1、電動單梁起重機檢驗和試驗規程 檢 驗 和 試 驗 規 程(電動單梁起重機) 受控狀態： 編制： 王玉斌 審核： 徐書闖 批準： 徐秉民 2008年1月28日發布 2008年2月28日實施 電動單梁起重機檢驗和試驗規程 目 錄1 范圍 22 引用標準 23 原材料、配套件、外協件進廠檢驗項目 3A. 原材料入廠驗收規則 3B. 標準件、配套件入廠驗收規則 3C. 外協件入廠驗收規則 .44 零部件的檢驗 4A. 主梁 4B. 橫梁 6C. 車輪 6E. 車輪軸 75 整機性能的檢驗 7A 起重機跨度偏差 7B 橋架對角線偏差 8C 基距W的偏差 8D 四車輪著力點高度差 9E 車輪垂直偏斜、水平

2、偏斜 96 安全、衛生方面的檢測項目 107 路軌安裝的檢測項目 108 型式試驗規程 119 LD型電動單梁起重機質量缺陷嚴重性分級表 13 電動單梁起重機檢驗和試驗規程 1 范圍：本規程參照JB/T1306-1994電動單梁起重機標準，制定我廠產品制造安裝檢驗和試驗的內控標準。本標準規定了電動單梁起重機零部件檢驗、整機性能檢驗、路軌安裝、安全與衛生方面的檢測項目等內容。 本標準適用于工作級別A3A5，工作環境溫度-25+40，一般用途的電動單梁起重機（以下簡稱起重機）。專用的電動單梁起重機中相同或類似的部份亦可參照使用。 本標準不適用于以下條件工作的起重機：a有爆炸危險和火災危險的環境；b

3、相對濕度大于85%的場所和充滿腐蝕性氣體的環境；c吊運熔化金屬、有毒物品和易燃易爆物品。2 引用標準：JB/T1306-1994 電動葫蘆橋式起重機GB/T699-1999 優質碳素結構鋼GB/T700-1988 碳素結構鋼GB/T1591-1994 低合金高強度結構鋼GB/T3323-1987 鋼熔化焊對接頭射線照相和質量分級GB/T3768-1996 聲學聲壓法測定噪聲源聲功率級反射面上方采用包絡測量 表面的簡易法JB4730-1994 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB/T324-1988 焊縫符號表示法GB/T985-1988 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊、焊縫坡口的基本型式與

4、 尺寸JB/T6391.2-1992 起重機滑接輸電裝置 技術條件JB/T4315-1997 起重機電控設備 JB/T53450-1994 電動單梁起重機產品質量分等GB/T10095-1998 漸開線圓柱齒輪 精度GB/T5905-1986 起重機試驗規范和程序GB/T6067-1985 起重機械安全規程GB/T10183-1988 橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB5027-1988 起重設備安裝工程施工及驗收規范電動單梁起重機檢驗和試驗規程 焊接件通用技術條件3 原材料、配套件、外協件進廠檢驗和試驗。3.1 原材料進廠檢驗原材料指按本廠技術要求，在市場上采購用于加工起重機零部件用的原

5、材料；如型鋼、鋼板、圓鋼、電焊條、油漆、潤滑脂、機械油、電焊鋼管等； 原材料入廠驗收方法：（用視檢法）a型鋼、鋼板材料：應有產品商標或品牌，產地、生產廠家，生產日期；有材質證明書等資料。b電焊條：應有商標、品名、廠名、廠址、產品合格證和生產日期、有生產許可證。油漆潤滑脂及機械潤滑油應有品名、廠名、廠址、產品合格證。電焊鋼管：應無明顯凹凸，要求表面平滑、焊縫平順。 驗收要求：a、b兩項須經質檢員按原材料、配套件、外購件進廠檢驗項目的內容和標準進行檢驗，合格后，填寫入庫檢驗單，倉管員方可接收入庫。C項由質檢員檢查后，在“入庫單”上簽字確認則可入庫。 檢驗拒收的原材料，由經營部辦理拒收物資退貨和追溯

6、，并作好記錄；3.2 配套件入廠驗收規則適用范圍：電動葫蘆、驅動裝置、起重機裝配用的電器元件（含滑觸線、集電器）、緊固件、軸承、各種標識標志、緩沖器橡膠等； 采購點應是經廠部按手續程序挑選指定的合格供方；3.2.3 配套件入廠驗收方法：a 電動葫蘆、驅動裝置、滑觸線及集電器應有注冊商標或品名、廠名、廠址、生產日期、裝箱單、合格證、使用說明書；涉及電氣安全使用的要有產品安全認證標志；如漏電開關、閉合器、保險電阻或保險管等。b 緊固件、軸承等五金件應有商標或品名、廠名、廠址、合格證；c 各種標識標志、緩沖器橡膠等，用樣板對比法進行檢驗。驗收要求：電動葫蘆按電動葫蘆進廠檢驗記錄規定項目進行檢驗，倉管

