1、泓域咨詢/懷化空氣懸架項目商業計劃書懷化空氣懸架項目商業計劃書xxx投資管理公司報告說明根據謹慎財務估算，項目總投資19658.89萬元，其中：建設投資15507.48萬元，占項目總投資的78.88%；建設期利息188.65萬元，占項目總投資的0.96%；流動資金3962.76萬元，占項目總投資的20.16%。項目正常運營每年營業收入43700.00萬元，綜合總成本費用34061.06萬元，凈利潤7049.69萬元，財務內部收益率28.49%，財務凈現值18152.14萬元，全部投資回收期4.88年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。空氣懸架參數可調，有效提升駕

2、乘舒適性和操控性。空氣懸架除了將原有的機械螺旋彈簧和被動減振器升級為空氣彈簧+電控阻尼器之外，還增加了一套空氣供給系統和復雜的電子控制系統，使得空氣彈簧能夠通過簧內氣壓的充放有效改變車身的高度以及剛度，電控減振器可以通過阻尼系數的變化來調節懸架的軟硬，兩者共同作用提升駕乘的舒適性和操控性。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 緒論9一、 項目名稱及項目單位9二、 項目建設地點9三、 建設背景、規模9四、 項目建設進度11五、 建設投資估算11六、 項目主要

3、技術經濟指標12主要經濟指標一覽表12七、 主要結論及建議14第二章 項目承辦單位基本情況15一、 公司基本信息15二、 公司簡介15三、 公司競爭優勢16四、 公司主要財務數據17公司合并資產負債表主要數據17公司合并利潤表主要數據18五、 核心人員介紹18六、 經營宗旨20七、 公司發展規劃20第三章 行業、市場分析22一、 新能源車質量提升，里程焦慮成為消費者核心關注22二、 豪華車高端配置，提升駕乘體驗22三、 車企要求拆分供應，推動自主加速突破23第四章 項目建設背景、必要性25一、 系統構成復雜，提升舒適+操控性25二、 消費升級自主品牌向上突破，共同推動需求增加29三、 重型商用

4、車受法規要求強制安裝，乘用車主要裝配高端車型29四、 全面融入新發展格局30五、 營造一流營商環境30第五章 創新驅動32一、 企業技術研發分析32二、 項目技術工藝分析34三、 質量管理36四、 創新發展總結37第六章 SWOT分析38一、 優勢分析（S）38二、 劣勢分析（W）39三、 機會分析（O）40四、 威脅分析（T）40第七章 發展規劃48一、 公司發展規劃48二、 保障措施49第八章 法人治理結構52一、 股東權利及義務52二、 董事57三、 高級管理人員61四、 監事64第九章 運營管理66一、 公司經營宗旨66二、 公司的目標、主要職責66三、 各部門職責及權限67四、 財務

5、會計制度70第十章 建設進度分析76一、 項目進度安排76項目實施進度計劃一覽表76二、 項目實施保障措施77第十一章 產品規劃方案78一、 建設規模及主要建設內容78二、 產品規劃方案及生產綱領78產品規劃方案一覽表78第十二章 建筑工程說明80一、 項目工程設計總體要求80二、 建設方案80三、 建筑工程建設指標81建筑工程投資一覽表81第十三章 風險風險及應對措施83一、 項目風險分析83二、 公司競爭劣勢90第十四章 投資計劃方案91一、 投資估算的依據和說明91二、 建設投資估算92建設投資估算表94三、 建設期利息94建設期利息估算表94四、 流動資金96流動資金估算表96五、 總

6、投資97總投資及構成一覽表97六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表99第十五章 經濟收益分析100一、 基本假設及基礎參數選取100二、 經濟評價財務測算100營業收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表102利潤及利潤分配表104三、 項目盈利能力分析104項目投資現金流量表106四、 財務生存能力分析107五、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109六、 經濟評價結論109第十六章 總結評價說明111第十七章 附表附件113營業收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費用估算表113固定資產折舊費估算表114無形資產和其他資產攤銷估算表115利

7、潤及利潤分配表116項目投資現金流量表117借款還本付息計劃表118建設投資估算表119建設投資估算表119建設期利息估算表120固定資產投資估算表121流動資金估算表122總投資及構成一覽表123項目投資計劃與資金籌措一覽表124第一章 緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：懷化空氣懸架項目項目單位：xxx投資管理公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx，占地面積約51.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 建設背景、規模（一）項目背景“十三五”時期，面對錯綜復雜的國際形勢、艱巨繁重的改革發展穩定任務，特別是面

