1、最新國家開放大學電大液壓與氣壓傳動選擇題題庫及答案機考時間：60分鐘，總分100分單選題1. ()元件將油液的壓力能轉換為對外做功的機械能，完成對外做功。A. 動力B. 控制C. 執行D. 輔助2. 在液壓傳動中，工作液體不起()的作用。A. 傳遞動力B. 傳遞速度C. 潤滑液壓元件D. 升溫3. ()元件向液壓系統提供壓力油，將電機輸出的機械能轉換為油液的壓力能。A. 控制B. 輔助C. 執行D. 動力1. 液體流動時，若液體中任一點處的()稱為恒定流動。A. 密度不隨時間變化B. 壓力、速度和密度不隨時間變化C. 速度不隨時間變化D. 壓力不隨時間變化2. 流量連續性方程是()在流體力學中

2、的表達形式。A. 能量守恒定律B. 動量定理C. 萬有引力定律D. 質量守恒定律3. 伯努力方程是()在流體力學中的表達形式。A. 質量守恒定律B. 能量守恒定律C. 動量定理D. 萬有引力定律4. 油液在等徑直管中流動時，油液分子之間、油液與管壁之間摩擦所引起的損失是（）。A. 沿程損失B. 容積損失C. 流量損失D. 局部損失5. 液體流經管道的彎頭、接頭、突變截而以及閥口時，所引起的損失是（）。A. 局部損失B. 流量損失C. 容積損失D. 沿程損失1. 外嚙合齒輪泵的泄漏有多條途徑，其中最嚴重的是 OA. 徑向間隙B. 卸荷槽C. 軸向間隙D. 嚙合處2. 液壓泵或液壓馬達的排量 oA

3、. 決定于結構尺寸B. 隨實際流量變化C. 隨理論流量變化D. 隨轉速變化3. 液壓系統的工作壓力取決于 oA. 泵的額定壓力B. 負載C. 溢流閥的調定壓力4. 對于液壓泵來說，實際流量總是 理論流量；實際輸入扭矩總是 其理論上所需要的扭矩。A. 小于小于B. 小于大于C. 大于大于D. 大于小于5 .設計合理的液壓泵的吸油管應該比壓汕管。A. 長些B. 細些C. 粗些6. 泵的實際流量是指 oA. 實際到達執行元件的流量B. 泵的理論流量和泄漏量之差C. 由泵的排量和轉速計算出的流量D. 泵的理論流量和泄漏量之和7. 高壓系統宜采用。A. 齒輪泵B. 葉片泵C. 柱塞泵8. 雙作用葉片泵轉

4、子每轉一周，完成吸、排油各 次。A. 2B. 3C. 1D. 47. 液壓缸是將液壓能轉變為（）的轉換裝置，是執行元件。a. 動能b. 機械能c. 勢能d. 電能8. 當活塞缸截面積一定時，液壓缸（或活塞）的運動速度取決于（）。a. 流量b. 功率c. 效率d. 流速9. 單桿活塞缸采用差動連接方式，其有效工作面積為（）。a. 無桿腔而積b. 有桿腔而積c. 活塞而積d. 活塞桿而積10. 可輸出回轉運動的液壓缸是（）。a. 柱塞缸b. 擺動缸c. 伸縮缸d. 增壓缸11. 能實現差動連接的油缸是（）。a. 柱塞式液壓缸b. 單桿活塞液壓缸c. 上述各項結構的液壓缸均可d. 雙桿活塞液壓缸12

5、. 對行程較長的機床，考慮到缸體的孔加工困難，所以采用（）液壓缸。a. 柱塞式b. 雙桿活塞式c. 擺動式d. 單桿活塞式8. 常用的電磁換向閥用于控制油液的（）。a. 壓力b. 方向c. 溫度d. 流量9. 若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與液壓缸兩腔連通、回油封閉，則此閥的滑閥機能為（）。a. P型b. K型c. C型d. Y型10. 減壓閥處于工作狀態時，其出口壓力比進口壓力（）。a. 局b. 低c. 相同d. 不確定11. 對壓力繼電器敘述不正確的是：（）。a. 是靠液壓力和彈簧力的平衡來工作的b, 壓力繼電器實質上是一個液壓控制開關C. 改變彈簧的壓縮量可以調節流量d.壓力繼

6、電器是將壓力信號轉換成電信號的電液控制元件題目1212. 流量控制閥是通過調節閥口的（）來改變通過閥口的流量。a. 壓力差b. 通流面積c. 形狀d. 溫度13. 調速閥是由（）組合而成的。a. 穩壓溢流閥與節流閥并聯b, 節流閥與定壓差式減壓閥并聯c. 節流閥與定壓差式減壓閥串聯d, 穩壓溢流閥與節流閥串聯14. 與節流閥相比較，調速閥的顯著特點是（）。a. 調節范圍大b. 結構簡單，成本低c. 最小壓差的限制較小d流量穩定性好15. 電液換向閥用于控制油液的（）。a. 方向b. 壓力c. 溫度d. 流量16. 下列三位換向閥中位機能中，能實現系統卸荷的是（）。aH型b. O型c. P型d.

