1、L o g oL o g o學習任務學習任務8行駛系統的維護與保養行駛系統的維護與保養L o g oL o g o項目內容項目內容8.5 輪胎的換位輪胎的換位8.4 輪胎性能檢查輪胎性能檢查8.3 減震器性能檢查減震器性能檢查8.2 懸架的維護與保養懸架的維護與保養8.1 懸架性能的檢查懸架性能的檢查L o g oL o g o項目項目8.1 懸架性能的檢查懸架性能的檢查【情境導入】 車主趙先生來到4S店反映，他的汽車在平路和顛簸路面行駛的時候會產生異響。經問詢，該車行駛的里程數是10萬公里。為了正確地判斷汽車異響的原因，查明故障所在，作為汽車維修人員必須全面了解汽車懸架相汽車懸架相關知識關知

2、識，掌握快速發現故障部位并有效排除的技術。L o g oL o g o項目項目8.1 懸架性能的檢查懸架性能的檢查懸架作用懸架作用懸架結構懸架結構懸架的檢查懸架的檢查【理論引導】L o g oL o g o一、懸架作用一、懸架作用1對不平整路面所造成的汽車行駛中的各種顫動、搖擺和震動等，懸架與輪胎一起，予以吸收和緩沖。從而保障乘客和貨物的安全，并提高駕駛穩定性。2將路面與車輪之間的磨擦所產生的驅動力和制動力，傳輸至底盤和車身。3支承車橋上的車身，并使車身與車輪之間保持適當的幾何關系。L o g oL o g o二、懸架結構二、懸架結構 典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結

3、構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。圖圖8.1 懸架的基本結構懸架的基本結構圖圖8.1 8.1 懸架的基本結構懸架的基本結構L o g oL o g o三、懸架的檢查三、懸架的檢查人工外觀檢查人工外觀檢查：汽車懸架彈簧不易損壞，且出現故障易目視察覺。當汽車車身高度過度降低，或發現螺旋彈簧有裂紋和變形，葉片彈簧有斷片、缺片、裂紋、變形和磨損等，可對懸架彈簧加以及時更換。按壓車體法按壓車體法：維修人員用力壓下車身，然后突然松開，觀察車身的上下運動。如果汽車有23次跳躍，則說明減振器工作良好。如果車身的上下振動不能很快停止，則應更換減振器。（一）人工檢查L o g oL o g o圖圖8.2 諧振式檢測臺

4、諧振式檢測臺圖圖8.2 8.2 諧振式檢測臺諧振式檢測臺 隨著科學技術的發展，出現了對在用汽車懸架實現快速、不解體檢測的汽車懸架檢測臺，檢測臺對減振器阻尼能力可進行定量檢測。（二）懸架檢測臺檢測L o g oL o g o項目項目8.1 懸架性能的檢查懸架性能的檢查【項目實施】【項目實施】根據項目8.1懸架性能檢查要求和技術標準進行設備及工具準備，制定實施計劃，規劃操作過程，明確操作步驟，記錄相關數據，并對結果進行分析，具體按下表實施。L o g oL o g o【項目實施】【項目實施】項目單元項目單元項目項目8.1懸架性能檢查懸架性能檢查學時學時1 1項目目的1.認識懸架結構。2.了解懸架的

5、功能和分類。3.能正確區分不同種類的懸架及其優缺點。4.掌握懸架性能檢查的方法。設備器材1.懸架實訓系統1臺。2.諧振式檢測臺。操作準備1.將設備與器材準備就緒。2.將任務工單分發給每位學生。注意事項檢查懸架外觀及結構完整時應確保汽車穩定抬起，并注意操作規范。實施過程1.讓學生按下列要求做懸架性能檢測試驗，并將相關結果記錄于任務工單。(1)安裝固定好汽車懸架實訓臺。(2)觀察懸架系統外觀、結構的完整性及有無損壞。(3)按壓車體觀察汽車起跳高度以此推導懸架故障。(4)使用諧振式實訓臺進一步檢測懸架性能。2.監控學生是否按要求完成任務，并指導學生進行正確的操作。L o g oL o g o項目項目

