1、1 / 17 文檔可自由編輯打印盤錦線輸油管道改造工程盤錦線輸油管道改造工程（松山至葫蘆島段）（松山至葫蘆島段）高高橋橋高高速速匝匝道道頂頂管管穿穿越越技技術術措措施施遼河石油勘探局油建一公司一分公司遼河石油勘探局油建一公司一分公司二二 00 七年十二月二十四日七年十二月二十四日文檔可自由編輯打印編制：馬躍星編制：馬躍星審核：審核：審批：審批：監理批準：監理批準：業主批準業主批準:1 / 17 文檔可自由編輯打印目目 錄錄1.01.0 編制依據編制依據.22.02.0 工程概況工程概況.23.03.0 組織機構組織機構.34.04.0 施工程序施工程序.35.05.0 施工技術措施施工技術措施

2、.45.1施工準備.45.2測量放線.55.3打降水井.55.4作業坑開挖.55.5鋪設導軌、就位液壓機和套管.65.6套管頂進.75.7排土.75.8拆除頂管設施.85.9工作管預制.85.10工作管穿越及套管封堵.85.11恢復地貌.86.06.0 施工部署施工部署.96.1施工人員配置.96.2施工機具配置.97.07.0 質量保證措施質量保證措施.108.08.0 HSE 保證措施保證措施.119.09.0 施工進度計劃施工進度計劃.1310.010.0 頂管穿越施工平面圖頂管穿越施工平面圖.152 / 17 文檔可自由編輯打印1.01.0 編制依據編制依據1、 中油遼河油田分公司油氣

3、集輸公司提供的盤錦線輸油管道改造工程 （松山葫蘆島段）2、 國家現行的有關標準及規范，詳見下表：序號標 準 名 稱標準編號1石油天然氣管道穿越施工及驗收規范SY/T4079952輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規范SY0401983涂裝前鋼材表面預處理規范SY/T0407974埋地鋼質管道硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫層技術標準SY/T0415965鋼質管道熔結環氧粉末外涂層技術標準SY/T0315976管道下向焊接工藝規程SY/T4071937鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準SY/T0414988鋼質管道外防腐層和保溫層現場補口補傷施工及驗收規范SY4058939石油建設工程質量檢驗評定標準 管

4、道穿跨越工程SY41049510石油天然氣鋼質管道無損檢測SY/T4109200511壓力管道安全與監察規定（中華人民共和國勞動部）12頂進施工法用鋼筋混凝土排水管JC/T64019963、 有關法律、法規及現場踏勘實際情況；4、以往類似工程施工的相關資料。2.02.0 工程工程概況概況 在里程 1961719675（Kmm）處穿越高速匝道一處，管道規格為4268 螺旋焊縫鋼管，采用加強級環氧粉末泡沫夾克的防腐保溫結構，其結構組成為：環氧粉末（400m）+硬質聚氨酯泡沫保溫層（50mm）+聚乙烯夾克防護層（3.0mm） 。采用頂管穿越方法施工，采用 DRC 10002000 QAJC/T640

5、 鋼筋混凝土套管，套管必須經過耐壓等檢驗合格的鋼筋混凝土套管(沈陽鐵路局撫順頂管廠)，頂管穿越長度為 58m；埋深為管上皮距地面 1.2m；1、穿越方法均采用液壓機頂管方式穿越，穿越段加套管保護。具體穿越情況見下表：3 / 17 文檔可自由編輯打印序號穿越位置（km+m）穿越長度穿越方式套管長度（m）1公路 19+61758m頂管1000X100 L=583.03.0 組織組織機構機構4.04.0 施工程序施工程序公路頂管穿越施工程序如下：項目經理：崔玉友項目總工：王曉江項目副經理：肖麗華材料負責人 王鳳鐵HSE 負責人 梁林技術負責人 馬躍星質量負責人 路國利外協負責人 姜貴海預算文控負責人

6、 歷明執行經理：肖小平4 / 17 文檔可自由編輯打印5.05.0 施工技術措施施工技術措施5.15.1施工準備施工準備1、 施工前由項目部技術、質量、HSE 工程師對機組施工人員進行詳細交底。2、 施工設備及用料齊全完好并就位。3、 安全警示牌標志齊全并擺放在相應位置。4、 液壓千斤頂選擇：1） 、混凝土套管：混凝土套管頂進長度為 58m，根據經驗公式計算得，FnGL （n土質系數，G管節單長重量，L頂進長度）其中 n 取最大值 4，L=2m 合格正常160040滾動導向支架十字筋板1400200202塊302002006塊均布混凝土套管鋼板2040004000枕木2502502000黃沙厚