8、對新冠肺炎疫情嚴重沖擊，全市經濟社會發展取得巨大成就，“西南明珠”建設取得明顯成效，“十三五”規劃目標任務即將完成，全面建成小康社會勝利在望。經濟實力邁上新臺階，全市地區生產總值超1600億元，地方一般公共預算收入將突破100億元，經濟結構更加優化，高質量發展邁出堅實步伐。產業和產業園區發展異軍突起，“4+1+13”產業園區競相發展，國家骨干冷鏈物流基地、湘南湘西承接產業轉移示范區、商貿服務型國家物流樞紐承載城市建設加快推進。三大攻堅戰取得重大成就，脫貧攻堅目標任務高質量完成，13個貧困縣市區全部摘帽，1024個貧困村全部出列，87.07萬貧困人口全部脫貧；污染防治成效顯著，生態中心城市建設扎

9、實推進，生態環境明顯改善；風險防控有力有效。科技創新實現重大突破，預計高新技術企業由2014年的21家增加到350家以上、R&D經費投入強度由2014年的0.2%提高到1.8%、高新技術產業增加值占GDP比重由2014年的4.8%提高到18%以上，創建國家高新區、國家農業科技園區、國家廣告產業園、國家文化和科技融合示范基地、院士專家工作站等一批標志性創新平臺。改革開放邁出堅實步伐，供給側結構性改革持續深化，治理體系和治理能力現代化水平明顯提高；設立懷化海關、國家工商總局商標注冊業務懷化受理中心，開通懷化至明斯克、懷化至德黑蘭2條國際班列，引進的500強企業由2014年的4家增加到72家。民生保

10、障進一步加強，城鄉居民收入較快增長，城鎮新增就業超過17萬人，城鄉教育均衡優質發展，社會保障體系更加健全，基礎設施不斷完善，新冠肺炎疫情防控取得重大戰略成果。全面從嚴治黨成效顯著，民主法治建設有力推進，宣傳思想文化工作不斷加強，社會大局保持和諧穩定。經過五年努力，全市經濟社會發展取得了全方位歷史性成就、發生了深層次結構性轉變，為開啟全面建設社會主義現代化新征程奠定了堅實基礎。被動懸掛系統參數固定，主動懸掛系統各參數可調。對于被動懸掛系統，車輛設計之時必須在舒適性和操控性之間取得一個平衡，這也帶來了不同品牌之間底盤懸掛的風格區別。當彈簧的剛度和減振器的阻尼系數中的一個參數可調，則為半主動懸架，一

11、般是阻尼系數可調，如CDC阻尼連續可變系統和MRC電磁感應懸掛系統。若彈簧剛度和阻尼系數均可調則為主動懸掛，一般就是指在可變阻尼減振器的基礎上加上可變剛度的空氣彈簧，構成空氣懸架。（二）建設規模及產品方案該項目總占地面積34000.00（折合約51.00畝），預計場區規劃總建筑面積49919.70。其中：生產工程28655.20，倉儲工程10656.69，行政辦公及生活服務設施7595.68，公共工程3012.13。項目建成后，形成年產xxx套汽車空氣懸架的生產能力。四、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xxx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準

12、備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。五、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資19658.89萬元，其中：建設投資15507.48萬元，占項目總投資的78.88%；建設期利息188.65萬元，占項目總投資的0.96%；流動資金3962.76萬元，占項目總投資的20.16%。（二）建設投資構成本期項目建設投資15507.48萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用13032.37萬元，工程建設其他費用2033.60萬元，預備費441.51萬元。六、 項目主要技術經濟

13、指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業收入43700.00萬元，綜合總成本費用34061.06萬元，納稅總額4583.84萬元，凈利潤7049.69萬元，財務內部收益率28.49%，財務凈現值18152.14萬元，全部投資回收期4.88年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積34000.00約51.00畝1.1總建筑面積49919.701.2基底面積19040.001.3投資強度萬元/畝286.212總投資萬元19658.892.1建設投資萬元15507.482.1.1工程費用萬元13032.372.1.2其他費用萬元2033.602.

14、1.3預備費萬元441.512.2建設期利息萬元188.652.3流動資金萬元3962.763資金籌措萬元19658.893.1自籌資金萬元11958.733.2銀行貸款萬元7700.164營業收入萬元43700.00正常運營年份5總成本費用萬元34061.066利潤總額萬元9399.597凈利潤萬元7049.698所得稅萬元2349.909增值稅萬元1994.5910稅金及附加萬元239.3511納稅總額萬元4583.8412工業增加值萬元15309.9513盈虧平衡點萬元16410.55產值14回收期年4.8815內部收益率28.49%所得稅后16財務凈現值萬元18152.14所得稅后七、

