1、密涿高速廊坊至北三縣段L3標 鉆孔灌注樁分項開工報告 中星路橋工程有限公司 鉆孔灌注樁分項開工報告一、編制說明（一）、編制依據1、密涿高速公路廊坊段L3標合同段施工圖設計。2、密涿高速公路廊坊段L3標合同段施工招標文件及施工補遺書。3、國家現行的有關法律、法規、施工及驗收規范、規程等。4、施工圖設計階段工程地質勘查報告。5、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011。6、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）。7、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）。8、密涿高速公路廊坊至北三縣段管理處下發的橋涵施工技術手冊。（二）編制原則1、根據本合同段鉆孔灌注樁的工程特點，

2、施工上優先組織安排，現場管理、施工技術和物資材料供應方面重點保障，合理安排施工計劃，科學組織施工。2、圍繞本工程精心組織、合理安排、科學管理，對平行施工工序綜合考慮，確保水泥攪拌樁施工按計劃工期完成。3、堅持技術先進性、管理科學性、經濟實用性與實事求是相結合的原則，選擇合理的施工方案，加快施工進度，確保施工質量。二、工程概況我公司承建的密涿高速公路廊坊至北三縣段L3合同段，全長10.605，起點樁號K23+000，終點樁號K33+605，本標段共設有互通立交2座（大廠東互通立交、梁家務互通立交），大廠服務區1個，分離立交3座（小務村分離立交、大香公路分離立交、梁家務連接線），大橋2座（雙馬路大

3、橋、普池河大橋），中橋1座（袁莊中橋），天橋1座（王必屯天橋），小橋2座（西彭村小橋、李莊小橋），涵洞通道38道。三、分項工程內容簡介密涿高速公路廊坊至北三縣段L3標段，袁莊中橋中心樁號K23+990，設計交角90º。鉆孔樁總量42根，其中橋墩14根樁基樁徑為1.5m，橋臺28根樁基樁徑為1.5m，水下灌注混凝土為C30。四、施工部署及施工機構建立 （一）、基本人員設置我項目部配備了技術熟練、責任心強的管理人員和技術人員，詳見下表：人員進場情況一覽表序號姓 名職 稱職 務備注1單建坤工程師項目經理2呂新京高級工程師項目總工3韓廣進工程師生產副經理4張杰工程師橋梁工程師5齊朝暉工程師質

4、檢工程師6李冷雪工程師試驗工程師7孟捷工程師測量工程師8王世鋒工程師機械工程師9張樂工程師專職安全員8郭超云助工質檢員9王豹虎助工測量員10武寧助工實驗員二）、材料、設備進場情況1、材料進場情況材料進場一覽表序號材料名稱單位數 量產地備 注1水泥t38.7冀東水泥廠2鋼筋t303 唐鋼3石料m3600三河市4砂m3400秦皇島盧龍5外加劑t3北京城成2、設備進場情況機械設備進場一覽表序號機械設備名稱單位數 量進場時間機械性能備 注1鉆機臺42014.5良好2水泥砼罐車輛62013.7良好3拌合站座22013.5良好4吊車輛12013.5良好5裝載機臺42013.5良好6鋼筋數控彎曲中心臺120

5、13.7良好7電焊機交直流500102013.7電焊機五、鉆孔灌注樁詳細施工工藝鉆孔灌注樁的工藝流程為：場地準備測量放樣、泥漿池設置、樁孔定位埋設護筒鉆機組就位鉆進成孔終孔、清孔及檢測鋼筋籠運輸吊裝就位下導管、二次清孔澆筑水下砼。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平 整 現 場樁 位 放 線護筒制作修整埋設（下沉）護筒制 泥 漿樁位復測鉆機就位對中注入泥漿沉淀池鉆進掏渣成孔檢驗泥漿凈化測量孔深斜度直徑.沉淀層厚度骨架制作安放鋼筋骨架導管制作檢查維修下導管測回淤.泥漿性能指標灌注前準備鉆機移位組裝灌注架灌注架就位配制砼砼試件灌注水下砼灌注架移位拆、拔護筒下一個樁1、施工準備1)、場地準備和測量放樣首先清除