6、 8.2懸架的維護與保養懸架的維護與保養【情境導入】 車主李先生來到4S店反映，他在開車的時候總是感覺汽車會跑偏。經檢查汽車左右后輪磨損不規則。該車后懸架是非獨立懸架。為了正確地判斷故障原因，有效排除故障，作為汽車維修人員必須全面認識非獨立懸架的構造及維修技術。L o g oL o g o項目項目 8.2懸架的維護與保養懸架的維護與保養【理論引導】非獨立懸架非獨立懸架獨立懸架獨立懸架懸架的維護懸架的維護與保養與保養L o g oL o g o一、懸架的分類一、懸架的分類根據懸架的結構不同，分為非獨立懸架和獨立懸架。圖圖8.3 獨立懸架與非獨立懸架獨立懸架與非獨立懸架(a)非獨立懸架；（b）獨立

7、懸架L o g oL o g o（一）非獨立懸架 兩側車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸架具有結構簡單、成本低、強度高、保養容易、行車中前輪定位變化小的優點，但由于其舒適性及操縱穩定性都較差，多用在貨車和大客車上。 L o g oL o g ov 1鋼板彈簧式非獨立懸架鋼板彈簧式非獨立懸架由于它兼起導向機構的作用，使得懸架系統大為簡化。廣泛用于貨車的前、后懸架中。v 它中部用U型螺栓將鋼板彈簧固定在車橋上。懸架前端為固定鉸鏈，也叫死吊耳。它由鋼板彈簧銷釘將鋼板彈簧前端卷耳部與鋼板彈簧前支架連接在一起，前端卷耳孔中為減少摩損裝有襯套。后端卷耳通

8、過鋼板彈簧吊耳銷與后端吊耳與吊耳架相連，后端可以自由擺動，形成活動吊耳。當車架受到沖擊彈簧變形時兩卷耳之間的距離有變化的可能。圖圖8.4 鋼板彈簧非獨立懸架鋼板彈簧非獨立懸架L o g oL o g ov 2螺旋彈簧非獨立懸架螺旋彈簧非獨立懸架因為螺旋彈簧作為彈性元件，只能承受垂直載荷，所以其懸架系統要加設導向機構和減振器,如圖8.5所示。圖圖8.5 螺旋彈簧螺旋彈簧非獨立懸架非獨立懸架L o g oL o g ov 3空氣彈簧非獨立懸架空氣彈簧非獨立懸架v 汽車在行駛時由于載荷和路面的變化，要求懸架剛度隨著變化。對于轎車要求在好路上降低車身高度，提高車速行駛；在壞路上提高車身，可以增大通過能

9、力。因而要求車身高度隨使用要求可以調節。空氣彈簧非獨立懸架可以滿足要求，如圖8.6所示。圖圖8.6 空氣彈簧非獨立空氣彈簧非獨立懸架懸架L o g oL o g ov （二）獨立懸架 v 每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。v 其優點是：質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸架存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點。v 現代轎車大都是采用獨立式懸架，按其結構形式的不同，獨立懸架又可分為

10、橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸架等。L o g oL o g ov 1.麥弗遜懸架麥弗遜懸架v 麥弗遜(Macphersan)式懸掛一般用于轎車的前輪，由螺旋彈簧加上減震器組成。v 優點：結構簡單、緊湊，由于取消了上橫臂的設計，為發動機和轉向系統的布置提供了方便，減小了發動機的空間，提供了更大的駕乘駕空間，在發動機前置的車型中尤其具有優勢。v 弱點：由于質量較輕，懸架剛性較弱，穩定受到影響，轉彎時側傾會略微明顯。圖圖8.7 麥弗遜懸架結麥弗遜懸架結構示意圖構示意圖L o g oL o g ov 2.多連桿式懸架多連桿式懸架v 多連桿式懸架是由35根桿件組合起來控制車輪的位置變化的

