1、科目三考試1，參考資料32，考試內(nèi)容匯總33，上車常識34，訓練情況44.1 練習時間、地點44.2訓練基本內(nèi)容44.3訓練科目55，各科目考試要點65.1 起步65.2 變換車道75.3 路口右轉(zhuǎn)向75.4 直線行駛85.5 路口左轉(zhuǎn)向85.6 直行通過路口95.7 通過學校95.8 通過車站105.9 超車105.10 加減檔115.11 掉頭125.12 會車125.13 通過人行橫道135.14停車136.建議15路口左轉(zhuǎn)安全員上車會車換一檔二_三_二通過學校通過人行橫道換二檔直行通過路口掉頭加減檔通過車站超車安全員下車直線行駛路口右轉(zhuǎn)變換車道上車/靠邊停車 2 / 151，參考資料（

2、1）吉源駕校官方視頻：本視頻可以百度，時長22min。可做重要參考。（2）google地圖。見圖一。（3）吉源駕校科目三導覽圖。見圖二。本圖在上述視頻中可見，并且貼在科三候考大廳內(nèi)。但是實際考試路線與本圖中的路線相反，科目設置也不完全相同。（4）百度文庫中的其它資料。關鍵詞“吉源駕校科目三”。2，考試內(nèi)容匯總以下14項均為必考項目：起步（包含整套起步動作）；變更車道；路口右轉(zhuǎn)向；直線行駛；路口左轉(zhuǎn)向；直行通過路口；通過學校區(qū)域；通過公共車站；超車；加減檔；掉頭；會車；通過人行橫道；靠邊停車（包括停車動作）。注：黑體字為重點練習項目。3，上車常識（1）考試基本動作：打指紋；點火；踩離合；踩剎車；

3、踩油門；掛檔；手剎啟閉；觀察左右外后視鏡；打方向。（2）油門在最右側(cè)；轉(zhuǎn)速表在碼表左側(cè)（3表示轉(zhuǎn)速為3000）；誠信駕校科三訓練車喇叭在方向盤正中央，吉源駕校車喇叭在轉(zhuǎn)向燈上；轉(zhuǎn)向燈向上為右轉(zhuǎn)，向下為左轉(zhuǎn)。 （3）檔位：檔位如下圖所示。換檔時要冷靜，嚴格按步驟來，比如推二檔時，要先摘空檔，左拉再下拉。如果想一次到位，很容易拉到四檔。（4）跳燈：打左轉(zhuǎn)燈時，如果方向盤向右方修正，左轉(zhuǎn)燈會自動跳熄，這可能導致系統(tǒng)檢測不到轉(zhuǎn)向燈扣分。有時候為了防止這種情況，需要用左手一直扶著轉(zhuǎn)向燈。（5）線路：車道有時是單行道，有時是雙行道。雙行道中心虛線可以壓，但不能連續(xù)騎壓超過10s，否則扣100分。實線不能壓

4、（一般也壓不到，壓實線往往意味著撞到花壇了）。（6）油門：踩油門不能太猛，否則可能導致轉(zhuǎn)速超過3000。考試全程不允許這種情況。（7）座椅：踩油門和剎車時，右腳腳跟著地，用腳尖較為輕松的控制油門和剎車；左腳能順利把離合器踩到底。依此標準調(diào)整座椅。（8）顯示器：在副駕駛位置上。三摸時可以側(cè)頭看一下屏幕反應。4，訓練情況4.1 練習時間、地點練習時間一般為23天，其中12天是用教練車訓練，地點在大凹（221終點站），每天能練35圈；最后1天在吉源駕校用考試車訓練，大概能練34圈。4.2訓練基本內(nèi)容教練車練習時，側(cè)重于以下幾點練習：1，起步和停車動作。整套動作有點繁瑣，但是缺一不可，所以會著重練習。