7、 C型17. 在液壓系統中，減壓閥能夠（）。a. 用于控制油路的通斷b. 保持進油口壓力穩定c. 保持出油口壓力穩定d. 使油缸運動平穩4. 反應靈敏、應用廣泛的蓄能器是（）蓄能器。a. 氣囊式b. 重錘式c. 彈簧式d. 活塞式5. 以下哪項不是油箱的功用？a. 吸收壓力沖擊和壓力脈動b. 沉淀油液的雜質和促進油液中的空氣分離消除泡沫c. 儲存液壓系統所需的足夠油液d. 散發油液中的熱量6. 在壓力較高的液壓系統中，優先采用（）。a. 鋼管b. 塑料管c. 橡膠管d. 尼龍管7. 氣囊式蓄能器中采用的氣體是（）。a. 氧氣b. 空氣c. 氮氣d. 氫氣8. 一般油箱中的油而高度為油箱高度的（

8、）。a. 90%b. 80%c. 70%d. 60%9. 濾油器能夠濾除雜質顆粒的公稱尺寸稱（）。a. 絕對過濾精度b. 過濾范圍c. 過濾效率d. 過濾比9. 下圖所示的調壓回路，圖中各溢流閥的調整壓力為Pl >P2> P3> P4,那么回路能實現（）調壓。a. 三級b. 一級c. 二級d. 四級10. 有兩個調整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。a. 15MPab. lOMPac. 20MPad. 5MPa11. 下圖所示的為一遠程三級調壓液壓回路，各溢流閥的調整壓力Pi=5Mpa, p2=3Mpa, p3=2Mpao當外負載趨

9、于無窮大時，若二位二通電磁閥通電，泵的工作壓力為 oa. 10 Mpab. 2Mpac. 5 Mpad. 3Mpa12. 下圖所示的回路中，各溢流閥串聯，其調定壓力分別為pl=2MPa, p2=3MPa, p3=5MPa,當外負載趨于無窮大時，液壓泵的出口壓力為 OaLUa. 2Mpab. 10 Mpac. 5 Mpad. 3Mpa13. （）系統效率較高，且速度穩定性好。a. 容積節流調速b. 節流調速c. 容積調速d. 無法確定14. 下列基本回路中，不屬于容積調速回路的是（）。a. 定量泵和變量馬達調速回路b. 定量泵和定量馬達調速回路c. 變量泵和變量馬達調速回路d. 變量泵和定量馬達

10、調速回路15. 液壓機床中往往采用快速回路，它的主要目的是（），提高系統的工作效率。a. 加快工作機構工進時的速度b. 提高系統油壓力c. 加快工作機構空載時的速度d. 加快工作機構加工時的速度1. 有濕空氣的壓力為0.106MPa,干空氣分壓為0.082MPa,若同溫度下飽和水蒸氣分壓為0.062MPa,則此濕空氣的相對濕度為 oA. 22.6%B. 58.5%C. 38.7%D. 75.6%2. 絕熱過程的特征是 oA. 氣體的內能保持不變B. 氣體的壓力保持不變C. 氣體與外界無熱量交換D. 氣體對外不作功3. 為保證氣動系統正常工作，需要在壓縮機的出口安裝,以析出水蒸氣，并在儲氣罐出口

11、安裝干燥器, 以進一步消除空氣中的水分。A. 干燥器B. 油水分離器C. 后冷卻器D. 油霧器4. 氣動系統使用 是為了使各種氣動元件得到潤滑，其安裝位置應盡可能靠近使用端。a. 油水分離器b. 油霧器c. 干燥器d. 后冷卻器5. 氣壓三聯件的連接順序是()。a. 油霧器一氣壓表一減壓閥b. 分水濾氣器一減壓閥一油霧器c. 減壓閥一氣壓表一油霧器d. 分水濾氣器一油霧器一減壓閥6. 氣壓三聯件應安裝在()。A. 空氣壓縮機的出口處B. 氣壓系統的出口處C. 氣壓系統的進口處D. 空氣壓縮機的進口處7. 空氣過濾器、減壓閥與()一起構成氣壓三聯件。A. 冷卻器B. 干燥器C. 除油器D. 油霧

12、器8. 在氣壓系統中，壓力的大小取決于()。A.負載B. 流量C. 流速9. 氣壓系統中氣缸屬于（）元件。A. 控制B. 動力C. 輔助D. 執行10. 屬于氣壓系統控制元件的是（）。A. 順序閥B. 氣缸C. 空氣壓縮機D. 電動機11. 氣壓系統的組成不包括（）。A. 控制元件B. 安全保護裝置C. 輔助元件D. 氣壓發生裝置12. 屬于氣壓執行元件的是（）。A. 空氣壓縮機B. 過濾器C. 氣馬達D. 壓力閥1. 在a孔無氣信號輸入、而b孔有輸入氣信號時，口才有信號輸出的氣壓邏輯元件是（）。a. 禁門b. 或門c. 與門d. 非門2. 在氣缸速度控制回路中，常使用由（）和節流閥并聯組合而

13、成的流量控制閥。a. 減壓閥b. 順序閥c. 調速閥d. 單向閥3. 當a、b兩個孔同時有氣信號時，口才有信號輸出的邏輯元件是（）。a. 禁門b. 或門c. 三門d. 與門4. 當a或b任一孔有氣信號時，口就有輸出的邏輯元件是（）。a. 三門b. 禁門c. 或門d. 與門5. 方向控制回路是利用（）使執行元件（氣缸或氣馬達）改變運動方向的控制回路。a. 減壓閥b. 溢流閥c. 換向閥d. 節流閥6. 一般情況下，空氣壓縮機的出口壓力為（）左右。a. 0.8 MPab. 3.8 MPac. 6.8 MPad. 8MPa7. 對氣壓裝置氣源入口處壓力進行調節的二次壓力控制回路一般由空氣過濾器、（）和油霧