6、雜草，然后使用挖掘機平整出鉆機就位場地、混凝土運輸車場地、吊車作業場地。平整場地完成后，由項目部測量員采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據樁孔定位點拉十字線釘放四個控制樁,以四個控制護樁為基準控制護筒的埋設位置和鉆機的準確就位。護樁要做好保護工作，防止施工過程中被擾動。2)、鋼護筒制作及埋設護筒采用5-10mm鋼板卷制成型，其內徑比設計樁徑約大0.2m，樁基鋼護筒采用長2-4米，護筒平面位置的偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。護筒安裝時，鉆機操作手利用擴孔器將樁孔擴大，之后通過大扭矩鉆頭將鋼護筒壓入。護筒壓入前及壓入后，通過儀表顯示護筒及鉆孔垂直度。護筒頂一般高于原地面0.3 m,以便鉆頭

7、定位及保護樁孔。3)、泥漿池設置：為了保障泥漿的供應量，施工時設置制漿池、泥漿池和沉淀池，泥漿傳送采用泥漿槽和泥漿泵，泥漿密度控制在1.03-1.07，在鉆孔過程中經常對泥漿質量進行試驗測定，及時調整泥漿性能指標，確保護壁良好不坍孔，鉆進順利。4）、鉆機組就位： 在埋設好護筒和備足泥漿后，利用吊車配合人工將鉆機就位，立好鉆架，拉好纜風繩，并調整好起吊系統后，將鉆頭徐徐放入護筒內，然后安裝鉆盤、鉆桿、水龍頭等。鉆機就位后，認真量測檢查鉆頭中心線和護筒中心線是否一致，與孔位偏差是否在允許偏差內，確認無誤后，檢查鉆頭直徑和樁徑是否一致，校核鉆具長度，同時檢測泥漿各項指標，一切就緒后開始施鉆。2、鉆進

8、：將鉆頭提高距孔底20-30cm，真空泵加滿清水，關閉控制閥使管路封閉，打開真空管路使氣水暢通，然后啟動真空泵產生負壓，待泥漿泵充滿水時關閉真空泵，啟動泥漿泵。當泥漿泵出水口真空壓力達到0.2Mpa以上時，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環，啟動鉆機慢速開始鉆進。開鉆時應在孔內注滿泥漿，不進尺空載轉動，使泥漿充分進入孔壁，泥漿指標根據地質情況而定。開鉆時鉆機應輕壓慢鉆，隨著深度的增加而適當增加壓力和速度，在土質松散層時采用比較濃的泥漿進行護壁，且放慢鉆機速度和轉速，輕鉆慢進以防止坍孔。待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受鉆

9、具的重力，而孔底承受的鉆壓應不超過鉆具之和的80%。施工中注意事項：a、開鉆時保持低檔慢速鉆進，根據鉆桿進尺，當鉆頭接近護筒底部時，要特別注意鉆進速度放置最慢檔位且調整泥漿比重，使護筒底部有足夠的泥漿護壁，防止護筒底部薄弱環節出現坍孔。b、保持孔內水位經常檢查泥漿比重。在鉆進過程中，始終保持孔內水位高于地下水位或孔外水位1.0-1.5m。c、地質情況記錄按相應的地質的相關的表記錄；反循環鉆機鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內容為：施工日期，工作項目，鉆進深度，鉆進速度，泥漿比重，地質情況及護筒標高；鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；鉆孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監理現

10、場確認，必要時由設計單位確定是否進行變更設計。d、鉆孔作業分班連續進行時，詳細填寫施工記錄，交接班時應交代鉆進情況和下一班注意事項。3、終孔鉆孔達到設計深度后，根據護筒標高反算數據，立即對孔深、孔徑、樁長進行檢查。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采用探孔器進行檢測。確認滿足設計和驗標要求后，報請監理工程師驗收，監理工程師驗收合格后，立即進行清孔。4、 清孔及檢測 清孔采用換漿法清孔，清孔時注意保持孔內水位。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力。清孔分兩次進行，第一次清孔在鉆孔深度達到設計深度后進行，第一次清孔就應滿足規范要求，否則不應下放鋼筋

11、籠。根據鋼筋骨架頂面高程反算鋼筋骨架地面高程。待鋼筋籠到位后下放導管再進行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必須達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無顆粒感覺，泥漿比重1.03-1.07，孔底沉渣的測量：采用前端懸掛平砣的測繩在孔壁周圍測量孔深，測點不少于4個，兩者底標高之差為沉渣厚度，每次測量前必須采用鋼尺對測量繩進行校核,嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業。 成孔檢測標準編號檢查項目允許偏差1孔的中心位置(mm)群樁：100；單樁：502孔徑(mm)不小于設計樁徑3孔深(m)摩擦樁：不小于設計規定支撐樁：比設計深度超深不小于0.054傾斜度（%）1%5沉淀厚度(mm)不大于2005、鉆孔過程