5、具體動作見后文。2，踩油門的感覺。踩油門不能太大力，否則可能導致轉(zhuǎn)速超過3000，直接扣100分。但是也不能因此不敢踩油門，在超車、加減檔以及上坡（上坡并不是考試內(nèi)容，但是吉源駕校坡很多，如果半坡熄火會很麻煩）的時候都要踩油門。所以踩油門是重點。車發(fā)動時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800（可以借此判斷車有沒有發(fā)動），穩(wěn)定加速時轉(zhuǎn)速在18002200左右，只要不是忘乎所以的踩油門，轉(zhuǎn)速都不會超過2500，如果聽到車子轟鳴聲很大，就趕緊看一下轉(zhuǎn)速表。3，對速度的感覺。速度在10碼時和在40碼時差別很大。速度較快時不要慌。4，離合器的運用。（1）換檔時要先踩離合器，一定不能忘。（2）除了二檔換三檔以外，換檔之后要慢慢

6、全部松開離合器。（3）靠邊停車時不能踩油門，要用離合器控制慢速行駛。5，換檔動作。換檔是要慢慢熟悉的，逐漸做到快速準確。換檔難點在于：（1）換檔時速度和轉(zhuǎn)速要匹配。即二檔換三檔時要加速，三檔換二檔時要減速，。（2）換檔時動作要連貫。比如一檔換二檔時，速度先大概控制在1520碼，右手扶著檔位，左手控制方向，這時把油門稍微踩重一點然后全松（車速加快，轉(zhuǎn)速增大，然后車速減慢），踩死離合，右手換檔，然后慢慢全松開離合（車速繼續(xù)減慢，如果操作不夠快，車速可能減到10碼以下了），然后帶著油門加速前進。6，方向盤。跟科目二不同，方向盤急打的情況并不多，即使掉頭也只需要打一圈半，相反，要習慣在車速較快時慢慢打

7、方向，尤其是直線行駛和高速超車的時候，方向要打的很小。打方向盤另一個值得注意的地方，就是要適應單手打方向，因為在起步、變換車道、轉(zhuǎn)彎、超車等項目中，左手都要扶著轉(zhuǎn)向燈，這類似于科目二中的側(cè)方位停車。尤其是在超車時，轉(zhuǎn)向燈左打再右打，持續(xù)加速，僅靠右手打方向是很刺激的。而在加減檔時，右手要扶著檔位，這時僅靠左手控制方向。4.3訓練科目在駕校練習時，很多項目只是做個示意即可。比如摸感應器，只要做出“三摸”或者“雙摸”的動作就行了，右轉(zhuǎn)彎只要踩一腳剎車。所以這種練習跟考場練習差別很大。不過這沒有關系，因為重點項目（超車和加減檔）教練一定會教完整。5，各科目考試要點各科目區(qū)域會有醒目的標牌提示，進入考

8、場之后要熟悉各個項目牌的位置，迅速了解下一步的考試科目。當車子進入時，除了加減檔項目之外，會有語音提示，如“變換車道”，如果本項目沒有扣分，完成后提示“請進入下一個項目”，如果扣分則會提示分值和扣分原因。在項目內(nèi)不允許停車，項目外可以停車，但不能熄火。假如出現(xiàn)項目外熄火，會扣10分，此時不要慌張，踩離合、剎車，掛空檔，再次點火起步。如果不掛空檔就點火，扣100分。再次強調(diào)，科目三全程路線較長，有時候在項目外開車比較嗨皮，放松警惕，冷不防前面出現(xiàn)項目牌沒看到會很被動，所以一定要記設法記清楚項目牌的位置，開車的時候招子放亮點。5.1 起步（1）地形特點起步和靠邊停車在同一區(qū)域，該區(qū)域為雙車道，地勢

9、平坦。車靠右停，一般情況下車啟動之后需要馬上轉(zhuǎn)入左邊車道，但是如果考試時前方無車，就不需要轉(zhuǎn)。（2）基本動作進入考場之后，按號碼找到自己的車，然后等安全員就位。如果沒有安全員在場，就不要打指紋。起步動作難點在于整套動作較為繁瑣。順序：打指紋繞車一周用手在車牌照前面晃三下上車關門調(diào)節(jié)座椅并系好安全帶雙腳踩剎車、離合并保持用鑰匙點火三摸(摸后視鏡、左窗邊和座位底)四步（左轉(zhuǎn)向燈，鳴笛，掛一檔，松離合）慢慢松開離合器起步（3）注意事項打指紋：要聽到“考試開始”的提示；三摸：三摸是模擬對車內(nèi)后視鏡、左外后視鏡及座椅的調(diào)整。考試時摸到感應器(摸后視鏡、左窗邊和座位底)可以讓綠燈變紅，但松開之后又變綠。不

