揭穿航空金屬之謎 摩托羅拉V3拆機(jī)_第1頁
揭穿航空金屬之謎 摩托羅拉V3拆機(jī)_第2頁
揭穿航空金屬之謎 摩托羅拉V3拆機(jī)_第3頁
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揭穿航空金屬之謎 摩托羅拉V3拆機(jī)_第5頁
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文檔簡介

1、當(dāng)前最薄的時(shí)尚折疊手機(jī)V3,僅為13.9mm的厚度,號稱航天金屬的外殼制造工藝,令到眾人不得不驚嘆它的輕薄及科技的發(fā)展,今天我們IT世界手機(jī)頻道在友好合作伙伴華英雄數(shù)碼網(wǎng)的協(xié)助下對這款全球最薄的折疊手機(jī)狠下毒手,將其拆卸,讓大家最為徹底的深入了解和認(rèn)識V3的用料及構(gòu)造。 金屬外殼的V3同樣采用了最為牢固及在拆卸時(shí)較為方便的螺絲方式來將其外殼牢固的鎖在一起。把V3的電池拆下,擰下兩顆固定后蓋的螺絲,將后蓋打開,然后根據(jù)連接排線的位置將其向右側(cè)反轉(zhuǎn),這時(shí)大家邊可以看到V3的主板,小心的拆下機(jī)身與主板相連的排線便可以把主板拆下。 拆下后的主板與機(jī)身后蓋結(jié)合在一起,將其分開后我們可以看到主板的在電路的

2、設(shè)計(jì)及制造的集成度上均十分高,整臺手機(jī)的處理芯片均集中在這小小的方寸之間,在電路板的選擇上也采用了纖薄的4層PCB板,為V3的超薄提供了有力的條件。為了各芯片之間互不干擾,在芯片上均焊接上了屏蔽罩,也正是因?yàn)槠帘握值年P(guān)系我們這次的拆機(jī)無法了解到V3機(jī)體采用什么樣的處理芯片,從硬件上去分析其構(gòu)造。 V3的揚(yáng)聲器固定在機(jī)身的后蓋,通過觸點(diǎn)的接觸方式與主板相連且緊密的結(jié)合在一起,在加上透明的共振腔以及位于手機(jī)的邊緣部位。 接著我們要拆的便是金屬鍵盤,我們用鑷子小心的將金屬鍵盤固定在機(jī)身上的金屬片撬起往外推,薄如紙片的金屬鍵盤便從機(jī)身上拆下。 接著將手機(jī)再度反轉(zhuǎn),用螺絲刀擰下固定屏幕的四顆螺絲,然后將

3、翻蓋合上,全金屬的上蓋即可取下放置于一邊,V3的外屏及屏幕的控制電路裸露在大家的眼前,屏幕的控制電路通過一條排線與主板相連,撬開壓扣式的接口以方便待會的主板取下。 相信大家都看到V3的那個(gè)超薄的攝像頭,利用刀口較鈍的小刀將其與屏幕控制電路上的排線卸掉,用鑷子邊可以將攝像頭取下,多角度的欣賞。 屏幕與主板相連的排線撬開后我們接下來便是把上翻蓋與下翻蓋分離。在機(jī)身的轉(zhuǎn)軸位置有兩顆螺絲,擰下后即可由兩側(cè)拆開轉(zhuǎn)軸的固定裝置,然后上蓋與屏幕電路也就隨之與機(jī)身分離開了,與主板相連的排線穿過轉(zhuǎn)軸連接鍵盤與主板。 小心的用鑷子撬開屏幕電路與上翻蓋的固定點(diǎn)便可把這個(gè)結(jié)合程度極高的屏幕拆下,如此輕薄的上蓋將主屏、外屏以及控制電路壓合在一起。 到此,手機(jī)的拆卸過程便結(jié)束了,接著讓大家來看看V3的外殼部件。多幅的外殼圖,相信細(xì)心的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些端倪!沒有錯(cuò),我們的拆機(jī)結(jié)論與細(xì)心觀察的朋友所想的一樣,V3的外殼并沒有完全的采用全金屬制造,只是在幾個(gè)主要及經(jīng)常接觸到的部位采用了金屬材質(zhì),例如上翻蓋、電池后蓋、鍵盤等幾個(gè)部位,其他例如下前蓋、話筒等部位就采用了塑料制造,試猜想,塑料外殼在摩擦之下容易掉色,掉色之后相信大家都會想到是一個(gè)什么的樣子吧。下面便是一部分零配件

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