1、2022年冬防保溫工作總結(jié)_隊根據(jù)公司冬防保溫工作相關(guān)文件精神要求，著手制定人員和設(shè)備野外施工防凍保溫方案，迅速行動，各項措施全部落實到位，確保冬季生產(chǎn)安全運行。現(xiàn)就冬防保溫工作總結(jié)如下。一、正確認(rèn)識，加強_領(lǐng)導(dǎo)成立了以冬防保溫工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由隊領(lǐng)導(dǎo)及各班組長骨干組成，正職領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，主要職責(zé)：明確工作目標(biāo)與責(zé)任，現(xiàn)場調(diào)查，制定實施方案及應(yīng)急預(yù)案，過程監(jiān)督，檢查驗收。二、積極行動，加強教育導(dǎo)向做好全體員工冬季生產(chǎn)安全教育培訓(xùn)工作，是認(rèn)真做好各類車輛設(shè)備的防凍保溫工作。安排有效時間對全體員工進(jìn)行一次系統(tǒng)的冬季安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，使全員掌握和準(zhǔn)確遵守應(yīng)知應(yīng)會，舉一反三，將全員冬季安全生產(chǎn)措施落在實

2、處。各生產(chǎn)班組重點對駕駛員進(jìn)行特殊天氣下的冰雪路面安全駕駛技能和應(yīng)急處置技能的專題培訓(xùn)，精選冬季安全環(huán)保運行案例進(jìn)行有效教育。專職人員深入84#85#要害現(xiàn)場進(jìn)行檢查和崗位培訓(xùn)，強化提高駕駛員和押運員人員安全意識。隊委會研究出臺了員工上下車管理辦法和人員防凍防摔措施。同時，做好冬季車輛設(shè)備的技術(shù)防范和管理工作，及時做好冬季各類油品的合理儲備。做好潤滑油、防凍液的合理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)更換，對車輛設(shè)備的供熱、供電、供氣等系統(tǒng)要全面保養(yǎng)，切實將換季保養(yǎng)工作規(guī)范做到位。做實冬季防滑設(shè)備的合理配置工作，確保特殊天氣車輛安全運行有效使用。嚴(yán)格落實車輛行駛?cè)龣z制規(guī)范、車輛歸檢制度和定期維護(hù)保養(yǎng)制度，確保車輛安全技術(shù)

3、性能良好，保證冬季車輛設(shè)備的安全運行。除了設(shè)備的防凍保溫外，建筑維修廠還承擔(dān)了生產(chǎn)區(qū)廠房的門窗修復(fù)、土建防腐等維修工作。安排好生產(chǎn)生活基地設(shè)施的防凍保溫工作，確保冬季供電、供水、供暖、供氣系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。做好生活基地的鍋爐、供熱管網(wǎng)、天然氣管網(wǎng)、供水管網(wǎng)和供電管網(wǎng)的全面維護(hù)檢修工作。加強對辦公場所、員工宿舍、車庫、修理廠等固定場所的供電、供水、供暖、供氣、消防等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的檢查維護(hù)工作。做好鍋爐取暖冬季用煤的合理儲備工作，確保用煤質(zhì)量。做好巡回檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)各類運行隱患，及時消除隱患。三、立足眼下，加強自查工作在本次冬防保溫活動的基礎(chǔ)上，全面排查整改存在的安全隱患。全面檢查落實公司勞動防

4、護(hù)有關(guān)管理制度，做好全體員工冬季勞保用品及時保質(zhì)采購和發(fā)放工作。督導(dǎo)檢查全體員工尤其是各物探承包商合理使用冬季勞動防護(hù)用品。堅持防凍保溫工作的及時檢查整改工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕一勞永逸的不負(fù)責(zé)任工作方法，切實將冬季生產(chǎn)運行工作中人的不安全行為和設(shè)備的不安全狀態(tài)消滅在萌芽狀態(tài)。針對冬防保溫工作點多面廣工作量大的實際，伴隨著施工生產(chǎn)全面推進(jìn)，我們從材料準(zhǔn)備、人力_等方面加強管理，與各班組及時溝通協(xié)調(diào)，指定專人進(jìn)行全面摸排，發(fā)現(xiàn)一處，消滅一處，確保不漏掉一臺設(shè)備，一根管線，確保冬防保溫工作全過程監(jiān)控檢查不出差錯。在工作當(dāng)中，我們深刻認(rèn)識到冬防保溫工作是否到位成為影響生產(chǎn)穩(wěn)定運行的重要因素之