7、員憑質檢員填寫的檢驗合格單接收入庫。電動單梁起重機檢驗和試驗規程 驅動裝置、滑觸線及集電器、軸承、高強度螺栓按原材料、配套件、外協件進廠檢驗項目的內容和要求進行檢驗，合格后質檢員填寫入庫檢驗單，倉管員憑單接受入庫；其他標準件、配套件，經質檢員目測檢查，在入庫單上簽字確認后可入庫。3.2.5 拒收的外購配套件由經營部辦理拒收物資退貨和追溯，并作好記錄；3.3 外協件的檢驗 外協件：指按本廠技術要求，委托外協企業完成的部份工序或全部工序的起重機配套的零件； 外協件主要包含有：車輪、齒圈的鍛造工序，齒圈的滾齒工序、車輪、軸、齒圈的熱處理工序； 外協廠的生產能力，檢測手段應滿足我廠技術要求且有完善的質

8、量管理體系。執行采購控制程序。3.4 外協件入廠驗收辦法：a車輪、齒圈鍛件應有材質證明資料，入庫時按圖檢驗幾何尺寸；b 齒圈滾齒件應有證明滾齒合格的文件（內容最小應包括公法線長度、公法線長度變動公差、齒圈徑向跳動公差的檢測記錄數值）；c 齒圈、車輪的熱處理件應有證明熱處理合格的檢測記錄（車輪踏面硬度HB300380；齒圈粗車后調質HB250280；齒面淬火HRC4855）。.5 驗收要求：質檢員按3.4條規定進行檢查和驗證后，符合要求的入倉，不滿足要求的拒收；3.6 發外負責人負責拒收件的退貨和換貨，并作好記錄。4 零部件的檢驗和試驗4.1主梁：下料檢查：車間質檢員檢查領用鋼板的材質，確認其是

9、否符合生產產品的圖紙和材料清單的要求； 主梁組焊的焊縫檢驗： a 受拉區的對接焊縫檢驗：i) 外觀檢查，坡口形式和尺寸應滿足GB/T985-1988的要求，焊縫外部不得有裂紋、孔穴、固體夾渣、未熔合、未焊透等明顯不良。ii) 進行無損傷探傷；射線探傷達級或以上（GB3323）或超聲波探傷達級（GB11345）。 b 受拉區的縱焊縫檢驗： 電動單梁起重機檢驗和試驗規程 i) 外觀檢查：應達到JB/T5000.3中規定的BK級； ii) 超聲波探傷達GB11345中的級。c 一般角焊縫檢驗目視檢查外觀應無裂紋、孔穴、固體夾渣、未熔合、未焊透等目測可見的明顯不合格；要求達到JB/T5000.3規定的

10、BK級水平； d 非受拉區的對接焊縫，達JB/T5000.3中的BS級。 精度檢驗： a 主梁跨中上拱度（以LD型起重機為例）：采用拉鋼絲測量法：把主梁墊高放平，沿著工字鋼底面拉一條直徑0.5mm的鋼絲，鋼絲兩端緊貼工字鋼底面，中點與底面跨中的間距F扣除表1的值，即F=F-t，為上拱度。表1測上拱時拉鋼絲扣除值（鋼絲直徑0.490.52mm，彈簧秤拉力150N）。表 1跨度S(m)修正值t(mm)跨度S(m)修正值t(mm)S80.514<S173.58<S111.517<S19.54.511<S142.519.5<S22.56.0主梁跨中上拱度應為： F=（1.

11、1/10001.4/1000）·S最大上拱應位于跨中S/10范圍內。 b 主梁的水平彎曲值水平彎曲值的允許值 ：f （1/2000）·S此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量，一般采用0.490.52mm的鋼絲測量。c 主梁腹板的局部平面度不大于表2中之值。 表2腹板高度h2(mm)測量長度受壓區(mm)受壓區(mm)30070050033700< h2<1650100055 d 主梁兩端連接板的減載凸緣面相互平行，且與工字鋼底面距離相等，其平行度0.6mm； e 主梁兩端面 (加工面)水平方面平行度為1mm，垂直方向只允許下部向內偏斜允差為0.53.0，主梁長

12、度偏差<0.4。電動單梁起重機檢驗和試驗規程4.2 橫梁（LD10·20·3080）（1） 橫梁在制造前，應有車間質檢員作材質鑒定，檢查質量保證證書的編號與使用的材料是否一致，材質的代號、性能是否與圖紙一致。（2） 橫梁組焊后，作焊縫檢驗a 用焊口檢測器檢測焊縫高度，按圖紙要求，全部為連續角焊，焊高為5mm；b 外觀目測不得有裂紋、孔穴、固體夾渣、未熔合、未焊透、咬邊等明顯缺陷，按JB/T5000.3規定達BK級。（3）精度檢驗：a 按圖紙基準平面E的平面度：當輪距K=2m時，=0.6mm；當K=2.5m時，=0.8mm；當K=3m時，=1mm；b 平面E與車輪軸孔軸