12、中孔內事故的預防及處理措施1）、坍孔、擴孔坍孔是鉆進施工中常見的事故，其形成原因主要有護筒埋置過淺，周圍封填不密漏水。泥漿稠度小，起不到護壁作用。操作不當，如提升時碰撞孔壁。泥漿水位高度不夠、向孔內加水時流速過大、鉆進速度過快等。預防及處理措施坍孔部位不深時，可改用深埋護筒，將護筒周圍回填土，夯實，重新鉆孔。輕度坍孔加大泥漿相對密度和提高水位。加強質量意識，杜絕操作不當。根據本項目地質情況，合理控制鉆進速度。2）、鉆孔偏斜鉆孔偏斜形成原因主要有樁架不穩、鉆桿導架不垂直，鉆機磨耗，部件松動。鉆桿彎曲，接頭不正等。預防及處理措施檢查、糾正樁架，使之垂直穩固，并對導架進行水平與垂直校正，對鉆機設備要

13、及時檢修。偏斜較大時，填入土石重新鉆進，控制鉆速。另外，還應經常檢修鉆機（動力頭內套磨損、漏油）、鉆具、鋼絲繩等。避免事故發生。6、鋼筋籠的制作與安裝：1）、灌注樁鋼筋籠在項目部鋼筋加工廠內提前加工，長樁骨架宜分段制作，分段長度應根據吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開。鋼筋焊接長度及焊接工藝均按規范要求進行焊接，鋼筋籠側面安裝厚5cm直徑為兩倍保護層厚度的圓形混凝土墊塊，按每2m一個斷面，每個斷面4個均勻布設，在鋼筋加工場加工鋼筋籠時安裝好，以確保保護層厚度，鋼筋籠頂端設置吊環。每2m設置1根加強筋。鋼筋籠加工完畢自檢合格后，報經監理工程師驗收合格后方可施工。鋼筋籠使用專業的運輸車運至施工

14、現場，鋼筋籠吊裝采用兩點吊裝，吊裝過程中安排專人指揮，吊運平穩，以防止翹曲、開裂。鋼筋籠放入孔內時垂直下沉，在孔內設置4根導向管，防止戳壞孔壁，鋼筋籠緩慢放入孔內，并時刻檢查鋼筋籠的垂直度。鋼筋籠至設計標高位置后，使用槽鋼進行定位，據測量中心位置調整鋼筋籠并用鐵絲固定。灌注混凝土時，鋼筋籠在頂面與護筒進行連接固定，以防止鋼筋籠上浮。并檢查鋼筋籠中心與孔中心重合。電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，且不宜位于構件的最大彎矩處。焊接部位同心，焊縫長度、厚度、寬度滿足規范要求，接頭位置符合規范要求。搭接焊必須100%進行外觀檢驗。所有焊件取樣都應從成品構件中切割取樣，禁止專門制作焊件。單面焊縫

15、長度不小于10d，雙面焊縫長度不小于5d。2）、檢測管的連接及檢查對按招標文件及設計圖紙要求需要安裝聲測管的鋼筋籠安裝，與設計樁長等長，鋼筋籠以下的聲測管需增加鋼筋保護。各節均預先綁扎在鋼筋籠內，每節鋼筋籠對接完后，對接聲測管固定牢靠，并保證成樁后的聲測管互相平行，聲測管內灌水檢查其是否漏水，聲測管底口封死，聲測管頂節外露高度滿足檢測要求。每節鋼筋籠下放時應將聲測管灌滿清水，然后略微提高鋼筋籠，并停滯一段時間觀察檢測管內水位，若水位無任何變化則表明檢測管密實無漏，則可用套管插入（焊接）上下節檢測管后，進行下放；若水位有所下降，則應將鋼筋籠緩慢提起，查找漏水位置，并予以封堵，封堵完畢即可插入（焊

16、接）下放。鋼筋籠下放到位后，頂口用鐵板封閉以防泥漿等雜物掉進孔內。聲測管的插入（焊接）除要求強度以外，還要滿足插入連接（焊縫）致密不漏水。7.導管下放1）、導管選擇 導管采用專用的螺旋絲扣導管，導管采用300mm內徑導管，中間節長3.0m，最下節長4-5m，配 備0.5m、1m、1.5m非標準節。導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸， 對于舊導管在試壓前應通過稱重的方式判定導管壁厚是否滿足使用要求。 導管在使用前，除應對其規格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，應進行試拼和試壓，試壓導管的長度應滿足最長樁澆筑需要，導管自下而上順序編號和節段長度，且嚴格保持導管的組合順序，每組導管不能混用。