11、懸架。v 優點：車輪跳動時輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅動、制動狀態都可以按司機的意圖進行平穩地轉向，其不足之處是汽車高速時有軸擺動現象。v 應用車型：北京奔馳E級轎車、華晨寶馬的3系及5系轎車、一汽大眾奧迪A4及A6L、上海大眾的帕薩特、長安福特福克斯、一汽大眾速騰、廣州本田雅閣等圖圖8.8 多連桿式懸架結構多連桿式懸架結構示意圖示意圖L o g oL o g o二、懸架的維護與保養二、懸架的維護與保養檢查前/后懸架裝置是否有損壞、松脫或丟失零件，還應檢查部件是否有損傷部件。Phase 1Phase 2Phase 3Phase 4檢查前/后懸架裝置是否有損壞、松脫或丟失零件，還應檢查部

12、件是否有損傷部件。檢查前/后懸架裝置是否有損壞、松脫或丟失零件，還應檢查部件是否有損傷部件。檢查前、后懸架上彈簧座有無脫開、撕裂成其它損壞。如有損傷，應更換。檢查懸架螺栓與螺母是否擰緊，必要時，應重新擰緊，如有損傷部件，應維修或更換。檢查前懸架上下擺臂要點：a. 檢查襯套的磨損和老化狀況。b. 檢查下擺臂是否彎曲或斷裂。c. 檢查防塵套是否開裂。d. 檢查所有螺栓。e. 檢查下擺臂球頭L o g oL o g o項目項目 8.2懸架的維護與保養懸架的維護與保養【項目實施】【項目實施】根據項目8.2懸架的維護與保養要求和技術標準進行設備及工具準備，制定實施計劃，規劃操作過程，明確操作步驟，記錄相

13、關數據，并對結果進行分析，具體按下表實施。L o g oL o g o項目單元項目單元項目項目8.2懸架的維護與保養懸架的維護與保養學時學時2 2項目目的1.認識懸架結構。2.了解非獨立懸架和獨立懸架的功能和應用場合。3.能清楚的認識各種類懸架的工作原理。4.掌握懸架維護方法。設備器材1.實訓車輛2輛。2.拆裝實訓所需必備器材.操作準備1.將設備與器材準備就緒。2.將任務工單分發給每位學生。注意事項檢查懸架外觀及結構完整時應確保汽車穩定抬起，并注意操作規范。實施過程1.讓學生按下列要求做懸架性能檢測試驗，并將相關結果記錄于任務工單。(1)安裝固定好汽車懸架實訓臺。(2)觀察懸架系統外觀、結構的

14、完整性及有無損壞。(3)按壓車體觀察汽車起跳高度以此推導懸架故障。(4)找到故障部位，通過有效的技術手段來排除故障。2.監控學生是否按要求完成任務，并指導學生進行正確的操作。L o g oL o g o項目項目 8.3 減震器性能的檢查減震器性能的檢查【情境導入】 車主聞先生來到4S，向技術人員反映他的前懸架的減震器不停向外漏油，而且汽車振動加劇。經了解，該車前懸架減震器使用的是液壓減震器。需要維修人員對減震器內部構造有很清楚的認識，并且懂得減震器檢測技術和減震器拆裝維修技術。L o g oL o g o項目項目 8.3 減震器性能的檢查減震器性能的檢查減震器概述減震器概述減震器檢查減震器檢查

15、【理論引導】L o g oL o g o一、減震器概述一、減震器概述v 懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中采用減振器多是液力減振器，見圖8.10。圖圖8.10 前、后減震器結構示意圖前、后減震器結構示意圖L o g oL o g o二、減震器檢查二、減震器檢查用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減震器工作良好。使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，