13、線的垂直度0.1mm；c 車輪軸孔與90H8之中心距150±0.08mm;d 孔徑75、90。4.3 車輪（LD10·20·12A、LD10·20·21A）（1） 入廠材質檢驗毛坯為外協件，進廠入庫時，廠計檢組應按入廠驗收規則檢驗鍛鋼材質和外形尺寸。材質：鍛鋼45#，外協廠應提供材質的質量保證書。（2） 加工精度檢驗a 踏面直徑公差h9；b 內孔直徑公差M7；c 以內孔軸線為基準，基準端面的垂直度為0.05mm;d 以內孔軸線為基準，踏面同軸度為0.12mm;e 其他尺寸按圖抽檢，抽檢率為25%。 （3）熱處理后的硬度：a 踏面硬度HB300-

14、380：用布氏硬度計沿圓周三等分測三點；b 踏面淬硬層10mm處硬度：一般不作檢查，允許在半年內抽查一次，方法是將車輪踏面外圓車深10mm，用錘擊布氏硬度計檢查，沿圓周均布三點檢測，有兩點合格即為合格。4.4 齒輪（LD10·20·15A）電動單梁起重機檢驗和試驗規程材質：鍛鋼40Cr（核對質保書）； 加工精度：a 外圓，公差為h10，游標卡測量；b 定位凸緣直徑150mm，游標卡測量；c 齒輪精度核對：按圖紙要求核對各項誤差值（核對外協單位檢驗單）。 熱處理：硬度核對粗車后調質HB250280（用錘擊式布氏硬度計）；齒面高頻淬火HRC4855（核對外協單位檢驗報告）。4.

15、5 車輪軸（LD10·20·11A），按下列內容復核其質量 （1）材質：45#鍛鋼（核對質保書）； （2）加工精度和光潔度：a 各段直徑用千分尺檢測：即檢查75f9 、60h6（其他直徑尺寸抽檢，抽檢率為25%）；b 檢查長度：控制117+0.26mm尺寸（其他長度尺寸抽檢，抽檢率為25%）；c 光潔度檢查。（3）檢查熱處理后硬度： 粗車后調質處理，HB217255布氏硬度計檢查。5 整機性能的檢驗 依據JB/T1306-1994和電動單梁起重機生產許可證換證實施細則考核項目表作如下檢驗。5.1 起重機跨度偏差 跨度偏差S=±2mm； 測量跨度時，以車輪端面為基準

16、，用鋼卷尺測量。鋼卷尺的拉力和測量修正按表3規定。表3 鋼卷尺拉力值及修正值修 正 值10×0.2513×0.215×0.215×0.25S1015010<S11.01502.02.01.51.011.0<S14.02.52.52.01.515.5<S173.02.52.01.517<S19.53.53.02.51.519.5<S22.53.53.52.51.0 電動單梁起重機檢驗和試驗規程 鋼尺上的讀數加上表3的修正值，再加上鋼卷尺的計量修正，即為起重機的實際跨度。起重機跨度差：當W<3 m 時，S1-S23mm；當

17、W=3m時，S1-S24mm。5.2 橋架對角線差以橫梁的基準面E和止口為基準，用角尺把四車輪之軸線向上引伸形成A、B、C、D四點如圖1，則對角線差：當W<3 m 時，E1-E24mm；當W=3m時，E1-E25mm。此值允許在運行機構組裝前控制。5.3 基距W的偏差圖1中BC之距離為基距W（又稱輪距），當W3 m 時，W為±2mm；當W3m時，W=±W/1000。組裝前，用鋼卷尺復核。5.4 四車輪著力點高度差 如圖1所示，把輪A、D放于標準軌道上，輪B、C懸空，橫梁2中間底板下墊一厚10mm的鋼板，用千斤頂支撐并調整之，使輪C與A、D處于同一水平面上，測量輪B與該

18、水平面的差值，記錄與驗收報告中。此差值應符合表4的規定。 表4跨度S(m)車輪著力點高度差h(mm)跨度S(m)車輪著力點高度差h(mm)10±2>1520±4>1015±3>2025±5 5.5 車輪垂直偏斜、水平偏斜 起重機總裝后，而且確認跨度、對角線差、車輪著力點高度差等幾何尺寸達到規定要求，應檢測車輪垂直偏斜和水平偏斜。 車輪垂直偏斜：tg=0.00050.0030 （圖2） 車輪水平偏斜：tg= -0.0015+0.0015 （圖3）如圖4（a）所示，在橫梁外側以車輪軸心0為圓心，E（E=車輪踏面直徑）為直徑的圓周上均布四個測

