1、1. 故障安全原則： 系統在發生故障情況下， 能夠維持安全狀態或 向安全狀態轉移。2. 分路不良故障：軌道電路中有車占用，相關聯軌道繼電器不落下，會造成信號連鎖失效，不顯示紅光帶。3. 有機繼電器： 根據線圈中電流極性不同具有定位和反位兩種穩定狀態，線圈中電流消失后，仍能保持。4. 防護道叉：保證作業安全，防止列車進入正線。5. 計算機連鎖： 利用計算機對車站作業人員的操作命令及現場表示的信息進行邏輯運算， 從而實現對信號機及道岔等集中控制， 使其達到相互制約的連鎖設備。6. 數字調制：把數字基帶信號轉化為適合信道傳輸的基帶信號。7. 空間間隔法： 將鐵路劃分為若干個區段， 每個區段只允許有一

2、輛列車通過且先行列車與后行列車隔開一定空間的運行方式。8. 跳停作業： 在線路上運營的列車在某一指定車站不停車， 以規定速度通過該車站。9. 超限絕緣：絕緣節設置的位置距道岔警標不足3.5m 的絕緣。10. 紅光帶故障: 軌道區段沒有車占用時， 控制臺或顯示器顯示相應紅光帶。11. CBTC利用高精度的列車定位，雙向連續，大容量的列車之間數據通信車載， 地面的安全功能處里實現， 一種連續列車自動控制系統。12. 交流二元繼電器：有兩個互相獨立又互相作用交變電磁系統。13. 極性交叉：實現對鋼軌絕緣破損的保護，使絕緣節兩側的軌面電壓具有不同的極性或相反相位。14. 進路的接近（預告）鎖閉：進路排

3、通，防護進路的信號開放后，接近區段有車占用時進路鎖閉。15. 扣車作業：列車在某站臺停靠，不允許列車繼續運行。1. 阻擋信號機為單顯示機構。2. 在線路盡頭處設置阻擋信號機表示列車停車位置。3. 車輛段的進段出段信號機采用高柱信號機。4. 繼電器按原理分是電磁繼電器和感應繼電器。5. 繼電器按動作時間分類是正常動繼電器機和緩動繼電器。6. ZD6轉轍機的自動開閉器用來反映道岔尖軌的位置。7. 繼電器按動作電流分類的是直流繼電器和交流繼電器。8. 軌道中路相據傳輸的信號分類可以分為模擬軌道電路和數字軌道電路。9. 辦理調車進路與辦理列車進路的原則相同， 只是按壓調車進路按鈕，其按鈕為紅色。10.

4、 鐵科院所生產的三取二安全計算機 TYJ-TR9型計算機連鎖系統關鍵部件來自于美國。11. 能夠確定列車運行的安全保護速度曲線功能的系統是ATP系統。12. 可用于夜間監控的攝像機是紅外線攝像機。13. 數字通信系統中信源編碼的功能提高傳輸有效性和完成數模轉換。14. 臨時限速屬于有源應答器發送的信號。15. 移動閉塞是目前線路能利用效率最高的列車閉塞。16. CCTV設備中視頻切換機的作用是對監控錄像有指揮性的顯示。1. 紅色手信號是末班車的指示信號（）2. 正線上防護信號機下標編碼方法， 下行方向編碼為單號， 上行方向編碼為雙號，從站內向站處順序編號。 （）3. 城市軌道交通正反線上一般采

5、用 11 號道岔，車輛段（停車場）一般采用 7 號道岔。 （）4. 偏極繼電器具有鑒別電流極性的特性， 只有通過規定方向的電流時銜鐵才會吸起。 （）5. 無源應答器可以發送線路限制速度和臨時限速信息（）6. 跟透鏡試色燈信號機相比，LED言號機具有可靠性高壽命長的特點。7. 信號關閉指信號機不亮燈。 （）8. 軌道電路顯示紅光帶的區段相當于有列車占用。 （）9. 車輛段連鎖中鎖閉后的進路需按壓“總取消”或“總人解”按鈕和“進路始端按鈕”取消進路。 （）10. 相比與ZD6轉轍機ZD （J） 9采用滾珠絲杠傳動裝置摩擦力小，機械效率高。 （）11. 偏極繼電器具有定位和反位兩種穩定狀態，又稱為極

6、性保持繼電器。 （）12. 列車在車輛段內運行的路徑，叫做進路，進路由道岔位置決定。（）13. 非限制人工駕駛模式由ATP保證列車運行安全。（）14. 列車自動監控系統為非故障安全系統列車安全運行由列車自動防護系統來保證。15. 阿爾卡特公司提供的 seltrac S40 列控系統是我國第一套投入運行的CBTC。 （）16. 站間列車電話通話允許越站通話。 （）17. 模擬信號數字化要經過抽樣，量化和編碼3 個過程。1. 城市軌道交通信號系統的基礎設備包括繼電器，信號機，轉轍機，計軸器，應答器和軌道電路。2. 繼電器類型很多都由電磁系統和觸電系統組成。3. 按使用處分類軌道電器分為站內軌道電器

7、與站間軌道電器。4. 列車迎著道岔尖軌運行時該道岔就叫對向道岔尖軌， 反之列車順著道岔尖軌運行時就叫順向道岔尖軌。5. 為進路時，在控制臺上順序按壓列車進路始端和進路終端。6. ATO模式下當ATO啟動顯示后，需按壓啟動按鈕，ATO使列車從制 動狀態轉為驅動狀態。7. 城市軌道交通傳輸系統的傳輸介質有光纖，同軸電纜，雙絞線。8. ZD6型電動轉轍機的擠切裝置包括9. 軌道電路的基本狀態分為，調整狀態，斷軌狀態，擠切銷狀態。10. 信號機開放條件包括軌道區段空閑道岔位置正確敵對信號關閉。11. 辦理“人工解鎖”時需要同時按壓進路始端列車按鈕，人工解鎖按鈕。1 . 防護信號機燈的含義？（P9）2 .ZD（J） 9型電動轉轍機的工作過程？3 . 軌道電路工作原理？（P27）4 .50Hz 相敏軌道電路工作過程？（P31）5. 簡述軌道電路的基本原理。6. （ P49）7. 車載設備工作過程。（ P69）8. 色燈信號機基本采用燈光顏色特征？（8P）9. 自閉電路的工作