10、放心的話可以多摸幾次。座椅上的感應器，可以側(cè)頭看電腦屏幕上閃爍“座椅”二字，表示摸到了。上車關門：不妨大力一點，確保門關好了，門不關好就點火會扣分。鑰匙點火：順時針是打開，逆時針是關閉。在停車的時候要注意，否則可能扣分。四步：缺一不可，但是這四步的順序可以顛倒。（4）扣分點上車先檢查一下檔位有沒有掛在空檔。不在空檔的時候點火，扣100分；掛檔時要踩離合器，不然掛不動。考試時用的是以前沒用過的車，所以離合器要慢慢松，適應一下離合器的力道，松快了可能熄火；左轉(zhuǎn)向燈可以先打，要打足了3s才能出發(fā)，如果需要變換到左側(cè)車道，建議用左手扶住轉(zhuǎn)向燈（不扶著也不會扣分，但是最好養(yǎng)成習慣）。不打轉(zhuǎn)向燈或者打錯轉(zhuǎn)

11、向燈扣10分。5.2 變換車道（1）地形特點起步后會經(jīng)過人行橫道，可能有行人，這時要通過鳴笛或者減速等方式經(jīng)過。人行橫道后面就是變換車道區(qū)域，雙車道。可以從左往右變，也可以從右往左，但要對應打轉(zhuǎn)向燈，打錯了扣分。（2）基本動作在進入變換車道之前，可以選擇左邊或者右邊車道。以右道向左道為例，把車方向擺正，提前打左轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈要扶好，右手打方向，小角度進入，當車身歪的差不多時回正方向，讓車繼續(xù)向左，等人進入左車道時再向右打方向。關閉轉(zhuǎn)向燈。繼續(xù)前行，直到電腦提示“請進入下一個項目”。（3）注意事項這個項目其實特別簡單，只能算是超車的前半部分，而且車速可以比超車低很多。主要注意：方向盤左轉(zhuǎn)之后要先

12、回正，一小段之后再右轉(zhuǎn)。這樣車轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)。如果左轉(zhuǎn)之后馬上右轉(zhuǎn)，人會有點甩出去的感覺。這一點在超車時尤其明顯。（4）扣分點此項目很簡單，基本沒見到有人扣分的。5.3 路口右轉(zhuǎn)向（1）地形特點變更車道后繼續(xù)前行，跟著導向線走，不要提前右轉(zhuǎn)。然后就出了駕校，進入校外車道。考試時該車道用路障把社會車輛隔開，有保安疏散行人，但仍可能有行人經(jīng)過，所以要沉穩(wěn)慢行，與前車保持距離，必要時可以鳴笛提醒路人。大約100m后進入路口右轉(zhuǎn)向項目。右轉(zhuǎn)向處為上坡。（2）基本動作控制好車速，盡量勻速行駛。在項目牌前面的第二棵樹位置打右轉(zhuǎn)向燈，左手扶燈。聽到語音提示以后，馬上輕踩剎車，大概12s，車有明顯的減速感即可，放

13、開剎車，迅速右轉(zhuǎn)，輕踩油門上坡。上坡之后就是平直路，找個涼快地方放安全員下車。（3）注意事項在校外車道行駛過程中，根據(jù)路況調(diào)整車速。但進入項目之后，車速不宜太慢，因為右轉(zhuǎn)時要踩剎車，而且馬上就是上坡，車速太慢可能爬不上坡。其實右轉(zhuǎn)過程中不小心讓車燈跳了也沒事，在右轉(zhuǎn)之前已經(jīng)打足了3s了，不會扣分。（4）扣分點忘記早點打轉(zhuǎn)向燈；轉(zhuǎn)向燈跳了之后沒有馬上再打起。5.4 直線行駛（1）地形特點較為平坦。（2）基本動作進入之前先找好車道，不要在中心線騎行。保持好方向，目光放遠，保證走直線。有人說直線行駛時必須做僵尸狀，壓線了也不能動方向。個人認為沒必要，如果走歪了也可以微小角度調(diào)整。（3）注意事項無（4