5、一，已將冬防保溫工作納入冬季工作重點，同時采取措施接受員工監(jiān)督，對提出的不滿意及建議都逐項落實。進(jìn)入_月中旬，工區(qū)突降大雪，厚度達(dá)30公分，連續(xù)出現(xiàn)低溫天氣，在這種情況下，全隊將士克服重重困難，始終堅守在生產(chǎn)一線，力將雪災(zāi)造成的損失降到最低。期間我隊施工生產(chǎn)運行的人員設(shè)備均安全、可靠、穩(wěn)定，這也證實了我隊的冬防保溫工作接受了實際檢驗。第3頁共8頁沖壓車間實習(xí)工作總結(jié)今年_月開始，我在車輛公司沖壓車間進(jìn)行了為期兩個月的實習(xí)工作。在實習(xí)中，我在車間有_年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導(dǎo)下，積極參與車間日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的汽車與機械等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，

6、用實踐驗證所學(xué)的汽車與機械理論，探求車間沖壓機械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡短的_活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。我所實習(xí)的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有_臺千噸級德國進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機。車間現(xiàn)有正式職工_余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時間_個月沒有放假。車間去年贏利_萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。回顧我的_活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習(xí)中，我采用了學(xué)、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技

7、術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還積極向辦公室其他師哥師姐請教學(xué)習(xí)。同時，對車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會，會上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。很珍惜在沖壓實習(xí)的日子，更期待下一個崗位的挑戰(zhàn)

8、，我們將虛心學(xué)習(xí)，腳踏實地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。沖壓車間實習(xí)工作總結(jié)篇二社會時代的不斷發(fā)展，汽車在社會上不斷的增加，所謂有買才有賣。汽車的制作過程主要分為四個，沖壓、焊裝、涂裝和總裝。在學(xué)校的安排下我們將要到?jīng)_壓車間進(jìn)行參觀實習(xí)。汽車在制作的過程中，有一半以上的金屬零件需要塑性加工成形，而沖壓加工是完成金屬塑性成形的重要過程。所以沖壓車間的工作性質(zhì)很重要，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對汽車制造質(zhì)量和成本有直接的影響。沖壓還是最基本、最傳統(tǒng)和最重要的金屬加工方法之一。我們剛到工廠，指導(dǎo)老師就和我們講起了規(guī)章制度和安全操作。實踐操作時，操作人員的思想應(yīng)高度集中

9、，不允許一邊與人談話一邊進(jìn)行操作。操作人員操作機器時,應(yīng)保持清醒的頭腦,嚴(yán)禁酒后或精神疲勞時上崗操作。模具工應(yīng)定期檢查機床各傳動、連接、潤滑等部位及防護(hù)保險裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動。機床在工作前應(yīng)要認(rèn)真校好模具，沖床離合不靈，沖頭連沖，則嚴(yán)禁使用等等。然后我們進(jìn)到工廠車間進(jìn)行參觀實習(xí)，剛進(jìn)入車間，里面的噪音相當(dāng)?shù)拇螅ぷ鳁l件比較艱苦。進(jìn)入生產(chǎn)車間，我們看到一種模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)，由一臺帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機、卷材帶材送進(jìn)裝軒、帶材矯正機及可編程進(jìn)給裝置等構(gòu)成。這種沖壓系統(tǒng)在運行時，可進(jìn)行沖模橫向位移、帶材進(jìn)給定位、沖模重復(fù)運行及自動調(diào)整下工步的沖模調(diào)整，等多項功能。

10、由于在沖壓過程中進(jìn)行可編程沖壓，使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應(yīng)生產(chǎn)需求，能在相同帶材上進(jìn)行不同工件及批次的混合生產(chǎn)，實現(xiàn)不停機的串接式加工，還同時在工件兩面沖壓加工，極大地提高了工作效率。參觀實習(xí)的過程中，我通過看、學(xué)、問、想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，增長了我們的見識。通過這次的實習(xí)，對我的感觸很大，實習(xí)中看到前輩們操作實踐，這些都需要理論知識和工作的實踐經(jīng)驗，也知道了理論知識同樣的重要，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中我會努力的學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后讓我對工作更加的了解，讓我向社會工作又邁出了一小步。沖壓車間實習(xí)工作總結(jié)篇三一、安全意識薄弱方面員工安全意識不強烈主要表現(xiàn)在以下幾個方面