15、 主要結論及建議本項目生產線設備技術先進，即提高了產品質量，又增加了產品附加值，具有良好的社會效益和經濟效益。本項目生產所需原料立足于本地資源優勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產經營。綜上所述，項目的實施將對實現節能降耗、環境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。第二章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：覃xx3、注冊資本：1200萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2013-4-97、營業期限：2013-4-9至無固定期限8、注冊地址：xx

16、市xx區xx9、經營范圍：從事汽車空氣懸架相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司注重發揮員工民主管理、民主參與、民主監督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規范廠務公開的內容、程序、形式，企業民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰略和高質量發展，以提高全員思想政治素質、業務素質和履職能力為核心，堅持戰略導向、問題導向和需求導向，持續深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現員工成長與公司發展的良性互動。公司秉承“以

17、人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 三、 公司競爭優勢（一）公司具有技術研發優勢，創新能力突出公司在研發方面投入較高，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心的自主知識產權。公司產品在行業中的始終保持良好的技術與質量優勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發而成。（二）公司擁有技術研發、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業多年研發、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公

18、司利益捆綁一致。公司穩定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協作的企業文化和穩定的干部隊伍，為公司保持持續技術創新和不斷擴張提供了必要的人力資源保障。（三）公司具有優質的行業頭部客戶群體公司憑借出色的技術創新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優質客戶保持穩定的合作關系，對于行業的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優勢；同時隨著行業的深度整合，行業集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料

19、供應的安全與穩定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續發展的有力支撐。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額8722.086977.666541.56負債總額4071.043256.833053.28股東權益合計4651.043720.833488.28公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入19480.9815584.7814610.74營業利潤4051.523241.223038.64利潤總額3588.322870.662691.24凈利潤2691

20、.242099.171937.69歸屬于母公司所有者的凈利潤2691.242099.171937.69五、 核心人員介紹1、覃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、田xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。3、曾xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9

21、月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。4、馬xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。5、戴xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。6、于xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事

22、長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。7、邵xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。8、毛xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2

23、011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。六、 經營宗旨根據國家法律、法規及其他有關規定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經濟組織形式的優良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經濟效益。七、 公司發展規劃根據公司的發展規劃，未來幾年內公司的資產規模、業務規模、人員規模、資金運用規模都將有較大幅度的增長。隨著業務和規模的快速發展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰略規劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰。另外，公司未來

24、的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續發展，實現業務發展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發展規劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發和發行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優化資本結構，籌集推動公司發展所需資金。公司將加快對各方面優秀人才的引進和培養，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發展規劃和目標的實現。一方面，公司將繼續加強員工培訓，加快培育一批素質高、業務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面

25、的培訓，對管理人員進行現代企業管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業生涯規劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創造性，提升員工對企業的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規對公司的要求規范運作，持續完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業制度要求的決策和用人機制，充分發揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業務的變化，及時

26、調整組織結構和促進公司的機制創新。第三章 行業、市場分析一、 新能源車質量提升，里程焦慮成為消費者核心關注在政策+市場的雙重推動下，國內新能源車滲透率快速提升，從2020年1月的2.7%提升到2021年11月份的20%，新能源車較燃油車整車質量明顯提升。根據2021年2月“中國汽車流通協會”發布文章如何破解新能源車里程焦慮？，提及根據協會對于新能源車主用車體驗的面訪調研結果，用戶購買時最關心的問題就是“電池續航能力”，占比達到31.8%，里程焦慮成為消費者購買新能源車的核心關注內容。u降低風阻有效減重，新能源車企空氣懸掛需求增加。1）空氣懸掛帶來最直接的功能就是車身高度可調。一輛汽車在高速行駛

27、時，超過60%的功率都消耗在對抗風阻上，當時速超過200km/h，對抗風阻的能量消耗要占到85%以上。搭載空氣懸掛的車輛在高速行駛時可以調低底盤離地間隙，降低風阻從而降低能耗。2）相較于傳統懸架系統的金屬件，空氣懸掛系統能夠有效減輕重量，從而提升新能源車的續航里程。二、 豪華車高端配置，提升駕乘體驗（一）空氣懸掛系統，實現車身底盤高低可調部分豪華車型采用了空氣懸掛配置，空氣懸掛與普通懸架之間最明顯的區別就是采用空氣彈簧替代了金屬材質的螺旋彈簧，通過空氣泵來調整空氣彈簧的空氣量和壓力，改變空氣彈簧的硬度和彈性系數。通過調節泵入的空氣量，調節空氣彈簧的行程和長度，可以實現車輛底盤的升高或降低。（二