14、）扣分點無5.5 路口左轉(zhuǎn)向（1）地形特點對照地圖看，直線行駛之后順著車道線走，是一個急轉(zhuǎn)上山的路，路線曲折。等路走平了就差不多快到左轉(zhuǎn)項目了。此時要注意占用左車道（靠山側(cè)），這樣有利于后面的左轉(zhuǎn)向和過路口（紅綠燈）項目。（2）基本動作同右轉(zhuǎn)向。（3）注意事項進項目前保持一定的速度；記得提前打轉(zhuǎn)向燈；報項目后記得踩剎車。（4）扣分點同右轉(zhuǎn)向。5.6 直行通過路口（1）地形特點左轉(zhuǎn)完成之后，右轉(zhuǎn)即進入了直行通過路口項目。此時仍然占用左車道，所以右轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)大彎視野較為開闊，便于觀察紅綠燈。紅綠燈前面有一條停止線。過了停止線之后是一個下坡路。（2）基本動作首先就是要看紅綠燈的情況。綠燈時間最長為60s

15、，如果看到綠燈僅剩10s，那么一定要在聽到報項目后減速停車。減速停車的地點只要在停止線前面就行，不用很靠近停止線。處于謹慎考慮，綠燈還剩2030s的話，也可以減速停車。但是如果綠燈時間還很長，在聽到報項目后踩剎車，有明顯減速感即可繼續(xù)加油走。過了紅綠燈就輕帶一點油門，松油門，踩離合換二檔，帶油走，下坡。后面的大部分項目用二檔走。（3）注意事項停車不要超過停止線。（4）扣分點無5.7 通過學校（1）地形特點通過路口、掛二檔之后，要較長距離才到“通過學校”。這是一個較長的下坡路段。全程都是帶剎車的。（2）基本動作在進入項目之前就已經(jīng)是下坡了，自然要帶著剎車，控制車速。進入項目后，不需要做任何動作，

16、仍然保持剎車踩好。大約經(jīng)過510s之后項目結(jié)束。但是還是在下坡，這時候踩剎車可以再重一點。（3）注意事項進項目之前已經(jīng)踩了剎車了。聽到報項目之后，大家會下意識地踩重剎車，會被教練罵。剎車踩了又踩，就容易導致停車，或者車速過慢，這時候再想抬剎車已經(jīng)不行了，因為抬快了也可能扣分。（4）扣分點無5.8 通過車站（1）地形特點較為平坦。保持二檔。（2）基本動作聽到報項目后踩一腳剎車，有明顯減速感即可，繼續(xù)前行。（3）注意事項用教練車練習的時候，教練會要求踩剎車直到車抖動，實際考試的時候并沒有這個必要。輕踩剎車慢慢減速即可。（4）扣分點無5.9 超車（1）地形特點通過車站之后是一段上坡，上坡到頂之后就是

17、平底，用于超車。雙車道，必須從右邊車道進入。保持二檔。（2）基本動作通過車站之后的上坡過程中車速不能過慢，要踩油門保持在20碼左右。上坡之后油門松了再加，讓車速在22碼以上。左手扶著轉(zhuǎn)彎燈做準備，從右邊車道進入項目以后，左轉(zhuǎn)向燈打起，3s以后向左變道，馬上把轉(zhuǎn)向燈變成右轉(zhuǎn)向，前行至一個白色廣告牌之后右轉(zhuǎn)變道，關燈。超車的動作基本跟變換車道一致，但是車速要快許多，而且是右-左-右一氣呵成。（3）注意事項整個過程中要左手扶著燈；超車過程中不要松油門，最好勻速超車（22碼以上，40碼以下，一般不超過35碼），也可以均勻的慢慢加速，盡量不要出現(xiàn)減速。（4）扣分點超車過程速度不夠22碼；進入項目時加速過