16、應加足油；否則，說明減震器失效。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。step1step2step3拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。step4檢驗減震器的工作是否良好。L o g oL o g o二、減震器檢查二、減震器檢查活塞連桿和缸筒表面是否有劃傷檢查活塞與缸筒的間隙檢查油封、密封墊圈查看是否漏油活塞連桿有無彎曲if 確定減震器有確定減震器有問題或失效后問題或失效后L o g oL o g o二、

17、減震器檢查二、減震器檢查如果減震器沒有漏油的現象如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。 若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。L o g oL o g o項目項目 8.3 減震器性能的檢查減震器性能的檢查【項目實施】【項目實施】根據項目8.3減震器性能檢查要求和技術標準進行設備及工具準備，制定實施計劃，規劃操作過程，明確操作步驟，記錄相關數據，并對結果進行分析，具體

18、按下表實施。L o g oL o g o項目單元項目單元項目項目8.3減震器性能檢查減震器性能檢查學時學時1 1項目目的1.認識液壓減震器和空氣彈簧減震器內部結構。2.了解減震器的檢測儀器的使用和數據分析。3.掌握多種減震器的拆裝和維修技術。設備器材1.液壓減震器和空氣彈簧減震器實訓模型若干。2.減震器測試試驗臺。3.拆裝實訓所需必備器材。操作準備1.將設備與器材準備就緒。2.將任務工單分發給每位學生。注意事項檢查減震器外觀及結構完整時應確保汽車穩定抬起，并注意操作規范。實施過程1.讓學生按下列要求做懸架性能檢測試驗，并將相關結果記錄于任務工單。(1)首先觀察減震器外觀，結構是否完整、是否有破

19、損以及是否漏液。(2)在試驗臺是測試減震器的性能。(3)找到故障部位，通過有效的技術手段來排除故障。2.監控學生是否按要求完成任務，并指導學生進行正確的操作。L o g oL o g o項目項目8.4 輪胎性能的檢查輪胎性能的檢查【情境導入】 車主王先生來店反映，他剛買3個月的新車在高速公路上面竟然方向跑偏。經檢查發現，該車兩前輪車胎氣壓不一致所致。汽車維修人員向王先生介紹了汽車輪胎的功用和檢查輪胎性能對行車安全的重要性，并講解了輪胎檢查的方法。L o g oL o g o常見輪胎品牌常見輪胎品牌輪胎檢查輪胎檢查輪胎充氣注意事項輪胎充氣注意事項項目項目8.4 輪胎性能的檢查輪胎性能的檢查【理論

20、引導】輪胎的分類輪胎的分類輪胎的結構輪胎的結構輪胎的標識輪胎的標識L o g oL o g o一、輪胎的分類一、輪胎的分類（一）按其結構不同可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎。（二）按充氣壓力的高低分為高壓胎（氣壓為0.50.7MPa）、低壓胎（氣壓為0.20.5MPa）和超低壓胎（氣壓為0.2MPa以下）。（三）按照胎面花紋不同可分為普通花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎。（四）按照胎體中簾線排列方向可分為普通斜交線輪胎和子午線輪胎。L o g oL o g o二、輪胎的結構二、輪胎的結構（一）有內胎輪胎的結構：有內胎輪胎由外胎、內胎和墊帶等組成，如圖8.11所示。（二）無內胎輪胎的結構：無內胎

21、輪胎沒有內胎和墊帶，空氣直接充入外胎中，無內胎輪胎的結構如圖8.12所示。圖圖8.12 無內胎輪胎無內胎輪胎圖圖8.11有內胎輪胎有內胎輪胎L o g oL o g o三、輪胎的標識三、輪胎的標識v 按國家標準規定，在外胎的兩側要標出生產編號、制造廠商標、尺寸規格、層級、最大負荷和相應氣壓、胎體簾布漢語拼音代號、安裝要求和行駛方向記號等。v （一）普通斜交輪胎的規格v 表示方法：B-d，單位in（英寸）。v 例：9.00-20表示輪胎寬度為9.00英寸、輪胎內徑為20英寸的斜交輪胎。L o g oL o g ov （二）子午線輪胎的規格v 表示方法：【胎寬mm】/【胎厚（高）與胎寬的百分比】R