28、）空氣具備更佳隔振效果，剛度隨載荷持續改變1）空氣彈簧內部充滿空氣，具備可壓縮性，隔絕振動的效果比鋼制彈簧更好，遇到不平路面沖擊很多細小震動不易通過空氣彈簧傳遞到車內，有效的提升行駛舒適性；2）隨著載荷的增加，空氣彈簧內部空氣不斷被壓縮，剛度不斷變化，能夠實現非線性的剛度曲線，從而提升乘坐的舒適性能。三、 車企要求拆分供應，推動自主加速突破懸掛系統持續升級，空氣懸掛系統價值量翻倍。1）被動懸掛采用的螺旋彈簧+不可變阻尼器組合，單車價值量約為1400元；2）半主動懸掛升級CDC減振器，減振器單車價值量從1000元提升到3000元，并增加車身傳感器，懸掛系統單車價值量提升2200元；3）主動懸掛升

29、級空氣彈簧，并且新增一整套空氣供給系統（空壓機+儲氣罐+ECU+空氣/信號管路），單車價值量提升4000元。u拆分供應推動核心單元國產化進程加速，自主企業實現量產落地。空懸系統的兩大核心零部件：空氣彈簧、空氣供給單元具備較高的技術壁壘。較長的時間內，空氣懸架的總成和配件均已海外的供應商為主，單車價值量在1萬元以上，部分高達2萬元以上。為了降低系統的配置成本，主機廠通過拆分總成的方式分別給予定點，為國內的本土供應商單點突破提供了機會。海外供應商全面布局，自主企業實現定點突破。海外供應商如大陸集團、威巴克、威伯科等具備覆蓋ECU、空氣彈簧、減震器、壓縮機、儲氣罐等全面的供應能力。國內自主供應商在目

30、前車企拆分空氣懸掛供應的趨勢下，逐步實現各個零部件的定點突破。中鼎股份收購德國空氣懸掛龍頭企業AMK后，具備了空氣供給單元的核心技術；保隆科技以橡膠件和傳感器為基礎，目前已經實現空氣彈簧、儲氣罐、各類傳感器、ECU等核心部件成功量產。天潤工業專注于商用車空氣懸掛ECAS，具備空氣彈簧和分配閥的生產開發能力。目前主動減振器產品主要是采埃孚薩克斯提供的CDC減振器。第四章 項目建設背景、必要性一、 系統構成復雜，提升舒適+操控性彈簧+減振器構成底盤懸掛系統，剛度和阻尼系數共同影響舒適和操控。對于汽車底盤系統來說，舒適性和操控穩定性難以同時滿足，它們由彈簧的剛度和減振器的阻尼系數共同決定：1）彈簧的

31、剛度越小，簧上的固有頻率越接近1Hz，車輛行駛過程中路面沖擊帶來的共振越小，也就是舒適性越好，但是太小的剛度會使得車輛姿態難以保證，帶來高速過彎側傾嚴重等問題。2）減振器的阻尼比越大，車輛的轉向的響應度會越好，操控穩定性提升，但是帶來整車舒適度的下降。被動懸掛系統參數固定，主動懸掛系統各參數可調。對于被動懸掛系統，車輛設計之時必須在舒適性和操控性之間取得一個平衡，這也帶來了不同品牌之間底盤懸掛的風格區別。當彈簧的剛度和減振器的阻尼系數中的一個參數可調，則為半主動懸架，一般是阻尼系數可調，如CDC阻尼連續可變系統和MRC電磁感應懸掛系統。若彈簧剛度和阻尼系數均可調則為主動懸掛，一般就是指在可變阻

32、尼減振器的基礎上加上可變剛度的空氣彈簧，構成空氣懸架。空氣懸架參數可調，有效提升駕乘舒適性和操控性。空氣懸架除了將原有的機械螺旋彈簧和被動減振器升級為空氣彈簧+電控阻尼器之外，還增加了一套空氣供給系統和復雜的電子控制系統，使得空氣彈簧能夠通過簧內氣壓的充放有效改變車身的高度以及剛度，電控減振器可以通過阻尼系數的變化來調節懸架的軟硬，兩者共同作用提升駕乘的舒適性和操控性。系統構成復雜，多部件協同實現參數調整功能。空氣懸掛系統的主要部件由空氣供給系統（壓縮機、儲氣罐、分配閥）、ECU、空氣彈簧、CDC減振器、各類傳感器以及相關配套的管路構成。ECU接收各類傳感器的信號，確定車身的運動狀態（速度、加