7、碎石4厚鋼板2020002000枕木2502502000壓壓壓異常施工申請批準施工準備測量放線挖操作坑地基處理鋪設導軌就位頂管機、套管測量校正補口補傷管線預制無損檢測不合格合格測 量頂 進排 土拆除頂管設施校 正封堵套管地貌恢復主管穿越觀察對公路的影響采取糾正措施管線試壓安裝絕緣支撐5 / 17 文檔可自由編輯打印F1 節=nGL=4*855*9.8*2=6.84KN; L=4m F2 節=4*855*9.8*4=134.064KN; L=6m F3 節=4*855*9.8*6=201.096KN; L=58m F29 節=4*855*9.8*58=1943.928KN，允許頂力70.3KN/

8、m；因此本工程選擇 4000 KN 液壓千斤頂，可以滿足穿越要求；5.25.2測量測量放線放線1、 現場應放出兩側穿越點位置、管道中心線、作業帶占地邊界及現場臨時施工占地邊界。2、 根據設計控制樁，用經緯儀打出穿越管線的中心樁，并撒上白灰線。3、 定出施工區域邊界線的位置，其面積為 70m20m，穿越時設置穿越點的車輛限速標志。4、 發送坑的尺寸比接收的尺寸大，發送溝的位置應確定在路邊自然地坪較低的一側，以減少土方量。5、 在現場撒出兩個操作坑的正確尺寸和位置的白灰線，發送坑規格可按以下要求執行。5.35.3打降水井打降水井在穿越段操作坑側面打 DN400 降水井，以便施工，在發送坑處 10

9、口降水井，接受坑處打 6 口降水井，并用 16 臺 4 寸潛水泵連續抽水。5.45.4作業坑作業坑開挖開挖1、 在穿越兩端各開挖一個操作坑，即發送坑和接收坑。2、 頂進套管的規格為 1000mm 砼套管，操作坑幾何尺寸（長底寬高）：發送坑 5 米6 米3.2 米，接收坑 5 米6 米3.2 米（坑的深度指坑底至自然地面，溝的放坡系數為 1：0.7） 。兩側工作坑距離高速刺線 10m 以外，根據操作坑開挖的深度及現場實際條件，為保證其邊坡穩定性，適當采取必要的支護措施，確保施工安全。3、 為防止操作坑內淤泥，備用 6 臺 4 寸泥漿泵。預計施工天數為 20 天。4、 發送坑開挖時，承受頂進反力后

10、背墻的原土層不得破壞后背厚度為 600mm，后背墻具體要求如下：6 / 17 文檔可自由編輯打印要考慮充分的強度，在頂進中能承受液壓千斤頂的最大反作用力而不破壞。由于地質較軟，在靠背處打 8 根鋼樁，鋼樁直徑為 DN150,長度為每根 6m；要有足夠的剛度，當受到千斤頂的反作用力時，應使壓縮變形小，當反作用力取消時，應能基本恢復原位，以充分發揮千斤頂的作用。后背墻表面要平直，后背墻要采取相應的加強措施，在后背墻立放一層枕木及擋板，擋板采用規格為 6m4.5m，20mm 厚的鋼板。5、 發送操作坑地基精細找平，然后鋪墊 400mm 碎石，碎石上鋪墊 200mm 厚黃砂，并分層夯實。6、 作業坑開

11、挖時應同時挖設安全通道，安全通道坡比為 1：1。5.55.5鋪設導軌、就位液壓機和套管鋪設導軌、就位液壓機和套管1、 操作坑處理完畢后，將枕木在碎石及砂子鋪設的墊層上擺放平整，因為操作坑底下都是流沙，所以枕木密集排布，每間距 100mm 鋪設一根，再用 16 的鋼板鋪設在道木上，然后鋪設軌道，兩根導軌的距離約為 700 mm，中間用（20#槽鋼和76 角鋼制作） 。2、 利用 20 噸吊車將要穿越的套管擺放在軌道上，再將液壓機擺放到軌道上，液壓機在管線的后面，然后用專用工具將液壓機和套管連接在一起，用水準儀和經緯儀將要穿越的管子定位。操作坑頂管布置示意圖操作坑頂管布置示意圖滾動導向支架 D21

12、972 根80020砼套管202002006 塊均布枕木 2502502000鋼板 2040002500枕木 2502502000中砂 200mm碎石 400mm液壓機鋼板 20400040007 / 17 文檔可自由編輯打印5.65.6套管頂進套管頂進1、 將液壓機與液壓泵用膠管連接好，同時安裝好相關的附件，開始向液壓機供油，開始進行管線的穿越工作；啟動液壓千斤頂開始穿越，開始時速度要緩慢，第一節混凝土套管的對中度必須控制好。頂管機每頂進 3040mm 后，退回原位，由人工排凈管內淤土，更換縱向頂鐵，然后繼續頂進，直到行程達到第一節混凝土套管的長度時，吊裝下一節混凝土套管準備頂進；2、 兩節

