公司化發展階段相適應，但應具前瞻性，必要時可以采取兩套機構甚至是多套機構一班人馬，下圖為第二階段組織機構示意圖：董事會總經理××分公司運營總監運營管理中心營銷管理中心國際物流中心財務中心行政管理中心人力資源中心信息管理中心采購部倉儲部信息管理部行政人事部業務組客戶服務組業務部配送組運輸組配送中心結算組財稅組核算組財務部裝卸組倉管組叉車組××分公司××分公司××分公司××分公司五、運作流程設計在調查研究的基礎上通過與客戶的充分溝通做出針對客戶需求的物流解決

6、方案，并在運作過程中加強信息共享，建立信息反饋機制，提高信息傳遞的時效性，消除信息扭曲現象，使整個供應鏈各個環節都能清楚確認信息流、物流、工作流和資金流，提高上下家的協同作業。戰略層面，可以將化工物流基本運作策略概括為：1、成立針對具體客戶的專門項目組，為企業提供有針對性的一對一的個性化服務。2、建立網絡化客戶資源，通過穿針引線能力，貫通產業鏈上下游企業，形成戰略聯盟，發揮協同作用，為客戶提供延伸服務；通過投資、代收/付貨款、提供信息等方式，利用契約關系與其它企業建立物流協作關系。如圍繞核心企業開展上下游的倉儲、在加工等業務。3、根據客戶的需求制訂統一的標準操作程序，建立規范化和標準化的物流作

7、業管理方法，并落實到每一崗位和每一個環節，對化工物流過程進行全方位的管理和跟蹤，施行可追隨性管理。4、建立項目組成員定期溝通制度，定期溝通各自反映碰到的問題和客戶的反饋意見與感受（包括客戶平時反映和開會前與客戶了解溝通到的情況等），討論解決的方法和定下責任人，并著手改進，保證問題能得到及時的解決，切忌問題積累而形成管理“黑洞”，問題一旦積累到一定程度很可能會丟掉客戶。5、加強與供應鏈上下游企業的溝通，了解市場發展動態和客戶的新要求，并對過去所存在的問題進行及時的反饋和解決。操作層面，可以按照物流的功能不同建立運輸、倉儲、在加工、配送等的流程規范，并不斷總結操作過程中的經驗教訓，進行流程再造。以

8、物流運作流程的標準化為主線，從宏觀的初級流程到一級流程，從一級流程擴充到二級流程，再對二級流程里的作業環節（即三級流程）細化，層層深入，環環緊扣，最終產生精細、標準、合理的作業流程。具體設計如圖所示：從倉儲、配送、運輸管理三方面，設計三級流程如下：六、信息系統設計： 1、管理系統設計物流信息系統是資金流、信息流和物流的“三流統一”，是企業的中樞神經包括運營管理系統、企業決策管理系統等，核心模塊設計如下：2、呼叫中心設計呼叫中心通過對運輸流程中間環節跟蹤的切入，建立客戶尋呼、駕駛員尋呼系統、網絡會議系統，在客戶、承運商之間搭起了有效的溝通“橋梁”，對跟蹤業務進行統一管理，演繹“全程掌控”的理念，

9、對客戶尋呼流程設計如下：七、風險控制風險管理旨在識別潛在的風險并采取適當的行動以規避或消除風險，是貫穿于供應鏈運作的始終而尋求供應鏈戰略、技術與知識、業務流程和人力資源等優化設計和構建的協同過程。1、風險識別與評估對供應鏈風險的識別，一方面可以通過感性認識和經驗進行判斷；另一方面，也是更重要的則必須依靠各種客觀的會計、統計、經營資料和風險記錄進行分析、歸納和整理，從而發現各種風險的損害情況和規律性。風險識別不僅要識別所面臨的風險，更重要的、也是更困難的是對各種潛在風險的識別。在此基礎上，還要鑒定可能發生風險的性質，即可能發生的風險是屬于動態風險還是靜態風險，是可控風險還是不可控風險等。只有這樣

10、，才能針對不同的風險采取有效的處理措施。3、風險防范機制1）建立靈活的信息共享機制信息流貫穿于商流、資金流、物流整過過程，對于物流企業來講，同上、下家信息溝通能力、手段、機制的強弱與健全與否直接影響到合作的持續與緊密程度及風險的控制能力。由于信息的不對稱，往往會造成許多不必要的損失。因此，供應鏈上的企業，應充分地運用信息技術，建立信息共享的平臺，共享庫存信息、可供銷售量信息、訂單信息、計劃信息、最終客戶的需求信息和歷史信息以及貨物運輸信息等。具體操作中，物流企業可以根據在供應鏈的地位、合作程度等建立不同等級的信息共享機制。諸如 VMI供應商在用戶允許下設立庫存、聯合庫存管理、多級庫存優化與決策

11、。2）客戶的跟蹤評估對客戶的經營的情況和存在問題進行分析，對其質量控制、成本控制、技術開發、信用等方面作及時的調查，并進行科學的評估。一旦發現問題，應及時與對方進行預防和改進，建立客戶風險預警機制，根據對客戶的風險評級，啟動相應的防范措施。如有可能還可與客戶成為風險共擔、利益共享的聯盟。這不僅利于物流企業取得相應的經營利潤，也可提升在合作中的話語權。3）擬定物流操作規范，識別關鍵控制點按照國家相關的法律法規并結果企業的實際情況，制定從倉儲到再加工整個流程的安全操作流程規范，識別關鍵控制點，并建立可追溯性的問責制度；定時展開安全培訓工作，力求把運營風險降到最低。4）采用先進的信息技術企業在生產經營過程中，可通過使用 EDI、ERP、網絡技術來實現供應鏈的互聯，加快信息的反饋，減少信息的流通環節，建立成熟的信息傳遞渠道，確保供應鏈所要求的數據信息完整、可靠和安全。在物流過程中，充分利用現代物流管理技術，如全球定位系統、地理信息系統、條形碼、FRID等技術，以防供應鏈系統風險。5）制定風險的措施