33、速度、路面沖擊等），對底盤的狀態進行調整。壓縮機提供空氣源，通過分配閥對于氣囊進行充放氣進而調整空氣彈簧的剛度以及車身的高度，通過調整CDC減振器阻尼系數的大小，從而對懸架的參數進行實時調整。空氣彈簧調節車身高度，確保不同載荷高度恒定。在空氣懸掛系統中，負責車身高度調節的組件是空氣彈簧，彈簧隨著載荷的增加，容器內壓縮空氣壓力升高，剛度也隨之增加；載荷減少，彈簧壓力也隨空氣壓力減少而下降，整體用于調節車身高度，根據結構不同，主要分為囊式和膜式兩種。囊式空氣彈簧：由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成，氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，外層使用耐油橡膠制成。有單節和多節式，節間采用腰環防止徑向

34、擴張，并防止節間相互摩擦，上下各設蓋板將其密封，節數越多，彈性越好，但密封性較差，多用于商用車上。膜式空氣彈簧：密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式相比，其剛度較小，車身自然振動頻率較低，尺寸較小，便于布置，多用于乘用車上。但造價貴，壽命較短。電控減振器改變截面實現阻尼系數變化，根據行駛狀態確定懸架軟硬。電控阻尼器的主流產品為采埃孚薩克斯的CDC，每秒鐘檢驗100次路面情況，根據傳感器的數據改變內部閥門大小，從而改變流量大小，進而改變阻尼影響懸架的軟硬，實現：1）轉彎的時候防側傾；2）制動的時候減少點頭；3）提升乘坐舒適性等功能。u空氣彈簧負責穩態控制，電控減震器負責瞬態控制，共同協作實

35、現性能全面提升。空氣彈簧的控制策略都是“穩態控制”，非“瞬態控制”，車輛處于某個穩定行駛工況下，才會給ECU發布指令對空氣彈簧進行充/放氣動作。而車輛在連續顛簸路面，或者轉彎、制動等動態工況時，電磁減震器能夠通過瞬時調整阻尼的大小來應對不同的狀態，因此空氣彈簧往往和電控阻尼配合使用。空氣壓縮機提供壓縮空氣，通過氣動排氣閥保壓限壓。空氣壓縮機是空氣供給單元的核心，壓縮空氣通過單極往復活塞式壓縮機產生，為了避免壓縮空氣產生冷凝水引起部件銹蝕必須采用空氣干燥器給壓縮空氣去濕。為了提高系統工作的可靠性，在空氣壓縮機的缸蓋上安裝有溫度傳感器，避免壓縮機長期工作導致過熱損壞，同時，氣動排氣閥的作用是保持系

36、統剩余壓力和限壓。u傳感器感知車輛狀態，ECU控制實現電控懸架剛度及阻尼調節。電控懸架控制器（ECU）通過傳感器和CAN總線采集高度、速度、方向盤轉角、制動輪缸壓力、駕駛模式等作為輸入信號，經過算法處理，得出使系統控制性能最佳的控制信號，經由驅動電路控制電磁閥通斷電時間或電流大小，進而調節對空氣彈簧的充氣、放氣，或調節減振器阻尼力，達到調節懸架剛度和阻尼的作用。傳統懸掛具備分體式/一體式兩種形式，最大化利用底盤空間。對于傳統懸掛來說，有一體式和分體式兩種結構，具體根據車輛的底盤設計決定。1）對于前懸掛：因為設計空間較為緊湊，一般采用螺旋彈簧+阻尼器集成的一體式設計；2）對于后懸掛：一般采用彈簧

37、和阻尼器分離的分體式結構設計，這樣可以最大化的利用后橋的布置空間。空氣懸掛兩種形式，根據車型空間布置改變。空氣懸掛同樣存在一體式/分離式兩種布局模式，滿足不同車型不同空間的布置要求，有將電控阻尼器和空氣彈簧合并的一體式空氣懸掛，一般用于前懸掛位置，而電控阻尼器與空氣彈簧分開的分離式空氣懸掛一般用于后懸掛位置，但是若后部懸掛空間有限，也會采用一體式空氣懸掛（如奧迪A6的四驅車型）。二、 消費升級自主品牌向上突破，共同推動需求增加根據2021年自主品牌汽車人群調研結果，從購車因素角度來看，相比較傳統自主品牌，智能科技和駕乘體驗均是自主新勢力品牌和自主高端品牌的主要賣點，空氣懸掛同時符合這兩點需求。

38、在自主傳統/新勢力品牌不斷向高端化突破的過程中，也不斷的給消費者提供更舒適的駕乘體驗和更高的“性價比”，使得空氣懸掛的市場需求不斷增加。u配置車型價格下探明顯，空氣懸掛市場空間廣闊。目前蔚來汽車全系均配置空氣懸架的車型，最低價格下探至39萬元；紅旗多款電動車配有空氣懸架，最低售價在40多萬元；嵐圖FREE和極氪001定價在30萬元上下區間，雖只有中高配才能配備空氣懸架系統，但與過去動輒70萬起步的高檔車型相比，價格已有明顯下降。三、 重型商用車受法規要求強制安裝，乘用車主要裝配高端車型根據中鼎股份披露，發達國家市場100%的中型以上客車都采用了空氣懸架系統，40%以上的客車、掛車和牽引車采用了