18、猛導致轉(zhuǎn)速太高；打轉(zhuǎn)向燈不及時；往右變道太早或太晚。5.10 加減檔（1）地形特點超車結(jié)束后靠左行駛，有一段彎路，爬坡，然后進入加減檔，項目內(nèi)地形基本平坦，略有下坡。進入項目前為二檔。（2）基本動作看到加減檔的路牌，就可以準備了。左手扶方向盤，右手握檔位。進入項目之后，松油，踩離合到底，掛三檔，雙手扶方向。這里最值得注意的是不要松開離合器，也不要踩油門，更不要踩剎車。車速會越來越快，但不要采取制動措施，繼續(xù)開，到了一個攝像頭的位置就可以換二檔：掛二檔，慢慢全松離合，如果車速過快可以帶點剎車。（3）注意事項掛三檔的過程中，只有左腳保持踩離合即可，右腳可以輕放在剎車上；車速可能會有點快，要適應；看

19、準攝像頭的位置換二檔；如果掛三檔的時候車速過慢，甚至不到二十，那么掛三檔之后，可以等車速較快時再把檔位摘空，再掛一次三檔，避免檔位和速度不匹配扣分（該方法很簡單，離合器本來就是踩住的，只要掛檔即可，實測有效）。（4）扣分點加檔時車速過慢，造成檔位與速度不匹配；掛檔動作不流暢，比如掛檔時未踩離合器，導致錯過掛檔時機。5.11 掉頭（1）地形特點加減檔之后是一條較長的彎道，以下坡為主。然后會看到一個橋，要從橋下面過，先下坡再上坡。在橋正下方平緩處要減速掛一檔（可以在行駛過程中換檔，也可以直接把車停下來換），下坡再上坡。保持一檔。（2）基本動作過橋之后馬上就能看到掉頭標志，此時剛剛上坡車速還是很慢。

20、靠左緩慢行駛，左轉(zhuǎn)向燈，聽到報項目的時候可以輕踩一下剎車（也可以不踩），等身體出了路口的時候向左打一圈半，再根據(jù)情況調(diào)整方向，直到掉頭完成。（3）注意事項 提前打轉(zhuǎn)向燈即可。轉(zhuǎn)向燈可以不扶，剎車也可以不踩，較簡單。上坡路段，加上掉頭，車速容易很慢，要注意不能停車。（4）扣分點打方向過早導致左邊壓黃線。5.12 會車（1）地形特點掉頭之后就上了剛才的橋上面了。轉(zhuǎn)彎之后能看到遠處有醒目的白色路燈。進入項目之后是一個緩下坡。保持一檔。（2）基本動作用方向盤上面的箭頭對準白色路燈，勻速前進。聽到報項目之后，踩剎車拖著行駛，方向要握住不要左右晃，一直等項目結(jié)束了再松開剎車。（3）注意事項會車其實較為簡單，但是扣分的比例還挺高的，甚至比超車和加減檔時還容易扣分。一般是拖剎車力度和時間把握不好，再就是離兩邊線過遠或過近。拖剎車的力度要加緊練習，保證車子慢而不停，踩住了剎車就不能松。對準前面說的路燈桿之后，就基本能保證車子距離兩邊邊線一樣寬，如果出現(xiàn)左邊很窄右邊很寬，或相反的情況，就會扣100分。（4）扣分點拖剎車的時候松了；車左右邊距明顯不等寬。5.13 通過人行橫道（1）地形特點會車之后是一段緩坡，可以保持之前的慢速行駛，也可以加點小油。此時已經(jīng)可以看到終點了，要平穩(wěn)心態(tài)，不能放松警惕。該項目只有標牌，并不是真的有人行橫道。（2）基本動作聽到報項目之后踩一腳剎車，跟通過車站一樣。（