19、量點A、B、C三點在腹板上鉆18孔，D點直接就在車輪上。C和D用來測量垂直偏斜，A和B用來測量水平偏斜。（用內徑千分尺插入18孔中測量）。 為了設置與主梁橫向中心線相垂直的平面N-N，（見圖4之b）,作為測量基準，在橫梁外測遠離起重機橫向中心線(約W/2m+2m)的位置，放置經緯儀，使得經緯儀瞄準方向對準平面N-N.關于經緯儀定位和詳盡的檢測方法見JB/T53450-1994之附錄.6 路軌安裝的檢測項目： 路軌安裝必須符合GB10183-1983橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差有關軌道安裝精度的規定，或者參照國家建設部批準的GB50278-1998起重設備安裝工程施工及驗收規范。檢測項目如

20、下： A. 軌道實際中線對吊車梁實際中線的位置偏差不應超過10mm,對安裝基準線的位置偏差不應超過3mm. B. 軌道偏差不應超過±5mm； C. 軌道的縱向不水平度不應超過1/1500，且應在每根柱子處測量，但在全行程上最高點與最低點之差不應大于10mm； D. 兩條軌道頂面的相對標高差：柱子處不應大于10mm，其它處不應大于15mm； E. 鋼軌的連結，宜采用焊接方案有困難時，允許采用直接頭，并用夾板聯結；此時，應保證接縫間隙2mm，接頭左、右、上三面偏移不應大于1mm，而且，接頭位置應互相錯開，其距離不小于600mm，也不應等于吊車前后車輪的輪距； F. 同一跨度內兩條平行軌道

21、上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應在同一平面，否則應用橡膠板進行調整，使兩者到定位軸線的距離偏差4mm； G. 軌道跨度差S。7 安全、衛生方面的檢測項目7.1 絕緣電阻的檢測 在空氣的相對濕度小于85%，冷態時用500V兆歐表分別測量各機構主回路、控制回路（低壓控制除外）對地的絕緣電阻。 主回路及控制回路對地絕緣電阻在一般環境中應不小于1.0M，在潮濕環境中應不小于0.4 M。7.2 接地電阻的檢測 起重機上所有電氣設備的金屬外殼，必須有效地接地。起重機全部安裝后，應檢測各電氣金屬外殼的接地電阻，此值不得大于4。7.3 整機運行的噪音檢測 起重機在非密閉性廠房內，無其它外聲干擾和起升高度不小于5

22、m的情況下，在地面上測量其整機噪聲，不得大于82dB(A)。8 型式試驗規程8.1 目測檢查目測檢查應包括所有重要部件的規格或狀態是否符合要求，如：各機構電氣設備、安全裝置、控制器、照明和信號系統；起重機金屬結構及其連接件；梯子、通道、司機室；所有的防護裝置；吊鉤、鋼絲繩及其固定件；滑輪組及其軸向固定件。8.2 合格試驗（1）接通電源，開動小車運行機構，小車沿主梁全長往返運行一次，無任何卡阻現象，開動并檢查其它機構，均應運轉正常；控制系統和安全裝置應靈敏準確，同時記錄各回路空載電流。（2）2-3次的逐漸加載直至額定值，作各方向的動作試驗和測試，驗證表5所列項目是否符合設計圖樣及JB/T1306

23、-1994的要求，同時測出各電機電流。8.3 載荷起升能力試驗（1）靜載試驗試驗前，應將空載小車停放在主梁端部極限位置，在跨中定出測量主梁撓度的基準點。將小車開至主梁跨中，起升1.25倍額定起重量，距地面100200mm高度處，懸空時間不小于10min，卸載后將小車開至主梁端部后再檢查有無永久變形。如此重負三次，第一、二次允許主梁有少許變形，第三次主梁不得再產生永久變形。將小車開至主梁端部，檢查主梁實有上拱度應不小于0.8S/1000（S為跨度）。 靜載試驗結束后，起重機各部分均不應有永久變形、裂紋、油漆剝落連接處松動或損壞等質量問題。 （2）動載試驗： 起重機各機構的動載試驗應分別進行，而后作聯合動作試驗，同時開動兩個機構。試驗載荷1.1倍額定值，按起重機相對的工作級別，對每種動作應在整個運動范圍內作反復起動和制動，對懸掛著的試驗載荷作空中起動時，試驗載荷不應出現反向動作。按其工作循環，試驗時間延續一小時。 如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中沒有發現松動和損壞，則認為這項試驗合格。表5序號項 目計量單位要 求 值極限偏差備 注1載荷起升高度m名義值（按設計圖樣）-5%2吊鉤極限位置m±2%3載荷起升速度m/min±