39、空氣懸掛系統。在我國，根據2017頒布的國標GB7258-2017，從2020年1月1日起，大于12000kg的危險貨物運輸半掛車等需要強制安裝空氣懸掛。空氣懸掛成套系統供應價格大約在12000-14000元，目前在乘用車中最初主要裝配在寶馬7系、奔馳S級、路虎攬勝等70萬以上級別的豪華車型。隨著造車新勢力市場競爭加劇，功能化差異成為各大車企的賣點，空氣懸掛需求大幅增加，價格區間不斷下探。根據我們測算，2021年全國乘用車空氣懸掛滲透率約為1.8%，扣除進口車之后滲透率約為0.7%，具備很大的增長空間。四、 全面融入新發展格局依托強大國內市場，落實擴大內需政策，推動產業鏈供應鏈參與國內產業分工

40、合作，支持企業開拓國內市場，實現上下游、產供銷有效銜接。依托現代交通網絡，加快構建現代流通體系，發展流通新技術新業態新模式，積極參與流通領域制度規范和標準制定，規范客貨運輸市場運營，提升流通效率。搶抓中部地區崛起、長江經濟帶發展戰略機遇，深度對接長三角一體化、成渝雙城經濟圈、粵港澳大灣區、北部灣經濟圈、湖南自貿區，加快湘南湘西承接產業轉移示范區建設，主動融入西部陸海新通道建設，密切與西部地區的陸海經濟聯系，加強與相鄰省市合作發展，加快建設懷化國際（東盟）物流產業園，更加有效地利用國際國內兩個市場、兩種資源。五、 營造一流營商環境進一步厘清政府和市場、政府和社會的關系，完善政府經濟調節、市場監管

41、、社會管理、公共服務、生態環境保護等職能，落實政府權責清單制度。實施“放管服”改革行動，健全“證照分離”制度，強化事中事后監管，落實“雙隨機、一公開”“互聯網+監督”制度，全面推行“一件事一次辦”，深化工程建設項目審批制度改革。推進事業單位分類改革，深化行業協會、商會和中介機構改革。推進產業園區市場化改革，鼓勵跨區域重組整合、集團化聯動發展，完善管理運營機制，提升園區發展質量和效益。第五章 創新驅動一、 企業技術研發分析（一）核心技術取得專利情況或其他技術保護措施公司針對核心技術申請了專利保護，公司針對知識產權保護，制定了完善的知識產權管理制度并建立了完善的標準化的控制程序，對公司知識產權的管

42、理、獲取、維護、運用、風險管理、爭議處理等均進行規范化、流程化進行管理，并獲得知識產權管理體系認證證書。此外，公司制定了保密管理制度，與核心技術人員簽訂了保密與競業禁止協議，約定了技術保密的相關事項，以保證公司的技術機密不被泄露。公司自設立以來即高度重視研發工作，將技術創新作為公司發展的核心競爭力，每年投入大量的資源開展新產品、新工藝、新技術的研發工作。（二）公司技術研發組織架構研發創新部主要負責公司技術研發、技術支持、知識產權管理、技術信息調查與收集以及對外技術交流和合作等相關工作。公司總經理李民全面主持研發創新部工作，與核心技術人員一起負責公司新產品、新技術的研發，包括市場調研、可行性論證

43、、成本分析、技術設計、設備設置、工藝編制、以及新產品開發實施過程中的監督、控制，跟蹤和掌握國際、國內同類技術發展趨勢，組織部門內部技術論證會等，其他研發人員協助核心技術人員完成新產品的技術開發工作。（三）產品研發流程公司擁有自己的研發隊伍，搭建了企業自主創新的硬件平臺，建立了專業試驗鏈，可根據市場和客戶的需求和反饋，利用積累的材料配方研究、老化機理研究、材料老化性能測試、設備設置及工藝編制等方面的研究數據，改進原產品，并進行新產品、新設備、新工藝的研發。（四）創新機制公司自成立以來始終高度重視產品技術開發和技術應用工作，堅持自主研發為主。在自主研發方面，公司擁有一支應用創新經驗豐富、敏捷高效的