13、混凝土套管對接時，先預留 20mm 的間隙，用內漲圈撐住內壁，然后從外壁塞瀝青麻繩，穿進混凝土套管，使兩端壓實，然后開始正常頂進。內漲圈采用自制卷焊鋼管 100012600。3、 頂進過程中需隨時觀測套管進土的對中度，一旦發現有偏移趨勢，要立即停止頂進，采用螺旋式千斤頂人工校正。方向糾偏可以在套管的前端底部支墊楔形墊塊逐漸進行方向糾偏，方向糾偏量每次不能超過 520。套管頂進允許偏差：（1） 上下偏差：頂進長度在 30m 以內的套管，偏差不應大于 100mm。頂進長度在 30m-42m 以內的套管，偏差不應大于 150mm。頂進長度在 42m以上的套管，偏差不應大于 200mm。（2） 水平偏

14、差不應大于套管長度的 2%。4、 如此反復，使混凝土套管抵達鐵路或公路另側的接收坑，即完成頂進過程。頂進結束后，應檢查瀝青麻繩的密封狀況，在對滲水處進行處理后，再用 1：2 防滲水水泥砂漿勾縫。5、 套管兩個端面的位置應按對應的線路單出圖的設計圖紙確定。5.75.7排土排土1、由人工操作自制小車將管內土排出。2、人工排土時，管內應架設安全電壓照明燈具和通風管。3、人工排土只許取管內淤積的泥土，嚴禁探出套管范圍外取土，以避免造成冒頂或其它意外事故。8 / 17 文檔可自由編輯打印5.85.8拆除頂管設施拆除頂管設施1、套管出土長度達到設計要求后，經監理驗證合格，停止頂進。2、利用 16t 汽車吊

15、在人工配合下，拆除導向支架、枕木等設施并運走頂管機。5.95.9工作管預制工作管預制1、 工作管組焊方法與質量評定標準與一般地段管道組焊相同，所有環形焊縫均通過 100%X 射線檢驗。2、 預制長度大于套管長度 4m 以上，且是整根管。3、 穿越段應單獨試壓，以水作為試壓介質，強度試驗壓力為 6.0Mpa，持續穩壓時間不小于 4 小時，合格后降到嚴密性試驗壓力 4.4Mpa，持續穩壓不小于 24 小時。壓降均不大于 1為合格。試壓過程要做好記錄。4、 按要求進行補口、補傷。完成后，防腐層經 2kv 電火花檢驗合格后方可進行穿越。5.105.10工作管穿越及套管封堵工作管穿越及套管封堵1、 將預

16、制合格的管段每隔 2.0m 安裝一組 HDPE 絕緣支撐塊，絕緣支撐的用量根據穿越長度來確定。2、 根據工作管長度挖穿越引溝，引溝應與套管中心線重合。穿越管道穿越前應做一個托管頭，點焊在管道前部。穿越時用鋼絲繩牽引托管頭帶動穿越管道穿入套管。后端用吊管機在發送端調整管道中心，輔助發送，穿越管道拖入預定位置后，切下托管頭。3、 套管內表面要保證平整，下端 60弧范圍內要抹平，無凸起，保證主管順利穿過。4、 工作管穿越完畢進行套管兩端封堵，方法為：兩端用砌磚抹灰封堵，套管與工作管之間環形空間采用高密度聚乙烯管道支架支撐。5.115.11恢復地貌恢復地貌施工結束后，回填操作坑及管溝，恢復原狀地貌，最

17、后通過監理、地方有關主管部門的驗收檢查認可。9 / 17 文檔可自由編輯打印6.06.0 施工部署施工部署6.16.1施工人員配置施工人員配置每處頂管穿越施工人員配置如下：序號工種人數序號工種人數1機組長19液壓機工 22技術員110電工13質檢員111起重工24HSE 管理員112操作手65材料員113司機26管工314配合工107氣焊工215泵工28電焊工4合計396.26.2施工機具配置施工機具配置每處頂管穿越施工機具、部分材料匯總表如下：序號名 稱規 格單位數量備 注1液壓機YDT4000套1穿越管線2焊機林肯臺2焊接套管及芯管3汽車吊20 噸臺1配合穿越，對口4半掛10 噸臺1現場倒

18、運管子、設備等5翻鏟HD-700臺1挖溝、牽引管子等6鏟車HB-75臺1倒運回填土7奔馳爬板40 噸臺1倒運爬行設備8卡車5 噸臺1現場值班9廣州客車30 座臺1拉運施工人員10吉普車BJ213臺1值班10 / 17 文檔可自由編輯打印11潛水泵4 寸臺14排水12泥漿泵4 寸臺6抽泥漿13發電機組75kw臺1現場電源14電纜3x4+1x2.5米25016尼龍吊帶6 米長條2吊裝管子17倒鏈5 噸個6 18水龍帶4米500排水用19鋼管108米240加固溝壁（雙側）20鋼管168米48加固溝壁（背側）218 鋼板6mx1.5m張4加固溝壁（兩側）22碘鎢燈200W個4夜間照明23軟電纜線米10