17、導管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。 導管長度應按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標準節導管。 導管下放應豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節數，下放到孔底后，理論長度與實際長度進行比較，是否吻合。 完全下放導管到孔底后，并經檢查無誤后，輕輕提起導管，控制底口距離孔底0.250.4m，并位于鉆孔中央。2）、導管開工前需進行壓力試驗。3）、導管安裝導管安裝時應逐節量取導管實際長度并按序編號，做好記錄以便砼灌注過程中控制埋管深度。并應注意橡皮圈是否安置和檢查每個導管兩頭絲扣有無破絲等現象，

18、以免灌注過程中出現導管進水等現象。8. 二次清孔導管下放到位后，應立即進行孔底沉渣檢測，若沉渣厚度不滿足設計要求時，采用導管換漿法進行二次清孔，清孔結束經監理工程師現場檢驗合格后，立即拆除吸泥彎頭，開始澆注水下混凝土。 澆注混凝土前孔底沉渣厚度不大于0.2d，孔內沉渣測量采用前端懸掛平砣測繩測量，測出的差值即為沉渣厚度。測量泥漿性能指標必須滿足要求。9 .水下混凝土灌注1)、 水下混凝土澆注設備、導管及集料斗導管采用無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導管接頭處設2道密封圈，保證接頭的密封性。根據首批封底混凝土方量的要求，選用5m3大集料斗和小料斗灌注，能夠滿足混凝土澆注的需要。、混凝土生產、輸送設備

19、由項目部負責，采用一臺120型拌和站和一臺100型拌和站備用，6臺混凝土運輸車進行運輸，保證混凝土連續澆灌。2）混凝土配合比設計由項目部試驗室提供經監理工程師審核批復的C30砼配合比。3）、 首批混凝土數量按規定，首盤砼的方量應滿足導管首次埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要，設導管下口離孔底40cm，所需混凝土數量可參考下列公式計算： VD2 (H1+H2) +d2h1/4式中：V灌注首批混凝土所需數量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導管底端間距，一般為0.4mH2導管初次埋置深度（m）； d導管內徑（m）；h1樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外(或泥漿)壓

20、力所需的高度（m），即h1=HWW/CHW井孔內水和泥漿的深度(m)W孔內水和泥漿的重度（KN/m3）C混凝土拌合物的重度（24KN/m3）根據本跨線橋的實際情況確定的具體參數為：D=1.5m, H1=0.4m, H2=1m,d=0.3m, HW=43m, W=10.2 kN/m3（經驗值）,C=24KN/m3,一般情況下泥漿位置與護筒齊平，而護筒比原地面高0.3 m，大多數原地面比樁頂高2.0 m左右，按最保守考慮鉆孔樁內泥漿深度比樁長長3m,則計算如下： h1=HWW/C=（43+3）*10.2/24=19.55mVD2 (H1+H2) +d2h1/4=0.25(3.1

21、4*1.5*1.5*1.4+3.14*0.3*0.3*19.55)=3.854 m3 即首批灌注混凝土的數量應不小于3.854m34）、 水下混凝土灌注灌注混凝土前需對混凝土輸送管路及容器灑水潤濕，然后在填充導管內安裝隔水設施，采用一大一小兩個儲料斗，大儲料斗要滿足大于首批混凝土灌注方量，待儲料斗儲滿混凝土后，開始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的數量要能滿足導管首次埋置深度不得小于1m和填充導管底部高度的需要,封底時導管埋入混凝土中的深度不得小于1m，首批混凝土方量是根據樁徑和導管埋深及導管內混凝土的方量而定，拌制好的混凝土用砼運輸車運至樁基口處，注入鉆機提升的料斗內。 首批混凝土下落后，混凝