44、研發團隊，以前沿科研課題、創新應用成果作為自主研發和應用的技術源頭，以工業智能制造和產品迭代升級為驅動力，在公司擁有多年跨領域薄膜研發成果積累的基礎上，進行配方、設備、工藝的優化和升級，形成具有市場競爭力且切實可行的產業化的自主核心技術。公司針對研發人才的挖掘和培養形成了相應的人力資源管理體系。從有針對性的校園招聘挖掘優秀人才、配備優質齊全的研發設備、設定有吸引力的薪酬體系到建立持續有效的培訓機制等多方位、多角度保障公司創新體系保持活力、蓬勃發展。公司對發現技術問題并提出解決方案、重大工藝創新、新產品開發等突出工作的研發人員根據相關規定進行獎勵。（五）公司技術保密措施公司的產品科技含量高，并在

45、核心技術上擁有自主知識產權。為了切實保障和維護公司在新設備、新技術、新工藝等方面的科技成果，防止核心技術失密和核心技術人員流失，公司主要采取了以下措施：1、公司制定了保密管理制度，并與核心技術人員簽訂了保密及競業禁止協議，約定了技術保密及競業禁止的相關事項；2、公司具有完善的激勵機制，保障了核心技術人員的穩定性及研發積極性；3、公司對相關核心技術和產品通過申請專利權等方式進行了知識產權保護；4、公司持續推進知識產權管理制度化貫標并已獲得專業認證機構的認證，進一步完善了公司知識產權管理體系，合法有效的保護公司知識產權。二、 項目技術工藝分析（一）技術來源及先進性說明本期項目的技術來源為公司的自有

46、技術，該技術達到國內先進水平。（二）項目技術優勢分析1、技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量水平上相對其它生產技術性能費用比優越，結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證產品質量高穩定性、提高資源利用率和節能降耗水平；根據初步測算，利用該技術生產，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數可按通用標準在國內采購。3、節能設施先進并可進行多規格產品轉換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。

47、（三）工業化技術方案可靠性分析1、這條生產線充分考慮和核算了生產線整體同各單機間的物料平衡協同關系，并考慮和計算了各單機的正常加工、進料出料、輸送、故障停機及排除所需要時間和各單機間的合理緩沖。2、產品生產線能夠運行連續穩定、達到設計生產能力要求，并確保能夠生產出質量合格的產品。三、 質量管理（一）質量控制體系與標準公司設立了質量管理部，全面負責公司質量管理體系和質量管理規程的建立、維護、審核和完善工作，并按照質量管理體系的要求，制定了完善的質量控制實施細則，明確了各部門、各生產環節質量管理的職責，保證公司質量控制體系的正常運行。（二）質量控制措施為保證公司質量目標的實現，提高產品質量水平，公

48、司采取了一系列質量控制措施。主要措施如下：1、建立和完善質量管理組織體系，設立了質量管理部，各生產車間建立了質量小組，配備了專職的質量管理員，保證質量管理工作的正常進行； 2、按照質量管理體系的要求，制定了嚴格的質量控制制度，建立了完善的各項質量控制細則，規范了公司的質量管理行為； 3、加強產品質量標準體系建設，嚴格執行國家和行業相關標準，保持公司產品質量在行業中的優勢地位； 4、完善產品質量檢測手段，建立了原材料和產品檢測中心，配備了先進的檢測設備、儀器，為保證產品的質量提供了堅實的基礎。四、 創新發展總結新品的開發要堅持樹立市場占有率最大化、加速核心業務跨越式發展的企業發展戰略，重點抓好產

49、品發展的技術創新戰略、市場營銷戰略、人才戰略、品牌戰略的管理和實踐。而持續的科技創新源于現代國際化的管理方法，要建立從規劃、開發、技術、工藝、試制到辦公一體化的科研管理體系，保證新產品研發過程中的市場調研、產品規劃、產品開發、新產品試制、性能驗證、產品完善、批量生產等工作順利開展，在組織結構上保證科研工作的閉環管理。第六章 SWOT分析一、 優勢分析（S）（一）公司具有技術研發優勢，創新能力突出公司在研發方面投入較高，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心的自主知識產權。公司產品在行業中的始終保持良好的技術與質量優勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發而成。（二）公司擁有技術研發

50、、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業多年研發、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協作的企業文化和穩定的干部隊伍，為公司保持持續技術創新和不斷擴張提供了必要的人力資源保障。（三）公司具有優質的行業頭部客戶群體公司憑借出色的技術創新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優質客戶保持穩定的合作關系，對于行業的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已