11、1、“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針不深刻，主要是對生產(chǎn)的重視，對安全的輕視。2、個人防護(hù)用品的配戴。如:在多次巡查沖壓車間時就多次發(fā)現(xiàn)員工不配戴袖套、手套情況發(fā)生。打磨時不配戴防護(hù)眼鏡。3、機床的操作規(guī)程不明確。二、違章操作方面1、禁止卸下防護(hù)罩進(jìn)行工作。2、禁止在接通電源開關(guān)的情況下_或調(diào)整模具。3、禁止在壓力機工作的情況下進(jìn)行清理、擦拭以及登上壓力機調(diào)整配油器及平衡器。4、禁止在壓力機運轉(zhuǎn)過程中將手以及身體任何部分伸入滑塊運行區(qū)間內(nèi)。5、禁止在按下操縱按鈕或踩下腳踏開關(guān)后，校正沖模中的運行毛坯的位置。6、禁止操縱機構(gòu)和離合器有毛病時使用壓力機進(jìn)行工作。三、機械故障方面1、機械設(shè)備的設(shè)計不

12、合理。如:在上蓋板沖孔時，定位的高度不夠，不穩(wěn)，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。2、電氣設(shè)備故障主要表現(xiàn)在是否有漏電現(xiàn)象，控制失靈!特別學(xué)要注意的是電源控制箱內(nèi)的雜物，控制按鈕的絕緣層的破損以及各線路的接觸問題。3常見的機床故障a、連沖現(xiàn)象導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關(guān)的動力彈簧的斷裂或過長、過短，工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況，球頭螺桿的斷裂等。B、二度落的現(xiàn)象導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題，連桿蓋上端螺絲的問題等。C、曲軸的斷裂(_月11，w092#)主要原因在于機床的合理利用，禁止超負(fù)荷運行及老化的問題。D、汽缸的故障可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈，發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸的充水。E、調(diào)節(jié)

13、螺桿時，不允許超越規(guī)定的調(diào)節(jié)量的范圍。否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿螺紋損壞，球頭螺桿彎曲，調(diào)節(jié)封閉高度后，必須鎖緊鎖緊裝置，否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿損壞，連桿爆裂。F、調(diào)節(jié)退料螺栓至適當(dāng)位置當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)至上址點時，推料器不得碰滑塊推料器槽的底部，以防止發(fā)生事故。G、油壓機使用中要即使準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)行程高度，保持在_mm四、實際重點問題1、在空氣罩工藝中，在切邊和落料的工序中，易產(chǎn)生很多的雜物，這些雜物導(dǎo)致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。2、在u型框工藝中，在切邊的工序時(因為是手放料)要用雙手按鈕操作。3、在上蓋板工藝中，在沖孔的工序時，機床掛連沖時，模具的定位不高，不穩(wěn)，易導(dǎo)致工傷事故。4、在眾多的小零

14、件制作工藝中，使用的腳踏開關(guān)，腳在放料及取料時，腳要離開腳踏開關(guān)，如發(fā)生放料過定位時，伴隨而來的是工傷事故5、在底板的制作工藝中，模具的后定位不高，一定要執(zhí)行磁力夾住，開腳踏的原則。五、現(xiàn)場管理方面1、按車間和班組的規(guī)定，做好現(xiàn)場5s管理，保持現(xiàn)場清潔，整齊劃一，定置有序，狀態(tài)不同的物料不混亂。2、養(yǎng)成良好的習(xí)慣，上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清理模具，擦干凈設(shè)備，愛護(hù)材料和零件。3、在上蓋板的制作工藝中，最后的一道工序，每線的成品車不大于_輛。4、中_件的最后的一道工序后，不大于_輛或3紙箱或3木箱。5、在所有的工藝中，首工序的坯料不大于3板，而且在、堆放在黃線內(nèi)(主要是保持工作場合通道的暢通)。6、在調(diào)模，機修完成修理后，應(yīng)清理所遺留的工具及破損的工件等。7、培養(yǎng)員工的自我防范意識，在發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)立即停機并報告。六、物料的運輸與儲存1、物料的運輸過程中，不過多，過高，防止物料的掉落砸傷人員。2、在使用