22、【輪轂直徑（英寸）】【載重系數】【速度標識】或者： 【胎寬mm】/【胎厚（高）與胎寬的百分比】【速度標識】R【輪轂直徑（英寸）】【載重系數】v 例如：輪胎編號：P 19565R 14 89H P 轎車輪胎（輪胎前綴標識） 195輪胎與地的接觸面寬為195mm。 65胎厚（高）占胎寬的百分比數；一般稱為扁平比（高寬比） RRadial輻射胎（子午線結構）。 14輪轂直徑14英寸。 89載重標示；從62（265）121（1450）單輪。 H安全速限的代號。L o g oL o g o四、常見輪胎品牌四、常見輪胎品牌v 1. 米其林v 米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發明者。要配套一些頂級品

23、牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳e級c級。v 2.固特異v 固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多。v 3.普利司通v 地地道道的日本品牌，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的，如奧迪A8，奔馳S級等。v 4.德國馬牌v 也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。舒適靜音是馬牌的最大特點。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，奔馳C級E級，寶馬3系。 L o g oL o g ov 5.倍耐力v 屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，抓地超強，非常強壯，但胎噪稍微大。長

24、期受到世界著名的汽車制造廠商認可，奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。v 6.鄧祿普v 靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，配套有奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的夸張。 v 7.韓泰v 韓泰輪胎1941年創立于韓國。韓泰輪胎價低耐用，品質穩定。向一汽大眾、上海大眾、海南馬自達等30多家汽車廠家進行配套。L o g oL o g o五、輪胎檢查五、輪胎檢查v (一)輪胎氣壓檢查v 汽車輪胎氣壓檢查用專用胎壓表逐個測量，如圖8.13所示。v 轎車各輪胎標

25、準氣壓值可查詢車主手冊或者直接從油箱蓋內側的標簽上讀出，如圖8.14。要注意的是，輪胎氣壓的檢查應在輪胎冷卻后進行。圖圖8.13 輪胎氣壓檢查輪胎氣壓檢查圖圖8.14 輪胎標準氣壓輪胎標準氣壓L o g oL o g ov (二)輪胎花紋深度檢查v 輪胎花紋深度檢查可以通過觀察與地面接觸的輪胎表面的胎面磨損指示標記輕易檢查胎面花紋深度。更專業的是使用一個輪胎深度規測量輪胎的胎面深度，如圖8.15。圖圖8.15 輪胎花紋深度檢查輪胎花紋深度檢查L o g oL o g ov (三)輪胎磨損檢查v 1外側邊緣磨損v 原因：如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的

26、狀態、即壓力不夠。v 解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話，按“高速公路”標準充氣、即比正常標準再多加3萬帕。再者， 一般人錯誤的以為，既然輪胎充氣 不足有利于雪地和沙地行駛、在潮 濕地面上也可如此。須知，充氣不 足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓 地性會明顯減弱。L o g oL o g ov 2凸狀及波紋狀磨損v 原因：假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。v 解決辦法：由于更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。L o g oL o g

27、ov 3表面均勻磨損 v 原因：輪胎的均勻磨損是正常現象。其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨干。說明輪胎的壽命已盡。必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效，因此，是保持汽車抓地性的重要環節。 v 解決辦法：千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的極限深度(通常為16毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)就要更換。當然，磨損程度會有差別，但須知同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。v 4輪胎內的“暗傷”v 原因：車輛與硬物發生沖撞后(例如撞在便道邊沿上)或在癟胎狀態下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。v 解決辦法：在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創面較小，