51、在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優勢；同時隨著行業的深度整合，行業集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續發展的有力支撐。二、 劣勢分析（W）（一）資本實力不足公司發展主要依賴于自有資金和銀行貸款，公司產能建設、研發投入及日常營運資金需求較大，目前的信貸模式難以滿足公司的資金需求，制約公司發展。尤其面對國外主要競爭對手的資本實力，以及智能制造產業升級需求，公司需要拓寬融資渠道，進一步提高技術水平、優化產品結構，增強自身的競爭力。（二）產能瓶頸制約公司產品核心技術國內領先，產品質量獲得客戶高度認

52、可，但未來隨著業務規模擴大、產品質量和性能不斷提升，訂單逐年增加，公司現有產能已不能滿足日益增長的市場需求。面對未來逐年上升的產品需求量，產能成為制約公司快速發展的重要因素，可能會削弱公司未來在國內外市場的核心競爭力。三、 機會分析（O）（一）長期的技術積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前，公司已具備產品大批量生產的技術條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎。（二）國家政策支持國內產業的發展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規范產業發展。在國家政策的助推下，本產業已成為我國具有國際競爭優勢的戰略性新興產業，伴隨著提質增效等長效機制政策的引導，本產業將進入持續健康發展

53、的快車道，項目產品亦隨之快速升級發展。四、 威脅分析（T）（一）市場風險1、市場競爭風險目前我國相關行業內企業數量較多且絕大多數為中小型企業，市場化程度較高、產業集中度低、市場競爭較為激烈。相關行業的重要技術支撐正在不斷轉變發展思路，向高質量發展邁進，同時隨著國家對相關行業整治力度加強，環保要求進一步提升，行業內主要企業都在依靠科技進步、管理創新、節能減排來推進轉型升級，并呈現資源向優勢企業不斷集中的趨勢，在一定程度上加劇了相關企業之間的競爭。若公司未來不能進一步提升品牌影響力和競爭優勢，公司的業務和經營業績將會受到不利影響。2、原材料及能源價格波動風險若未來原材料及能源采購價格發生較大波動，

54、公司在銷售產品定價、成本控制等方面未能有效應對，可能對公司經營產生不利影響。3、宏觀經濟波動風險近年來受歐美國家一系列貿易限制措施等因素影響，對我國經濟發展特別是外貿出口造成沖擊，外貿出口的下降直接影響了公司下游客戶出口業務，而隨著國內經濟增速放緩，相關行業及下游相關行業的需求也受到一定影響。公司相關業務同時會受到國內外市場供需和經濟周期性波動的影響，因此公司經營將會面臨宏觀經濟波動引致的風險。4、人民幣匯率波動及國際貿易摩擦的風險隨著匯率制度改革不斷深入，人民幣匯率波動漸趨市場化，同時國內外政治、經濟環境也影響著人民幣匯率的走勢，對我國出口企業的國際競爭力造成不利影響，進而產生將不利影響傳導

55、至相關行業的風險，下游客戶由于心理預期不明確，導致其相關業務下單更趨謹慎。如果未來國際間貿易摩擦加劇，將會產生對相關行業發展不利影響的風險。（二）環保風險隨著人們環境保護意識的逐漸增強以及相關環保法律法規的實施，國家對相關產業提出了更高的環保要求，公司的排污治理成本將進一步提高。公司歷來十分重視環境保護工作，持續加大環保方面投入，嚴格遵守環保法律法規，未發生重大環境污染事故和嚴重的環境違法行為。但如果公司不能始終嚴格執行在環保方面的標準，或操作人員不按規章操作，可能增加公司在環保治理方面的費用支出，將面臨一定的環境保護風險。此外，若國家進一步提高環保標準，公司上游生產企業也面臨較大的增加環保投

56、入的壓力，公司存在采購價格上升的風險，從而影響公司的盈利能力。（三）技術風險1、技術開發風險近年來，公司緊密把握產品市場發展趨勢，密切跟蹤客戶個性化需求的變化，開發一系列差別化加工工藝。不同客戶對產品要求不盡相同，新產品的更新速度較快，這要求公司緊跟客戶的需求變化，對工藝不斷進行技術研發、更新、升級。雖然公司對市場需求趨勢變動的前瞻能力較強，具有較強的新工藝開發能力，但由于新工藝的開發需要投入較多的人力和財力，周期較長，開發過程不確定因素較多，公司存在技術開發風險。2、技術流失風險公司一貫重視科技創新，經過多年的研究和開發，公司在高質量產品等方面具備了較為深厚的技術沉淀，形成了技術流程先進的工藝，有力支撐了公司的快速健康發展。公司建立了嚴格的保密工作制度，與公司核心技術人員均簽署了保密協議，嚴格規定了技術人員的保密職責。盡管公司采取了上述措施防止核心技術對外泄露，但若公司核心技術人員離職或私自泄露公司技術機