22、土應連續灌注。在灌注過程中，導管埋置深度宜控制在2-6m。 灌注混凝土過程中要采用重量不小于4kg測錘經常量測孔內混凝土面的上升高度，導管到達一定埋深后，逐級快速拆卸導管，并在每次起升導管前，探測一次孔內混凝土面高度，保證導管埋置深度滿足要求。測量用的測繩在每根樁灌注前后用鋼尺校核各一次，避免發生錯誤。 控制灌注的樁頂標高比設計標高高出1m左右，以保證混凝土強度，多余部分樁頭必須鑿除，確保樁頭無松散層。 灌注完混凝土后，應及時將導管、漏斗等進行清理和檢查，以備下一孔使用。 在灌注水下混凝土前，應填寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠情況的“相關檢測表格”，在澆注水下混凝土的過程中，應填寫“水下混凝土澆筑記錄”

23、。5）、 樁基砼灌注應注意的問題 混凝土運抵灌注地點時，應檢查其和易性、坍落度等情況。坍落度應控制在18-22cm。灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離為0.25-0.4m，儲料斗首批混凝土儲量保證灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1.0m。混凝土初凝時間應大于整樁灌注時間。 灌注開始后，應連續有節奏地灌注混凝土，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導管內造成高壓空氣囊，造成堵管。及時測定孔內混凝土面的高度，及時調整導管埋深。 灌注過程中若發生堵管現象時，可上下活動導管，嚴禁使用振搗設備振動導管，如處理無效時，應及時地將導管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝

24、鋼筋骨架和灌注混凝土。 混凝土灌注是一個完整、連續、不可間斷的工作。灌注工作開始前，機械管理人員和負責司機應對混凝土灌注所使用的全部機械進行維修、保養，保證機械在施工過程中正常運轉。 灌注過程中應記錄混凝土灌注量及相對的混凝土面標高，用以分析擴孔率，發現異常情況應及時報告主管工程師,并進行處理。 在灌注混凝土將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，應將孔內溢出地水或泥漿運往適當地點處理，不得隨意排放，污染環境及河流。灌注時樁頂部標高較設計預加0.8m，在孔內混凝土面測3個點，根據現場實施情況適當調整。最后拔管時應緩慢進行，保證樁芯混凝土密實度。水下

25、混凝土灌注過程中，若發生導管漏水，將導管拔出混凝土面，機械故障或其它原因，造成斷樁事故，應予以重鉆或與有關單位研究補救措施。六、措施材料準備情況1、基本要求樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。成孔后必須清孔，測量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度，確認滿足設計或施工技術規范要求后，方可灌注水下混凝土。水下混凝土應連續灌注，嚴禁有夾層和斷樁。嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設計規范規定的最小錨固長度要求。應選擇有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測。設計有規定或對樁的質量有懷疑時，應采取鉆取芯樣法對樁進行

26、檢測。鑿除樁頭預留混凝土后，樁頂應無殘余的松散混凝土。2、實測項目鉆孔灌注樁實測項目項次檢  查  項  目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)排架樁允許50全站儀或經緯儀：每樁檢查 2極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁不大于200沉淀盒或標準測錘：每樁檢查27鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1 

27、;3、外觀鑒定 樁的質量有缺陷，需經設計單位確認是否可用。 樁頂面應平整，樁柱連接處應平順且無局部修補。七、質量保證體系1、質量保證機構 項目負責人：單建坤技術負責人：呂新京測量工程師：孟捷質檢工程師：齊朝暉試驗工程師：李冷雪施工現場負責人：韓廣進 結構工程師：張杰水泥砼攪拌站負責人：王世鋒吳立達2、原材料及半成品料的質量控制用于工程的全部原材料均須經項目技術負責人同意，并報監理工程師許可后方可用于工程施工，同時在進場時由試驗室抽調專職試驗員對材料的外觀隨時檢驗，并定期或者發現材料有異時進行各項技術指標檢測,所有不滿足技術規范要求的材料一律廢棄.半成品的材料在生產和出廠前均進行100%自檢,不

28、合格材料堅決拒絕用于工程。八、安全施工措施1、施工現場的臨時用電應嚴格執行現行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46）。夜間施工時現場應設有保證施工安全要求的照明設施。2、施工便道、便橋應設立警示和交通標志，必要時應設專人維護、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規。3、施工作業人員，必須遵守本工種的各項安全技術操作規程。作業人員、進入現場人員必須按規定佩戴和使用勞動防護用品。由人工配合機械進行輔助作業時，作業人員應注意觀察，嚴禁在機械正在作業的范圍內進行輔助作業。4、每天作業前由現場安全員和班組長對作業機械運行狀況進行安全檢查。安全員監守崗位，對所轄區域進行巡檢，發現現場安全隱患、違章作業及時糾正。5、孔口護壁混凝土必須高出地面30