28、當然可以修補，以應不時之需，但若想長途行駛則必須立即更換。L o g oL o g ov 5中心部分磨損原因v 原因：如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況、這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。這也不利于輪胎的保養，反而加速了輪胎的磨損。 v 解決辦法：首先一定要檢查一下壓力表，是否精確調整好壓力。須知只有高速行駛或載重行駛的時候， 才需給輪胎過分充氣，而在一般狀 態下則大可不必。L o g oL o g ov 6輪胎側面裂紋 v 原因：多因保養不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。v 解決辦法：須立即行動，如修理費不太貴。則以修補

29、為好、否則就要更換輪胎。現在的輪胎雖應用了新技術，但也更嬌氣，要妥善保養。v 7輪胎出現鼓泡原因v 原因：輪胎側面出現鼓泡，這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層，最終會導致輪胎“放炮”。v 解決辦法：不要以為可以修補一下了事，在橡膠上打補丁并不能持久，特別是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。L o g oL o g ov 8輪胎內側磨損原因v 原因：輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。v 解決辦法：把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。

30、 v 9輪胎局部磨損原因v 原因：如果輪胎表面只有一塊大面積 磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所 造成的；如果輪胎前后有兩塊相同的 磨損，就說明鼓式剎車有問題了。v 解決辦法：在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到后輪，以保證安全。L o g oL o g o六、輪胎充氣注意事項六、輪胎充氣注意事項v （一）充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過多，使輪胎爆破。v （二）行駛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。v （三）檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其他缺陷，都不便充氣和量氣壓。v （四）

31、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。v （五）充氣時不應超過標準過多后再放氣，也不可因長期在外不能充氣而過多地充氣。如超過標準過多，會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。L o g oL o g ov （六）充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應用肥皂泡水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣就會產生小氣泡)，并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。v （七）子午線胎充氣時，由于結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣

32、壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高于一般輪胎0.51.5kg平方厘米。v （八）隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。L o g oL o g o項目項目8.4 輪胎性能的檢查輪胎性能的檢查【項目實施】【項目實施】根據項目8.4輪胎性能的檢查要求和技術標準進行設備及工具準備，制定實施計劃，規劃操作過程，明確操作步驟，記錄相關數據，并對結果進行分析，具體按下表實施。L o g oL o g o項目單元項目單元項目項目8.4輪胎性能的檢查輪胎性能的檢查學時學時1 1項目目的1.認識有內胎輪胎和無內胎輪胎的結構特點。2.掌握輪胎標識的含義。3.掌握輪胎氣壓檢查、花

33、紋深度檢查和輪胎磨損檢查的方法。設備器材1.解剖的有內胎輪胎、無內胎輪胎各1條。2.實訓車輛2輛。3.輪胎氣壓表4個。4.輪胎充氣機1臺。5.輪胎深度規4個。操作準備1.將實訓車停放穩妥，工具設備準備就緒。2.將任務工單分發給每位學生。注意事項1.使用舉升機檢查輪胎磨損時注意鎖止舉升機；2.輪胎充氣時應隨時檢查輪胎氣壓，不可充氣過足。實施過程1.讓學生按下列要求檢查輪胎，并將相關結果記錄于任務工單。(1)觀察輪胎品牌、規格與車輛要求是否一致。(2)檢查輪胎充氣壓力。2.監控學生是否按要求完成任務，并指導學生進行正確的操作。L o g oL o g o項目項目8.5 輪胎的換位輪胎的換位【情境導入】 車主張先生來4S店進行常規保養。經目測，該車兩前輪磨損明顯大于后輪。為延長輪胎的使用壽命，應按汽車保養規定及時進行輪胎換位。L o g oL o g o項目項目8.5 輪胎的換位輪胎的換位為什么輪胎為什么輪胎要換位要換位換位周期換位周期換位方法換位方法【理論引導】L o g oL o