19、0照明電源線24刀閘開關15 安培個225鋼管2米2026標準枕木2m根502716 鋼板6mx1.8m張428槽鋼20#米3829角鋼76x6米1030推力頭508個17.07.0 質量保證措施質量保證措施1、 測量控制：在進行穿越測量過程中，應認真測量并繪制穿越斷面圖，掌握頂管穿越斷面情況，防止在頂進過程中因測量誤差出現頂進曲線偏移。11 / 17 文檔可自由編輯打印2、 控制點測量，對控制點高程和坐標進行嚴格定位和控制。3、 頂進過程中，穿越軸線的高程控制，穿越軸線高程應嚴格按設計曲線頂進。4、 基坑開挖時，應將基坑起始位置開挖在遠離公路邊溝 1.5m 以外，防止基坑塌方，放坡嚴格按照要

20、求進行，基坑開挖完后必須進行坑壁支護。5、 頂進套管時，套管頂埋深應滿足設計要求。6、 取土時孔洞不能大于套管外徑。7、 主管道的質量控制按照主管道施工質量控制要求進行。8、 每頂進 1.0m 進行一次方向測量，發現偏離應立刻采取措施進行糾偏處理。9、 除采取以上質量措施外，其余按照質量計劃 、 質量檢驗計劃及有關標準規范的有關章節要求執行。8.08.0 HSE 保證措施保證措施1、 進入施工現場作業人員必須佩戴安全帽，穿戴相應勞動保護用品。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋和赤腳、赤膊以及酒后施工作業。各工種作業人員一律持證上崗。2、 頂管作業前，應與公路部門聯系，及時辦理相關手續，在取得同意后，

21、方可作業。3、 頂管作業前及過程中，機組人員應認真檢查吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶（或吊筐）等工器具是否完好無損，防護設施是否安置到位、正確、可靠，發現問題應及時向負責人員報告，并在修復好后方可準許正式使用。4、 基坑周邊工作范圍內不得堆放雜物，坑內運出的土石料應堆放在離開坑口 2 米以外的地方，并及時清理出場，保持作業場所內的整潔。5、 坑下有人作業的，坑上作業人員不得擅自離開自己的工作崗位，并應密切注意坑下作業人員的工作情況，發現異常情況應立即幫助坑下作業人員撤離坑底，回到路面，并及時報告現場指揮人員進行檢查處理。6、 作業人員上下坑時，必須使用專用梯子，不得隨意攀爬護壁和乘坐吊桶（或土筐）

22、等方式上下坑，以防止造成高空墜落事件。7、 坑深超過 4 米時，應在距坑底 22.5 米處設置一道半圓形鋼筋防護網，并應固定牢靠，在吊運物料時坑下作業人員應防止墜物傷人。12 / 17 文檔可自由編輯打印8、 坑下作業人員在作業過程中，應隨時注意坑內的各種變化情況，如地下水、流沙、流泥、塌方、護壁變形，有害氣體、不明物等，發現問題及時回到坑上報告現場指揮人員采取措施處理解決。9、 坑內吊運土方或物料時，應保持垂直平穩，不準斜吊，過急和晃動，以免落物傷人。10、人工挖孔應保證每節護壁砼設計厚度，同心度，直徑及垂直度。每挖成一節就應即時綁鋼筋支模澆灌砼。護壁砼若拆模過早，在動水壓力作用下，容易造成

23、塌方和護壁變形。11、坑底抽水時，應在挖孔作業人員上到地面以后，再合閘抽水，抽水后要即刻關閉電源，嚴禁帶電作業，孔內抽水時，用電設備應采用一機一閘一保險，電纜應采用 YHS 潛水電機用防水橡皮護套電纜，不得有接頭，且應架空敷設，不得承載外力，還應有防磨損、防潮、防段的保護措施，末級電箱應裝有可靠的漏電和接零保護。如遇水量大，確需邊抽水邊挖溝的，應在項目經理及現場指揮人員同意情況下，對坑下人員采取足夠的安全保護，井上有專人監護并設置專門保護電源時方可進行坑下作業，且坑下作業人員作業時間不得超過 1 小時。12、開挖基槽，基坑時，應在坑、槽周圍設置防護圍欄，防護欄應符合建筑施工高處作業安全技術規范有關規定。13、深基坑挖土時，操作人員應使用梯子或搭斜道上下，禁止蹬踏固壁支撐或在土壁上挖洞登踏上下。14、從基坑、基槽向外拋土時，